Cat EuroCargo [email protected] de la norme Euro 5. Les moteurs Tector (développés et produits par Fiat...
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Publication M000000
IVECO FRANCE Direction MarketingEtablissement de TrappesVéhicules Utilitaires et Industriels6, rue Nicolas Copernic - Trappes78083 Yvelines Cedex 09
www.iveco.fr
Siège Social :1, rue des Combatsdu 24 Août 1944 – Porte E69200 VénissieuxRCS Lyon : 419 638 818SA au capital de 92 856 130 €
[email protected] [email protected] 44-1 02/03/11 15:5202/03/11 15:52
EUROCARGO. PARFAIT EN TOUTE CIRCONSTANCE.
Dans un environnement en constante évo-
lution, il n’y a qu’une seule façon de rester
compétitif : en faisant preuve de la plus
grande fl exibilité, tout comme l’Eurocargo.
En eff et, grâce à ses multiples combinai-
sons – de châssis, moteurs, transmissions,
rapports de pont et suspensions – il est en
mesure de répondre à tous vos besoins, en
vous off rant des solutions infi nies pour vos
transports, quels qu’ils soient.
FLEXIBILITE
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EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
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SECURITE
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STYLE
ET CONFORT
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SERVICES
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UNE ENERGIE UNIQUE, DISPONIBLE EN 11 584 VERSIONS.
FLEXIBILITE
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FLEXIBILITE
CABINE A 2 MARCHES
pour les versions 12 à 18 t
4X4 A 2 MARCHES
pour les versions 11.5 t et 15 t
CABINE A 1 MARCHE
pour les versions 7.5 - 12 t EL
11 584 VERSIONS DE L’EUROCARGO
POUR FAIRE LE BON CHOIX.
Un Eurocargo pour chaque mission.
Eurocargo possède les caractéristiques les
plus étendues de sa catégorie, à savoir :
• 10 variantes de poids total en charge (de
7,5 à 19 t),
• 7 niveaux de puissance (de 140 à 300 ch),
• 13 boîtes de vitesses (7 mécaniques, 3
automatisées et 3 automatiques),
• des transmissions 4x2 et 4x4,
• 11 ou 14 empattements (de 3 105 à 6
570 mm) avec les versions 4x4
• 3 types de cabines avec 2 hauteurs de toit
diff érentes.
En combinant toutes les variantes de la
gamme et les choix possibles parmi les
suspensions, essieux et rapports de pont
les plus adaptés à vos exigences, vous
arrivez au total absolument incroyable de
plus de 11 000 versions directement
fabriquées en usine – le tout avec la
garantie du savoir-faire, de la technologie et
des processus de production Iveco.ML75E
[60E-65E-80EL]6,2-8 t 16,5 t 4 cyl. 140-160-180 ch
MécaniqueAutomatiséeAutomatique
MLC (courte)MLL (profonde)
MLD (double) (**)
3105-4815 mmML100E
[80E-90E]8-10 t 18 t
4 cyl. 180 ch
6 cyl. 220 ch
ML120EL[110EL]
11-12 t 18 t4 cyl. 180 ch
6 cyl. 220 ch
Modèle PTAC PTRA(*) Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements
ML110E...W 11,5 t 21 t 6 cyl. 220-250 chMécanique
MLC (courte)MLL (profonde)
3240-4150 mmML150E...W 15 t 26 t 6 cyl. 220-280 ch
Modèle PTAC PTRA Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements
ML140E[120E]
12-14 t 26 t4 cyl. 180 ch
MécaniqueAutomatiséeAutomatique
MLC (courte)MLL (profonde)
MLD (double) (**)
3105-6570 mm6 cyl. 220-250-280 ch
ML160E[150E]
15-15,99 t 26,5-32,5 t4 cyl. 180 ch
6 cyl. 220-250-280-300 ch
ML180E[190EL]
18-19 t 32,5 t 6 cyl. 250-280-300 ch 3690-6570 mm
Modèle PTAC PTRA(*) Moteurs Boîtes de vitesses Cabines Empattements
(*) Versions remorquantes non disponibles avec boîte de vitesses automatique.(**) cabine double disponible sur les modèles ML120E, ML140E, et ML150E avec empattements 4185 et plus.
(*) Versions remorquantes non disponibles avec certaines boîtes de vitesses automatiques ou automatisées.(**) Cabine double disponible sur les modèles ML80E, ML90E et ML100E avec empattements 3690 et plus.
CABINE A 1 MARCHE CABINE A 2 MARCHES
CABINE COURTE TOIT BAS
CABINE PROFONDE TOIT BAS
CABINE PROFONDE TOIT MOYEN
DOUBLE 7 PLACES
7
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FLEXIBILITE
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POUR EUROCARGO, CHAQUE
ROUTE EST LA BONNE.
La conception de l’Eurocargo est un pur
produit de la philosophie IVECO, qui
consiste à concevoir et développer les
systèmes et les composants du véhicule à
partir des besoins des conducteurs.
Sa fl exibilité, intelligemment associée à la
solidité de sa structure, est un élément décisif
pour faciliter la conduite, qui rend l’Eurocargo
imbattable quel que soit le type de route:
• en centre-ville : il est incroyablement
facile à manœuvrer, grâce à une cabine de
2,10 mètres de large, un angle de braquage
de 52 degrés et un rayon de braquage ré-
duit (inférieur à 11 mètres entre trottoirs
avec un empattement de 3105 mm).
• sur des parcours mixtes et sur
autoroute : il est stable et sûr, même en
cas de manœuvre brusque ; la puissance
et l’élasticité de ses moteurs assurent une
vitesse commerciale élevée.
• sur parcours diffi ciles et dans des
conditions climatiques extrêmes : il
est prêt à tout, sûr et facile à manœuvrer,
grâce à son châssis incroyablement robuste
et fl exible et aux équipements de sécurité
les plus fi ables de sa catégorie.
FORT, RENTABLE ET
EXTREMEMENT FLEXIBLE.
La capacité de l’Eurocargo à s’adapter à n’im-
porte quel type d’exigence permet à chaque
utilisateur de trouver, dans l’incroyable choix
de confi gurations disponibles, la version la
plus adaptée à sa mission. La gamme s’étend
des fourgons aux semi-remorques Tautliner
en termes de capacité de chargement ; des
camions à température dirigée aux bennes
basculantes en termes de facilité de carros-
sage ; cette gamme comporte également des
véhicules pour la lutte contre les incendies
ainsi que ceux destinés aux services de
collecte des ordures, de nettoyage et de
maintenance des voiries.
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FLEXIBILITE
UNE CONCEPTION SUR MESURE
POUR CHAQUE TYPE DE MISSION.
Eurocargo est largement utilisé par les
municipalités et les prestataires de ser-
vices des collectivités locales pour sa capa-
cité à s’adapter à des situations variées.
Sa structure plane, faite de traverses pa-
rallèles en acier à haute résistance, permet
un carrossage facile sur une longueur
allant de 4 265 à 10 550 mm. Pourvue de
consoles de fi xation équidistantes, elle
permet de fi xer solidement tout type
d’équipement ou de carrosserie, sans
endommager le traitement anticorrosion
du châssis.
Il n’y a aucun travail que l’Eurocargo ne
puisse réaliser car il propose un vaste
choix de prises de mouvement à com-
mande électrique avec des couples maxi-
maux pouvant atteindre 900 Nm, ainsi
qu’une série de caractéristiques uniques.
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FLEXIBILITE
Conçu pour un usage tout terrain des
plus exigeants, Eurocargo 4x4 possède
des solutions spécifi ques pour protéger
sa structure : des pare-chocs en acier, des
marches rétractables et une grille de pro-
tection du radiateur spéciale. Disponible
en versions cabine profonde ou courte et
toit bas, d’un PTAC de 11,5 ou 15 tonnes
et des empattements compris entre 3240
et 4150 mm.
Eurocargo 4x4 est équipé des moteurs
Tector 6 cylindres, 220 ou 250 ch, dans
la version 11,5 t et 250 ou 280 ch dans la
version 15 tonnes.
Les boîtes de vitesses mécaniques ZF à
six rapports sont équipées du système
d’assistance “servoshift” permettant de
passer facilement les vitesses, même dans
des situations diffi ciles.
Transmission à quatre roues motrices
permanente.
Elle est assurée par une boîte de trans-
fert qui répartit le couple de transmis-
sion entre les ponts avant et arrière. Le
conducteur peut également choisir un
rapport de transmission court ou long
faible ou élevé en fonction des conditions
d’utilisation (sur route ou en tout terrain).
Tous les diff érentiels comportent un
blocage manuel qui assure une motricité
optimale, même sur des sols glissants et
dans des conditions diffi ciles.
Eurocargo 4x4 est disponible avec roues
arrière simples ou jumelées.
L’Eurocargo est à l’aise partout.
Grâce à un taux extrêmement faible
d’émissions des moteurs et à un rayon de
braquage exceptionnel (entre 40° et 48° en
fonction du type de pneus utilisé), il peut
être également utilisé sur des chantiers de
construction en milieu urbain.
GARDE AU SOL
Empattement [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Angle de rampe [degrés] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22
Angle de fuite [degrés] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13
Angle d’attaque [degrés] 28 29 28 31 32
Garde au sol 321 351 337 392 428
Angle de déversement [degrés] 30 28 30 28 26
Pente maximum gravissable SUR ROUTE 41% 38% 38% 33% 31%
Pente maximum gravissable EN TOUT TERRAIN >100% >100% >100% >80% >74
Profondeur de gué jusqu’à [mm] 473 501 489 542 578
Modèle
Roues
jumelées
10R22,5
Roues
simples
365/80R20
Roues
jumelées
11R22,5
Roues
simples
395/85R20
Roues
simples
14R20
ML110E22W
ML110E25W
ML150E25W
ML150E28W
EUROCARGO 4X4. L’ENERGIE EST UNE FOR CE IRRESISTIBLE.
ANGLE D’ATTAQUEANGLE
DE FUITE
ANGLE DE RAMPE
PENTE MAXIMUM GRAVISSABLE
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EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
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DES MOTEURS RESPECTUEUX DE L’ENVIR ONNEMENT ET DES COUTS D’EXPLOITATION.
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FAIBLE CONSOMMATION DE CAR-
BURANT, DUREE DE VIE OPTIMISEE.
DES MOTEURS SOUPLES ET RES-
PECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT.
Le secret des moteurs Tector de
l’Eurocargo réside dans leur fl exibilité :
leurs couples, élevés et constants même à
faible régime, assurent une conduite fl uide,
moins de changements de vitesses, une plus
faible usure du moteur et des économies
de carburant plus importantes.
Eurocargo est équipé de moteurs tur-
bodiesel Common Rail munis de valve
wastegate, disponibles dans deux cylindrées
diff érentes (3,9 litres avec 4 cylindres et 5,9
litres avec 6 cylindres) et avec sept niveaux
de puissance (de 140 à 300 ch, avec couple
maximum compris entre 460 et 1 050 Nm).
Eurocargo est issu de l’engagement d’IVECO
en faveur des économies de carburant et de
la réduction des émissions. Tous les moteurs
Eurocargo sont conformes à la norme EEV
(Enhanced Environmentally-friendly Vehi-
cles), dont les critères sont plus sévères que
ceux de la norme Euro 5.
Les moteurs Tector (développés et produits par
Fiat Powertrain Technologies) assurent à Euro-
cargo la meilleure consommation de carburant
de sa catégorie dans la plupart des situations.
La technologie SCR (Selective Catalytic Reduc-
tion avec additif AdBlue), adoptée par IVECO
sur toute la gamme moyenne/lourde, contribue
à faire baisser les coûts d’exploitation (une
baisse de 5 % de la consommation de
carburant et des émissions de CO2).
Elle permet de diminuer le poids du véhi-
cule, d’optimiser la durée de vie des huiles
14013012011010090807060504030
140 ch
460 Nm
kW Nm
tr/mn1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650
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450
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TECTOR 4 Cylindres140 ch (103 kW)
140 ch40 c
460 Nm460 Nm460 N460 N460 Nm460 Nm460 Nm
14013012011010090807060504030
160 ch
530 Nm
kW Nm
tr/mn1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650
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300
TECTOR 4 Cylindres160 ch (118 kW)
160 ch60 c
530 Nm53 Nm530 Nm53 Nm530 Nm530 Nm53 Nm
14013012011010090807060504030
177 ch
570 Nm
kW Nm
tr/mn1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650
600
550
500
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400
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TECTOR 4 Cylindres177 ch (130 kW)
177 ch7 h
570 Nm5 0 Nmm570 Nm5 0 Nmm570 Nm570 Nm5 0 Nmm
14013012011010090807060504030
182 ch610 Nm
kW Nm
tr/mn1000
1200
1400
1600
1800
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2200
2400
2600
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500
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TECTOR 4 Cylindres182 ch (134 kW)
182 ch82 ch610 Nm6 0 Nm610 Nm6 0 Nm610 Nm
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150
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30
217 ch
680 Nm
kW Nm
tr/mn1000
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1600
1800
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2200
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TECTOR 6 Cylindres217 ch (160 kW)
217 ch17 c217 ch
680 Nm6 0 Nmm680 Nm6 0 Nmm
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251 ch
850 Nm
kW Nm
tr/mn1000
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TECTOR 6 Cylindres251 ch (185 kW)
251 ch2 1 ch251 ch
850 Nm8 0 Nm850 Nm8 0 Nm
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279 ch950 Nm
kW Nm
tr/mn1000
1200
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2200
2400
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TECTOR 6 Cylindres279 ch (205 kW)
279 ch79 c950 Nm95 Nm950 N950 Nm95 Nm
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170
150
130
110
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299 ch1050 Nm
kW Nm
tr/mn1000
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2200
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TECTOR 6 Cylindres299 ch (220 kW)
299 ch299 h1050 Nm10 0 Nm
Les moteurs Tector.sont disponibles avec une puissance comprise entre 140 et 300 ch.La technologie common rail Iveco garantit des économies et une longue durée de vie.Ces moteurs développent des couples maximum disponibles entre 460 Nm et 1050 Nm dans la version 300 ch.
TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100
TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100
TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100
TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100
TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100
TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100
TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100
TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850
Moteur
Puissance
maximum
(kW) (ch)
Vitesse avec
puissance maximum
(tr/mn)
Couple
maximum
(Nm)
Intervalle de
couple maximum
(tr/mn)
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
moteur et la fi abilité du véhicule (contraire-
ment à la technologie EGR, elle n’entraîne
pas la recirculation des gaz d’échappement).
La technologie SCR permet de diminuer la fré-
quence des opérations de maintenance.
Eurocargo est également disponible en ver-
sion GNV (Compressed Natural Gas, Gaz
Naturel pour Véhicules). Eurocargo Natural
Power existe dans des versions dotées d’un
poids total en charge compris entre 12 et 16 t,
un moteur 6 cylindres 200 ch au CNG et
un choix de boîtes de vitesses mécaniques
6 ou 9 rapports ou automatique 5 rap-
ports. Les 6 réservoirs de gaz standard sont
installés entre les traverses, sous le plan
de chargement et assurent une autonomie
pouvant atteindre 400 kilomètres.
Conforme à la norme EEV, l’Eurocargo CNG
possède le plus faible impact environnemental
de tous les véhicules à combustion interne
(pas de particules, pas de souff re).
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[email protected] [email protected] 16-17 02/03/11 15:5502/03/11 15:55
CHANGER MOINS SOUVENT
POUR CONSOMMER MOINS.
L’usage que l’on fait de la boîte de vitesses
joue un rôle déterminant dans les perfor-
mances et les consommations d’un
poids lourd. Pour résoudre ce problème,
l’Eurocargo a choisi des moteurs extrême-
ment souples, capables de réduire le nombre
de changements de vitesses, et une vaste
sélection de boîtes de vitesses automatiques
et automatisées.
La boîte de vitesses automatisée à 6
rapports ZF Eurotronic (sur laquelle le
changement de vitesses peut également
se faire par un levier placé sur la colonne
de direction) est disponible sur toutes les
versions 4x2 (de 7.5 à 19 tonnes). Ces
nouvelles boîtes de vitesses permettent de
réduire de manière signifi cative la consom-
mation et les coûts d’entretien : un système
de gestion électronique enclenche automa-
tiquement la bonne vitesse pour protéger
le moteur contre le sur-régime et réduire
l’usure de l’embrayage.
Les boîtes de vitesses automatiques
Allison équipées de convertisseur de couple
sont également disponibles pour les ver-
sions 7,5 à 19 tonnes, couvrant la totalité de
la gamme 4x2. Ces boîtes de vitesses off rent
un grand confort dans la circulation urbaine,
où les arrêts et les redémarrages sont fré-
quents. Si l’on considère qu’en une journée
de livraisons en ville, on change de vitesses
environ 1 200 fois, on comprend facilement
combien d’eff orts et d’énergie ces boîtes
permettent d’économiser.
Les dernières boîtes de vitesses mé-
caniques ZF (5, 6 et 9 rapports) sont
plus légères et comportent un système de
synchronisation recalibré, qui facilite le chan-
gement de vitesse et assure une plus longue
durée de vie de tous les composants.
Vous pourrez également choisir le rap-
port de pont arrière le mieux adapté à
votre activité. Les rapports les plus longs
sont conformes à la conduite, à la vitesse
maximum autorisée sur route ou autoroute,
tandis que les rapports plus courts sont
conseillés avec des tractions maximales
– par exemple pour les bennes à ordures
ménagères et les camions pour carrières et
approche chantiers de type série “K”.
Boîtes automatiques.Les boîtes automatiques Allison sont maintenant disponibles sur tous les modèles de 7,5 à 19 tonnes, et complètent l’off re boîtes de vitesse. Un convertisseur de couple intégré à la boîte off re au conducteur un confort optimal.
Boîtes automatisées. Disponibles pour chaque modèle de la gamme et également fabriquées par ZF, ces boîtes comportent un logiciel de commande avancé permettant d’optimiser le changement de vitesses et de réduire la consommation.
Boîtes mécaniques.Les boîtes mécaniques ZF off rent le meilleur compro-mis poids et performances, pour une charge utile accrue. Une synchronisa-tion de précision permet de changer facilement de vitesse, quelle que soit la confi guration de la boîte (5, 6 ou 9 rapports).
ZF Mécanique
5 Rapports ZF-S542 600 75 3,2 ML 75E.. - ML80EL..
6 Rapports
ZF 6S700 700 100 7 ML 75E.. - ML160E..
ZF 6S800 850 124 10,7ML 120E.. - ML190EL..
ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000 1050 136 10,5ML 120E.. - ML190EL..
ML150E..W
9 Rapports
ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML190EL..
ZF 9S-1110 1100 190 8,8
ZF Automatisée 6 Rapports
ZF 6AS700 - 115 7 ML 75E.. - ML160E..
ZF 6AS800 - 138 10,7ML 120E.. - ML190EL..
ZF 6AS1000 - 150 10,5
Allison Automatique 5 Rapports
Allison S1000 780 150 16 ML 75E.. - ML100E..
Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML190EL..
Boîte
de vitesses
Nbre
de rapports
Codes
boîte
de vitesses
Couple max
transmissible
(Nm)
Poids
(kg)
Quantité
d’huile
(litres)
Disponible sur
les modèles
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
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[email protected] [email protected] 18-19 02/03/11 15:5502/03/11 15:55
Suspensions arrière
paraboliques
Suspensions arrière
pneumatiques à 2 coussins
pour les versions 7.5 - 14 t
LA FLEXIBILITE A DES BASES
SOLIDES.
Eurocargo possède un châssis incroyable-
ment robuste pouvant assurer une longue
durée de vie sans aucun problème. Il est
doté des caractéristiques mécaniques d’un
châssis de poids lourd, tout en étant plus
léger.
Grâce à sa structure en “H” en acier spécial,
il peut absorber les sollicitations causées par
une mauvaise répartition des charges ou un
brusque changement de direction.
Les suspensions de l’Eurocargo peuvent
être paraboliques, semi-elliptiques ou
pneumatiques (y compris des pneumatiques
Suspensions arrière
pneumatiques à 4 coussins
pour les versions 15 - 19 t
intégrales) avec système ECAS (Electronical-
ly-Controlled Air Suspension). Le système
ECAS assure un grand confort de conduite
et un réglage constant de la hauteur en fonc-
tion de la vitesse, de la charge et du type de
surface ; il agit également sur la puissance de
freinage, qui est répartie proportionnelle-
ment au poids exercé sur chaque essieu.
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
ML 75E..- ML 80EL. ● � � � �
ML 80E.. - ML 100E.. ● � � � � �
ML 120 EL.. ● � �
ML 120E.. - ML 140E.. ● � � � � �
ML 150E.. ● � � � � �
ML 160E.. ● � � �
ML 180E.. - ML 190EL.. ● � � � �
ML 110E..W & ML 150E..W ●
● De série� En option
Disponible sur modèle
Suspensions mécaniques Suspensions pneumatiques
Para-boliques
Semi-elliptiques
Paraboliques renforcées
/P (arrière seulement)
/FP (avant + arrière)
avant - arrière
avant - arrière avant avant -
arrière
2 coussins pneumati-
ques
4 coussins pneumati-
ques
2+2 coussins pneumati-
ques
2+4 coussins pneumati-
ques
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RESISTANTS ET FIABLES :
DES COMPOSANTS CONÇUS
POUR DURER.
Les essieux avant et arrière et le sys-
tème de freinage sont issus de la très
grande expérience Iveco dans le domaine
des véhicules lourds et des véhicules de
chantiers ou de construction. Ils garantis-
sent une fi abilité optimale et des perfor-
mances durables.
Un système de freinage technologiquement
avancé est la meilleure garantie pour la sé-
curité des marchandises et des conducteurs.
Toutes les versions 4x2 possèdent des
freins à disque sur les deux essieux ainsi
que des disques et des plaquettes de di-
mensions supérieures sur les versions de
7,5t à 10t.
Le système de freinage est de type
pneumatique-hydraulique sur les 7,5-10
tonnes, et entièrement pneumatique sur la
gamme 12-19 t.
Le vaste choix d’options disponibles permet
de réaliser des confi gurations « sur mesure »
destinées à des usages ou des parcours
spécifi ques tout en assurant sécurité et
confort pour tout type de mission.
Chaque modèle de la gamme Euro-
cargo à partir de 180 ch est équipé
d’un frein moteur sur échappement
de série.
Le mode de fonctionnement du
frein moteur (par relâchement de la
pédale d’accélérateur ou par pres-
sion sur la pédale de frein) peut être
sélectionné grâce à un levier placé à
droite de la colonne de direction.
Les disques et les plaquettes des freins
plus épais de 35 %, assurent un
fonctionnement et une sécurité majeurs, même
à pleine charge.
Essieu avant
Essieu arrière pour suspensions
mécaniques
Essieu arrière pour suspensions
pneumatiques
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
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[email protected] [email protected] 22-23 02/03/11 15:5502/03/11 15:55
SECURITE
Sur un véhicule industriel, sécurité signifi e :
sécurité pour le conducteur et les
passagers, pour les autres conducteurs
et les piétons, pour le chargement
transporté et pour l’investissement
fi nancier.
la sécurité active en optimisant la tenue
de route et en ayant les meilleurs freins de la
catégorie ; et nous avons amélioré la sécu-
rité préventive en proposant aux conduc-
teurs un environnement plus confortable,
permettant de réduire la fatigue et le stress.
C’est en tenant compte de tous ces critè-
res qu’IVECO a mis en œuvre d’importants
eff orts pour améliorer chaque aspect de la
sécurité. Nous avons amélioré la sécurité
passive, en créant des cabines mieux pro-
tégées en cas de choc ; nous avons amélioré
L’ASPECT SECURITE DE LA FLEXIBILITE.
Des équipements électroniques à la pointe
de la technologie assurent la sécurité.
Plusieurs systèmes de sécurité électroniques
sont disponibles en option, entre autres, l’ESP
qui contrôle le sous-virage et la trajectoire.
L’ABS est de série sur tous les modèles.
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STYLE ET CONFORT
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UN STYLE SE DECLINANT EN PLUSIEURS VE RSIONS, TOUTES REUSSIES.
[email protected] [email protected] 26-27 02/03/11 15:5602/03/11 15:56
STYLE ET CONFORT
Le tableau de bord avec ordinateur de bord
à écran LCD.
La partie supérieure de la console centrale peut recevoir, en option, un dispositif intégré de navigation par GPS.
Pour Iveco, placer l’homme au centre
de la conception signifi e concilier pro-
ductivité, ergonomie, fonctionnalité
et confort.
Dans la cabine de l’Eurocargo, tout est
clair, simple et accessible. Les fonctions
sont organisées selon une logique simple
et intuitive : tous les instruments sont
placés directement face au conducteur,
toutes les commandes autour de la
colonne de direction et les boutons les
plus fréquemment utilisés sont regroupés
de manière parfaitement accessible sur le
tableau de bord.
Compacte et linéaire, le tableau de bord
intègre les commandes de la boîte de vites-
ses, facilitant ainsi la circulation à l’intérieur
de la cabine (un critère essentiel pour
l’utilisation en milieu urbain).
Les prises de mouvement sont gérées par
une commande électronique (Expansion
Module), que le conducteur peut activer
Le levier de vitesses (pour les boîtes mécaniques) ou les boutons (pour les boîtes au-tomatiques et automatisées) sont placés sur le tableau de bord pour réduire l’effort et permettre au conducteur de
maintenir une bonne position de conduite.
Résultat : plus de confort et de productivité.
29
par un interrupteur électrique placé sur
le tableau de bord. Encore une fois, la
productivité, la fi abilité et la sécurité
sont optimisées.
TOUT EST SOUS CONTRÔLE :
UN CONFORT HI-TECH.
L’ergonomie et l’ensemble de la cabine
off rent une position de conduite idéale. Par
exemple, les comodos – répartis sur deux
leviers intègrant le sélecteur de rapports de
la boîte de vitesses automatisée - peuvent
être activés sans quitter le volant des mains.
Les sièges et le volant peuvent être réglés
aisément.
Les boutons de commande des lève-vitres
et des rétroviseurs électriques se trouvent
sur les accoudoirs intégrés dans les pan-
neaux des portes.
Le tableau de bord permet d’affi cher toutes
les données relatives au trajet, et de surveil-
ler constamment tous les paramètres du
véhicule et du parcours.
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STYLE ET CONFORT
Siège rabattable, tablette et porte-documents pour tout ranger.
Des espaces supplémentaires pour ranger les objets et les effets personnels.
ESPACE DE TRAVAIL,
ESPACE DE REPOS.
Pour off rir un confort optimal à bord
du véhicule en toute circonstance,
l’Eurocargo est disponible en 3 diff érents
types de cabine;
• Courte : pour les livraisons et les trajets
urbains ou pour maximiser la longueur de
la caisse,
• Profonde : pour les trajets interurbains
et longue distance, et pour les missions
pendant lesquelles le conducteur est appe-
lé à dormir à bord du véhicule,
• Double : peut accueillir 6 passagers plus
le conducteur.
Le système de climatisation et le chauff age
programmable en options dans tous les
types de cabine permettent d’atteindre ra-
pidement la température souhaitée avec une
répartition optimale de la ventilation.
L’éclairage interne est très fonctionnel :
deux spots intégrés dans le plafond.
Les sièges sont fi xes ou à suspension
pneumatique, intégrant les appuie-têtes et les
ceintures de sécurité. Des revêtements en
coton et microfi bres permettent d’optimiser
la durée de vie et facilitent l’entretien.
La version cabine profonde est équipée de 1 ou
2 couchettes superposées et peut être équipée
d’un réfrigérateur, d’une boîte thermique.
Dans la version avec banquette passager
bi-place, le dossier du milieu est rabattable
et se transforme en table, munie d’un porte-
gobelet et d’un compartiment de rangement.
La zone nuit possède également une lampe
de lecture réglable et un module permettant
de commander directement l’éclairage et la
climatisation, ainsi que l’ouverture et la ferme-
ture des portières, des fenêtres et du hayon de
chargement.
La qualité des fi nitions et des matériaux uti-
lisés pour la cabine de l’Eurocargo contribue
à créer un environnement visuel fonctionnel
et élégant tandis que l’excellente isolation
phonique favorise la concentration au
travail et le repos.
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STYLE ET CONFORT
Des espaces de rangement, doublés de tissus soft-touch, sont placés de manière pratique et accessible autour de la cabine. Les panneaux intérieurs des portières possèdent des vides-poches intégrés de bonne contenance.
Confort à l’intérieur de la cabine.Il n’a jamais été aussi facile de monter et descendre de la cabine, d’accéder à tous les com-partiments et d’accueillir les passagers.
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STYLE ET CONFORT
Marches antidérapantes éclairées permettant de monter et de descendre aisément de la cabine.
Un design innovant pour cette grille de grandes dimensions, dotée de marches anti-dérapantes permettant d’accéder facilement au pare-brise pour le nettoyer.
Des espaces de rangement latéraux
éclairés.
FORT ET RENTABLE, A L’IMAGE
DE VOTRE SOCIETE.
Un aspect extérieur reconnaissable
entre mille et une forte personna-
lité : l’Eurocargo dégage une impression
immédiate de robustesse, de dynamisme et
de modernité.
La partie avant est caractérisée par une
calandre de grandes dimensions avec un
large espace libre permettant d’ajouter le
logo de votre société au-dessus de celui
d’IVECO, et par le pare-chocs dans lequel
sont intégrés les feux (regroupés pour
faciliter l’entretien).
Les pare-chocs et les garde-boue sont
également disponibles dans la couleur de
la carrosserie. Pour les véhicules destinés
à un usage tout-terrain, un pare-chocs
en acier d’une seule pièce est également
disponible.
Sur les côtés de la cabine profonde, des
coff res à ouverture électrique permettent
d’accéder aux deux espaces de rangement
(d’une capacité totale de 260 litres).
Des poignées larges et des marches
antidérapantes facilitent l’accès à la cabine.
Six rétroviseurs contribuent à assurer
une visibilité optimale dans toutes les
directions.
6 rétroviseurs pour une plus grande sécurité lors des manœuvres.
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SERVICES
ETRE AUTONOME DANS SON TRAVAIL SA NS JAMAIS ETRE SEUL. 37
[email protected] [email protected] 36-37 02/03/11 15:5702/03/11 15:57
SERVICES
100% IVECO: LES SPECIALISTES DE LA FLEXIBILITE.
PIECES DETACHEES D’ORIGINE.
En choisissant des pièces détachées d’origine Iveco, vous faites confi ance à la qualité du
constructeur, au professionnalisme d’experts qui connaissent votre véhicule dans les
moindres détails, pour qu’il soit toujours en parfait état de fonctionnement. Notre réseau
d’assistance est présent sur tout le territoire européen, 24 heures/24 et 7 jours/7.
IVECO SHOP.
Design, innovation technologique et
performances sont les valeurs-phare des
accessoires Iveco. Notre large gamme
d’accessoires off re des solutions inédites,
visant à satisfaire à la fois les exigences
pratiques et esthétiques, mais aussi de style
et aérodynamiques.
Une gamme d’articles à la hauteur des per-
formances de votre véhicule: des produits
pour personnaliser avec classe votre habi-
tacle et le rendre plus accueillant, mettre
en valeur l’extérieur tout en assurant la
sécurité de conduite et le confort.
Les catalogues d’accessoires Iveco Shop sont
disponibles chez votre concessionnaire.
ASSISTANCE NON-STOP.
La solution à tous vos problèmes d’un
simple coup de fi l. En cas d’immobilisation,
il suffi t d’appeler le Customer Center Iveco
où un opérateur notera, dans votre langue,
toutes les données nécessaires pour
contacter l’atelier agréé le plus proche de
l’endroit où vous vous trouvez en Europe.
Le Customer Center suivra l’intervention
jusqu’à la fi n de la réparation de votre
véhicule.
DES ATELIERS SPECIALISES.
Personne ne connaît mieux votre Euro-
cargo que ceux qui l’ont construit. C’est
la raison pour laquelle Iveco organise en
permanence des formations et des mises à
jour pour ses techniciens.
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qualité de nos services garantissent une
effi cacité maximale et une résolution rapide
des anomalies.
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réduire au maximum l’immobilisation de
votre véhicule, parce que vos exigences
sont notre priorité.
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[email protected] [email protected] 38-39 02/03/11 15:5702/03/11 15:57
SERVICES
LA MEILLEURE SOLUTION POUR LE MEILLEUR INVESTISSEMENT.
DES SOLUTIONS SUR MESURE
AVEC IVECO CAPITAL.
L’Eurocargo est un excellent investissement
et nous sommes prêts à le fi nancer. La
société de fi nancement intégrée à IVECO
vous aide à trouver la bonne solution
d’achat en fonction de vos exigences.
Depuis plus de vingt ans, Iveco Capital
apporte son soutien au développement
commercial d’Iveco en fi nançant toute
sa gamme de véhicules, légers et lourds,
neufs et d’occasion, grâce un éventail
complet de fi nancements personnalisés et
de services adaptés. Présent dans 14 pays,
Iveco Capital est LE Partenaire fi nancier
de 43 000 clients Iveco à travers le monde,
principalement sur les marchés européens.
“Etre disponible, compétent et off rir un
niveau de service de qualité lorsque vous
avez besoin de nous” : c’est ainsi qu’Iveco
Capital envisage sa relation avec tous ses
clients pour les accompagner au mieux
dans l’univers Iveco.
Le Crédit aff ecté : un choix sur mesure.
Le Crédit aff ecté est la solution idéale
pour ceux qui souhaitent être propriétaires
du véhicule, le gérer et l’utiliser sur une
longue durée. Ce type de fi nancement peut
couvrir jusqu’à 100% du prix de vente hors
taxe de tous les véhicules industriels, neufs
ou d’occasion, ainsi que de leurs équipe-
ments vendus par le réseau IVECO. La
durée du remboursement peut varier, avec
des mensualités qui pourront être person-
nalisées selon vos disponibilités fi nancières
et les caractéristiques de votre activité.
Le Crédit-Bail : de nombreuses
opportunités pour votre travail.
Le crédit bail est un contrat de fi nance-
ment assorti d’une option d’achat qui
tient compte des versements eff ectués au
titre des loyers. Ainsi pendant la durée du
crédit-bail, IVECO Capital reste pro-
priétaire du véhicule ; à la fi n du contrat
vous pouvez décider en toute liberté d’en
devenir le propriétaire. Le crédit bail vous
permet donc d’utiliser les véhicules IVECO
nécessaires à votre activité sans que cet
investissement ne vienne grever vos résul-
tats. Les avantages sont évidents pour les
entreprises, qui peuvent ainsi dégager des
ressources fi nancières pour les consacrer
à leur activité principale. Le montant des
loyers peut être modulé en fonction de vos
besoins.
La Location Financière : un seul loyer,
de nombreux avantages.
La location fi nancière est un contrat de
location longue durée qui vous permet
de disposer du véhicule, sans pour autant
avoir la possibilité de l’acquérir. IVECO
Capital reste ainsi propriétaire du véhicule
pendant toute la durée du contrat, sans
autre engagement possible au terme de la
location et sans grever la trésorerie et les
lignes de crédits bancaires de l’entreprise.
Vous avez ainsi la possibilité de défi nir dès
le départ le coût de détention et les loyers
selon vos nécessités.
Un bon investissement se voit tout de suite, car il commence à vous rapporter dès que vous sortez de la concession.
L’Eurocargo vous off re des vitesses commerciales élevées et une faible consommation.
Un bon investissement se révèle à moyen terme, car il tient ses promesses. L’Eurocargo peut se vanter d’avoir les
fréquences de maintenance les moins élevées de sa catégorie. Il est connu pour sa fi abilité en toutes circonstances.
Et, enfi n, un bon investissement se révèle à long terme, car ses performances restent constantes. Conçu pour résister,
avec la même technologie que les poids lourds Iveco, l’Eurocargo a une durée de vie exceptionnellement longue tout
en gardant une valeur résiduelle élevée.
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[email protected] [email protected] 40-41 02/03/11 15:5702/03/11 15:57
50179 Bleu Lyon 50180 Ivoire Carrare
50162 Gris minéral
50178 Jaune Marrakech
50181 Jaune Prague 50182 Bleu Istanbul 52301 Orange Désert
50174 Rouge Grenade 50177 Vert Alsace
50105 Blanc 50126 Rouge Maranello 50173 Blanc alpin
LES COULEURS DE L’EUROCARGO.
Cette brochure ne se termine pas ici ; elle se poursuit en ligne. Toutes
les informations détaillèes que vous recherchez sur le nouvel Eurocargo
sont disponibles, d’un simple clic, sur le site internet Iveco.
www.iveco.fr
Les informations et les images de cette brochure sont fournies à titre d’exemple. Iveco
se réserve le droit d’apporter, à tout moment et sans préavis, des modifi cations utiles du
point de vue technique ou commercial.
[email protected] [email protected] 42-43 02/03/11 15:5702/03/11 15:57