ACEITE DE MOTOR

Aceite de motor. El aceite de motor es un aceite que se usa para lubricar diversos motores de combustin interna. Si bien el propsito principial es lubricar partes mviles reduciendo su friccin, el aceite de motor tambin limpia, inhibe la corrosin, mejora el sellado y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes mviles. Los aceites de motor son derivados de compuestos qumicos sintticos del petrleo y otros productos usados para la fabricacin del aceite sinttico. El aceite de motor consiste principalmente en hidrocarburos, compuestos orgnicos compuestos ntegramente de carbono e hidrgeno.

USO

Aceite de motor en un vaso.

El aceite de motor es un lubricante que se usa en motores de combustin interna. Entre ellos se incluyen automviles, motocicletas, autobuses, vehculos comerciales, karts, botes, cortacspedes, tractores, trenes, aviones, diversos equipamientos para la construccin y la agricultura y motores estticos comogeneradores elctricos. En los motores hay componentes que se mueven a distancias muy reducidas causando friccin, provocando as la prdida de energa motriz en calor disipado. El contacto entre superficies en movimiento tambin desgasta los componentes, desembocando en una reduccin de la eficiencia y en una degradacin del motor. Esto, a su vez, supone un aumento del consumo de combustible y reduce la potencia del motor y puede, en casos extremos, causar una avera irreversible del motor (ej. gripaje). El aceite lubricante crea una pelcula separadora entre las superficies mviles adyacentes para minimizar el contacto directo, el desgaste y la produccin de calor, protegiendo as al motor. Gracias a la buena conductividad de calor del aceite, al ponerse en contacto con una superficie caliente, absorbiendo parte del calor para transmitirlo a otro sitio, normalmente al aire o a un disipador de algn tipo. En los motores de gasolina el anillo de compresin superior puede llegar a exponer el aceite de motor a temperaturas de hasta 160 C. En los motores disel el anillo superior puede exponer el aceite a temperaturas superiores a los 315 C. Los aceites de motor con ndices de viscosidad superiores se debilitan menos a altas temperaturas. Recubriendo componentes metlicos con aceite evita su exposicin al oxgeno, evitando as su oxidacin a altas temperaturas, salvaguardando al motor de la corrosin. Tambin pueden aadirse al aceite inhibidores de corrosin. Muchos aceites de motor tambin tienen aditivos detergentes y dispersadores para mantener el motor limpio y minimizar la formacin de compuesto slido grasiento. El roce de componentes metlicos produce, inevitablemente, partculas metlicas microscpicas. Estas partculas podran desplazarse en el aceite causando una mayor erosin y desgaste de las piezas mviles. Precisamente para filtrar esas partculas existen los filtros de aceite. Una bomba de aceite, una salida o unbomba de dientes alimentado por el motor del vehculo se encargan de bombear el aceite a travs del filtro. Existen dos tipos de filtros, de flujo completo, o de bifurcacin. En el caso de la carcasa del cigeal del motor de un vehculo, el aceite del motor lubrica las superficies mviles o rotatorias entre los rodamientos del cigeal y las bielas que unen los pistones al cigeal. El aceite se recolecta en el fondo del carcasa. En algunos motores de reducido tamao, como por ejemplo el de un cortacsped, piezas del fondo de las bielas se sumergen en el aceite salpicando la carcasa para lubricar los componentes internos. En los motores de los vehculos modernos, la bomba de aceite toma el aceite del depsito de aceite y lo enva a travs del filtro de aceite a galeras, desde las cuales el aceite lubrica los

rodamientos principales ayudando a los diferentes rodamientos que operan las vlvulas. En los vehculos convencionales de la actualidad, aceite a presin, proveniente de las galeras de aceite en direccin a los rodamientes principales, se introduce en los orificios de los rodamientos principales del cigeal. Desde estos orificios hacia los rodamientos principales, el aceite se mueve a travs de los pasajes dentro del cigeal hacia orificios de salida en la barra con los rodamientos, con el fin de lubricar los rodamientos de la barra y las bielas. Algunos diseos sencillos se basan en estas piezas que se mueven a alta velocidad para salpicar y lubricar las superficies en contacto entre los anillos de los pistones y la superficie interior de los cilindros. Sin embargo, los diseos modernos cuentan con canales a travs de las barras que transportan el aceite desde las bielas hasta la conexin entre el rod y el pistn, lubricando las superficies de contacto entre los anillos del pistn y las superficies interiores de los cilindros. La pelcula de aceite tambin sirve como sello entre los anillos del pistn y las paredes del cilindro para separar la cmara de combustin en la cabeza del cilindro de la carcasa.1 2 GRADOS

Exposicin de la gama de motores de aceite en Kuwait. La Society of Automotive Engineers, SAE, al espaol, Sociedad de Ingenieros del Automvil, ha establecido un sistema de cdigos numricos para categorizar los aceites de motor segn su viscosidad cinemtica. Los grados de viscosidad del SAE son lo siguientes: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60. A algunos de los grados se les puede aadir el sufijo W de "winter" (palabra en ingls para invierno) o viscosidad para arranque en fro a bajas temperaturas. La viscosidad se mide segn el tiempo que tarda una cantidad determinada de aceite en fluir a travs de un orificio a una temperatura estndar. Cuando ms tarda, mayor es la viscosidad, y por consiguiente mayor es el cdigo SAE. Ntese que el SAE opera un sistema de categorizacin diferente para aceites de la transmisin que no debe confundirse con la viscosidad del aceite de motor. Nmeros elevados del aceite de la transmisin (ej. 75W-140) no significan necesariamente que la viscosidad sea mayor que la de un aceite de motor.

CLASIFICACION API PARA ACEITES DE TRANSMISIN Y DIFERENCIAL API GL-1 API GL-2 API GL-3 Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, automotrices, sinfn, cnico espiral y algunas transmisiones manuales

Especifica el tipo caracterstico de ejes que operan bajo condiciones de carga Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes que opera bajo condiciones moderadamente severas de velocidad

API GL-4

Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad

API GL-5

Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de impacto de alta velocidad

PRODUCTOS AUTOMOTRICES ACEITE MOTOR - GASOLINA Mobil 1 15w-50 Mobil Super xhp 20w 50 Mobil super 20w - 40 Mobil hd Mobil delvac Serie 1100

ACEITES DE MOTOR DIESEL Mobil delvac 1 Movil delvac MX 15w 40 Mobil delvac sper 15w 40 Mobil delvac serie 1300 Mobil delvac 1240D

TRABAJO DEL ACEITE DE MOTOR El aceite de motor trabaja para evitar la prdida de energa debido a la friccin generada por las partes internas del motor durante su funcionamiento y para proteger al motor de recalentamientos y desgastes de las superficies en contacto. Podemos decir que el aceite tiene 4 diferentes funciones que son las siguientes: Lubricacin El aceite de motor cubre las superficies que estn en rozamiento con una pelcula para reducir la friccin y as evitar el desgaste, como tambin evitar la perdida de energa y agarrotamiento. Enfriamiento El aceite circula a cada parte del motor donde la temperatura tiende a aumentar debido al calor de la combustin y friccin, absorbiendo el calor y radiando este al exterior. Sellado La pelcula de aceite formada entre los pistones y las paredes de los cilindros acta para sellar los gases de compresin y los gases de combustin interior de la cmara de combustin, evitando una prdida de potencia de salida. Limpieza El aceite lava los sedimentos y carbonilla adheridos a la superficie interior del motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.

CLASIFICACIN Y ESTNDAR PARA EL ACEITE DE MOTOR Existen dos mtodos para la clasificacin de aceite de motor, cada uno de los cuales se muestra a continuacin: Clasificacin API (Instituto Americano del Petrleo) Clasificacin de Calidad La clasificacin API es un sistema de clasificacin el cual juzga el grado por el cual un aceite puede resistir las condiciones de conduccin.

Motores a Gasolina 7 Grados El primer carcter es una letra S. El segundo carcter muestran un cdigo de grados entre A y G.

SG ... Apropiado para cualquier condicin de conduccin SF ... Apropiado para paradas y arranques frecuentes. SE ... Apropiado para condiciones de conduccin mas severas que la clase SD. SD ... Apropiado para condiciones de conduccin poco severas. SC ... Apropiado para condiciones de conduccin considerablemente ligeras. SA, SB... Casi nunca Utilizado

Motores Diesel 5 Grados El primer carcter es una C. El segundo carcter muestra un cdigo de grados entre A y E. CE ... Apropiado para modelos grandes de motores diesel. CD ... Apropiado para motores equipados con turboalimentador, los cuales estn sujetos a condiciones de conduccin extremadamente severas. CC ... Apropiado para condiciones de conduccin severas y para motores equipados con turboalimentadores. CB ... Apropiado para condiciones de conduccin un poco severas. CA ... Apropiado para condiciones de conduccin ligeras.

Clasificacin SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)

Clasificacin de Viscosidad La clasificacin SAE, es un sistema utilizado para determinar bajo que condiciones de temperatura se puede usar un aceite. Los grados son los mismos para los motores de gasolina y diesel.

Existen 10 grados, OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40 Y 50.

PRECAUCIN! El mayor numero del grado SAE, el grado ms pequeo de viscosidad, cambia debido a la temperatura.

W significa que el aceite es para uso en el invierno. Aunque estos no se incluye en la clasificacin SAE, los aceites con un grado 7,5W que estan entre 5W y 10W, son usados ampliamente.

Grado Simple y Multigrado Las siguientes dos clasificaciones de grado son utilizadas

Aceite de Grado Simple El rango de temperatura til es pequeo y diferentes aceites deben de usarse en las diferentes estaciones. Este aceite solamente muestra un (1) numero de SAE (Ejemplo: SAE10W, SAE30).

Aceites Multigrados El rango de temperatura til es ms amplio haciendo posible el uso en todas las estaciones. Estos aceites dan una mejor economa de combustible. Este aceite muestra 2 nmeros de SAE (Ejemplo: SAE 10W 30). Ejemplo de la Clasificacin SAE y Rango de Temperatura Utilizable

Marca Toroidal La marca toroidal es una marca que muestra que un aceite ha pasado cada tipo de clasificacin. Los aceites en los cuales se visualiza la marca toroidal, son solo aquellos que tienen una clasificacin de calidad API, una clasificacin de viscosidad SAE y un rendimiento en la economa de combustible.

NECESIDAD PARA EL CAMBIO DE ACEITE. Debido a que el aceite de motor protege al motor de averas es necesario cambiarlo peridicamente. Cuando se usa el aceite de motor, los siguientes factores estn actuando constantemente para bajar el rendimiento del aceite. Partculas de polvo, partculas de metal provenientes del desgaste del motor y otras impurezas que se introducen en el aceite. Cuando el combustible es quemado, la carbonilla y la humedad producida consiguen mezclarse con el aceite. El combustible que no se quema llega a mezclarse con el aceite. Aditivos desodorantes. El aceite deteriorado del motor causa sedimentos, etc., acumulndose dentro del motor y origina un desgaste acelerado del mismo. Dependiendo del caso, esto puede causar que el motor se agarrote.

INTRODUCCIN

Se desarrolla a continuacin el trabajo de los aceites de motores, donde se presentan los usos, clasificacin, funcionamiento, la realizacin adecuada del cambio de aceite. El aceite de motor es un aceite que se usa para lubricar diversos motores de combustin interna. Si bien el propsito principial es lubricar partes mviles reduciendo su friccin, el aceite de motor tambin limpia, inhibe la corrosin, mejora el sellado y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes mviles. Los aceites de motor son derivados de compuestos qumicos sintticos del petrleo y otros productos usados para la fabricacin del aceite sinttico. El aceite de motor consiste principalmente en hidrocarburos, compuestos orgnicos compuestos ntegramente de carbono e hidrgeno. El aceite de motor es un lubricante que se usa en motores de combustin interna. Entre ellos se incluyen automviles, motocicletas, autobuses, vehculos comerciales, karts, botes, cortacspedes, tractores, trenes, aviones, diversos equipamientos para la construccin y la agricultura y motores estticos comogeneradores elctricos. En los motores hay componentes que se mueven a distancias muy reducidas causando friccin, provocando as la prdida de energa motriz en calor disipado. El contacto entre superficies en movimiento tambin desgasta los componentes, desembocando en una reduccin de la eficiencia y en una degradacin del motor.

CONCLUSIN

Debido a que el aceite de motor protege al motor de averas es necesario cambiarlo peridicamente. El aceite de motor trabaja para evitar la prdida de energa debido a la friccin generada por las partes internas del motor durante su funcionamiento y para proteger al motor de recalentamientos y desgastes de las superficies en contacto. El aceite de motor cubre las superficies que estn en rozamiento con una pelcula para reducir la friccin y as evitar el desgaste, como tambin evitar la perdida de energa y agarrotamiento El aceite deteriorado del motor causa sedimentos, etc., acumulndose dentro del motor y origina un desgaste acelerado del mismo. Dependiendo del caso, esto puede causar que el motor se agarrote.

NDICE

Introduccin Contenido Conclusin Bibliografa

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Instituto Tecnolgico Privado de Occidente

Lpez Mazariegos, Evany Jahirzinnio

PM 4A

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Taller

Aceites

Simons Aguilar

4 de mayo de 2012

Bibliografa

http://debates.coches.net/showthread.php?56606-Aceites-de-motor-tiposaditivos-refino-propiedades-normas-API-ACEA-SAE-y-pruebas

http://es.wikipedia.org/wiki/Aceite_de_motor

http://www.monografias.com/trabajos15/aceites/aceites.shtml