4 АЭРОПОРТ...

АЭРОПОРТ АСТРАХАНЬ

2008

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ

Международный аэропорт г. Астрахань

Содержание

Обращение генерального директора 5О компании 6Миссия и стратегия 7Астраханский аэропорт сегодня 8Результаты деятельности в 2008 году 8Ключевые финансовые и операционные показатели деятельности 9Календарь основных событий 2008 года 12Состояние и тенденции развития российского рынка аэропортовых услуг 14Клиенты ОАО «Аэропорт Астрахань» 17Управление рисками 18Персонал и социальная политика 22Принципы корпоративного управления 24Общее собрание акционеров 24Совет директоров 25Менеджмент 27Акционерный капитал 28Дивидендная политика 28Информационная политика 30Справочная информация 31Лицензии и сертификаты. 32Годовая финансовая отчетность ОАО «Аэропорт Астрахань» за 2008г. 35

3

АЭРОПОРТ АСТРАХАНЬ 2008 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ

Генеральный директор ОАО «Аэропорт Астрахань» Адбурахманов Зияутдин Абдуллаевич

4

Уважаемые дамы и господа! В 2008 году мы добились существенных успехов на пути достижения стратегических целей

Общества – роста стоимости Компании и расширения географии полетов. В 2008 году ОАО «Аэропорт Астрахань» продолжил демонстрировать хорошую динамику

своего развития. Благодаря привлечению новых авиакомпаний количество обслуженных самолетов увеличилось на 11 % по сравнению с предыдущим годом и впервые за последние пять лет превысило 100 тысяч. тонн взлетной массы. Выручка компании в отчетном году составила 531 млн. рублей, увеличившись по сравнению с 2007 годом на 54%. Объем начисленных дивидендов по итогам 2007 года составил более 2 млн. рублей, что на 68 % превышает объем по итогам 2006 года.

В завершившемся году мы закончили первый этап реконструкции астраханского аэропорта, который стал еще ближе к мировым стандартам. Сегодня, это современный комплекс с удобными залами ожидания, прилета, вылета, новым залом официальных лиц и делегаций и развитой инфраструктурой. В 2008 года был завершен I этап капитального ремонта искусственной взлетно-посадочной полосы, в результате сняты ограничения по интенсивности полетов и ограничения по максимальной взлетной массе принимаемых ВС. Произошедшие изменения открывают широкий горизонт для развития Общества в целом.

В ближайшие три года мы намерены сосредоточиться на решении поставленных задач по следующим направлениям:

расширение географии полетов; повышения качества услуг и развитие технологий; обновление парка специальной техники; завершение реконструкции гостиничного комплекса; строительство грузового терминала.

Мы – растущая Компания с большим потенциалом развития, мы имеем все возможности для реализации этого потенциала, и мы уверены в успешном решении этих задач.

От имени руководства ОАО «Аэропорт Астрахань» благодарим всех работников за добросовестный труд, мы также благодарим акционеров Общества за доверие, которое они нам оказывают. Мы уверены в том, что совместными усилиями всего трудового коллектива при поддержке акционеров наша Компания продолжит успешную реализацию своих стратегических целей и задач.

Генеральный директор

З.А. Абдурахманов


5

О компании Международный Аэропорт Астрахань является ведущим системообразующим

предприятием авиатранспортного комплекса Астраханской области, и обладает высоким потенциалом для обслуживания российских и международных воздушных судов, увеличения объемов производства и повышения качества обслуживания международных и внутрироссийских среднемагистральных и региональных перевозок.

ОАО «Аэропорт Астрахань» было зарегистрировано 17 июня 1994 года, как открытое акционерное общество со смешанной формой собственности на неограниченный срок деятельности. Свидетельство о государственной регистрации предприятия № 134 от 17.06.1994г. было выдано Регистрационной Палатой Администрации Астраханской области. В соответствии с Федеральным Законом «О государственной регистрации юридических лиц» 24.08.2002 г. внесена запись в Единый государственный реестр юридических лиц о юридическом лице, зарегистрированном до 01 июля 2002 года за № 1023000819379.

В настоящее время открытое акционерное общество "Аэропорт Астрахань"- это многопрофильное предприятие, которое объединяет работу около пятнадцати различных служб, направленных на выполнение основной функции аэропорта – предоставление услуг по обслуживанию воздушных судов, пассажиров, багажа, почты, грузов и рейсов авиакомпаний. ОАО "Аэропорт Астрахань" предоставляет услуги авиационным компаниям и другим клиентам в авиационной и неавиационной сферах деятельности, обеспечивая регулярность и безопасность полетов.

6

Миссия и стратегия Миссией ОАО «Аэропорт Астрахань» является превращение и закрепление за астраханским

аэропортом значения современного звена авиационной транспортной сети, отвечающего международным стандартам безопасности и качества. Реализация общества данной миссии осуществляется в рамках стандартов безопасности полетов и безопасности пассажиров аэропорта. Важнейшим приоритетом при реализации миссии является неизменное качество оказываемых обществом услуг и индивидуальность подхода к каждому клиенту. Реализую данную миссию ОАО «Аэропорт Астрахань» вносит свой вклад в развитие экономики страны, участвуя в создании эффективного инфраструктурного механизма Гражданской авиации.

Стратегические цели и задачи Стратегическими целями ОАО «Аэропорт Астрахань» являются дальнейший рост стоимости

Компании и превращение астраханского аэропорта в центральное звено авиационной транспортной системы России посредством модернизации инфраструктуры, привлечения новых авиакомпаний и расширении географии полетов из г. Астрахани. Для достижения этих целей общество намерено сосредоточиться на решении следующих задач:

Развитие региональных перевозок ОАО «Аэропорт Астрахань» совместно с администрацией Астраханской области планирует

ведение переговоров с российскими авиакомпаниями с целью развития региональных направлений (г. Ростов-на-Дону, г. Сочи, г. Саратов, г. Кавказские минеральные воды и др.). Благодаря эффекту синергии от комплексной работы аэропорт получит возможность привлечь авиаперевозчиков и открыть новые маршруты.

Повышение качества услуг и развитие технологий ОАО «Аэропорт Астрахань» планирует продолжение целенаправленной работы по

расширению технических возможностей приема современных воздушных судов иностранного и отечественного производства. Необходимым условием повышения качества услуг является внедрение автоматизированных систем обслуживания пассажиров, повышения уровня процесса их обслуживания.

Расширение предлагаемых услуг В конце 2008 года аэропорт начал работу по внедрению автоматизированной системы

паркинга. В будущем компания намерена закончить работы по установке и согласованию и предоставить клиентам услуги в соответствии с международными стандартами качества и надежности.

Продолжение модернизации инфраструктуры аэропорта В рамках программы модернизации инфраструктуры аэропортовых объектов планируется

завершение реконструкции гостиничного комплекса, поиск инвесторов и начало работ по строительству грузового терминала.

7


8

Астраханский аэропорт сегодня

ИВПП 2500х45 армобетон 5 рулежных дорожек с искусственным покрытием вертодром (разлётная ИВПП, перрон) перрон вместимостью 20 воздушных судов современный аэровокзал с пропускной способностью

400 человек в час через международный сектор 100 человек в час на внутренних воздушных линиях 250 человек в час новый зал официальных лиц и делегаций ТЗК емкостью 15000 м3 гостиница на 100 мест более 600 сотрудников

Результаты деятельности в 2008 году Рост выручки на 54% Рентабельность продаж в 2008 году составила

15,5% Рост прибыли в 2,9 раза Увеличение прозводственных показателей

в среднем на 18% Завершение первого этапа реконструкции

аэровокзального комплекса Ввод нового зала официальных лиц и делегаций Открытие новых рейсов по направлениям

Астрахань – Ростов-на-Дону – Астрахань, Астрахань-Сочи-Астрахань Обновление спецавтотехники (приобретены

3 единицы)

Ключевые финансовые и операционные показатели деятельности

Финансовые показатели Ед. измерения

2006 2007 2008 2008/2007 (%)

Выручка тыс. руб. 263443 344047 531248 154,4 Прибыль от продаж тыс. руб. 15786 52612 107157 203,7 Чистая прибыль тыс. руб. 5296 28097 82485 2,9 раз Размер чистых активов тыс. руб. 67940 90716 165916 183 Операционные показатели Обслуживание взлёт- посадки тн.взл. массы 76088 98072 121131 123,5 Обслуживание пассажиров человек 69014 91506 103029 112,6 Обслуживание грузов тонн 420 581 583 100,3 Пользование аэровокзалом человек 137047 182092 204643 112,4 Топливообеспечение тн ТС-1 6751 8217 10188 124,0 Заправка ВС топливом тн ТС-1 6751 8219 10217 124,3 Количество самолетовылетов ед. 1990 2120 2356 111,1

За 2008 год в аэропорту г. Астрахань обслужено ВС (взлет-посадка) 2 356, увеличение на 11,1% к уровню 2007 г. в том числе:

на внутренних авиалиниях – 2 132, увеличение на 10,8% к уровню 2007 г. на международных линиях - 224, увеличение на 14,3 % к уровню 2007 г.

обслужено пассажиров 103 029 чел., рост на 12,6 % в том числе: на внутренних авиалиниях – 96 321чел., увеличение на 11,8% к уровню 2007 г. на международных линиях – 6 708 чел., увеличение на 24,6 % к уровню 2007 г.

обработано груза и почты 583 тонны, увеличение незначительное.

оказано услуг в аэровокзале для 204 643 человек, на 12,4% к уровню 2007г. в том числе: на внутренних авиалиниях – 190 912 чел., увеличение на 11,8% к уровню 2007 г. на международных линиях – 13 731чел., увеличение на 21,3 % к уровню 2007 г.

суммарная максимальная взлетная масса ВС составила 121 132 тонны, что на 23,5% больше чем в 2007г.

9


ОАО «Аэропорт Астрахань» является одним из немногих аэропортов в России, имеющих положительную динамику развития на протяжении последних лет.

По состоянию на конец 2008 года доходы аэропорта по-прежнему находятся в зависимости от объемов реализуемого топлива.

10

10

11


Календарь основных событий 2008 года.

Февраль 8 февраля 2008 года Гражданская Авиация РФ отметила

85 лет со дня ее образования. Администрацией аэропорта было проведено праздничное мероприятие с чествованием передовиков производства и ветеранов труда.

Аэропорт Астрахань допущен к приему ВС Ан-28, Атр-72, CRG-100/200.

Март Проведена проверка финансово-хозяйственной

деятельности общества за 2007 год.

Изменен режим приема и обслуживания ВС в связи с ремонтом искусственной взлетно-посадочной полосы в рамках подпрограммы ФЦП «Гражданская Авиация».

Апрель Продление сертификатов на инженерно-авиационное и

аэродромное обеспечение полетов

Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэропорт Астрахань», на котором было принято решение о распределении прибыли по итогам 2007 года и о выплате дивидендов по обыкновенным и привилегированным акциям Общества. Акционерами был избран Совет директоров и ревизионная комиссия, в состав которых вошли специалисты Федерального агентства по управлению федеральным имуществом, Федерального агентства воздушного транспорта, Министерства транспорта России и другие представители акционеров.

Май Продление сертификата на медицинское обеспечение в

аэропорту г. Астрахани.

Закрытие ИВПП для реконструкции в рамках подпрограммы ФЦП «Гражданская Авиация». В целях поддержания воздушного сообщения с г. Астрахань введен режим приема и обслуживания ВС с ГВПП.

12

Июнь Ввод в эксплуатацию ИВПП после завершения I этапа

капитального ремонта.

Июль Открытие новых рейсов по направлениям Астрахань -

Ростов-на-Дону - Астрахань и Астрахань – Сочи – Астрахань.

Август Посещение астраханского аэропорта контрольной

комиссией по реализации ФЦП «Гражданская Авиация» во главе с министром транспорта Левитиным И.Е. На заседании представительной комиссии, в работе которой принимали участие глава Росавиации Бачурин Е.В., министр транспорта и промышленности Астраханской области Терсков С.К. и др., обсуждались вопросы, связанные с модернизацией стратегического объекта и были продемонстрированы результаты проделанной работы по реконструкции аэропорта.

Сентябрь Встреча организационного комитета по подготовке к

празднованию 450-летия г. Астрахани во главе премьер-министром РФ Путиным В.В. и др.

Открытие нового зала официальных лиц и делегаций.

Ввод в эксплуатацию нового светосигнального оборудования в рамках подпрограммы ФЦП «Гражданская Авиация».

Октябрь Встреча участников и гостей Межправительственной

экономической конференции Прикаспийских государств, среди которых пассажиры самого высокого ранга, главные участники значимого для России и всего региона Прикаспия события - официальные делегации правительств России, Ирана, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана, представители крупных международных компаний.

Завершение основных ремонтных работ на ИВПП.

13


2008 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ

Состояние и тенденции развития российского рынка аэропортовых услуг В последнее время наблюдается стабильный рост производственных показателей

авиатранспортного комплекса страны.

Динамика изменения отправок из аэропортов Российской Федерации

102,7

49,6

3530,5 30,2

27,2 24,921,8 20,6 20,2 22,5 23,6 26,3

29,6 31

38,02

45,149,8

63,4

15

25

35

45

55

65

75

85

95

105

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

млн

. пасс.

В 2008г году отечественными авиаперевозчиками перевезено 49,8 миллионов пассажиров, что на 10,4% больше чем в 2007 году. Объем перевозок почты и грузов возрос на 6,4% и составил 779 тыс. тонн.

Динамика изменения пассажирооборота

150,4

83,271,7

61,553,4 53,4

60,6 64,771,1

82,95 85,7893,7

111,4

123,01

40

60

80

100

120

140

160

1991 1993 1995 1997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

млр

д. пасс.

км

14

Основные производственные показатели работы авиакомпаний

Показатель работы по видам сообщений 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год ПАССАЖИРООБОРОТ, млрд. пасс. км. 85,78 93,69 111,42 123,01 в том числе

Международные перевозки 45,79 50,87 61,45 67,84 Внутренние перевозки 39,99 42,82 49,97 55,17

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, млн. чел. 35,10 38,02 45,1 49,8 в том числе

Международные перевозки 15,88 17,26 20,29 22,40 Внутренние перевозки 19,22 20,76 24,81 27,4

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ, тыс. тонн 630,50 640,28 732,21 779,07 в том числе

Международные перевозки 363,99 384,65 439,33 521,98 Внутренние перевозки 266,51 255,64 292,88 257,09 Рост объемов пассажирских и грузовых перевозок связан с появлением новых воздушных

линий и увеличением интенсивности полетов на уже существующих маршрутах. Несмотря на наметившиеся позитивные тенденции, состояния дел в аэропортовой и

аэродромной сети Российской Федерации вызывает у авиационной общественности и граждан страны серьезную озабоченность:

1. Высокий уровень износа основных фондов. 2. Недостаточный объем инвестиций, направленных на поддержание и развитие

аэропортов, отсутствие платежеспособного спроса на услуги аэропортов, обслуживающих, прежде всего, региональные и местные перевозки не позволяют развиваться рынку авиаперевозок и аэропортовых услуг.

3. Несовершенство системы государственного регулирования аэропортовой деятельности.

4. Несовершенство системы управления государственными активами наземной инфраструктуры гражданской авиации.

5. Сокращение действующий аэропортов. 6. Отсутствие системного подхода к формированию аэродромной (аэропортовой) сети,

экономически неэффективная сеть авиаперевозок. 7. Неполное использование авиаперевозчиками и операторами аэропортов транзитного

потенциала страны. 8. Отсутствие эффективной системы авиационных перевозок регионального и местного

значения и всего сегмента социально значимых авиационных перевозок, в том числе с использованием мер государственной поддержки.

15


Аэропорты гражданской авиации. Динамика изменения количества аэропортов

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

1302

1169

1011

876 849756

639579

533 496451 423 411 393 383

351 32919 33 43 54 58 63 67 68 69 70 70 70 70 70 70 69 690

200

400

600

800

1000

1200

1400

Количество аэропоторов

Международные аэропотрыОбщее количество аэропортов

Но несмотря на наличие проблем, которые создают препятствия развитию отрасли, очевиден

высокий потенциал рынка авиаперевозок и аэропортовых услуг. В свете федеральных целых программ и проектов «Гражданская авиация», «Воздушный флот» и др. значительно увеличились суммарные расходы из федерального бюджета по государственным капитальным вложениям в развитие материально-технической базы предприятий Гражданской авиации.

Инвестиции в развитие материально-технической базы аэропортов

16

Клиенты ОАО «Аэропорт Астрахань» Нашими клиентами являются: 268 компаний из них 91 авиакомпания и 177

организаций, в отношении которых аэропорт осуществляет неавиационную деятельность (услуги гостиничного комплекса, обслуживание в ЗОЛДе, бизнес-зале, аренда помещений, оформление пропусков, передача э/энергии, воды, услуги связи и другое).

В отчетном году ежедневно выполнялось 4 регулярных рейса авиакомпаниями ОАО «Аэрофлот - Российские Авиалинии», ОАО «АК «Сибирь», ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» по маршруту г. Москва – г. Астрахань, три раза в неделю - регулярный рейс АО "Авиакомпания "SСAT" на направлению г. Актау (Казахстан) – г. Астрахань, два раза в неделю – рейс на направлению г.Астрахань - г. Ереван (Армения). В летнее время дополнительно выполнялись рейсы по направлениям г.Астрахань-г.Мосвка (ежедневно), г.Астрахань-г.Ростов-на-Дону (два раза в неделю), г. Астрахань-г.Сочи (два раза в неделю), раз в две недели – г. Анталия (Турция) – г. Астрахань.

17

АЭРОПОТР АСТРАХАНЬ 2008 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ

Управление рисками В ОАО «Аэропорт Астрахань» осуществляется постоянный

мониторинг факторов риска, реализация которых может повлиять на безопасность, эффективность и устойчивость деятельности авиапредприятия. При этом оценивается вероятность возникновения и степень влияния каждого риска на деятельность Общества.

Ниже представлено описание основных факторов риска, которые могут повлиять на деятельность ОАО «Аэропорт Астрахань». Все оценки и прогнозы, приведенные в настоящем годом отчете, следует рассматривать с учетом указанных рисков. Также необходимо принимать во внимание, что представленные на текущий момент оценки существенности рисков не являются постоянными и в дальнейшем могут изменяться.

Риск, связанный с основным видом деятельности. Оценка существенности риска: УМЕРЕННЫЙ

Геополитическое положение аэропорта, находящегося на пересечении Северо-Кавказского и Средне-Азиатского регионов, в настоящее время делает объекты воздушного транспорта наиболее уязвимыми и обязывает принятия исчерпывающих мер по недопущению на них террористических проявлений. Риск участия в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте может иметь место, но он оценивается, как умеренный, поскольку за отчетный период Обществом были поведены учения служб безопасности вместе с органами ЛОВД по предотвращению террористических актов, созданы зоны безопасности в рамках охраны аэропорта: начиная от внешнего по периметру, заканчивая "зоной стерильности", в которую попадают бортпитание, напитки и продукты, поставляемые в Зал официальных лиц и делегаций, а также в бизнес-зал. Непосредственно в аэропорту с пассажирами работают специалисты службы авиационной безопасности, которые, используя специальные средства досмотра, а также по манере держаться, одежде и другим признакам выявляют подозрительных пассажиров. С целью снижения рисков Общества от воздействий террористических проявлений, связанных с незаконным вмешательством в деятельность предприятия, утвержден «План повышения защищенности ОАО «Аэропорт Астрахань» на 2006-2008гг.».

18

Деятельность ОАО «Аэропорт Астрахань» по устранению рисков, связанных с обеспечением безопасности полётов ВС при наземном обслуживании, прежде всего, связана с выполнением условий сертификации в системе сертификации гражданской авиации Российской Федерации (ССГА РФ) по поддержанию соответствия параметров производственных процессов в аэропорту на уровне, соответствующем требованиям нормативных документов Полномочных органов ГА РФ.

Работа руководящего состава и авиационного персонала предприятия по сертификации производства в аэропорту по направлениям аэропортовой деятельности проводится в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП) «Сертификация аэропортов. Процедуры» на постоянной основе, в результате которой Органами сертификации (ОС) в системе сертификации гражданской авиации Российской Федерации (ССГА) подтверждается соответствие авиационного производства в аэропорту нормативным требованиям по всем заявленным видам аэропортовой деятельности.

Риск, связанный с несовершенством законодательства и правового регулирования.

Оценка существенности риска: УМЕРЕННЫЙ

На деятельность общества оказывают влияние проводимые в России реформы в области Гражданской авиации, судебной и налоговой систем, законодательства о рынке ценных бумаг и акционерных обществах. С целью минимизации данного риска на постоянной основе осуществляется мониторинг изменений в нормативных правовых актах и проводится анализ соответствия им деятельности организации. При выявлении риска неоднозначного толкования положений законодательства Российской Федерации проводится работа по получению разъяснений регулирующих органов.

Финансовые и инвестиционные риски. Оценка существенности риска: НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ.

Общество проводит всестороннюю оценку эффективности инвестиционных проектов, связанных с значительными капиталовложениями. Во внимание принимаются все существенные риски, возникающие на разных этапах внедрения инвестиционной программы.

19


Дополнительным уровнем контроля данных рисков является отнесение принятия инвестиционных решений к компетенции Совета директоров Общества.

Общеэкономические и отраслевые риски. Оценка существенности риска: УМЕРЕННЫЙ.

Определенное негативное воздействие на финансовые результаты Общества оказывает инфляция, вызывающая рост затрат и уменьшение доходов. Вместе с тем существующий в настоящее время и прогнозируемый на будущее уровень инфляции является некритичным для предприятия.

За последнее время развитие авиационной отрасли в России существенно увеличило темпы своего развития, т.е. объемы авиа и грузоперевозок, в том числе и на международных линиях. Таким образом, риски ухудшения ситуации в отрасли в ближайшей перспективе снижаются.

Риск падения цен на услуги, оказываемые эмитентом, является незначительным.

Риски корпоративного управления. Оценка существенности риска: НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ.

Корпоративные отношения в Обществе регулируются Уставом и внутренними документами в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. В дополнение к действующему законодательству ОАО «Аэропорт Астрахань» стремиться к соблюдению ключевых рекомендаций российской и международной передовой практики корпоративного управления.

Риск, связанный с ошибками и преднамеренными действиями (умышленными, криминальными) третьих лиц с целью причинения ущерба Обществу и его акционерам. Оценка существенности риска: НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ.

ОАО «Аэропорт Астрахань», как и любая другая организация, может быть вовлечена в конфликты, связанные с ошибками и преднамеренными (умышленными, криминальными) действиями третьих лиц, которые могут негативно сказаться на репутации Общества. С целью недопущения этого в Компании проводится мониторинг публичной информации о клиентах, различных схем мошенничества, что позволяет своевременно реагировать на малейшие негативные изменения. В отношении потенциальных клиентов также производится сбор и анализ информации. В отчетном периоде риск вовлечения Общества в конфликты, связанные с преднамеренными (умышленными, криминальными) действиями третьих лиц незначителен.

20

Система управления рисками Совершение системы управления рисками

является одним из приоритетов в деятельности ОАО «Аэропорт Астрахань». Провозгласив своей миссией, создание современного аэропорта, отвечающего международным стандартам, мы уделяем пристальное внимание обеспечению гарантий взятых на себя обязательств, и в первую очередь по безопасности полетов и безопасности пассажиров аэропорта. А выполнить эти обязательства нам помогает система управления рисками. В ОАО «Аэропорт Астрахань» это система регулярных и непрекращающих мероприятий, направленных на своевременное выявление и квалифицированное управление рисками. Они затрагивают всю деятельность Общества и осуществляются Генеральным директором, менеджментом и сотрудниками Общества. Вовлечение в процесс управления рисками всех сотрудников, посредством делегирования им полномочий в соответствии с компетенцией и решаемыми задачами, является основой системы.

Процесс, функционирующий в Обществе, охватывает весь цикл управления рисками и обеспечивает выполнения следующих этапов:

- идентификация рисков, определение источника и оценка уровня риска;

- формирование решения об устранении существующих рисков;

- внедрение запланированных мероприятий и оценка их результативности;

- регулярный мониторинг и отслеживание ситуации, связанной с этим риском.

21


Персонал и социальная политика Успех в реализации стратегических задач, стоящих перед ОАО «Аэропорт Астрахань», во

многом зависит от профессионализма наших сотрудников и их заинтересованности в долгосрочном развитии нашего предприятия. Поэтому особое внимание уделяется вопросам совершенствования политики управления персоналом, направленной на привлечение высококлассных специалистов, создание для них благоприятных условий работы и возможностей профессионального развития.

Система непрерывного обучения и повышения квалификации а ОАО «Аэропорт Астрахань» ориентировано на достижение конкретных позитивных результатов, которые заключаются в повышении эффективности работы сотрудников на занимаемых должностях и укреплении конкурентных преимуществ Общества в целом. В рамках развития профессионального потенциала работников на протяжении всего 2008 года сотрудники ОАО «Аэропорт Астрахань» проходили обучение на семинарах и тренингах специализированной тематики, посещали профессиональные конференции и форумы.

В 2007 году усилия в кадровой политики были нацелены на повышение мотивации каждого сотрудник, на достижение наилучших результатов. Работники астраханского аэропорта, достигшие выдающихся результатов в работе, не только поощряются материально, но и получают возможность карьерного роста. Формирование кадрового резерва на протяжении последних нескольких лет является одной из основных задач политики в области управления персоналом. Обязанность руководителей всех уровней – оценка базовых компетенций сотрудников, поиск наилучшего применения имеющихся умений и качеств у сотрудника, развитие необходимых навыков для решения задач, стоящих перед сотрудником. Базовыми компетенциями для каждого сотрудника Общества являются: понимание личной ответственности, которую несет аэропорт в целом за обеспечение безопасности воздушных судов и пассажиров, ориентированность на интересы клиентов Компании; стремление совершенствовать свой профессиональный опыт и знания, умение работать в команде, приверженность Обществу, ее корпоративным традициям и культуре. Система материального вознаграждения сотрудников ОАО «Аэропорт Астрахань» построена на принципах оценки финансового результата Общества в целом, результатов выполнения плана отдельными подразделениями и личного вклада сотрудника.

На конец 2008 года в ОАО «Аэропорт Астрахань» численность сотрудников составила 600 человек.

22

Социальная политика Социальную ответственность нашей деятельности мы

видим в создании для сотрудников благоприятных условий работы и в обеспечении им конкурентного уровня оплаты труда. Так, например:

все сотрудники, чьи должностные обязанности связаны с риском, застрахованы по программе страхования жизни от несчастных случаев;

Общество выделяет материальную помощь по случаю основных и существенных событий в их жизни;

для работников авиапредприятия и членов их семей ежегодно предоставляются путевки в детские оздоровительные лагеря, на санаторно-курортное лечение, летние базы отдыха.

В Компании производится постоянная работа по улучшению условий труда сотрудников и усилению их социальной защищенности.

23



Принципы корпоративного управления Практика корпоративного управления Общества обеспечивает эффективный контроль за

финансово-хозяйственной деятельностью Общества с целью защиты прав и законных интересов акционеров.

В своей деятельности компания руководствуется следующими принципами корпоративного управления:

1. Реальная возможность для акционеров осуществлять свои права, связанные с участием в Обществе, путем принятия решений по наиболее важным вопросам деятельности Общества на общем собрании акционеров;

2. Равное отношение к акционерам, владеющим равным числом акций; 3. Обеспечение акционеров надежными и эффективными способами учета прав

собственности на акции; 4. Обеспечение акционерам прав на регулярное и своевременное получение полной и

достоверной информации об Обществе, результатах его деятельности, управления в Обществе; свободный и необременительный доступ к информации, предоставление акционерам равных возможностей для доступа к одинаковой информации;

5. Осуществление Советом директоров стратегического управления деятельностью Общества и эффективный контроль с его стороны за деятельностью Исполнительного органа Общества, а также подотчетность членов Совета директоров его акционерам;

6. Разумное и добросовестное осуществление Исполнительным органом Общества эффективного руководства текущей деятельности Общества в интересах обеспечения его долгосрочного устойчивого развития и получения акционерами выгоды от этой деятельности; подотчетность Исполнительного органа совету директоров Общества и его акционерам;

7. Соблюдение законных прав работников Общества, развитие партнерских отношений между Обществом и работниками в решении социальных вопросов и регламентации условий труда;

8. Активное сотрудничество с инвесторами и иными заинтересованными группами в целях обеспечения роста стоимости Общества и повышения ее репутации.

Общее собрание акционеров Общее собрание акционеров является высшим органом управления ОАО «Аэропорт

Астрахань».

В 2008 году было проведено два общих собраний акционеров:

5 марта 2008 года проведено внеочередное общее собрание по требованию акционеров Общества;

25 апреля 2008 года было проведено годовое общее собрание акционеров Общества, на котором были приняты решения об утверждении годового отчета, годовой бухгалтерской отчетности, распределение прибыли и убытков, в том числе выплате дивидендов Общества, избрании членов Совета директоров, Ревизионной комиссии, аудитора Общества.

24

Совет директоров К компетенции Совета директоров Общества относится решение вопросов общего

руководства деятельностью Общества, за исключением вопросов, отнесенных Уставом к компетенции общего собрания акционеров Общества.

В 2008 году состоялось 7 заседаний Совета директоров Общества.

Персональный состав Совета директоров Общества, действовавший с 01.01.2008 по 25.04.2008гг., был избран на годовом общем собрании акционеров 26.06.2007г.:

1. Андрианова Наталья Витальевна; 2. Измайлова Валентина Ринадовна; 3. Кожин Анатолий Юрьевич; 4. Ленев Михаил Александрович; 5. Литвин Владимир Борисович; 6. Толмачев Юрий Витальевич; 7. Чубаров Николай Николаевич

Персональный состав директоров Общества, действовавший с 25.04.2008 по 01.01.2009гг., был избран на годовом общем собрании акционеров ОАО «Аэропорт Астрахань» 25 апреля 2008г.:

Андрианова Наталья Витальевна - представитель интересов акционеров Балченковой В.И., Курлыгиной Н.П., Дудкиной Н.Л.

Брычев Вячеслав Вячеславович - консультант Федерального агентства по управлению федеральным имуществом

Еремин Александр Васильевич - специалист первого разряда Федерального агентства по управлению федеральным имуществом

Кирина Валентина Ринадовна - представитель интересов акционеров Балченковой В.И., Курлыгиной Н.П., Дудкиной Н.Л.

Литвин Владимир Борисович - руководитель Южного окружного управления Воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта

Толмачев Юрий Витальевич - главный специалист отдела имущества организаций транспорта и связи, Управление имущества организаций коммерческого сектора Федерального агентства по управлению федеральным имуществом

Чумак Александр Маркович - и.о. руководителя Южного окружного управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта.

Ни один из членов Совета директоров не владеет акциями ОАО «Аэропорт Астрахань».

Ни один из членов совета директоров не имеет родственных связей с лицами, входящими в состав органов управления и / или органов контроля за финансово-хозяйственной деятельностью ОАО «Аэропорт Астрахань».

Вознаграждение и (или) компенсация членам Совета директоров в 2008 году не выплачивалась.

25



Единоличный исполнительный орган Единоличный Исполнительный Орган (Генеральный директор) Общества осуществляет

руководство текущей деятельностью Общества. Генеральный директор Общества Абдурахманов Зияутдин Абдуллаевич. Родился в 1945г. Окончил в 1979г. Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина;

2000 – Саратовский государственный социально-экономический университет. В 1964 – 2003гг. проходил военную службу на различных командных должностях в авиации Вооруженных сил; 2002 – 2005гг. – управляющий филиала Московского Банка; 2005 – 02.2006гг. – референт губернатора Астраханской области; 02.2006 – н. вр. генеральный директор ОАО «Аэропорт Астрахань», г. Астрахань. Доли в уставном капитале не имеет.

Размер вознаграждения единоличного исполнительного органа определяется трудовым договором.

Коллегиальный исполнительный орган уставом общества не предусмотрен.

Крупные сделки Общества и сделки с заинтересованностью В 2008 году сделки, признаваемые в соответствии с Федеральным законом «Об

акционерных обществах» крупными сделками, а также иные сделки, на которые в соответствии с Уставом Общества распространяется порядок одобрения крупных сделок, не совершались.

В 2008г. Сделки, признаваемые в соответствии с ФЗ «Об акционерных обществах» сделками, в совершении которых имеется заинтересованность, не совершались.

Информация о дочерних и зависимых обществах Дочерних и зависимых обществ не имеется

26

Менеджмент Первый заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» Шаповалов Сергей Дмитриевич

Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» по безопасности Верхулевский Евгений Петрович

Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» по экономике и финансам Дмитриев Сергей Евгеньевич

Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» по авиационной безопасности Зенин Александр Александрович

Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» по производству Куприянов Сергей Валентинович

Заместитель генерального директора ОАО «аэропорт Астрахань» по капитальному строительству Саксон Владимир Максович

Заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Астрахань» - управляющий делами Филлипов Сергей Евгеньевич

Главный бухгалтер ОАО «Аэропорт Астрахань» Мусорина Ирина Борисовна

27



Акционерный капитал Уставной капитал Общества составляет 63 880 000 рублей (разделен на 1 916 400 именных

обыкновенных акций номинальной стоимостью 25 рублей каждая; 638 800 именных привилегированный акции типа «А» номинальной стоимостью 25 рублей каждая).

По состоянию на 01.01.2009г. акционерами Общества являются 5 юридических и 220 физических лиц, среди которых ценные бумаги распределены следующим образом:

Сведения о распределении ценных бумаг ОАО «Аэропорт Астрахань»

Зарегистрированные лица Количество акций

Сумма, руб. Доля в уставном капитале, %

Юридические лица 2 422 600 60 565 000 94,81 Физические лица 132 600 3 315 000 5,19 Обыкновенные именные акции Юридические лица 1 879 600 46 990 000 73,56 Физические лица 36 800 920 000 1,44 Привилегированные именные акции Юридические лица 543 000 13 575 000 21,25 Физические лица 95 800 2 395 000 3,75

Дивидендная политика На годовом общем собрании акционеров (25 апреля 2008 года) было принято решение о

выплате дивидендов по итогам 2007 года в размере 0,88 руб. и 0,88 руб. на одну обыкновенную и на одну привилегированную акции соответственно. Общий объем начисленных дивидендов составил 1 335 092 рублей.

Сведения о выплаченных дивидендах Год Размер

дивиденда, руб. Размер

дивиденда, руб. Общий объем выплат, руб.

Общий объем выплат, руб.

на одну ОИА на одну ПИА типа «А»

по ОИА по ПИА типа «А»

2005 0,33 0,33 632 412 210 804

2006 0,63 0,20 1 207 332 127 760 2007 0,88 0,88 1 686 432 562 144

28

Основные принципы дивидендной политики ОАО «Аэропорт Астрахань»:

1. Полученная Обществом прибыль рационально распределяется с учетом его инвестиционных потребностей, используются лишь на экономически обоснованные проекты, очевидным образом содействующие его устойчивому и долгосрочному развитию.

2. При определении размеров дивидендов Общество принимает во внимание интересы акционеров и потребности Общества, его обязательства по отчислениям в резервный и другие обязательные фонды Общества, формируемые в соответствии с действующим законодательством РФ.

3. Решение о выплате годовых дивидендов, размере годового дивиденда и форме его выплаты по акциям принимается общим собранием акционеров.

4. Выплата дивидендов осуществляется в сроки, определенные Уставом общества и решениями общего собрания акционеров.

29


Информационная политика Основной целью информационной политики

ОАО «Аэропорт Астрахань» является его позиционирование как динамично развивающейся компании, открытой и прозрачной для своих клиентов, использующей передовые технологии и управляемой сплоченной командой профессионалов.

Основной задачей информационной политики авиапредприятия является своевременное доведение объективной информации о потенциале, масштабах, планах и результатах деятельности Общества до своей целевой аудитории, которая включает в себя существующих и потенциальных клиентов и партнеров, органы власти, своих сотрудников и акционеров.

Информирование целевой аудитории осуществляется через действующую на предприятии информационно-аналитическую службу. В качестве основных инструментов раскрытия информации служба использует отчеты Общества, корпоративный интернет-сайт, средства массовой информации, выступления и публикации сотрудников.

В 2008 году особое внимание уделялось вопросам взаимодействия со средствами массовой информации. Руководство Общества регулярно комментировало события, происходящие на рынке аэропортовых услуг, освещались актуальные темы корпоративного управления и развития астраханского аэропорта. Такого рода информация публиковалась как на страницах ведущих астраханских СМИ, например, в газете «Волга», «Астраханские ведомости», так и в российских специализированных изданиях: журнале «Экономика и транспорт», газетах «Воздушный транспорт», «Воздушный флот». Новости и знаменательные события, происходящие в астраханском аэропорте, регулярно распространялись через информационное агентство ГТРК «Лотос».

Одним из важнейших инструментов информационной политики нашего Общества является интернет-сайт - http://.airport.astrakhan.ru., наполнению и регулярному обновлению которого уделяется особое внимание. На сайте представлена полная информация об авиапредприятии и его услугах, объявления и расписания рейсов, необходимая и полезная информация для пассажиров, отчеты о деятельности общества и др. Дальнейшее направление развития корпоративного сайта мы связываем с повышением его функциональности.

В целях создания деловых связей и развития партнерских отношений ОАО «Аэропорт Астрахань» участвует в профессиональных тематических конференциях и выставках.

Не менее важным, чем внешняя информационная политика, мы считаем обеспечение разумной информационной открытости внутри предприятия. Решению этой задачи служит регулярное и оперативное информирование сотрудников о планах развития Общества и принимаемых руководством решениях.

30

Справочная информация Полное наименование: Открытое акционерное общество «Аэропорт Астрахань»

Краткое наименование: ОАО «Аэропорт Астрахань»

Контакты:

Адрес: РФ, 414021, г. Астрахань, Аэропортовский проезд, 1, литер строения 2.

Телефон: (8512)39-33-30

Факс: (8512)39-42-53

Электронный адрес: [email protected]

Интернет-адрес: http:\\airport.astrakhan.ru

Генеральный директор: Абдурахманов Зияутдин Абдуллаевич

Главный бухгалтер: Мусорина Ирина Борисовна

Документы:

Основной государственный регистрационный № 1023000819379 Инспекция Федеральной налоговой службы по Советскому району г. Астрахани

ИНН/КПП: 3017004560/301701001

Комплексный сертификат, выданный Федеральным агентством воздушного транспорта, № А.00682 от 13.03.2007 г.

Аудитор:

ЗАО «Аудиторская фирма «Информ-Аудит»

Банковские реквизиты:

Астраханский филиал ОАО АКБ «Росбанк» г. Астрахань

Р/с 40702810722000000161

К/с 30101810400000000786

БИК 041203786

31


Лицензии и сертификаты

Лицензии: Номер: 30-01-000180 Дата выдачи: 08.06.2006г. Срок действия: до 08.06.2011г. Орган, выдавший лицензию: Росздравнадзор Вид деятельности: осуществление медицинской деятельности Номер: ГС-3-34-02-27-0-3017004560-012229-1 Дата выдачи: 31.07.2008г. Срок действия: до 31.07.2013г. Орган, выдавший лицензию: Государственный комитет РФ по строительству и жилищно-коммунальному комплексу Виды деятельности: строительство зданий и сооружений 1 и 2 уровней Номер: 99-01-004423 Дата выдачи: 13.07.2006г. Срок действия: до 17.07.2011г. Орган, выдавший лицензию: Росздравнадзор Виды деятельности: осуществление медицинской деятельности по экспертизе безопасности на воздушном транспорте Номер: ОТ-38-000294 (30) Дата выдачи: 25.01.200г. Срок действия: до 25.01.2012г. Орган, выдавший лицензию: Ростехнадзор Виды деятельности: осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов Номер: АБ 0907035 Дата выдачи: 09.08.2007г. Срок действия: до 09.08.2012г. Орган, выдавший лицензию: Ространснадзор Виды деятельности: осуществление деятельности по обеспечению авиационной безопасности Номер: ЭВ-38-000362 Дата выдачи: 18.10.2007г. Срок действия: 18.10.2012г. Орган, выдавший лицензию: Ростехнадзор Виды деятельности: эксплуатация взрывоопасных производственных объектов

32

Номер: 52837 Дата выдачи: 18.09.2007г. Срок действия: 18.09.2012г. Орган, выдавший лицензию: Россвязьохранкультура Виды деятельности: оказание услуг местной телефонной связи Номер: ПРД 3003898 Дата выдачи: 03.04.2008г. Срок действия: 03.04.2013г. Орган, выдавший лицензию: Ространснадзор Виды деятельности: осуществление погрузо-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте

Сертификаты: Номер: 2051080508 Дата выдачи: 06.06.2008г. Срок действия: 06.10.2010г. Орган, выдавший сертификат: Управление транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виды деятельности: поисково-спасательное, аварийно-спасательное и обеспечение Номер: ФАВТ А.00682 Дата выдачи: 13.03.2007г. Срок действия: 13.02.2010г. Орган, выдавший сертификат: Управление производственной деятельности ФАВТ Виды деятельности: аэродромное, электросветотехническое, поисковое и аварийно-спасательное, инженерно-авиационное обеспечение, обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и груза, обеспечение авиационной безопасности; обеспечение аэропортовой деятельности по договорам – обеспечение обслуживания (управления) воздушного движения, радиотехническое обеспечение и авиационная электросвязь, метеорологическое обеспечение, осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов, авиатопливообеспечение воздушных перевозок Номер: 2031080485 Дата выдачи: 30.05.2008г. Срок действия: 30.05.2011г. Орган, выдавший сертификат: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Виды деятельности: проведение предполетных (предсменных) медицинских осмотров авиационного персонала

33


Номер: ФАВТ А.07.01337 Дата выдачи: 18.08.2008г. Срок действия: 18.08.2010г. Орган, выдавший сертификат: Управление производственной деятельности ФАВТ Виды деятельности: авиационная безопасность Номер: 2021080348 Дата выдачи: 24.04.2008г. Срок действия: 25.04.2010г. Орган, выдавший сертификат: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Виды деятельности: инженерно-авиационное обеспечение Номер: ФАВТ А.04.00667 Дата выдачи: 05.03.2007г. Срок действия: 05.03.2010г. Орган, выдавший сертификат: Федеральное агентство воздушного транспорта Виды деятельности: авиатопливообеспечение воздушных перевозок Номер: ФАВТ А.05.00491 Дата выдачи: 02.10.2006г. Срок действия: 02.10.2009г. Орган, выдавший сертификат: Федеральное агентство воздушного транспорта Виды деятельности: осуществление контроля качества авиационных ГСМ Номер: ФАВТ А.03. 00520 Дата выдачи: 17.10.2006г. Срок действия: 17.10.2009г. Орган, выдавший сертификат: Управление производственной деятельности ФАВТ Виды деятельности: электросветотехническое обеспечение полетов в аэропорту Астрахани Номер: ФАВТ А.06. 00644 Дата выдачи: 14.02.2007г. Срок действия: 14.02.2010г. Орган, выдавший сертификат: Управление производственной деятельности ФАВТ Виды деятельности: штурманское обеспечение в аэропорту Астрахани Номер: ФАВТ А.01. 01117 Дата выдачи: 25.04.2008г. Срок действия: 25.04.2011г. Орган, выдавший сертификат: Управление производственной деятельности ФАВТ Виды деятельности: аэродромное обеспечение в аэропорту Астрахани

34

Бухгалтерский баланс на 31.12.2008г.

КОДЫ Форма №1 по ОКУД 0710001

Дата (год, месяц, число) 2007 12 31

Организация ОАО «Аэропорт Астрахань» по ОКПО 01130213 Идентификационный номер налогоплательщика ИНН 301004560/3017001001 Вид деятельности авиационное обслуживание по ОКВЕД 63.23.1 Организационно-правовая форма собственности ОАО по ОКОПФ/ОКФС 47/41 Единица измерения тыс. руб. по ОКЕИ 384 Местонахождение (адрес) Россия, 414021, г. Астрахань, Аэропортовский проезд, 1, литер строения 2

Актив Код

показателя На начало

отчетного года На конец

отчетного года 1 2 3 4

I. Внеоборотные активы Нематериальные активы 110 - - Основные средства 120 73833 103174 Незавершенное строительство 130 37873 71008 Доходные вложения в материальные ценности 135 8158 6046 Долгосрочные финансовые вложения 140 13408 13404 Отложенные налоговые активы 145 2221 863 Прочие внеоборотные активы 150 - - Итого по разделу I 190 135493 194485 II Оборотные активы Запасы 210 55534 43555 в том числе: Сырье, материалы и другие аналогичные ценности 211

3184 5267

Затраты в незавершенном производстве 213 177 207 Готовая продукция и товары для перепродажи 214 42400 35212 Расходы будущих периодов 216 9773 2869 Прочие запасы и затраты 217 - - Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям 220 7512 7 Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 мес. после отчетной даты)

240 11324 16981

в том числе: Покупатели и заказчики

241 5124 3548

Краткосрочные финансовые вложения 250 - - Денежные средства 260 843 693 Прочие оборотные активы 270 210 - Итого по разделу I 290 75423 61236 Баланс 300 210916 255721

35


Пассив Код



отчетного года 1 2 3 4

III. Капитал и резервы Уставный капитал 410 63880 63880 Собственные акции, выкупленные у акционеров 411 - - Добавочный капитал 420 3295 3295 Резервный капитал: 430 1001 2406 в том числе резервные фонды, образованные с соответствии с законодательством

431 - -

Резервы, образованные в соответствии с учредительными документами

432 1001 2406

Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) 470 13422 92254 Итого по разделу III 490 81598 161835 IV Долгосрочные обязательства Займы и кредиты 510 - - Отложенные налоговые обязательства 515 1719 2289 Прочие долгосрочные обязательства 520 - - Итого по разделу IV 590 1719 2289 V. Краткосрочные обязательства Займы и кредиты 610 - - Кредиторская задолженность 620 117533 87321 в том числе: поставщики и подрядчики

621 100250 24921

задолженность перед персоналом организации 622 - - задолженность перед государственными внебюджетными фондами 623 441 - задолженность по налогам и сборам 624 110 4081 прочие кредиторы 625 16732 58319 Задолженность участникам (учредителям) по выплате доходов 630 948 195 Доходы будущих периодов 640 9118 4081 Итого по разделу V 690 127599 91597 Баланс 700 210916 255721

Справка о наличии ценностей, учитываемых на забалансовых

счетах Код



отчетного года Арендованные основные средства 910 86565 86565 Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение

920 754 762

Списанная в убыток задолженность неплатежеспособных дебиторов 940 1882 2210 Износ жилищного фонда 970 1410 1410

Руководитель Абдурахманов З.А. Главный бухгалтер Мусорина И.Б. 25 марта 2009г.

36

Отчет о прибылях и убытках за период с 1 января по 31 декабря 2008г.

КОДЫ Форма №2 по ОКУД 0710002

Дата (год, месяц, число) 2007 12 31

Организация ОАО «Аэропорт Астрахань» по ОКПО 01130213 Идентификационный номер налогоплательщика ИНН 301004560/3017001001 Вид деятельности авиационное обслуживание по ОКВЕД 63.23.1 Организационно-правовая форма собственности ОАО по ОКОПФ/ОКФС 47/41 Единица измерения тыс. руб. по ОКЕИ 384 Местонахождение (адрес) Россия, 414021, г. Астрахань, Аэропортовский проезд, 1, литер строения 2 Показатель

За отчетный период За аналогичный период предыдущего года наименование код

1 2 3 4 Доходы и расходы по обычным видам деятельности Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей)

010

531248 344047 Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг 020 -380359 -246429 Валовая прибыль 029 150889 97618 Коммерческие расходы 030 -3438 -2251 Управленческие расходы 040 -28323 -20325 Прибыль (убыток) от продаж 050 119128 75042 Прочие доходы и расходы Проценты к получению

060 23 17

Проценты к уплате 070 -86 - Прочие доходы 090 27090 47972 Прочие расходы 100 -38998 -70419 Прибыль (убыток) до налогообложения 140 107157 52612 Отложенные налоговые активы 141 -1368 1041 Отложенные налоговые обязательства 142 -570 -746 Текущий налог на прибыль 150 -22734 -17822 Налог на прибыль за прошлые годы 180 - -6988 Чистая прибыль (убыток) за отчетный период 190 82485 28097 СПРАВОЧНО Постоянные налоговые обязательства (активы) 200 1046 4901

Расшифровка отдельных прибылей и убытков Показатель За отчетный период За аналогичный период предыдущего года

Наименование код прибыль убыток прибыль убыток 1 2 3 4 5 6

Штрафы, пени, неустойки, признаны или по которым получены решения суда (арбитражного суда) об их взыскании 210 54 48 109 369 Прибыль (убыток) прошлых лет 220 17425 9802 5180 1696 Возмещение убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств 230 60 68 44 211 Курсовые разницы по операциям в иностранной валюте 240 134 22 139 24 Отчисления в оценочные резервы 250 Х 948 Х 16461 Списание дебиторских и кредиторских задолженностей, по которым истек срок исковой давности 260 402 1493 394 104

37


4 АЭРОПОРТ...

Documents

Transcript of 4 АЭРОПОРТ...