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4. Infobörse ClassicPorsche Classic

Lichtblick für Porsche 928 Besitzer

Porsche Classic hat kürzlich eine Lücke in der Ersatzteilversorgung fürden Porsche 928 geschlossen. Absofort sind wieder die Heckleuchtensowie die Lichtscheiben für die 928der Modelljahre 1978 bis 1986 erhältlich. Verfügbar sind die Teile beijedem Porsche Händler, der Ihnen auch gerne weitere Auskünfte erteilt.

Harald BeckerPorsche Classic

Bezeichnung

Heckleuchte mit Kabelsatz – linksHeckleuchte mit Kabelsatz – rechtsHeckleuchte mit Kabelsatz – linksHeckleuchte mit Kabelsatz – rechts

Modell/Serie

Typ 928, Mj. 1978 – 1986, RDW Typ 928, Mj. 1978 – 1986, RDWTyp 928, Mj. 1978 – 1986, USATyp 928, Mj. 1978 – 1986, USA

Teilenummer

928.631.931.02928.631.932.02928.631.931.03928.631.932.03

Lichtscheibe für Heckleuchte – linksLichtscheibe für Heckleuchte – rechtsLichtscheibe für Heckleuchte – linksLichtscheibe für Heckleuchte – rechts

Typ 928, Mj. 1978 – 1986, RDW Typ 928, Mj. 1978 – 1986, RDW Typ 928, Mj. 1978 – 1986, USATyp 928, Mj. 1978 – 1986, USA

928.631.933.02928.631.934.02928.631.933.03928.631.934.03

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4. Infobörse ClassicPorsche 356 Club Deutschland, Bereich Wilder Süden

Clubabend in Zuffenhausen im Werk I

Etwa 50 Mitglieder des Porsche 356Club Deutschland konnte WolfgangStreufert, Betriebsleiter des „PorscheExclusive und Classic Centers“, am 14.November 2003 in den historischenGebäuden im Porsche Werk I begrü-ßen. Ungeachtet des fast winterlichenDatums waren die meisten mit ihrenhistorischen Fahrzeugen angereist –ein eindeutiger Beweis von hoher Wert-schätzung für dieses Treffen. Die Ein-ladung durch die Abteilung „PorscheExclusive und Classic Center“ war einePremiere und deshalb hatte WolfgangStreufert gemeinsam mit der PorscheClubbetreuung, Porsche Classic, Porsche Deutschland sowie dem Porsche Museum ein attraktives Programm auf die Beine gestellt, dasmit einem Sektempfang begann. ImAnschluß an die Begrüßung durch Wolfgang Streufert und HermannMaraun vom Porsche 356 Club beganndie Besichtigungstour, dabei bekamendie Gäste neben Museumsstücken wieden Porsche 356 Roadster Nr. 1 oderPorsche 908 Langheck natürlich auchden brandneuen Carrera GT zu sehen.

In den „heiligen Hallen“ der Restaurie-rungswerkstätten erfuhren die Besu-cher aus erster Hand, was die perfekteRestaurierung eines guten, alten 356wirklich bedeutet. Die anwesendenPorsche „Oldie-Experten“ aus den ein-zelnen Fachbereichen wie Flaschnerei,Aggregatebau, Fahrwerk/Elektrik, Satt-

lerei und Lackiererei referierten überdie in ihrer Obhut befindlichen Fahr-zeuge und Motoren. Der Blick hinterdie Kulissen ließ die Augen leuchten,standen die Clubmitglieder doch sozu-sagen an der Wiege ihrer eigenenAutos.

Heute spielt das Werk I eine tragendeRolle bei der Erhaltung, Pflege und War-tung historischer Fahrzeuge. Hier wirdder individuelle Charakter eines Klas-sikers so originalgetreu wiederbelebt,daß er mühelos den hohen Anforde-rungen standhält, die schon Jahrzehntevorher an ihn gestellt wurden.

In seiner Präsentation ging Betriebs-leiter Wolfgang Streufert speziell aufdas Geschäftsfeld Restaurierung imExclusive und Classic Centers ein. Hierein Auszug seines Vortrags:

„Bei der Porsche Original-Restaurie-rung im Werk I ist die Erhaltung vonWerten das oberste Prinzip. Jeden Porsche betrachten wir als Kunst-

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gegenstand. Er spiegelt unsere Defini-tion von Individualität und die Persön-lichkeit seines Fahrers wieder. Umdiesen individuellen Charakter zu erhalten, handeln wir nach striktenPrinzipien. Zum Beispiel, indem nahe-zu alle Arbeitsschritte, die wir bei derOriginal-Restaurierung an dem Fahr-zeug vornehmen, von unserem spezi-alisierten Team betreut und innerhalbder Werksmauern durchgeführt wer-den. Oder indem wir Original- und vonuns eigens nachgefertigte Teile ver-wenden, um die Optik in Perfektion zuerhalten. Vor allem aber, um die tech-nische Funktionsfähigkeit sicherzustel-len. Schließlich wurde das Fahrzeugnicht nur gebaut, um gut auszusehen,sondern um das Fahrerlebnis Porscheauf seine typisch sportliche Art zuoffenbaren.

Unsere technischen Möglichkeiten zurRestaurierung eines Porsche sindhochkarätig und außergewöhnlich viel-fältig, beispielsweise wird durch daskathodische Korrosionsschutz-Tauch-bad die Karosserie abgedichtet undsomit optimal für die Lackierung vor-bereitet. Durch die Einbindung der Originalrestaurierung in das PorscheExclusive und Classic Center stehenuns Maschinen, Werkzeuge oder Prüf-und Messeinrichtungen zur Verfügung,die weit über das übliche Maß an Aus-rüstung hinausgehen. Und durch diewir einen extrem hohen Spezialisie-rungsgrad erreichen. Denn innerhalbder eigenen Werksmauern haben wirdie Möglichkeit, Fahrzeuge durchsämtliche Abteilungen zu führen, diefür die Erhaltung der Authentizitäteines Porsche notwendig sind.

Die Restauration eines Fahrzeugs wirdvon den Experten nicht nur mit größterSorgfalt und Professionalität durchge-

war durch Jennifer Biela vertreten undVolker Spannagel von der zentralenPorsche Club Betreuung nutzte dieGelegenheit zur Kontaktpflege mit denClubmitgliedern.

Bevor zum Fachsimpeln in lockererRunde übergegangen wurde, bedanktesich Hermann Maraun vom 356 ClubWilder Süden im Namen seiner anwe-senden Mitglieder ganz herzlich für dengelungenen und informativen Abend,der alle begeistert hatte.

Wolfgang StreufertPorsche Exclusive und Classic Center

Sollten Sie weitere Informationen bzgl.einer Restaurierung Ihres Fahrzeugeswünschen, steht Ihnen Herr AlexanderSchneiderhan, Abteilung VRK11, jeder-zeit gerne zur Verfügung:

Tel.: +49 (0)711 911 71 50Fax: +49 (0)711 911 78 11

führt, sondern sie halten bei Komplett-Restaurationen alle Arbeitsschritte inForm einer Bild- und Text-Dokumenta-tion fest. Die Dokumentation wird denKunden in einer exklusiven, handgef-ertigten Ledermappe mit einemelektronischen Teilekatalog und einerBroschüre des Exclusive und ClassicCenters präsentiert, rein nach demMotto: Wir wollen nicht, daß nur IhrFahrzeug Sie an die Restaurationerinnert.

Kunden, die aus der ganzen Welt zuuns kommen, dürfen von uns erwar-ten, daß alles mit Herz, Sympathie,Freundlichkeit und Einfühlungsvermö-gen geschieht. Genau so wollen wirauch in Zukunft erfolgreich bleiben.“

Doch auch andere Themen standen an diesem Abend im Mittelpunkt.Museums-Chef Klaus Bischof beleuch-tete die Vergangenheit des Mythos Porsche und Klaus Boizo informierteausführlich über die Aktivitäten vonPorsche Classic. Porsche Deutschland

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Bruce Sweetman

50 Jahre Porsche Speedster

In diesem Jahr feiert der PorscheSpeedster seinen 50. Geburtstag, undaus diesem Anlaß findet in PebbleBeach in Kalifornien ein großes Treffenstatt. Alle sind eingeladen, vom 25.bis 27. Juni 2004 den schönsten allerPorsche zu feiern. Es handelt sichdabei nicht um eine offizielle PorscheVeranstaltung, sondern der Organisa-tor ist die Big Lake MediaTM.

Mehr als 300 Fahrzeuge werden zudiesem Treffen erwartet, darunterauch Speedster Prototypen, die bei-den zuletzt gebauten Speedster, der

Convertible D Prototyp und die mei-sten der jemals produzierten AmericaRoadster. Die Porsche AG und PorscheCars North America bereichern diesesTreffen noch um zwei weitere High-lights: So wird der erste Porsche 356,jener Mittelmotor-Roadster mit Fahr-gestellnummer 001, und der AmericaRoadster aus dem Museum zu sehensein.

Für die Unterkunft stehen vier ver-schiedene Hotels zur Auswahl: HyattRegency Monterey, Quail Lodge, TheLodge at Pebble Beach und The Inn atSpanish Bay. Ein Großteil der Zimmerist allerdings mittlerweile belegt.

Auf die Teilnehmer wartet ein abwechs-lungsreiches Programm. So wird bei-spielsweise am Freitag ein neues Buchüber den Speedster präsentiert. Derwichtigste Tag dieses Events ist aberder Samstag. Die Besitzer präsentie-ren dann ihre Fahrzeuge bei einem Concours d’Elégance auf dem Rasen-gelände des Quail Lodge Resorts inCarmel. Die größten Chancen auf denSieg haben dabei gut erhaltene Origi-nalfahrzeuge mit etwas Patina, vielAusstrahlung und einer guten Historie.

Natürlich steht auch eine kleine Aus-fahrt durch die Umgebung auf dem Programm. Auf 150 Teilnehmer, diezuvor ausgelost werden, wartet zudemein besonderes Highlight. Sie dürfenmit ihren Porsche über die Renn-strecke von Laguna Seca donnern undbekommen als Erinnerung ein Fotogeschenkt, das sie beim Durchfahrender berühmten Korkenzieher-Kurvezeigt.

Am Samstag werden auch die Gewin-ner unserer Tombola bekannt gege-ben. Die Lufthansa hat dazu zweiFlugtickets im Wert von 16.000.– Dollar gespendet. Ein Los für die Teilnahme an der Tombola kostet 50.– Dollar, wie man sie erwirbt, stehtauf unserer Internetseite:http://speedster50thanniversary.com

Dort können Sie sich auch anmelden,falls Sie mit Ihrem Fahrzeug teilneh-men möchten, und sie erfahren hierweitere Details zur Veranstaltung.

Club Porsche France 911 Classic

Le Mans Classic 2004

Als Event des Jahres bezeichneten viele die erste Ausgabe von Le MansClassic, die 2002 mit großer Beteili-gung stattgefunden hat. Damals erleb-ten 30.000 Zuschauer die Faszinationvon 305 historischen Rennwagen, die über den Kurs donnerten, und dieanwesenden Markenclubs sorgten füreine Präsentation von etwa 2.000 weiteren Fahrzeugen.

In diesem Jahr, genau vom 23. bis 25.Juli, steht nun die zweite Auflage dieserGroßveranstaltung bevor. Wer mit sei-nem Rennwagen den Spuren des klas-sischen Langstreckenrennens, den 24hvon Le Mans, folgen möchte, solltesich schnellst möglich anmelden. EineStartgenehmigung erhalten nur Fahr-zeuge, die zwischen 1923 und 1978in Le Mans am Start waren. Tradi-tionsgemäß wird die Startflagge amSamstag um 16.00 Uhr fallen.

Die Wagen der sechs Kategoriengehen nach dem traditionellen Le-Mans-Start für jeweils drei Runden aufdie 13 Kilometer lange Strecke, so daßbis Sonntag, 16.00 Uhr, alle Fahrzeugemehrmals zu sehen sind.

Insgesamt waren bei den historischenRennen in Le Mans mehr als 100 Porsche beteiligt, aber nur 40 werdenbei Le Mans Classic zugelassen, umauch anderen Herstellern etwas Raumzu geben. Mindestens eines der Modelle 550 Spyder, 904, 906, 910und 917 gehört zum Teilnehmerfeld,aber auch die Typen 356 und 911,sofern sie tatsächlich in Le Mansgestartet sind.

Die Zuschauer haben Zugang zu allenOrten an der Strecke, die ihnen auch bei den heutigen 24-Stunden-Rennen offen stehen wie Tertre-Rouge,Mulsanne, Indianapolis etc.. Nebendem Rennen erwartet die Besucher eininteressantes Rahmenprogramm. Dazuzählen ein Markt für Ersatzteile undAutomobilia, eine von Coys veranstal-tete Oldtimer-Auktion und nicht zuletztdas Internationale Club Event im

Das auf 350 Fahrzeuge geschätzteTeilnehmerfeld wird in sechs Baujah-resgruppen unterteilt, die nacheinan-der an den Start gehen:

Gruppe 1, Baujahr 1923 bis 1939Gruppe 2, Baujahr 1949 bis 1956Gruppe 3, Baujahr 1957 bis 1961Gruppe 4, Baujahr 1962 bis 1965Gruppe 5, Baujahr 1966 bis 1971Gruppe 6, Baujahr 1972 bis 1978

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Bereich des Circuit Bugatti, wozu diegesamte Oldtimer-Welt eingeladen ist.

Damit die Marke Porsche angemessenvertreten ist, hat der Organisator wieim Jahr 2002 den Club Porsche FranceClassic gebeten, die Teilnahme der verschiedenen Porsche Clubs zu koor-dinieren. Jeder Porsche Club sollte dieAnmeldungen seiner Mitglieder gebün-delt an den französischen Club weiter-reichen. Die Kosten kann sich jederaus den Angaben auf dem Anmelde-formular individuell berechnen.

Die Clubmitglieder genießen bei die-sem Event eine bevorzugte Behand-lung, wie aus folgender Auflistunghervorgeht:

Club PrivilegienWenn Sie über einen Club nach Le Manskommen, haben Sie dadurch privile-gierten Zugang zum:

• Fahrerlager (keine Jeans – nichtzugänglich für andere Zuschauer)

das Porsche Club Gelände den ange-meldeten Besuchern noch weitere Vorzüge:

• Bewachter Parkplatz, wo die Fahr-zeuge nach Modell und Baujahr auf-gestellt sind (kostenpflichtig)

• Jeder Porsche hat während desgesamten Wochenendes seineneigenen Parkplatz

• 500 qm2 Zelt, das ganze Wochen-ende geöffnet

• ständige Versorgung mit Sand-wiches und heißen oder kaltenGetränken (kostenpflichtig)

• Wettbewerbe: Der schönste, deroriginalste Porsche, die weitesteAnreise

• Picknick-Körbe (kostenpflichtig)etc.

Weitere Infos zu Le Mans Classic gibtes natürlich auch im Internet unterwww.lemansclassic.com

Club Porsche France 911 ClassicPräsident: Vincent Flandin Tel.: +33 (0)1 43 25 26 80Fax: +33 (0)1 43 25 26 51

• Club-Gelände (nicht zugänglich fürandere Zuschauer)

• Club-Parkplatz (nicht zugänglich fürandere Zuschauer)

• Freier Eintritt auf den Tribünen (nor-maler Preis 20.– Euro)

Club-Gelände (Bugatti Circuit)Diese speziellen Aktivitäten gibt es aufdem Clubgelände (teilweise kosten-pflichtig):

• Catering• Concours d’Élégance• Filme über die 24 Stunden-Rennen• Auktion • VIP Village• Champagner Bars• Club Partys am Samstagabend• Fahrt über den Kurs vor und nach

den Rennen (zwei Runden hintereinem Pace Car)

• Kunstausstellung

Porsche PrivilegienDank der Unterstützung durch PorscheFrance und der Porsche AG bietet

Summe

Eintritt + Haupttribüne + Fahrerlager + Clubgelände (pro Person)

Clubparkplatz (pro Fahrzeug)

Picknickkorb für Samstag (für 2 Personen)

Picknickkorb für Sonntag (für 2 Personen)

Club-Party am Samstag Abend (pro Person)

Zwei Rennrunden am Samstag oder Sonntag (pro Fahrzeug)

Offiz. PorscheClubmitglied*

g 45,00.–

g 5,00.–

g 50,00.–

g 50,00.–

g 75,00.–

g 100,00.–

Nichtmitglied

g 65,00.–

g 5,00.–

g 50,00.–

g 50,00.–

g 80,00.–

g 110,00.–

Total

Anzahl

(*Kopie eines Nachweises beifügen)

Bezahlung: VISA Eurocard – Mastercard

Name:

Ich zahle den Betrag von g per Kreditkarte. Nummer: Gültig bis:

Unterschrift:

Auslandsüberweisung:IBAN FR 65 20041 01012 43 232 96 A 033 73; Verwendungszweck: LMC 2004 plus Familien- und Vorname

Unterschrift: Datum:

Le Mans Classic 2004 (muß bis zum 31. März 2004 zurückgeschickt werden)

Name: Vorname:

Adresse:

Tel.: Fax: E-Mail:

Porsche Club:

Porsche Typ: Baujahr:

Führerschein-Nummer:

Historie des Autos:

Foto des Autos (3/4-Ansicht von vorne)

Ich nehme am Concours d’Élegance teil: Ja Nein

Antwortbogen per Post an: Rückantwort per Fax: +33 (0)1 43 25 26 51

Club Porsche France 911 Classic6, rue Jean du BellayF-75004 ParisTel. +33 (0)1 43 25 26 80

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Porsche Deutschland GmbH

Techno Classica 2004

Die Techno Classica in Essen findet indiesem Jahr vom 1. bis 4. April statt.Auch die 16. Auflage dieser Weltmessefür klassische Automobile, Motorräder,Ersatzteile und allen Serviceleistungenrund um das Thema Oldtimer ver-spricht ein Erfolg zu werden. Schließ-lich zählt die Techno Classica schonlange zu den umsatzstärksten Messenin der gesamten Klassik-Branche. DieErfolgsbilanz 2003 belief sich auf109.000 Besucher und 820 Aussteller.Doch es geht hier nicht nur umsGeschäft. Eine bedeutende Rolle spieltbei dieser Veranstaltung die Kontakt-pflege, weshalb sich in Essen die inter-nationale Clubszene zusammenfindet,um miteinander zu kommunizieren.Auch die Porsche Freunde kommen aufihre Kosten. Die Porsche DeutschlandGmbH präsentiert sich dieses Jahrzusammen mit neun Vertretern dernationalen Porsche Classic Clubszene:

• Club für den klassischen 911 e.V.• Porsche Club 924/944 Deutsch-

land e.V.• VW Porsche 914 Deutschland

Club e.V.

Ihren Fragen zum Thema Ersatzteil-versorgung und das Kundenzentrumdemonstriert sein Knowhow anhandmitgebrachter Arbeitsproben oderDokumentationen. Einen Einblick in dieErsatzteilfertigung vermittelt die soge-nannte lebendige Werkstatt, in der dieBesucher live miterleben, wie zum Beispiel Teile der Innenausstattunghergestellt werden. Als passendesSouvenir können Sie dann noch aufdem Stand ein limitiertes Modell einesPorsche 356 A Cabrio erstehen.Selbstverständlich erwartet Sie in gewohnter Manier eine kleine Überra-schungen und Snacks. Versäumen Sie also nicht, an den Messetagen in Halle 3 vorbeizuschauen.

Georg PrisnerPorsche Deutschland

• Carrera RS Owners Club e.V.• Porsche 928 Club e.V.• Porsche 356 Deutschland e.V,• Porsche Club 968 Deutschland e.V.• Porsche 914-6 Club e.V.• Porsche-Diesel Club Europa e.V.

Schauplatz dieser beeindruckendenDemonstration ist in diesem Jahr einüber 600 Quadratmeter großer Stand,der erstmals in Halle 3 zu finden seinwird. Neben den Fahrzeugen der Porsche Classic Clubs werden weitereinteressante Exponate zu sehen sein.Dazu gehört neben einem Schnitt-modell eines 930 Turbomotors der ausdem Porsche Museum stammendePorsche 911 Carrera RSR Turbo –sicherlich eines der Highlights desStandes. Dieses Fahrzeug ist miteinem 2,1 Litermotor ausgerüstet, leistet an die 500 PS und erreicht rund300 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Wie immer ist auch das Team der Porsche Clubbetreuung vor Ort undfreut sich auf Ihren Besuch. Die aufdem Stand anwesenden Mitarbeitervon Porsche Classic stellen sich all

Porsche StandHalle 3

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914 Club Holland

Internationales Porsche 914 Treffen 2004

Das Internationale Porsche 914 Treffendes Jahres 2004 findet vom 4. bis 6.Juni in Hilversum in den Niederlandenstatt.

In dieser schönen, gewässerreichenRegion bietet der Club ein dreitägigesProgramm, bei dem es in erster Linieum die Kontaktpflege, das gemütlichesBeisammensein und das gemeinsameErleben und Genießen steht.

Das Programm sieht folgendermaßenaus:

Freitag, 4. Juni 2004Am Nachmittag Empfang und Check-inin einem zentral gelegenen Hotel.

Danach folgt ein kurzer Ausflug ent-lang der typisch niederländischenKanäle bis hin zum Fluß de Vecht. Hierbesteigen wir ein Oldtimer-Party Schiff,das dann zu einer abendlichen Rund-fahrt ablegt. An Bord gibt es ein festli-ches Abendessen.

Samstag, 5. Juni 2004Wir machen einen Ausflug in das grüneHerz der Niederlande. Ziel ist der „Grü-ne Pavillon“ (Het Groene Paviljoen). Indiesem exklusiven Ambiente gibt esein Mittagessen.

Anschließend folgt eine Führung inmehreren Sprachen durch die dortigeinternational bekannte Baumschule.Danach haben wir noch genügend Zeitfür Erfahrungsaustausch und natürlich,um Fotos zu machen; auch kann mansich Videos von früheren PorscheEvents ansehen.

Der Tag endet mit einem festlichenAbendessen bei Live-Musik.

Sonntag, 6. Juni 2004Für diesen Tag haben wir uns einenunterhaltsamen Ausflug zum PorscheImporteur PON in Leusden vorgenom-men.

In der funkelnagelneuen Ausstellungs-halle, mit Blick auf die neuesten Modelle schließt ein gemeinsamesMittagessen dieses internationaleEvent ab.

Mehr Information können Sie erhaltenbei:

Chris de CostaTel.: +31 (0)1 81 61 27 90E-Mail: decostaj@hetnet.nl

Porsche 914 Club HollandPräsident: Ivo VerstraeteTel.: +32 (0)36 77 34 74E-Mail: ivonicole@pandora.be