Anteproyecto revitalizacion mercado municipal de granada, nicaragua

“PROPUESTA DE

ANTEPROYECTO DE REVITALIZACIÓN DEL

MERCADO MUNICIPAL

DE GRANADA,

NICARAGUA”

Autores:

- Br. Grethel V. Cortez E. - Br. Daniel A. Mena L.

- Br. Gerlim M. Rodríguez S.

o OBJETIVOS

o ANTECEDENTES

o MARCO TEÓRICO

o DESCRIPCIÓN

o DIAGNÓSTICO

o PROPUESTA

- Tutora: Arq. Gundel Támez

Universidad Nacional de Ingeniería

INTRODUCCIÓN

HIPÓTESIS

Con base en los antecedentes, la situación actual del Mercado Municipal de Granada y su entorno comercial,

se formuló la siguiente hipótesis:

El Mercado Municipal de la ciudad de Granada está catalogado como un inmueble de alto valor

patrimonial, ha crecido de manera desordenada

afectando su entorno urbano circundante y, a pesar

de su deterioro actual, es posible revitalizarlo, además

de mejorar el sector comercial del Centro Histórico de esta ciudad.

OBJETIVOS Objetivo General

Elaborar una Propuesta de Anteproyecto de Revitalización

del Mercado Municipal de Granada que contribuya a la

revitalización del Centro Histórico de la ciudad.

Objetivos específicos

1. Realizar un Marco de Referencia enfatizando los

aspectos físicos, históricos, socioculturales, legales,

políticos y económicos del Mercado Municipal y del

entorno comercial.

2. Elaborar un diagnóstico que permita reconocer el estado

actual y los principales agentes causantes del deterioro

del Mercado Municipal y su entorno comercial.

3. Elaborar una propuesta integral de anteproyecto de

restauración del edificio del Mercado Municipal y su

entorno.

ESQUEMA METODOLÓGICO RECOPILACIÓN DE DATOS:

- Comprende las actividades de lectura, selección de

información documental y levantamiento o información de

campo.

1. RECOPILACIÓN DE DATOS

INFORMACIÓN DE

CAMPO

•Legal y gráfica

(planos, fotografías,

esquemas, etc.)

INFORMACIÓN

DOCUMENTAL

•Histórica del

edificio y del

entorno •Estado físico del

edificio y del

entorno

•Actualización de

planos del Mercado

y Levantamiento

físico del Entorno

ESQUEMA METODOLÓGICO

2. PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN

EDIFICIO ENTORNO

•Análisis histórico,

estilístico y formal

MARCO DE REFERENCIA Y DIAGNÓSTICO

•Análisis Funcional

•Estado físico y sus

causas

•Arquitectura:

Características

formales

•Zonificación y uso

de suelo

•Imagen Urbana

ESQUEMA METODOLÓGICO

3. PROPUESTA

INTERVENCIÓN AL

INMUEBLE

POLÍTICAS Y LINEAMIENTOS

IMAGEN

OBJETIVO

PROPUESTA

PRESENTACIÓN Y DEFENSA

PROPUESTA:

Comprende la intervención al inmueble plantas, elevaciones,

secciones y detalles del edificio y su exterior. Propuesta de

imagen objetivo para el sector, propuesta de mobiliario urbano,

calles, aceras, paradas de buses y fachadas panorámicas.

La problemática múltiple y compleja generada alrededor del Mercado Municipal de Granada y su entorno comercial justifica el uso del término “Revitalización” que aborda aspectos teóricos como:

MARCO TEÓRICO

Revitalización

“La revitalización de los centros históricos implica mantenerlos vivos, lo cual debe ser una actividad

permanente. Además de atender lo cotidiano, en

muchos casos considera acciones de rehabilitación

como la puesta en valor de espacios públicos y

privados, la renovación y mejoramiento de

infraestructuras y equipamiento, la atención de la

imagen urbana, la restauración del patrimonio

edificado y, en algunos casos, la inserción de nuevas

edificaciones”. (Covarrubias Gaitán Francisco (2009) Pág. 31)

MARCO DE REFERENCIA

MARCO GEOGRÁFICO

Mapa 1: América.

Fuente: CO.ME.RO

Mapa 2: Mapa Centro América. Fuente:

CO.ME.RO

Mapa 2: Mapa Centro América.

Fuente: CO.ME.RO

Mapa 2: Mapa Centro América.

Fuente: CO.ME.RO

Mapa 5: Casco Urbano de Granada

Fuente: Granada: Historia y

Desarrollo Urbano. 2ª Edición

- MARCO GEOGRÁFICO

NACIONAL

- MARCO GEOGRÁFICO

DEPARTAMENTAL: GRANADA

- MARCO GEOGRÁFICO

MUNICIPAL: GRANADA

CIUDAD DE GRANADA

ENTORNO

EDIFICIO

La población del Municipio de Granada representa el 62.5% del

Departamento, de los cuales el 75.5% (79,418 hab.) corresponde al

área urbana y el 24.5% (25,753 hab.)

Población y Economía

Municipio de Granada

Al 2005, la Población Económicamente Activa (PEA) era el 34.1% (35,878 hab.) de la población total del municipio.

Municipio de Granada

Gráfico: Sectores Económicos Fuente: CAMIPYME, Granada

Edición: Esquipo de Trabajo

- El Sector Terciario correspondiente

al comercio y servicio representa el

68% dentro de los cuales el recurso

más importante es el turismo.

artesanias

16% dulcerias

1%

muebles

12%

textil

16% calzado

21%

coches

19%

panaderías

10%

joyerías

3%

floristerías

2%

DISTRIBUCIÓN DE NEGOCIOS MIPYMES

Ciudad de Granada

HISTORIA DE LA CIUDAD

Plano Esquemático: Planta Fundacional Fuente: Equipo de Trabajo

“Granada, desde sus inicios como núcleo urbano, presentó un motivo

principal para su fundación: la búsqueda del mar”.

El descubrimiento del Desaguadero o Río San Juan en 1539 la define como

ciudad – puerto permitiendo su desarrollo y consolidación como ciudad

comercial.

Las calles se establecen en sentido de retícula a partir de la Plaza Mayor o Parque Colón.

Después del segundo incendio en 1856, se reconstruye la ciudad bajo dos estilos: colonial y neoclásico.

En el período de 1900- 1950 la ciudad crece el doble debido a las

dinámicas establecidas por los nuevos medios de comunicación como el

ferrocarril y los ritmos de crecimiento económico.

Imagen 1: Granada Ciudad-Puerto Edición: Esquipo de Trabajo

“En los años del

presente siglo se

ocupa cuatro veces el

área que es

construida en los 400

años, y es este

proceso acelerado de

urbanización que

permite construir en

periodos cortos de

tiempo barrios

completosmás los

requerimientos propios

de otros medios de

transporte y de nuevos

usos, los factores que

implican los mayores

retos para el proceso

histórico de

construcción de la

ciudad”

Ciudad de Granada

Gráfico: Sectores Económicos. Fuente: CAMIPYME, Granada

Edición: Esquipo de Trabajo

La Tasa Anual de Crecimiento actual (1.02%) ha superado al TAC municipal

(0.8%) reflejando así que el mayor crecimiento poblacional es urbano.

La población económicamente activa representa el 44.13%, dentro de los

cuales las principales ocupaciones son: oficiales, operarios, artesanos,

trabajadores de servicio y vendedores de comercio.

Ciudad de Granada

ASPECTOS SOCIO – ECONÓMICOS

La estructura urbana de la ciudad actúa como un centro mono funcional

que aglutina los principales servicios comerciales, institucionales,

gastronómicos, financieros entre otros que da cobertura a toda la población

municipal. Es por tanto, “considerada una de las ciudades intermedias del

sistema urbano nacional”. (Rodríguez- Fuentes (1998) Pág.10)

Ciudad de Granada

ASPECTOS SOCIO – ECONÓMICOS

Granada es catalogada ciudad

intermedia por tener entre otras

cosas, las siguientes

características: interacción

constante con su espacio

regional; tamaño demográfico y

funcional suficiente para ofrecer

bienes y servicios a su espacio

microregional; capacidad para

recibir migrantes de centros

menores; surgimiento en menor

escala de algunos problemas

existentes en las grandes

ciudades. Plano Esquemático 3: Centro y Periferia

Fuente: Equipo de Trabajo

TURISMO

Ciudad de Granada

Desde los años 90´s el turismo ha reflejado un incremento del 10 al 20%

anual a nivel nacional. Sobresaliendo como la ciudad colonial más

antigua del continente americano.

Para el año 2010, según el INTUR, Granada recibe el mayor número de

visitantes y sus destinos naturales como el volcán Mombacho y las Isletas

el sexto y séptimo lugar.

Durante los últimos cinco años la actividad turística de mayor impacto en

generación de empleos es la industria hotelera.

Fotografía: Isletas

http://www.tripadvisor.com.mx

Fotografía: Calle La Calzada Fuente: Equipo de Trabajo

http://www.tripadvisor.com.mx/

Fotografía 4: CO.ME.RO

UBICACIÓN DEL SECTOR

DE ESTUDIO

Plano Esquemático: Sector de Estudio. Fuente: Equipo de Trabajo

El Entorno Sector de Estudio:


Reseña Histórica Granada como ciudad- puerto tenía rutas

de conexiones con el resto de América y

Europa cuya actividad económica era el

comercio.

Principales ejes de importaciones y

exportaciones dentro de la ciudad: la

Calzada, la Calle Real Xalteva y la Calle

Atravesada.

Entre 1886-1930 aproximadamente, se

ubicó en estas calles el tranvía.

Después de los 30 años conservadores,

Granada fue perdiendo su hegemonía y

tanto la población como el comercio

tuvieron una baja tasa de crecimiento

Plano Esquemático: Historia del Sector de

Estudio Fuente: Equipo de

Trabajo

Estación de

Ferrocarril de

Granada y rieles

del Tranvía de

Sangre, 1908.

Fuente: La Prensa



Reseña Histórica

Su construcción representa un nuevo límite para la ciudad y

origina la apertura de las siguientes calles:

Plano Esquemático: Apertura de calles. Fuente: Equipo de Trabajo



Reseña Histórica:

Comercio Informal La primera calle invadida por el

comercio informal fue la Ave. Vega únicamente para Semana Santa.

1973: los empezaron a sobrepasar los límites del edificio, colocándose tímidamente en las aceras Noroeste y Noreste del inmueble.

1999: inicia auge en Granada como ciudad turística, con lo cual las ofertas comerciales y de servicios en la ciudad, se ven en aumento.

2010: en Diciembre de este año, la Gerencia del Mercado contabiliza un total de 1,210 comerciantes de los cuales: 434 (36%) están dentro del edificio y 776 (64%) están ubicados en los sectores externos del Mercado.

Plano Esquemático: Historia del comercio

informal Fuente: Equipo de

Trabajo


ESTUDIO POR ZONAS:

El Sector de Estudio se dividió en zonas para facilitar su análisis de uso

de suelo, imagen urbana y arquitectura características formales:

Plano Esquemático: Fuente CO.ME.RO



Zona 1 ubicada al Sur del Sector y

dividida en Centro y Periferia

Zona 2 ubicada al centro del Sector

de Estudio

Zona 3 ubicada al Norte del Sector

de Estudio

Sector de Estudio

ARQUITECTURA:

Características Formales

Lineal

Bordes

3. RITMOS

1. MACIZO - VANO

Imagen: Macizo- Vano. Fuente: Equipo de Trabajo

2. ARTICULACIONES: HORIZONTALIDAD Y

VERTICALIDAD

Imagen: Articulaciones. Fuente: Equipo de Trabajo

Ascendentes

en un sentido Lineal

Bordes Pluripolar

a) General

Imagen: Ritmo General. Fuente: Equipo de Trabajo

b) Detallado

Fachada agujero Fachada malla o esqueleto

Imagen: Ritmo Detallado. Fuente: Equipo de Trabajo

Entorno Inmediato Sector de Estudio:

ARQUITECTURA:


4. ESTILOS PREDOMINANTES

A) NEOCLÁSICO B) COLONIAL

C) ECLÉCTICO


ARQUITECTURA:



E) VERNÁCULO

F) CONSTRUCCIÓN POPULAR

D) MODERNO


ARQUITECTURA:



D) ART DECÓ

5. COLOR

Existen diversas clasificaciones del color, según nuestro análisis estilístico

podemos establecer las siguientes: Cálidos, Fríos, Neutros y Policromos.


ARQUITECTURA:


EJEMPLO

En cada una de las zonas, debido a su evolución y crecimiento urbano se encuentran marcadas diferencias en la arquitectura características formales; sin embargo, existen factores comunes tales como:

Predominio de la horizontalidad

Manzana compacta

Estilo colonial, neoclásico y ecléctico

Ritmo lineal

Mayor cantidad de macizos.


Edificio del Mercado

Reseña Histórica:

En 1887, el Gobierno Municipal decide clausurar el llamado “Tiangue”,

ubicado en la Plaza Principal, hoy Parque Colón.

En el año 1888 se da inicio al proceso de expropiación para obtener

parte de la manzana “La Frite”, hoy Mercado Municipal.

Imagen: Antiguo Tiangue en 1822 Fuente: El Nuevo Diario- Octubre 2011


Reseña Histórica:

La construcción se inicia en 1888, se inaugura en 1890 y los trabajos

terminan dos años después.

Fotografía: Mercado Municipal 1892 . Fuente: Archivo Histórico de Granada


Reseña Histórica:

Fachada y cañón

principal, mitad

occidental de las alas

norte y sur, los dos

primeros patios y sus

corredores.

Muro perimetral de la

zona oriental, al sur se

ubicaba carga y

descarga y al este las

caballerizas.

Pabellón de carnes y

mesón. Al suroeste,

matadero de cerdos o

“Chanchera”.

Módulos en la zona

noreste y sureste

abarrotes.

Chanchera en

comiderías.

Construcciones

informales.

Plano Esquemático: Historia Edificio Fuente: Equipo de Trabajo

Edificio del Mercado Materiales y Sistemas

Constructivos:

Plano Esquemático: Materiales Sectores Fuente: Equipo de Trabajo

El edificio del Mercado Municipal ha sido construido con una variedad de

sistemas constructivos y materiales de acuerdo a su crecimiento histórico y

etapas constructivas, predominando materiales como la piedra basáltica, el

ladrillo, el concreto, la madera y la teja.


Constructivos:

Plano Esquemático: Materiales de Cubierta Fuente: Equipo de Trabajo


Constructivos:

PIEDRA BASÁLTICA Y

LADRILLO LADRILLO DE BARRO VIGAS Y COLUMNAS

DE MADERA

COLUMNA DE

CONCRETO

COLUMNA DE

CONCRETO

CONSTRUCCIONES VARIAS

(RIPIOS)


Constructivos:

MAMPOSTERÍA DE BLOQUE CUBIERTA DE TEJA CUBIERTA DE ZINC

CIELO DE MADERA PISO EMBALDOSADO PUERTA DE MADERA PORTÓN METÁLICO

Edificio del Mercado Configuración de las

Fachadas:

FACHADA OESTE

FACHADA ESTE

Edificio del Mercado Configuración de las

Fachadas:

FACHADA NORTE

FACHADA SUR

DIAGNÓSTICO DEL SECTOR

DE ESTUDIO

Uso de Suelo

Diagnóstico:

Las principales

incompatibilidad

es de Uso son:

Gasolinera Shell

Palmira

Acopio de Basura

Siete paradas de

buses

interurbanas GASOLINERA ACOPIO DE BASURA

ALTERACIONES E INCOMPATIBILIDADES DE USO

Uso de Suelo en la Zona 1: 36.84% de Vivienda,

27.63% de Comercio y 11.84% de Servicio.

A pesar de que el uso predominante en esta

zona es el habitacional, se encuentra

altamente perjudicado por la saturación de

actividades relacionadas a la

comercialización.

Zona 1

Uso de Suelo

Diagnóstico:


Usos de suelo destacados: 33.33% comercio,

21.84% viviendas, 16.67% servicio. El uso de

comercio y servicio ocupa el 13.22% cuyo rubro principal son las comiderías y

restaurantes, seguido de centros de fotocopias,

impresiones y estudios fotográficos.

Usos de suelo destacados: vivienda 37.50%,

servicio 29.17%, 9.27% son lotes que se encuentran

sin uso y un 8.33% dedicado al comercio.

El uso habitacional es predominante y convive

adecuadamente con el servicio dedicado a la

Salud especializada, alojamiento, instituciones

financieras y el entretenimiento.

En esta zona no se encuentra ninguna

incompatibilidad de uso.

Zona 2

Zona 3

Uso de Suelo

Diagnóstico:


Imagen Urbana

Diagnóstico:

El comercio informal es el principal motivo de deterioro en las calles.

La mayor afectación se localiza en la Zona 1 debido al cambio de uso de

suelo de vivienda por comercio, servicio, bodega o uso mixto, los cuales pueden resultar muy agresivos a los inmuebles.

Pérdida de lectura o significado de las fachadas por obstrucción del comercio informal y por convertirse total o parcialmente en fachadas-

rótulos.

Afectación de configuración de manzana compacta por lotes no consolidados como las terminales de buses, gasolinera y centro de acopio

de basura para el Mercado

Fotografía: Calle Atravesada. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen Urbana

Diagnóstico:

Plano Esquemático: Deterioro Imagen Urbana Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen Urbana

Diagnóstico: USO DEL

MÉTODO GESTALT

Tomando de referencia la

Metodología Gestalt aplicada para

la conservación urbana según María

Elaine Kohlsdorf, aplicaremos los siguientes niveles de percepción del

espacio urbano:

Investigación y registro de efectos

topológicos.


perspectivos.


semánticos.


de apariencia.

Plano esquemático : Método Gestalt. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen Urbana

Diagnóstico:

PUNTO 1

PUNTO 2

PUNTO 3

-Efecto Topológico:

ESTRECHAMIENTO

-Efecto Perspectivo:

ACENTUACIÓN O REALCE

-Efecto de Apariencia:

CONTRASTE

Calle Atravesada Norte- Sur:

Imagen Urbana

Diagnóstico:

PUNTO 1

PUNTO 2

PUNTO 3

-Efecto Topológico:

ENVOLVIMIENTO

-Efecto Perspectivo:

IMPEDIMENTO

-Efecto Semántico:

INDIVIDUALIDAD

-Efecto de Apariencia:

CONTRASTE

Calle Vega Sur- Norte:

Diagnóstico:

MOBILIARIO URBANO

Depósitos de basura, en mal y regular

estado ubicados

mayoritariamente en

la Calle Atravesada;

deficiencia de

cobertura.

Fotografía : Calle Atravesada


Paradas de buses urbanos,

existen 6 de las cuales sólo una posee infraestructura, la cual

no se integran formal y

estéticamente a la

arquitectura del sector, las

restantes son únicamente

puntos de referencia

reconocidos por la población.

Imagen Urbana

Fotografía : Parada de Bus Calle Atravesada. Fuente: Equipo de Trabajo

Fotografía: Parada de Bus Calle Palmira. Fuente: Equipo de Trabajo

Señalizaciones de tránsito, en buen estado en las zonas

2 y 3 pero carentes en la

zona 1.

Rótulos informativos, inexistentes en todo el sector de estudio.

Fotografía : Calle Morazán


Imagen Urbana

Fotografía : Calle Vega


Luminarias públicas, con cobertura total de calles,

pero que no se integran formal y estéticamente a

la arquitectura del sector,

obstruyen junto con el

comercio informal el libre

acceso del peatón por

las aceras.

Diagnóstico:

MOBILIARIO URBANO

Diagnóstico:

VIALIDAD Y TRANSPORTE

El Mercado Municipal de

Granada es el centro de

abasto popular para

toda la población de la

ciudad, el municipio y

otros municipios del

departamento.

La condición de

accesibilidad a la

ciudad hace que todas

las terminales de buses

interurbanos se

encuentren en este

mismo Centro y

alrededor del Mercado

Municipal.

Imagen Urbana

Plano esquemático : Accesibilidad Granada. Fuente: Oficina del Centro Histórico (2010) Pág. 63

En el Sector de Estudio se

encuentran siete paradas de

buses urbanos, siendo la calle Atravesada el eje por el cual

circulan las rutas provenientes

de los barrios ubicados al

Norte de la ciudad y los buses

provenientes de los barrios del

Sur circulan por las vías al Este

del Mercado.

Posee 8 paradas de buses Interurbanos, de los cuales sólo

3 ocupan un terreno designado, que son de

tamaño insuficiente para

dicha actividad y son carentes

de infraestructura adecuada.

Imagen Urbana

Plano esquemático : Localización de las Terminales de

buses dentro del núcleo Central. Fuente: Oficina del

Centro Histórico (2010) Pág. 63

Diagnóstico:


La circulación peatonal es la

más importante y la menos

privilegiada para acceder al

Mercado Municipal.

Las aceras, que constituyen el

único espacio público para el

peatón, son ocupadas por el

comercio informal obligando al

peatón a caminar

inseguramente por las vías.

Imagen Urbana

Llegada de los consumidores al Mercado Municipal

Concepto Porcentaje (%)

A pie 43

Bus 29

Carro 10

Taxi 5

Bicicleta 10

Motocicleta 2

NSP 0 Total 100

Tabla: Llegada de consumidores

Fuente: Oficina del Centro Histórico (2010) Pág. 92 (36)

Edición: Equipo de Trabajo

Diagnóstico:


Imagen Urbana

Plano esquemático: Vialidad entorno

inmediato. Fuente: Equipo de Trabajo

Diagnóstico:


Imagen Urbana

Cobertura completa de agua

potable, pero deficiencia de

44 hidrantes a distancias no mayores de 100 mts. Debido

al tipo de uso del sector.

Cobertura completa de luz eléctrica, pero existe

saturación de las redes debido al comercio informal.

Telecomunicaciones

completamente cubiertas.

El sistema de alcantarillado

sanitario cubre únicamente el

18.75% de la Zona 2 del Sector de Estudio.

La ciudad de Granada

cuenta con dos sistemas de

evacuación de las aguas

pluviales: natural y artificial. Plano esquemático: Redes Técnicas

Fuente: Alcaldía de Granada


Diagnóstico:

INFRAESTRUCTURA

Diagnóstico:

ANÁLISIS AMBIENTAL

Imagen Urbana

La mayor contaminación producida en el

Sector de Estudio es generada por los

desechos sólidos producidos por los comerciantes.

Falta de cultura.

Tramos de la calle Cuiscoma y La Bolsa no

tienen cobertura del servicio de recolección.

El centro de acopio de basura del Mercado ubicada en la Calle Vega Zona 1 es un gran

agente contaminante que no posee la

infraestructura.

Otro foco de contaminación fuerte son el

libre escurrimiento de aguas grises, más del

80% del Sector de Estudio carece de alcantarillado sanitario, por lo que se ocupan

las redes de pluviales para evacuación de

aguas grises libremente por las cunetas.

HIGIÉNICO - SANITARIO

Fotografía: Basura Calle Vega. Fuente: Equipo de Trabajo

Fotografía: Centro de Acopio. Fuente: Equipo de Trabajo

Fotografías: Calle Países Bajos y Atravesada. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen Urbana

La principal contaminación de ruido se debe a los

conflictos de tráfico vehicular ocurridos por el congestionamiento de las calles saturadas por el comercio informal y las paradas de buses urbanos e interurbanos.

Déficit de hidrantes en las áreas de concentración comercial y de servicios.

La gasolinera Shell Palmira ubicada a menos de 200 metros del edificio del Mercado.

Tendido de red eléctrica por su sistema de conducción y distribución aérea.

Rótulos concentrados en los establecimientos comerciales de la Zona 1.

Toldos utilizados en algunos inmuebles para la protección de la influencia de los rayos solares y la lluvia

Comercio informal que obstruye la visibilidad de los inmuebles.

Luminarias estándares inadecuadas para la tipología arquitectónica de los inmuebles con valor patrimonial.

Elementos agregados a las fachadas.

RUIDO, RIESGOS DE EXPLOSIONES Y CONTAMINACIÓN VISUAL

Diagnóstico:

ANÁLISIS AMBIENTAL

PROPUESTA DEL SECTOR DE

ESTUDIO

Uso de Suelo

Propuesta:


Conservar el eje comercial en la Calle Atravesada.

Consolidar y recuperar el uso de vivienda o mixto en las calles

liberadas de comercio informal.

No homogenizar el Sector de

Estudio con lineamientos internacionales enfocados

exclusivamente al turismo.

Revalorizar el patrimonio cultural y arquitectónico del Sector.

Transferir el comercio informal al

interior de un edificio que tenga categoría de Mercado Municipal.

Uso de Suelo

Propuesta:

CRITERIOS DE INTERVENCIÓN

El Comercio potencializado en la Zona 1, Comercio y

Servicio en la Zona 2 y Vivienda y Servicio en la Zona

3.

Consolidar y potencializar el uso de vivienda y uso

mixto de: vivienda y comercio, vivienda y servicio y

viviendas múltiples y servicio en las calles Vega, Países

Bajos, Cuiscoma, Carolina Estrada y Calle el Yoyo.

Sustitución de la Gasolinera Shell Palmira por una

Terminal de Transporte interurbano con destino a las

comarcas aledañas a la ciudad.

Sustitución del actual centro de acopio para la

basura por bodegas de alquiler para los tramos del

mercado que lo necesiten. Estas bodegas serán

administradas por la Gerencia del Mercado y

alquiladas a los comerciantes.

Sustitución de la parada de buses interurbanos en la

Calle el Yoyo por un estacionamiento para los

usuarios del Mercado.

Sustitución de la parada de buses interurbanos en la

Calle Carolina Estrada por un uso mixto de viviendas

múltiples y servicio.

Convertir la Calle El Yoyo en un paseo peatonal para

acceder al Mercado en el día y por la noche venta

de comidas típicas que eviten la desertificación

nocturna.

Propuesta:

Liberación de vías actualmente restringidas al tráfico vehicular debido al comercio informal.

Seguridad y privilegio a los peatones en convivencia con el automóvil.

Liberación de aceras del comercio informal y riesgos urbanos.

Asignación de calles peatonales con liberación de accesos controlados a los

vehículos para combatir la desertificación nocturna.

Estrechamiento de pistas con barreras de tráfico para reducir el impacto de tráfico pesado y las áreas afectadas por las paradas de buses en el entorno inmediato al Mercado.

Diseño de mobiliario urbano y señalizaciones coherentes con la imagen urbana del Sector.

El mobiliario integrado y no incorporado, respetuoso con la arquitectura ubicada en la ciudad y coherente con el contexto actual.

Liberación de las fachadas del Sector a intervenir de rótulos inadecuados que no cumplen con los requisitos de la Regulación de Rótulos para el Centro Histórico de la Alcaldía Municipal.

Propuesta de una gama de colores adecuados para cada Zona del Sector de

Estudio según su uso de suelo y la función que cumple.


Imagen Urbana

Imagen Urbana

Propuesta:

Homogenización de paleta de colores por Zona

ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

Propuesta:

Diseñado con un estilo minimalista que se adapta a las condiciones arquitectónicas del Centro Histórico. El acero es el material predominante en cada uno de sus elementos, son libres de ornamentación y están diseñados con espacios publicitarios.

Mobiliario Urbano

Imagen Urbana

Propuesta:

Método Gestalt

Imagen Urbana

Calle Atravesada

Calle Cuiscoma

Propuesta:

Método Gestalt

Imagen Urbana

Calle Países Bajos

Calle Palmira

Propuesta:

Método Gestalt

Imagen Urbana

Calle Vega

Propuesta:

Imagen Urbana


Estado Físico:

“La enfermedad del edificio (al igual que en los seres vivos) sigue un

proceso cuyo origen es un mal, mal que por unas causas determinadas

evoluciona, manifestándose en primer lugar a través de unos síntomas y

(de no atajarse a tiempo) degenerando en unas lesiones”. (Apolo-

Martínez. (1995). Tomo I. Pág 97)

Esquema 5: Proceso Patológico Fuente: Apolo- Martínez. Tomo I Pág. 97(6)



Estado físico:

El edificio del Mercado ha carecido de un mantenimiento preventivo que permita a las estructuras y acabados mantener las óptimas condiciones

que el edificio debe brindar a sus usuarios.

El uso comercial que el edificio ha tenido desde su construcción hasta

nuestros días indica la ocupación intensiva de sus instalaciones

Las patologías se identifican en los diferentes elementos estructurales y

constructivos que conforman el edificio y están estrechamente ligadas al

de cada sector, al grado de mantenimiento y a los materiales que lo conforman. Para esto se analizará el inmueble en sus diferentes partes tales

como: paredes, columnas, techos, cielos rasos, entrepisos, pisos, puertas y

ventanas.


Estado físico:


El sistema da principalmente cobertura a las dos baterías de Servicios Sanitarios, un grifo de uso común ubicado en el Mesón y once tramos de comerciantes que hacen uso del servicio utilizando tubería aérea.

La ausencia de agua potable en la mayoría de los tramos de productos alimenticios provoca un mayor nivel de contaminación e insalubridad en los productos que se comercian y en el inmueble afectándose directamente a los comerciantes y a los consumidores.

Agua Potable

Plano esquemático 55: Abastecimiento de Agua Potable. Fuente: Equipo de Trabajo

Estado físico: INFRAESTRUCTURA

Edificio del Mercado Estado físico:

INFRAESTRUCTURA

La luz eléctrica en el edificio abastece únicamente las oficinas administrativas, por lo tanto, ninguno de los pasillos cuenta con este servicio. Los comerciantes que hacen uso del servicio de energía eléctrica tienen un contrato independiente de la Gerencia con la empresa privada abastecedora del servicio, cuya condición mínima por parte de la Gerencia es que cumplan con la normativa de los bomberos para la prevención de incendios.

Energía Eléctrica

Fotografías: Sector 2. Fuente: Equipo de Trabajo

El edificio del Mercado, al igual que sus

calles aledañas no cuenta con un servicio

público de drenaje sanitario, por lo tanto,

la evacuación de desechos sólidos se

hace a través de dos sumideros

localizados contiguo a cada una de las

baterías de servicios sanitarios.

El sumidero del Sector 9 ha rebalsado su

capacidad y que fue conectado a la red

pluvial contaminando el arroyo y por

consecuencia el lago.

Drenaje Sanitario

Fotografías: Sectores 6 y 9. Fuente: Equipo de Trabajo


El sistema de drenaje en el edificio se encuentra altamente deteriorado debido a su antigüedad y saturación de desechos sólidos.

Al igual que en las calles en el edificio se encuentran dos tipos de drenajes: superficial alrededor de los patios de cada Sector y subterráneo que vierte sus aguas en la calle Países Bajos y atraviesa el edificio de Norte a Sur.

Drenaje Pluvial

Fotografía: Sector 2. Fuente: Equipo de Trabajo

Plano Esquemático: Drenaje, Aguas Negras y Electricidad. Fuente: Equipo de Trabajo

Estado físico: INFRAESTRUCTURA


El Mercado tanto en su

exterior como interior es inaccesible para personas con capacidades diferentes ya que no cuenta con los parámetros establecidos por las normas NTON de

accesibilidad.

Análisis Funcional: ACCESIBILIDAD

Plano Esquemático: Accesibilidad Edificio


Fotografías: Gradas Interior Edificio. Fuente: Equipo de Trabajo


En los pasillos de los Sectores 1, 2, 3 y 5 el paso peatonal se ve obstruido por una serie de obstáculos dentro de los cuales se destacan: el comercio informal, pisos sin el tratamiento adecuado y difíciles de limpiar, concentraciones de basura, canales de drenaje descubiertos, obstáculos antes de los 2.50 mts de altura, falta

de bajantes pluviales, entre otros.

Análisis Funcional: ACCESIBILIDAD

Fotografías: Obstrucciones en pasillos. Fuente: Equipo de Trabajo

Esta señalización es deficiente y en el caso de las salidas de emergencia están mal ubicadas ya que se colocaron en la puerta de tramos del Sector 7 y 9 que no

representan accesos públicos.

Fotografías: Señalizaciones. Fuente: Equipo de Trabajo

Edificio del Mercado Análisis Funcional: ACCESIBILIDAD

Tabla: Matriz Normas Nacionales- Diseño de Mercados.

Fuente: Normas extraídas de García A. Leonardo (2001) y

Comisión Nacional de Normalización Técnica de Calidad

(2008). Edición: Equipo de Trabajo

Normas Nacionales: Diseño de Mercados - Accesibilidad Fuente Norma Cumple Parcial

mente No Cumple

Observaciones

NTON 28 001-07

El edificio deberá contar con un área mínima calculada en base a 0,12 m² por habitante.

La población del municipio es de 109,480 hab. El área requerida es de 13,138m

2. El

edificio actual tiene 9,192m2 (incluye

patios)

INIFOM Para la circulación peatonal 2mts libres de pasillo

Esta condición se cumple únicamente en algunos pasillos de los Sectores: 7, 8 y 9.

INIFOM Los espacios de circulación deben estar desprovistos de cambios de nivel bruscos. Se recomienda el uso de rampas suaves y de poca pendiente

Existen cambios de nivel que varían desde los 0.35 hasta los 2.21 mts cada uno de ellos con gradas. Sólo existe una rampa como conexión entre el Sector 2 y 3.

INIFOM Debe existir una buena señalización de locales comerciales, sanitarios, salidas que el comprador requiere como información para poder circular.

La señalización existente en el edifico es la que indica algunas salidas de emergencia y el número de patios internos tomados como referencia por la gerencia del Mercado.

INIFOM Los canales de drenajes en el piso no deben estar descubiertos sino que deben estar provistos de rejillas o cedazos.

Todos los drenajes de piso están descubiertos y se encuentran principalmente en los patios de los Sectores 7 y 9, además de los Sectores 1 y 2.

INIFOM Los pisos del mercado deben tener cualidades antiderrapantes y fáciles de limpiar.

El piso predominante es el embaldosado desgastado por el tiempo, tiene características antiderrapantes debido a su desgaste, por lo tanto es difícil de limpiar.

INIFOM El piso del mercado debe recibir un mantenimiento adecuado para evitar la creación de charcas, concentración de basura, tuberías descubiertas, entre otras.

Esta condición se cumple en los Sectores secos como el 7, 8 y 9 donde se venden productos manufacturados y se encuentra la Gerencia del Mercado.

INIFOM Para la evacuación rápida de un edificio de mercado se deben establecer salidas cada 12.00 metros.

Los accesos públicos al edificio se encuentran a distancias entre los 19 mts a 45 mts.

INIFOM La altura mínima libre en un espacio de circulación debe ser de 2.50mt, considerando la carga que las personas llevan sobre sus hombros, por lo que deben evitarse cualquier tipo de obstáculos a esa altura.

En los pasillos donde esta norma no se cumple es en los Sectores 1 y 2 debido a las cubiertas con materiales varios improvisadas en la mayoría de los pasillos.

INIFOM El área de estacionamiento debe estar acorde a la demanda, cantidad de tramos, tamaño de la ciudad o área de servicio.

El edificio del Mercado no posee estacionamiento ni accesos vehiculares.

Normas Nacionales: Diseño de Mercados - Accesibilidad Fuente Norma Cumple Parcial

mente No Cumple

Observaciones

NTON 28 001-07

Para lograr una adecuada renovación del aire interior y evacuar la temperatura radiante dentro del edificio la altura mínima desde el nivel de piso hasta el nivel de la viga corona, será de 5.00 m

Esta condición se cumple en todas las paredes del edificio a excepción de los tramos de abarrotes ubicados en los patios de los Sectores 1 y 2. Además de todo el Sector 6

INIFOM El techo debe tener zonas de láminas transparentes cada 36 metros cuadrados, o bien cada 12 a 15 metros de longitud, de preferencia en grupos de cuatro láminas.

El techo en todo el edificio se alterna entre teja y láminas de zinc corrugado, en ninguno de los dos tipos de cubiertas se encuentran láminas transparentes. A excepción de los Sectores 3, 7 y 9.

INIFOM Las aguas pluviales deben ser evacuadas por medio de canales y bajantes.

En las intersecciones de los techos del edificio se encuentran canales de zinc liso pero no existe ni un solo bajante.

INIFOM El techo debe permitir la entrada y salida de aire natural.

Esta condición se cumple en el Sector 4, en el resto del edificio el aire entra y sale por los corredores.

INIFOM La superficie de ventilación en paredes puede ser del orden de un 25 a un 40% del total de la superficie de paredes del mercado.

El área de vanos requerida se cumple sólo en las fachas Norte, Este y Oeste con la serie de puertas que se mantienen generalmente abiertas durante el uso del edificio.

NTON 28 001-07

El mercado debe diseñarse espacialmente por zonas de actividades semejantes.

Los Sectores del Mercado están asociados por rubros semejantes con excepción de algunos casos aislados en cada Sector.

NTON 28 001-07

El Mercado debe contar con áreas verdes cuyas dimensiones pueden variar de acuerdo al emplazamiento, tomándose como un indicador mínimo de 7 m2 por cada puesto de venta.

El edificio no cuenta con ningún tipo de área verde en ninguno de sus Sectores.


En el interior del edificio se identifican dos grandes Zonas según el tipo de

rubro o movimiento comercial: Zona de Alimentos y Zona de Productos Manufacturados o elaborados. La Zona de Alimentos incluye los Sectores del 1 al 6 y la Zona de Productos Manufacturados del 7 al 9.

Análisis Funcional: RELACIONES DE AMBIENTES

Plano esquemático 52: Zonas por rubro. Fuente: Equipo de Trabajo

Clasificación del Comercio en El Mercado

Clasificación Sector 1

Sector 2

Sector 3

Sector 4

Sector 5

Sector 6

Sector 7

Sector 8

Sector 9

Total

Frutas y Verduras

3 4 21 0 6 0 0 0 0 34

Abarrotes 40 43 0 0 0 0 0 0 2 85

Comida Preparada

4 9 0 0 0 9 8 0 1 31

Pescadería 0 0 30 0 0 0 0 0 0 30

Carnes 4 2 0 34 5 0 0 0 0 45

Productos Lácteos

3 0 0 0 0 0 0 0 1 4

Productos Manufacturados

1 0 0 0 0 0 0 0 1 2

Plásticos y Metales

4 1 0 0 0 0 0 0 0 5

Salones de Bellezas y Barberías

1 0 0 0 0 0 3 0 0 4

Molino 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1

Talabartería 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Floristerías 1 2 0 0 0 0 0 0 0 3

Servicios 0 0 0 0 0 1 1 0 1 3

Bodegas 3 2 8 0 0 12 6 0 3 34

Administración 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3

Productos Farmacéuticos y químicos

1 0 1 0 0 0 0 0 3 5

Ropa y Calzado 2 1 0 0 0 1 16 14 29 63

Papelería y Útiles escolares

0 0 0 0 0 0 0 1 0 1

Bisutería 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Artesanía y Productos elaborados

1 0 0 0 0 0 2 0 1 4

Libros revistas y productos electrónicos

0 0 0 0 0 0 0 1 0 1

Ferreterías 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1

Total de Puestos 70 64 60 34 11 24 40 16 42 361

Área en M2

2,129 1,474 874 282 198 920 1,432 455 1,407

Tabla 16: Clasificación del Comercio en el Mercado. Fuente: Equipo de Trabajo


En la actualidad, el Mercado se ha extendido a las calles que le rodean, siendo de mayor densificación la Calle Vega ubicada al Este, seguida de la Calle Países Bajos al

Sur, en estas dos calles los principales rubros corresponden a frutas, verduras y abarrotes unificándose con los Sectores 1, 2 y 3 del Mercado. De esta forma se engloba el edificio y la calle como una sola zona de comercio abastecedora de alimentos.

Análisis Funcional: RELACIONES DE AMBIENTES

Plano esquemático 53: Zona de Alimentos con comercio informal



Los Sectores del edificio que presentan problemas en su iluminación natural y se auxilian de luminarias en el día, por consiguiente son los mismos Sectores con dificultades para su adecuada ventilación natural.

Análisis Funcional: ILUMINACIÓN - VENTILACIÓN

A pesar de esto, en el Sector 1 la iluminación y ventilación natural a través de los pasillos se ven afectadas por las cubiertas informales (ripios) que los comerciantes han

colocado para cubrirse del fuerte asoleamiento y la lluvia, sin embargo esto sucede debido a la falta de regulación dentro del Mercado que ha ocupado los pasillos obligando al comerciante formal a dejar vacíos sus tramos y hacer uso de la circulación para la exposición de productos.

Imagen 46: Iluminación Sectores 1 y 2. Fuente: Equipo de

Trabajo

Imagen 47: Ventilación Sectores 1 y 2. Fuente:

Equipo de Trabajo

Fotografías 100-101-102-103: Sectores 1, 2 y 5. Fuente: Equipo de Trabajo


Tabla Resumen

Propuesta: SOLUCIÓN A PATOLOGÍAS


Imagen 74: Solución Grietas. Fuente: Equipo de Trabajo

Detalle de Grietas en Paredes

Propuesta: SOLUCIÓN A PATOLOGÍAS

Infraestructura

Todas las redes serán completamente sustituidas por redes nuevas


Cambio de Mercado Municipal a Nivel local con radio de 1 Km, incluye el Centro Histórico y 25 barrios

Según las Normas NTON 28 001-07 el área mínima del mercado para la población atendida es de 4,643 m2. En el edificio hay 9,192 m2 por lo tanto se destina un área dentro del inmueble para la venta y

exposición de productos artesanales o manufactura local.

Propuesta: PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

Plano Esquemático 58: Radio de

Influencia Mercado. Fuente: Equipo de

Trabajo

Total Barrios 29792

Población Centro Histórico 8900

TOTAL 38692


El Programa Arquitectónico es la conclusión del análisis del

levantamiento de la Oficina del Centro histórico, levantamiento del Equipo de trabajo y de la propuesta de la Alcaldía-INIFOM.

248 tramos divididos entre los siguientes rubros: abarrotes, frutas y verduras, carnes, lácteos, otros (plásticos, metales, farmacia, ropa, calzado, papelería, bisutería, ferretería, salones de belleza, mercería,

libros, revistas y productos electrónicos), manufactura local y servicio.

Propuesta: PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

Propuesta Mercado Popular de Abasto Local

RUBRO TRAMOS ÁREA TRAMO TOTAL

Abarrotes y Especias 43 12.00 516

Frutas y verduras 41 9.00 369

Carnes 29 7.00 203

Lácteos 5 7.50 37.5

Otros 48 Variable 882

Manufactura y

servicios 82 Variable 1888.1

TOTAL 248 3895.6

Tabla 30: Propuesta Rubros Fuente: Equipo de Trabajo

Tabla 30: Propuesta Rubros. Fuente: Equipo de Trabajo

Zona Área Cant. Área total *Estacionamientos 928.37 2 1,856.74

Patios 680 global 680

Carga y Descarga 553 1 553

Plataforma carga y descarga 139 1 139

TOTAL 5 3,228.74

Estacionamientos

Tabla 35: Propuesta Estacionamientos,

Patios, Carga y Descarga


Zona Área Cant. Área total

Tramos Variable 219 3,090.5

Administración y servicios

generales

Variable 36 805.1

Estacionamientos 928.37 1 928.37

Patios 680 global 680

Carga, Descarga y plataforma 692 1 692

TOTAL 6,195.97

Tabla 36: Propuesta Resumen


Tabla 36: Propuesta Resumen


Propuesta Resumen


El edificio consta de 9,192 m2 de los cuales serán ocupados 6,195.97. El área restante dentro

del edificio que son 2,996.03 m2 (32%) corresponde a la circulación interna

El diseño arquitectónico corresponden a las necesidades contemporáneas de los usuarios

de, sin embargo el estudio de uso- función persigue el respeto al diseño existente de alto

valor patrimonial.

El concepto de diseño generador retoma formalmente elementos como el arco, la bóveda y

la cercha haciendo uso de materiales contemporáneos como el acero y el policarbonato.

Propuesta: DISEÑO ARQUITECTÓNICO

Toda la propuesta de

nuevo diseño se rige bajo

los criterios de

conservación de edificios

patrimoniales que

requieren de

independencia material,

estructural y

arquitectónica de lo

existente. De esta forma

se consigue la

reversibilidad de las

nuevas construcciones

dentro del edificio.

Plano Esquemático 59: Propuesta. Fuente: Equipo de Trabajo

Edificio del Mercado Propuesta: DISEÑO ARQUITECTÓNICO

Imagen 75: Propuesta. Fuente: Equipo de Trabajo


El diseño de fachadas del edificio consiste en jerarquizar los accesos de las Elevaciones Norte y Este, completar la fachada Sur y aplicar normativas de accesibilidad para personas con capacidades diferentes.


Imagen 76: Acceso Oeste Fuente: Equipo de Trabajo Imagen 77: Acceso Norte Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen 92: Acceso Vehicular Sector 6. Fuente: Equipo de Trabajo


VISTA DE TECHOS

Plano Esquemático 67: Propuesta Techo Fuente: Equipo de Trabajo


VISTAS INTERNAS

Imagen: Pasillo Cocinas. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen: Área de Mesas Fuente: Equipo de Trabajo Imagen: Área de Mesas. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen: Patio Sector 9. Fuente: Equipo de Trabajo

CONCLUSIONES

La Revitalización del Mercado no puede ejecutarse de forma integral sino se revitaliza a su vez

el entorno urbano y viceversa.

Para conservar el Centro Histórico de la ciudad es necesario mantenerlo vivo, atender lo

cotidiano, las necesidades locales, dar valor a los espacios públicos y privados, entre otras

acciones. El Sector de Estudio por ser el polo económico hegemónico en la ciudad necesita

de una urgente intervención que consolide la actividad local sin ocasionar deterioros en el

entorno.

Existen todos los términos de referencia e insumos para desarrollar el proyecto de un Nuevo

Mercado Municipal, fuera del Centro Histórico de la ciudad, sin embargo es necesario

conservar el uso comercial del edificio con una categoría de abasto popular a nivel local. De

esta forma se garantiza la vida en el inmueble y por consiguiente en el Sector de Estudio.

La Propuesta de Revitalización del Mercado y su entorno está en función del ciudadano y no

únicamente en función del turista, por esta razón se consolida el uso de vivienda y uso mixto

en la Zona 3, el uso de servicio, mixto y vivienda en la Zona 2 y se potencializa el uso comercial

en la Zona 1. De esta manera pueden convivir la forma de ser del granadino con sus

actividades populares en un Centro Histórico funcional que ofrece calidad de servicio al

turismo.

La Revitalización del Mercado y su entorno consiste principalmente en la liberación de todos

los elementos causantes de su deterioro, tales como: comercio informal, saturación de rótulos,

redes técnicas, conflictos vehiculares, terminales de transporte, desechos sólidos, entre otros.

RECOMENDACIONES

A la Alcaldía Municipal dar prioridad de ejecución a los programas establecidos en el “Plan de Revitalización del Centro Histórico de Granada”, tomado en cuenta los trabajos prioritarios en base a la necesidad actual de la ciudad.

Dar inicio al proyecto “Construcción de un Nuevo Mercado Municipal” fuera del centro histórico de la ciudad tomando como referencia las propuestas realizadas por la Oficina del Centro Histórico y el Estudio de Factibilidad para el Diseño de un Nuevo Mercado realizado en conjunto con el INIFOM.

Desarrollar el proyecto de una Terminal de Transportes para la ciudad de Granada fuera del Centro Histórico para descongestionar los conflictos vehiculares del centro.

A la Alcaldía Municipal y Oficina del Centro Histórico gestionar el financiamiento internacional para la ejecución del Proyecto de Revitalización del Mercado Municipal y su entorno.

Hacer programas con el objeto de conservar y consolidar la cultura local en integración con la actividad turística, promoviendo actividades enfocadas en la población local y sus necesidades.

Promover programas de incentivos tributarios y de asistencia técnica que ayuden al ciudadano a conservar sus viviendas en el Centro Histórico.

Al Instituto Nacional de Turismo y la Oficina del Centro Histórico promover e incentivar la producción y la venta local de artículos MiPyME.

A la Oficina del Centro Histórico e involucrados en el desarrollo del Proyecto de Revitalización involucrar a la población en un proceso integral y continuo para la ejecución del proyecto.

A la Oficina del Centro Histórico solicitar el trabajo interdisciplinario de especialistas para el correcto desarrollo de un proyecto de revitalización.

A la Gerencia del Mercado elaborar un Plan de Manejo del inmueble a través del mantenimiento preventivo.

Regular y prohibir el incremento de comercio informal en el exterior e interior del mercado.

A la Red de Comerciantes concientizar a los comerciantes en el uso racional y controlado que debe tener el inmueble del mercado debido a su alto valor patrimonial.

A la Universidad Nacional de Ingeniería retomar y promover la continuidad de esta investigación con temas monográficos que aporten mayor cantidad de insumos para la Revitalización del Mercado y su entorno.

Imagen 102: Perspectiva General Fuente: Equipo de Trabajo


Estado físico: PAREDES

Fotografías 110-111: Fachadas Sur y Este


Manchas

Debido a los agentes

meteorológicos tales como el viento, el sol, la lluvia y la abrasión o desgaste causado por el hombre.

Erosión

Fotografía 115: Sector 9. Fuente:

Equipo de Trabajo

En la parte superior de las paredes la humedad

proviene de la infiltración de agua por el mal

funcionamiento del techo y en la parte inferior

se presentan debido a la capilaridad.

Otro tipo de manchas en las paredes del

edificio son debido a la suciedad y la falta de

infraestructura adecuada para el área de

cocinas.

Dentro de las paredes del edificio se identifican tres tipos: muros de carga con sistema constructivo mixto de piedra careada y ladrillo de barro,

mampostería confinada de ladrillo de barro y cerramientos de madera. Los dos sistemas de mampuestos están repellados con talpuja y cal.

Fotografía 116: Cocinas. Sector 2




Las grietas más comunes en el edificio son las verticales y se encuentran en:

Parte superior de los muros de carga mixtos que son perpendiculares a las fachadas Oeste y pared Sur del Sector 7. Las posibles causas de estas fallas son: “sobrecarga de estructura de techo y cubierta de teja sobre las paredes Oeste y Sur, falla de tensores sobre las paredes laterales que provocan flexión en la parte superior de los muros perpendiculares a éstos y paredes exteriores con menor capacidad portante que las del lado A”. (Entrevista: Msc. Ing. Maurilio Reyes).

Fisuras y Grietas

Fotografía 117: Sector 7 Fuente:

Equipo de Trabajo Imagen 49: Causa de Grietas Sectores 7 y 9. Fuente: Equipo

de Trabajo



Parte superior de las puertas en los

muros de carga mixtos

perpendiculares a las fachadas

Oeste y pared Sur del Sector 7. La

posible causa de estas fallas es:

debilitamiento en las paredes

debido a aberturas en muros ciegos.

Fisuras y Grietas

Parte superior del muro de carga

mixto que divide el Sector 1 y 2

debido a una sobre carga ya que la

viga corona apoyada en esta pared

se encuentra flexionada y las grietas

coinciden perpendicularmente con

los clavadores del techo.

Fotografías 121-122-123: Sectores 7, 4 y 9. Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen 48: Grieta Fuente: Equipo de Trabajo


Estado físico: TECHOS

Este tipo de daños se manifiesta debido a las filtraciones de la cubierta, generalmente sucede por tejas mal

colocadas.

Retención de humedad

Fotografías 127-128: Sector 1. Fuente: Equipo de Trabajo

Cada uno de estos casos de desintegración son debido a la exposición agresiva de estos elementos estructurales a la intemperie, abundante humedad y presencia de agentes bióticos que siguen el sentido de las fibras y

convierten la madera en polvo fino.

Desintegración

Se manifiesta debido a las filtraciones de humedad perdiendo las propiedades mecánicas del elemento.

Pandeo

Fotografía 132: Sector 1. Fuente: Equipo de Trabajo

Fotografía 131: Sector 9. Fuente: Equipo de Trabajo



SECTOR 1: 51 RUBROS

Plano Esquemático: Propuesta Sector 1


Imagen: Propuesta Módulos con bodega



Propuesta:

DISEÑO ARQUITECTÓNICO

SECTOR 2: 81 RUBROS



Imagen: Propuesta Módulos



SECTOR 3: 9 RUBROS



Imagen: Zona de carga y descarga. Fuente: Equipo de Trabajo


Propuesta:

DISEÑO

ARQUITECTÓNICO

SECTOR 4: 29 RUBROS

Imagen: Vista Sector 4


Plano Esquemático: Nuevos módulos Sector 4




SECTOR 5: 12 RUBROS

Imagen: Vista Sector 5. Fuente: Equipo de Trabajo



SECTOR 6: 80 PLAZAS DE

ESTACIONAMIENTOS

Imagen: Entrada Sector 6 a Sector 5


Plano Esquemático: Propuesta Sector 6 Fuente: Equipo de Trabajo

Imagen: Estacionamiento Sector 6




SECTOR 7: 20 RUBROS




SECTOR 8: 13 RUBROS

Imagen: Bóveda Sector 8 Fuente: Equipo de Trabajo



SECTOR 9: 33 RUBROS


Anteproyecto revitalizacion mercado municipal de granada, nicaragua

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