1

ESI[tronic] hírlevél 2012/2 május

Életre tervezve Remote Diagnosis - Távdiagnosztika

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban 3

1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es verzióval 3

1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval 6

1.3 Új gépjárművek az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban 10

1.4 ESI[tronic] Truck – Új márkák és modellek 12

1.5 Speciális rendelési számok a 2012/2-es verzióhoz 13

2 Aktualitások és újdonságok 14 13

2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák rendszereihez 14

2.2 Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó szervek teszt

képernyőn keresztül 16

2.3 Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás 17

2.4 Jogszabályi változások 2012–ben – TPMS 18

2.5 Műszaki Hotline új szolgáltatás: Távdiagnosztika 19

3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás 20

4 Információk az aktuális DVD csomag megjelenéséről 22

5 ESI[tronic] 2012/3-es verzió előzetes: Tervezett szoftver

fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika 2012/3 23

Tartalom

2

2012/2-es verzió

3

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

CITROEN

C1 [B0] Lopásgátló Immobiliser 4.2

C4 [B71] Sebességváltó vezérlés Selespeed CFC 300

C4 [B71] Sofőr infó Audio / telemetria 3.2

C4 [B71] Sofőr infó Bizt. öv figyelmeztető lámpa 7.0

C-Crosser [I4] Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó

W6DGA

Jumper [U9] Futómű/kormánymű Légrugózás 2.0.1

DACIA Duster [HS] Összkerékhajtás-

elektronika Összkerékhajtás-elektronika 4.0

FIAT

Fiorino Furgao Motorvezérlés IAW 4CF

Marea Weekend Fűtés/klíma Automata klíma 1.1

Multipla [186..] Fűtés/klíma Automata klíma 1.1

Pésa 09 [169..] Motorvezérlés IAW 5SF8 LPG CF5

Uno [Fase II]

Furgoneta Motorvezérlés IAW 4CF

FORD

C-MAX 11 Sofőr infó Kamera rendszer V6.0

C-MAX 11 Központi-elektronika ZE V6.0

C-MAX 11 Futómű/kormánymű Jobb oldali holttér figyelő V6.0

C-MAX 11 Futómű/kormánymű Bal oldali holttér figyelő V6.0

C-MAX 11 ESP ESP V6.0

C-MAX 11 Motorvezérlés Motronic MED 17.0

Figo Műszerezettség Kombi műszer S6.1

Focus 11 Sofőr infó Kamera rendszer V6.0

Focus 11 ESP ESP V6.0

Focus 11 Központi-elektronika ZE V6.0

Focus 11 Motorvezérlés Motronic MED 17.0

Focus 11 Futómű/kormánymű Jobb oldali holttér figyelő V6.0

Focus 11 Futómű/kormánymű Bal oldali holttér figyelő V6.0

Galaxy 06 Motorvezérlés Motronic MED 17.0

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es

verzióval Válogatás 1/4 oldal

4

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

FORD Mondeo 07 Sofőr infó Kamera rendszer G9.0

Mondeo 07 Motorvezérlés Motronic MED 17.0

IVECO Daily 2009 Motorvezérlés EDC 17CP

KIA Forte Hatchback Motorvezérlés Motronic MED 7.9.8

Land ROVER

GROUP

Discovery III Motorvezérlés CR/EDC SID20x

Discovery III Fűtés/klíma Automata klíma 3.0

Discovery III Futómű/kormánymű Futómű/kormánymű vezérlés 3.0

Discovery III Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC) 3.0

Discovery III Légzsák AB 3.0

Discovery IV Motorvezérlés CR/EDC SID20x

Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Bluetooth telefon 2.0

Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Infó-kijelző 2.0

Freeléser 2 [LF] Komfort Vezető o. ülés vezérlőegység 2.0

Freeléser 2 [LF] Fűtés/klíma Automata klíma 2.0

Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Konzol kapcsolócsoport 2.0

Range Rover Sport I Fűtés/klíma Automata klíma 3.0

Range Rover Sport I Futómű/kormánymű Futómű/kormánymű vezérlés 3.0

Range Rover Sport I Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC) 3.0

Range Rover Sport I Légzsák AB 3.0

Range Rover Sport I Motorvezérlés CR/EDC SID20x

MAZDA

2 [DE] Műszerezettség Kombiműszer V5.1

5 [CW] Világítás Statikus ALWR 8.6

5 [CW] Komfort Jobb o. tolóajtó vezélőegység N6.0

5 [CW] Komfort Bal o. tolóajtó vezélőegység N6.0

5 [CW] Fűtés/klíma Automata klíma N6.1

6 [GH] Világítás Statikus ALWR 8.6

6 [GH] ESP ESP8.6

6 [GH] Lopásgátló Hozzáférés/Immobilizer 8.6

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es

verzióval Válogatás 2/4 oldal

5

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

MERCEDES-

BENZ

C-Klasse [204] Sofőr infó Központi vezérlőegység 4.0

C-Klasse [204] Sofőr infó Központi kijelző 4.0

CL-Klasse [216] Fűtés/klíma Automata klíma 2.3

CL-Klasse [216] Sebesség/Távolságszabá-

lyozás Radar érzékelő 2.3

CL-Klasse [216] Sofőr infó Éjjellátó ber. asszisztens 2.3

E-Klasse [207] Cabrio Sebesség/Távolságszabá-

lyozás ACC 4.0

E-Klasse [207] Cabrio Sofőr infó Központi kijelző 4.0

E-Klasse [207] Cabrio Sofőr infó Központi vezérlőegység 4.0

MITSUBISHI

ASX [GA] Motorvezérlés Automata start/stop 1.0

ASX [GA] Futómű/kormánymű Elektromos kormányszervó 4.0

RVR Futómű/kormánymű Elektromos kormányszervó 4.0

NISSAN

Murano [Z51] Komfort Csomagtér ajtó vezérlőegység 3.0

Murano [Z51] ESP ESP8.1

OPEL

Meriva [B] Központi-elektronika ZE 4.6

Meriva [B] ESP Kormánykerékszög-érzékelő 4.1

Meriva [B] Futómű/kormánymű Elektro-hidraulikus kormányszervó

4.3

Movano [B] ESP ESP8.1

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es

verzióval Válogatás 3/4 oldal

6

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

PEUGEOT

107 [B0] Lopásgátló Immobiliser 4.2

4007 [I3] Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó W6DGA

508 Sofőr infó Biztonsági öv fegyelmeztető lámpa 7.0

508 Műszerezettség Head-up display 7.0

508 Sofőr infó Audio / telemetria 3.2

508 SW Sofőr infó Biztonsági öv fegyelmeztető lámpa 7.0

508 SW Sofőr infó Audio / telemetria 3.2

Boxer [U9] Futómű/kormánymű Légrugózás 2.0.1

RENAULT Master ESP ESP8.1

SAAB (SAAB

AUTOMOBILE

AB)

9-3 [9440] Sofőr infó Audió kezelőegység 9.2

9-3 [9440] Komfort Napfénytető 9.2

9-3 [9440] Kombi Sofőr infó Audio kezelőegység 9.2

9-3 [9440] Kombi Komfort Napfénytető 9.2

9-3X [9440] Sofőr infó Audio kezelőegység 9.2

9-3X [9440] Sofőr infó Hátsó audio erősítő 9.2

9-3X [9440] Komfort Napfénytető 9.2

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es

verzióval Válogatás 4/4 oldal

A http//:www.bosch.hu oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az

ESI[tronic] “?” -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista” „SIS-Hibakeresési

útmutató” megnevezés alatt. Itt minden járműgyártó fel van sorolva. A “New"

címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az

ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után.

7

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

ALFA ROMEO

Giulietta [191] ESP ESPMK 60

Giulietta [191] Világítás Litronic 5.0 CAN

Spider [939] Sebességváltó vezérlés AISIN AF 40-6

AUDI

A1 [8X1] Világítás Automata fényszóró magasság

állítás 4.0

A4 [8K2, B8] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1

A4 [8K5, B8] Avant Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1

A6 [4F, C6] Avant

Allroad Motorvezérlés EDC 17CP14

CHERY A3 Motorvezérlés Motronic ME 7.8.x

CITROEN

C4 [B5] ESP ESP8.1

C4 Picasso [B58] ESP ESP8.1

C-Crosser [I4] Világítás Adaptív xenon világítás 4.0

FIAT

Bravo 07 [198] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1

Bravo 10 [198] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1

Doblo 10 [152..] ESP ESPMK 60

Idea [135..] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1

Linea Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1

Qubo [300..] Sebességváltó vezérlés Selespeed CFC 308 V2

HYUNDAI

Genesis Coupe Motorvezérlés Lambda 2.0

i10 Motorvezérlés Motronic M 7.9.8

i20 [PB, PBT] Motorvezérlés EDC 17CP14

ix55 [EN] ABS ABSK 1.0

ix55 [EN] ESP ABSK/ESP 1.0

ix55 [EN] ABS ABSK 1.0

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval

Válogatás 1/4 oldal

8

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

LADA Kalina Légzsák AB 9.4

LANCIA Musa Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1

MARUTI Swift Motorvezérlés ECM 1.0 CAN

MERCEDES-

BENZ

C-Klasse [204] ESP ESPMK 25 VAR2

GLK-Klasse

[204] ESP ESPMK 25 VAR2

M-Klasse [164] Abroncsellenőrző

rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)

SL-Klasse [230] Világítás Litronic (Master) 4.1DB

Sprinter Légzsák AB 9.06

NISSAN

Cube [Z12] Sebességváltó

vezérlés CVT JF0xxE

Qashqai+2

[JJ10]

Sebességváltó

vezérlés GS 2.0

OPEL

Astra [H] GTC Sebességváltó

vezérlés Elektronikus választókar (EWM) 4.0

Astra [H] GTC Sebességváltó

vezérlés 6-sebességes automata váltó AF 40-CAN

Corsa [D] Sebességváltó

vezérlés 4-sebességes automata váltó AF 13-CAN

Zafira [B] Sebességváltó

vezérlés 5-sebességes direct shift váltó 5-MTA

PEUGEOT

207 [A7] Világítás Statikus kanyarfény 3.0

3008 [T8] ESP ESP8.1

4007 [I3] Világítás Adaptív xenon világítás 4.0

5008 [T8] ESP ESP8.1

5008 [T8] Világítás Adaptív kanyarfény 3.2

SEAT Alhambra [710] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1

SKODA Roomster [5J7] Légzsák AB 9.41

Yeti [5L7] Motorvezérlés EDC 17CP14

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval

Válogatás 2/4 oldal

9

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

SUZUKI

Splash [A5B] Légzsák AB 9.4

Swift [MZ/EZ]

Hatchback ESP ESP9.6.1

TOYOTA

Auris [E15, NMT,

SB1] Légzsák AB 2.0

Auris [E15, NMT,

SB1] Világítás Fényszóró magasság ellenőrzés 1.0

Avensis [T27] Sebességváltó vezérlés Automata sebességváltó ECT 2.1

Prius [W30] Komfort Bal hátsó ajtó vezérlőegység 9.12.1

Prius [W30] Komfort Elektronikus kormányzár EZS 1.0

Prius [W30] Lopásgátló Hozzáférés/Immobilizer 2.0

Prius [W30] Légzsák AB 2.0

Prius [W30] CAN-Bus Gateway PM 2

Prius [W30] Komfort Jobb hátsó ajtó vezérlőegység 9.12.1

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval

Válogatás 3/4 oldal

10

Gyártó Modell Rendszer Megnevezés

VW

(VOLKSWAGEN)

Caddy [2C] Motorvezérlés EDC Simos PCR 2

Eos [1F8] Motorvezérlés EDC 17 UDS

Golf VI [5K1] Világítás ALWR és kanyarfény 3.0

Jetta [162] Sebességváltó

vezérlés

7-sebességes duplakuplungos

sebességváltó DSG 0AM

Jetta [162] Motorvezérlés EDC 17 UDS

Passat [357]

CC Motorvezérlés EDC 17 UDS

Polo [6R1] Légzsák AB 10U

Polo [6R1] Légzsák AB 10U

Sharan [7N1] Motorvezérlés EDC 17 UDS

Sharan [7N1] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1

Sharan [7N1] Világítás ALWR és kanyarfény 3.0

Tiguan [5N1] Motorvezérlés EDC 17 UDS

Touareg [7P5] Világítás Automata fényszóró magasság állítás 4.0

Touran [1T3] Légzsák AB 10U

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval

Válogatás 4/4 oldal

A http//:www.bosch.hu oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az

ESI[tronic] “?” -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista” „SIS-Hibakeresési

útmutató” megnevezés alatt. Itt minden járműgyártó fel van sorolva. A “New"

címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az

ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után.

11

AUDI Q3

A piaci bevezetés dátuma:

09.2011

MINI Cooper Coupe

A piaci bevezetés dátuma

09.2011

PEUGEOT 508

A piaci bevezetés dátuma

10.2010

CITRÖEN DS 4

A piaci bevezetés dátuma

03.2011

FORD Focus

A piaci bevezetés dátuma

01.2011

FIAT Ducato

A piaci bevezetés dátuma

06.2011

2.6 Új gépjárművek az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban

Az ezen az oldalon felsorolt gépjárműveken kívül még számos új típushoz jelenik

meg szoftver frissítés az ESI[tronic] 2012/2-es DVD-n.

Rendszerek DVD 2012/2

Rendszeráttekintés

Légzsák – AB

Szerviz intervallum nullázás

Légzsák – ACSM

ABS – ASR

Fűtés/klíma – Automata klíma

…

Ablaktörlő rendszer – Ablaktörlő

vezérlés

Műszerezettség – Head-up-Display

Beparkolás segítő – PDC

…

Sebességváltó vezérlés – Selespeed

Központi-elektronika – ZE

Sofőr infó – Audio/ telemetria

…

Sofőr infó – Kamera rendszer

Légzsák – AB

ESP

…

Sofőr infó – Tachograph

Beparkolás segítő – PDC

ESP

…

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

12

1.4 ESI[tronic] Truck – Új márkák és modellek

A következő gépjármű márkák újonnan jelentek meg az ESI[tronic] szoftverben a 2012/1-

es verzióval:

• Teherautók: ASKAM, BEIBEN ZHONGKA, KAMAZ, KENWORTH, MACK, TERBERG

• Transporter: DODGE, VOLKSWAGEN

• Buszok: OTOKAR, SOLARIS

Új! Vezérlőegység diagnosztika a legelterjedtebb kisárú szállítókhoz a 2012/2-es verzióval!

… továbbá a következő kisárú szállítók kiterjesztett lefedettséggel:

• Dodge Sprinter (09/2003 – 08/2006)

• Volkswagen Caddy (02/2004 – 08/2010)

• Volkswagen LT (08/1985 – 04/2006)

• Citroen Boxer 06/2006 –

• Fiat Ducato 06/2006 –

• Ford Transit 06/2002 –

• Mercedes Sprinter 04/2006 –

• Nissan Cabstar 09/2006 –

• Nissan Interstar 07/2002 –

• Nissan Primastar 07/2002 –

• Renault Master 10/1997 –

• Renault Traffic 06/2002 –

• Vauxhall Movano 10/1998 –

• Vauxhall Vivaro 06/1998 –

• Volkswagen Caddy 11/1995 – 06/2003

• Volkswagen Crafter 04/2006 –

• Volkswagen T4 10/1992 – 06/2003

• Volkswagen T5 04/2003 –

…

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

Az előfizetés terjedelmétől függően a követ-

kező CD lemezek szintén kiküldésre kerülnek:

CompacSoft [plus]-előfizetők:

SP CompacSoft[plus] DVD 2012/2

Cikkszám: 1 687 000 991

(rendelési szám: 1 687 P10 135 999)

Az ESI[tronic] 2012/2-es verziója a következő

DVD-ken kerül kibocsátásra:

DVD U Cikkszám: 1 987 729 605

(rendelési szám: 1 987 P10 228 999)

Tartalma: A, C, K, M, P, TSB, W, ZF

DVD U1 Cikkszám: 1 987 729 606

(rendelési szám: 1 987 P10 229 999)

wit the following info types: B, D, E, S, TD

KTS 200-al rendelkező partnereink

megkapják az alábbi DVD lemezt:

DVD KTS 200 Cikkszám: 1 987 P12 005

(rendelési szám: 1 987 P10 261 999)

KTS 340-el rendelkező partnereink

megkapják az alábbi DVD lemezt:

DVD KTS 340 Cikkszám: 1 987 P12 010

(rendelési szám: 1 987 P10 265 999)

ESI[tronic] 2.0-al rendelkező partnereink

megkapják az alábbi DVD lemezt:

DVD ESI[tronic] 2.0 Cikkszám: 1 987 P12 037

(rendelési szám: 1 987 P10 238 999)

1.4 Speciális cikkszám információ

a 2012/2 verzióval – 1/1 oldal

13

1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban

ESI[tronic]:

! Kérjük, hogy minden esetben a DVD U

jelű lemezzel kezdje a telepítést!

ESI[tronic] 2.0:

! Kérjük, hogy minden esetben a

DVD ESI[tronic] 2.0 jelű lemezzel kezdje a

telepítést!

Fontos információ

2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák rendszereihez

14

Egy vezérlőegység cseréje nem nagy dolog, viszont ott van az alapbeállítás is. Ennek

egyszerűsítésére a Bosch elhelyezett egy új vizsgálati menüpontot az ESI[tronic]

szofverben, melynek segítségével a Renault és Dacia légzsák rendszer (RC5 és AB 2.0)

vezérlőegységek konfigurációja optimalizálódot.

A funkció a következő modellek esetében érhető el:

2 Aktualitások és újdonságok

Gyártó Modell Gyártó Modell

Renault

Clio III

Dacia

Duster (Typ HS)

Clio III Gréstour Logan

Master Sésero

Mégane II Solenza

Mégane III Super Nova

Modus

Scénic II

Scénic III

A légzsák vezérlőegység cseréjének folyamata:

1. Vegye fel a kapcsolatot a cserélni kívánt vezérlőegységgel

2. Olvassa ki és tárolja el a beállítási adatokat a vezérlőegységből

3. Cserélje ki a vezérlőegységet

4. Töltse vissza az új vezérlőegységbe az eltárolt adatokat

5. A sikeres alapbeállításról a rendszer tájékoztatást küld

Megjegyzés: Hibás vezérlőegység esetén is lehetségesnek kell lennie a fent leírt

folyamat elvégzésének.

Összegzés:

• Új vezérlőegységek jármű specifikus beállítások nélkül kerülnek kereskedelmi

orgalomba.

• Az új vizsgálati lépés lehetővé teszi a hibás vezérlőegység jármű specifikus adatainak

kiolvasását (pl.: alvázszám) és azok eltárolását a KTS-en.

• A vezérlőegység cseréje után a jármű specifikus adatok áttöltésre kerülnek az ideiglenes

tárhelyből az újonnan beszerelt vezérlőegységbe.

• Az automatizált adatátviteli folyamatnak köszönhetően nincs lehetőség hibás

adatbevitelre.

2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák

rendszereihez

15

2 Aktualitások és újdonságok

A következő ábrán a légzsák konfiguráció legfontosabb lépései láthatóak:

16

2 Aktualitások és újdonságok

2.2 Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó szervek teszt

képernyőn keresztül

Az ESI[tronic] 2012/2 verziójától lehetőség van a tényleges értékek manuális felhívására a

beavatkozó szervek teszt közben. A funkció F7-es gombbal történő aktiválása után

válassza ki az alkatrész teszthez tartózó, tetszőleges, de maximálisan 4 tényleges értéket,

melyek meg fognak jelenni a képernyőn az alkatrész működtetésének ideje alatt.

Az új verziótól kezdve a tényleges értékek frissülnek a beavatkozó szerv teszt előtt és után.

A funkció szinte mindegyik gépjármű modell esetében elérhető, de bizonyos esetekben

nem aktív.

Ablaktörlő

Szélvédőmosó-szivattyú első

Ablaktörlő pozíció

Ablakmosóvíz-szint

Be

Be

Rendben

Aktív

2.3 Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás

17

2 Aktualitások és újdonságok

Az ESI[tronic] 2012/1-es verziójától lehetséges

az új kulcsok programozása. Új vagy tartalék

kulcsok a Fiat vagy az Alfa Romeo

márkakereskedésekből szerezhetőek be. A

CODE kártyán található információk

segítségével lehetséges a kulcso(ka)t

programozni..

A következő járművek esetében érhető el a

funkció: Fiat Doblo 10, Fiat Grande Punto, Fiat

Punto EVO, Fiat Punto 500 (2007-től), Fiat

Qubo, Fiat Fiorino (07), Fiat Croma (194), Alfa

Romeo MITO, Alfa Romeo Giulietta (191), Alfa

Romeo 147, Alfa Romeo GT (937), Alfa Romeo

159.

Az ESI[tronic]-ban a Központi-elektronika

vezérlőegység csoporton belül a Központi-

elektronika ZE 4.2 vezérlőegységben található a

funkció. Az F12-es gomb megnyomásával

indíthatjuk el a diagnosztikai lépést. A további

lépéseket a mellékelt ábrák mutatják be.

2.5 Jogszabályi változások 2012–ben – TPMS

18

Keréknyomás érzékelő

programozás

Tényleges értékek

(keréknyomás)

Villamos bekötési terv Beszerelési hely érzékelők

Minden hagyományos rendszer

vizsgálható és programozható a KTS

modellekkel és a Bosch megfelelő

szoftverével.

A legfontosabb támogatott funkciók a

következőek:

A) Tanítási és programozási funkció:

érzékelő / szelep kódok tárolása

(aktivátorral vagy anélkül)

B) Kerékkészlet programozás téli /

nyári

C) Keréknyomás előírt érték

változtatás

D) Keréknyomás ellenőrzés aktiválás /

deaktiválás

E) Általános rendszerek:

Hibaüzenetek olvasása / törlése,

tényleges értékek, beavatkozó

szervek

F) Hibakeresés (villamos bekötési

terv, részletes beépítési helyzetek,

csatlakozó lábkiosztás, robbantott

ábrák)

Az Európai Parlament 2009. évi döntése értelmében minden, az Európai Unióban 2012 után

gyártott új gépjárművet fel kell szerelni abroncsnyomás ellenőrző rendszerrel (TPMS).

Napjainkban minden 3. autó túl alacsony abroncsnyomással közlekedik az Eu-ban. Ez nem

csak veszélyes, de növeli az üzemanyag fogyasztást és csökkenti az abroncsok

élettartamát.

Bosch Diagnosztika már rendelkezik megoldással a problémára. A KTS vezérlőegység

diagnosztikai berendezések mindegyike rendelkezik a keréknyomás ellenőrző rendszerek

programozására alkalmas funkcióval. A KTS-ek és az ESI[tronic] szoftver folyamatosan

naprakész információkkal rendelkezik (DVD és online frissítés). A vezérlőegység

diagnosztikai berendezések a megfelelő szoftverrel teljes mértékben alkalmasak a

vezérlőegységek diagnosztizálására. Egyes esetekben szükség lehet kerékszelep

aktivátorra vagy más kiegészítő adapterre, de ezekben az esetekben a művelet

megkezdésekor megjelenik egy műszaki megjegyzés.

2 Aktualitások és újdonságok

19

2 Távdiagnosztika

2 Aktualitások és újdonságok

Napjaink kihívása: Mindinkább összetettebb rendszerek

A gépjárművek irányító rendszerei egyre inkább összetettek és az ügyfelek egyre nagyobb

igényeket támasztanak a műszaki segítségnyújtás területén. Ez azt jelenti, hogy a szervizek

igényei drámaian növekedtek az elmúlt néhány évben. Sokszor még a legfelkészültebb

kollégák is ütközhetnek olyan problémába, ami látszólag megoldhatatlan még a

rendelkezésre álló csúcs diagnosztikai berendezések megléte ellenére is.

Távdiagnosztika: A problémamegoldás

Annak érdekében, hogy hatékonyabb helyszíni támogatást nyújtsunk partnereinknek, a

Bosch következetesen fejleszti a műszaki hotline szolgáltatását. Egy Innovatív és speciális

programmal, minek a neve Távdiagnosztika, a Bosch hotline meghatalmazott szakértője

képes kapcsolódni az Ön számítógépéhez vagy diagnosztikai berendezéséhez az interneten

keresztül akár az ország másik feléről is. Ekkor a szakértőnk pontosan ugyanazt fogja látni

a számítógépe monitorján, amit a kolléga a műhelyben. Ekkor el tudja végezni a szükséges

beállításokat és diagnosztikai lépéseket táveléréssel.

Ezzel párhuzamosan felvilágosítást tud adni az eljárásról lépésről lépésre és akár végig is

tudja kísérni aktívan a kollégát diagnosztikai folyamaton míg a problémát sikerül elhárítani.

Műszaki

segítségnyújtás

20

2 Távdiagnosztika

2 Aktualitások és újdonságok

A Távdiagnosztika előnyei:

Online diagnosztika felgyorsítja a javítást, időt

és pénzt takarít meg

Hatékony megoldás = elégedett ügyfél

A telefon keresztül történő kommunikációból

adódó félreértések kizárva

Trükkös, az Ön által először végzett feladatok

gyors megoldása

Ideális kiegészítése a hotline és a

TTS / Tudásbázis szolgáltatásoknak

Életre tervezve

21

3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás

Multifunkcionalítás az ESI[tronic] 2.0-val

Akár független-, akár gyors- vagy kamion szervizről

legyen szó, ha a diagnosztika kerül szóba, az

elvárások nagyjából ugyanazok:

A diagnosztikai berendezést vezérlő szoftvernek

többre kell hivatottnak lennie, mint csupán

egyszerűen a vezérlőegységgel való

kommunikációra.

Az intelligens hibakeresés, a szervizelési feladatok

gyors elvégzésének támogatása és az egyszerű

teszt funkciók az elvárások.

A kezelésnek még mindig egyszerűnek kell lennie a

magas technikai teljesítőképesség ellenére is.

Tehát a Multifunkcionalítás perdöntő. Végül is „Az

idő pénz”.

3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás

A moduláris kialakítás lehetővé

teszi a műhely számára, hogy a

szoftvert annak profiljához

állítsa össze.

Közvetlen kapcsolat a vezérlőegység diagnózis,

a hibakeresés és a karbantartási adatok között a

járműinformáción keresztül.

22

• Az i-Key megadásával egyetlen egy lépésből áll

• Csak egy liszencelési eljárás, mely online történik

Támogatott operációs rendszerek:

Windows XP (Home 32bit, Professional 32bit, Embedded), Windows Vista (Home

Premium 32/64bit, Business 32/64 bit), Windows 7 (Home Premium 32/64bit,

Business 32/64 bit)

Támogatott hardverek:

PC platform Microsoft Windows®-al , KTS 6 Modell, KTS 5 Modell

ESI[tronic] 2.0 vezérelhető a billentyűzettel, egér segítségével és érintőképernyőn

keresztül.

3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás

Az ESI[tronic] telepítése mostantól leegyszerűsödik

ESI[tronic] 2.0: Előnyök első pillantásra

• Vezérlőegység diagnózis: A legfontosabb működési mód új és egyszerű

kezelési koncepcióval

• Járműinformáció: A vezérlőegység diagnózissal és a hibakereséssel

való közvetlen kapcsolat révén időt takaríthatunk meg a funkciók közötti

navigálás alatt.

• A CAS[plus] mostantól kétirányú: SIS- től SD-ig és SD-től SIS-ig

• Szerviz intervallumok közvetlen kapcsolattal rendelkezik a

vezérlőegység diagnózishoz. Ily módon a hibaüzenetek kiolvasása és

törlése könnyűvé vált.

3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás

4 Információk az aktuális DVD csomag

megjelenéséről

Az ESI[tronic] 2012/2-es verzió postázásának

tervezett időpontja 2012. 16. naptári hete.

Az ESI[tronic]-News digitális formában

megtalálható lesz a 2012/2-es DVD-n a

következő tartalommal:

23

4 Információk az aktuális DVD csomag megjelenéséről

ESI[tronic] News 2012/2 – Hírek és aktualitások:

• ESI[tronic] Truck vezérlőegység diagnosztika

legfontosabb rendszerek.

• Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák

rendszereihez

• Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó

szervek teszt képernyőn keresztül

• Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás

25

Brés Rendszer Megnevezés

BMW Ablaktörlő rendszer Ablaktörlő vezérlés

Chery Motorvezérlés CEMS

Citroen

Légzsák AB

Sofőr infó Navigációs rendszer

Ablaktörlő rendszer Ablaktörlő vezérlés

Motorvezérlés EDC 17CP52

Sofőr infó Telefon/segélyhívó rendszer

Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység

Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)

Fiat

Motorvezérlés Natural Power IAW

Motorvezérlés IAW

Motorvezérlés EDC 17CP52

Ford

Sebesség/Távolságszabályozás Távolságtartó tempomat

Motorvezérlés SIM

Futómű/kormánymű Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer

Greatwall ABS ABS

Központi-elektronika ZE

Haima Lopásgátló Immobilizer (WFS)

ABS ABS

Holden Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység

HSV Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység

Hyundai

Központi-elektronika ZE

Komfort Elektronikus kormányzár EZS

Központi-elektronika Utas oldali központi elektronika

Iveco Fűtés/klíma Automata klíma

Jaguar Fűtés/klíma Automata klíma

Sofőr infó Audio

5 Preview ESI[tronic] version 2012/2

5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett

szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika

26

Brés Rendszer Megnevezés

Kia Komfort Elektronikus kormányzár EZS

Központi-elektronika Utas oldali központi elektronika

Land Rover

Műszerezettség Kombiműszer

Fékrendszer Elektromos rögzítőfék

Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó

Fűtés/klíma Kiegészítőfűtés

ESP Kormánykerékszög-érzékelő

Sebességváltó vezérlés Váltóház

Mazda

Légzsák AB

ESP ESP

Központi-elektronika ZE

Futómű/kormánymű Elektro-hidraulikus kormányszervó

Mercedes-Benz

Szerviz Dinamikus Szerviz Információ

Sebesség/Távolságszabályozás ACC

Futómű/kormánymű Szintszabályozás

Sofőr infó Bal hátsó kijelző

Sofőr infó Jobb hátsó kijelző

Komfort Hátsó ülésfűtés

Komfort Bal első dynamic ülés

Komfort Jobb első dynamic ülés

Fűtés/klíma Kiegészítőfűtés

Műszerezettség Kombiműszer

Futómű/kormánymű Adaptív rugózás

Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC)

Futómű/kormánymű Adaptív rugózás

Mitsubishi Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó

5 Preview ESI[tronic] version 2012/2

5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett

szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika

27

Brés Rendszer Megnevezés

Peugeot

Motorvezérlés EDC 17CP52

Sofőr infó Telefon/segélyhívó rendszer

Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység

Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)

Renault ABS ABS

Abroncsellenőrző rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)

Roewe Fűtés/klíma Automata klíma

Samsung Abroncsellenőrző rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)

Toyota Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)

Vauxhall Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység

Volvo Sofőr infó Subwoofer

5 Preview ESI[tronic] version 2012/2

5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett

szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika