비판적사고 (YF 소나타 )
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비판적사고 (YF 소나타 ). 학과 : 물류운영정보 학번 : 08200050 이름 : 김태진. 1. 광고사례분석. 높은 사향과 우수한 출력포인트 라이벌과의 레이스에서 승리. 2. 광고사례의 오류. 2-1. 광고사례의 오류 (12 초전 ). YF 소나타가 캠리보다 높은 사향에도 불구하고 캠리에 뒤쳐짐. 2-2. 광고사례의 오류 (12 초후 ). 제로백 지난 상태 ! 속도 110km 이상 고속도로 주행속도 : 90~110km. 2-3. 광고사례의 오류. - PowerPoint PPT Presentation
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비판적사고 (YF 소나타 )
학과 : 물류운영정보 학번 : 08200050 이름 : 김태진
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1. 광고사례분석
높은 사향과 우수한 출력포인트라이벌과의 레이스에서 승리
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2. 광고사례의 오류
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2-1. 광고사례의 오류 (12 초전 )
YF 소나타가 캠리보다 높은 사향에도 불구하고 캠리에 뒤쳐짐
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2-2. 광고사례의 오류 (12 초후 )
제로백 지난 상태 ! 속도 110km이상
고속도로 주행속도 : 90~110km
![Page 7: 비판적사고 (YF 소나타 )](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081722/56815b2c550346895dc8f473/html5/thumbnails/7.jpg)
2-3. 광고사례의 오류
두차량의 거리 6.35m 거리측정시 , 프런트 와 프런트 리어와 리어의 거리
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3. 결론
초반에서 밀리던 저속 , 중속 구간의 가속성은 오히려 타사 차량을 홍보해준 효과
굳이 패밀리 세단급에서 달리기 성능을 그렇게 강조할 필요가 있었을까 ?