Be t r i e b s s t o f f v e r b r a u c h ( Te i l b e r e i c h 1 ) Das ......Schmierstoffbereiche...
Transcript of Be t r i e b s s t o f f v e r b r a u c h ( Te i l b e r e i c h 1 ) Das ......Schmierstoffbereiche...
Anhang 311
A.2 Beschreibung: Tool-Betriebsstoffverbrauch
Das „Tool-Betriebsstoffverbrauch“ dient dazu, auf Basis der Auswertungen in Hauptkapitel 9 und
Hauptkapitel 10 den Betriebsstoffverbrauch ausgewählter Baumaschinen über wenige Eingaben zu
ermitteln. Dieses Tool basiert auf Excel-VBA.
Das Tool wurde unter Anlehnung an die „rS1.Methode“342 erstellt und besteht aus zwei Teilberei-
chen. Jeder dieser Teilbereiche setzt sich aus mehreren Arbeitsblättern zusammen. Der erste Teil-
bereich behandelt die Ermittlung des Betriebsstoffverbrauchs von Baumaschinen und besteht aus
mehreren Eingabeblättern sowie einem Ausgabeblatt. Die Richtwerte der Eingabeblätter sind in
mehreren Datenblättern erfasst. Dazu zählen etwa Richtwerte für den Kraftstoff-, Schmierstoff-
und Reduktionsmittelverbrauch. Die Eingabe setzt sich auch vier Tabellenblättern zusammen: Ba-
sis, Kraftstoffverbrauch, Schmierstoffverbrauch und Reduktionsmittelverbrauch. Die Ergebnisse
der Eingabeblätter werden im Ausgabeblatt als Zusammenfassung dargestellt.
Der zweite Teilbereich des Tools befasst sich mit der Ermittlung des detaillierten Kraftstoffver-
brauchs von vier ausgewählten Baumaschinenfamilien auf Basis baubetrieblicher Randbedingun-
gen. Für jede Maschinenfamilie steht jeweils ein Eingabeblatt zur Verfügung. Dieses Blatt dient
zugleich als Ausgabeblatt des ermittelten Kraftstoffverbrauchs. Zu den Maschinenfamilien zählen:
der Raupenbagger, der Radlader, das Muldenfahrzeug mit Knickgelenkrahmen und die Planier-
raupe. Die Aufbereitung der Daten erfolgt in unterschiedlichen Datenblättern. In Abb. A.7 ist der
zuvor beschriebene Aufbau des Tools anhand eines Organigramms ersichtlich.
Eingabeblätter
Ausgabeblatt
Datenblätter
BasisKraftstoff-
verbrauch
Schmierstoff-
verbrauch
Reduktionsmittel-
verbrauch
Ein-/Ausgabeblätter
Betriebsstoffverbrauch (Teilbereich 1)
Kraftstoffverbrauch: Detailwerte (Teilbereich 2)
Datenblätter
Raupenbagger RadladerMuldenfahrzeug:
KnickgelenkrahmenPlanierraupe
Abb. A.7: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Aufbau
In weiterer Folge wird die Funktionsweise des Tools anhand der jeweiligen Tabellenblätter getrennt
für die zwei Teilbereiche beschrieben.
Betriebsstoffverbrauch (Teilbereich 1)
In diesem Abschnitt wird Bezug auf die Eingabeblätter sowie das Ausgabeblatt zur Ermittlung des
Betriebsstoffverbrauchs von Baumaschinen genommen.
342 (Scheck, 2007): Die rS1.Methode […]
312 Anhang
Basis
Das Tabellenblatt-Basis setzt sich aus einem Eingabeteil, einer Legende sowie einem Navigations-
bereich zusammen:
1) Eingabe von Daten
Als Basis zur Ermittlung des Betriebsstoffverbrauchs einer bestimmten Baumaschine, gilt
es zunächst, die jeweilige Maschinenfamilie auszuwählen und die Motorleistung einzugeben.
Legende
In der Legende erfolgt die Darstellung hilfreicher Funktionen und definierter Feldeigen-
schaften.
Navigation
Unter Zuhilfenahme der Navigationsschaltflächen können per Klick die jeweiligen Tabel-
lenblätter aufgerufen werden.
Abb. A.8 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Basis dar. Die zuvor beschriebenen Lis-
tennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die jeweiligen Bereiche.
Abb. A.8: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Basis
Kraftstoffverbrauch
Das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch (KSV) setzt sich aus einer Dateneingabe, einer Zusammen-
stellung der Daten, einer Legende sowie einem Navigationsbereich zusammen:
1) Eingabe von Daten
In diesem Teil sind die Einheitskosten des Kraftstoffes einzugeben sowie die Intensität des
Einsatzes (schwer, mittel, leicht) der Baumaschine auszuwählen. Die Kraftstoffverbrauchs-
werte beruhen auf den Daten der Tab. 9.9. Bei der Wahl der Intensität „schwer“ wird die
obere Grenze der Bandbreite, bei der Intensität „mittel“ der Mittelwert und bei der Inten-
sität „leicht“ die untere Grenze der Bandbreite der Tabellenwerte ausgegeben. Für Kraft-
stoffverbrauchswerte auf Basis baubetrieblicher Einflussfaktoren wird auf die jeweiligen
Tabellenblätter im zweiten Teilbereich des Tools verwiesen.
AUSWAHL DER MASCHINENFAMILIE
Reihung nach Leistungskette "Erd- und Straßenbau"
DATEN BETRIEBSSTOFFVERBRAUCH
200 [kW]
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: DETAILWERTE
BASIS
Motorleistung (ISO 9249 o. SAE J1349)
Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
RaupenbaggerRaupenbagger
Ausgabe
RMVSSVKSV
Werte zurücksetzen
KSV: RB KSV: RL
KSV: MF-K KSV: PR
1 2
3
Anhang 313
2) Zusammenstellung
Hier werden auf Basis der Eingaben die Kraftstoffverbrauchswerte sowie die dazugehöri-
gen Kosten ausgegeben.
3) Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
4) Navigation (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
Abb. A.9 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch dar. Die zuvor be-
schriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die jeweiligen
Bereiche.
Abb. A.9: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch
Schmierstoffverbrauch
Das Tabellenblatt-Schmierstoffverbrauch (SSV) setzt sich aus einer Dateneingabe inkl. Berech-
nungsergebnisse, einer Zusammenstellung der Daten, einer Legende sowie einem Navigationsbe-
reich zusammen:
1) Eingabe von Daten und Darstellung der Berechnungsergebnisse
In diesem Teil sind die Daten für den Schmierstoffverbrauch der gewählten Baumaschine
einzugeben. Dazu zählen u.a. das Tauschintervall, der Verbrauch des jeweiligen Schmier-
stoffbereichs und die Einheitskosten. Auf Basis der Maschinenfamilie sind bereits die
Schmierstoffbereiche und die jeweils dazugehörige Schmierstoffart vorgeben (siehe Kapi-
tel 9.7). Für alle einzugebenden Daten stehen Richtwerte zur Verfügung, die per Klick
(Plussymbol) übernommen werden können. Zusätzlich ist es möglich, weitere Schmier-
stoffbereiche einzugeben. Die Ergebnisse der Berechnung des Schmierstoffverbrauchs
werden ebenfalls in diesem Teil des Tabellenblatts dargelegt.
2) Zusammenstellung
Hier werden auf Basis der Eingaben die Schmierstoffverbrauchswerte sowie die dazugehö-
rigen Kosten ausgegeben. Weiters ist anhand eines Kreisdiagrammes die Verteilung der
Schmierstoffkosten ersichtlich.
3) Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
4) Navigation (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
MASCHINENFAMILIE
DATEN
200 [kW]
Einheitskosten Kraftstoff 1,00 [€/l]
ZUSAMMENSTELLUNG
[l/kWh] [€/kWh]
[l/h] [€/h]
Intensität des Einsatzes
Raupenbagger
0,160
32,0
0,160
32,0
Kraftstoffverbrauch Kraftstoffkosten
Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Motorleistung (Übernahme aus Eingabe)
Raupenbagger
Werte zurücksetzen
Ausgabe
RMVSSV
Eingabe
1
2
3
4
314 Anhang
Abb. A.10 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Schmierstoffverbrauch dar. Die zuvor
beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die jeweiligen
Bereiche.
Abb. A.10: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Schmierstoffverbrauch
DATEN / BERECHNUNG
200 [kW]
EINGABE RICHTWERTE EINGABE RICHTWERTE EINGABE RICHTWERTE
Motor Motoröl 500 500 33 33 3,0 3,0 0,065 0,00033 0,196 0,00098
Motor: Nachfüllung Motoröl 500 500 13 13 3,0 3,0 0,027 0,00013 0,080 0,00040
Schwenkantrieb Getriebeöl 2.000 1.500 11 11 5,5 5,5 0,005 0,00003 0,029 0,00015
Fahrantrieb Getriebeöl 1.500 1.500 17 17 5,5 5,5 0,011 0,00006 0,063 0,00032
Hydraulik Hydrauliköl 3.000 3.000 234 234 3,0 3,0 0,078 0,00039 0,234 0,00117
Kühlung Kühlmittel 6.000 6.000 45 45 2,5 2,5 0,008 0,00004 0,019 0,00009
- - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - -
- - - -
- - - -
- - - -
- - - -
0,194 0,00097 0,621 0,00311
EINGABE RICHTWERTE
Kleinmengen alle Arten 3,0 3,0 0,006 0,00003 0,019 0,00009
Schmierstellen Schmierfett 5,0 5,0 0,010 0,00005 0,031 0,00016
0,210 0,00105 0,671 0,00335
[l/kWh]
[l/h]
[€/kWh]
[€/h]
Schmierstoffverbrauch
Schmierstoffkosten
0,671
0,00335
0,210
0,00105
ZUSAMMENSTELLUNG
Zwischensumme
Gesamtsumme
Zuschlag
[%]
Schmierstoffart
Verbrauch
[l]
Einheitskosten
SCHMIERSTOFFVERBRAUCH
Motorleistung (Übernahme aus Eingabe)
MASCHINENFAMILIE
Gesamtkosten
Übernahme Richtwert
Eingabe erfolgt
Eingabe erforderlich/möglichRaupenbagger
EINGABE weiterer Schmierstoffbereiche / Schmierstoffarten
Gesamtverbrauch
[l/h] [l/kWh][€/l]
[€/kWh][€/h]
Tauschintervall
[h]Schmierstoffbereich
Raupenbagger
Werte zurücksetzen
Motor29%
Motor: Nachfüllung
12%
Schwenkantrieb4%
Fahrantrieb9%
Hydraulik35%
Kühlung3%
Kleinmengen3%
Schmierstellen5%
Verteilung der Schmierstoffkosten
Ausgabe
RMVKSV
Basis
1
2
3
4
Anhang 315
Reduktionsmittelverbrauch
Das Tabellenblatt-Reduktionsmittelverbrauch (RMV) setzt sich aus einer Dateneingabe, den Be-
rechnungsergebnissen, einer Legende sowie einem Navigationsbereich zusammen:
1) Eingabe von Daten
In diesem Teil sind die Daten für den Reduktionsmittelverbrauch einzugeben. Dazu zählen
u.a. der Anteil des Reduktionsmittelverbrauchs am Kraftstoffverbrauch, die Minderung des
Kraftstoffverbrauchs durch das Reduktionsmittel und die Einheitskosten.
Darstellung der Berechnungsergebnisse
Hier werden die Berechnungsergebnisse betreffend des Reduktionsmittelverbrauchs darge-
stellt.
3) Zusammenstellung
Die Zusammenstellung gibt auf Basis der Eingaben die Reduktionsmittelverbrauchswerte
sowie die dazugehörigen Kosten aus.
4) Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
5) Navigation (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Basis)
Anmerkung: Die Verwendung eines SCR-Systems zur Abgasnachbehandlung kann zu einer Min-
derung der in dieser Dissertation angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte führen, da diese Werte
(fast) ausschließlich von Baumaschinen stammen, die ohne SCR-System betrieben werden. Durch
diese Minderung der Kraftstoffkosten können sich die gesamtheitlichen Betriebsstoffkosten durch
den Einsatz eines SCR-Systems in bestimmten Fällen verringern (d.h. die Kostenminderung durch
den nicht verbrauchten Kraftstoff ist höher als die verursachten Kosten des verbrauchten Reduk-
tionsmittels).
Abb. A.11 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Reduktionsmittelverbrauch dar. Die zu-
vor beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die jeweili-
gen Bereiche.
Abb. A.11: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Reduktionsmittelverbrauch
DATEN
Motorleistung (Übernahme aus Eingabe) 200 [kW] Übernahme Richtwert: Mittelwert
Kraftstoffverbrauch (Übernahme aus KSV) 26,0 [l/h]
Einheitskosten Kraftstoff (Übernahme aus KSV) 1,00 [€/l]
von bis
Anteil Reduktionsmittelverbrauch am Kraftstoffverbrauch 5,0 [%] 2,0 8,0 [%]
Einheitskosten Reduktionsmittel 0,50 [€/l] 0,40 0,60 [€/l]
Minderung Kraftstoffverbrauch 0,0 [%] 0,0 6,0 [%]
BERECHNUNG
Reduktionsmittelverbrauch 1,3 [l/h]
Reduktionsmittelkosten 0,65 [€/h]
Minderung Kraftstoffkosten 0,00 [€/h]
Gesamtkosten 0,65 [€/h]
[l/kWh] [€/kWh]
[l/h] [€/h]0,7
Reduktionsmittelverbrauch
0,007
1,3
ZUSAMMENSTELLUNG
RICHTWERTE
Reduktionsmittelkosten abzügl. Minderung KSK
0,003
REDUKTIONSMITTELVERBRAUCHMASCHINENFAMILIE
Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
Raupenbagger Raupenbagger
MW
MW
MW
Werte zurücksetzen
Ausgabe
SSVKSV
Basis
MW1
2
3
4
5
316 Anhang
Ausgabe
Im Tabellenblatt-Ausgabe werden die in den Eingabeblättern dargestellten Daten aufbereitet. Die
jeweiligen Verbrauchswerte der Betriebsstoffbereiche werden dargestellt und die Kosten in einer
Zusammenstellung summiert. Weiters wird anhand eines Kreisdiagramms die Verteilung der Be-
triebsstoffkosten ausgegeben. Abb. A.12 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Ausgabe
dar.
Abb. A.12: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Ausgabe
MASCHINENFAMILIE
200 [kW]
KRAFTSTOFF
[l/kWh] [€/kWh]
[l/h] [€/h]
SCHMIERSTOFF
[l/kWh] [€/kWh]
[l/h] [€/h]
REDUKTIONSMITTEL
[l/kWh] [€/kWh]
[l/h] [€/h]
ZUSAMMENSTELLUNG
[€/kWh]
[€/h]
95,2 [%]
2,5 [%]
2,4 [%]
0,003
1,3 0,7
Reduktionsmittel
KostenVerbrauch
Verbrauch Kosten
Verbrauch Kosten (abzügl. Minderung KSK)
26,0 26,0
0,2 0,7
Verteilung der Betriebsstoffkosten
Kraftstoff
Schmierstoff
0,137
27,3
Gesamtkosten
AUSGABE
Raupenbagger
0,130 0,130
Motorleistung
0,001 0,003
0,007
Raupenbagger
Kraftstoff95,2%
Schmierstoff2,5%
Reduktionsmittel2,4%
Verteilung der Betriebsstoffkosten
Basis
RMVSSVKSV
Anhang 317
Kraftstoffverbrauch: Detailwerte
In weiterer Folge werden die jeweiligen Tabellenblätter zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs
auf Basis baubetrieblicher Einflussfaktoren beschrieben.
Raupenbagger
Das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger (KSV_RB) setzt sich aus drei Hauptteilen
sowie einer Legende zusammen:
1) Eingabe von Daten
Für die Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs sind zunächst die Daten auszuwählen bzw.
einzugeben. Zu diesen Daten zählen neben der Eingabe der Motorleistung, die Auswahl der
Tätigkeit, die Intensität des Einsatzes, die Festlegung der Materialeigenschaft und die Aus-
wahl der Arbeitsausrüstung. Für einige Daten stehen Richtwerte zur Verfügung.
Ausgabe des Kraftstoffverbrauchs
Auf Basis der eingegebenen Daten wird der Kraftstoffverbrauch in „l/kWh“ sowie „l/h“
ausgewiesen.
Ausgabe von Leistungsgruppen bzw. Positionen aus den Standardleistungsbeschreibungen
In diesem Teil wird auf Basis der gewählten Tätigkeit ausgegeben, in welchen Leistungs-
gruppen bzw. Positionen der Standardleistungsbeschreibungen (LB-HB, LB-VI) der ausge-
wiesene Kraftstoffverbrauch als Kalkulationsgrundlage herangezogen werden kann.
Legende
In der Legende erfolgt die Darstellung hilfreicher Funktionen und definierter Feldeigen-
schaften.
Abb. A.13 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger dar.
Die zuvor beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die
jeweiligen Bereiche.
Radlader
Das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Radlader (KSV_RL) setzt sich aus drei Hauptteilen sowie
einer Legende zusammen:
1) Eingabe von Daten
Für die Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs sind zunächst die Daten auszuwählen bzw.
einzugeben. Zu diesen Daten zählen neben der Eingabe der Motorleistung, die Auswahl der
Tätigkeit, die Auswahl der Intensität des Einsatzes und die Auswahl der stündlich zurück-
zulegenden Wegstrecke. Für einige Daten stehen Richtwerte zur Verfügung.
Ausgabe des Kraftstoffverbrauchs
Auf Basis der eingegebenen Daten wird der Kraftstoffverbrauch in „l/kWh“ sowie „l/h“
ausgewiesen.
Ausgabe von Leistungsgruppen bzw. Positionen aus den Standardleistungsbeschreibungen
In diesem Teil wird auf Basis der gewählten Tätigkeit ausgegeben, in welchen Leistungs-
gruppen bzw. Positionen der Standardleistungsbeschreibungen (LB-HB, LB-VI) der ausge-
wiesene Kraftstoffverbrauch als Kalkulationsgrundlage herangezogen werden kann.
Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger)
318 Anhang
Abb. A.14 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Radlader dar. Die
zuvor beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die je-
weiligen Bereiche.
Muldenfahrzeug (Knickgelenkrahmen)
Das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Muldenfahrzeug (Knickgelenkrahmen) (KSV_MF-K) setzt
sich aus drei Hauptteilen sowie einer Legende zusammen:
Eingabe von Daten
Für die Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs sind zunächst die Daten auszuwählen bzw.
einzugeben. Zu diesen Daten zählen neben der Eingabe der Motorleistung, die Bestimmung
der Verfuhrdistanz, die Eingabe der Wartezeit (Beladezeit) je Umlauf und die Auswahl der
Untergrundeigenschaft.
Ausgabe des Kraftstoffverbrauchs
Auf Basis der eingegebenen Daten wird der Kraftstoffverbrauch in „l/kWh“ sowie „l/h“
ausgewiesen.
Ausgabe von Leistungsgruppen bzw. Positionen aus den Standardleistungsbeschreibungen
In diesem Teil wird auf Basis der gewählten Tätigkeit ausgegeben, in welchen Leistungs-
gruppen bzw. Positionen der Standardleistungsbeschreibungen (LB-HB, LB-VI) der ausge-
wiesene Kraftstoffverbrauch als Kalkulationsgrundlage herangezogen werden kann.
Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger)
Abb. A.15 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Muldenfahrzeug
(Knickgelenkrahmen) dar. Die zuvor beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu fin-
den und kennzeichnen die jeweiligen Bereiche.
Planierraupe
Das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Planierraupe (KSV_PR) setzt sich aus drei Hauptteilen so-
wie einer Legende zusammen:
Eingabe von Daten
Für die Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs sind zunächst die Daten auszuwählen bzw.
einzugeben. Zu diesen Daten zählen neben der Eingabe der Motorleistung, die Auswahl der
Tätigkeit und die Auswahl der Intensität des Einsatzes. Für einige Daten stehen Richtwerte
zur Verfügung.
Ausgabe des Kraftstoffverbrauchs
Auf Basis der eingegebenen Daten wird der Kraftstoffverbrauch in „l/kWh“ sowie „l/h“
ausgewiesen.
Ausgabe von Leistungsgruppen bzw. Positionen aus den Standardleistungsbeschreibungen
In diesem Teil wird auf Basis der gewählten Tätigkeit ausgegeben, in welchen Leistungs-
gruppen bzw. Positionen der Standardleistungsbeschreibungen (LB-HB, LB-VI) der ausge-
wiesene Kraftstoffverbrauch als Kalkulationsgrundlage herangezogen werden kann.
Legende (Beschreibung siehe Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger)
Abb. A.16 stellt anhand eines Beispiels das Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Planierraupe dar.
Die zuvor beschriebenen Listennummern sind in der Abbildung zu finden und kennzeichnen die
jeweiligen Bereiche.
Anhang 319
Abb. A.13: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Raupenbagger
MASCHINENFAMILIE
DATEN
200 [kW]
Tätigkeit
Intensität des Einsatzes RICHTWERT
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
[l/kWh]
[l/h]
LEISTUNGSBESCHREIBUNG (LEISTUNGSGRUPPEN, POSITIONEN)
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: DETAILWERTE
Raupenbagger Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
Motorleistung (ISO 9249 o. SAE J1349)
0,186
37,2
TK 01-04 ist ausgewählt
TK 01-04 ist ausgewählt
Arbeitsausrüstung
Tätigkeitskategorien 01-04 Tätigkeitskategorien 05-10
(1) sehr schwer
Materialeigenschaft
Tätigkeitskategorien 01-04 Tätigkeitskategorien 05-10
Hochbau (LB-HB: Version 020)
Verkehr und Infrastruktur (LB-VI: Version 4)
LG 03
ULG 0301
ULG 0302
Roden, Baugrube, Sicherungen u. Tiefgründungen
Baureifmachen, Freimachen von Bewuchs (Abtrag von Oberboden)
Aushub Baugrube (Grube)
LG 06
ULG 0625
POS 190101-190103
ULG 1901
LG 19
Baugrubenaushub aller Art
Baugrubenaushub
Baugrubenaushub und Baugrubensicherung
Bodenabtrag, Seitenentnahmen
Vor-, Abtrags- und Erdarbeiten
01 Lösen von Material (Boden lösen und seitlich lagern)
(1) sehr schwer
Werte zurücksetzen
Basis
1
2
3
4
320 Anhang
Abb. A.14: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Radlader
MASCHINENFAMILIE
DATEN
200 [kW]
Tätigkeit
Intensität des Einsatzes RICHTWERT
Stündlich zurückzulegende Wegstrecke RICHTWERT
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
[l/kWh]
[l/h]
LEISTUNGSBESCHREIBUNG (LEISTUNGSGRUPPEN, POSITIONEN)
Motorleistung (ISO 9249 o. SAE J1349)
(1) sehr schwer - (2) schwer
6,0 km/h
keine Postionen vorhanden
Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: DETAILWERTE
Radlader
POS Positionen für Materialaufbereitung
0,140
28,0
Hochbau (LB-HB: Version 020)
Verkehr und Infrastruktur (LB-VI: Version 4)
LG 58 Materialverwertung
ULG 5803 Material aufbereiten für Verwertung
01 Mobilrecycling (vorwiegend Brecherbetrieb)
(1) sehr schwer
6,0 km/h
Werte zurücksetzen
Basis
1
2
3
4
Anhang 321
Abb. A.15: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Muldenfahrzeug (Knickgelenkrahmen)
MASCHINENFAMILIE
DATEN
200 [kW]
Verfuhrdistanz (einfach)
4,400 [km]
Wartezeit (Beladezeit) je Umlauf
6,0 [min]
Untergrundeigenschaft
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
[l/kWh]
[l/h]
LEISTUNGSBESCHREIBUNG (LEISTUNGSGRUPPEN, POSITIONEN)
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: DETAILWERTE
Muldenfahrzeug: Knickgelenkrahmen Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
0,087
17,3
Hochbau (LB-HB: Version 020)
Motorleistung (ISO 9249 o. SAE J1349)
LG 03 Roden, Baugrube, Sicherungen u. Tiefgründungen
Verkehr und Infrastruktur (LB-VI: Version 4)
LG 06 Vor-, Abtrags- und Erdarbeiten
ULG 0391 Verwerten,Deponieren,Ents.Aushubmaterial
POS Positionen für Materialtransport und -verfuhr
ULG 0625 Bodenabtrag, Seitenentnahmen
POS Positionen für Materialtransport und -verfuhr
ULG 0630 Schüttungen, Bodenstabilisierung, bewehrte Erde
POS Positionen für Materialtransport und -verfuhr
ULG 0640 Oberbodenarbeiten, Erosionsschutz, Gewässerschutz
POS Positionen für Materialtransport und -verfuhr
LG 19 Baugrubenaushub und Baugrubensicherung
POS Positionen für Materialtransport und -verfuhr
ULG 5802
LG 58
POS
ULG 1901 Baugrubenaushub
Positionen für Materialtransport und -verfuhr
Materialverwertung
Transporte
Beladeort Entladeort
Verfuhrdistanz [km]
Werte zurücksetzen
Basis
1
2
3
4
322 Anhang
Abb. A.16: Tool-Betriebsstoffverbrauch: Tabellenblatt-Kraftstoffverbrauch-Planierraupe
MASCHINENFAMILIE
DATEN
200 [kW]
Tätigkeit
Intensität des Einsatzes RICHTWERT
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
[l/kWh]
[l/h]
LEISTUNGSBESCHREIBUNG (LEISTUNGSGRUPPEN, POSITIONEN)
ULG 2510 Ungebundene obere Tragschichten
POS Positionen zum Einbau von Material und Herstellen eines Planums
ULG 2505 Ungebundene untere Tragschichten
POS Positionen zum Einbau von Material und Herstellen eines Planums
LG 06 Vor-, Abtrags- und Erdarbeiten
POS Positionen zum Herstellen eines Planums
POS 063001 Dammaufstandsfläche herstellen
LG 25 Unterbauplanum und ungebundene Tragschichten
ULG 2501 Unterbauplanum
Verkehr und Infrastruktur (LB-VI: Version 4)
Motorleistung (ISO 9249 o. SAE J1349)
(2) schwer - (3) mäßig
0,077
15,4
Hochbau (LB-HB: Version 020)
LG 03 Roden, Baugrube, Sicherungen u. Tiefgründungen
ULG 0304 Bodenaustausch
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: DETAILWERTE
Planierraupe Eingabe erforderlich/möglich
Eingabe erfolgt
03 Planieren von Material (Herstellung ebene Fläche)
(3) mäßig
Werte zurücksetzen
Basis
1
2
3
4