2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
-
Upload
alberjose-sanchez-ruiz -
Category
Documents
-
view
223 -
download
0
Transcript of 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
1/175
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN ENMEZCLAS ASFÁLTICAS YPAVIMENTOS.
Ing. Abel Eduardo Zuluaga Gómez.
COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLTICAS.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
2/175
Que el asistente conozca los procedimientos de
pavimentación, pueda identificar algunos
errores frecuentes en la colocacion de mezclasasfalticas y pueda tener una recomendación
profesional sobre el proceso, el uso y selección
de los equipos para pavimentación ycompactación de mezclas asfálticas buscando
siempre optimizar la producción.
Objetivo
Pavimentación y Compactación Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
3/175
COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLTICAS.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
4/175
COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLTICAS.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
5/175
CARGUE DE UNA MEZCLA ASFALTICA EN PLANTA
DURANTE EL CARGUE DE UNA MEZCLA ASFALTICA
EN LA PLANTA SE DEBE TENER CUIDADO CON:
Los conductores: Frecuentemente tienden a detener el
camión debajo de la tolva y no moverlo durante la carga.
Como las mezclas asfálticas en caliente son sensibles a la
segregación, los agregados más grandes ruedan hacialas partes delantera, trasera y laterales de la volqueta,
haciendo que los materiales gruesos sean los primeros y
los últimos en descargarse de la caja de la volqueta.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
6/175
CARGUE DE UNA MEZCLA ASFALTICA EN PLANTA
El cargue de la volqueta se debe realizar en tres etapas
diferentes de descarga de la mezcla proveniente del silo osistema de cargue:
- La primera cerca de la parte delantera de la caja del
camión.
- La segunda cerca de la compuerta trasera
- Y la última en su parte central
El material grueso es forzado a rodar hacia el centro del
camión para luego quedar cubierto.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
7/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
8/175
TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
Tanto los agregados como las mezclas se transportarán
en volquetas de platón liso y volco (Caja, estanco etc.),debidamente acondicionadas para tal fin.
Cuando se vaya a transportar mezcla, la superficie
interna del platón deberá ser tratada con un producto
cuya composición y cantidad deberán ser aprobadas por
el Interventor, con el fin de evitar la adherencia de la
mezcla a ella.
La forma y la altura del platón serán tales, que durante el
vertido en la pavimentadora, la volqueta sólo toque a ésta
a través de los rodillos previstos para ello.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
9/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
10/175
TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
La mezcla se transportará a la obra en volquetas carpadas, hasta
una hora del día en que las operaciones de extensión y
compactación se puedan realizar correctamente con luz solar.
Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche si, a juicio del
Interventor, existe una iluminación artificial que permita la
extensión y la compactación de manera adecuada.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
11/175
TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
Durante el transporte de la mezcla se deberán tomar las
precauciones necesarias para que al descargarla en el equipo de
transferencia o en la máquina pavimentadora, su temperatura no
sea inferior a la mínima que se determine como aceptable.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
12/175
TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
Antes de abordar cualquier vía pavimentada, se deberán limpiar
perfectamente las llantas de los vehículos destinados al transporte de
la mezcla. Los vehículos de transporte de mezcla deberán mantener al
día los permisos de tránsito y ambientales requeridos y sus cargas por
eje y totales se deberán encontrar dentro de los límites fijados por la
resolución vigente.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
13/175
DESCARGUE DE LA MEZCLA ASFALTICA EN OBRA.
Al descargar la mezcla desde la volqueta en la tolva de la
pavimentadora, es importante:
Descargar el material como una sola masa, en lugar de poco a poco.
Para lograr esto, el piso del volco (Caja) debe estar en buenas
condiciones y lubricado, de modo que toda la carga se deslice hacia
atrás.
Se debe elevar el volco (Caja) de la volqueta a un ángulo empinado,
pero de forma segura, para asegurarse que el material se descargue
como una sola masa.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
14/175
DESCARGUE DE LA MEZCLA ASFALTICA EN OBRA.
- La descarga rápida evita la acumulación de los materiales gruesos en
la porción exterior de las secciones laterales de la pavimentadora,
evitando la segregación de la mezcla.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
15/175
DESCARGUE DE LA MEZCLA ASFALTICA EN OBRA.
- No se debe descarpar o quitar la lona que cubre el volco (Caja)
durante el proceso de descargue de la mezcla asfáltica, para evitar
perdidas de temperatura y oxidación del ligante asfaltico..
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
16/175
DESCARGUE DE LA MEZCLA ASFALTICA EN OBRA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
17/175
DESCARGUE DE LA MEZCLA ASFALTICA EN OBRA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
18/175
Pavimentación y Compactación Asfáltica
Fundamentos de la pavimentación
Planeación del proyecto
Entendiendo la pavimentadoraFactores que afectan el tendido
Operación de la regla emparejadora
(Plancha)
Contenido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
19/175
COLOCACION DE UNA MEZCLA ASFALTICA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
20/175
Fundamentos de la Pavimentación Asfáltica
A. Planeación delproyecto.
B. Como funciona la
pavimentadora.
C. Como Evitar/Corregir
defectos en la capa deasfalto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
21/175
1. Tonelaje o cubicajede la mezcla
Asfáltica
2. Ancho de la
Pavimentación
3. Especificaciones
4. Condiciones del
perfil de la rasante
(Espesor)
Planeación del Proyecto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
22/175
1. Tonelaje o cubicajede la mezcla
asfáltica requerida.
Producción de la
planta de asfalto
Distancia de acarreo
Condiciones del
tráfico
Número de camiones
Planeación del Proyecto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
23/175
2. Ancho de
Pavimentación
Extensiones de la
mesa Extensiones del
sinfín
Placas deretención de
material
Planeación del Proyecto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
24/175
3. Especificaciones
Sensores
Niveladores
Conjunto de
montaje
Posición de lossensores
Planeación del Proyecto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
25/175
SENSORES DE ESPESOR DE CAPA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
26/175
Colocación de los sensores.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
27/175
SENSORES DE ESPESOR DE CAPA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
28/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
29/175
Colocación de los sensores.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
30/175
Colocación de los sensores.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
31/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
32/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
33/175
Colocación de los sensores.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
34/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
35/175
Conjunto de montaje.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
36/175
4. Condiciones
de la rasante
Curso de
nivelación
Resaltos
Depresiones
Transiciones
Planeación del Proyecto
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
37/175
Control de la nivelación.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
38/175
Control de la nivelación.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
39/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
40/175
Fundamentos de la Pavimentación Asfáltica
La regularidad superficial de un pavimento flexible viene
definido inicialmente por el acabado que se consigue en la puesta
en obra (Colocación) de las capas de mezcla bituminosa, que
depende de manera directa del funcionamiento de la mesa de la
extendedora.
Este dispositivo funciona de manera flotante sobre el material que
extiende, mediante un equil ibrio de fuerzas, en el que influye, demanera fundamental, la velocidad de avance de la máquina.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
41/175
Entendiendo la Pavimentadora
Mantenga la
pavimentadora en
buenas
condiciones
Inspección ymantenimiento
programados
Siga las
instrucciones de
mantenimiento
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
42/175
Funciones Básicas de
la Pavimentadora
Auto-nivelación
Alimentación del material
Entendiendo la Pavimentadora
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
43/175
Auto-Nivelación delTractor
La regla es libre para subir
y bajar
“Tiro constante” cuando
esta ajustado
correctamente
Superficie lisa sobre
pavimento irregular
Entendiendo la Pavimentadora
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
44/175
Sinfines
Sensores
Alimentadores
Tolva
Sistema de
limentación del
Material
Entendiendo la Pavimentadora
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
45/175
Mesa de libre flotación
La posición de la
mesa determina el
espesor de la capa
La posición de lamesa es constante,
mientras que todos
los factores
permanezcan
constantes
Factores de trabajo
que van en contra de
la mesa.
Entendiendo la Pavimentadora
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
46/175
Factores que Afectanal tendido de la mezcla.
Velocidad de pavimentación
Cantidad del material al frentede la regla
Ajustes de la mesa
Diseño de la mezcla
Temperatura de la mezcla
Temp. de la rasante (Pav.) Temperatura del suelo
Entendiendo la Pavimentadora
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
47/175
Factores que Afectan el Tendido
Velocidad Constante
El factor de corte
es constante
La profundidad
permanece
constante
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
48/175
Mayor Velocidad
El factor de cortedisminuye
La profundidad
disminuye
Factores que Afectan el Tendido
F Af l T did
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
49/175
Menor Velocidad El factor de corte
aumenta
La profundidad
aumenta
La profundidad varía
según la variación de
la velocidad
El diseño de la
mezcla tambiénafecta el factor de
corte.
Factores que Afectan el Tendido
TABLAS DE PAVIMENTACIÓN
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
50/175
TABLAS DE PAVIMENTACIÓN.Estas tablas le servirán de ayuda para adaptar la producción de la planta
con las velocidades de pavimentación. Al usar estas tablas, recuerde que se
han calculado suponiendo una eficiencia del 100%. Si conoce la eficienciade su aplicación, multiplique el valor de toneladas por hora × eficiencia.
(Ejemplo: 75% eficiencia a 300 ton/hora – 300 × 0,75 = 225 ton/hora)
TABLAS DE PAVIMENTACIÓN
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
51/175
TABLAS DE PAVIMENTACIÓN.
P t ió l l d t did
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
52/175
La regla es el instrumento de trabajo de la extendedora, que se encarga de compactar
la mezcla de forma regular en todo el ancho de extendido, produciendo una estructura
llana y cerrada. Los grupos de compactación de la regla deben precomprimir el materialtodo lo posible, para que los diferentes espesores de extendido tengan muy poca
influencia en la cota de laminación de la compactación final. Para la compactación se
dispone de diferentes grupos.
Se denominan del siguiente modo:
T = Támper (el támper se desplaza con un movimiento vertical por medio de un eje de la
excéntrica.)
V = Vibración (la vibración se consigue por medio de un eje en desequilibrio, de forma
transversal al sentido de la marcha y se produce sobre la plancha alisadora.)
P = Listón de presión (los listones de presión presionan la mezcla por un sistema
hidráulico con una frecuencia de aprox. De 68 hz. y una presión de máx. 130 bar)
Precompactación en la regla de extendido.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
53/175
Capa de rodadura
Capa de base
Capa intermedia
Recomendaciones para el ajuste de los grupos de
compactación.
F t Af t l T did
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
54/175
Factores que Afectan el Tendido
F t Af t l T did
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
55/175
Factores que Afectan el Tendido
F t Af t l T did
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
56/175
Pavimentación en el
Mundo Real
Que no cunda el pánico
Siga el plan
Elimine los camiones de
manera ordenada
Establezca un estándar
uniforme con los camiones
Factores que Afectan el Tendido
Factores q e Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
57/175
Cantidad de Material
al frente de la regla
Movimiento suave y
continuo de la tolva al
área delantera de la mesa
Fuerza uniforme contra la
cara de la regla
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
58/175
Cantidad Correctadel Material al frente
de la regla
Sinfín a nivel medio
Resistencia constante
Profundidad constante
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
59/175
Reducción de la
Cantidad del Material
Reducción de la resistencia
Reducción de la profundidad
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
60/175
Aumento de la
Cantidad del Material
Aumento de la resistencia
Aumento de la profundidad
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
61/175
Ancho de
Pavimentación
Extensiones delsinfín
Extensiones (kit)
Posición del sensor
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
62/175
Velocidad de
pavimentación
Ajuste de la relación
del flujo compuerta /
alimentador
Sensor del alimentador
Control de la cantidad del material al frente de la regla.
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
63/175
Velocidad de Pavimentación
La velocidad de extendido debe seleccionarse de modo que se garantice
una alimentación de material lo más constante posible por el vehículode transporte. Dado que la velocidad de extendido tiene una gran
influencia en la precompactación, ésta debería regularse de modo que la
regla de extendido trabaje con un ángulo de ajuste positivo que no
resulte excesivo, ya que eso favorece la aparición de irregularidades. Por
ello, debe seleccionarse una velocidad de extendido que permita obtener
una buena precompresión y deje que la regla flote sobre la mezcla con
un reducido ángulo de ajuste.
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
64/175
Velocidad de Pavimentación
Vel. de Pavimentación
constante
Sistema del Alimentador
ajustado según la
velocidad de
pavimentación.
Cambios en la velocidad
pueden exigir ajustes en
el sistema del
alimentador
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
65/175
Compuertas
limitadoras ajustadas
adecuadamente
Nivel del material en
el centro de la cámaradel sinfín en el nivel
medio
El nivel del material
en la área centralcontrola la velocidad
del sinfín
FLUJO DE LAS COMPUERTAS
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
66/175
Relación del Alimentador Ajustado Adecuadamente
El mismo principio de las compuertas limitadoras
Ajuste el nivel del material en el centro del sinfín
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
67/175
Ajuste Alto de lasCompuertas
Limitadoras
Mucho materialen el centro
Afecta el factor de
corte
La profundidad
puede cambiar
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
68/175
Ajuste Bajo de laRelación de lasCompuertasLimitadoras
Poco material
en el centro
Afecta el factor de
corte
La profundidad puede
cambiar
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
69/175
Sensores de Alimentación
Mecánicos o Sónicos
Controlan el nivel delmaterial en la extremos
de los sinfines
Posición de 457 mm
(18") desde el extremo
de los sinfines
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
70/175
Cuadro de la Altura del
Material
Controla el sensor de la
alimentación on/off
Mantiene el nivel del
material en los extremos
de los sinfines
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
71/175
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
72/175
Alineación delSensor Sónico
• El sensor debeser colocado
perpendicularmente a la cara delmaterial
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
73/175
Posición Incorrecta del
Sensor
Alineación incorrecta,causa pérdida de la
señal
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
74/175
El objetivo es que el material este en movimiento continuo
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
75/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
76/175
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
77/175
Pavimentación de Ancho Variable
Requiere control
y juicio del
operador
Puede requerir
ajustes manuales.
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
78/175
Sinfines Regulables
Sinfines regulables
en la altura correcta
ayudan en la texturafinal de la capa de
asfalto
Ayudan a prevenir la
segregación
Factores que Afectan el Tendido
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
79/175
Inicie en 51 mm (2")
por encima del nivel
de la capa, antes de
la compactación
Ajuste hacia arriba ohacia abajo,
dependiendo del tipo
de la mezcla y de la
apariencia de la
capa
q
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
80/175
Rotación del Sinfín Rotación uniforme del
sinfín
20-40 rpm
Una rotación muy alta
o muy baja del sinfín
puede causar fisuras
en la capa de asfalto
q
Factores que Afectan el Tendido
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
81/175
Cantidad del material
no uniforme al frentede la regla
Ajuste la relación de
las compuertas
Ajuste la rotación del
sinfín
Ajuste la altura del
sinfín
La posición de los
sensores
q
Ajustes de la regla (Plancha).
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
82/175
Ángulo de Ataque El Angulo de ataque
es el relación entre la
nariz de la regla y la
rasante. Posición de la nariz
debe estar hacia
arriba
La mesa alcanza elequilibrio
j g ( )
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
83/175
3 mm (1/8" )
a 6 mm (1/4" )
El Angulo de ataque:
normalmente es de 3mm (1/8") hasta 6 mm
(1/4")
Angulo muy alto. La
regla está compactando
con el borde de salida
Angulo muy bajo
aumenta el factor decorte y el desgaste
j g
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
84/175
Si aumenta el ángulo
de ataque
Más material pasarapor debajo la regla
La regla sube hacia
un nuevo nivel
j g
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
85/175
La regla alcanza
una nueva altura
Alcanza el equilibrio
Reasume el ángulo
de ataque original
j g
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
86/175
Tiempo de Reacción de la Regla.La regla reacciona al cambio en el ángulo de ataque en una
distancia de 5 brazos de la regla.
Un 65% del cambio ocurre en la primer distancia
Un 35% del cambio ocurre en las 4 últimos distancias
El factor mejora la absorción de impactos
j g
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
87/175
El punto de tiro es
fijo
La regla pivoteaalrededor del
punto fijo
j g
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
88/175
Introduzca el ángulo
de ataque aumentado Aumenta la elevación
y más material pasara
por de bajo de la regla.
Cuando la regla sube,el ángulo de ataque es
reducido
Restablece al mismo
ángulo, pero a unamayor profundidad o
espesor.
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
89/175
El ajuste de corte “strike-
off” afecta el ángulo deataque
El ajuste de fábrica debe
cubrir la mayoría de los
diseños de mezcla Ajuste más bajo para
mezclas gruesas
(Densas)
Ajuste más alto paramezclas arenosas
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
90/175
Ajuste del ángulode ataque
• 1 - Flujoaumentadohacia arriba
• 2 - Flujoreducido haciaabajo
1” por encima del
fondo de la regla
o plancha.
1/4” por encima
del fondo de la
regla o plancha.
1 2
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
91/175
Ajuste del Angulo
de Ataque Muy Alto
Fatiga en la nariz
de la regla
Textura inferior de
la capa de asfalto
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
92/175
Ajuste del Angulo de
Ataque Muy Bajo
Fatiga en el borde de
fuga de la regla
Textura abierta en la
capa de asfalto
Comportamiento
errático de la mesa
Ajustes de la regla
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
93/175
Diseños de Ajusteen el Angulo de Ataque
• Vertical• Fondo Liso
• Fondo en Angulo
Piedra Arena
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
94/175
Diseños de Ajuste del Angulo de
Ataque• Vertical
Muy poca acciónde rodamiento del
material
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
95/175
Diseños de Ajustedel Angulo de Ataque
• Fondo Liso
Mayor acción derodamiento delmaterial
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
96/175
Diseños de Ajustedel Angulo de Ataque
• Fondo en AnguloMayor flujo dematerial bajo laregla
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
97/175
Sistema de Contrapeso
Ayuda a prevenir el
asentamiento de la
regla cuando la
pavimentadora para.
Muy útil en mezclas
arenosas
100 psi es un buenpunto de partida
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
98/175
El equilibrio de la regla
está ajustado
correctamente cuando
las marcas deasentamiento son
eliminadas solamente
con una pasada del
compactador
La Marca
Desaparece
Marcas Normales
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
99/175
El asentamiento es
excesivo cuando la
marca continúa tras la
pasada del
compactador Ajuste la presión del
contrapeso en 25 psi
Después de la
Compac.
Antes de la
Comp.
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
100/175
Corona de la ReglaPrincipal
La regla principal
puede ser “doblada”
para una corona
positiva o negativa
El ajuste de la corona
sale de fábrica
calibrado en cero.
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
101/175
Ajuste Correcto de la
Corona
Textura uniforme en
todo el ancho
Corona cero para la
mayoría de lasmezclas
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
102/175
Ajuste Bajo de la
Corona Textura abierta en el
centro
Muy ajustada en los
laterales
Ajuste la corona en
3 mm (1/8")
Ajustes de la regla
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
103/175
Corona Muy Alta
Franja muy ajustada y
brillante en el centro
Textura abierta en los
laterales
Reduzca el ajuste de
la corona
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
104/175
Punto Alto en la rasante
Las condiciones de la
rasante pueden causarfisuras en la textura
El ajuste de la corona
no soluciona el
problema
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
105/175
Conozca las condiciones
de la rasante
Puntos altos puedengenerar que la regla
quiebre los agregados
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
106/175
Las condiciones
existentes de la
rasante afectan la
calidad final.
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
107/175
El grueso de la capa
debe ser 2,5 veces
mayor que el tamaño
máximo del
agregado
Menor a 2,5 veces la
tendencia es a
fracturar el agregado
Pérdida de controlde la regla
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
108/175
Material
superdimensionado
(Muy grueso) puede
provocar baches e
imperfecciones en
la nueva rasante
PERFILADO PREVIO.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
109/175
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
110/175
La capa de mejor
calidad es aquella que
presenta una buena
distribución de los
agregados tanto
gruesos como finos.
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
111/175
Los índices decompactación
varían según el
diseño de la mezcla
Ajuste el espesor
según el grueso
deseado de la capa
compactada
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
112/175
El tipo de cemento
asfáltico (Convencional,
aditivado, modificado o
alto modulo) y el
volumen de concretoasfáltico usado, afectan
el diseño de la mezcla
asfáltica, por lo tanto elextendido.
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
113/175
Cambios en la
temperatura del
concreto asfáltico
hacen que el material
pase por debajo de la
regla de manera
diferente
Cubra los camiones
de transporte de
mezcla.
Solido a
temperatura
ambiente.
Fácil !!!
Mas
manejable
después de
calentarlo.
Difícil !!!
PESO
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
114/175
La calidad de la capa
varía según el
material.
El material que entra
en la tolva pasa pordebajo de la regla.
Segregación desde el
descargue de la
volqueta.
Defectos de la Capa Asfáltica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
115/175
El uso de camiones de volcó
trasero corto, puede afectar la
calidad de la capa
El conductor del camión golpeo
a la pavimentadora
El conductor del camión aplicó
los frenos
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
116/175
Buenas uniones no
representan ningún
misterio Solo Entrenamiento
y práctica
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
117/175
Precalentamiento de la regla. (Foto infrarroja)
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
118/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
119/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
120/175
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
121/175
Remueva la area
escotada
Inicie con una junta
cuadrada (En
ángulo recto)
Inicie en una
superficie plana
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
122/175
Centre el punto de tiro del
brazo de la regla
Ajuste el ancho
Ajuste la corona
Ajuste la inclinación y la
altura de la extensión Use tablas o tacos de
madera en el inicio que
permitan tener en cuenta las
perdidas de espesor por la
compactación
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
123/175
Regla en cero
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
124/175
Introduzca el ángulo de
ataque
Gire hasta sentir
resistencia
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
125/175
Rellene la cámara de
la regla hasta lamitad de los sinfines
(Caracol)
Accione
manualmente
Distribuya
manualmente
Use una pala , si
fuera necesario
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
126/175
Juntas MAL construidas.
Construcción de Juntas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
127/175
Juntas de calidad no ocurren por
casualidad.
TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTACION.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
128/175
El extendido “CALIENTE SOBRE FRÍO” significa que se aplica asfalto
caliente al lado de una capa de asfalto fría ya existente. Para ello,
deben rectificarse, limpiarse y ligarse, los bordes de la capa fría de
asfalto para conseguir la mejor unión posible entre ambas capas.
JUNTA “ CALIENTE SOBRE FRÍO”
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
129/175
CORTE PARA JUNTA “ CALIENTE SOBRE FRÍO”
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
130/175
JUNTA “ CALIENTE SOBRE FRÍO”
Si t d l t d l t l l t ió
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
131/175
Sistemas de calentadores laterales para la construcción
de juntas en frío como si fuesen juntas en caliente.
TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTACION.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
132/175
Al extender “CALIENTE SOBRE CALIENTE”, por lo general las
extendedoras van juntas en formación escalonada y la
recompactación se realiza en toda la extensión.
JUNTA “ CALIENTE SOBRE CALIENTE”
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
133/175
SIN JUNTAS.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
134/175
Construcción de bordes – Cantoneras.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
135/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
136/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
137/175
Control de la Calidad y Producción
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
138/175
No corrija basado en
una sola medición
Haga una serie de
mediciones
Medición promedio
Corrija en base a las
mediciones promedio
Mejora el confort alandar y la producción
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
139/175
Consideraciones
1. Temperatura de la mezcla
2. Condiciones climatológicas
3. Distancia de acarreo
4. Número de capas
5. Espesor de la capa
6. Defectos existentes en el pavimento
7. Geometría de la carretera
CONSIDERACIONES.
Temperatura de la mezcla.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
140/175
p
La temperatura tiene un efecto directo sobre la viscosidad del cemento
asfaltico y por lo tanto en la colocación y la compactación de unamezcla asfaltico.
Como la temperatura va disminuyendo, el asfalto (aglutinante) se
vuelve más viscoso y resistente a la deformación, lo que resulta en un
esfuerzo adicional en la pavimentadora y afecta la reducción de losvacíos con aire durante el proceso de compactación.
CONSIDERACIONES.
2. Condiciones Climatológicas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
141/175
g
Verificar la velocidad del viento, ya que puede afectar el tendido y la
compactación, ya que puede bajar muy rápidamente la temperatura dela mezcla durante la colocación.
Nunca se debe colocar una mezcla asfáltica en superficie mojada o en
presencia de lluvia,
http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=bWKUyaoZlw7FvM&tbnid=Vf8ZZ9IkBNObbM:&ved=0CAUQjRw&url=http://wvw.nacion.com/ln_ee/2007/diciembre/03/pais1337661.html&ei=_PDdUsDYHNG1kQe2kYCIBQ&bvm=bv.59568121,d.eW0&psig=AFQjCNHW3TNTGLXY7XkHpgIZjw9svGk4pA&ust=1390363242158883
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
142/175
CONSIDERACIONES.
4 El Número de Capas
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
143/175
4. El Número de Capas
No se recomienda la colocación de una capa mayor de 4” (10 cm)
de espesor compacto de mezcla.
CONSIDERACIONES.
5. Espesor de la Capa Asfáltica
http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=oCLOE40pvUtfUM&tbnid=O0nAi05RIbqVKM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.larazon.es/detalle_hemeroteca/noticias/LA_RAZON_485860/8744-asfalto-mas-resistente-con-perchas-y-tapones-de-plastico&ei=fc7iUs7RGpC4kQeJnYHwAQ&bvm=bv.59930103,d.eW0&psig=AFQjCNHdiWKaYAgBP5__ef4nQcoVVAAw_Q&ust=1390681993835204
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
144/175
Las capas gruesas, en general, son más fáciles de compactar ya que
se pueden obtener las densidades optimas mas fácilmente encampo.
Una capa gruesa retiene por más tiempo la temperatura interna de la
mezcla y requiere más tiempo para compactarla.
CONSIDERACIONES.
6. Defectos en la Superficie Existente…
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
145/175
Se deben corregir siempre o de lo contrario tendremos problemas o
fallas de índole funcional o estructural.
• Huecos, Hoyos, Parches etc.
• Ahuellamientos.
• Grietas longitudinales y transversales.
• Cuarteo de moderada o alta severidad con pedazos sueltos – Piel
de cocodrilo.
• Depresiones o abultamientos en los Pozos y Sumideros de la vía.
• Bacheos deficientes.
CONSIDERACIONES.
7. Geometría de la Carretera
http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=AZHk3Kb5u975aM&tbnid=DyOOg9qSN9xt7M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.realaudiodelcafe.com/index.php?option%3Dcom_content%26view%3Darticle%26id%3D3690:en-dosquebradas-programa-masivo-de-pavimentacion-en-vias-urbanas-y-rurales%26catid%3D244:dosquebradas%26Itemid%3D375&ei=29DiUsKWC4zpkQfyqICgBQ&bvm=bv.59930103,d.eW0&psig=AFQjCNHQOdPqlPGUyeCu2MAhKS-rXW0JAg&ust=1390682699096996
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
146/175
Los controles de la pavimentadora son críticos para una mezcla
uniforme y duradera: Pendiente lateral:
- Entre el 2% y el 3% para carreteras de alta velocidad 60 kph ó
mayor)
- Peralte máximo (6% - urbano; 8% rural)
Observaciones: Ambos son críticos para asegurar el drenaje
superficial y la seguridad al maniobrar una curva
Pendiente longitudinal: preferiblemente extender la mezcla en
sentido ascendente para evitar el oleaje de la mezcla.
INSTRUCCIONES DE EXTENDIDO / LO QUESE DEBE OBSERVAR 1.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
147/175
- Antes de empezar la obra, deben calcularse los anchos de extendido
mí nimo y máximo y equipar la extendedora en consecuencia.
- El progreso del extendido debe ser objeto de acuerdo con otros
equipos, para que se asegure el suministro y evitar que se compacte
demasiado pronto la mezcla caliente.
-Organizar los vehí culos de transporte de modo que se pueda producir
un suministro continuo de material, reduciendo en lo posible los
tiempos de parada.
- Consultas con el/los equipo(s) de mezcla sobre si se asegura el
suministro de la mezcla tal como se planeó.
- Comprobar la funcionalidad de la extendedora (estados de llenado,funciones eléctricas, hidr áulicas,...)
INSTRUCCIONES DE EXTENDIDO / LO QUESE DEBE OBSERVAR 2.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
148/175
-La velocidad de extendido debe ser lo más constante posible. Si el
suministro de mezcla debe realizarse de forma limitada, es mejoravanzar en el extendido de forma lenta y regular que interrumpirlo de
vez en cuando.
-En caso de que haya interrupciones prolongadas en el suministro dela mezcla y con un tiempo fr í o, es recomendable trabajar con toda la
mezcla con la que se cuente y, a continuación, levantar y limpiar laregla. Si se vuelve a asegurar el suministro de mezcla, volver a colocar
la regla y continuar con el extendido.
-La composición y la temperatura de la regla deben comprobarse de
forma regular.
-Durante el extendido deben comprobarse de forma regular el espesor
de extendido y la altura de la superficie, para evitar fallos de extendido.
INSTRUCCIONES DE EXTENDIDO / LO QUESE DEBE OBSERVAR 3.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
149/175
-Si se emplea un sistema automático de nivelación, debe asegurarse de
que los sensores puedan trabajar sin problemas.
-El extendido manual sólo se admitirá en casos excepcionales, como p.
ej. Superficies pequeñas o rincones inaccesibles para la extendedora.
-El empleo de las apisonadoras para la recompactación debe adecuarse
a la mezcla (capacidad de compresión), superficie de extendido en m²,
temperatura de la mezcla, entorno y subsuelo, de forma que se puedaalcanzar la compactación final antes de que se enfr í e.
-El visto bueno para el tr áfico no se dar á hasta que la temperatura de la
mezcla haya descendido por debajo de 40ºC, de forma que quede
excluida toda posible deformación.
- Para evitar que se enfríe la mezcla en caliente, no debe retirarse lacarpa de los volcos, antes de descargarla a la terminadora.
INSTRUCCIONES ANTES DEL EXTENDIDO / LO QUE SE DEBEOBSERVAR .
Inspecciones visuales de la mezcla antes del descargue:
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
150/175
Inspecciones visuales de la mezcla antes del descargue:
– Humo azul: puede ser indicio de mezcla sobrecalentada.
– Apariencia dura: disminución de la temperatura de la mezcla.
– Asentamiento de la mezcla en el camión: si la carga en el camión
es plana puede ser que contenga demasiado asfalto o humedad.
–Apariencia opaca: poco contenido de asfalto.
–Vapor ascendente: humedad excesiva.
–Segregación: de difícil determinación visual. Factor cuyosproblemas asociados son graves.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
ASPECTOS MINIMOS A TENER EN CUENTA:
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
151/175
ASPECTOS MINIMOS A TENER EN CUENTA:
1. Topografía de la pista para determinar los perfiles longitudinales y
transversales de la vía, antes y después del proceso de pavimentación.
2. Determinar y reparar las posibles zonas a ser arregladas (Parches,
Baches) y/o rellenar (Hundimientos), antes de colocar la capa asfáltica
final.
3. Alistar la pista a pavimentar, lavado, barrido, soplado, para la
posterior colocación de los riegos de imprimación o liga.
4. Prehumectación y posterior colocación del riego de imprimación.
5. Revisión del estado del clima y condiciones ambientales, para la
programación del pedido de la mezcla asfáltica a la planta.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
6 Alistar y contar con todos los equipos de pavimentación y herramienta
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
152/175
6. Alistar y contar con todos los equipos de pavimentación y herramienta
menor en la vía.
7. Tener en cuenta el diseño de espesores para calcular la cantidad y tipo
de mezcla a colocar.
8. Programar la cantidad y tipo de mezcla asfáltica con la planta de
mezcla que se va a colocar en la jornada.
9. Llevar el equipo de alistado de la pista, irrigación, colocación y
compactación al tramo a pavimentar y verificar que este el todo personal en
la obra requerido para el alistado y colocación.
10. Verificar la existencia en obra de termómetros, renglón de 3m,
tomamuestras, etc.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
11. Antes de realizar el riego de liga se debe pasar todo el equipo a la
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
153/175
g g p q p
parte de atrás del inicio de la pavimentación.
12. Una vez esta la pista lista y la mezcla se encuentra en el tramo, se
debe verificar la temperatura de llegada de cada una de las volquetas a
la obra.
13. Posteriormente se ubica la pavimentadora en el inicio, se
precalientan las planchas (Regla extendedora) y se inicia el descarguede la mezcla, teniendo en cuenta que ninguna volqueta se debe
descarpar.
14. Coordinar que la velocidad de descarga y colocación sea la
apropiada, para realizar un tendido homogéneo, los trabajos deperfilado manual y el inicio de la compactación sean los adecuados.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
154/175
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
En cuanto al trabajo de la pavimentadora, tener en cuenta de:
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
155/175
a. No vaciar la tolva de la pavimentadora completamente entre una
volqueta y la siguiente. El material grueso tiende a rodar hacia cada
lado de la caja de la volqueta y por ello rueda directamente hacia las
secciones laterales de la tolva. Al dejar cierta cantidad de material
en la tolva, el material grueso tiene mayor probabilidad de
mezclarse con el material fino antes de ser colocado sobre la
superficie a pavimentar.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
b. Descargue las secciones laterales de la tolva sólo si es necesario,
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
156/175
para nivelar la carga de material en la tolva. La descarga elimina las
hendiduras (“valles”) en el material, reduciendo al mínimo que ruede elmaterial durante la descarga. Esto permite que la compuerta trasera
de la volqueta se abra completamente para llenar la tolva con la carga.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
157/175
c. Descargue la volqueta de manera que se inunde la tolva. Con la
tolva lo más llena posible, el material tiende a salir todo junto desdeabajo del volco (Caja) y se reduce la tendencia a que el material ruede
al descargarlo en la tolva.
d. Abra las compuertas de la tolva hasta donde sea posible paraasegurarse que los sinfines se llenen, según el tipo de mezcla. Si se
cierran las compuertas y se alimentan los sinfines con una cantidad
insuficiente de mezcla, el material más fino caerá directamente sobre
el suelo, haciendo que los sinfines transporten el material más grueso
hacia los lados.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
e. Haga funcionar la pavimentadora de manera continua durante el
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
158/175
mayor tiempo que sea posible. Arránquela y párela sólo según sea
necesario.. Ajuste la velocidad de la pavimentadora de modo que corresponda a
la tasa de producción en la planta o a la cantidad de volquetas que
estén en la obra para hacer el tendido de manera continua.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
f Haga funcionar los sinfines de modo continuo La velocidad de los
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
159/175
f. Haga funcionar los sinfines de modo continuo. La velocidad de los
sinfines debe ajustarse de modo que se obtenga un flujo continuo y
lento de material. Los sinfines que funcionan a velocidades altas
tienden a arrancar y parar continuamente, lo cual contribuye a la
segregación de la mezcla en la pavimentadora, se recomienda el uso
de sensores.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
g. Si los sinfines funcionan a velocidad excesiva, el centro de la
f á f
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
160/175
superficie a pavimentar tendrá deficiencia de material, lo cual
generalmente produce un pavimento áspero. Se recomienda que laspavimentadoras tengan deflectores, ya que evitan que los materiales
gruesos rueden delante de la caja de engranajes de sinfines y que
causen segregación por la línea central. Los deflectores desvían el
material de modo uniforme hacia el centro.
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
h. Si los bordes exteriores de los sinfines de la pavimentadora tienen
tid d i fi i t d t i l d d i f j
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
161/175
una cantidad insuficiente de material, se pueden producir franjas
ásperas por los bordes exteriores del pavimento puesto que elagregado grueso rueda hacia el exterior.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
162/175
COLOCACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA.
i. De ser posible, ajuste las extensiones de la pavimentadora de
é t t i l i tid d d t i l b
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
163/175
manera que ésta extraiga la misma cantidad de materiales por ambos
lados de la tolva. Si un lado extrae más material que el otro, seformará un “valle” en ese lado de la tolva de la pavimentadora,
permitiendo la segregación de mezclas sensibles a ello.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
164/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
165/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
166/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
167/175
CASOS ESPECIALES.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
168/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
169/175
CASOS ESPECIALES.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
170/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
171/175
CASOS ESPECIALES.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
172/175
CASOS ESPECIALES.
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
173/175
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
174/175
PREGUNTAS ???
-
8/18/2019 2. Colocacion de Mezclas Asfalticas en Caliente
175/175