AIRBUS A321

- 1 -

A321

1. 제작사 : Airbus Industries

2. 유 형 : 쌍발제트 항공기

3. 엔 진 : 2x CF56, IAE V2530-A5

4. 최대탑승인원 : 187명 (조종사 2명, 승객 185명)

5. 버 전

❍ A321-100❍ A321-200❍ A321CJ❍ A321 Freighter

기준일 : 2014.6.30

AIRBUS A321

- 2 -

특 징

A321기는 중단거리용의 쌍발엔진을 가진 기종으로, 지역항공시장을 겨냥한 본 기체는 A320의

전장을 연장시킨 모델임.

또 다른 차이점으로는 날개면적을 약간 크게 하였으며, 착륙장치 강화와 CF56과 V2500 엔진을 장착하여 고출력의 성능향상을 추구하였음.일반적으로 -100 모델의 경우 186석을 탑재한 채 2,300마일(4,300㎞), -200 모델의 경우 비슷한 적재능력으로 3,000마일(5,500㎞)을 운항할 수 있음.양 모델 모두 CF56과 V2500 엔진을 장착하고 있으며, -200 모델이 -100 모델보다 엔진 출력이 높음. (-100: 31,000파운드, -200 33,000파운드)

사 양

길이 (외부) *다음 사항을 제외하고 A320과 동일

전장 (Length overall) 44.51 m (146 ft 0 in)

전고 (Height overall) 11.81 m (38 ft 9 in)

축간거리(Wheel base) 16.92 m (55 ft 6¼ in)

비상탈출구

전방 우측 및

후방 좌우측

높이 (Height) 1.52 m (5 ft 0 in)

너비 (Width) 0.76 m (2 ft 6 in)

전방 좌측높이 (Height) 1.85 m (6 ft 1 in)

너비 (Width) 0.76 m (2 ft 6 in)

길이 (내부) *다음 사항을 제외하고 A320과 동일

객실 (Cabin) 길이 (Length) 34.44 m (113 ft 0 in)

바닥화물칸

길이 (Length)전방 8.15 m (26 ft 9 in)

후방 11.40 m (37 ft 5 in)

체적 (Volume)전방 22.81 ㎥ (806 cu ft)후방 28.93 ㎥ (1,022 cu ft)

중량 및 적재하중 *A321-200 기준

일반운용기본중량 (Typical Operating weight empty) 49,200 ㎏ (108,465 lb)최대연료탑재량

(Max fuel weight)

탱크 3개 18,960 ㎏ (41,800 lb)탱크 4개 21,280 ㎏ (46,914 lb)탱크 5개 23,746 ㎏ (52,350 lb)

최대지상중량

(Max ramp weight)

기본 83,400 ㎏ (183,865 lb)옵션 93,900 ㎏ (207,015 lb)

최대이륙중량

(Max T-O weight)

기본 83,000 ㎏ (182,985 lb)옵션 93,500 ㎏ (206,130 lb)

최대착륙중량

(Max landing weight)

기본 73,500 ㎏ (162,035 lb)옵션 77,800 ㎏ (171,520 lb)

최대영연료중량

(Max zero-fuel weight)

기본 69,500 ㎏ (153,220 lb)옵션 73,800 ㎏ (162,705 lb)

최대익면하중

(Max wing loading)

기본 677.0 ㎏/㎡ (138.66 lb/sq ft) 옵션 762.6 ㎏/㎡ (156.20 lb/sq ft)

최대엔진하중 * CFM56-5B3

(Max power loading)

기본 291 ㎏/kN (2.85 lb/lb st)

옵션 328 ㎏/kN (3.21 lb/lb st)

AIRBUS A321

- 3 -

성능 *A321-100, 일반 185인 배치 기준

최대운용마하수 (Max operating Mach No. (MMO)) 0.82

최대운용속 (Max operating speed) 350 kt (648 ㎞/h; 403 mph) IAS

일반운용마하수 (Typical operating Mach No.) 0.78

최대상승률 (Max rate of climb) - 해수면기압 152 m (500 ft)/min

최대허용고도 (Max certified altitude) 12,130 m (39,800 ft)

Service ceiling, 엔진 1개 고장 : A321-100 5,180 m (17,000 ft)

A321-200 5,000 m (16,400 ft)

이륙거리 (T/O Distance)* 최대이륙중량, 해수면, 표준대기 기준

C1 (CFM56-5B1) 2,220 m (7,285 ft)

V1 (V2530-A5) 2,065 m (6,775 ft)

C2 (CFM56-5B2) 2,270 m (7,450 ft)

C3 (CFM56-5B3) 2,330 m (7,645 ft)

V2 (V2533-A5) 2,341 m (7,680 ft)

착륙거리 (L/D distance)* 최대착륙중량, 해수면, 표준대기 기준

C1 (CFM56-5B1), V1 (V2530-A5) 1,540 m (5,055 ft)

C2 (CFM56-5B2) 1,530 m (5,020 ft)

C3 (CFM56-5B3), V2 (V2533-A5) 1,577 m (5,175 ft)

활주로항공기등급번호 (flexible runway, category B) * 기본 48

항속거리 (Range)* A321-100, 185인 배치, FAR

법정예비연료 및 예비공항 200 n mile

(370 ㎞; 230 mile) 기준

C1 (CFM56-5B1),

C2 (CFM56-5B2)

기본 2,138 n miles (3,959 ㎞; 2,460 miles)

옵션 2,250 n miles (4,167 ㎞; 2,589 miles)

V1

(V2530-A5)

기본 2,253 n miles (4,172 ㎞; 2,592 miles)

옵션 2,386 n miles (4,418 ㎞; 2,745 miles)

A321-200센터탱크 1개 2,700 n miles (5,000 ㎞; 3,107 miles)

센터탱크 2개 3,000 n miles (5,556 ㎞; 3,452 miles)

V2

(V2533-A5)

기본 2,384 n miles (4,415 ㎞; 2,743 miles)

센터탱크 1개 2,714 n miles (5,026 ㎞; 3,123 miles)

운용소음 * ICAO Annex 16, Chapter 3, estimated

이륙C1 (CFM56-5B1) 87.0 EPNdB (92.1 limit)

V1 (V2530-A5) 85.4 EPNdB (92.1 limit)

측면C1 (CFM56-5B1) 96.2 EPNdB (97.2 limit)

V1 (V2530-A5) 94.5 EPNdB (97.2 limit)

접근C1 (CFM56-5B1) 96.1 EPNdB (100.9 limit)

V1 (V2530-A5) 95.4 EPNdB (100.9 limit)

AIRBUS A321

- 4 -

버 전

A321-100 최초 버전.

A321-200

항속거리 증가버전, 1995년 4월 12일 출시; 특징으로는 강화된 구조, 현재

엔진보다 큰 추력의 엔진 그리고 옵션으로 추가된 센터탱크(ACT)는 수용량

2,900 litres (766 US gallons; 638 Imp gallons)로 최대이륙중량을 89,000 ㎏ (196,210 lb)로 증가시키고 항속거리를 350 n miles (648 ㎞; 402 miles) 더

늘렸다. A321-200은 북미 국내선의 증가와 북유럽, 동유럽의 전세기 항로 및

유럽과 중동사이의 정기운항노선의 증가를 노리고 개발되었다. 1996년 12월

12일 Hamburg에서 첫 항공기의 비행이 있었고, 1997년 4월 24일에 Monarch

Airlines에 인도되었다. 1999년 1월 두 번째 센터탱크를 장착하고

최대이륙중량이 더 증가된 버전의 출시가 발표되었고, 2000년 9월에 첫 고객인

Spanair에 인도되었다.

A321CJ Airbus Industries는 추가 연료 탱크를 가진 사무용 버전을 고려하고 있다고

보고되었다. 공식 개발계획 발표는 2006년 3분기에 이루어졌다.

A321 Freighter EADS EFW 에서 14개의 표준 팔레트를 수용할 수 있는 A321 화물기의 연구에

착수했다.

개발이력

A320의 길어진 버전. 1989년 5월 22일 발표, 11월 24일 출시; 4기의 개발 항공기; 1993년 3월 3일

첫 공개, 1993년 3월 11일 V2530 lead engine을 장착한 F-WWIA첫 비행, 1993년 5월

CFM56-5B 대체 엔진을 장착한 두 번째 시제기 첫 비행; 1993년 12월 17일 V2530 엔진을 장착한

버전 European JAA 인증 획득; 1994년 2월 15일 CFM56-5B2엔진을 장착한 버전 JAA 인증

획득; 1994년 5월 27일 CFM56-5B1이 JAA 인증 획득; 1994년 1월 27일 D-AIRA가 Lufthansa에

첫 인도됨; 1994년 3월 18일 Lufthansa가 운항 시작. 1994년 1월 CFM56-5B 엔진을 장착한

A321가 Kiruna에서 극한 테스트 통과; 1994년 3월 18일 대체 엔진을 처음으로 장착한 항공기

Alitalia에 인도됨. 1994년 12월 JAA의 Cat. III 자동 착륙 승인 획득. 1996년 5월 29일 120분

ETOPS 승인, 2004년 4월 180분으로 승인 업그레이드됨. 1998년 7월 1일 100번째로 제작된 A321

(Alitalia's I-BIXZ) 비행. A321는 Northrop Grumman에 의해 Joint STARS를 위한 플랫폼,

NATO's Airborne Ground Surveillance requirement(나중에 탈락함)에 추천되고, Raytheon에

의해 한국공군의 E-X AEW&C competition 에 추천됨.

AIRBUS A321

- 5 -

주요정보

엔진

2개 터보팬 엔진이 장착됨.◦ A321-100 기종 133.0 kN (29,900 lb st)의 IAE V2530-A5 엔진 또는 133.4 kN (30,000 lb st)의 CFM56-5B1, -5B1/P, -5B1/2P 엔진, 137.9 kN (31,000 lb st)의 CFM56-5B2 또는 -5B2/P 엔진◦ A321-200 기종 140.6 kN (31,600 lb st)의 IAE V2533-A5엔진 또는 142.3 kN (32,000 lb st)의 CFM56-5B3/P 또는 -5B3/2P 엔진

일반적인 3개 탱크에 연료 23,700 litres (6,261 US gallons; 5,213 Imp gallons) 사용 가능. 4번째 탱크 추가시 고압력 연료 시스템은 26,600 litres (7,027 US gallons; 5,851 Imp gallons)로 증가, 저압력 시스템에 26,692 litres (7,051 US gallons 5,872 Imp gallons)로 증가. 다섯 번째 탱크 추가시 29,684 litres (7,842 US gallons; 6,530 Imp gallons)로 증가, 저압력 급유 시스템만 가능.

대당가격 A321-200 정가는 약 미화 6천5백만 달러 (2001년 기준) * 엔진 선택과 주문사양에 따라 가격이 달라짐

설계

A320, A321과 비교해 볼 때, 앞으로 4.27 m (14 ft 0 in), 뒤로 2.67m (8 ft 9 in) 길어졌다. 한 쌍의 날개탱크는 단일화되었고, 시스템은 단순화되었다. 현 구조에 몇 부분이 보강되었고, 더블 슬롯 플랩과 함께 뒷전이 약간 길어졌다. 랜딩기어가 개선되었으며 더 큰 이륙중량을 가진다.

구조A320과 동일하나 디자인이 일부 변경되었다. 동체의 앞부분은 Alenia가, 뒷부분은 BAE Systems에서 제작하였다. 최종조립과 마무리는 독일 Hamburg의 Airbus Deutschland에서 이루어졌다.

랜딩기어

휠림(wheel rim)이 22로 증가되었고, 49×18.0-22 또는 46×17.0R20 (30 ply) 메인휠 타이어를 사용하며, 에너지 브레이크가 증가되었다. Aircraft Braking Systems에서 제작한 휠과 브레이크가 장착되었으며, 최소 지상선회반경은 노즈휠 기준으로 18.00m (59 ft 0¾ in), 메인휠 기준으로 27.60m (90 ft 6½ in) 이다.

배치

A320보다 일반적으로 24%의 승객과 40%의 화물을 더 많이 수송할 수 있다. 두 등급으로 구분된 좌석에 185명 탑승 가능하며(91 ㎝; 36 in 너비의 16개의 'super first' class, 81 ㎝; 32 in 너비의 169개의 이코노미석), 또는 전부 이코노미석으로 구성된 고밀도 배치에서는 220명의 승객 탑승이 가능하다.(형식증명 최대치). A320에서 볼 수 있었던 한 쌍의 싱글 오버윙 비상탈출구 대신에 각 동체 플러그마다 한 쌍의 비상 탈출구가 위치하고 있다.

Avionics

Honeywell 36-300 또는 APIC APS3200 APU 중 선택 가능; 1998년부터 Honeywell 131-9(A)

제공; A320과 설치 동일.

주문인도현황

2014. 5. 31일 기준

주문대수 : 2,060 대, 인도대수 : 931 대

항 공 기

인도현황

1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년

16대 22대 16대 22대 35대 33대 28대 49대 35대 33대

2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년

35대 17대 30대 51대 66대 87대 51대 66대 83대 102대 54대

AIRBUS A321

- 6 -

사양 요약

구 분 내 용 비 고ㅇ기 종 A321-100 A321 / 321

ㅇ제작국 및 제작사 EU / 에어버스 www.airbus.comㅇ분 류 중단거리용 CAT C Medium Large 착륙속도별/ICAO/FAA

ㅇ형식증명일자 1993.12.17ㅇ크기(Dimension) (피트 / 미터) -전폭(SPAN) 112.0 34.14

-전장(LENGTH) 146.0 44.50 -전고(HEIGHT) 39.7 12.10

-휠트랙(WHEEL TRACK) 24.1 7.35 -휠베이스(WHEEL BASE) 55.4 16.89

ㅇ엔진(Engine) GE : CFM56-5B1 / -5B1/P / -5B1/2P

CFM56-5B2 / -5B2/P

IAE : V2530-A5

GE : 제너럴 일렉트로닉

IAE : International

Aero Engines

ㅇ중량(Weight) (파운드 / 킬로그램)

-최대램프중량(MRW) 183,863 83,400 승객 200명 기준 -최대이륙중량(MTOW) 182,983 83,001

-최대착륙중량(MLW) 162,040 73,501 -최대영연료중량(MZFW) 153,221 69,501 -운항자중(OEW) 104,696 47,490

-최대페이로드(MAX PLD) 50,705 23,000ㅇ순항속도(Crusing speed) 0.82 (단위 : 마하수)

ㅇ최대항속거리(Max Range) 2,300 (단위 : 마일)

AIRBUS A321

- 7 -

항공기 평면도

AIRBUS A321

- 8 -

좌석 배열

ㅇ1클래스 배치시

- 200석 이코노믹 (좌석간 거리 32인치, 6배열시)

- 220석 이코노믹 (좌석간 거리 28/29인치)

ㅇ2클래스 배치시

- 185석(퍼스트 16석 / 이코노믹 169석)

AIRBUS A321

- 9 -

항공기 외관

조종실 내부

객실 내부

\

AIRBUS A321

- 10 -

사양 요약

구 분 내 용 비 고ㅇ기 종 A321-200 A321 / 321

ㅇ제작국 및 제작사 EU / 에어버스 www.airbus.comㅇ분 류 중단거리용 CAT C Medium Large 착륙속도별/ICAO/FAAㅇ형식증명일자 1997.03.20

ㅇ크기(Dimension) (피트 / 미터) -전폭(SPAN) 112.0 34.14

-전장(LENGTH) 146.0 44.50 -전고(HEIGHT) 39.7 12.10

-휠트랙(WHEEL TRACK) 24.1 7.35 -휠베이스(WHEEL BASE) 55.4 16.89

ㅇ엔진(Engine) GE : CFM56-5B3/P / -5B3/2P

IAE : V2530-A5

GE : 제너럴 일렉트로닉

IAE : International

Aero Engines

ㅇ중량(Weight) (파운드 / 킬로그램)

-최대램프중량(MRW) 197,091 89,400 승객 200명 기준 -최대이륙중량(MTOW) 196,209 89,000 -최대착륙중량(MLW) 166,447 75,000

-최대영연료중량(MZFW) 157,628 71,500 -운항자중(OEW) 103,616 47,000

-최대페이로드(MAX PLD) 54,012 24,500ㅇ순항속도(Crusing speed) 0.82 (단위 : 마하수)

ㅇ최대항속거리(Max Range) 2,300 (단위 : 마일)

AIRBUS A321

- 11 -

항공기 평면도

AIRBUS A321

- 12 -

좌석 배열

ㅇ1클래스 배치시 - 200석 이코노믹 (좌석간 거리 32인치, 6배열시)

- 220석 이코노믹 (좌석간 거리 28/29인치)

ㅇ2클래스 배치시

- 185석(퍼스트 16석 / 이코노믹 169석)

AIRBUS A321

- 13 -

항공기 외관

조종실 내부

객실 내부

\