INTRODUCCIÓN

Desde el principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.

Algunos acostumbran denominar caminos a las vías rurales, mientras que el nombre de carreteras se lo aplican a los caminos de características modernas destinadas al movimiento de un gran número de vehículos.

La carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales ha sido acondicionada.

El diseño geométrico es una de las partes más importantes de un proyecto de carreteras y a partir de diferentes elementos y factores, internos y externos, se configura su forma definitiva de modo que satisfaga de la mejor manera aspectos como la seguridad, la comodidad, la funcionalidad, el entorno, la economía, la estética y la elasticidad.

Para llevar a cabo este proyecto de construcción, se bebieron tener en cuenta algunos estudios preliminares tales como: Estudio de Tránsito, Capacidad y Niveles de Servicio, Estudio de Señalización, Estudio de Geología para Ingeniería y Geotecnia, Estudio de Suelos para el Diseño de Fundaciones, Estudio de Estabilidad y Estabilización de Taludes y Estudio Geotécnico para el Diseño de Pavimentos; los cuales se han considerado anteriormente como realizados.

OBJETIVOS

Objetivo General

Presentar la alternativa definitiva del eje de vía diseñado durante el trayecto del semestre, en la asignatura de Diseño Geométrico y Trazado de Vías.

Objetivos Específicos

Indicar los parámetros requeridos para el trazado de la línea preliminar.

Justificar la elección de la línea preliminar

Diseñar el alineamiento horizontal y transversal del eje definitivo.

Calcular el movimiento de tierras necesario para llevar a cabo el proyecto.