Carta Náutica - portodelisboa.pt · Facultativo: 2 gemas para juntar ... Limpar de peles e...
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Boletim do Centro de Documentação e Informação
Carta Náutica Dezembro 2014
«Portos, shipping, intermodalidade e governação» - J. Augusto Felício, João Soares, Vítor Caldeirinha, Fernanda N. Ferreira
Das últimas aquisições…
Neste número:
Das últimas
aquisições
- Portos, shipping,
intermodalidade e
governação
Das nossas
estantes
- O mar fonte de
desenvolvimento
sustentado
Revista do mês
- Revista de
Marinha
Boletim
Bibliográfico
- novembro de
2014
O que se passa
por aqui
- Terminal de
Contentores do
Barreiro -
Assinatura de
protocolo
Há uns anos...
- Relógio da Hora
Legal no Cais do
Sodré
Poesia pelo
porto
- Alexandre O’Neill
O Mar à sua
mesa
- Bacalhau da
Leninha
Ligações
Interessantes
- ITS Portugal
Foto Final
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Das nossas estantes…
Revista do mês
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Ligação Interessante
Boletim Bibliográfico
Foto Final
Nota: O Boletim Bibliográfico encontra-se na intranet da APL (para o ler necessita de
aceder previamente à intranet).
Nota: Estes artigos encontram-se na intranet da APL (para o ler necessita de aceder
previamente à intranet).
«O mar fonte de desenvolvimento sustentado» - vários autores
“Portos e Atividades Portuárias” - Revista de Marinha
Mais artigos selecionados:
Portugal - Europe's westernmost nation looks east - Forbes Asia - novembro 2014
Le transport fluvial de conteneurs : préparer l'avenir - Haropa Mag - novembro 2014
Pressing the CO2 buttons : towards ecosystem-based CO2 footprinting for maritime
engineering projects - Terra et Acqua - setembro 2014
Há uns anos...
O Boletim Bibliográfico é editado periodicamente pelo Centro de
Documentação e Informação.
A sua finalidade é dar a conhecer ao leitor todas as publicações
que deram entrada no CDI, revistas ou livros; nele figuram,
igualmente, as informações destacadas durante o mês, sob a
forma de legislação ou de artigos.
As publicações não periódicas, ou livros, são apresentadas através
da catalogação enquanto as publicações periódicas podem ser
visualizadas através dos índices dos respetivos artigos de modo a
que facilmente o leitor possa escolher o tema que o interesse.
As publicações periódicas são regularmente enviadas a todos os
leitores que as tenham solicitado mas qualquer leitor pode
requisitar ao CDI a disponibilização de livro ou artigo avulso que
pretenda.
Relógio da Hora Legal no Cais do Sodré
O Mar à sua mesa
Lançado no passado mês de outubro, a obra “Portos, Shipping,
Intermodalidade e Governação”, da autoria de quatro especialistas do
setor marítimo-portuário, J. Augusto Felício, João Soares, Vítor
Caldeirinha e Fernanda N. Ferreira, reúne uma coletânea de textos e
artigos sobre o setor portuário e do transporte marítimo. Estes textos,
escritos e publicados ao longo dos últimos anos, abordam temas
relacionados com a realidade atual deste setor, apresentando
igualmente reflexões sobre os caminhos a ser tomados no futuro.
Ao longo do livro são apresentadas, de uma forma estruturada, questões como os
modelos de governação dos portos, a reforma portuária, as relações dos portos com as
cidades, o papel dos armadores e dos operadores, o lugar dos portos nas cadeias
logísticas ou as implicações do alargamento do Canal do Panamá. É de destacar, ainda, o
artigo intitulado “O Porto de Lisboa e a cidade, ou a cidade de Lisboa e o seu porto”, da
autoria de João Soares, onde se defende a importância deste porto, enquanto porto de
carga, para a economia da cidade, da região e mesmo do país.
Portos, shipping, intermodalidade e governação,
J. Augusto Felício, João Soares, Vítor Caldeirinha, Fernanda N. Ferreira,
Riscos Sociedade Editora, 2014, 271 págs
Se gostou deste vai gostar:
Italian maritime economy : new routes for growth, SRM, Giannini Editore, 2014, 195
págs.
Beyond the landlord: typologies of port authorities strategies [Documento eletrónico],
Larissa van der Lugt, Peter de Langen, Lorike Hagdorn, IAME, 2013, 28 págs.
O que se passa por aqui Terminal de Contentores do Barreiro - Assinatura de protocolo
No passado dia 3 de dezembro, a APL assinou um protocolo de cooperação com a Câmara
Municipal do Barreiro, a Baía do Tejo, a Refer e a Estradas de Portugal com vista à
promoção do novo Terminal de Contentores no Barreiro (TCB). Pretende-se, com este
protocolo, estabelecer os objetivos e os mecanismos de participação de cada entidade no
processo de estudo das grandes linhas estruturantes do projeto, nomeadamente planos
de pormenor, planos de urbanização e ainda a conceção dos modelos para articulação
entre o terminal, a área logística, industrial e tecnológica anexa (ALITA) e a cidade.
Ainda relativamente ao projeto do TCB, encontra-se em fase de consulta e
discussão pública, a Proposta de Definição do Âmbito do Estudo de
Impacte Ambiental do Terminal de Contentores do Barreiro, podendo o
documento ser consultado nos sítios internet da APA – Agência Portuguesa
do Ambiente ou da APL.
Este mês, destacamos a Revista de Marinha de novembro/dezembro
de 2014, dedicada ao tema “Portos e Atividades Portuárias”, onde,
através de vários artigos e entrevistas, são tratados diversos assuntos
de interesse para o setor portuário nacional.
Neste âmbito, merece destaque a entrevista à Presidente do Conselho
de Administração (CA) da APL, Dr.ª Marina Ferreira, onde, entre
outros assuntos, se abordam as diversas vertentes da atividade
portuária em Lisboa.
Para além desta entrevista, destacamos, igualmente, vários artigos publicados neste
número da Revista de Marinha, nomeadamente o artigo da autoria da Vogal do Conselho
de Administração, Dr.ª Andreia Ventura, intitulado “Lisboa, um Destino de Cruzeiros de
Excelência”, em que se mostra a importância cada vez maior de Lisboa e do seu porto
para a indústria de cruzeiros a nível mundial; o artigo assinado pelo Chefe de Divisão de
Desporto e Náutica da APL, Nuno Almeida, intitulado “A Náutica de Recreio no Porto de
Lisboa”, onde se descrevem as principais ações levadas a cabo pela APL para o
desenvolvimento desta atividade no porto de Lisboa; e, por fim, o artigo da autoria de
Carlos Serpa Carvalho, capitão da Marinha Mercante e piloto da APL, intitulado “A Trinity
House e a Segurança Marítima”, onde é destacada a importância dos serviços de
pilotagem para a segurança portuária.
Este livro, publicado em 2002, contem as comunicações das VIII
Jornadas Técnicas de Engenharia Naval, reuniões técnicas realizadas de
dois em dois anos e organizadas conjuntamente pela Ordem dos
Engenheiros e pelo Instituto Superior Técnico. São reuniões que se
revestem de grande importância para o sector marítimo, em geral, e
para o sector da engenharia naval, em particular, pois proporcionam uma
troca de experiências entre profissionais e investigadores das várias
vertentes destes sectores.
Esta publicação apresenta as comunicações organizadas por nove temas, que vão desde
o meio marinho, o comportamento dos navios no mar, as provas de mar, a análise de
estruturas navais, os projetos de navios, a utilização das tecnologias de informação, os
estaleiros navais e os recursos do mar, em particular a pesca. É, ainda, de destacar, o
capítulo dedicado ao tema dos transportes marítimos e dos portos, onde, entre outros, se
fala do papel destes para a economia nacional e da importância da simplificação de
processos para o aumento da competitividade portuária.
O mar fonte de desenvolvimento sustentado,
vários,
Edições Salamandra, 2002, 595 págs
Se gostou deste vai gostar:
Inovação e desenvolvimento nas actividades marítimas, vários, Edições Salamandra,
2006, 595 págs.
Inventory of inspection and repair techniques of navigation structures (steel, concrete,
masonry and timber) both underwater and in-the-dry [Documento electrónico], Inland
Navigation Commission, PIANC Secrétariat Général, 2013, 98 págs.
Este mecanismo, fornecido por uma relojoaria alemã, tinha por
principal função emitir a hora exata, não só para a cidade, mas
principalmente para as embarcações que demandavam o porto de
Lisboa. A sua marcha era sincronizada electromagneticamente, cada
dois segundos, através de uma linha telegráfica ligada a um pêndulo
astronómico existente no Observatório Astronómico da Ajuda, para que
fosse assegurado o rigor da informação horária, e comandava à
distância dois postes de sinalização colocados um na Junqueira e outro
na Alfândega para a transmissão luminosa dos sinais horários à
navegação.
Ao longo dos anos, este relógio foi registando várias
anomalias e foi objeto de várias reparações, e, com o
desenvolvimento tecnológico, foi substituído por outro
mais moderno, estando, atualmente, ligado em rede aos
servidores da Hora Legal (do Observatório Astronómico de
Lisboa), através de um sistema NTP (Network Time
Protocol). Já o centenário mecanismo original encontra-se
em exposição na Gare Marítima da Rocha, sendo
ocasionalmente cedido temporariamente a outras
entidades para a realização de exposições.
Mecanismo original na exposição “Maresias—Lisboa e o Tejo: 1850-2014” da C. M. Lisboa (2014)
Ofício da “Comissão do Novo Signal Horário do Porto de Lisboa”, informando da entrada em funcionamento do relógio público (1914)
Há cem anos, em 1914, entrou em funcionamento o primeiro relógio público da hora
legal em Portugal, colocado, em conformidade com um plano elaborado pela “Comissão
do Novo Signal Horário do Porto de Lisboa”, numa edificação contígua ao então edifício
sede da Exploração do Porto de Lisboa, no Cais do Sodré.
Poesia pelo porto
«O Beijo» - Alexandre O’Neill
Congresso de gaivotas neste céu
Como uma tampa azul cobrindo o Tejo.
Querela de aves, pios, escarcéu
Ainda palpitante voa um beijo.
Donde teria vindo! (Não é meu…)
De algum quarto perdido no desejo?
De algum jovem amor que recebeu
Mandado de captura ou de despejo?
É uma ave estranha: colorida,
Vai batendo como a própria vida,
Um coração vermelho pelo ar.
E é a força sem fim de duas bocas,
De duas bocas que se juntam loucas!
De inveja as gaivotas a gritar...
No Reino da Dinamarca - Poesia e Verdade,
Alexandre O’Neill,
Guimarães Editores, Lisboa, 1958
Recentemente, a APL tornou-se associada da ITS Portugal, uma associação sem fins
lucrativos, criada com o objetivo de promover os Sistemas e Serviços de Transportes
Inteligentes em Portugal, por via terrestre, aérea ou marítima, estando integrada com as
suas congéneres de outros países numa rede europeia denominada ERTICO - ITS Europe
Hosted Network of National ITS Associations.
Os Sistemas e Serviços Inteligentes de Transporte (ITS, do
inglês Intelligent Transport Systems and Services) constituem aplicações
avançadas que visam proporcionar serviços inovadores relacionados com
diferentes modos de transporte, a fim de tornar o uso das redes de
transporte mais seguro, mais coordenado e "mais inteligente".
«Bacalhau da Leninha» - Isabel Lourenço
INGREDIENTES (para 6 pessoas)
3 postas de bacalhau, demolhado
3 cenouras (médias)
1 cebola (grande)
1 colher (sopa), mal cheia, de banha
1 colher (sopa), mal cheia, de margarina
1 colher (sopa), mal cheia, de azeite
2 “papo seco”
2,5 dl de leite
Para o molho:
7 dl leite
3 colheres ( sopa) farinha
3 colheres ( sopa), mal cheias, de
margarina
Sal, pimenta, noz moscada e limão
q.b.
Facultativo: 2 gemas para juntar
ao molho
PREPARAÇÃO
Ferver o bacalhau durante 5 minutos. Limpar de peles e
espinhas.
Na 123, picar a cebola e refogar nas gorduras indicadas.
Também na 123, picar as cenouras e juntar ao refogado,
deixando cozinhar durante cerca de 7 minutos.
Aquecer os 2,5 dl de leite e neles demolhar o pão.
Preparar o molho com as quantidades indicadas e temperar.
Com a varinha, desfazer os pães e juntar ao bacalhau, bem assim, as cenouras.
Incorporar, então, metade do molho e juntar tudo numa papa.
Untar um pyrex e deitar para lá o preparado. Cobrir com o restante molho, polvilhar com
pão ou queijo ralado e levar ao forno a gratinar.
Edifício do Escritório Central
(Relógio da Hora Legal)
23-09-1941
Acervo do CDI