YTÜ GESK BARRACUDA

GÜNEŞ ENERJİLİ ARAÇ SUNUMUNA HOŞGELDİNİZ

GÜNEŞ ARABALARI ?• Boyutlar ?• Aerodinamik Tasarım ?• Güneş hücreleri/panelleri ?• Tekerlekler ?

MEKANİK SİSTEMLER ve BÖLÜMLER

• Gövde ve Şasi• Doğrultu Kontrol

Sistemi• Süspansiyon Sistemi• Fren Sistemi

Gövde ve Şasi Tasarımı ve İmalatı

• Gövde Tasarımı– Beklentiler:

• Hafif• Sağlam• Aerodinamik• Ergonomik

Tasarım Aşamaları•Model-1 :Beklentilere göre tasarlanan gövde•Model-2a :Fluent ve ANSYS uygulamalarının ardından optimize edilen gövde•Model2b :Rüzgar tüneli testlerinin ardından nihai gövde

Tasarım Akım Şeması

Model-1• Beklentiler

– Hafif : Karbon Fiber Malzeme, Aluminyum Şasi (20 kg)

– Sağlam: Karbon Fiber Malzeme ve Aluminyum Şasi– Aerodinamik: NACA66 Damla profilinden tasarlanan

kanat şekli, 1.47 metrekare projeksiyon alanı– Ergonomik: 1.70 cm boyundaki model pilot ve şasi

uyumlu , 7 metrekare panel alanı

Model-2a• Beklentiler

– Hafif : Karbon Fiber Malzeme, ANSYS programı ile analizi yapılan şasi (16 kg)

– Sağlam: Karbon Fiber Malzeme ve Aluminyum Şasi– Aerodinamik: NACA66 Damla profilinden tasarlanan

kanat şekli, 0,875 metrekare projeksiyon alanı– Ergonomik: 1.70 cm boyundaki model pilot ve şasi

uyumlu , 5,6 metrekare panel alanı

Model-2b

• Beklentiler– Aerodinamik: NACA66 Damla profilinden

tasarlanan kanat şekli, 0,875 metrekare projeksiyon alanı

*Rüzgar tüneli testi iyileştirme amaçlı olmayıp, test amaçlı olarak yapılmıştır.

FLUENT CFD Uygulamaları

ANYSYS Uygulamaları

Rüzgar Tüneli Testi

SAGE Ankara RüzgarTünelinde (ART) yapılan testler:

●Akım Görüntüleme●Yağ yöntemi●Duman yöntemi

NİHAİ TASARIM

Gövde ve Şasinin İmalatı

• Gövde (Ağırlık : 60 kg)– Alt Parça

• Malzeme : Carbon fiber+Cam elyafı• Üretim Yöntemi : El yatırması

– Üst Parça• Malzeme : Aramit + Cam Elyafı• Üretim Yöntemi : İnfüzyon

Doğrultu Kontrol Sistemi• Beklentiler :

– Düşük sapma açıları– Hafiflik– Basitlik– Sisteme uygunluk

• Kramayer Pinyon Sistemi

Kramayer Pinyon Sistemi

Ackermann Açısı ( İdeal Açı)

Sapma Açısı HATA Grafikleri(b/a =3)

-15,0000

-10,0000

-5,0000

0,0000

5,0000

10,0000

15,0000

0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52

alfa(deg)

HA

TA

(deg

) [g

erçe

k-te

ori

k]

Kramayer Pinyon Sistemi İmalatı• Grafikten tesbit edilen b/a, φ değerlerine göre

gerekli olan kurs miktarı hesaplanır.

Kramayer Pinyon Sistemi

Süspansiyon Sistemi

• Çift Askılı Süspansiyon Sistemi• Bağımsız Süspansiyon.• Kramayer Pinyon Sistemi ile kullanılabilir.• 260kg yük altında 5cm stroğa sahip dağ

bisikleti amortisörleri.

Amortisör Seçimi ve Askı Tasarımı

• Matlab Simulink yardımı ile 7 serbestlik dereceli taşıt modelinde analiz.

• Askı kollarının ölçülendirilmesi için AutoCAD’ de konstrüksiyon tekniği kullanılarak tasarım.

Ön Askı Sistemi Tasarımı

Ön Askı Sistemi Tasarımı

Ön Askı Sistemi İmali

Fren Sistemi:• Mekanik Disk Fren

– Hafiflik (+)– Basitlik (+)– Maliyet (+)– Hassasiyet (-)

Lastikler ve Jantlar

• Lastik : Michelin Radyal Tubeless 65/80-16– Yuvarlanma Direnci: 0,0023– Maksimum Yük: 100 kg– Maksimum Basınç : 100 PSI– Birden fazla kullanım

• Jant : Piaggio 16*2,25 Aluminyum

Lastikler ve Jantlar

DİNLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ