1 4 東京のタクシー東京のタクシー 20142 TAXICABS IN TOKYO 2014 SECTION 01 TAXICABS IN...

TAXICABS IN TOKYO 2014TATAT XIAXIA CABS IN TOKYO 2014

東京のタクシー 2014東京のタクシー 2014

東京のタクシー

一般社団法人

東京ハイヤー・タクシー協会

2014

TA X I C A BS I N TO K YO 2014

タクシー業界のプロフィール 2

利用者ニーズへの対応 8

経営の現状とその特色 12

タクシー参入規制緩和とその後の実態 16

労働条件とその現状 20

安全対策と保障制度 24

タクシーサービスの向上 26

タクシー事業の効率化と環境対策 30

利用者とのコミュニケーション 32

業界・行政・社会の動き 40

資料編 43

C O N T E N T S

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

DATA

SECTION 01タクシー業界のプロフィール

SECTION 02利用者ニーズへの

対応

SECTION 03経営の現状と

その特色

SECTION 04タクシー参入規制緩和と

その後の実態

SECTION 05労働条件とその現状

SECTION 06安全対策と保障制度

SECTION 07タクシーサービスの

向上

SECTION 08タクシー事業の効率化と

環境対策

SECTION 09利用者との

コミュニケーション

SECTION 10業界・行政・社会の動き

資料編

2 TA X I CA BS I N TOK YO 2014

01SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

2014タクシー業界のプロフィール

東京都区部定期外総輸送人員：47億8,774万人（100.0%）

14 億2,545万人 13 億

5,286万人 11億

3,888万人

4 億8,529万人

（1日 391万人）（29.8％）（1日 371万人）

（28.3％）

（1日 312 万人）（23.8％）

（1日133 万人）（10.1％）

3億6,447万人（1日 100 万人）

（7.6％）

2,079万人（1日 6 万人）

（0.4％）

ハイヤータクシー

JR 私鉄地下鉄路面電車バス

資料：都市交通年報（平成 21年度）

全国総輸送人員：287億582万人（100.0%）

16 億5,972万人

44 億1,375万人

（1日 455 万人）（5.8％）

（1日1,209 万人）（15.4％）


JR 民鉄バス

資料：交通経済統計要覧（平成 23 年度）

137億9,495万人

（1日 3,779 万人）（48.1％）

88 億3,740万人

（1日 2,421万人）（30.7％）

他の公共旅客輸送機関が限られた時間内（始発から終電まで）に決められた場所から場所（点から点）への輸送を分担しているのにくらべ、タクシーは、個々のお客様のニーズに対応してドア・ツー・ドアの24 時間営業を行い都市生活に欠かすことのできない役割を担っています。

ハイヤー・タクシーは生活に欠かせない交通機関として、全国で年間約 16.6 億人を輸送し、全国総輸送人員の約 6％を分担しております。

タクシーの役割

3TA X I CA BS I N TOK YO 2014

01SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

2014タクシー業界のプロフィール


25

24

26

27

28万台

25

30

35

40千台

年度平成 19 20 21 22181716151413121110987 252423

年度平成 22 25242319 20 21181716151413121110987

35,61936,743

37,671 37,095

34,44433,288

32,596

32,189

31,806

31,384

31,24330,371

28,434

28,632

29,192

35,271

31,314

31,092

30,924

270,703

267,141

257,780256,403256,875

273,740273,181

263,282

259,033256,343257,088256,403255,984

273,529

271,327

265,431

251,466

246,322

243,247

関東運輸局調

国土交通省調

全国のハイヤー・タクシー総台数

243,247台

東京のハイヤー・タクシー総台数

法人タクシー個人タクシーハイヤー

49,447台（全国の 20.3％）

30,924台

15,052台

3,471台

東京のハイヤー・タクシーは、法人・個人を含めて約 5 万台あり、全国の約 20.3％を占めています。

全国のハイヤー・タクシー総台数の推移

東京の法人タクシー台数の推移


TAXICABS IN TOKYO201401SECTION タクシー業界のプロフィール

法人タクシー 1,231台個人タクシー 283台

南多摩交通圏南多摩交通圏

25事業者

8事業者

法人タクシー 209台

西多摩交通圏西多摩交通圏

法人タクシー

個人タクシー

1,748台176台

40事業者

北多摩交通圏北多摩交通圏

法人タクシー

ハイヤー

27,659台3,471台

計 31,130台

個人タクシー 14,593台

347事業者

特別区・武三交通圏特別区・武三交通圏

大島

新島

三宅島

八丈島法人タクシー 77台

39事業者

●氷川

●青梅

●五日市

●八王子

●町田

●立川●池袋

●新宿

●東京

●品川

島地区島地区

関東運輸局調

東京都のタクシーの営業区域（交通圏）は、5 つのブロックに区分されており、法人タクシーは東京都23 区と武蔵野市・三鷹市の交通圏には 347 社 27,659 台が運行しています。北多摩交通圏には40 社 1,748 台、南多摩交通圏には 25 社 1,231 台、西多摩交通圏には 8 社 209 台が運行し、都民の重要な交通機関としての使命を十分に果しています。また、島地区では 39 社 77 台が運行しています。

タクシーの営業区域と車両台数


TAXICABS IN TOKYO201401SECTION


平成 25 年 4月1日現在　東タク協調

従業員数規模別事業者数

382社（100.0%）

資本金規模別事業者数

382社（100.0%）

1001 人以上　4 社（1.1%）

1 億円以上　5 社（1.3%）

100 人まで

115 社（30.1%）

1000 万円まで169 社（44.2%）

5000 万円まで40 社

（10.5%）

1 億円まで　31社

（8.1%）

301～1000 人

60 社（15.7%）

101～ 300 人

203 社（53.1%）

3000 万円まで137社（35.9%）

１車両当たり従業員数が約 2.5 人も必要とする労働集約産業でありますが、中小企業基本法でいう資本金１億円以下の企業は 377 社もあり、ほとんどが中小企業であります。また、他の交通運輸事業には、政府の補助金等の措置が取られておりますがタクシー事業にはありません。

法人タクシー事業者の規模

従業員数規模別

資本金規模別


TAXICABS IN TOKYO201401SECTION タクシー業界のプロフィール

60

50

40

%

65,000

55,000

45,000

円

350

300

250

km

331.7

323.1

323.4

309.4

304.4 308.9

306.2

306.2 305.3

293.6288.3

289.3

286.4279.0

274.6

272.4

273.1

276.2 272.3

257.0

243.5

244.4 247.9

247.8

55.7 55.4 55.2

52.150.0 49.4

48.4 47.947.345.1 44.4 44.8 44.3 43.8 43.4 43.8

44.8 45.6 45.5

42.0

39.2 39.740.7 41.9

43.1

54,32156,551 56,825 56,601

54,554

55,057

57,950

57,641

57,693

53,11451,584

52,27451,348

49,47548,307 48,289

49,497

50,604 50,742

46,333

41,14841,915

43,51445,103 46,186

100

85

70

％

6

5

4

km

500

400

300

百万人

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度

18171615141312111098765432平成元 21

22

22

22

20

20

2019 25年度

23

23

23

5.15.2

5.35.1

4.84.7 4.7

4.6 4.54.4 4.3 4.3

4.2 4.24.1 4.1 4.1 4.1

4.24.1 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0

415392

387368 370

379368 367 362 354 348 351 347 347 345 348

358 365355

312

284272 266 268 270

91.7

88.286.4 87.5

89.590.9 90.7 90.1

87.0 86.9 87.3 86.5 85.6 84.7 84.5 83.581.4

79.5 78.2

85.2 85.183.1

78.681.6 81.3

18171615141312111098765432平成元 19 25年度2321 2220

18171615141312111098765432平成元 21 232219 25年度20

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度23 24

24

2424

24

242220

246.7

都市の24時間化に伴う深夜需要増大に対応するため新たなサービスメニューの開発に努めております。なお、バブル崩壊後は「走行キロ」・「実車率」・「１回当り利用キロ」は減少傾向にあります。また近年の経済不況の影響により「輸送人員」・「実働率」においても低迷状態にあります。

法人タクシーの輸送実績（特別区・武三地区）

走行キロ（km）（1日1車当り）

実車率（%）

運送収入（円）（1日1車当り）


TAXICABS IN TOKYO201401SECTION


60

50

40

%

65,000

55,000

45,000

円

350

300

250

km

331.7

323.1

323.4

309.4

304.4 308.9

306.2

306.2 305.3

293.6288.3

289.3

286.4279.0

274.6

272.4

273.1

276.2 272.3

257.0

243.5

244.4 247.9

247.8

55.7 55.4 55.2

52.150.0 49.4

48.4 47.947.345.1 44.4 44.8 44.3 43.8 43.4 43.8

44.8 45.6 45.5

42.0

39.2 39.740.7 41.9

43.1

54,32156,551 56,825 56,601

54,554

55,057

57,950

57,641

57,693

53,11451,584

52,27451,348

49,47548,307 48,289

49,497

50,604 50,742

46,333

41,14841,915

43,51445,103 46,186

100

85

70

％

6

5

4

km

500

400

300

百万人

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度

18171615141312111098765432平成元 21

22

22

22

20

20

2019 25年度

23

23

23

5.15.2

5.35.1

4.84.7 4.7

4.6 4.54.4 4.3 4.3

4.2 4.24.1 4.1 4.1 4.1

4.24.1 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0

415392

387368 370

379368 367 362 354 348 351 347 347 345 348

358 365355

312

284272 266 268 270

91.7

88.286.4 87.5

89.590.9 90.7 90.1

87.0 86.9 87.3 86.5 85.6 84.7 84.5 83.581.4

79.5 78.2

85.2 85.183.1

78.681.6 81.3

18171615141312111098765432平成元 19 25年度2321 2220

18171615141312111098765432平成元 21 232219 25年度20

18171615141312111098765432平成元 2119 25年度23 24

24

2424

24

242220

246.7

東タク協調

輸送人員（百万人）

実働率（%）

1回当たり利用キロ（km）


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201402 利用者ニーズへの対応

PM12:00

AM0:00

AM2:00

AM4:00

AM

6:00

AM8:00

AM10:00

PM

6:00

PM8:00

PM10:00

PM4:00

PM2:00

AM1:00

AM2:00

AM7:00

AM8:00

M6:

00

A

A勤務A勤務

7:00

A

B勤務B勤務B勤務

E勤務E勤務

F勤務F勤務

D勤務D勤務AM9:0

0AM10:00

PM12:00

PM1:00

AM3:00

AM8:0

A

B勤務B勤務B勤務B勤務B勤務

AAMM

C勤務C勤務

AM4:00

AM6:00

AM7:0

0

24hours

出庫

帰庫

※１. 上記A～F勤務の他にＧ（PM２時出庫～ AM８時帰庫）Ｈ（PM３時出庫～ AM９時帰庫）Ｉ（PM４時出庫～ AM10 時帰庫）等の勤務体系をとっている車両が若干あります。

法人タクシーは 1 日 24 時間休みなく計画的に営業しています。

法人タクシーは、ABCDEF の 6 つの時差運行を主体に１台につき約 2.5 人の乗務員による交替勤務によって、年中無休深夜早朝にわたるいかなる利用者の需要にも応じた営業体制をとっております。

法人タクシーの営業体制


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201402 利用者ニーズへの対応


対応

福祉タクシー

ケア輸送

普通車大型車

東京のタクシーは、普通車、大型車、特定大型車があり、法人・個人あわせて約 50,000 台が運行しております。

「福祉タクシー」は車椅子や寝台のままでも乗車できる特別専用車として運行するとともに、一般車両についても各自治体と契約した福祉タクシーとして皆様方にご利用いただいております。また、身障者、高齢者など外出に手助けを必要とする利用者に対しては「ケア輸送サービス」を提供しております。そしてこれからのバリアフリー社会に対応する新型タクシーとして、「ＵＤ（ユニバーサルデザイン）タクシー」がございます。標準装備のスロープで車椅子に乗ったまま乗り降りできるのが最大の特長。足腰の弱い方にも乗り降りしやすい工夫がされており、荷物も多く積むことができます。平成 26 年 3 月 31 日現在で35 台が運行しております。この車両に乗務するドライバーに対し、利用者接遇向上のための教育研修が都内無線協同組合や各タクシー事業者などにおいて既に実施しているのと併せて、平成 24 年 12 月より東タク協において

一般タクシー

福祉タクシーとＵＤ（ユニバーサルデザイン）タクシー


TAXICABS IN TOKYO2014

SECTION 02 利用者ニーズへの対応

UD（ユニバーサルデザイン）タクシー

お客様のご要望にそった時間とルート、見学場所をアレンジしドライバーがお客様をエスコートし観光案内することによりバスツアーや団体旅行では味わえない、ご家族、お友達やカップルなど少人数でのプライベートで自由な東京観光をお楽しみいただいています。平成24年7月より東タク協において、観光タクシードライバーとして必要な基本的サービスや知識などを内容とした「東京観光タクシードライバー認定研修」が実施され、平成 26 年 4月現在 1,141 名のドライバーが受講、サービスの提供に努めております。

ハイヤーは首都東京における公共交通の一翼を担い、タクシーでは満たされない多様なニーズに対応して、タクシーよりグレードの高い大型車・中型車・サロン型車などにより各種の輸送メニューを取り揃え、24 時間体制で重要な役割を果しています。平成 26 年 3 月現在 3,471 台のハイヤーが各営業所に配置されて、申し込みに応じて適時適切に配車されています。さらにサービス向上のため、乗務員教育の徹底に努めるとともに、病院間の患者の移動等、特別なニーズに対応するため寝台型車両の運行も行っています。

ハイヤー

観光タクシー

「ユニバーサルドライバー研修」が実施され、平成２6 年４月現在１66 名のドライバーが受講、サービスの提供に努めております。



SECTION 02


対応年度別平成13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

無線台数 33,138 33,487 33,799 32,942 31,363 32,408 33,308 30,882 30,357 26,720 22,488 22,392 23,650

内デジタル無線台数 1,861 8,089 14,028 18,486 23,598 24,515 24,467 23,992 21,675 21,827 23,391

関無協調

関無協調

（回）13,000,000

12,000,000

11,000,000

10,000,000

9,000,000

8,000,000

10,175,534

平成 20 21 22 23 24 25 年度

9,555,058 9,901,72310,530,385

11,648,746

12,593,558

東京都内では現在電話で呼べるハイヤー・タクシーが、119基地局約24,000台が稼動しています。近年においては、アナログ無線からデジタル無線の移行が進み配車の待ち時間は、大幅に短縮されています。

スマートフォンアプリによる配車近年のスマートフォン（多機能携帯電話）の増加に伴い、アプリケーションを利用してタクシーを素早く簡単に呼ぶことが可能になりました。オペレーターに迎え先の住所や目的地を説明する必要がないなど多様な機能を備えていることから、利用者が増加しています。東タク協においても、このような動向を踏まえ、スマートフォン用アプリケーション「スマホ de タッくん」を開発、平成 26 年 1 月 22 日より本格運用を開始しました。

無線車

無線配車回数の推移


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201403SECTIONSECTION 03 経営の現状とその特色

年度平成8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

総人件費 80.8 79.9 79.3 79.0 78.4 78.5 78.4 77.1 76.7 76.1 75.8 74.9 73.5 73.8 73.8 72.6 72.6

燃料油脂費 4.5 4.6 4.4 4.7 4.9 5.0 5.0 5.2 5.5 5.9 6.2 6.8 6.9 6.1 6.9 7.1 6.8

車両修繕費 1.3 1.2 1.3 1.3 1.4 1.4 1.5 1.5 1.6 1.7 1.5 1.5 1.5 1.7 1.5 1.6 1.4

車両償却費 1.9 2.0 2.0 2.0 1.8 1.8 1.8 1.9 1.7 1.6 1.5 1.5 1.7 1.5 1.0 1.2 1.6

営業外費用 0.8 0.9 1.2 1.3 1.5 1.1 1.0 1.1 0.9 0.8 0.8 0.8 1.0 0.9 0.8 1.0 0.8

その他 10.7 11.4 11.8 11.7 12.0 12.2 12.3 13.2 13.6 13.9 14.2 14.5 15.4 16.0 16.0 16.5 16.8

東タク協調

%

その他＿ 16.8％

燃料油脂費＿ 6.8％

車両修繕費＿ 1.4％

車両償却費＿ 1.6％

営業外費用＿ 0.8％

・保険料・自動車リース料・施設賦課税・施設使用料・事故賠償費・道路使用料等

総人件費72.6％

平成 24 年度特別区・武三地区（標準的事業者 32 社）

タクシーの原価は、総人件数が 72.6％も占めており、典型的な労働集約産業であることを示しています。

法人タクシーの原価構成

原価構成の推移


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201403 経営の現状とその特色


その特色

昭和50 54 56 58 60 62 2元 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 2524222152 51 55 57 59 61 6353

100

150

200

250

300

350

400

平成年度

タクシー

保健医療

総　合

光熱・水道

教育

資料：都市交通年報

資料：東京都「東京の物価」

昭和 50 年を100とした指数

昭和 30 年 =100


JR 私鉄地下鉄路面電車バス

8.8倍 8.0 倍9.5 倍

12.7倍 13.3 倍

16.0 倍20

15

10

5

0

消費者物価指数（東京都区部）

タクシー運賃と他の交通機関運賃上昇率の比較



SECTION 03 経営の現状とその特色

年別昭和58 59 60 61 62 63

平成元 2 3 4 5

円／リットル 68.82 70.44 69.18 57.40 49.50 48.55 47.80 52.04 55.28 54.75 54.19

年別 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

円／リットル 53.99 54.80 52.09 53.75 51.50 50.76 52.99 53.51 52.53 53.97 54.04

年別 17 18 19 20 21 22 23 24 25

円／リットル 57.27 66.71 70.44 82.96 59.11 66.30 71.23 71.85 78.78

55

65

50

60

70

80

85

75

円／リットル

19181716151413121110987 252423222120 年平成

70.44

82.96

66.71

59.1157.27

66.30

71.2371.85

78.78

53.9752.53

53.51

54.0452.99

50.7651.50

53.75

52.09

54.80

東タク協調

LPGスタンド

LP ガスの価格は、FOB 価格・為替レートにより大きく変動するとともに、輸入先がサウジアラビアの50% を筆頭に中東への依存度が高く、常に不安定な状態にさらされています。

タクシー燃料の価格

LPG 価格の推移



SECTION 03


その特色

分類項　目金　額算出の基礎摘　　要

国

税

石油ガス税 158,094 円税　　額＝1ℓ9円80銭年間走行＝89,208㎞（1日247.8㎞）保持料＝1ℓ5.53㎞

石油石炭税 12,105 円税　　額＝1t 1,340円年間使用料＝16,132ℓ

ガス状炭化水素※平成 24.10.1 より　1t 1,340 円

消費税

車両普通車25,620 円

車両価格2,562,000円の5／100＝128,100円÷5年

平成 9.4.1より5％課税

燃料油脂費55,973 円

24年度運送収入45,103円の6.8／100＝3,067円×365日×5／100

車両修繕費11,516 円

24年度運送収入45,103円の1.4／100＝631円×365日×5／100

営業外費6,588 円

24年度運送収入45,103円の0.8／100＝361円×365日×5／100

その他経費138,280 円

24年度運送収入45,103円の16.8／100＝7,577円×365日×5／100

自動車重量税 7,800 円 0.5t当り2,600円

地方税

自動車取得税普通車 15,372 円車両価格2,562,000円の3／100＝76,860円÷5年

自動車税 9,500 円（営業用）1,500ccを超えるもの昭和 59.4.1 より課税

（注）1. 消費税は平成 9 年 4月1日より5%課税（2%up）平成 26 年 3月31日現在　東タク協調

タクシー LPG 使用車両の場合の負担税額＝（普通車）440,848 円、前年度（438,103 円）

〔国　税〕●石油ガス税 158,094 円 ●石油石炭税 12,105 円 ●消費税 237,977 円●自動車重量税　7,800 円

〔地方税〕 ●自動車取得税 15,372 円 ●自動車税 9,500 円

タクシー台当り年間納税額


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201404 タクシー参入規制緩和とその後の実態

全国指定地域（告示で指定）

特定指定地域（告示で指定）

登録制〔講習〕

登録制〔試験〕

登録制〔試験〕

◆過労運転防止措置の義務付け　過労運転の防止に関する規定を省令から法律に引き上げ◆事業者に対する適正化事業の実施　貨物自動車運送事業法と同主旨の規定を整備

■新規参入・増車：禁止■強制力ある供給削減措置■公定幅運賃（下限割れには変更命令）

特定地域（大臣指定・運審諮問）

協議会

事業者計画（自主的な需要活性化策と供給削減措置を実施）営業方法による削減の

勧告・命令

※指定事由がなくなったと認めるときは指定期間に関わらず解除

事業者

独禁法適用除外

全てのインサイダー事業者が事業者計画の認可を受けることが必須

アウトサイダー事業者国

認可

地域計画営業方法による削減の申出

認可

■新規参入：許可制■増　　車：認可制■公定幅運賃（下限割れには変更命令）

準特定地域（大臣指定）

協議会

活性化事業計画（自主的な需要活性化策と併せて供給削減措置を実施）新規参入の許可

増車の認可

※指定事由がなくなったと認めるときは指定機関に関わらず解除

事業者

独禁法適用

意見聴取

期間 3 年期間 3 年

事業者国

認定

地域計画新規参入・増車への意見

2002 年（平成 14 年）にタクシーの数量規制が廃止され、それまでの諸条件は以下のように大幅に緩和されました。

2014 年（平成 26 年）1 月 27 日「特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措置法等の一部を改正する法律」が施行（特定地域及び準特定地域の指定等）

❶ 「認可制」から ▶ 「事前届出制」に❷ 「最低保持台数の緩和／60台」から ▶ 「10台」に❸ 「営業所および車庫／所有」から ▶ 「リース」に❹ 「導入車両／新車」から ▶ 「中古車で可」に

■参入条件が大幅に緩和された結果極めて簡便に参入が可能となり、一台あたりの負担コストが激減し誰でも安直に参入できる事業となった結果短期間にタクシー車両は6,087台と大幅な増加となりました。特に、とりあえず10台規模で新規参入した事業者が経営効率向上のため、その後現在まで大幅に増車してきたのが実態であります。

■タクシーは世界の主要都市のほとんどが、総合的な都市交通政策面から捉え、何らかの形で規制政策の中にありますが、わが国では都市交通政策を無視し、市場経済における競争原理を強引に持ち込んだことで、国内各都市で乗務員賃金の減少、交通混乱など矛盾を招来するところとなっています。

規制緩和後の増車実態

2008 年（平成 20 年）7 月 11 日国土交通省通達による供給抑制策（特定特別監視地域の指定等）

■新規参入→最低車両数の引き上げ 10 両から 40 両（特別区・武三地区）■増車→監査強化等　■減車→監査の免除　■業界内の自主的減車の取り組み

等によって 22 年度以降は大幅な減車の傾向が見られる

最近における減車の取組の実態

改正「タクシー特別措置法」の施行

■新規参入：許可制　　■増車：届出制　　■自動認可運賃（下限割れには厳正な審査）原　則


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201404 タクシー参入規制緩和とその後の実態


その後の実態

都　市　名タクシー台数規制の有無ニューヨーク 1万 2,187 台に規制ロンドン厳しいタクシー運転免許で台数を実質規制（約 2 万台）パリ 1万 4,900 台に規制ローマ 5,000 台に規制フランクフルト 1,712 台に規制アトランタ 68 年に規制撤廃、700 台が 1,500 台に激増。81年から再規制シアトル 79 年に規制撤廃、350 台が 850 台に。86 年から再規制ストックホルム 90 年に規制撤廃、1,300 台が 5,000 台に。95 年から運転者規制強化

自交総連調

85.0%

95.0%

105.0%

115.0%

25,000

27,000

29,000

31,000

33,000

35,000（台）

（前年同月比）

100.0%

車両台数延べ実働車両数（総供給）総実車キロ（総需要）日車営収

3.11東日本大震災

20 21 22 236 8 10 12 6 8 10 122 4 6 8 10 122 4 6 8 10 122 4 2 6 8 10 124 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 月

24平成 25 26 年

タクシー業務適正化特別措置法の施行により、車両数が減少したことに伴い、総需要量（総実車キロ）は平成 23 年３月の東日本大震災後に一時的な落ち込みがあったものの平成 23 年５月より持ち直し、平成 23 年 12 月以降４ヶ月連続で対前年を上回っており、緩やかな回復基調にあります。日車営収をみると、平成 22 年７月以降は、東日本大震災後の一時的な落ち込みを除いて、前年同月比でプラスで推移しており、供給量の削減が日車営収を下支えしているとみられます。

規制緩和後の 5 年間でタクシーの市場における競争原理が有効に機能しないことが証明されました。このままの状態が続くとタクシー車両は増加し続け、都市交通システムの混乱に拍車がかかるところとなるでしょう。しかしながら民側にはそれを抑制する能力、権限はなく、従って行政による規制が必要であり、これが世界各都市の共通認識となっています。

車両台数と総需要量、総供給量、日車営収の推移（特別区・武三交通圏原価計算対象事業者）

諸外国主要都市のタクシー台数規制の現状



SECTION 04 タクシー参入規制緩和とその後の実態

40

60

80

100

120

140

160

180

07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3 06/11

仏国独国英国米国

40

60

80

100

120

140

160

180

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3


06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

40

60

80

100

120

140

20


20

40

60

80

100

120

140

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3


［為替レート比較］タクシー／昼間

日本米国英国独国仏国2km 100 95 169 142 1525km 100 71 138 117 72

※仏国は、02.1から運賃制度が変更（最低運賃制度：概ね 5kmまで一律運賃）

米国 55 76 80 80 70 72 88 81 72 90 102 101 95英国 62 78 92 96 88 79 101 108 123 130 145 167 169独国 98 102 94 101 69 74 99 102 109 116 120 133 142仏国 65 73 68 77 53 49 98 101 107 116 122 133 152

米国 41 55 59 59 51 53 64 60 53 67 76 75 71英国 55 64 73 79 70 67 87 93 95 103 115 113 138独国 74 77 72 77 54 58 77 80 86 91 95 110 117仏国 42 47 45 49 33 32 42 43 47 50 59 64 72

1 米ドル …………………111.21円

1 英ポンド ………………230.30円

1 ユーロ（独・仏） ……163.30円

経年変化グラフ日本を 100 とし、100 未満の場合日本が割高、100 超の場合日本が割安

■ タクシー運賃：2km 経年変化（為替レート） ■

■ タクシー運賃：5km 経年変化（為替レート） ■

■ 平成 19 年 11 月調査　■ 比較方法

タクシー運賃に係る内外価格差

（IMFの2007年11月平均為替相場）

為替レート換算



SECTION 04


その後の実態

40

60

80

100

120

140

160

180

07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3 06/11


40

60

80

100

120

140

160

180

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3


06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

40

60

80

100

120

140

20


20

40

60

80

100

120

140

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3


［購買力平価比較］タクシー／昼間

日本米国英国独国仏国2km 100 103 135 119 1245km 100 77 110 98 59

資料：国土交通省・旅客輸送サービスに係る内外価格調査

＊［購買力平価換算］とは日本の通貨と外国の通貨について、それぞれの通貨の購買力（購入できる商品やサービスの量）を等しくさせるレートのこと。【例】�ある商品を日本で30,000 円、米国で 200ドルで購入した場合、購買力平価は�➡ 30,000 円÷ 200 ドル =150/ドル�つまりアメリカにおいて1ドルで購入

できるものを日本で購入するといくらになるかを指す。

※仏国は、02.1から運賃制度が変更（最低運賃制度：概ね 5kmまで一律運賃）

米国 104 118 113 108 109 101 99 97 93 120 127 124 103英国 115 120 118 116 124 117 123 127 146 146 166 169 135独国 129 118 115 111 112 124 133 129 121 121 136 138 119仏国 98 90 87 88 86 82 131 132 128 130 139 138 124

米国 78 86 83 79 80 74 73 71 68 89 94 92 77英国 102 98 94 96 99 100 106 109 113 116 132 135 110独国 98 89 87 85 86 97 105 101 96 96 108 114 98仏国 63 58 58 55 54 53 56 57 56 56 67 67 59

1 米ドル ……………… 120.66円

1 英ポンド …………… 184.00円

1 ユーロ（独） ……… 137.82円

1 ユーロ（仏） ……… 132.65円

日本を 100 とし、100 未満の場合日本が割高、100 超の場合日本が割安

■ タクシー運賃：2km 経年変化（購買力平価） ■

■ タクシー運賃：5km 経年変化（購買力平価） ■

経年変化グラフ

（OECDによる2007 年時点の購買力平価推定値）

購買力平価換算＊


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201405SECTIONSECTION 05 労働条件とその現状

0

100

200

300

400

500

600

700

800万円

東京都全産業男性労働者（万円）

昭和平成

82 85 87 102 105 136 166 206 223 233 257 283 307 331 352 363 377 400 428 431 462 474 500 530 565 570 516 516 528 526 524 496 467 443 436 456 436 421 406 431

579 608 634 642 642 659 669 678 683 688 672 669 683 676 663 658 672 679

436

669

77 88 98116

133154

184

229

259292

326348

365

395

418

444460

480496

519 525541

579

608

634 642 642659

669 678 683 688672 669

683 676663 658

672 679691

669 661

634652

436

448

691

19年 20年

365

661

348

634

379

652

22年 23年

401

647

24年

403

643

25年21年18年17年16年15年14年13年12年11年10年9年8年7年6年5年4年3年2年元年

東京都全産業男性労働者平均年収

東京都タクシー乗務員平均年収

東京都タクシー乗務員

（万円）

45.3.1（22.5％）運賃改定

47.2.5（43.7％）運賃改定

49.1.29（29.0％）運賃改定

52.5.6（20.1％）運賃改定

54.9.1（14.3％）運賃改定

56.9.2（15.7％）運賃改定

59.2.19（9.5％）運賃改定

49.11.1（33.9％）運賃改定

82

257

283

307

331352

363377

400

428

462474

500

530

565 570

516 516528 526 524

496

467

443456

436421

406

431448

436

348

379

647

401

643

403

365

85 87102 105

136

166

206223

233

431

2.2.26（9.6％）運賃改定

4.5.26（12.3％）運賃改定

7.3.18（9.4％）運賃改定

19.12.3（7.2％）運賃改定

63年62年61年60年59年58年57年56年55年54年53年52年51年50年49年48年47年46年45年44年43年42年年別

77 88 98 116 133 154 184 229 259 292 326 348 365 395 418 444 460 480 496 519 525 541

法人タクシーは、典型的な労働集約産業で、経営の合理化が非常に困難な事業であります。平成 25 年度のタクシー乗務員の賃金は、東京都全産業男性労働者平均年収と比較すると、約 240 万円もの格差となっております。景気低迷及び

「東日本大震災」の影響により企業の収支は厳しい状況下にありますが、需要の拡大に向け、労使の協力のもとに生産性の向上の範囲内で、労働条件の改善に取り組んでいます。

タクシー乗務員と他産業労働者の所得の比較


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201405 労働条件とその現状


資料：厚生労働省・賃金構造基本統計調査

0

100

200

300

400

500

600

700

800万円

東京都全産業男性労働者（万円）

昭和平成

82 85 87 102 105 136 166 206 223 233 257 283 307 331 352 363 377 400 428 431 462 474 500 530 565 570 516 516 528 526 524 496 467 443 436 456 436 421 406 431

579 608 634 642 642 659 669 678 683 688 672 669 683 676 663 658 672 679

436

669

77 88 98116

133154

184

229

259292

326348

365

395

418

444460

480496

519 525541

579

608

634 642 642659

669 678 683 688672 669

683 676663 658

672 679691

669 661

634652

436

448

691

19年 20年

365

661

348

634

379

652

22年 23年

401

647

24年

403

643

25年21年18年17年16年15年14年13年12年11年10年9年8年7年6年5年4年3年2年元年

東京都全産業男性労働者平均年収

東京都タクシー乗務員平均年収


（万円）

45.3.1（22.5％）運賃改定

47.2.5（43.7％）運賃改定

49.1.29（29.0％）運賃改定

52.5.6（20.1％）運賃改定

54.9.1（14.3％）運賃改定

56.9.2（15.7％）運賃改定

59.2.19（9.5％）運賃改定

49.11.1（33.9％）運賃改定

82

257

283

307

331352

363377

400

428

462474

500

530

565 570

516 516528 526 524

496

467

443456

436421

406

431448

436

348

379

647

401

643

403

365

85 87102 105

136

166

206223

233

431

2.2.26（9.6％）運賃改定

4.5.26（12.3％）運賃改定

7.3.18（9.4％）運賃改定

19.12.3（7.2％）運賃改定

63年62年61年60年59年58年57年56年55年54年53年52年51年50年49年48年47年46年45年44年43年42年年別

77 88 98 116 133 154 184 229 259 292 326 348 365 395 418 444 460 480 496 519 525 541



SECTION 05 労働条件とその現状

資料：厚生労働省・資金構造統計調査

170

180

190

200

210

230

220

19 2120 25242322181716151413121110987

時間東京都全産業男性労働者

208

198

190

212

203200

217 217 219 221

202 202198

193

209205

200


平成年度

181176 176

210204

173 173178 177 177 177 178 178 177 177

174 174178 178

175177

東京タクシーセンター調

タクシー乗務員数／人女性乗務員数／人

56,000

58,000

60,000

62,000

64,000

66,000

68,000

70,000

72,000

74,000 900

76,000 1,000

0

100

200

300

400

500

600

700

800

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 元 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18昭和平成年度

19 20 21 22 252423

タクシー乗務員数女性乗務員数

748

64,060

労働基準法では、法定労働時間は週 40 時間制となっている他、自動車運転者労務改善基準では、隔日勤務の自動車運転者の 1 ヶ月の拘束時間は、原則 262 時間（但し、地域的事情、その他特別な事情がある場合、労使協定を条件に 1 年のうち 6 ヶ月までは 270 時間まで延長可）となっております。また、改正道路運送法等でも社会的規制が強化され、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準の遵守が明文化されていることから、これらの関連法令を遵守すべく徹底を図っております。

利用者のニーズに応えて輸送力を充実させ、すぐれたサービスを提供していくためには、良質な労働力の安定的確保が必要ですが、それには一般他産業なみの賃金水準を確保することが最重要課題となっております。なお、女性乗務員の雇用も積極的に行っております。

労働時間等

新規労働力の確保

月間労働時間（東京都）の比較

タクシー乗務員数（運転者証・交付数）の推移



SECTION 05


ハイキング風景野球大会


4950515253545556

5857

19 20 21 252422 23181716151413121110987

59歳

50.150.8

51.2 51.151.7

52.1 52.3

53.954.5

55.055.5

56.056.4 56.7 56.8

57.257.9 57.9 58.2

年度平成

東京タクシーセンター調0 10 20 30 40 50 60 %

2013年（平成25年）1978年（昭和53年）

2013年

1978年

30歳未満

30歳以上

40歳以上

50歳以上

60歳以上1.2%

51.2%

6.9%

26.2%

33.4%

16.9%

45.0%

4.8%

13.5%

0.8%

（昭和53年）平均年齢

39.2 歳

（平成25年）平均年齢

58.2 歳

平成 26 年３月 31 日現在、156 事業所、18,788 人が加入し、従業員の老後の生活保障の充実強化のため加算年金制度を実施しております。また、福利厚生活動の一環として、保養所「四季倶楽部湯河原温泉レオ若草」の開設のほか、野球大会、ハイキングなどを行っています。

タクシー乗務員の平均年齢は年々高齢化が進行しております。

従業員の福利厚生事業

乗務員の年齢別構成比率の比較

法人タクシー乗務員平均年齢の推移

東京乗用旅客自動車厚生年金基金（昭和 42 年 6 月設立）


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201406SECTIONSECTION 06 安全対策と保障制度

死亡者／人人身事故／件

死亡者／人人身事故／件

0

40,00020,000

60,00080,000100,000

0

400200

6008001,000

02,0004,0006,0008,000

05101520

429 383 378 371 398 413 359 376 320 303 263 253 263 218 205 215 215

62,416 63,87374,211

91,360 90,012 88,512 85,118 84,513 80,633

74,28768,603 61,52558,412 56,358 55,104 51,477 47,429

59,410

2220 23 252419181716151413121110987 21 年度平成

4,088 4,265 4,8135,222 7,226 6,741

6,330 6,303 6,085 5,917 5,604 5,4676,072 6,080 5,885 5,381 4,7645,068

3

87 7

4

8

4

4,157

4

96 5 3

9

3 4

96

4

8

183

42,041

168

年度平成 2220 2523 2419181716151413121110987 21

警視庁調

ハイヤー・タクシーの人身事故件数は、平成 12 年以降は各社の交通事故防止運動の成果もみられ、減少傾向が続いておりました。しかしながら規制緩和による増車や交通事情の悪化などによる増加が懸念されるため、一層の交通事故防止運動の徹底により、近年は更なる減少傾向で推移しています。

法人タクシー各社においては春・秋の交通安全運動、セーフティドライバー・コンテスト、夏季及び年末・年始自動車輸送安全総点検運動、交通事故ゼロの日運動、夏季の交通事故をゼロにする運動、「やさしさが走るこの街この道路」「事故防止、心でやろう大作戦」「正しいシートベルトの着用」などの運動を推進するとともに春・秋の事故防止責任者講習会の開催および毎月 5 日を「タクシー事故ゼロの日」として定め、ポスター・ステッカー等を通じ事故防止の徹底に努めています。

平成 26 年 3 月31日現在、組合員数 165 事業所、対人共済に 150 事業所 8,498 台並びに対物共済に 115 事業所 7,208 台が加入し、交通事故防止に資する安全教育及び交通事故に対する共済金の支払い制度（自賠責保険の最高填補額を越える填補について、最高 1 名 2 億円、1 事故 2 億円までの給付を行う）を確立しています。さらに平成 12 年 4 月から 1 事故 50 億円（免責 2 億円）まで補償する組合の包括契約によるアンブレラ保険（上乗せ保険）を導入いたしております。また、従業員の業務上、業務外死亡及び業務上の後遺障害に対する労災保険の上乗せ保障制度（厚生共済保障事業、140 事業所 23,085 人が加入）を実施しています。

人身事故発生件数の推移

交通事故防止対策

ハイヤー・タクシー

ハイヤー・タクシーの交通事故防止対策

東京ハイヤー・タクシー交通共済協同組合（昭和 47 年 4 月設立）

全自動車


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201406 安全対策と保障制度

SECTION 06安全対策と保障制度

人

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2524230

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

平成

26,233

14,948

6,151

ハイヤー・タクシー（除：個人タクシー）トラックバス

年度

自動車事故対策機構東京主管支所調

自動車事故を防止するため、運行管理者の指導講習、乗務員の適性診断などを同対策機構を通じて実施し、交通事故防止に努めております。併せて、自動車事故被害者への精神的経済的支援を行っております。

自動車運行の安全を確保するため必要な運行管理の実務及び関係法令などについて指導講習を行い、事故防止に万全を期しています。

運転者の性格、安全運転態度、認知・処理機能、視覚機能などについて、心理・生理面から各種の診断を行い個人の特性を把握し安全運転について指導・助言を図り、事故防止に努めています。

自動車事故の被害者に対し、「重度後遺障害者への介護料支給」・「交通遺児等への貸付」「療護センターの設置」・「ホットラインの開設（事故相談窓口）」により精神的及び経済的支援を行っています。（ナビダイヤル：0570-000738）

自動車乗務員の適性診断受診状況の推移

自動車事故防止と被害者支援

独立行政法人自動車事故対策機構（平成 15 年 10 月組織変更）

運行管理者などの指導講習

運転者の適性診断・カウンセリングの実施

自動車事故の被害者支援


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201407 タクシーサービスの向上

平成 2 年 5 月26 日の運賃改定以降、身体障害者の方への割引に加え平成 4 年 5 月から知的障害の方に対してもメーター表示額の 10% の割引を実施いたしております。

平成 4 年 5 月 26 日の運賃改定以降、タクシー車内に「会社名」「車両番号」を表示した点字シールを貼付し、目の不自由なお客様へのサービスに努めております。

平成 20 年 4月より、東京都特別区・武蔵野市・三鷹市を 3 つのブロックに分け、事前予約の利用者を対象に各ブロックと東京ディズニーリゾート間の運賃を定額で運行し、利用者の利便向上に努めております。

平成 14 年 8月より、東京都特別区・武蔵野市・三鷹市を 4 つのブロックに分け、事前予約の利用者を対象に各ブロックと成田空港間の運賃を定額で運行し、手荷物の多い利用者の利便向上に努めております。

平成 22 年 10 月 21 日より、国際線ターミナルの供用開始に伴い、国際線利用客が大幅に増加することが見込まれることから、羽田空港と都内各エリア間（23 区・武蔵野市・三鷹市 5ブロック、多摩地区 10ブロック）に「定額運賃制度」を導入し、わかりやすい運賃によるサービス提供に努めております。なお、各タクシー車内に、英語・韓国語・中国語による

「指差し外国語シート」を携帯し外国人利用客との円滑なコミュニケーションの手助けとして活用しサービスに努めております。

平成 4 年 5 月 26 日の運賃改定以降、一般利用者が夜間空車車両を識別しやすいよう実車の際に屋上灯を消灯して営業しています。

平成 7 年 3 月 18 日の運賃改定以降、長距離をご利用いただくお客様にお得な制度として「遠距離割引制度」を導入しております。

平成 18 年 10 月より、全国福祉輸送サービス協会と共同で「東京福祉タクシー総合配車センター」の運行を開始致しました。これは、ケア輸送を専門に行っている乗務員が国土交通省許可専用車両（リスト、スロープ付車両）で送迎するもので、電話やインターネットにて配車受付けをしております。

東京の法人タクシーは、車内の喫煙に係わる健康被害の防止並びに快適性の一層の向上を図ることを目的とし、平成20 年 1 月 7 日からタクシー車内の全面禁煙化を実施しております。

障害者割引制度の導入点字シールの表示

成田空港定額運賃制度の実施屋上灯消灯の実施

東京ディズニーリゾート定額運賃制度の実施

遠距離割引制度の導入

羽田空港定額運賃制度の実施

「東京福祉タクシー総合配車センター」の開設

禁煙タクシー制度の導入


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201407 タクシーサービスの向上


向上



0

20,000

40,000

60,000

80,000

120,000

100,000

法人個人人

年度平成 191817161514131211 2120 25242322

98,870100.0%

99,112100.0%

99,383100.0%

98,834100.0%

98,973100.0%

100,058100.0%

100,720100.0%

100,404100.0%

100,721100.0%

101,481100.0%

102,929100.0%

103,251100.0%

105,087100.0%

94,046100.0% 90,216

100.0%

15,71515.9%

18,97419.1%

18,77818.9%

18,84219.1%

18,72018.9%

18,62718.6%

18,53418.4%

18,26818.2%

18,08718.0%

17,79517.5%

17,50417.0%

16,35815.8%

16,98116.2%

15,13916.1%

14,57816.2%

83,15584.1%

80,13880.9%

80,60581.1%

79,99280.9%

80,25381.1%

81,43181.4%

82,18681.6%

82,13681.8%

82,63482.0%

83,68682.5%

85,42583.0%

86,89384.2%

88,10683.8%

78,90783.9%

75,63883.8%

40

30

50

60

70%

1817161514131211 19 20 21 22 25242310平成年度

60.362.1

60.0

48.3

49.5

42.045.5

35.938.0

41.543.6

48.052.3

54.151.5 51.6

■ タクシー乗務員の登録人員の推移 ■

■ 地理試験合格率の推移 ■

タクシーサービス向上のため昭和 44 年財団法人東京タクシー近代化センター（現公益財団法人東京タクシーセンター）が設立されて以来、事業者の負担金等をもとに次のような事業を実施しています。

タクシー乗務員の質的向上を図るため地理試験の実施、接客サービスに対する教育指導などを行い、合格者に対して運転者証の交付を行っています。また、個人タクシー事業者には事業者乗務証の交付を行っています。

公益財団法人東京タクシーセンター

タクシー乗務員登録制度の実施



SECTION 07 タクシーサービスの向上

　東京タクシーセンター調

年度平成11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

一般乗り場 481 396 352 246 239 232 227 226 235 232 231 235 232 236 236

屋根付き乗り場 97 94 93 89 87 85 87 84 86 86 85 85 85 84 83

ユニバーサルドライバー研修の風景

タクシー乗務員の道路運送法などに違反する行為（乗車拒否、不当料金の請求、メーターの不当操作など）の防止及び是正を図るための街頭指導を行うとともに運輸規則第 36 条の 2 に基づく新任乗務員の研修を行っています。

タクシー利用時の苦情については、ご利用いただいたタクシー会社（領収書記載）において対応するとともに、同センターにおいても専用電話 03（3648）0300 より２４時間の受付や同センターホームページでも受付し十分な対応、処理の徹底に努めております。

現在都内各所に 319 ヶ所の乗り場を設置しております。なお、「優良タクシー乗り場」を東京駅丸の内南北口、新橋駅東口、新宿駅西口地下、渋谷駅西口、上野駅正面口、池袋駅西口、銀座乗禁地区、品川駅西口前（高輪口）及び羽田空港国際線に設置するとともに平成 23 年 10 月より新丸の内ビル前に「EV・HV 専用タクシー乗り場」を設置し運営しております。

タクシー乗務員の指導と研修

タクシー利用時の苦情への受付及び対応

タクシー乗り場の効率的な運営



SECTION 07


向上

優良表示

優良表示表示方法

タクシー評価制度

昭和 52 年度から毎年優良運転者の表彰を行い、過去 37 回延べ23,622 名が受賞され、現在 9,050 名の乗務員が「優良運転者章」をタクシー車内に掲出し営業を行っております。この表彰基準は、10 年以上のベテランドライバーで違反はなく、接客態度良好なドライバーが対象となります。このほか、昭和 59 年度から優良法人事業者および実務管理者に対する表彰も実施しています。

表彰制度

「タクシー評価制度」は、平成 23 年に「ランク評価制度」が平成 13 年10 月の導入以来、10 年の節目を迎えたことから、評価基準を見直すことで、より良質なタクシーサービスの提供を促進することを通じて、タクシー利用者の利便向上及びタクシーサービスの改善に資することを目的に、平成 25 年 4 月 1 日よりスタートしました。同センターの取り扱う指導事案及び苦情事案、接客サービスに関する情報や安全に関する情報、経営面及び運転者の資質に係る要素を評価対象項目とし、これらを「接客サービス」、「安全・運行管理」、「経営姿勢」の 3 面から評価します。なお、平成 24 年度の評価より車両表示についてＡＡ及びＡランクステッカーを「優良」として一元化し、利用者にシンプルで分かりやすい優良表示となります。優良表示の表示方法はタクシー車両のフロントガラス内側、ダッシュボード上に掲出し、車両前方から見やすいように表示しています。


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201408 タクシー事業の効率化と環境対策

Taxi Industry

無線タクシー基地局の運営、配車の共同化

家庭配車の積極的な取り組みによる需要喚起

乗務員指導教育のマニュアルの共通化、共同実施

チケットの発行・処理の共同化

燃料、資材等の一括共同購入

事業協同組合、グループなどにおいて共同事業の推進を行っています。

利用者の支払い方法の多様化に対応すべく従来からの現金・チケット・クーポンに加えクレジットカード・デビットカードの決済処理端末を順次搭載しております。これにより、現金をお持ちにならなくても気楽に乗車出来るようになりました。

首都圏の鉄道やバスの乗車や、加盟店での買い物にも利用できる IC カード。チャージされた電子マネーを利用し、キャッシュレスでスピーディーな支払いが可能になりました。

増大するスマートフォンユーザーに対し、操作性・機能性に優れた配車アプリを開発。スマートフォンの GPS 機能と連携することにより、簡単な操作でタクシーを呼ぶことができるようになりました。

ETC を利用することにより、高速道路料金の利用者負担が軽減されるとともに料金所部の渋滞が大幅に解消され利用利便の向上が図られております。

デジタル無線は、データ（配車指令情報やタクシーの位置情報等）の高速伝送ができます。デジタルの持つ GPS による位置情報を活用することにより、より迅速な配車や無駄な空車走行を減らすことが可能となり、CO2 の削減にも貢献しています。また、無線配車センターからは、配車指令情報のほか、需要予測情報（どの地域でご利用になられるお客様が発生しそうか）等もタクシーへ伝送でき、計画的・効率的な走行もできるようになります。なお、更なるサービスの向上を図るため、デジタル化を推進するとともにそれを機に超高層ビルに起因する不感地帯（お客様から注文があっても電波が届かず配車ができない地域）の解消等にも併せて取り組んでいます。

タクシー事業の合理化、省力化に努めるとともに最新の情報機器を導入することにより、作業能率の向上を図っております。

共同事業の推進

IT 化の推進

クレジットカード決済器の開発

IC カード「Suica（スイカ）・PASMO（パスモ）」による決済

スマートフォンアプリの開発

無線タクシーデジタル化の推進

ETC（電子式料金自動収受システム）車載器の導入


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201408 タクシー事業の効率化と環境対策

SECTION 08タクシー事業の効率化と

環境対策

平成 25 年 4月1日現在�東タク協調（注）＊1.�LPG 車両数には、低燃費 LPG 車両数を含んでいる。　　��＊2.�プリウス等のハイブリッド自動車に LPGを燃料として使用できるものに改造した所謂トリプルハイブリッド車。

LPG（＊1）ハイブリッド（HV）

プラグイン・ハイブリッド車

（PHV）電気自動車

（EV）ガソリン車計内、LPG 改造車（＊2）

特別区・武三地区 24,168 910 188 0 15 245 25,338多摩地区 2,960 63 1 3 0 27 3,053

計 27,128 973 189 3 15 272 28,391

燃料別

地区別

GPS（全世界測位システム）などを利用した AVM（車両位置等自動表示）システムは、タクシーの所在位置、空車情報を無線配車センターで常時把握しています。中でも、GPS-AVM と CTI（顧客管理システム）技術を融合したシステムは、お客様情報をデータベース化して、CTI 受付によりコンピュータがお客様に一番近い最適車両を自動検索し、迅速で正確な配車、効率的な運行が可能となりました。

１日の営業収入をコンピュータと連動した納金機に納めることにより金種別に区分し、確実に計数処理が行えるシステムの開発を行いました。この結果、従来すべて手作業で行っていた計数処理の大幅な合理化が図られることになりました。また、関連機能である乗務日報自動化システムは、乗務日報の作成及びデータの分析を自動化することにより、乗務員の負担軽減を図るだけでなく、安全・サービスの向上に寄与しています。

情報が得られにくい事故発生時の状況についての情報だけでなく、事故発生時以外の記録も事故防止教育に活用し、事故の減少や事故に係わる費用の削減に努めております。

東京の法人タクシーは、昭和 37 年より NOx（窒素酸化物）、SPM（浮遊粒子状物質）、SOx（硫黄酸化物）などの排出量が少ない環境にやさしい燃料である LP ガスを使用しております。また、「エコドライブ（省燃費運転）」にも心掛け大気汚染防止に努めるとともに、東京都の環境確保条例で義務付けられている「アイドリング・ストップ運動」を実施するとともに、羽田空港のタクシー待機所（１日平均 1,400 台入構）におけるアイドリング・

ストップ運動も平成 15 年 11 月 25 日より実施しております。なお、平成 16 年度より環境負荷の少ない事業運営（グリーン経営認証制度）への積極的な取り組みの推進とハイブリッドや EV など燃費の良い車両及び低公害車両の導入を促進しております。平成 23 年 10 月には JR 東京駅「新丸の内ビル前」に「EV・HV タクシー乗り場」を開設しました。

GPS-CTI 技術の活用

環境対策

運賃自動計数納金システムの開発

ドライブレコーダーの導入

燃料別タクシー車両数


TAXICABS

IN TOKYO

2014

SECTION 09 利用者とのコミュニケーション

現在のタクシー運賃は、「ドア・ツゥー・ドアの特性」を考えた時、運賃水準についてどのようにお考えですか？

1ヵ月に、どのくらいご利用になりますか？

Q1

Q2

無回答 0%

16.2%それ以上

36.3%

4 回～10 回くらい

22.7%高いと思う

47.5%

1 回～ 3 回くらい

73.1%まあまあと思う

無回答 0% 安いと思う 4.2%

学識経験者、タクシー利用者、マスコミ関係、交通関係者等幅広い分野の有識者と意見交換を行い、サービス改善対策等に役立てております。

広報活動

「東京タクシー有識者懇談会」の開催

一般利用者がタクシーに対し、どのようなイメージやご意見を持っているか、またサービスはどうあるべきかなどについてのアンケート調査を平成４年から毎年実施し、平成 25 年については 7 月 29 日から 8 月 2 日までの間、都内主要タクシー乗り場において利用者へ直接配布するとともに無線タクシー利用者を対象に合計 10,000 枚を配布し、それを基にサービス改善に反映させております。

アンケート調査の実施


TAXICABS

IN TOKYO

2014




Q3

Q4

Q5

タクシー事業者が取り組んでいる新しいサービスについて、機会がありましたらご利用になりますか？

タクシーが重視すべきサービスはどのようなものと思いますか？

タクシーに求められる「安全・安心で良質なサービスの提供」の向上を目指し、タクシー各事業者は新しいサービスに取り組んでおりますが、ご存じのサービスはありますか？

無回答 1.7%

34.3%安全性

21.0%地理知識

35.1%マナー

無回答 0.1%

無回答 0.1%

妊婦さん支援 9.6%

妊婦さん支援 7.3%

育児支援 6.3%

育児支援 8.3%

22.0%

EV・HVタクシー

15.5%

EV・HVタクシー

19.9%定額運賃

21.9%定額運賃

15.1%UD タクシー

18.4%UD タクシー

15.3%スマホ

15.8%スマホ

観光タクシー11.7%

観光タクシー12.7%

車両 3.4%

新サービス 1.9%選択 2.6%




エコーカード

モバイルアンケートステッカー

Q Rコード

タクシー展望東京のタクシー

タッくんミニ情報

タクシーニュース

ホームページ

お客様よりタクシードライバーの接客マナーについて広くご意見を聞きサービス改善を図ることを目的に、平成６年１２月より都内の法人タクシーに「エコーカード」を備え付け営業を行っております。

「エコーカード」の備え付け

お客様からサービス面について広くご意見、ご要望を頂くためにハガキによる「エコーカード」に加え、携帯端末を通じ、QR コードからお手軽にアンケート回答が出来る「モバイルアンケートシステム」を平成 23 年 7 月より実施しております。

モバイルアンケートシステムの実施

業界の現状並びに問題点を取りまとめた情報誌を発行し、一般利用者をはじめとして学識経験者・マスコミ関係者の方々に理解を深めるよう努めております。

情報誌「東京のタクシー」・「タクシー展望」の発行

タクシー車内の安全マクラに装着しているカバーを利用し利用者に対し、業界の現状やタクシーサービスの紹介などをテーマとした情報紙を定期的に発行しております。

「タッくんミニ情報」・「タクシーニュース」の発行

交通事故防止や接客サービス向上などを内容とするポスター「東タク協ニュース」及び運行管理者向けに「東タク協かわら版」を定期的に発行し、乗務員教育の徹底に努めております。

「東タク協ニュース」・「東タク協かわら版」の発行

http://www.taxi-tokyo.or.jp業界の現状や最近のタクシーサービスの紹介などを内容とするホームページを平成 8 年より開設し、一般利用者に対する最新情報の提供に努めております。また、平成 25 年より海外へ向けて情報提供することも目的とした

「英語」によるホームページを開設、訪日旅行者など外国人のお客様への PR にも努めております。

インターネットホームページの開設



SECTION 09



タッくんミニ情報

●実施期間：平成 25 年 7 月 1 日（月）～ 7 月 31 日（水）

タクシーご利用の皆様に、東タク協会員各社タクシー車両に掲出の「タッくんミニ情報」（応募ハガキ付）に掲載されている

「タッくんクイズ」に答えてご応募いただき、抽選で下記の賞品をプレゼントいたしました。A 賞当選者については 8 月 5 日（月）にニッポン放送「垣花正“ あなたとハッピー ”」の番組内で発表し、その他の当選者については東タク協ホームページで発表いたしました。

2013「タクシーの日」キャンペーン

●放送日：平成 25 年 7 月 21 日（日）●番組名：ニッポン放送　「くり万太郎のサンデー早起き有楽町」

秋山広報委員長より上記番組内で「タクシーの日」キャンペーンの趣旨内容等の説明が行われ、一般利用者に対する PR に努めました。

ラジオ PR の実施

「タッくんクイズ」の実施

テーマ　「 8 月 5 日はタクシーの日」～もっと、あなたのそばへ。東京のタクシー～

実施期間　平成 25 年 7 月 1 日（月）～ 8 月 5 日（月）

A 賞 JTB 旅行券（5 万円分） 20 名

B 賞タッくん防災グッズ30 名

タッくん賞タッくん「クオカード」

（1,000 円分）　50 名賞品抽選風景




●日　　時：平成 25 年 8 月 4 日（日）午後 4：00 ～ 5：00●場　　所：日産銀座ギャラリー他都内主要駅タクシー乗り場

「うちわ」及び「パンフレット」の配布

●実施期間：平成 25年8 月3日（土）～ 8 月5日（月）●会　　場：日産銀座ギャラリー

上記の 3 日間、日産銀座ギャラリーにおいて「UD（ユニバーサルデザイン）タクシー」及び PR 用「パネル」の展示を実施いたしました。

「UD タクシー」及び PR 用「パネル」展示の実施

●実施期間：キャンペーン期間中及び期間後

「タクシー乗り場」清掃活動の実施

「タクシーの日」の由来などを記載した「うちわ」と、東タク協で取り組んでいるサービス活動（東京観光タクシー等）や社会貢献活動（タクシーこども 110 番、タクシー防災レポート車等）などを記載した

「パンフレット」を一般利用者の方々に配布し、ＰＲに努めました。

東タク協会員各社にて「タクシー乗り場」の清掃活動を実施いたしました。



SECTION 09


コミュニケーション平成 25 年 4月1日現在�東タク協調

ドライブレコーダー（車外専用）

ドライブレコーダー（防犯カメラ一体式）計装備率地区別全体

車両数特別区・武三地区 11,095 13,121 24,216 95.6％ 25,338

多摩地区 139 1,653 1,792 58.7％ 3,053計 11,234 14,774 26,008 91.6％ 28,391

種別

地区別

「タッくん防犯情報システム」のしくみ「タッくん防犯情報システム」のしくみ

警視庁（警察署）

レコーダー録画

画像提供依頼

連携・情報交換

防犯・検挙活動防犯・検挙活動

重要事件等発生重要事件等発生

ドライブレコーダーとは？

タクシー協会（法人会社）

指　令

110番等通報2211

犯罪情報等提供画像保存33

44

ドライブレコーダー締結要図ドライブレコーダー締結要図通常の情報交換要図通常の情報交換要図

画像提供55

タクシーのフロントガラスに小型のデジタルビデオカメラを搭載。急ブレーキ、急ハンドル等による急激な負荷が加わった場合、自動的に１０秒から２０秒程度運転席前方の状況を録画するもので、交通事故の原因究明等に利用されています。

毎日２４時間都内を走り回るタクシーならではの業務特性を活かし、警察と連携をとって防犯活動を行い街を守っていく「タッくん防犯情報システム」を、平成 21 年８月５日より実施しております。タクシー搭載のドライブレコーダーで捉えた映像を、事件などの犯罪捜査に役立て、またタクシーが走りながら「常に街を見ている」効果によって、犯罪を未然に防ぐことを目的としています。

メセナ活動

「タッくん防犯情報システム」の運用

深夜時間帯における重大事故を防ぐため、無事故無違反で交通安全を推進する優良タクシー乗務員を指定して、運行中に高齢者の横断禁止場所の横断や信号無視等を見かけた場合に、注意喚起の一声をかけたり、路上寝込み者を発見した場合や交通事故等を目撃した場合に 110 番通報すること等を目的に、警視庁の協力を得て平成 22 年 12 月 8 日に発足しました。平成 26 年 4 月 1 日現在 40 社、129 名の優良タクシー乗務員が「交通ボランテイア」として選任され、運行をしております。

交通ボランティア「交通安全タクシー」の運行

■ドライブレコーダー装備車両数




19 20 21 22 23 24 25

募金額 4,624,470 4,217,889 3,865,711 4,100,543 724,363 777,907 679,577

累　計 203,259,003 207,476,892 211,342,603 215,443,146 216,167,509 216,945,416 217,624,993

年度別額

東タク協調

大地震などの災害が発生した際、タクシーは現場の第一目撃者になることがあります。タクシー防災レポート車は車内に緊急電話を搭載し、被害現場の生の状況を東京都災害対策本部及びマスメディアを通じ提供することで都民の生命と財産を災害から少しでも守ることを目的に発足しました。なお、平成 26 年 3 月 31 日現在、タクシー防災レポート車 72 両とレポーター 265 名が選任され日夜都民の安全を守り続けています。

タクシー防災レポート車の運行

全国各地で子供達が犯罪に巻き込まれる事件が多発していることから、当協会では、平成 18 年 4 月より東京都並びに警視庁の協力を得て、子供達の安全確保を目的にタクシー車両にステッカーを貼付し、「タクシーこども 110 番」制度の取り組みを実施しております。

「タクシーこども110 番」制度の実施

大規模災害発生時に乗車中のお客様や地域住民などが避難する際に役立てることを目的に、マスクや軍手、更に様々な用途に使用できる三角巾や包帯など 9 品目を、「防災用品」としてタクシー車両約 17,000 台（平成 26 年 3 月現在）に搭載しています。

「防災用品」の搭載

交通遺児を励ますため昭和 47 年 7 月から募金活動を実施し、平成 7 年 11月からは交通遺児以外にも一般の災害等による被害者及び公共性の高い社会的・文化的な諸活動に対する援助も併せて行うことを目的として継続実施し、平成 26 年 3 月31日現在で 217,624,993 円の募金が寄せられ、（公財）交通遺児等育成基金へ贈呈しました。そのほか、長崎県雲仙・普賢岳大噴火による被害者に対し、平成 3 年 8 月 16 日 2,675,270 円、また平成 7 年2月7日阪神大震災被害者に対しNHKを通じ、2,000 万円、兵庫県タクシー協会に対し1,000 万円の義援金をそれぞれお送りいたしました。また、平成23 年 3 月11日に発生した東日本大震災で被害に遭われた方に々対し、各タクシー会社の協力により2,300 万円の義援金をお送りいたしました。

「タッくん愛の基金」募金活動の実施

39

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2014


SECTION 09



5.31 各国の業界代表が出席し世界タクシー会議を開催（韓国・李光烈理事長他２名、アメリカ・べティー・ローレンス専務理事、ITA・アルフレッド・B・ラガッセⅢ世常勤副会長、イギリス・ジェフリー・W・トロッター会長、ドイツ・フィリップ・カビン議長）

7.23 欧州ハイタク事情視察団（団長、藤本国男氏）ロンドン・パリ・フランクフルトのハイタク事情を視察及びロンドンで開催されたITLA（国際タクシー・リムジン協会）の中央会議に出席

9.12 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合と姉妹提携延長調印のため新倉会長他訪韓

11.20 中華民国・台北市計程車客運商業同業公會と姉妹提携調印のため新倉会長他訪問

4.6 欧州タクシー事業者（ドイツ・ペーター氏、スイス・カヴァン氏、オーストリア・シュレヒト氏、フランス・ルーデ氏他）東京業界視察のため来訪

8.5 韓国ソウル特別市タクシー運送事業組合、姉妹提携延長調印のため来訪

8.7 保岡副会長、アメリカ・アトランタ市のタクシーの現状視察

6.12 台北市政府警察局交通義勇警察大隊、王朝棟氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

5.20 中華人民共和国・大連電視台テレビ局、王培蓮氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

4.3 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合、朴功氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

5.15 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合と姉妹提携延長調印のため新倉会長訪韓

平成２年

４年

７年

11年

10年

３年

7.27

〜

11.5 ソウル特別市タクシー運送事業組合李理事長他、業界の現況視察のため来協

3.8 ソウル特別市タクシー運送事業組合李理事長他、東京業界の現況視察のため来協

6.29 英国キングストン大学ウオルター・コック教授、業界の現況視察のため来協

5.26 韓国ソウル特別市タクシー運送事業組合、姉妹提携延長調印のため来日

10.26 中国北京市交通委員会調査団、業界視察のため来協

11.6 韓国タクシー労働組合連盟視察団、労働問題・規制緩和問題等調査のため来協

12.21 中国武漢市タクシー視察団、東京業界視察のため来協

6.10 韓国地方自治団体国際化財団、東京業界視察のため来協

7.19 北京市交通管理と都市発展海外視察研修団、東京業界視察のため来協

8.16 ソウル特別市タクシー運送事業組合、東京業界視察のため来協

4.6 アメリカ・ニューヨーク市のタクシー事情視察のため東タク協副会長、専門委員長による視察団

（団長川鍋副会長）が４月８日にニューヨーク市タクシー＆リムジン委員会（ＴＬＣ）、４月９日ニューヨーク市法人タクシー協会（メトロポリタン・タクシーキャブ・ボード・オブ・トレード）を公式訪問

5.18 シンガポールタクシーアカデミー、東京業界視察のため来協

シンガポールタクシーアカデミー来協ニューヨーク市タクシー＆リムジン委員会（TLC）訪問

ニューヨーク市法人タクシー協会（メトロポリタン・タクシーキャブ・ボード・オブ・トレード）訪問

ソウル特別市タクシー運送事業組合来協

4.12

〜

12年

18年

13年

15年

21年

19年

17年

24年

25年

諸外国タクシー業界等との交流


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201410 業界・行政・社会の動き

業

界

＜平成 25 年＞４月 19 日｜全タク連、広報サービス委員会にお

いて新たな活性化策の一環として、観光や運賃など全国のタクシーの情報を一元化し、利用者に情報提供するシステム構想を発表。

５月 24 日｜東タク協、平成 25 年度通常総会及び理事会において、富田会長を再選、富田体制が４期目に入る。

６月 10 日｜東京タクシーセンター、優良タクシー乗り場への不正入構を防止・是正するため「街頭指導会議」において「タクシー乗り場等適正運営推進制度」に基づくペナルティーの対象に組み入れる規定改正を了承。

７月１日｜東タク協、2013 8月5日「タクシーの日」キャンペーンがスタート（～８月５日まで）。メインテーマは「８月５日はタクシーの日」～もっと、あなたのそばへ。東京のタクシー～で実施。

８月３日｜東タク協、「タクシーの日」キャンペーンの一環として日産銀座ギャラリーにおいて「ＵＤ（ユニバーサルデザイン）タクシー」の車両展示を実施。

9 月 2 日｜東タク協、銀座 1 号タクシー乗り場の待機列による渋滞を解消するため、全国で初めて ETC を活用したショットガン方式によるタクシー配車を開始。

９月 11 日｜全タク連、正副会長会議にて富田会長より東京オリンピック・パラリンピック開催決定を受けて、東京ハイヤー・タクシー協会に「特別委員会」を設置する考えを表明。

10 月 3 日｜東タク協、先の理事会にて設置を決めた「2020 東京オリンピック・パラリンピック対策特別委員会」（仮称）の規定案を協議。

11 月 28 日｜「第 10 回特別区・武三交通圏及び第 9 回多摩地区 3 交通圏に係るタクシー特定地域協議会」開催。

12 月 2 日｜東タク協、富田会長より理事会にて改正「タクシー特別措置法」成立を報告、概要について説明。

＜平成 26 年＞ 1 月 21 日｜東タク協、都内無線６グループによ

るスマートフォンを利用した共通配車アプリケーション「スマホ de タッくん」のサービスを開始。当日品川区「日本マイクロソフト」本社にて記者発表。

2 月 18 日｜「特別区・武三交通圏及び多摩地区 3 交通圏に係るタクシー準特定地域協議会」開催。

3 月 19 日｜東タク協、理事会において、富田会長が５月２７日開催の「通常総会」を持って退任を表明。後任に川鍋副会長を指名する。

4 月 1 日｜東タク協、消費税改定（5％より８％）に伴うタクシー運賃改定（初乗上限運賃 730 円）を実施。

~ ８月５日


SECTIONTAXICABS

IN TOKYO

201410 業界・行政・社会の動き

SECTION 10業界・行政・社会の動き

行

政

＜平成 25 年＞ 4 月 1 日｜関東運輸局、自動車交通部長に奈良

県知事公室次長奈良和美氏が就任。 4 月 17 日｜政府、「産業競争力会議」（議長安倍

首相）の第６回会合が開かれ、東京・大阪・名古屋の３大都市圏を中心に経済基盤を強化する「国際戦略特区」（アベノミクス戦略特区）を創設する方針が決まる。

4 月 24 日｜自民、公明、民主３党の議員立法、改正「タクシー特別措置法」などの「調整試案」が自民党及び民主党のタクシー・ハイヤー議員連盟のそれぞれの総会で示され、提案通り了承。

７月１日｜関東運輸局、局長に鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事長代理原喜信氏が就任。

10 月 30 日｜自民、公明、民主３党は議員立法「タクシー特別措置法等改正案」を衆議院に共同提出。

11 月 8 日｜議員立法「タクシー特別措置法等改正案」が衆議院本会議で、自民、公明、民主３党などの賛成多数で可決、衆議院を通過。

11 月 20 日｜議員立法「タクシー特別措置法等改正案」が参議院本会議で可決、成立。

＜平成 26 年＞１月 27 日｜改正「タクシー特別措置法」が施行。２月 18 日｜内閣府、消費者委員会は４月の消費

税増税に伴う特別区・武三地区のタクシー運賃転嫁について「消費税の円滑・適正な転嫁の観点から妥当」とする意見書をまとめた。

２月 28 日｜関東運輸局、平成 26 年４月１日より実施の消費税改定（5％より 8％）に伴うタクシー運賃改定について、公定幅運賃及び自動認可運賃を公示。

4 月 1 日｜関東運輸局、局長に鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事長代理又野己知氏が就任。

社

会

＜平成 25 年＞ 4 月 5 日｜日米両政府は沖縄県の嘉手納基地

以南の米軍施設・区域の返還計画を公表。

5 月 23 日｜プロスキーヤーで冒険家の三浦雄一郎氏、エベレスト登頂に史上最高齢（80 歳）で成功。

6 月 23 日｜東京都議選で、自民党が全員当選、都議会第一党を奪還。公明党も全員当選し、両党で過半数を上回った。

7 月 23 日｜日本は環太平洋経済連携協定（TPP）の交渉会合に正式に参加。

９月７日｜ 2020 年夏季オリンピック・パラリンピックの開催都市を選ぶ国際オリンピック委員会（IOC）総会がブエノスアイレスで開かれ、投票の結果開催地は「東京」に決定。

10 月１日｜政府は閣議で、消費税率を 2014年 4 月に現行の 5％から 8% に引き上げる方針を決定。

11 月 3 日｜プロ野球日本シリーズは楽天が巨人を破り球団創設初の日本一を獲得。

12 月 6 日｜安全保障の機密情報を漏らした公務員らへの罰則を強化する「特定秘密保護法」が参議院で自民、公明両党の賛成多数で可決、成立。

＜平成 26 年＞１月 24 日｜ 2020 年東京オリンピック・パラリ

ンピックの運営を担う大会組織委員会が、森喜朗元首相を会長に発足。

２月７日｜第 22 回冬季オリンピック・ソチ大会が開幕。日本は金メダル１、銀メダル４、銅メダル３の計８個を獲得。

２月９日｜舛添要一元厚生労働相が、宇都宮健児前日弁連会長や細川護煕元首相らを退け、東京都知事選初当選。

３月 28 日｜政府、国家戦略特区として東京都、神奈川県、千葉県成田市の「東京圏」や大阪府、京都府、兵庫県の「関西圏」など全国６ケ所を指定。

４月１日｜政府、平成９年以来 17 年ぶりの消費税改定（5％より8%）を実施。

資料編

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 4

資料編

◎事業者数・車両数　Establishments and the number of Taxi Cabs・東京のハイヤー・タクシー車両数及び事業者数 …………………………………………… 45・東京のハイヤー・タクシー事業者数・車両数の推移 ………………………………………… 46・都道府県別ハイヤー・タクシー事業者数及び車両数 ……………………………………… 48

◎輸送実績　Transportation・特別区・武三地区タクシー輸送実績………………………………………………………… 50・多摩地区タクシー輸送実績 ………………………………………………………………… 52・特別区・武三地区ハイヤー輸送実績 ……………………………………………………… 54・交通機関別輸送人員の推移（東京都区部） ……………………………………………… 56・全国の交通機関別輸送人員の推移 ……………………………………………………… 56

◎労働力　Working force・タクシー運転者（男性）と全産業男性労働者の労働時間・賃金比較 ……………………… 58

◎税　金　Tax・自動車関係諸税 …………………………………………………………………………… 60・消費課税 …………………………………………………………………………………… 62

◎運　賃　Fare・東京のタクシー運賃料金の変遷 …………………………………………………………… 64・東京都の公定幅運賃（特別区・武三交通圏） …………………………………………… 70・東京都の公定幅運賃（北多摩、南多摩及び西多摩交通圏）……………………………… 72・東京のタクシー運賃の推移 ………………………………………………………………… 74・東京のタクシー定額運賃 …………………………………………………………………… 75・東京のハイヤー運賃 ………………………………………………………………………… 78・交通機関別運賃の推移 …………………………………………………………………… 79

◎事　故　Traffic accident・事故発生件数の推移（第一当事者）……………………………………………………… 80

資料編目次Contents

44

○車両数●法人タクシー 30,924両

東タク協会員車両数　 29,263両東タク協会員外車両数　1,661両

●個人タクシー 15,052両

タクシー計 45,976両

●ハイヤー 3,471両

合計 49,447両

○事業者数 459社

東タク協会員事業者数　 400社東タク協会員外事業者数　 59社

東京のハイヤー・タクシー車両数及び事業者数（平成２6年3月現在）関東運輸局調

45

資料編

項目

年度

東京のハイヤー・タクシー事業者数・車両数の推移多摩地区特別区・武三地区

車両数タクシーハイヤー計

事業者数事業者数車両数

昭和54年度

55

56

57

58

59

60

61

62

63

平成元年度

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

272

265

260

256

256

254

254

252

252

253

253

253

254

238

237

234

233

231

231

240

252

254

252

257

258

271

291

317

334

352

366

362

359

356

347

21,721

21,808

21,826

21,876

21,962

22,049

22,275

22,291

22,303

22,359

24,143

22,360

24,172

26,148

26,113

25,394

25,163

25,346

25,878

26,961

27,734

27,851

28,262

28,539

29,045

29,663

30,819

31,948

32,958

33,866

33,473

31,799

27,998

27,794

27,659

5,582

5,534

5,538

5,491

5,407

5,322

5,321

5,443

5,422

5,670

5,883

5,883

6,426

6,352

6,401

5,965

5,570

5,376

5,404

5,204

4,719

4,540

4,395

4,180

3,894

3,880

3,883

3,931

4,090

4,125

4,069

3,977

3,849

3,636

3,471

27,303

27,342

27,364

27,367

27,369

27,371

27,596

27,734

27,725

28,029

30,026

28,243

30,598

32,500

32,514

31,359

30,733

30,722

31,282

32,165

32,453

32,391

32,657

32,719

32,939

33,543

34,702

35,879

37,048

37,991

37,542

35,776

31,847

31,430

31,130

69

70

70

70

70

69

68

71

72

73

73

73

75

72

70

70

71

72

72

74

75

79

81

85

68

71

71

71

72

73

74

74

74

73

73

2,592

2,597

2,613

2,613

2,635

2,654

2,685

2,752

2,789

2,831

2,902

2,902

2,954

3,101

3,119

3,137

3,130

3,151

3,176

3,272

3,378

3,408

3,423

3,539

3,446

3,519

3,520

3,572

3,687

3,711

3,530

3,389

3,232

3,215

3,188

（注）1.関東運輸局・一般乗用旅客自動車運送事業の事業者数、車両数調による。　　2.事業者数は、当該営業区域に営業所を有する事業者の総数である。

46

事業者数車両数

島地区

車両数事業者数

法人計個人総合計

関東運輸局

53

53

54

54

56

56

56

56

57

56

57

57

56

56

55

55

55

55

56

56

55

55

55

53

53

54

53

48

46

45

45

45

43

42

39

174

172

171

171

173

168

164

160

159

157

158

158

157

158

154

148

141

135

138

138

131

125

121

111

105

106

105

99

98

94

92

83

84

83

77

384

378

374

369

382

379

378

379

381

382

363

383

385

366

362

359

359

358

359

370

381

385

388

395

407

396

415

436

452

470

485

481

476

471

459

30,069

30,111

30,148

30,151

30,177

30,193

30,445

30,646

30,673

31,017

33,086

31,303

33,709

35,759

35,787

34,644

34,004

34,008

34,596

35,575

35,962

35,924

36,201

36,369

36,490

37,168

38,327

39,550

40,833

41,796

41,164

39,248

35,163

34,728

34,395

19,608

19,667

19,750

19,623

19,558

19,486

19,422

19,657

19,742

19,671

19,656

19,656

19,592

19,478

19,479

19,312

19,009

18,818

18,700

19,354

19,305

19,369

19,077

19,141

19,056

18,989

18,990

18,676

18,478

18,213

17,944

17,420

16,787

16,144

15,052

49,677

49,778

49,898

49,774

49,735

49,679

49,867

50,303

50,415

50,688

52,742

50,959

53,301

55,237

55,266

53,956

53,013

52,826

53,296

54,929

55,267

55,293

55,278

55,510

55,546

56,157

57,317

58,226

59,311

60,009

59,108

56,668

51,950

50,872

49,447

47

資料編

北海道

東北

北陸信越

関東

中部

札幌旭川函館室蘭釧路帯広北見

計

計

計

計

計

青森岩手宮城福島秋田山形

新潟長野富山石川

茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川山梨

福井岐阜静岡愛知三重

都道府県運輸局事業者数

法人等

車両数個人

（１人１車制）合計


都道府県別ハイヤー・タクシー事業者数及び車両数（平成２5年３月３１日現在）

4721148480395263

904

331199318352136125

1,461

4742632345957041,244730151

4,395

21520892135

650

124114236446255

1,175

6,5151,235972749576486429

10,962

2,9842,3044,3042,5921,4491,315

14,948

3,0981,9761,7956,1336,57334,93010,2971,065

65,867

2,9532,9161,0641,927

8,860

9772,1655,0258,7171,523

18,407

1,3781739550687024

1,858

11485689717289

1,120

0626202815

15,5642,6150

19,264

38210086291

859

1331352758769

1,428 19,8352,603

2572495111,322264

1,1102,3005,3009,5931,532

9,7191,509

597308178426

3,3353,0161,1502,218

23,659 85,131

4743252407971,51916,8083,345151

3,0982,0381,8016,3357,38850,49412,9121,065

2,581 16,068

4452841,007423208214

3,0982,3894,9932,6631,5211,404

2,762 12,820

1,85028717913010712287

7,8931,4081,067799644556453

48

近畿

中国

九州

四国

滋賀京都大阪兵庫奈良和歌山

計

計

計

沖縄

合計

計

鳥取島根岡山広島山口

福岡佐賀長崎熊本大分宮崎鹿児島

徳島香川愛媛高知

事業者数

法人等

車両数個人

（１人１車制）合計


1181951,174724281172

2,664

60160303596194

1,313

233160300208

901

48378231256151117208

1,524

284

15,271

1,3666,88116,5827,4351,3501,670

35,284

7401,2893,3505,8712,468

13,718

1,1941,5682,2781,262

6,302

10,2611,1792,9083,3842,2932,1453,795

25,965

412,3213,5281,2821578

7,265

002251,230112

1,567

62136245181

624

2,3315852342617281368

3,959 29,9245,483

3,630 1,360 4,9901,644

203,943 39,304 243,24754,575

2,814136754682323198576

12,5921,2373,4313,8102,4652,2264,163

1,525 6,926

295296545389

1,2561,7042,5231,443

2,880 15,285

601605281,826306

7401,2893,5757,1012,580

9,929 42,549

1592,5164,7022,006296250

1,4079,20220,1108,7171,3651,748

国土交通省

都道府県運輸局

49

資料編

項目

年度

事業用自動車

延実在車両数（日車）

延実働車両数（日車）

実働率（％）走行キロ

（キロメートル）実車キロ

（キロメートル）

走行キロ実車率（％）

昭和56年度57585960616263

平成元年度234567891011121314151617181920212223242525/45678910111226/123

7,834,7227,847,0217,894,3487,907,3817,984,6788,015,8978,081,1388,197,6798,426,2628,857,3279,083,9379,127,6619,055,2958,927,5408,964,6339,046,3199,246,2979,585,4259,562,9079,586,7569,668,1929,936,89810,151,72010,345,06210,708,13810,951,34011,222,24711,349,26110,950,2909,818,4999,345,5179,300,4519,505,100767,430794,151783,193809,295809,562783,383810,417783,917810,270810,299732,316810,867

7,363,0087,472,5937,577,0637,628,7887,693,5617,720,6487,752,4817,728,0517,730,0517,812,3477,847,0217,987,4048,104,1688,123,2448,133,3578,139,3788,046,7928,326,7928,353,0578,289,2278,277,2678,417,1168,575,3088,633,9308,720,3348,701,0318,775,7958,915,9598,936,4828,369,3117,956,8657,730,3817,729,619640,759648,224639,472670,013642,695632,537668,983644,889673,185634,093579,017655,752

94.095.296.096.596.496.395.994.391.788.286.487.589.590.990.790.087.086.987.386.585.684.784.583.581.479.578.278.681.685.285.183.181.383.581.681.682.879.480.782.582.383.178.379.180.9

1,175,939,5571,200,102,6221,245,224,1431,235,332,4611,262,356,5771,296,110,7271,370,559,1471,413,378,8921,427,558,7571,397,770,3771,399,846,9141,287,130,3991,232,125,6201,240,553,1501,206,470,8911,196,703,6261,162,436,9041,102,334,5541,070,224,9971,073,601,6801,050,961,6481,029,033,3631,022,572,7101,031,226,2641,067,522,8201,095,822,2751,086,795,352963,240,597853,074,660812,971,689802,520,241802,996,357821,389,89566,285,18365,832,17068,002,85172,228,86266,834,85965,390,07070,990,00868,571,52177,692,20565,263,20361,836,44672,462,517

2,284,401,6812,343,803,0562,410,462,4352,436,493,7672,463,703,1722,506,690,4952,560,025,3532,574,623,4662,564,024,7062,524,166,0692,537,363,2282,470,973,0182,466,561,1972,509,505,6322,490,349,8122,496,389,2512,456,907,1272,444,418,5872,412,308,5942,398,446,5962,370,403,6362,348,170,7632,354,626,8652,352,279,9312,381,228,8312,403,097,4292,389,381,3582,291,823,4112,176,380,3112,045,818,1041,972,136,4381,915,211,7461,907,272,876158,433,562158,736,933158,588,082165,976,081157,032,135153,698,266164,085,414158,754,169172,511,850155,558,149140,842,101163,056,134

51.551.251.750.751.251.753.554.955.755.455.252.150.049.448.447.947.345.144.444.844.343.843.443.844.845.645.542.039.239.740.741.943.141.841.542.943.542.642.543.343.245.042.043.944.4

（注）平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。延実在車両数＝実在日数×事業用車両数実働率＝延実働車両数／延実在車両数×100延実働車両数＝実働日数×事業用車両数実車率＝実車キロ／走行キロ×100

特別区・武三地区タクシー輸送実績

50

270,849,936274,421,926281,845,422278,659,265283,961,103290,378,257297,731,874293,177,017282,314,465266,400,889264,270,081254,163,873255,652,169262,646,882258,991,511258,949,480255,984,010251,991,333248,005,034251,116,110248,335,480247,264,463247,780,917251,113,449259,360,608264,927,434260,863,751235,502,805214,577,810206,021,917202,140,408202,837,586205,493,95716,690,46316,607,86817,155,53718,297,44317,184,81516,514,58517,751,65916,857,73818,908,21216,306,00315,306,99517,912,639

403,253,703409,064,680418,203,075410,883,605417,335,007426,346,475438,025,937431,591,946415,364,553392,404,349387,679,693368,950,019370,176,078379,287,432368,429,981366,869,849361,814,495354,470,676347,820,185350,889,906346,787,017346,509,071345,361,913348,391,811357,687,144365,325,242354,730,299312,318,115283,796,557272,080,128265,876,386267,785,904270,668,50922,033,59021,873,82122,505,02724,006,53522,780,33521,677,39423,251,65222,233,52825,105,32921,558,57119,960,61723,682,110

295,143,850317,431,590332,515,973356,599,965365,796,509375,122,879395,300,010405,845,138419,907,041441,798,431445,910,050452,092,763442,113,343447,245,027471,327,446469,161,118464,240,900442,266,836430,880,885433,310,901425,020,816416,434,152414,247,268416,921,678431,634,517440,306,598445,304,907413,103,093367,719,550350,798,592346,234,599348,665,083357,001,97228,849,48428,629,46729,643,58931,641,96829,235,24928,594,19830,693,95129,672,75133,753,10428,119,66026,761,97531,406,576

310.3313.7318.1319.4320.2324.7330.2333.2331.7323.1323.4309.4304.4308.9306.2306.7305.3293.6288.8289.3286.4279.0274.6272.4273.1276.2272.3257.0243.5244.4247.9247.8246.7247.3244.9248.0247.7244.3243.0245.3246.2256.3245.3243.2248.7

36.836.737.236.536.937.638.437.936.534.133.731.831.532.331.831.831.830.329.730.330.029.428.929.129.730.429.426.424.024.625.426.226.626.025.626.827.326.726.126.526.128.125.726.427.3

4.34.44.44.44.44.54.64.85.15.25.35.14.84.74.74.64.54.44.34.34.24.24.14.14.14.14.24.14.04.04.04.04.03.973.963.963.953.893.964.004.074.114.004.044.05

40,08542,47943,88546,74447,54648,58750,99052,51654,32156,55156,82556,60154,55455,05757,95057,64157,69353,11451,58452,27451,34849,47548,30748,28949,49750,60450,74246,33341,14841,91543,51445,10346,18645,02444,16646,35647,22645,48945,20645,88246,01250,13944,34646,22047,894

実働車１日１車当り走行キロ＝走行キロ／延実働車両数輸送回数＝輸送回数／延実働車両数運送収入＝運送収入／延実働車両数１車１回当り実車キロ＝実車キロ／輸送回数

輸送回数（回）

輸送人員（人）

運送収入（千円）走行キロ

（キロメートル）輸送回数（回）

運送収入（円）

実働車１日１車当り１車１回当り実車キロ


東タク協

51

資料編

項目

年度

事業用自動車







昭和56年度57585960616263

平成元年度234567891011121314151617181920212223242525/45678910111226/123

952,581953,745960,802964,216976,189990,542

1,009,3071,020,0201,038,1491,072,8681,102,2521,113,4421,119,6981,120,6681,126,7681,128,4521,139,5581,174,9681,213,0421,215,0741,223,1651,276,2761,301,2381,312,4681,330,7231,332,4251,336,8031,330,2151,284,8711,223,4201,201,2461,187,0261,182,67797,350100,53397,247100,471100,44597,200100,43297,170100,417100,44090,716100,378

869,161884,237901,253908,156926,568943,318959,405960,813959,145953,894953,190976,7321,005,5921,020,0811,026,3041,028,1441,024,9891,066,0071,100,9801,089,0141,088,0061,115,3541,139,5061,148,6111,147,0601,134,5301,120,2351,113,8951,108,7821,070,6521,041,3211,004,731978,27282,19083,56781,27984,43482,53180,61084,15281,14484,42180,78770,95382,214

91.292.793.894.294.995.295.194.292.488.986.587.789.891.091.191.189.990.790.889.689.087.487.687.586.285.183.883.786.387.586.784.682.784.483.183.684.082.282.983.883.584.180.478.281.9

127,275,991131,931,963137,927,265135,656,896140,980,535146,536,591156,069,145161,442,478163,439,658158,509,082156,226,056145,657,237142,014,694142,657,066138,908,197137,632,812133,582,273127,790,614125,181,896125,469,650122,885,940123,469,343123,853,912124,350,985126,919,347128,042,345124,863,955112,746,999102,783,907100,334,94798,070,06996,660,17395,548,0047,813,6887,709,3467,845,7738,352,7568,015,9097,584,2288,062,7797,774,5999,193,7057,759,6487,110,5028,325,161

240,217,964242,176,747251,870,742250,317,348258,658,065267,888,519282,542,200289,740,104291,205,586283,768,815279,988,017267,507,741265,333,089268,442,111264,396,833263,693,062258,333,449252,328,764251,324,956251,178,426247,841,012250,268,325252,848,198254,406,730258,744,376259,827,490253,126,293232,702,800215,768,230210,587,758205,598,785201,548,110198,232,97716,351,08816,237,81916,340,16517,326,41216,693,47915,862,29016,789,66416,257,12018,664,48316,194,30814,421,17717,095,217

53.054.554.854.254.554.755.255.756.155.955.854.453.553.152.552.251.750.649.850.049.649.349.048.949.149.349.348.547.647.647.748.048.247.847.548.048.248.047.848.047.849.347.949.348.7

（注）平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。昭和56年11月より迎車回送制度の改定によって、迎車回送距離が実車キロの扱いとなり実車率の水準が異なっている。延実在車両数＝実在日数×事業用車両数実働率＝延実働車両数／延実在車両数×100延実働車両数＝実働日数×事業用車両数実車率＝実車キロ／走行キロ×100

多摩地区タクシー輸送実績

52

31,241,29131,258,00031,655,30232,540,33434,006,23235,646,49037,470,42438,021,16637,675,10736,035,17835,725,41334,604,30735,288,37336,143,22835,671,66235,885,26735,652,12335,265,91834,974,06635,622,32435,361,97935,930,38136,115,32836,471,12437,287,49237,471,61336,525,63733,279,76230,780,73730,137,00129,468,32529,180,87328,746,2762,365,2332,324,4282,368,2782,537,3182,456,7472,294,4272,452,6452,317,9802,689,1192,326,0002,117,9172,496,200

43,589,14543,561,15745,444,22845,207,03347,115,97549,169,36151,547,47352,108,89551,419,89149,122,91148,446,41546,693,55047,256,54848,209,60047,348,27647,401,61247,078,93646,250,25745,854,63846,519,13846,245,10047,212,78847,789,88948,211,93249,312,07749,133,72747,618,20042,946,52939,750,14938,846,53538,008,20937,642,13037,134,0883,053,2493,003,4213,042,0623,263,9533,225,0662,963,9733,166,8242,998,8703,472,6203,014,2332,703,5923,226,260

30,875,57233,275,43835,049,75337,374,39138,913,56140,449,83343,058,99144,761,22746,739,05049,093,82549,445,06850,447,17750,040,46150,580,87152,970,19052,530,80352,030,42750,010,36749,086,57649,372,32448,522,20148,743,18948,985,27949,080,38250,069,85750,395,95350,108,24947,173,93343,246,61442,187,81341,226,56940,614,16740,169,7303,283,7223,234,8943,299,4903,516,6903,362,7613,192,8893,387,6663,264,8563,865,3973,250,2652,999,8403,511,299

276.4273.9279.5275.6279.2284.0294.5301.6303.6297.5293.7273.9263.9263.2257.6256.5252.0236.7228.3230.6227.8224.4221.9221.5225.6229.0226.0208.9194.6196.7197.4200.6202.6198.9194.3201.0205.2202.3196.8199.5200.3221.1200.5203.2207.9

35.935.436.235.836.737.839.139.639.337.837.535.435.135.434.834.934.833.131.832.732.532.231.731.832.533.032.629.927.828.128.329.029.428.827.829.130.029.828.529.128.631.928.829.830.4

4.14.24.24.24.14.14.24.34.34.44.44.24.03.93.93.83.83.63.63.53.53.43.43.43.43.43.43.43.33.33.33.33.33.303.323.313.293.263.313.293.353.423.343.363.34

35,52337,63238,89041,15441,99842,88044,88146,58748,73051,46751,87351,64949,76249,58051,61351,09350,76246,91444,58445,33744,59743,70242,98842,73043,65144,42044,73042,35039,00439,40439,59140,42341,06239,95338,71040,59541,65040,74539,60940,25740,23545,78740,23342,27942,709









東タク協

53

資料編

項目

年度

事業用自動車







昭和56年度57585960616263

平成元年度234567891011121314151617181920212223242525/45678910111226/123

1,980,1461,973,0271,953,6431,914,0031,899,7221,934,4431,944,7041,983,3102,067,2262,200,4892,323,2252,323,7642,259,1592,059,7972,002,1451,966,8691,930,8591,807,9361,684,3851,602,7401,535,2491,442,5911,396,0301,390,5311,392,6991,408,4551,424,0741,405,3601,322,8511,283,3751,245,5701,180,8011,160,93495,16098,70495,49098,33298,36395,49098,51895,34098,73598,45689,20899,138

1,580,1381,583,5631,565,7091,556,7371,561,1371,589,0011,591,5441,623,4191,658,2121,715,7701,760,0881,725,7281,626,4451,470,0611,409,2611,378,4871,345,8621,266,1521,156,0841,087,5681,050,009977,150932,726920,801919,312935,732939,742918,879829,279788,680735,840710,696721,12261,84562,25561,79863,78856,17557,67063,78361,36359,75857,58454,84260,261

79.880.380.181.382.282.181.881.980.278.075.874.372.071.470.470.169.770.068.667.968.467.766.866.266.066.466.065.462.761.559.060.262.165.063.164.764.957.160.464.764.460.558.561.560.8

267,439,055260,862,805256,170,019256,790,677257,114,687250,773,424261,084,351269,990,935286,974,143288,022,310280,790,403244,831,954218,760,495207,240,045209,518,718130,976,867127,393,440113,389,692102,263,30397,881,22093,129,88889,256,63885,767,54485,382,00986,223,06188,002,87789,290,38582,530,56971,430,34369,040,59167,041,96763,174,17360,495,0065,356,8605,181,3195,203,7845,259,1484,469,7284,934,1205,485,1015,382,6075,058,7994,757,3084,372,6735,033,559

278,829,412270,204,129265,265,242265,235,100265,326,174261,773,607273,008,742281,880,164298,852,756300,108,382293,854,403257,331,845229,794,219213,506,796215,389,484203,854,904197,985,958177,012,576165,084,948157,065,552147,281,511140,263,897134,115,815133,569,514135,209,983138,727,214141,197,290131,085,488113,220,185107,100,159102,424,83098,641,16797,979,1878,314,3958,401,7568,511,0308,606,8857,328,4848,034,2678,908,3688,678,0048,082,5357,779,0017,068,6028,265,860

95.996.596.696.896.995.895.695.896.096.095.695.195.297.197.364.364.364.161.962.363.263.664.063.963.863.463.263.063.164.565.464.061.764.461.761.161.161.061.461.662.062.661.261.960.9

（注）平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。昭和56年度から平成7年度までは「実車キロ＝出庫から帰庫までの区間」となっているため実車率の水準が異なる。延実在車両数＝実在日数×事業用車両数実働率＝延実働車両数／延実在車両数×100延実働車両数＝実働日数×事業用車両数実車率＝実車キロ／走行キロ×100

特別区・武三地区ハイヤー輸送実績

54

5,325,6435,043,0054,903,0444,794,8024,663,2704,582,0874,638,3094,596,1254,713,1564,642,4704,510,9933,937,8463,499,7953,219,9363,169,8242,992,9002,884,1032,616,5472,467,8742,330,0402,212,9642,126,2742,018,4641,980,9991,990,3912,031,8372,047,5561,879,0291,678,8341,596,9221,567,4361,540,2621,531,704128,939131,335129,309132,446115,682122,848136,141130,942132,176124,365117,382130,139

10,093,6739,626,5639,367,9459,058,6288,907,6308,677,7568,832,5358,665,0478,850,9678,262,2187,816,3726,834,0516,068,6215,593,8935,507,7055,257,3585,266,3344,823,0184,573,0473,891,8483,460,6843,260,4293,188,2063,175,3543,218,0153,268,6193,234,0242,883,0842,543,1222,476,8492,454,0052,482,3082,677,284222,867215,274212,000216,581192,475203,214224,948213,179362,229205,853192,910215,754

71,127,61271,895,97072,336,31276,014,03979,596,93280,803,11186,317,02596,648,033110,845,807123,026,349129,240,559116,418,937103,152,21796,061,55695,631,25589,989,78688,097,17377,768,86670,505,00961,179,66154,859,04650,389,18447,526,37247,552,63447,627,56148,656,31749,432,99145,890,12138,804,55436,926,17535,329,16833,243,57132,920,9582,813,2062,809,1332,862,1072,812,3852,378,0572,619,9262,968,8992,907,2392,764,5372,652,3642,519,1982,813,907

176.5170.6169.4170.4170.0164.7171.5173.6180.2174.9167.0149.1141.3145.2152.8147.9147.1139.8142.8144.4140.3143.5143.8145.1147.1148.3150.3142.7136.5135.8139.2138.8135.8134.4135.0137.7134.9130.5139.3139.7141.4135.3135.1128.9137.2

3.43.23.13.13.02.92.92.82.82.72.62.32.22.22.22.22.12.12.12.12.12.22.22.22.22.22.22.02.02.02.12.22.12.12.12.12.12.12.12.12.12.22.22.12.2

50.251.752.253.655.154.756.358.760.962.062.262.262.564.466.143.844.243.341.442.042.142.042.543.143.343.343.643.942.543.242.841.039.541.539.540.239.738.640.240.341.138.338.337.338.7

45,01445,40146,20048,82950,98750,85254,23559,53466,84771,70373,42867,46163,42265,34567,85965,28265,45861,42160,98656,25452,24651,56850,95451,64351,80851,99852,60349,94146,79346,82048,01246,77645.63845,48845,12346,31444,09042,33345,43046,54747,37846,26246,06145,93646.695









東タク協

55

資料編

交通機関別輸送人員の推移（東京都区部）

全国の交通機関別輸送人員の推移（鉄道旅客輸送人員）

（注）定期とは、通勤・通学定期乗車券で一定区間を往復する旅客をいう。

平成5年度891011121314151617181920212223

22,759,15922,593,30422,197,78422,013,76721,750,27521,646,75121,720,08821,561,06721,757,56421,686,45421,963,02022,243,45322,840,79822,976,08322,724,43122,669,01122,632,357

8,906,3018,997,0378,858,6098,764,4958,717,5128,670,9718,650,2468,585,4558,641,8798,618,2438,683,0628,778,1788,988,0408,984,4358,840,6728,818,3118,837,406

3,263,4963,315,9603,269,5853,254,0253,262,0743,259,0533,279,0023,266,8003,308,5403,284,9873,330,5853,372,2783,483,8203,470,7493,367,9033,324,8013,355,662

年度合計

輸送人員

計定期外J R

機関別

年度

輸送人員年間（千人）

１日平均（千人）指数年間

（千人）１日平均（千人）指数年間

（千人）１日平均（千人）指数

J R 私鉄地下鉄

平成5年度89101112131415161718192021

3,444,2393,593,8973,531,2383,494,5253,493,0593,476,2383,473,6413,493,1883,532,7613,528,7403,563,0733,621,0983,739,7263,732,0303,694,686

9,4369,8469,6749,5749,5709,5249,5179,5709,6799,6689,7629,92110,24610,22410,122

124129127125125125125125128127128130134134133

2,915,9022,890,4562,857,7902,828,9662,818,4092,831,4982,728,6912,622,4882,622,2182,660,0573,033,2762,723,6992,764,9292,771,0782,831,449

7,9897,9197,8307,7517,7227,7587,4767,1857,1847,2888,3107,4627,5757,5927,757

128127126124124124120115115118133120121122124

2,688,5362,541,0222,529,2282,545,4722,495,1162,602,3092,632,1812,645,8162,788,5102,782,0012,839,3522,916,5173,074,6533,137,5943,117,926

7,3666,9626,9296,9746,8367,1307,2117,2497,6407,6227,7797,9908,4248,5968,542

154145145145143149150151159159162167176179178

（注）指数は昭和50年度を100とする。

（自動車旅客輸送人員）

（注）自家用乗用車、自家用貨物車及び軽自動車を除く。

平成5年度891011121314151617181920212223

年度

9,365,0998,531,8058,289,1927,934,1677,654,7237,490,8237,237,6897,141,3417,077,7816,869,9036,762,7786,746,6186,697,4986,631,9936,424,6296,241,3956,073,486

合計バス

輸送人員

6,443,4995,847,4525,647,2325,419,3775,188,7445,057,7544,893,9684,775,0214,726,2344,626,0484,545,4174,537,6854,560,1464,607,1804,476,3044,458,2294,413,757

計営業用

56

13,852,85813,596,26713,339,17513,249,27213,032,76312,975,78013,069,84212,975,61213,115,68513,068,21113,279,95813,465,27513,852,75713,991,64813,883,75913,850,70013,794,951

5,642,8055,681,0775,589,0245,510,4705,455,4385,411,9185,371,2445,318,6555,333,3395,333,2565,352,4775,405,9005,504,2205,513,6865,472,7695,439,5105,481,744

5,364,1595,444,9215,345,7295,379,1185,403,8275,453,2925,615,5585,626,8635,783,8945,738,9995,893,7775,988,2216,201,1716,279,5686,218,7696,197,6096,160,966

8,488,6998,151,3467,993,4467,870,1547,628,9357,522,4897,454,2817,348,7517,331,7897,329,2127,386,1817,477,0547,651,5867,712,0807,664,9907,653,0797,633,972

輸送人員

定期外計定期定期民鉄J R

（単位：千人）

機関別

年度

輸送人員年間（千人）

１日平均（千人）指数年間

（千人）１日平均（千人）指数年間

（千人）１日平均（千人）指数

路面電車バスハイヤー・タクシー

平成5年度89101112131415161718192021

43,02539,92740,19839,66239,10838,95039,02039,85039,71739,42939,56039,34939,54139,69038,930

118109110109107107107109109108108108108109107

878181817979798180808080808179

667,168633,051604,801608,740528,423595,674557,613549,972545,110537,869527,243529,765533,363503,365485,291

1,8281,7341,6571,6681,4441,6321,5281,5071,4931,4741,4451,4511,4611,3791,330

747067685866626160605859595654

485,032475,586469,233462,091460,663463,750458,204457,572459,212460,813472,783479,864472,321397,194364,465

1,3291,3031,2861,2661,2621,2711,2551,2541,2581,2631,2951,3151,2941,088999

969493929192919191919495947972


資料：交通経済統計要覧

2,921,6002,684,3532,641,9602,514,7902,465,9792,433,0692,343,7212,366,3202,351,5472,243,8552,217,3612,208,9332,137,3522,024,8131,948,3251,783,1661,659,729

計

2,921,6002,684,3532,641,9602,514,7902,465,9792,433,0692,343,7212,366,3202,351,5472,243,8552,217,3612,208,9332,137,3522,024,8131,948,3251,783,1661,659,729

営業用

乗用車輸送人員

バス

247,655247,835247,384247,861251,614254,714260,958272,295278,375290,595301,563296,401296,040303,363298,582300,049296,053

貸切営業用

（単位：千人）

資料：交通経済統計要覧

6,195,8445,599,6175,399,8485,171,5164,937,1304,803,0404,633,0104,502,7264,447,8594,335,4534,243,8544,241,2844,264,1064,303,8174,177,7224,158,1804,117,704

乗合

57

資料編

タクシー運転者（男性）と全産業男性労働者の労働時間・賃金比較（平成25年）

県名タクシー運転者①

全産業男性労働者②

格差①－②

タクシー運転者年間推計額③

全産業男性労働者年間推計額④

月間労働時間給与

北海道青　森岩　手宮　城秋　田山　形福　島茨　城栃　木群　馬埼　玉千　葉東　京神奈川山　梨新　潟富　山石　川長　野福　井岐　阜静　岡愛　知三　重滋　賀京　都大　阪兵　庫奈　良和歌山鳥　取島　根岡　山広　島山　口徳　島香　川愛　媛高　知福　岡佐　賀長　崎熊　本大　分宮　崎鹿児島沖　縄

187179197188170203170211216203187180204184206202183157201194190206198208202215187216201171185194197184194238220208207184194218191206182232192

196-1

-0.51％

180-2

-1.10％

161

6.67％

2,980,20019,0000.64％

5,241,000-55,800-1.05％

181182182185179182183181180184185182173182181181184185180181183181179180181183182182182182180182181184187179184183178182181184185181181182180

6-3153-921-133036192-23122521-1-2821137251928213253419-115121607593625292133462515012

2,212,9002,011,2002,084,2002,402,1002,056,8002,481,8002,011,2002,610,3002,764,8002,645,9003,164,1002,789,8004,029,5003,087,4002,584,1002,371,9003,320,0002,456,8002,733,6002,340,1003,146,1002,872,6003,597,9003,169,5002,785,9003,077,9002,947,5003,073,2002,859,3002,605,4001,985,9002,204,8002,847,6002,796,1002,604,7002,117,0002,646,1002,461,9002,275,1002,595,6002,090,0002,379,7002,496,4002,304,8001,953,8002,456,9002,183,200

4,462,9004,071,9003,898,2004,829,2003,957,8004,066,3004,622,9005,131,1005,061,2004,907,2005,116,2005,115,2006,434,7005,741,1004,852,2004,389,5004,718,5004,658,2004,822,5004,717,4004,876,1005,250,1005,719,7005,169,3005,418,1005,261,2005,492,7005,238,8004,976,0004,846,1004,179,0004,215,3004,900,4004,964,0004,695,7004,557,6004,796,7004,413,1004,258,7005,011,1004,155,4004,256,8004,323,1004,255,3003,997,9004,157,0003,708,700

全　国対前年増　減

58

2,250,0002,060,7001,814,0002,427,1001,901,0001,584,5002,611,7002,520,8002,296,4002,261,3001,952,1002,325,4002,405,2002,653,7002,268,1002,017,6001,398,5002,201,4002,088,9002,377,3001,730,0002,377,5002,121,8001,999,8002,632,2002,183,3002,545,2002,165,6002,116,7002,240,7002,193,1002,010,5002,052,8002,167,9002,091,0002,440,6002,150,6001,951,2001,983,6002,415,5002,065,4001,877,1001,826,7001,950,5002,044,1001,700,1001,525,500

77,900468,00068,200120,60048,900146,300579,100-562,700-320,300-62,100210,900-72,000-57,200-155,200-338,100-125,900-266,200-447,100-38,600337,900-57,90086,200-398,900-233,10054,100-4,900-86,500-114,400-330,900-508,800410,400210,900-412,400-460,600-283,400-412,70035,300-139,500-704,300-508,700238,800-48,900-471,900-100,400348,500-309,200-273,500

2,172,1001,592,7001,745,8002,306,5001,852,1001,438,2002,032,6003,083,5002,616,7002,323,4001,741,2002,397,4002,462,4002,808,9002,606,2002,143,5001,664,7002,648,5002,127,5002,039,4001,787,9002,291,3002,520,7002,232,9002,578,1002,188,2002,631,7002,280,0002,447,6002,749,5001,782,7001,799,6002,465,2002,628,5002,374,4002,853,3002,115,3002,090,7002,687,9002,924,2001,826,6001,926,0002,298,6002,050,9001,695,6002,009,3001,799,000

[ 賃金　単位：円 ]

格差④－③ 平成 24年格差対前年増減

2,260,800-74,800-3.20％

-74,800 2,335,600

資料：厚生労働省・賃金構造統計調査

給与

59

資料編

自動車関係諸税

揮発油税揮軽油１キロリットル　48，600円＊（本則24,300円）形式的には、国の一般財源であるが、道路整備緊急措置法に基づき全額国の道路特定財源とされている。＊暫定税率は廃止　当分の間、税率水準は維持。

地方揮発油税揮発油１キロリットル　5，200円＊（本則4,400円）都道府県及び市町村の道路財源として全額譲与＊暫定税率は廃止　当分の間、税率水準は維持。

消費税普通乗用自動車

販売価格の8％（平成26年4月1日より税率変更）

国の一般財源

自動車重量税乗用車、トラック、バス等

　（自家用）　（営業用）　（本則）乗用車　車両重量　 0．5t以下　年額4,100円　2，600円　2，500円　 0．5tをこえる　～0．5tごとに　年額4,100円　2，600円　2，500円

2/3は国の一般財源1/3は市町村の道路特定財源として譲与

石油ガス税自動車用石油ガス

１キログラム　17．50円（概ね1ℓにつき9..80円） 1/2は国の都道特定財源、1/2は都道府県及び指定市の道路整備財源として譲与

石油石炭税輸入液化石油ガス及び液化天然ガス、原油及び石油製品、ガス状炭化水素（石油ガス：LPG及び天然ガス：LNG）並びに石炭

１トン　1，340円　平成26年3月31日まで　 1，600円　平成26年4月1日（現行）　 1，860円　平成28年4月1日

平成19.4.1より本則税率となったが「地球温暖化対策のための課税の特例」により税率が段階的に上乗せされる。

種類課税物件税収の使途税率

国税

〈国税〉

◯　移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められたタクシー車両に係るバリアフリー性能の優れた車両の認定制度の創設に伴い、当該認定を受けたユニバーサルデザインタクシーのうち、平成２４年５月１日から平成２７年４月３０日までの間に新車に係る新規検査を受けるものについて、当該新規検査の際に納付すべき自動車重量税を免除。

60

軽油引取税軽油１キロリットル　３２，１００円＊（本則１５，０００円）

（営業用バス、トラックについては一部を運輸事）　業振興助成交付金として事業者団体に交付

都道府県の道路特定財源（ただし、一部は指定市に対し道路財源として交付）＊暫定税率は廃止　当分の間、税率水準は維持。

自動車取得税乗用車、トラック、バス等

（自家用）　　　　　　　取得価格の3％＊（本則3％）（営業用及び軽自動車）　　　〃　　2％　ただし、取得価格の50万円以下免除

地方公共団体の道路特定財源（7割市町村、3割都道府県）＊暫定税率は廃止　当分の間、税率水準は維持。

自動車税（年額）乗用車 ⑴普通乗用車

⑵小型乗用車

種類課税物件税収の使途税率

地方税排気量（㏄）

2，000超～2，500以下2，500〃～3，000 〃3，000〃～3，500 〃3，500〃～4，000 〃4，000〃～4，500 〃4，500〃～6，000 〃

6，000超

45，000円51，000円58，000円66，500円76，500円88，000円111，000円

13，800円15，700円17，900円20，500円23，600円27，200円40，700円

自家用営業用

排気量（㏄）　　　　～1,000以下1,001超～1,500 〃1,501〃～2,000 〃

29，500円34，500円39，500円

7，500円8，500円9，500円

自家用営業用

〈地方税〉

◯　移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められたタクシー車両に係るバリアフリー性能の優れた車両の認定制度の創設に伴い、当該認定を受けたユニバーサルデザインタクシー（新車に限ります。）に係る自動車取得税について、当該取得が平成２４年４月１日から平成２７年３月３１日までの間に行われたときは、取得価額から１００万円を控除。

平成26年4月1日現在　東タク協調

61

資料編

消費課税

排ガス性能燃費性能（※2）軽減率

自動車重量税　免税（2回目車検）※3

自動車取得税　非課税

平成27（2015）年度燃費基準＋20%超過

自動車重量税　免税（2回目車検）※3

自動車取得税　非課税


自動車重量税75%軽減

自動車取得税80%軽減

平成27（2015）年度燃費基準達成

自動車重量税50%軽減

自動車取得税60%軽減

電気自動車（燃料電池自動車を含む）天然ガス自動車

（平成21年排ガス規制NOx10%以上低減）プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車

（平成21年排ガス規制適合の乗用車）

乗用車

ガソリン車（ハイブリッド車を含む）排ガス規制

☆☆☆☆（※1）

対象車・要件等軽減率

※１平成17年排ガス規制75％削減※２平成27（2015）年度燃費基準の超過達成率

ＪＣ08モードによる燃費値を算定していない自動車については、10・15モードによる燃費値より算定※３自動車重量税のみ。平成２６年４月１日から平成２７年４月３０日までの間の新車新規検査で免税とされた後、

初めて受ける継続検査等の際に納付すべき税額について免税

◎車体課税（消費税8%）車体課税については、自動車取得税の税率引き下げ、自動車取得税・自動車重量税のエコカー減税の拡充、自動車税のグリーン化特例の延長・拡充の見直しを実施。

1.エコカー減税の拡充（自動車取得税・自動車重量税）○平成27（2015）年度燃費基準達成車を対象。○自動車重量税については、適用期間中の新車新規検査の際に納付すべき税額について減免。○次世代自動車及び平成27（２０１５）年度燃費達成基準＋２０％超過達成車については、２回目の車検時支払い分の自動車重量税に

ついても免税。

62

排ガス性能燃費性能（※2）軽減率

概ね75%軽減


かつ平成32年度燃費基準達成

概ね75%軽減


かつ平成32年度燃費基準未達成

概ね50%軽減

平成27（2015）年度燃費基準＋10％超過

電気自動車（燃料電池自動車を含む）天然ガス自動車

（平成21年排ガス規制NOx10%以上低減）プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車

（平成21年排ガス規制適合の乗用車）

乗用車

ガソリン車（ハイブリッド車を含む）排ガス規制

☆☆☆☆（※1）

対象車・要件等軽減率

※１平成１７年排ガス規制７５％削減※２平成２７（２０１５）年度燃費基準の超過達成率

ＪＣ08モードによる燃費値を算定していない自動車については、１０・１５モードによる燃費値により算定する

2.自動車税のグリーン化特例の延長・拡充（自動車税）排出ガス性能及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車は税率を軽減し、新車新規登録から一定年数を経過した環境負荷の大きい自動車は税率を重くする特例措置（いわゆる「自動車税のグリーン化」）について、見直しを行い、2年延長する。

○軽課（平成26・27年度中に新車新規登録した場合、それぞれ当該年度の翌年度の自動車税を軽減）○軽減率を概ね５０％及び概ね７５％と段階的に設定し、インセンティブ効果を期待○平成２７（２０１５）年度燃費達成基準（超過達成分なし）の燃費性能による軽減率（概ね２５％）は廃止○経年車への重課は増加（新車新規登録から１１年超のディーゼル車、１３年超のガソリン車・ＬＰＧ車に対して概ね１５％重課）

63

資料編

東京のタクシー運賃料金の変遷

　　　27.10.30

年月日運賃

初乗加算制度等増収率

申　　　　　　　　　　　　　請

（56.25）1.6㎞－90円

25.0％初乗対比 10:8.3（46.51）430ｍ－20円

車種区分　長4ｍ・幅1.5ｍ　1，000㏄

待　2分－20円（Ｈ・600円）

37. 2.20

（70.00）2㎞－140円

35.7％初乗対比 10:7.1（50.00）400ｍ－20円

車種区分　定員6名深夜早朝　22～5時　2割増時間併用　3分－20円（Ｈ・400円）

41. 3.18

（100.00）2㎞－200円

83.7％初乗対比 10:10（100.00）300ｍ－30円

車種区分　車両法小型車深夜早朝　22～5時　2割増時間併用　1分30秒－30円（Ｈ・1，200円）

46. 2.19

（133.33）1.8㎞－240円

77.3％

（追加申請）49.7.31

初乗対比 10:10（133.33）300ｍ－40円

車種区分　長4.1ｍ・幅1.5ｍ深夜早朝　22～5時　3割増時間併用　1分48秒－40円（Ｈ・1，333円）

48.12. 8

（144.44）1.8㎞－260円

64.7％メーター表示額の64.7％増

車種区分　長4.1ｍ・幅1.5ｍ48.12.26

（175.00）2㎞－350円

77.3％初乗対比 10:9（129.87）385ｍ－50円

車種区分　長4.2ｍ深夜早朝　22～5時　基本2割増時間併用　2分－50円（Ｈ・1，500円）

49. 7.31

26.5％初乗対比 10:8.9（155.84）385ｍ－60円


51. 9.29

（190.00）2㎞－380円

　　～

（200.00）2㎞－400円

16.4％

～

24.3％

初乗対比 10:9.2～9.3（175.00）400ｍ－70円

　　～

（186.67）357ｍ－70円


　　　　　　　　　　～

　　　　　2分15秒－70円（Ｈ・1，867円）

54. 1.24

～

54. 2. 1(個別申請)

（220.00）2㎞－440円

～

（230.00）2㎞－460円

16.0％

～

25.9％

初乗対比 10:9.0～9.4（197.53）405ｍ－80円

　　～

（216.22）370ｍ－80円


　　　　　　　　　　～

　　　　　2分13秒－80円（Ｈ・2，165円）

55.10. 2

～

55.10.17(個別申請)

（注）1.認可年月日中の（　）内は実施日を示す。　2.運賃の（　）内は走行キロ当りを示す。

64

東タク協

（40.00）2㎞－80円　

　初乗対比 10:10（40.00）500ｍ－20円　待　5分－20円（Ｈ・240円）　

27.11.16

年月日運賃


認　　　　　　　　　　　　　可

（50.00）2㎞－100円

15.0％初乗対比 10:8.9（44.44）450ｍ－20円

車種区分　定員6名・幅1.5ｍ

待　4分－20円（Ｈ・300円）

38.12.25(39. 1. 1)

（65.00）2㎞－130円

22.5％初乗対比 10:6.9（44.94）445ｍ－20円

車種区分　定員6名深夜早朝　23～5時　2割増時間併用　3分－20円（Ｈ・400円）

45. 1. 9(45.3.1~15)

（85.00）2㎞－170円

43.7％初乗対比 10:8.1（68.97）435ｍ－30円

車種区分　長4.3ｍ・幅1.6ｍ深夜早朝　23～5時　2割増時間併用　2分30秒－30円（Ｈ・720円）

47. 1.26(47. 2. 5)

－－－－－

（110.00）2㎞－220円

29.0％初乗対比 10:8.1（88.97）メーター表示額の1.29倍

　49. 1.22(49. 1.29)

（140.00）2㎞－280円

33.9％初乗対比 10:8.7（121.95）410ｍ－50円


49. 9.28(49.11. 1)

（165.00）2㎞－330円

20.1％初乗対比 10:9（148.15）405ｍ－60円


52. 4.26(52. 5. 6)

（190.00）2㎞－380円

14.3％初乗対比 10:8.9（168.67）415ｍ－70円


54. 8.24(54. 9. 1)

（215.00）2㎞－430円

15.7％初乗対比 10:9.2（197.53）405ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　2割増時間併用　2分30秒－80円（Ｈ・1，920円）

56. 8.25(56. 9. 2)

65

資料編

（240.00）2㎞－480円

　　～

（255.00）2㎞－510円

42.0％

～

20.8％

初乗対比10:9.1～9.3（219.51）410ｍ－90円　　～（236.84）380ｍ－90円

車種区分　長4.6ｍ以上　定員6名以下深夜早朝　22～5時　2割増時間併用　2分20秒－90円（Ｈ・2，160円）　　　　　　　　　　～

　　　　　2分15秒－90円（Ｈ・2，400円）　

58. 9.10

～

58.10.18(個別申請)

年月日運賃


申　　　　　　　　　　　　　請

2㎞－470円 370ｍ－80円　車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　2割増時間併用　2分15秒－80円　

平成元.2.13

～

元. 2.15

（260.00）2㎞－520円

　　～

（270.00）2㎞－540円

11.0％

～

16.9％

初乗対比10:8.9～9.0（231.88）345ｍ－80円　　～

（242.42）330ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　22～5時　3割増時間併用　2分5秒－80円（Ｈ・2，304円）　　　　　　　　　　～

　　　　　2分0秒－80円（Ｈ・2，400円）

2. 3.12

～

2. 3.27

（310.00）2㎞－620円

　　～

（315.00）2㎞－630円

17.0％

～22.9％

初乗対比10:8.4～8.8（260.87）345ｍ－90円　　～

（276.92）325ｍ－90円


　　　　　1分55秒－90円（Ｈ・2，817円）無線車待料金　　　　　0分50秒－90円（Ｈ・6，480円）　　　　　　　　　　～

　　　　　0分45秒－90円（Ｈ・7，200円）

3.12.10

～

3.12.18

（350.00）2㎞－700円

　　～

（370.00）2㎞－740円

11.5％

～

23.7％

初乗対比10:8.7～8.8（304.05）296ｍ－90円　　～

（324.91）277ｍ－90円


　　　　　1分40秒－90円（Ｈ・3，240円）無線車待料金　　　　　1分10秒－90円（Ｈ・4，629円）　　　　　　　　　　～

　　　　　0分55秒－90円（Ｈ・5，891円）時間指定予約料金　　　　一般予約　1回　700～　900円　　　　早朝予約　1回1，000～ 1，200円ワゴン配車サービス料金　1回　300～　400円遠距離割引　　　　1万円超0.5割～1.5割快速割引　　　　　時速30㎞超～35㎞超　　　　　　　　　0.3割引～0.5割引

6. 3.28

～

6. 6. 7


下記により算出される運賃及び料金に103パーセントを乗じ、四捨五入により10円単位に端数処理した額とする。



66

東タク協

（235.00）2㎞－470円

9.5％初乗対比 10:9.2（216.22）370ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　2割増時間併用　2分15秒－80円（Ｈ・2，133））　

59. 2.10(59. 2.18)

年月日運賃


認　　　　　　　　　　　　　可

申請どおり平成元.3.17(元. 4. 1)

（260.00）2㎞－520円

9.6％初乗対比 10:8.7（233.35）355ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　3割増時間併用　2分10秒－80円（Ｈ・2，215円）

2. 5.18(2. 5.26)

（300.00）2㎞－600円

12.3％初乗対比 10:8.6（259.37）347ｍ－90円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　3割増時間併用　2分 5秒－90円（Ｈ・2，592円）無線車待料金　　　　　1分10秒－90円（Ｈ・4，629円）

4. 4.25(4. 5.26)

（325.00）2㎞－650円

9.4％初乗対比 10:8.8（285.71）280ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　3割増時間併用　1分40秒－80円（Ｈ・2，880円）無線車待料金　　　　　0分55秒－80円（Ｈ・5，760円）サービス指定予約料金　　　　　時間指定予約料金　　　　　（一般予約、早朝予約）　1回400円　　　　　　ワゴン指定予約料金遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

7. 2.21(7. 3.18)


67

資料編

（325.00）2㎞－650円

1.94％初乗対比 10:8.8（285.71）280ｍ－80円


9. 2. 3

～

9. 3. 3

年月日運賃


申　　　　　　　　　　　　　請

1㎞－340円 1.94％①2㎞未満　250ｍ－80円初乗対比 10:8.6（291.97）②2㎞以降　274ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　3割増時間併用　　①2㎞未満　1分29秒－80円　②2㎞以降　1分38秒－80円（Ｈ・2，939円）無線車待料金　　　　　0分49秒－80円（Ｈ・5，878円）サービス指定予約料金　　　　　時間指定予約料金　　　　　（一般予約、早朝予約）　1回400円　　　　　　ワゴン指定予約料金遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

9. 2.24

～

9. 3.14

2㎞－750　～810円

7.2　～

28.6％

238～276ｍ－90円車種区分　排気量2リットル以下（普通車）深夜早朝　22～5時　2割増時間併用　1分30秒～1分40秒－90円遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

18. 8.31

～

(18.11.30)


下記により算出される運賃及び料金に105／103を乗じ、10円単位に四捨五入した額に変更する。ただし、距離制運賃の加算運賃は距離短縮方式、時間距離併用制は時間短縮方式とする。

年月日公定幅運賃制度等増収率

届　　　　　　　　　　　　　出

現行の自動認可運賃の初乗運賃額に108/105を乗じて10円単位に四捨五入した額を改定初乗運賃額とするとともに、改定による増収が標準的な事業者の事業収入全体で消費税率引き上げ分の範囲内となるよう調整して改定加算距離を設定。

消費税転嫁車種区分　排気量2リットル以下（普通車）深夜早朝　22時～ 5時　2割増時間併用　1分45秒－90円　　　　　（普通車上限）遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

26. 2.28（公示）

～

26. 3.31

68

東タク協

（330.00）2㎞－660円

1.94％初乗対比 10:8.8（291.97）274ｍ－80円


9. 3.10(9. 4. 1)

年月日運賃


認　　　　　　　　　　　　　可

1㎞－340円 1.94％①2㎞未満　250ｍ－80円初乗対比 10:8.6（291.97）②2㎞以降　274ｍ－80円

車種区分　長4.6ｍ以上深夜早朝　23～5時　3割増時間併用　　①2㎞未満　1分30秒－80円　②2㎞以降　1分40秒－80円（Ｈ・2，880円）無線車待料金　　　　　0分50秒－80円（Ｈ・5，760円）サービス指定予約料金　　　　　時間指定予約料金　　　　　（一般予約、早朝予約）　1回400円　　　　　　ワゴン指定予約料金遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

9. 3.14(9. 4. 1)

2㎞－710円 7.22％288ｍ－90円（普通車上限）

車種区分　排気量2リットル以下（普通車）深夜早朝　22～5時　2割増時間併用　1分45秒－90円（普通車上限）遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

19.10.19（公示）

19.11. 2(19.12. 3)

年月日公定幅運賃


実　　　　　　　　　　　　　施

2km－730円(普通車上限)

消費税転嫁【特別区・武三地区】　280m－90円　（普通車上限）【多摩地区】　276m－90円　（普通車上限）

車種区分　排気量2リットル以下（普通車）深夜早朝　22時～ 5時　2割増時間併用　【特別区・武三地区】　　　　　　1分45秒－90円　　　　　　（普通車上限）　　　　　【多摩地区】　　　　　　1分40秒－90円　　　　　　（普通車上限）遠距離割引　　　　　9千円超　1割引

26. 4. 1

69

資料編

東京都の公定幅運賃（特別区・武三交通圏）1.タクシー①特定大型車

②大型車

③普通車

Ａ（上限運賃）

Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃

初乗運賃加算運賃時間距離併用制

810円

800円

790円

780円

770円

251ｍ　 90円

254ｍ　 90円

257ｍ　 90円

261ｍ　 90円

265ｍ　 90円

1分　30秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃

加算運賃時間距離併用制

770円

760円

750円

740円

730円

265ｍ　 90円

268ｍ　 90円

272ｍ　 90円

276ｍ　 90円

280ｍ　 90円

1分　35秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　45秒　 90円

初乗運賃2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


730円

720円

710円

700円

280ｍ　 90円

284ｍ　 90円

288ｍ　 90円

292ｍ　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

初乗運賃2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

5,050円

5,000円

4,950円

4,900円

30分　2,360円

30分　2,330円

30分　2,300円

30分　2,270円

初乗運賃1時間


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

4,850円

4,800円

4,750円

4,700円

4,650円

30分　2,230円

30分　2,200円

30分　2,170円

30分　2,140円

30分　2,110円

初乗運賃1時間


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

4,650円

4,600円

4,550円

4,500円

4,450円

30分　2,110円

30分　2,080円

30分　2,050円

30分　2,020円

30分　1,990円

初乗運賃1時間

70

2.タクシー（初乗距離短縮）①特定大型車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.749㎞　 720円

1.746㎞　 710円

1.743㎞　 700円

1.739㎞　 690円

1.735㎞　 680円

251ｍ　 90円

254ｍ　 90円

257ｍ　 90円

261ｍ　 90円

265ｍ　 90円

1分　30秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

②大型車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.735㎞　 680円

1.732㎞　 670円

1.728㎞　 660円

1.724㎞　 650円

1.72㎞　 640円

265ｍ　 90円

268ｍ　 90円

272ｍ　 90円

276ｍ　 90円

280ｍ　 90円

1分　35秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　45秒　 90円

③普通車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.72㎞　 640円

1.716㎞　 630円

1.712㎞　 620円

1.708㎞　 610円

280ｍ　 90円

284ｍ　 90円

288ｍ　 90円

292ｍ　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

71

資料編

東京都の公定幅運賃（北多摩、南多摩及び西多摩交通圏）1.タクシー①特定大型車

②大型車

③普通車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


810円

800円

790円

780円

770円

248ｍ　 90円

251ｍ　 90円

254ｍ　 90円

258ｍ　 90円

261ｍ　 90円

1分　30秒　 90円

1分　30秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

初乗運賃2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


770円

760円

750円

740円

730円

261ｍ　 90円

264ｍ　 90円

268ｍ　 90円

272ｍ　 90円

276ｍ　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

初乗運賃2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


730円

720円

710円

700円

276ｍ　 90円

280ｍ　 90円

284ｍ　 90円

288ｍ　 90円

1分　40秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

初乗運賃2.0㎞


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

3,210円

3,170円

3,130円

3,090円

3,050円

30分　3,210円

30分　3,170円

30分　3,130円

30分　3,090円

30分　3,050円

初乗運賃30分


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

3,040円

3,000円

2,960円

2,920円

2,880円

30分　3,040円

30分　3,000円

30分　2,960円

30分　2,920円

30分　2,880円

初乗運賃30分


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

時間制運賃

加算運賃

2,880円

2,840円

2,800円

2,760円

30分　2,880円

30分　2,840円

30分　2,800円

30分　2,760円

初乗運賃30分

72

2.タクシー（初乗距離短縮）①特定大型車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.752㎞　 720円

1.749㎞　 710円

1.746㎞　 700円

1.742㎞　 690円

1.739㎞　 680円

248ｍ　 90円

251ｍ　 90円

254ｍ　 90円

258ｍ　 90円

261ｍ　 90円

1分　30秒　 90円

1分　30秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

②大型車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

Ｄ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.739㎞　 680円

1.736㎞　 670円

1.732㎞　 660円

1.728㎞　 650円

1.724㎞　 640円

261ｍ　 90円

264ｍ　 90円

268ｍ　 90円

272ｍ　 90円

276ｍ　 90円

1分　35秒　 90円

1分　35秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

1分　40秒　 90円

③普通車


Ｂ　運　賃

Ｃ　運　賃

下限運賃

距離制運賃


1.724㎞　 640円

1.72㎞　 630円

1.716㎞　 620円

1.712㎞　 610円

276ｍ　 90円

280ｍ　 90円

284ｍ　 90円

288ｍ　 90円

1分　40秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

1分　45秒　 90円

73

資料編

東タク協

実施年月日初乗運賃加算運賃増収率

39. 1. 1

45. 3. 1

47. 2. 5

49. 1.29

49.11. 1

52. 5. 6

54. 9. 1

56. 9. 2

59. 2.18

1. 4. 1

2. 5.26

4. 5.26

7. 3.18

9. 4. 1

14. 8. 1

19.12. 3

26. 4. 1

2㎞　100円

2㎞　130円

2㎞　170円

2㎞　220円

2㎞　280円

2㎞　330円

2㎞　380円

2㎞　430円

2㎞　470円

2㎞　470円

2㎞　520円

2㎞　600円

2㎞　650円

2㎞　660円

1㎞　340円

ゾーン運賃

定額運賃

2㎞710円（上限運賃）

2㎞730円（上限運賃）

450ｍ　 20円

445ｍ　 20円

435ｍ　 30円

旧メーター料金に1．29を乗じた金額

410ｍ　 50円

405ｍ　 60円

415ｍ　 70円

405ｍ　 80円

370ｍ　 80円

消費税導入に伴い旧メーター料金に1．03を乗じた金額

355ｍ　 80円

347ｍ　 90円

280ｍ　 80円

274ｍ　 80円

①2㎞未満　250ｍ　 80円

②2㎞以降　274ｍ　 80円

ゾーン運賃

288ｍ　 90円

280ｍ　 90円

15.0

22.5

43.7

29.0

33.9

20.1

14.3

15.7

9.5

9.6

12.3

9.4

消費税転嫁

7.22

消費税転嫁

実施年月日初乗運賃加算運賃増収率

45.10. 4

47.12.25

49. 1.30

50. 2.15

52. 6. 3

54.10.23

56.11. 6

59. 2.18

1. 4. 1

2. 5.26

4. 5.26

7. 3.18

9. 4. 1

19.12. 3

26. 4. 1

1．7㎞　140円

1．7㎞　170円

1．7㎞　220円

1．8㎞　280円

1．8㎞　330円

2．0㎞　380円

2．0㎞　430円

2．0㎞　470円

2．0㎞　470円

2．0㎞　520円

2．0㎞　600円

2．0㎞　650円

2．0㎞　660円

1．0㎞　340円

ゾーン運賃

2.0㎞710円（上限運賃）

2.0㎞730円（上限運賃）

385ｍ　 30円

340ｍ　 30円

旧メーター料金に1．232を乗じた金額

360ｍ　 50円

400ｍ　 60円

400ｍ　 70円

415ｍ　 80円

375ｍ　 80円

消費税導入に伴い旧メーター料金に1．03を乗じた金額

355ｍ　 80円

346ｍ　 90円

280ｍ　 80円

274ｍ　 80円

①2㎞未満 250ｍ　 80円

②2㎞以降 274ｍ　 80円

ゾーン運賃

284ｍ　 90円

276ｍ　 90円

14.0

18.3

23.2

29.5

15.6

12.7

13.9

9.9

9.6

12.1

9.4

消費税転嫁

7.87

消費税転嫁

東京のタクシー運賃の推移（特別区・武三地区）

（多摩地区）

※19.11.1まで中型車、19.11.2より普通車

74

ゾーン該当地域車種区分定額運賃（円）深夜早朝割増

適用運賃（円）障害者割引適用運賃（円）

深夜早朝割増及び障害者割引適用運賃（円）

（平成26年4月18日より実施）


Ａ

Ｂ

Ｃ

Ｄ

葛飾区、江戸川区、墨田区、江東区、港区台場、品川区東八潮

足立区、荒川区、台東区、文京区、千代田区、中央区

北区、豊島区、新宿区、渋谷区、港区（台場を除く）、目黒区、品川区（東八潮を除く）、大田区

板橋区、練馬区、中野区、杉並区、世田谷区、武蔵野市、三鷹市

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

17,000

16,000

16,000

21,000

19,000

19,000

23,000

21,000

21,000

25,000

22,000

22,000

21,100

19,000

19,000

25,900

23,300

23,300

28,100

25,200

25,200

30,200

27,200

27,200

15,300

14,400

14,400

18,900

17,100

17,100

20,700

18,900

18,900

22,500

19,800

19,800

18,900

17,100

17,100

23,300

20,900

20,900

25,200

22,600

22,600

27,100

24,400

24,400

（注）1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。　　2.高速利用料金等の実費については利用者負担とする。　　3.障害者手帳（身体・知的・精神）の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

○特別区・武三地区～成田空港




1

2

3

北区、豊島区、新宿区、渋谷区、目黒区、

板橋区、練馬区、中野区、杉並区、世田谷区

武蔵野市、三鷹市

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

7,500

6,500

6,500

8,500

7,500

7,500

11,500

10,000

10,000

9,000

8,000

8,000

10,100

9,100

9,100

13,600

12,400

12,400

6,700

5,800

5,800

7,600

6,700

6,700

10,300

9,000

9,000

8,100

7,200

7,200

9,000

8,100

8,100

12,200

11,100

11,100

（注）1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。　　2.高速利用料金等の実費については利用者負担とする。　　3.障害者手帳（身体・知的・精神）の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

○特別区・武三地区～東京ディズニーリゾート

東京のタクシー定額運賃

75

資料編

羽田空港⇔定額運賃ゾーン

豊島区

北区

荒川区

足立区

葛飾区

中野区

品川区

目黒区

中央区江東区

港区

杉並区

武蔵野市武蔵野市

三鷹市三鷹市

練馬区

板橋区

羽田空港

大田区

世田谷区

墨田区台東区文京区

新宿区

千代田区

渋谷区

江戸川区江戸川区

1

2

3

4

5

（注）1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。　　2.高速道路利用料金等の実費については利用者負担とする。　　3.障害者手帳（身体・知的・精神）の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

○特別区・武三地区～羽田空港（平成26年4月18日より実施）

江戸川区

新宿区、渋谷区、千代田区、文京区、台東区、墨田区

世田谷区、杉並区、中野区、豊島区、北区、荒川区、足立区、葛飾区

練馬区、板橋区

武蔵野市、三鷹市




1

2

3

4

5

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

7,000

6,500

6,500

7,500

7,000

7,000

9,000

8,000

8,000

11,000

9,500

9,500

13,000

11,500

11,500

8,900

8,000

8,000

9,400

8,400

8,400

11,000

9,900

9,900

12,900

11,700

11,700

15,300

13,900

13,900

6,300

5,800

5,800

6,700

6,300

6,300

8,100

7,200

7,200

9,900

8,500

8,500

11,700

10,300

10,300

8,000

7,200

7,200

8,400

7,500

7,500

9,900

8,900

8,900

11,600

10,500

10,500

13,700

12,500

12,500

76

府中市

小平市

国分寺市

国立市

清瀬市

東村山市

立川市

東大和市

昭島市

武蔵村山市

福生市福生市

瑞穂町瑞穂町羽村市羽村市

日の出町日の出町

奥多摩町

檜原村

町田市（東側）町田市（東側）

稲城市稲城市多摩市

日野市（東側）

八王子市（東側）

日野市（西側）

町田市（西側）

八王子市（西側）八王子市（西側）

青梅市

調布市調布市

小金井市

西東京市

東久留米市

あきる野市（東側）あきる野市（東側）

あきる野市（西側）あきる野市（西側）

狛江市

羽田空港⇔定額運賃ゾーン

北多摩地区

西多摩地区

南多摩地区

ABC

ABC

ABCD

（注）1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。　　2.高速道路利用料金等の実費については利用者負担とする。　　3.障害者手帳（身体・知的・精神）の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

○三多摩地区～羽田空港（平成26年4月18日より実施）

調布市

府中市、小金井市、西東京市、東久留米市

小平市、国分寺市、国立市、清瀬市、東村山市、立川市、東大和市、昭島市、武蔵村山市

福生市、あきる野市（東側）

瑞穂町、羽村市、日の出町、あきる野市（西側）

青梅市

町田市（東側）、稲城市

多摩市、日野市（東側）

八王子市（東側）、日野市（西側）、町田市（西側）

八王子市（西側）




A

B

C

A

B

C

A

B

C

D

特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車特定大型車大型車普通車

13,50012,00012,00015,00013,50013,50017,50015,50015,50022,50020,50020,50023,50021,50021,50025,00022,50022,50013,50012,00012,00017,50015,50015,50020,50018,50018,50025,00022,50022,500

15,90014,50014,50018,10016,40016,40020,90018,90018,90027,10024,40024,40028,50025,60025,60030,20027,30027,30016,20014,70014,70020,90018,90018,90024,70022,30022,30029,80026,90026,900

12,10010,80010,80013,50012,10012,10015,70013,90013,90020,20018,40018,40021,10019,30019,30022,50020,20020,20012,10010,80010,80015,70013,90013,90018,40016,60016,60022,50020,20020,200

14,30013,00013,00016,20014,70014,70018,80017,00017,00024,30021,90021,90025,60023,00023,00027,10024,50024,50014,50013,20013,20018,80017,00017,00022,20020,00020,00026,80024,20024,200

北多摩地区

西多摩地区

南多摩地区

77

資料編


時間制運賃Ａ時間制運賃Ｂ時間制運賃Ｃ

1時間又は15㎞初乗運賃

30分又は7．5㎞加算運賃






Ｂ運　　賃

Ｃ運　　賃

Ｄ運　　賃

Ｅ運　　賃

Ｆ運　　賃

Ｇ運　　賃

下限運賃

6,450円

6,350円

6,240円

6,130円

6,030円

5,910円

5,810円

5,700円

2,930円

2,890円

2,840円

2,790円

2,740円

2,690円

2,640円

2,590円

21,130円

20,780円

20,430円

20,080円

19,720円

19,370円

19,020円

18,660円

2,670円

2,630円

2,590円

2,540円

2,500円

2,460円

2,410円

2,370円

37,120円

36,500円

35,890円

35,270円

34,650円

34,040円

33,420円

32,770円

2,410円

2,380円

2,330円

2,290円

2,250円

2,210円

2,170円

2,130円

長期間契約運賃Ａ長期間契約運賃Ｂ






Ｂ運　　賃

Ｃ運　　賃

Ｄ運　　賃

Ｅ運　　賃

Ｆ運　　賃

Ｇ運　　賃

下限運賃

5,250円

5,160円

5,080円

4,990円

4,900円

4,810円

4,720円

4,630円

2,620円

2,580円

2,540円

2,500円

2,450円

2,410円

2,370円

2,310円

29,620円

29,130円

28,650円

28,140円

27,650円

27,160円

26,660円

26,160円

2,360円

2,320円

2,280円

2,240円

2,200円

2,160円

2,130円

2,090円

距離制運賃待料金

7．5㎞初乗運賃加算運賃


Ｂ運　　賃

Ｃ運　　賃

Ｄ運　　賃

Ｅ運　　賃

Ｆ運　　賃

Ｇ運　　賃

下限運賃

4,250円

4,190円

4,110円

4,040円

3,970円

3,900円

3,830円

3,750円

472ｍ　230円

480ｍ　230円

488ｍ　230円

497ｍ　230円

506ｍ　230円

515ｍ　230円

524ｍ　230円

535ｍ　230円

2分　40秒　 230円

2分　45秒　 230円

2分　50秒　 230円

2分　50秒　 230円

2分　55秒　 230円

2分　55秒　 230円

2分　55秒　 230円

2分　55秒　 230円

東京のハイヤー運賃（大型車）

78

J R1㎞当り指数 10㎞

当り指数

私鉄1㎞当り指数 10㎞

当り指数

地下鉄10㎞当り指数

都バス

区間指数

路面電車

1系統指数

タクシー基本料金(2㎞)

指数 1㎞当り

交通機関別運賃の推移交通機関名年度


昭和30年

40

45

50

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

平成元年

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

2．10

2．70

4．20

5．10

9．35

10．70

11．35

12．40

13．25

100

129

200

243

445

509

540

590

631

20

30

40

50

100

120

120

130

140

160

100

150

200

250

500

600

600

620

660

800

2．30

3．10

4．20

6．55

100

135

183

285

20

40

50

70

90

100

120

130

150

190

100

200

250

350

450

500

600

650

750

950

15

40

50

80

120

120

140

160

180

190

100

267

334

534

800

800

933

1，067

1，200

1，267

15

20

30

70

90

110

130

140

150

160

180

200

地域別

均一

1世帯

100

134

200

467

600

734

867

934

1，000

1，067

1，200

1，333

10

20

50

70

90

120

130

140

160

100

200

500

700

900

1，200

1，300

1，400

1，600

80

130

280

330

380

430

470

520

600

650

710

100

163

350

413

475

538

588

650

750

813

888

40

65

140

165

190

215

235

260

300

325

355

ゾーン運賃制

対キロ区間制

円円円円円円円円円1区

79

資料編

警視庁調

ハイヤー・タクシー全自動車

人身事故（件）指数（％）死亡（人）指数（％）人身事故（件）指数（％）死亡（人）指数（％）

項目

年度

9,434

6,303

2,182

1,925

2,348

2,708

2,821

3,245

3,151

2,830

2,950

3,170

3,516

3,730

4,088

4,265

4,813

5,069

6,222

7,226

6,741

6,330

6,303

6,085

5,917

5,604

5,467

6,072

6,080

5,885

5,381

4,764

4,157

100.0

66.8

23.1

20.4

24.9

28.7

29.9

34.4

33.4

30.0

31.3

33.7

37.3

39.5

43.3

45.2

51.0

53.7

65.9

76.6

71.5

67.1

66.8

64.5

62.7

59.4

57.9

64.4

64.4

62.4

57.0

50.5

44.1

77

34

15

7

8

5

6

5

6

13

4

4

6

5

3

8

7

9

6

5

3

9

3

4

9

6

4

8

7

4

8

4

4

100.0

44.2

19.5

9.1

1.4

6.5

7.8

6.5

7.8

16.9

5.2

5.2

7.8

6.5

3.9

10.3

9.1

11.6

7.8

6.5

3.9

11.9

3.8

5.2

11.6

7.8

5.2

10.3

9.1

5.2

10.4

5.2

5.2

77,472

65,178

35,337

32,074

35,296

39,277

41,010

51,809

54,428

49,863

51,582

54,236

55,064

54,994

58,412

59,416

62,416

63,873

74,211

91,380

90,012

88,512

86,118

84,513

80,633

74,287

68,603

61,525

56,358

55,104

51,477

47,429

42,041

100.0

84.1

45.6

41.4

45.6

50.7

52.9

66.9

70.3

63.4

66.3

70.0

71.0

70.9

75.4

76.7

80.3

82.4

95.8

118.0

116.2

114.3

111.2

109.1

104.1

95.9

88.5

79.4

72.7

71.1

66.4

61.2

54.3

788

824

382

343

390

418

433

481

488

483

439

509

448

435

429

383

378

371

398

413

359

376

320

303

289

263

269

218

205

215

215

183

168

100.0

104.6

48.5

43.5

49.5

53.1

55.0

61.0

61.9

61.3

55.7

56.6

56.9

55.2

54.4

48.6

48.0

47.0

50.0

52.4

45.6

47.7

40.6

38.4

36.7

33.4

34.1

27.7

26.0

27.3

27.3

23.2

21.3

昭和40年度

45

50

55

60

61

62

63

平成元年度

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

事故発生件数の推移（第一当事者）

80

東京のタクシー2014平成 26 年 5 月発行

発行人富田昌孝編集人川野　繁発行所一般社団法人

東京ハイヤー・タクシー協会〠102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 TEL 03（3264）8080 URL http://www.taxi-tokyo.or.jp

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