–בטיחות וחיסכון בציי רכב אמתלנתוני ממחקר

ONLINEאיתוראןל "מנכ –לוזון עמית

לנתוני אמתממחקר –בטיחות וחיסכון בציי רכב 1

בדרכיםמחקר הרשות הלאומית לבטיחות

שכל האומדנים המחקר היא המסקנה העיקרית העולה מן "

מערכות הבטיחות של מובהקת בטיחותית תרומה על מצביעים

"האלקטרונית

2 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

בטכניוןלחקר התחבורה המכון , בכורשלמה ' בוצע על ידי פרופ

בדרכיםמחקר הרשות הלאומית לבטיחות

(Speed Alert)מערכת התרעה על מהירות

דרכיםנפגעים בתאונות 5.4%-הרוגים ו 8.3%הורדת : הערכת הפוטנציאל

(eCall)קריאת חירום אלחוטית אוטומטית

דרכיםנפגעים בתאונות 1.9%-הרוגים ו 2.6%הורדת : הערכת הפוטנציאל

(In-Vehicle Data Recorder)מערכת לרישום נתוני נהיגה

דרכיםנפגעים בתאונות 2.5%-הרוגים ו 7.3%הורדת : הערכת הפוטנציאל

(Lane Departure Warning)מערכת התרעה על סטייה מנתיב

נפגעים בתאונות דרכים 3.3%-הרוגים ו 7.7%הורדת : הערכת הפוטנציאל

(Forward Collision Warning)התרעה על סכנה להתנגשות קדמית מערכת

דרכיםנפגעים בתאונות 8.8%-הרוגים ו 5.2%הורדת : הערכת הפוטנציאל

3 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לחקר התחבורה בטכניוןהמכון , בכורשלמה ' בוצע על ידי פרופ

הטמעה 100%כל ההערכות במחקר מבוססות על מצב של *

European Transport Safety Council

"עובדותהמערכות החכמות לבקרת מהירות "

4 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

Research: Intelligent Speed Assistance – Myths and Reality

European Transport Safety Council

כך נפיק מהר , ככל שנפרוס מערכות כאלו בצי הרכב האירופי"

"הבטיחות ואיכות הסביבהבתחומי חשובות יותר תועלות

5 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

Research: Intelligent Speed Assistance – Myths and Reality

European Transport Safety Council

ניתן להעריך הפחתה במספר ההרוגים בתאונות במדינות בהן "

"50%עד 26%בהיקף של , ייפרסו מערכות בקרה חכמות

6 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

Research: Intelligent Speed Assistance – Myths and Reality

Federal Motor Carrier Safety Administration

כל דולר שיושקע במערכת להתרעת התנגשות יספק החזר "

"שנים 5תקופה של לאורך דולר 7.22עד 1.33של

7 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

Research: Benefit-Cost Analyses of Onboard Safety Systems

Federal Motor Carrier Safety Administration

כל דולר שיושקע במערכת להתרעה על סטייה מהנתיב יספק "

"שנים 5תקופה של לאורך דולר 6.55עד 1.37החזר של

8 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

Research: Benefit-Cost Analyses of Onboard Safety Systems

המיקרומבט מעשי ברמת

9 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

- ליווי ההטמעה של מערכות בטיחות ישראליתמניהול הצי בחברה כחלק

ההשוואהבסיס בלבדלניטור הבטיחות משמשות מערכות

10 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

SAFETYאיתוראן

11 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

מנטרת אירועי נהיגה חריגים

:ואוספת את המידע לצורך ניתוח ושיפור

תאוצות ותאוטות קיצוניות

בלימות חירום תכופות

מעברים מהירים על פסי האטה

עקיפות מסוכנות

סיבובים במהירות גבוהה

בעת אירועי תאונה מיידיתהתרעה

Mobileyeבשילוב

מתריעה בזמן אמת על סכנות בדרך

:ומונעת תאונות טרם התרחשותן

אי שמירת מרחק

אחור/התנגשות חזית

(ימין)סטייה מנתיב

(שמאל)סטייה מנתיב

הולך רגל

אופניים/רוכב אופנוע

המידע נאסף במערכת ניהול הצי

אי שמירת מרחק

אחור/התנגשות חזית

(ימין)סטייה מנתיב

(שמאל)סטייה מנתיב

שיפור אופי הנהיגה מניעת תאונות

SAFETYאיתוראן

SAFETY + Mobileyeסרטון

ממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב אמת

12

SAFETYאיתוראן

בדרכים הבטיחות חיוני לשיפור ל כאמצעי "נבחרה על ידי צה

ס"ובשבל "באלפי כלי רכב בצהמותקנת

13 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לאחר חודש באופן גלויהבטיחות פועלות מערכות

14 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

פעילות משלימה

בטוחה , הדרכות כלליות לנהיגה נכונה

יותרוחסכונית

נתוני הנהג שנשענות על , הדרכות פרטניות

בשלב הסמוי והגלוי

מסלול /רכב/זיהוי נקודות חולשה בחתך נהג

שינויים בהתאםוביצוע –נסיעה

נהגים על נהיגה " קונסים"ישנם ארגונים ש

ידי מניעת למשל על –אחראית -לא

האפשרות להשתמש ברכב העבודה

גם לצרכים פרטיים

נהגהפקת תעודות הערכה תקופתיות לכל

15 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לאחר חודש וחצי גלוי באופן הבטיחות פועלות מערכות

כללית ופרטניתוהנהגים הודרכו ברמה

16 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

התקופות 3השוואת הנהגים הן במדד שיפור ברור בציוני

במדד החיסכון בדלקהבטיחות בדרכים והן

17 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לאחר חודש וחצי לאחר חודש בסיס ההשוואה

התקופות 3השוואת הנהגים הן במדד שיפור ברור בציוני

במדד החיסכון בדלקהבטיחות בדרכים והן

18 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לאחר חודש וחצי לאחר חודש בסיס ההשוואה

11

8

0

4

12

4

3

4

15

7

12

6

14

4

18

התפלגות ציוני בטיחות התפלגות ציוני בטיחות התפלגות ציוני בטיחות

חיסכון בדלקהתפלגות ציוני חיסכון בדלקהתפלגות ציוני התפלגות ציוני חיסכון בדלק

SOSאיתוראן

.לגורם מוגדר SMS-ב( 24/7)במוקד איתוראן -התרעה בזמן אמת על תאונה

ס"ובשבל "המערכת כוילה לאורך חודשים באלפי כלי רכב בצה

תאונות ברבעוןעשרות –שיעור זיהוי גבוה מאוד של תאונות

מזהה תאונות גם ברמה שאינה מפעילה את כריות האוויר

התקופהלא התקבלו התרעות שווא לאורך כל

הגעה מהירה לנהג שאינו יכול ליצור קשר באופן יזום עשויה להפחית משמעותית

מידת הפגיעהאת

19 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

FLASHאיתוראן

בדרךמערכת קבועה ברכב להתרעה בזמן אמת על מכמונות מהירות

התרעה רגילה בקרבה למכמונת

התרעה מיוחדת כאשר הרכב מתקרב למכמונת במהירות גבוהה מהמותר

קישור לבסיס הנתונים המלא של רשת המכמונות בארץ

המערכת מופעלת ומתעדכנת אוטומטית בכל התנעה של הרכב

הרכבאפשרות לקישור בזמן אמת למערכת ניהול צי

20 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

היסעיםלרכבי איתוראן

מיותמים מערכת המחייבת את הנהג לסרוק את הרכב לאיתור נוסעים או חפצים

הרכבהמותקן בקצהו האחורי של את הסריקה בלחיצה על מתג מיוחד ולאשר

הסריקה בתחילת נסיעה משבית את הנעת הרכבביצוע -אי

להבהוב אורות ולשליחת התרעה , ביצוע הסריקה בסיום הנסיעה גורם להפעלת צופר הרכב-אי

אוטומטית למנהל צי הרכב

ההתרעה מתקבלת בצירוף זיהוי הרכב ומיקומו המדויק

21 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

מיקום המתג

היסעיםלרכבי איתוראן

מיותמים מערכת המחייבת את הנהג לסרוק את הרכב לאיתור נוסעים או חפצים

המותקן בקצהו האחורי של הרכבאת הסריקה בלחיצה על מתג מיוחד ולאשר

ביצוע הסריקה בתחילת נסיעה משבית את הנעת הרכב-אי

להבהוב אורות ולשליחת התרעה , ביצוע הסריקה בסיום הנסיעה גורם להפעלת צופר הרכב-אי

אוטומטית למנהל צי הרכב

ההתרעה מתקבלת בצירוף זיהוי הרכב ומיקומו המדויק

22 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

לא בוצעה סריקה

'רכב מס

12-345-67

הנהג לא אישר סריקה בתום הנסיעה

היסעיםלרכבי איתוראן

מיותמים מערכת המחייבת את הנהג לסרוק את הרכב לאיתור נוסעים או חפצים

המותקן בקצהו האחורי של הרכבאת הסריקה בלחיצה על מתג מיוחד ולאשר

ביצוע הסריקה בתחילת נסיעה משבית את הנעת הרכב-אי

להבהוב אורות ולשליחת התרעה , ביצוע הסריקה בסיום הנסיעה גורם להפעלת צופר הרכב-אי

אוטומטית למנהל צי הרכב

ההתרעה מתקבלת בצירוף זיהוי הרכב ומיקומו המדויק

23 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

הנהג לא אישר סריקה בתום הנסיעה

היסעיםלרכבי איתוראן

מיותמים מערכת המחייבת את הנהג לסרוק את הרכב לאיתור נוסעים או חפצים

המותקן בקצהו האחורי של הרכבאת הסריקה בלחיצה על מתג מיוחד ולאשר

ביצוע הסריקה בתחילת נסיעה משבית את הנעת הרכב-אי

להבהוב אורות ולשליחת התרעה , ביצוע הסריקה בסיום הנסיעה גורם להפעלת צופר הרכב-אי

אוטומטית למנהל צי הרכב

המדויקההתרעה מתקבלת בצירוף זיהוי הרכב ומיקומו

24 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

היסעיםילדים ברכבי 45-בכל שנה נשכחים כ

שלך להישאר מחוץ לסטטיסטיקההדרך -

APPאיתוראן

25 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

I t u r a n

APPאיתוראן

26 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

APPאיתוראן

27 ממחקר לנתוני אמת –בטיחות וחיסכון בציי רכב

ב "מאפשרת לך שועל צי הרכב מכל

בכל שעה, מקום

משמעותי שיפור אופי הנהיגה מוביל לחיסכון

ימי עבודה ●קנסות ●ביטוח פרמיות ●בלאי ●דלק

28 אמתממחקר לנתוני –בטיחות וחיסכון בציי רכב

!תודה רבה

ONLINEל איתוראן"מנכ –עמית לוזון

לנתוני אמתממחקר –בטיחות וחיסכון בציי רכב 29