Adaptação do para-brisa inteiriço por bipartido · Remoção do espelho retrovisor 1.4 CAIXA DE...

Instrução Técnica – Instrucción Técnica – Technical Instruction

Rod. Marechal Rondon, KM 252,5, BOTUCATU – SP- BRASIL Tel. 55 14 3811 8000 [email protected]

Adaptação do para-brisa inteiriço por bipartido

A instalação dos pára-brisas, só deve ser feita por profissionais experientes, em caso de dúvida

durante a instalação, favor contatar a assistência disponível no folheto da rede de serviços que

acompanha todos os veículos, bem como pontos de serviço autorizado.

1 PREPARAÇÃO

1.1 MESA DE APOIO

Esta mesa serve para que o instalador tenha o apoio necessário para que a troca seja feita, com

total segurança. Tendo espaço suficiente para que ele coloque todas as ferramentas que vão ser usadas

durante a instalação e aproveitando ao máximo todos os seus recursos.

Veja as imagens abaixo:

Imagem da mesa de apoio

Imagem da mesa de apoio

1.2 REMOÇÃO DO LIMPADOR DE PARÁ-BRISAS

Será necessário remover o limpador de pára-brisas que irá ser trocado. Utilizando uma chave fixa

Nº 17.

Acompanhe as imagens abaixo:

Limpa vidro

Limpa vidro

mailto:[email protected]



1.3 REMOÇÃO DO ESPELHO RETROVISOR

O espelho retrovisor, dos dois lados do para-brisa terá que ser removido. Utiliza-se uma chave

Allen Nº 5.

Veja nas imagens o espelho já removido:

Remoção do espelho retrovisor

Remoção do espelho retrovisor

1.4 CAIXA DE FUSÍVEL

Imagem da caixa de fusível.

Caixa de fusível

O fusível de Nº1 deve ser tirado para que

não aconteça nenhum tipo de acidente. Evitando

assim o acionamento imprevisível de algum

componente elétrico.

Este fusível é responsável pelo

acionamento do limpador de pára-brisas.




1.5 PROTEÇÃO DAS BORDAS

A borda onde se encaixa os vidros deve ser protegida com fita para não arranhar a pintura. A fita

deve ser passada pela volta toda.

A parte de baixo deve ser protegida com papel, para não arranhar a pintura.

Veja como proceder visualizando as imagens abaixo:

Proteção com fita

Proteção com papel

2 MATERIAIS E FERRAMENTAS

2.1 MATERIAIS E FERRAMENTAS

Abaixo, a lista de materiais e ferramentas, que serão usadas para a troca dos pára-brisas.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig.7

Fig.8

Fig.9

Fig.1: Serra de vidro Fig.2: Faca pneumática para corte de adesivo Fig.3: Betaprime 5500 (Dow) Fig.4: Adesivo Dow – Betamate 7120BN Fig.5: Suporte dos para-brisas lateral

Fig.6: Suporte dos para-brisas central Fig.7: Chave fixa17 e chave Allen5 Fig.8: Ventosa Fig.9: Bomba aplicadora de adesivo




3 REMOVENDO O PÁRA-BRISA

3.1 CORTAR A BORRACHA DO VIDRO COM CABO DE AÇO

O pára-brisa a ser removido, deverá ser cortado com a serra de vidro, ou com cabo de aço,

conforme imagens abaixo.

Corte com serra de vidro: Corta-se o vidro nos cantos, por toda a sua volta, sem afetar as bordas.

Corte com cabo de aço: Corta-se a borracha por toda a sua volta. Veja abaixo a sequencia de

imagens.

Corte com serra de vidro

O corte deve ser feito por pessoas

treinadas, usando todas as proteções de

segurança, para evitar qualquer tipo de acidente.

Veja na imagem ao lado, como o para-

brisa devera ser cortado, e veja a distância do

corte em relação à borda como deve ficar.

Corte com cordão de aço

O corte deve ser feito por pessoas treinadas, usando

todas as proteções de segurança, para evitar qualquer tipo de

acidente.

Veja na imagem ao lado, como o para-brisa devera ser

cortado.




3.2 REMOVER OS RESÍDUOS

Os resíduos de adesivo devem ser tirados com a faca pneumática, ou ferramenta similar, tomando

cuidado para a ferramenta não encostar na estrutura, onde o resíduo do vidro e borracha esta colado.

É preciso remover o excesso da borracha, não é necessário retirar completamente, somente o

suficiente, deixar de 1 a 2 mm, para que o novo adesivo tenha uma melhor aderência.

Cuidado ao tirar o adesivo que sobrou, pois não se deve chegar muito próximo da pintura de

proteção de anticorrosão (verde). Caso ocorra pequenos arranhados nesta remoção utilizar uma tinta

anticorrosão para retoque e proteção.

Veja abaixo as imagens:

Adesivo sobrando




4 COLOCAÇÃO DA COLUNA CENTRAL

Será necessário medir o centro do vão para a colocação da barra de apoio central.

Veja como proceder visualizando a imagem abaixo.

Barra de apoio central

Faça a medição da parte superior do vão e marque onde esta o centro, logo depois faça a medição

da base, e marque o centro.

Lixe a parte inferior na base da estrutura, onde ficará o apoio da barra central. É importante limpar

o local onde receberá a barra central, para que a solda fixe bem.




Na parte superior, faça um corte para o encaixe da barra central. Coloque a barra central para

verificar a medida.

Corte uma tira de 10cm, e envergue a tira como mostra na imagem, não remova a tira, porque se

solda pelo lado de dentro da barra central, para não prejudicar o acabamento externo.

Base

Topo

Veja como fica a solda na base e no topo. Lembrando que o topo foi soldado por dentro da estrutura.

Ao final pinte a barra central com tinta anticorrosiva, caso a barra já não esteja pintada.




5 LIMPEZA DO LOCAL

5.1 LIMPEZA DA ESTRUTURA

A estrutura deverá ser limpa com um jato de ar (isento de

oleosidade), para que se tire todo pó de vidro formado pela

ferramenta de serra e pela faca. Em seguida será necessário passar

um pano limpo com álcool por toda a área que teve o adesivo

retirado, para que se removam todas as impurezas, como por

exemplo, digitais, líquidos, etc.

5.2 LIMPEZA DO PÁRA-BRISA

O pára-brisa novo que irá ser colocado no local do antigo,

que foi tirado, deverá ser limpo usando um pano com álcool (deixe

evaporar por 5 minutos) por toda a área da borda, pois serão

passados alguns produtos para aderência da cola, nesta área

limpa.

Usando para isso uma luva de borracha e uma flanela

limpa com um pouco de álcool.

6 APLICAÇÃO

6.1 PROTEÇÃO DOS PARA-BRISAS

A proteção do pára-brisa deve ser feita passando uma fita crepe por toda a volta do vidro, do lado

de dentro, deixando apenas uma área de 2 cm, que é a área que receberá o primer.

Do lado da frente do vidro, a fita deve cobrir toda a extremidade, para proteção externa do pára-

brisa.

Veja na imagem abaixo como proceder:




Proteção com fita




6.2 APLICAÇÃO DO BETAPRIME

Betaprime 5500

Confira na imagem ao lado, a

distância que se deve passar o

Betaprime 5500.

Repare que o Betaprime 5500

é passado por toda a extremidade do

vidro e também em sua lateral, para

uma melhor aderência do adesivo.

Aplicar sobre a superfície uma

camada não muito grossa, evitando

escorrer, e uniforme evitando sobrepor

as camadas, para que seque mais

rápido.

Lembre-se que deverá ser

aplicado também nas laterais do pára-

brisa. É muito importante deixar secar

por 15 minutos, antes de aplicar a cola.

6.3 SUPORTE DO PARA-BRISA

Vejas as imagens abaixo dos suportes do pára-brisa. Siga as instruções ao lado para saber como

colocá-los. Lembre-se que o apoio não pode ter dureza superior ao material do adesivo curado.




Coloque o suporte lateral, no

lugar da rosca do limpador de vidros.

O suporte central deve ser

colocado no centro, na parte de baixo do

pára-brisa, para que o mesmo seja

apoiado sobre eles.

6.4 APLICANDO O ADESIVO

O Betamate 7120BN serve como

adesivo, do pára-brisa à estrutura da

carroceria.

Deve ser aplicada uma quantidade

igual, por toda a volta da estrutura, onde

servirá para colar o pára-brisa.

Essa quantidade deve servir para dar

o acabamento no final do processo. É

importante certificar-se que não haja

espaços entre o cordão de colagem e

acabamento.

O prazo mínimo para secagem é de 8

horas dependendo da temperatura e

umidade.




7 COLOCAÇÃO DO PÁRA-BRISA

7.1 COLOCAÇÃO DO PARA-BRISA

O pára-brisa deve ser

colocado no local onde foi tirado o

outro, prestando-se atenção nos

suportes do pára-brisa.

É importante certificar-se

que o pára-brisa a ser preparado

é o mesmo da carroceria, ver

catalogo de peças.

Na imagem final temos o

pára-brisa já colocado.

Arrumar, para que o pára-

brisa fique alinhado.

No final da colocação do pára-brisa, deve tirar o

excesso do adesivo, e dar o acabamento, para que fique uma

superfície lisa. Retire as fitas antes do tempo de formação de

pele

Confira ao lado nas imagens:

7.2 ACABAMENTO

O acabamento deve ser feito umedecendo uma das mãos com água e

sabão e passando sobre o adesivo, deixando assim a superfície mais lisa .




7.3 ALINHAMENTO

Para alinhar os pára-brisas, usaremos a

ferramenta ventosa. O alinhamento é muito

importante, pois ele garante evitar o desgaste das

palhetas do limpador.

7.4 IMAGEM FINAL

Se você fez conforme está escrito neste manual, o resultado final deverá ser igual a este da

imagem abaixo. Lembre-se que o adesivo necessitará alguns dias para cura total, durante este período

dirija com cuidado.

Confira na imagem:


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