48968568 Motor Serie 60 Detroit
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DAIMLER
Serie 60
Conocimientos Bsicos Sobre el Motor Serie 60 EGR DDEC V Aplicado en Autobs SETRA
2
Contenido
Principios Bsicos de Funcionamiento Construccin general del motor Sistemas del motor Sistema EGR Caractersticas principales del Sistema DDEC V
3
Evolucin TtecnolgicaDDEC I DDEC II DDEC III
DDEC V EGR
DDEC IV
DDEC IV EGR DDEC V EGR4
Ciclo Diesel de Cuatro CarrerasAdmisin Compresin Fuerza Escape
5
Serie 60 EGR Funcionamiento
S60egr.exeDouble Click On ICON Please Wait
Animacin6
DAIMLERNmeros De Identificacin Y Rangos
Serie 60 EGR Nmeros De Serie Y ModeloNmero de serie Nmero de modelo Fecha y hora
8
Serie 60 Nmero De ModeloSERIES1 2 3 4 5 6 7 8 9 E D S H P N R 71 02 6.2 03 8.2 & 3000 04 53 06 50 & 60 08 V-71 12 92 16 149 20 55 24 VM-700 VM-SUN VM-HR Perkins 30G & 40 2000 2 Cylinder 3 Cylinder 4 Cylinder 6 Cylinder 8 Cylinder 12 Cylinder 16 Cylinder 20 Cylinder 24 Cylinder
6 06 7 H K 6 EDESIGN VARIATIONS0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D G H J K V M N T U N 2 Valve 4 Valve Turbo TA Spec. Engine TA TT TA/TTA-92 only TA/TTA-71 only TA DDEC I TA DDEC II TA DDEC 149 only Dual Fuel Natural Gas HEUI Air-to-Air HEUI Turbo DDEC III, IV DDEC V Methanol MDEC Turbo DDEC I Turbo DDEC II
NO. OF CYLINDERS
APPLICATION ROTATION AND TYPE0 1 2 3 4 5 6 7 8 Incomplete Marine FF Ind. Power Base Gen. Sets Automotive 1 LA 2 LB 3 LC 4 LD 5 RA 6 RB 8 RC 9 RD W 11L G 12L E 11L S 11L Fuel Efficient T 12L Standard P 12L Premium H 14L Heavy Duty L 11L M 12L Standard B 12L Premium F 14L
SPECIFIC MODEL NO.00 09 11 16 28 32 33 35 36 39 40 60 73 B 1E 2E 4E 5E 6E H G K L M T P Basic Military Industrial Fan / Flywhl. Generator Set 1991 & Later Coach Underground Mining Nonroad Certified Nonroad Cert. Genset Genset Certified Hydro Frac. Certified Pre-1991 Engine 1991 & Later Truck Hydro Frac. Brazil S-50 Coach Parlor/Coach Fire Truck Crane On-Highway TRUCK Eng. Assm. G as Korea Eng. Assm. Mexico Turkey Pilot 9
T 4000
12.7L375hp 350hp 330hp 330/375 330/350 @ @ @ @ @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @
Serie 60 Rangos De Potencia1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 500hp 475hp 435hp 435/500 435/475 500hp 475hp 435hp 435/500 435/475 @ @ @ @ @ @ @ @ @ @
14.0L2100rpm1650ftlb @ 2100rpm1650ftlb @ 2100rpm1650ftlb @ 2100rpm 1650ftlb@ 2100rpm 1650ftlb@ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm 1550ftlb@ 2100rpm 1550ftlb@ 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm
12.7L430hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 400hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 375hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 375/430@ 2100rpm 1550ftlb @1200rpm 430hp@ 2100rpm 1450ftlb @ 1200rpm 400hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm 375hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm 375/430 @ 2100rpm 1450ftlb@ 1200rpm
10
DAIMLERConstruccin General Del Motor
Cubierta De Balancines
Serie 60
Nuevas cubiertas: De una pieza y de dos piezas , esta ltima en aluminio. Ambas con la respiracin relocalizada en el lado derecho, y con la descarga del tubo hasta el lado izquierdo
12
Vista Superior
13
Contra Taladro/Camisa De Cilindros
14
Serie 60 EGR
Vista De Los Cojinetes
15
Boquilla Para Enfriamiento Del Pistn
16
Vista FrontalPasajes de aceite del tren de engranes y del compresor de aire Pasaje de aceite a la cabeza de cilindros Pasaje de aceite al alternador DN-50
17
Vista Frontal Y TraseraFrontal Trasera
18
Sensor de temperatura de aceite
Vista Del Lado Derecho
19
Puerto De Inspeccin
Puerto de inspeccin para cavitacin/erosin en el cilindro numero 5 Tapn mtrico ISO
20
Vista Del Lado IzquierdoInspeccin para paso de agua OPS
21
Serie 60 02 Vista Frontal
22
Vistas del motor y componentesLado Derecho / Caliente Caja de volante Tubo de Entrega Turbocargador VNT Enfriador de aceite y filtros Bomba de agua Caja de termostatos Enfriador del EGR Sensor Delta P Vlvula EGR
23
Vistas del motor y componentesLado Izquierdo / FroConjunto de distribucin delantera Polea y amortiguador de cigeal Compresor de aire ECM Mltiple de admisin Tubo Mezclador Bomba de combustible, filtro y mangueras Crter Sensores de Presin y Temperatura de aire24
Lado fro
Lado Izquierdo
25
Serie 60 02Tubo De Llenado Y Bayoneta
Relocalizados en el lado izquierdo para mejor accesibilidad Tubo de medicin flexible y recto al carter Tubo de llenado localizado al frente del block de cilindros
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Serie 60 02 Mejoras bsicas en el motorPistn: Cmara de combustin del pistn mejorada Anillo de fuego: Increment su espesor de 2.5mm a 3.0mm, nueva base y material de recubrimiento en la cara Biela: 12.7L biela comn con el 14L,12 % ms rea del buje de biela Cigeal: 12.7L big pin 95 mm en cojinetes de biela rbol de levas: Comn para 12.7L / 14L
27
Serie 60 EGR PistonesS 60 sin bujes en la corona del pistn No hay bujes para el perno en el pistn Los pistones estn recubiertos con un color negro, que es un lubricante slido Graphalt Alta capacidad en picos de presin de encendido PFP (peak firing pressure) 14L forma de la cmara de fuego Borde de la cmara rediseado 12.7L forma de la cmara de fuego Rediseada similar al actual 14L
28
Serie 60 EGR
Cara de fuego de la cabeza
160 S/A
Reduced Spray Angle 160 --> 146
146 S/A
Production Spray Angle
29
Serie 60 EGR Anillos De pistn02 materiales seleccionados para soportar altos picos de presiones de encendido y los efectos del EGR Anillos de fuego 12.7 y 14 L 12.7L cambia de 2.5mm de ancho de seccin a 3.0mm El material base es acero inoxidable para resistir la corrosin Nuevo proceso de recubrimiento HVOF (high velocity oxy fuel) Molibdeno y carburo de cromo Resistencia mejorada a la ralladura Bajo desgaste de los anillos en comparacin a los de cromo endurecido30
Serie 60 04 Pistn Monotherm
02-03 Ferrotherm
04 Monotherm Una sola pieza de acero forjado Galeria de aceite cerrada Nueva camara de fuego incorporada Cortes para vlvulas de escape Orientacin direccional del pistn
Domo de acero forjado Falda de aluminio Galeria de aceite abierta
31
Pistn Monotherm Una sola pieza (Monotherm) Friccin ReducidaAnillo de enfriamiento mejorado Alta relacin de compresin 17.25 for 12.7L (Up C/R) 16.75 for 14L (Up C/R)
BeneficiosBajo desgaste en anillos y camisas Ceniza reducida en el aceite Mejor arranque en frio Graphalt Coating32
Pistn Monotherm
Relieve para las vlvulas de escape Flecha hacia el frente del block
33
Kit De Cilindros 12.7 Y 14 L
Monotherm Piston
Bielas, pernos de
pistn y cojinetes de biela comunes
34
Camisa De Cilindros 12.7L Y 14L Desde el 02 12.7L y 14L utilizan una camisa de cilindros de hierro Bainitic Iron Bainitic Iron Es un material comprobado en los 14L Bainitic Iron Proporciona material mejorado ms fuerte NOTA : Las camisas Bainitic Iron se usaran para dar servicio motores PRE-2004
35
Camisa Bainitic IronLA CAMISA 12 L TIENE UNA RANURA MAQUINADA ENTRE LOS SELLOS TIPO D LA DEL 14 L NO LA TIENE
36
Serie 60 02
37
Serie 60 EGR Cuatro Medias Lunas
El sistema de cuatro medias lunas incrementa significativamente la capacidad de carga esttica y cclica de las medias lunas para los motores S60 Se requiere incrementar la capacidad de carga de las medias lunas, por los nuevos estilos de transmisiones y clutches
38
Serie 60 02
Cabeza de cilindros
39
Serie 60 02 Cabeza de cilindros
Vista frontal
Vista trasera
40
Serie 60 EGR Junta De La CabezaCaractersticas necesarias por el incremento de los picos de presin de combustin PFP Sello de compresin cambio de Actual 0.056; Anterior 0.054 Incremento el torque de los tornillos Torque actual .220 ft lbs vs. 200 ft lbs Nuevos tornillos Se incremento su resistencia Los tornillos son de un solo uso.
41
Serie 60 EGR Vlvulas De Admisin/Escape Y Resortes
42
2004 Cambios En El MotorCabeza de cilindros Manga de inyector de acero inoxidable Flujo mejorado rbol de levas a la cabeza Optimizacin de los eventos de vlvulas e inyectores Rodillos de admisin y escape de cermica Beneficios Las mangas de acero inoxidable no son susceptibles a un mantenimiento pobre del refrigerante. Mejor durabilidad de los rodillos bajo condiciones adversas
43
04 Cabeza De Cilindros
Manga de acero inoxidable
44
Manga De Inyector N3
Acero inoxidable grado 416 Ranura para removerla
45
04 rbol De Levas
El inyector se calibra en el pico de levante de la leva Disminuye el traslape valvular
46
DAIMLERMltiple De Admisin De Aire
Serie 60 EGR
Disead para alta mltiple de admisin velocidad para minimizar la condensacin Recubrimiento epxico para resistir la corrosin Patrn de 12 tornillos para sellar altas presiones y temperaturas
48
Serie 60 EGR
Configuracin vertical para aplicaciones de autobs
49
DAIMLERTren De Engranes Compacto
Tren de engranes compactoCAMSHAFT DRIVE GEAR .50:1 ADJUSTABLE IDLER GEAR .40:1 ACCESSOR Y PULLEY DRIVE GEAR 2.05:1
CCW
CW
CAMSHAFT IDLER GEAR .67:1 BULL GEAR .67:1
CW CCW
CCW
CW
WATER PUMP DRIVE GEAR 1.33:1 CRANKSHAFT TIMING GEAR
CW
AIR COMPRESSOR / POWER STEERING PUMP DRIVE GEAR 1.21:1
CCW OIL PUMP DRIVE GEAR 1.55:1
51
Engrane De Tiempo Del Cigueal
Marcas de tiempo
52
Engrane Toro
53
Cubo Del Engrane Toro
Localizado en el block Superficie de empuje
54
Montaje Del Engrane Toro
55
Cubo Del Engrane ToroPasaje de aceite
56
Engrane Loco / Cubo De Ajuste
57
Engrane Del rbol
Pin a presin SRS Tiempo del engrane
58
Serie 60 EGRSensor SRS
59
DAIMLERCompresor De Aire
Serie 60 EGRBendix modelo BA-921 Misma salida que el TF-750 (16 CFM) Aspiracin natural Menos peso Consumo de aceite reducido Pasajes de suministro de aceite internos a travs de la caja de engranes
61
Compresor De Aire Suministro de aceite Alimentacion desde la galera de aceite
Sello del suministro de aceite
62
Compresor De Aire BA 921
Nueva vlvula de descarga
63
DAIMLERTiempo Del rbol Y Tren De Engranes
Serie 60 EGRTiempo del engrane toro y ciguealIdler Gear Idler Gear Cover Bull Gear
1. Instalacin del engrane loco a) Instalar el cubo y las tuercas b) Instalar el engrane loco c) Instalar la cubierta del engrane d) Manualmente apretar las tuercas 2) Girar el cigueel al PMS 3) Instalar el engrane toro aliniando la marca de tiempo entre las (Nota: (El engrane toro no esta sujeto y se deslizar hacia afuera Si el motor es girado ) 4) Instalar la cubierta de engranes65
Serie 60 EGR Tiempo Del cigueal Con Perno Localizador (Instalado)
66
Serie 60 EGR
Verificacin del tiempo del engrane toro
67
Serie 60 EGR
Tiempo del engrane toro
68
Serie 60 EGR
Housing del Engrane del rbol
69
Serie 60 EGRLevantar el ensamble .
Instalacin del rbolVerificar los dos sellos
1
2 Abajo
70
Serie 60 EGRBajar el rbol a los cojinetes y la cubierta parejos Aplicar RTV en la linea de deslizamiento. Nota: El rbol deve de ser instalado rapidamente A-Tener cuidado de nocortar girar el sello diamante l. para evitar el secado del RTV. B-Empujar el rbol hacia abajo.
RTV B
A
71
Serie 60 EGR
1.Pre-torque (3) tornillos interiores 7 lb.ft. (10Nm).
2. Dar el torque final en cruz a los 4 tornillos del housing 48 lb.ft. (66 Nm).
3
2 1
4
3.Dar el torque final a los (3) tornillos internos del housing. 48 lb.ft. (66Nm).72
Serie 60 EGR4. Torquear el ltimo tornillo de abajo del housing (100 lb.t./136 Nm).
Bolt73
Serie 60 EGR
Paras verificar el tiempo del rbol, viendo dentro del agujero de engrane, un perno atras del housing se deve de ver en el centro del agujero.74
DAIMLER Sistemas de Motor
DAIMLER04 Sistema de Aire
Sistema de admisin airePresin y temperatura atmosfrica
Silenciador
+ 150 C + 40 C
+/- 280 C
Turbocargador Wastegate Presin y temperatura atmosfrica Filtro de aire S60 Postenfriador
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Mantenimiento PreventivoNota: El filtro de aire no se remplaza mientras est funcionando dentro del rango de restriccin que se indica, esto lo determina el tipo de trabajo o aplicacin del motor.Nuevo En uso Sucio
Filtro de aire
Mxima restriccin con filtro nuevo: 12 H2O Mxima restriccin con filtro sucio: 20 H20
78
EGR Nuevos ComponentesUsa la Energa de Escape para Proporcionar entrada al Turbo Boost y Presin de Escape para actuar el EGR Actuador Neumtico del Conjunto de Veletas aspas Turbocargador de Geometra Variable
79
EGR Nuevos Componentes
Sensor de velocidad de Turbo80
EGR Nuevos ComponentesTubo Mezclador EGR Tubo de Entrega (en chasis)
El Mezclador Completa el Circuito del EGR al Mltiple de Escape Introduce el Gas de Escape dentro de la corriente del Aire Fresco de Entrada Proporciona la interconexin con la Salida del Postenfriador de Aire (CAC)81
DAIMLER02 Sistema De Combustible
Sistema de combustible
1
2
3 4 Inyectores
5
6
Vlvula Check y restrictor
Cabeza de Cilindros
Bomba de combustible
Fuel Pro
Filtro Primario
Filtro Secundario
Tanque de combustible
83
Serie 60 EGRSistema De Combustible
Tubera individual de pared dura para durabilidad Puertos con sellos O para minimizar fugas
84
Serie 60 EGR Bomba De Combustible
Una flecha de empuje reemplaza el cople La vlvula check y el sensor de temperatura localizados en la misma posicin para cualquier configuracin
85
Serie 60 EGR Sistema de inyeccin de combustible
Electronic Unit Injector (Unidad de inyeccin electrnica) Continua utilizando alta presin de inyeccin para optimizacin de emisiones y eficiencia hasta el 2002 32,000 PSI Presin pico de inyeccin
86
Serie 60 EGR Inyector De Combustible
87
Inyeccin Tpica La inyeccin ocurre como se muestra Presin de Inyeccin
32,000 PSI Presin pico
Inicia la inyecin 5,000 psi
Fin de la inyeccin
Grados de giro del cigueal Pulse Width88
DAIMLER04 Sistema De Combustible
Bosch N3 Inyector De Combustible
90
Bosch N3Inyector de combustible electrnico Solenoide interno Volumen interno reducido Utiliza conectores elctricos en lugar de terminales Diseado para aceptar manga de inyector de acero inoxidable Beneficios Mejor confiabilidad debido a su factor de alto diseo de seguridad Menos susceptible a romperse de la boquilla el cuerpo
91
Bosch N3
Tiempo de respuesta mejorado .7-.9ms 32,000 PSI Presin pico de inyeccin
92
N3 Ventajas VS el S60 N2Confiabilidad40%
Ms fuerte
Fugas externas potenciales reducidas Diseo de la tuerca mejorado Desempeo
Volumen de combustible reducido de respuesta rpido
Tiempo
Comportamiento
del final de inyeccin mejorado
Peso reducido (~15 lb. Por motor)
93
Bosch N3
Remover aplicando fuerza solamente en esta superficie !
Gasquet de cobre
Insertar barra de extraccin94
Bosch N3
XX posicin del cdigo del inyector en el modelo N3 00-99
95
N3 Manga Del Inyector
Torque 26-33 lb. ft. Superficie de sellado(Gasket de cobre )
96
Cambios de componentes por el inyector N3Clamp del inyector Alojamiento del inyector en la cabeza Manga Gasket de cobre Arns de inyectores ECM (DDEC v) Perfil de la leva de inyector97
DAIMLERN3 Procedimiento De Calibracin
DAIMLERSistema De Lubricacin
Sistema de lubricacinConjunto barras de balancines
Conjunto biela pistn
Cigeal
TurbocompresorBomba aceite Enfriador
Filtros aceite
Crter Compresor Vlvula alivio Vlvula reguladora100
Serie 60 EGR Propsito Del Sistema De LubricacinLubricar reduce la friccin separando las superficies metlicas Enfriar por absorber, transferir y disipar el calor de las coronas de pistn Sellar la compresin entre la camisa y los anillos de pistn Limpiar recogiendo suciedad, partculas, (metal y carbn) y ceniza llevndolas hacia el filtro de aire.
101
Serie 60 EGR Categora de aceite CI-4La ASTM ha desarrollado una nueva categora de aceite para motores a diesel de trabajo pesado desde el 2002, para manejar los requerimientos de los nuevos motores con. Alta dispersin de ceniza Desempeo del TBN mejorado Resistencia mejorada a la alta temperatura Gran capacidad de neutralizacin cida Categora de aceite CI-4
102
Serie 60 EGR
Intervalos de cambio de aceite
02 - 04 Serie 60 15,000 Millas (24,000 km) Tractocamin y Autobs Serie 60 6,000 Millas (9,600 km), Autobs Urbano
103
Bomba De Aceite 36
GPM
104
04 Adaptador del Filtro de Aceite
2002
2004
150 mm
140.5 mm
105
04 Adaptador Del Filtro De Aceite
2003
2004
M14 ISO (Plug)
M42 ISO (Plug) NPT (Plug)
106
04 Adaptador Del Filto De Aceite
2003
2004
NPT (Plug)
M33 ISO (Plug) Suministro de aceite del turbo
Suministro de aceite del turbo
Suministro de la vlvula EGR
107
04 Suministro De Aceite Del Turbo
Suministro
108
DAIMLER02 Sistema De Enfriamiento
Serie 60 EGR
Propsito del sistema de EnfriamientoControlar la temperatura del motor dentro de un rango de alta eficiencia de operacin - 205 grados Fahrenheit temperatura normal de operacin Tapn del radiador de un mnimo de 9 psi rea frontal del radiador incrementada ( a 1350 sq in )
110
Bomba De Agua
111
Bomba De Agua Y Codo
Conexin de salidaremovible
112
DAIMLER04 Sistema De Enfriamiento
Sistema de EnfriamientoCaja de termstatos
Radiador
Enfriador de aceite Bomba de agua
114
Ventilador
TLC
Termostatos
Temperatura de apertura a 185 F
115
Serie 6004
Comparacin de limites de temperaturaEGR Fluido2002 2004
inicio213 f 220 f 221 f 225 f
tanque superior216 f 228 f
Off223 f 227 f
CEL225 f 229 f
SEL
Temperatura de refrigerante
Temperatura descarga del compresor @ nivel del mar2002 2004 454 f 460 f 458 f 554 f 515 f
Temperatura del mltiple de admisin2002 2004 203 f 203 f 208 f 216 f 217 f 212 f
Temperatura de aceite2002 2004 239 f 243 f 239 f 244 f 250 f 253 f116
Mantenimiento PreventivoIntervalos de cambio Producto Filtros de Combustible primario/secundario Fuel Pro 382 Aceite SAE 15W40 (CI-4) Perido recomendado (Kms) 24,000 Cuando se observe saturado el filtro 24,0000 Kms
117
DAIMLERFreno De Motor
Serie 60 EGR 797 Jake BrakeUn solenoide por housing Niveles mltiples de fuerza de frenado 3 cyl Bajo. 6 cyl Alto. 3 and 6 cyl con VNT Controlado por el DDEC con control crucero119
Freno Plano Modelo 797
Calibracin .020
120
Modelo 798 Jake Brake Nuevo solenoide de empuje
Fundicin del housing Modificada Mismos componentes / Configuracin que el Modelo 797
121
InfraestructuraCentros Regionales: Tlalnepantla Guadalajara Monterrey Villahermosa Hermosillo Cancn Veracruz*(oficina de ventas)
A DaimlerChrysler Company
122
Infraestructura7 Centros de Servicio Distribuidos en Todo el Territorio Mexicano. 92 Tcnicos Calificados. 18 Tcnicos Guild. Lnea de Asistencia en Emergencias las 24 Horas. 54 Vehculos de Servicio. 10 Dinammetros hasta 3300 HP. 6 Salones para Entrenamiento.
A DaimlerChrysler Company
123
Atencin a ClientesExtranet www.ddam-extranet.com.mx
Correo Electrnico: [email protected]
124
Atencin a Clientes
Servicio de Emergencia
01 800 902 7100
125
126
DAIMLER