Bombas de Paletas

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  • 2Versin 5.1: 09-06-03

    BOMBAS HIDRAULICA DE PALETAS-Tipos BHP, VK, VS y VQ (Pag. 2)-Tipo DT (Pag. 56)

  • 3Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, queabarcan desde 2 cc./rev. hasta 236 cc./rev. en las bombas simples, 377 cc./rev. en lasdobles y 462 cc./rev. en las triples.

    Todas ellas se caracterizan por su reducido tamao en relacin con la potenciasuministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en lasposiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento econmico.

    La economa de mantenimiento viene determinada por su construccin con elelemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas laspiezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpode la bomba del motor y de las tuberas. Adems, su diseo equilabrado hidrulicamentereduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos.

    La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respectoa la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje.

    En funcin de la aplicacin de la bomba, en los modelos mayores simples, dobles ytriples existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), mvil(tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes.

    Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecucionesdiferentes: los tipos VK, VS y VQ estn construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQen mtrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios deaspiracin y presin en posiciones inversas.Apesar de ello son intercambiables al coincidirlos mismos tipos de ejes, bridas de sujecin, caudales, velocidades y presiones.

    i

  • 4ACCIONAMIENTOSe recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo deaccionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deber consultarse a HIDRAULICA TDZ.

    SENTIDODEGIROIntercambiable invirtiendo la posicin del estator o anillo volumtrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las doblescorrespondientes, tambin la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posicinal invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giroha de mirarse la bomba desde el extremo del eje.

    PUESTAENMARCHAINICIALSi es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltarligeramente la lnea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido.

    FILTRACINPara garantizar una larga vida de la bomba y dems elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro deaspiracin de 100-150 micras, y otro de presin o retorno de 25 micras o ms fino.

    FLUIDOSHIDRULICOSSe recomienda el uso de aceite hidrulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperaturade trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5E).

    Slo en caso de no poder conseguir aceite de estas caractersticas, se podr utilizar aceite de motor SAE-10 oSAE-20, segn sea la temperatura de utilizacin.

    Recomendamos una temperatura de trabajo de 50C, siendo 70C el mximo permisible. A temperaturassuperiores, la degradacin del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberas, etc., se produce muyrpidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema.

    Para utilizar fluidos ininflamables, debern usarse cartuchos y bombas versin "F3" con juntas especiales, yreducir las velocidades y presiones mximas como se indica ms abajo.

    VELOCIDADESMXIMASCon aceite hidrulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, segn modelos. (Ver tabla).Con aceites sintticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm.

    Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseodel sistema de aspiracin. Un conducto de aspiracin demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadascurvas, influye negativamente en la velocidad mxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiadoviscoso, o de un filtro de aspiracin sucio o de tamao insuficiente.

    Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiracin muy cortoy sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad mxima ligeramente superior a la indicada en la tabla.

    En todo caso, es fundamental que a la velocidad mxima de trabajo, las prdidas de carga originadas en todo elconducto de aspiracin, no produzcan en la entrada de la bomba unadepresin superior a 0,2 Bar para aceitehidrulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintticos y emulsiones de agua-aceite. De locontrario, se producir cavitacin, muy perjudicial para toda la bomba hidrulica por ocasionar un desgasteprematuro y un ruido excesivo.

    VELOCIDADMNIMA: 600 rpm.

    PRESIONESMXIMASAceite hidrulico antidesgaste: 175 a 210 Bar.Aceite sinttico: 175 a 210 Bar.Emulsiones agua-glicol: 160 Bar.Emulsiones agua-aceite: 70 Bar.Estos datos se refieren a los modelos V*20, V*25, V* 35 y V* 45, BH*4, BH*6 y BH*7 y bombas dobles y triples.Para otras bombas ver tabla.Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con unaduracin mxima de 6 segundos por minuto

  • 5NIVELSONOROBombas simples:VS25 y BHS4: 62 dB (A)VS35 y BHS6: 65 dB (A)VS45 y BHS7: 71 dB (A)

    Bombas dobles:VS43: 68 dB (A)VS63: 69 dB (A)VS73: 71 dB (A)VS64: 69 dB (A)VS74: 71 dB (A)VS76: 72 dB (A)

    Niveles sonoros medidos con aceite hidrulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vaco en la aspiracin.

    PARESADMISIBLESPORLOSEJESTodos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a lapresin mxima especificada para cada modelo.

    Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombastrabajan simultneamente a presin, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede excederla resistencia del eje.

    A efectos prcticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la frmula:

    T = Donde: T = Par en N.m.P = Presin de trabajo en BaresV = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..

    Para escoger el tipo de eje adecuado, calclese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo msdesfavorables, y comprese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1.

    Anlogamente, en las bombas de eje pasante se calcular el par absorbido por la segunda bomba en lascondiciones ms desfavorables, y se comprobar que no excede los valores de par admisibles indicadosen la tabla 2 para cada conexin.

    i

    59

    P x V

    Tabla 1

    Tipobomba

    Eje nPar max.

    Nm

    11186

    11186

    11186

    313313392

    V*42V*43V*4T

    V*63V*64V*6T

    V*73V*74V*76V*7T

    392568588

    588803803

    Bridatrasera

    (conexin)

    Par max.transmitido

    Nm

    130

    315

    440 (V*6TC)700 (V*7TC)

    A

    B

    C

    Tabla 2

  • 6

  • 7BOMBAS SIMPLES

    - Bombas simples tipos BH* y V*

    Bs

  • 8CODIFICACINDEBOMBASSIMPLES

    1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.

    2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en mtricaBHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en mtricaBHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en mtricaVK = Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas

    3 - Modelo de bomba: VC10, VC20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ

    4 - Caudal: Tipos VC, VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.

    5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .

    6 - Tipo de eje:Ver en cada bomba

    7 - Posicin de la salida vista desde el eje:A: En lnea con la entradaB: 90 a la derecha con la entradaC: 180 con la entradaD: 90 a la izquierda con la entrada

    8- Caractersticas especiales. Omitir si no son necesrias.Ejemplo: 02 : Roscas BSP

    03 : Roscas UNF04 : Roscas NPT

    F3 BHP 4 67 D 1 A 00F3 VK 25 21 D 1 A 00

    1 2 3 4 5 6 7 8

  • 9CARACTERSTICASDELASBOMBASSIMPLESDEPALETAS

    TIPOCAUDALES VELOCIDADES

    (rpm)PRESIONES

    (Bar)

    Intermit.Mx.Mn.Lts.a

    1000 rpm Contin.

    PESO(Kgs.)

    Aspiracin Presin

    CONEXIONES

    600 2500

    0,180,180,360,360,36

    0,60,91,21,72

    150 175 1

    0,50,71

    1,41,6

    23

    4,55,56,5

    BHP2(1)

    0,71,11,11,11,1

    600 2500 150 175

    1,82

    2,53

    3,7

    BHP3 600 2500

    20001500

    150 175

    BHP1

    600 175 210

    8,6910

    11,411,413,1

    600 175 210

    16,820,324,327,429,333,3

    1515,714,317,918,62226

    600 155

    32,336,337,943,246,151,257,4

    175

    Reduccin(2)

    Potencianominal

    (3)

    BHP4BHS4BHQ4

    BHP6BHS6BHQ6

    BHP7BHS7BHQ7

    25001800(BHS)

    24001800

    (BHS)

    22001800(BHS)

    Bs

    4,55,75,75,85,86

    6,26,5

    6,910,411,613,814,616,820,322,4

    0,91,72,84,54,84,85,46,67,8

    1,94,35,36,97,68,810,211,913,6

    78

    101215

    61618252735384450

    668197

    112121142

    138148162180193214240

    (4) (4)

    (4)

    (4)

    (4)

    (4)

    2638

    3,6

    7,1

    14,5

    26,360 32

    3875 38,3

    2,22,53,23