oto sotto: “Cinque nuoveAventador LP 700-4Roadster hanno sfrecciatoieri alla massima velocitànel più frequentatoaeroporto internazionaledegli Stati Uniti. Grazie a

una speciale autorizzazione della Federal Aviation Administration (FAA) edella Contea di Miami-Dade, le vetture Lamborghini hanno superato, perla prima volta, la velocità di decollo dei voli di linea, compresa tra i 240 e i290 km/h. Nemmeno i jet raggiungono, in fase di decollo, i 338 km/h che lesupercar da 700 CV hanno fatto segnare durante la prova di velocità sulla pista”. Il comunicato diramato dallaLamborghini basta per dare un’immagine

molto vicino alla realtà della nuovaAventador LP 700-4 Roadster,presentata alla stampa internazionale sulcircuito di Homestead vicino a Miami. Si tratta di una Roadster che scatta da0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi e arrivaa una velocità massima di 350 km/h.Grazie alla monoscocca e all’hard-top incarbonio pesa poco più di 1600chilogrammi. Inoltre monta un motoreV12 da 700 CV e una trasmissione adaltissima velocità e sospensioni push-rod. È, attualmente, l’unica supersportivaaperta dotata di un motore V12 collocatoin posizione centrale/posteriore.Normalmente ci si aspetta la versioneroaster di questa o di quella supercar,come un’ottima vettura, ma leggermentepiù morbida rispetto alla progenitrice

coupé. Questo concetto è da dimenticarequando si è al volante dell’Aventadorscoperta. Quando la si usa inconfigurazione “Corsa”, diventa a tuttigli effetti una vettura racing: dura,aggressiva e, soprattutto, con una frenatatalmente efficace da far dimenticare diessere una roadster, che di solito,essendo leggermente più pesante,mostra qualche ritardo in più nellafrenata e nel conseguente inserimento incurva. Non per nulla, l’Aventador Roastermonta dischi in carboceramica daldiametro di 400 mm all’anteriore e di380 mm al posteriore. Insomma, non si tratta di una copiasenza capote dell’Aventador, ma di unavettura con una sua spiccata personalità,capace di offrire un piacere di guida

| 48

LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4ROADSTER

PRIMA GUIDA

SCHEDA TECNICALamborghini Aventador LP 700-4Roadster

>> MOTORE: V12, 60°, MPI 6498 cc >> POTENZA MAX: 700 CV a 8250giri/min >> COPPIA MAX: 690 Nm a 5500giri/min>> TRAZIONE: 4WD con differenziale

Haldex IV generazione>> CAMBIO: 7 marce ISR; cambiatain funzione della modalità di guida>> FRENI: impianto CCB dischiventilati - all'anteriore 400 mm(pinza a 6 pistoncini) e al posteriore380 mm (pinza a 4 pistoncini) >> PNEUMATICI: ant. Pirelli 255/30ZR20 – post. 355/30 ZR21 - (di serie:

Fdi Sperangelo Bandera - foto Charlie Magee

| 48

| 49

255/35 ZR19 – 335/30 ZR20) >> SOSPENSIONI: ammortizzatori push-rod anteriori e posteriori, orizzontali, Mono-tube >> DIMENSIONI: lungh./largh./alt. 4780/2030/1136 mm>> PESO: 1625 kg (a secco) >> VELOCITÀ: 350 km/h>> ACCELERAZIONE: 0-100 km/h 3,0 secondi>> CONSUMO COMBINATO: 16 l/100 km>> EMISSIONI CO2: 370 g/km>> PREZZO: 300.000 euro (+ tasse)

| 50

LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4ROADSTER

PRIMA GUIDA

sportiva forse anche superiore. Il che èassolutamente raro. La potenza è fornitadal V12 aspirato di 6,5 litri di cilindratada 700 CV, un motore che sale di giricon grande naturalezza e è dotato di unacoppia vigorosa. Pur estrema, la Radsterdispone anche degli ultimi sistemitecnologici oggi tanto di moda, anche sesaranno delusi i puristi delle sportiveestreme, come lo spegnimentoprogrammato dei cilindri (CylinderDeactivation System) e il sistema Stop &Start che utilizza condensatori ad alteprestazioni riducendo le emissioni diCO2. Il cambio robotizzato ISR(Independent Shifting Rod) a settemarce garantisce tempi di cambiatarapidissimi, appena 50 millisecondi, che rendono molto efficace l’inserimento diogni rapporto. Interessante il tetto

rigido in due parti, facili da montare inquanto pesano soltanto 6 kg, alloggiatenel vano anteriore. Per completarequesta sintesi tecnica è da ricordare chedavanti i cerchi sono da 20” eposteriormente monta i 21”: oltre che

scaricare a terra tutta la spaventosapotenza, appagano l’occhio. All’assaggiodella Roadster, provata pur brevemente aMiami, seguirà la dettagliata prova sustrada, ma, già da queste impressioni sicapisce di che pasta è fatta.

| 51