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ENR 5.1 REGLAS GENERALES

AIS COLOMBIA TERCERA EDICION

AIP ENR 5.1-1 COLOMBIA 16 JUL 20

Todo espacio aéreo en el cual pudiera existir un peligro potencial para las operaciones de aeronaves y todas las zonas sobre las que la operación de aeronaves civiles puede, por una u otra razón, ser restringida temporal ó permanentemente, se clasifican de conformidad con las siguientes tres clases de zonas, según han sido definidas por la OACI. 1. ZONA PELIGROSA SK-D 1.1 Definición Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos, actividades peligrosas para el vuelo de una aeronave. Se usa esta expresión únicamente cuando el peligro potencial para la aeronave no ha llevado a la designación del espacio aéreo como restringido o prohibido. La consecuencia de crear una zona peligrosa es la de advertir a los explotadores y/o pilotos de las aeronaves, que no está autorizado en ningún momento y/o bajo ninguna circunstancia, la operación de ninguna aeronave dentro del espacio aéreo designado, debido a las actividades de índole peligrosas que se desarrollan en éste espacio aéreo y que comprometerían la seguridad de sus aeronaves. 1.2 Clase de espacio aéreo Espacios aéreos controlados de carácter permanente, vigilados en conjunto por la Fuerza Aérea Colombiana y por la U.A.E.A.C. 1.3 Coordinaciones No se autoriza bajo ninguna circunstancia, la operación de ningún tipo de aeronaves en estas zonas. 1.4 Implementación y publicación Las zonas peligrosas se implementan previa solicitud de la Fuerza Aérea Colombiana o de la U.A.E.A.C, y se publican a través de la AIP - Colombia. 2. ZONA PROHIBIDA SK-P 2.1 Definición Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un estado dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves. Esta expresión se usa únicamente cuando el vuelo de las aeronaves civiles dentro del espacio aéreo designado no se permite en ningún momento ni en circunstancia alguna. 2.2 Clase de espacio aéreo Espacios aéreos controlados de carácter permanente. Los servicios de Control de Tránsito Aéreo al interior del área, son suministrados por la dependencia de control militar que tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo. 2.3 Coordinaciones Las aeronaves que requieran ingresar a espacios aéreos prohibidos, deberán tramitar autorización al Comando de la Fuerza Aérea Colombiana (COFAC), con 96 horas de antelación a la hora prevista de inicio del vuelo. 2.4 Implementación y publicación Las zonas prohibidas se implementan previa solicitud de la Fuerza Aérea Colombiana y se publican a través de la AIP - Colombia 3. ZONA RESTRINGIDA SK-R 3.1 Definición Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o

las aguas jurisdiccionales de un estado, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con determinadas condiciones especificadas. Se usa esta expresión cuando el vuelo de una aeronave civil, dentro del espacio aéreo designado, no está absolutamente prohibido, pero se puede llevar a cabo únicamente, si se cumple con determinadas condiciones. Así, la prohibición del vuelo, excepto a ciertas horas especificadas, lleva a la designación del espacio aéreo como ZONA RESTRINGIDA, en la misma forma que lo sería en ciertas condiciones meteorológicas. La prohibición de los vuelos, a menos que se haya obtenido un permiso especial, lleva a la designación de una zona restringida. Sin embargo, las condiciones de vuelo impuestas como resultado de la aplicación de los métodos y procedimientos del reglamento del Aire o de los Servicios de Tránsito Aéreo (por ejemplo cumplimiento con las alturas mínimas de seguridad o con las disposiciones dimanantes del establecimiento de un espacio aéreo controlado, no constituyen condiciones que exigen la designación de una zona como restringida). 3.2 Clase de espacio aéreo Espacios aéreos controlados de carácter permanente. Los servicios de Control de Tránsito Aéreo al interior del área, son suministrados por la dependencia de control militar que tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo. 3.3 Coordinaciones Las aeronaves que requieran ingresar a espacios aéreos restringidos, deberán tramitar autorización a la Jefatura de Operaciones Aéreas de la Fuerza Aérea Colombiana (JOA), con 72 horas de antelación a la hora prevista de inicio del vuelo. 3.4 Implementación y publicación Las zonas restringidas se implementan previa solicitud de la Fuerza Aérea Colombiana y se publican a través de la AIP - Colombia. 4. DESIGNACIÓN PARA ZONAS PELIGROSAS,

PROHIBIDAS Y RESTRINGIDAS Cada zona se numera y se usa una serie única de números para todas las zonas, independiente de su tipo, a fin de asegurar que nunca se duplique el número. Cada zona es tan pequeña como sea posible y está contenida dentro de los límites geométricos sencillos, tales como un círculo, un cuadrado, etc. La clase de zona en cuestión se indica mediante la letra D para peligrosa, P para prohibida, R para restringida, precedida por las letras de nacionalidad. Por ejemplo, se asignan números y letras a las zonas en la forma siguiente: D1, P2, D3, R4, R5, P6, etc. Cada zona se describe en la tabla que aparece en RAC 5-1.3, donde se indican sus límites laterales y verticales, el tipo de restricción o peligro en cuestión, las horas en que se aplica y otra información pertinente. Esas zonas también aparecen en las cartas de radionavegación, utilizando los símbolos descritos en 5.1-2. 4.1 Señales visuales empleadas para advertir a una aeronave no autorizada que se encuentra volando en una zona restringida, prohibida o peligrosa, o que está a punto de entrar en ella. De día y de noche una serie de proyectiles disparados desde el suelo a intervalos de 10 segundos, que al explotar produzcan luces o estrellas rojas y verdes, indicarán a toda

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ENR 5.1-2 AIP 16 JUL 20 COLOMBIA

aeronave no autorizada que está volando en una zona restringida, prohibida o peligrosa, o que está a punto de entrar en ella y que la aeronave ha de tomar las medidas necesarias para remediar la situación (Apéndice A del Anexo 2 de OACI, apartes).

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AIP ENR 5.1-3 COLOMBIA 31 DEC 20

ZONAS

IDENTIFICACIÓN – NOMBRE LÍMITES SUPE-

RIOR / INFERIOR

OBSERVACIONES

SKD36 CHIA 10.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-4

SKD37 BARRANCABERMEJA 4.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-5

SKD38 VILLAVICENCIO 2.500 / VER CARTA ENR 5.1-6

SKD41 MANIZALES 20000 FT/GND VER CARTA ENR 5.1-7

SKD43 FLORENCIA 6.500 / VER CARTA ENR 5.1-8

ZONAS


RIOR / INFERIOR

OBSERVACIONES

SKP28 TRES ESQUINAS 9.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-9

SKP29 APIAY 10.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-10

SKP30 TOLEMAIDA 8.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-11

SKP31 PALANQUERO 14.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-12

SKP32 GUABITO 8.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-13

SKP35 CHIA 12.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-14

ZONAS


RIOR / INFERIOR

OBSERVACIONES

SKR1 BARRANQUILLA 3.500 FT / 500 FT VER CARTA ENR 5.1-15

SKR5 GUABITO NORTE 6.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-16

SKR5 GUABITO NORTE - CORREDOR 5.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-16

SKR5 GUABITO SUR 8.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-17

SKR6 LA MACARENA 17.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-18

SKR7 VILLAVICENCIO FL-190 / 9.000 FT VER CARTA ENR 5.1-19

SKR8 RIOHACHA 7.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-20

SKR9 MELGAR 11.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-21

SKR10 PALANQUERO UNL / VER CARTA ENR 5.1-22

SKR11 BARRANQUILLA FL-190 / 9.000 FT VER CARTA ENR 5.1-23

SKR12 APY/VILLAVICENCIO 17.500 FT / 10.500 FT VER CARTA ENR 5.1-24

SKR16 COVEÑAS 4.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-25

SKR17 CARTAGENA 2.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-26

SKR18 JUANCHACO 5.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-27

SKR19 MEDELLIN 7.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-28

SKR23 BARRANQUILLA 18.000 FT / 5.000 FT VER CARTA ENR 5.1-29

SKR24 BARRANQUILLA 18.000 FT / 10.000 FT VER CARTA ENR 5.1-30

SKR25 MATUNTUGO 5.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-31

SKR26 MARANDÚA 12.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-32

SKR27 TRES ESQUINAS 9.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-33

SKR33 TUNJA 13.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-34

SKR39 GIRARDOT 2.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-35

SKR40 BOGOTA 18.500/ GND VER CARTA ENR 5.1-36

SKR44 AMAZONIA PARQUES NACIONALES 8.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-37

SKR45 CUNDINAMARCA . FT/GND VER CARTA ENR 5.1-38

SKD36

SKGY/ GYM

APP: BOGOTA T.Norte/ Aproximación / Approach :121.3 MHz,TRANSICIONALTITUD DE

COLOMBIACARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA

24 Horas

FINALIDAD

FRECUENCIA DE CONTROL

Distances: NMMarcaciones Magnéticas

18000'

DE OPERACION

CARACTERISTICAS

HORARIO DE OPERACIÓN

LIMITES LATERALES

LIMITES VERTICALES

Protección infraestructura energética.

1- Area de no vuelo de aeronaves.

2- Emision de Gases Tóxicos e Inflamables.

3- Alto riesgo de daños por explosión

ALT/HGT: ft

10000

GND

Siguiendo arco de 4.5 NM con centro en VOR-DME/ZIP al P-2.

P-2 N04°59'57" W073°54'50" Radial 111° a 4.5 NM de ZIP

Siguiendo Radial 111° de ZIP al P-3.

P-3 N04°59'41" W073°53'52" a 5.5 NM de ZIP

Siguiendo arco de 5.5 NM con centro en VOR-DME/ZIP al P-4.

P-4 N04°58'38" W073°54'16" a 5.5 NM de ZIP

De regreso siguiendo Radial 123° al P-1.

PELIGROSA SKD36

CHIA

CUNDINAMARCA

FLAMINIO SUAREZ Torre / Tower : 118.8 MHz, Bogotá Información: 126.9 MHz.

SKD36

TWR: FLAMINIO SUAREZ Torre / Tower 118.8 MHz.

Espacio aéreo conformado por la unión de las siguientes coordenadas:

P-1 N04°59'05'' W073°55'10'' Radial 123° a 4.5 NM de ZIP

11000GND

ZONA ENTRENAMIENTO

DOS (2)

P-2

P-3

P-4

ARC

O 4.5 N

MD

ME / ZIP

AR

CO 5.5 N

MD

ME / ZIP

Rio B

ogotá

N05°00'

W73°55'

R-111°

R-123°

Gachancipá

Tocancipá

CARACTERISTICAS

GND/10000

VOR-DME114.7-ZIP

P-1

ZONA PELIGROSA

SKD36

ENR 5.1-4 31 DEC 20______________________________________________________________________________________________

AIP COLOMBIA

AIRAC AMDT 61/20______________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA



CARTA REGLAMENTARIA COLOMBIA

PELIGROSA SKD37 SANTANDER

SKEJ/EJA BARRANCABERMEJA



CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA COLOMBIA

PELIGROSA SKD38 META

SKVV/VVC VILLAVICENCIO

LZM ZTA

18000'

DE OPERACION

CARACTERISTICAS

HORARIO DE OPERACION

LIMITES LATERALES

LIMITES VERTICALES

CARACTERISTICAS

ZONA PELIGROSA

TRANSICIONALTITUD DE

COLOMBIACARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA

FINALIDAD

FRECUENCIA DE CONTROL

SKD41

MANIZALES

CALDASSKMZ/ MZL

PELIGROSA SKD41

BOG TERMINAL OESTE: 119.95 Mhz - Alterna 120.95 Mhz

SKD41

GND / FL-200

18000

BOG TERMINAL OESTE: 119.95 Mhz - TWR LA NUBIA: 118.2 Mhz

24 HORAS

ZONA DE ACTIVIDAD VOLCÁNICA

N04°50'

W75°10'

N05°00'

intensidad.

1- Condiciones peligrosas debido a emisión inadvertida de cenizas volcánicas.

3- Solicite o informe al ATC acerca de actividad volcánica observada en el área.

2- Actividad volcánica permanente con erupciones esporádicas de variada

SKD41

vulcanológica, con aprobación de la UAEAC o la FAC.

4- Se autoriza únicamente el ingreso de aeronaves en misiones de vigilancia

W75°20'

FL-200

GND

ALT/HGT: ftDistances: NM

Marcaciones Magnéticas

W-64

30.5

16.3

33.5

R-135° M

ZLR-237°

MQ

U

R-287° ABL

EL RUIZ

N04°53'00''W075°19'00''

16300

14200

17350

14750

TWR: LA NUBIA Torre / Tower: 118.2 MHz

N04°53'00'' W075°19'00'' (NEVADO DEL RUIZ).

RADIO DE 06 NM PARA CIRCUNFERENCIA CON CENTRO EN COORDENADAS:

< -

17300'

16000' - 17300'

14800' - 16000'

13500' - 14800'

12300' - 13500'

11800' - 12300'

< - 11800'

AIP COLOMBIA ______________________________________________________________________________________________

ENR 5.1-7 31 DEC 20

AIS COLOMBIA______________________________________________________________________________________________

AIRAC AMDT 61/20




PROHIBIDA SKP28 CAQUETA




PROHIBIDA SKP28 CAQUETA

SKAP / APY VILLAVICENCIO




PROHIBIDA SKP32 VALLE DEL CAUCA

SKGB / GBT CALI

DECL. CLO 4°41’ W/12




PROHIBIDA SKR5 (NORTE) VALLE DEL CAUCA




RESTRINGIDA SKR5 (SUR) VALLE DEL CAUCA

SKGB / GBT SANTIAGO DE CALI




RESTRINGIDA SKR11 ATLANTICO

SKBQ / BAQ

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