Athina Stefani

7/24/2019 Athina Stefani

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Neues Wohnen, Neue Mobilitt, Neuer Stadtraum

RO.EXPERIMENT


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Professur Stdtebau I | Ro.Experiment: Neues Wohnen, Neue Mobilitt, Neuer Stadtraum | Vertr. Prof. Dr. Steffen de Rudder | Dipl.-Geogr. Susanne Frank | Dipl.-Ing. Srdjan Mandic | M.Urb. Sandro Jenzer

Ro.Experiment: eine Einfhrung

Aufgrund des historischen Wertes und der hohen Grund-stckspreise im europischen Stadtzentrum, waren die Stadt-rand sehr oft ein Ort fr experimentelle Wohnbauprojekte. Einsolcher Fall ist in Weimar das neue Wohnprojekt Ro70. EineGruppe engagierter Brger ist seit zwei Jahren bemht, durchpartizipatives Management ein Konzept der Mietergenossen-

schaft zu schaffen. Das Ziel ist, die verlassenen Klinikgebudein der Eduard-Rosenthal-Strae wieder zu verwenden und einWohnprojekt mit stabilen Mieten, Vielfalt der Bewohner undKlimaschutz herzustellen.

Ro70 dient als Panzprojekt fr das neue Bebauungskonzept frdas Gebiet. Allerdings, die Bahnschienen an einem Damm tren-nen den Bereich vom Rest der Stadt sehr stark. Das bedeutet,dass die Zugnge und Mobilittsoptionen, wie Fahrrder oderffentliche Verkehrsmittel, sehr eingeschrnkt sind. Dies knntenachteilige Auswirkungen haben: mehr Autoverkehr und wenigerPNV, Fu- und Radverkehr.


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Wo ist eigentlich das Gebiet?

In Deutschland.

An Deutschland grenzen neun Staaten und naturrumlich imNorden die Gewsser der Nord- und Ostsee, im Sden das Berg -land der Alpen. Es liegt in der gemigten Klimazone.


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Wo liegt Weimar?

Der Freistaat Thringen ist ein Land der BundesrepublikDeutschland. Mit rund 2,2 Millionen Einwohnern und einerFlche von rund 16.000 Quadratkilometern gehrt es zu denkleineren Lndern der Bundesrepublik.

Landeshauptstadt und zugleich grte Stadt ist Erfurt, whrend

mit Jena eine weitere Grostadt in Thringen liegt. Als Binnen-

staat grenzt Thringen weder ans Meer noch ans Ausland. Nach-barlnder sind der Freistaat Sachsen im Osten und Sdosten,Sachsen-Anhalt im Norden und Nordosten, Niedersachsen imNordwesten, Hessen im Westen sowie der Freistaat Bayern imSden.

Weimar ist eine kreisfreie Stadt die vor allem fr ihr kulturellesErbe bekannt ist. Weimar liegt an einem Bogen der Ilm sdst-lich des Ettersberges, des mit 478 Metern hchsten Berges imThringer Becken. Die Stadt ist nach Erfurt, Jena und Gera dieviertgrte Thringens und liegt etwa auf halbem Wege zwischenErfurt im Westen und Jena im Osten.

Weimar ist ein Mittelzentrum, das zum Teil Funktionen einesOberzentrums erfllt und seit 2004 ofziell als Universittsstadtbezeichnet wird. Neben der Bauhaus-Universitt beherbergt dieStadt die Hochschule fr Musik Franz Liszt und die HerzoginAnna Amalia Bibliothek. Auerdem haben in Weimar zahlreicheBehrden ihren Sitz, zum Beispiel das Thringer Oberverwal-tungsgericht, der Thringer Verfassungsgerichtshof und das Th-ringische Landesamt fr Denkmalpege und Archologie.


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Historische Analyse

1552 machte Herzog Johann Friedrich der Gromtige Weimarzur Hauptstadt des Herzogtums Sachsen-Weimar (spterSachsen-Weimar-Eisenach). Sie blieb Haupt- und Residenz-stadt dieses Staates bis 1918.

Rechts: berarbeitetes Stadtplan 1841, Weiland


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Historische Analyse

1846 erhielt Weimar Anschluss an die Eisenbahn (Strecke Hal-leErfurt).

Eine weitere wichtige Bahnstrecke war die 1876 erffnete Wei-mar-Geraer Bahn nach Jena und Gera. 1887 folgten die Wei-mar-Rastenberger Eisenbahn nach Buttstdt (seit 1946 stillgelegt)

und die Ilmtalbahn nach Bad Berka. Dennoch kam es in Weimarnicht zu dem groen industriellen Aufschwung, wie er in anderenStdten Thringens nach dem Bahnanschluss eintrat. Weimarblieb weiter eine Verwaltungs- und Residenzstadt.

Rechts: berbearbeitetes Stadtplan 1855, Georg Tjaubold


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Erweiterung der Nordvorstadt

Auch das Bahnhofviertel wurde im Laufe der Jahre verdichtet.

Rechts: bererbeitetes Stadtplan 1884, A. Mller von: ThHSTAW,

Kartensamllung, Bibiothek 17 II-7, Sektion IV


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Weimar heute

Das Wohngebiet Bahnhofs- und Schlachthofviertel mit schnsanierten Grnderzeitbauten und Grnzonen hat sich in denvergangenen Jahren zu einem beliebten Wohngebiet entwi-ckelt. Schulen und Kindereinrichtungen, Einkaufsmglichkei-ten und rztehaus sowie Busanbindung und Gastronomie sindhier zu nden.


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Stadtbausteine: Innenstadt

Bewohner: 3560(1990: 3070)

unter 15 Jahre: 48015 bis 65 Jahre: 3040ber 65 Jahre: 340

Gebude: 527Wohnungen: 1967

Die Weimarer Altstadt hat ein ganz besonderes Flair. Kleine Gas-sen, Straen und Pltze bieten eine hohe Aufenthaltsqualitt. Siesind weitgehend verkehrsberuhigt. Die Mehrheit der Wohn-huser gehren zur historischen Substanz und sind aufwendigsaniert. Die wenigen Neubauten haben Baulcken geschlossen.Die Infrastruktur ist sehr gut: Die Fugngerzone mit Einzelhan-del, Gastronomie, Parkmglichkeiten, Busanbindung und eingroes Kultur- und Freizeitangebot machen die Altstadt attraktiv.Auch der tgliche Wochenmarkt, Hauptpost und Banklialen

sowie der Ilmpark sind auf kurzem Wege fulug erreichbar.


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Stadtbausteine: Stadtentwicklung im Klas-sizismus


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Stadtbausteine: Westvorstadt

Bewohner: 9980(1990: 10.941)



Jugenstilvillen und stattliche Brgerhuser aus der Grnder-zeit sind typisch fr dieses beliebte Gebiet im Sdwesten derAltstadt.

Das direkt an die Innenstadt angrenzende Wohngebiet bestehtmeist aus mehrgeschossigen Einzelbauten mit oftmals architekto-nisch reizvollen Fassaden, aber auch aus geschlossenen Gebude-komplexen, die meist um 1900 erbaut wurden.

Gepegte Innenhfe, Grten und Auenanlagen, die Zentrums-nhe, gute Infrastruktur und Verkehrsanbindung sind auerdemMerkmale, die diesen Stadtteil als sehr guten Wohnstandort aus-zeichnen. Schulen, Kindereinrichtungen und Einkaufsmglichkei-ten gibt es an mehreren Stellen des Viertels.

Die Erholungsbereiche am Stadtrand wie Kirschbachtal und Sd-hang sind gut erreichbar.


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Stadtbausteine: Hauptbahnhof

Bewohner: 9410(1990: 10.225)



Das Areal nrdlich der I nnenstadt hat sich zu einem beliebten Wohn-

gebiet entwickelt. Es berzeugt durch Wohnqualitt und die Nhe zur

Innenstadt.


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Stadtbausteine: Barkaer Bahnhof

Die Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn (WBBE), kurzBerkaer Bahn, war ursprnglich die Staatsbahn des Groher-zogtums Sachsen-Weimar-Eisenach.

Sie wurde von der Firma Herrmann Bachstein erbaut und betrie -ben. Am 1. April 1899 erwarb die Centralverwaltung fr Secun-

dairbahnen Herrmann Bachstein auch das Eigentum daran. ImJahre 1923 kam die Bahn durch die Umstrukturierung des Bach-stein-Konzerns zur Thringischen Eisenbahn-AG.

Am 28. September 2003 stieen in der Nhe des Bahnhofs Holz-dorf zwei Regionalbahnen mit einer Geschwindigkeit von je rund40 km/h ungebremst zusammen. Eine Reisende wurde gettet,27 weitere Menschen verletzt. Am 28. Februar 2004 stieen 100Meter von der ursprnglichen Unfallstelle entfernt erneut zweiTriebwagen zusammen.


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Stadtbausteine: Nordvorstadt


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Stadtbausteine: Weimar West

Bewohner: 5580(1990: 8170)



Das Wohngebiet wurde ab 1978 in Plattenbauweise in unmit-telbarer Nhe zum Naturschutzgebiet Paradies errichtet.Unter dem Titel Soziale Stadt wird es weiter entwickelt.

Im jngsten Weimarer Wohngebiet mit heute modernen sanier-ten Plattenbauten entstanden bis 1987 mehr als 3300 Wohnun-gen. Grozgige grne Innenhfe, gepegte Auenanlagen,Sport- und Spielmglichkeiten fr Kinder und Jugendliche, aberauch das Brgerzentrum prgen das Bild des Stadtteils.

Zahlreiche Einkaufsmglichkeiten, Dienstleister sowie einGesundheitszentrum sind zentral gelegen. Das Mehr-generationenhaus Brgerzentrum Weimar-West bietet als Ortder Begegnung, Beratung und Bettigung ein breites Spektruman Angeboten und Aktivitten. Als Soziale Stadt wird die wei-tere Entwicklung des Ortsteiles gefrdert und aufgewertet. Dasevangelische Gemeindezentrum Paul Schneider wurde 1988eingeweiht.

Die Interessen der Bewohner werden von einem Ortsteil-brgermeister und einem Ortschaftsrat vertreten.


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Stadtbausteine: Weimar Ost

Weimar Ost traut sich was! Nmlich sein altes, seit Jahrenleerstehendes Klinikum in der Eduard-Rosenthal-Strae 70mit 2,5ha Grund und ber 8.000m Nutzche einem Brger-verein anhand zu geben, damit dieser dort in den kommendenJahren das grte Wohnprojekt Thringens ins Leben rufenkann. Nach den Plnen des Vereins werden nach umfassendenSanierungsmanahmen in Zukunft circa 200 Menschen, orga-nisiert als Mietergenossenschaft, im Wohnprojekt Ro70 einZuhause nden.


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Verdichten?


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Barrieren

Ilm und Bahnschienen


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Wegenetz

Es sollen die vorhandenen Erreichbarkeitskriterien innerhalbder betroffenen Straennetzteile in dem Gebiet berprftwerden.


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Bebauung


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Naturrume, Grnzge, Parks, Grten

Da der Park an der Ilm stufenweise zustande gekommen ist,kann man die Geschichte und die sthetische Entwicklung derGartenkunst in seinen rumlichen Strukturen ablesen.

Durch die Topographie ergeben sich, nicht nur die Wege undPassagen, sondern auch die Strukturen des Gartens. Der Parkerscheint sehr in die Lnge gezogen, obwohl von der Topogra-phie erkennt man, dass es kleine Hgelchen und Talen hat. AmAnfang war der Fluss, und bis heute ist er die das Herz des Parks,da das Wasser die Topograe ausgebildet hat.


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Verkehr: Linie 3

Seit vielen Jahren bietet die Stadt Weimar wir zuverlssigenPNV in und um der Stadt- mit 8 Linien und insgesamt 35Fahrzeugen. Neben dem Linienverkehr gibt es Schlerverkehrund auch Freizeit- und Sonderfahrten fr Gruppen, Vereineund Veranstaltungen.

Weimars zentrale Lage in Thringen und innerhalb der ThringerStdtekette garantiert optimale Erreichbarkeit per Auto, Bahnoder Flugzeug. Nur wenige Kilometer trennen die Stadt von denbenachbarten Oberzentren Erfurt und Jena.

An die bedeutende Ost West-Achse, die Autobahn A4 (Frankfur-t-Dresden) ist die Stadt ber die Anschlustelle Weimar ange-bunden. Die Autobahnkreuze Erfurter Kreuz (A4-A71)undHermsdorfer Kreuz (A4-A9) sind in weniger als einer Stunde zuerreichen.

Der Kulturbahnhof Weimar verfgt ber ICE-Anschlsse der Bahn(Strecke Frankfurt-Leipzig).

Der Flughafen Efurt-Weimar ist nur 30 km entfernt.


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Verkehr: Weimarer Land

Der Flughafen liegt etwa sechs Kilometer westlich des Erfur-ter Stadtzentrums im Ortsteil Bindersleben. Die Anschluss-stelle Erfurt-Bindersleben der Bundesautobahn 71 bendetsich in etwa drei Kilometern Entfernung, ebenso die sdlichverlaufende Bundesstrae 7. Bis zum Zentrum von Weimarsind es etwa 30 Kilometer.

Mit der Stadtbahnlinie 4 der Erfurter Verkehrsbetriebe ist derFlughafen aus dem Stadtzentrum sowie vom Erfurter Hauptbahn-hof mit ffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar.

Ab Winter 2015 soll die Verbindung nach London-Gatwick mitGermania eingestellt werden.

Im Winterugplan 2015/16 bietet die Berliner FluggesellschaftGermania Flge nach Palma de Mallorca,Hurghada (2x), Antalya(2x), Lanzarote, Madeira, Paphos, Teneriffa, Fuerteventura undGran Canaria an.

Auerdem wird im Winter 2015/16 Antalya von Onur Air undSun Express angeogen.

Fr den Sommer 2016 kndigt Germania auch Flge nach Mala-ga an und wird wchentlich viermal Palma de Mallorca ansteu-ern.

Weitere Verbindungen nach Bulgarien, Kroatien und auch auf diegriechischen Inseln sind fr den Sommer 2016 im Programm.


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Selfmade city

Wie knnen wir erfolgreich planen?

Can planning work as an educational process for thecitizens of Weimar? Can it l help them redene theirrelationship with space? What about space for refugees?What happens when inhabitants adapt space? How canwe enforce the sense of the responsibility of the individu-

al towards the collective?

German society is a hybrid between tradition and hyper-modernity. We can assume that behaviors towards publicand private space are shaped through this particularsocial and historical convention. We believe that this canlead to the transformation of the attitude of the peopletowards the city and the elaboration of a strong civicculture open to new challenges.

MIX PEOPLE

MIX FUNCTIONS

EMPLOY PEOPLE

BUY LOCAL

ADAPT TO TOPOGRAPHY

PARCEL EFFICIENTLY

GROW INCREMENTALLY

MINIMIZE UNITS

PLAN NEUTRAL ROOMS

DIFFERENTIATE STANDARDS

SAFEGUARD GREEN

PRIVATE OUTDOOR SPACES

PUBLIC OUTDOOR SPACES

BUILD DENSE

BUILD LOW

THINK TOMORROW


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