И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА...

4
ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА № 10 (8819) * Пятница, 17 марта 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года Такая договоренность была достигнута в хо- де Шестого заседания межправительственной украинско-иранской совместной комиссии по экономическому и торговому сотрудничеству, которое состоялось 9-10 марта. Стороны констатировали взаимную заинте- ресованность в развитии мультимодальных пе- ревозок между Европой и Азией транзитом по территориям Украины и Ирана, а также обсуди- ли перспективы и технические детали дальней- шей совместной работы по организации и раз- витию перевозок по маршруту Персидский за- лив – Черное море – Балтийское море. Иран- ская сторона передала проект соглашения о развитии транспортного маршрута Персидский залив – Черное море и пригласила Украину к участию в этом транспортном коридоре. С целью комплексного подхода к выработке логистических решений замминистра инфра- структуры Украины Виктор Довгань предло- жил продолжить переговоры по этому вопросу с привлечением представителей стран ЕС и ТРАСЕКА. Иранская сторона также пригласила украин- ские предприятия к реализации проектов раз- вития и модернизации транспортной инфра- структуры на территории Ирана (строительст- во железнодорожной инфраструктуры и по- ставки подвижного состава пассажирского транспорта). И З ПРЕДЫДУЩЕГО рей- са «Кузьма Галкин» вер- нулся 28 декабря и практиче- ски сразу был привлечен к участию в ледовой кампа- нии: с 11 января по 20 фев- раля он был задействован в разбивке льда на 83 – 115 км Дуная, обеспечении безо- пасности отстойного флота. Работа была сложной, отме- чают члены экипажа. Толщи- на льда достигала 50 см, об- разовывались торосы, что затрудняло проход по реке. Самая большая нагрузка легла на плечи экипажа во время ледохода, когда не- сколько судов и барж вместе с креплениями сорвало с причала. Пришлось помо- гать заводить их на место, за что экипаж был отмечен бла- годарностью капитана порта Измаил. Экипаж на трехтысячнике подобрался дружный, ста- бильный, успевший вместе сработаться, что немало- важно для внутреннего кли- мата в команде и благопо- лучной работы. Очень до- вольны моряки поваром Ве- рой Васильевной Блид- ченко, которая не только вкусно готовит основные блюда, но и балует команду выпечкой, прислушивается к просьбам приготовить то или иное блюдо. Судно возглавляет моло- дой перспективный капитан Игорь Валерьевич Си- дельников, который тру- дился на «Кузьме Галкине» еще в должности старпома. В апреле 2016 года он впер- вые вышел в рейс в должно- сти капитана, успешно под- твердил свой хороший су- доводительский практиче- ский опыт и знания. Не за- нимать опыта и старшему помощнику капитана Вик- тору Германовичу Бело- кашкину. Механик Станислав Лео- нидович Ходаковский тру- дится на толкаче с марта 2015 года, активно занимал- ся его восстановлением. – Судно старое, 1976 года постройки, что создает про- блемы с приобретением запчастей, требует большо- го внимания ко всем меха- низмам, – говорит Стани- слав Леонидович. – Заявки на закупку запчастей и снаб- жение по мере возможно- стей обеспечиваются. Перед рейсом судно прошло меж- рейсовый ремонт на БТОФ: были выполнены работы по ремонту масляных и топлив- ных насосов, топливной ап- паратуры. Также произведен водолазный осмотр подвод- ной части судна, поскольку во время ледовой были не- значительно повреждены винты. Подобралась хоро- шая команда технических специалистов: опытные пер- вый помощник механика по электрооборудованию Яков Нохомович Каплан, первый помощник механика Павел Иванович Чернов, второй помощник механика Алек- сандр Сергеевич Шиян перспективный специалист, способный справиться с обязанностями первого по- мощника. 15 марта судно ушло в рейс на порты Сербии – Смедерево и Панчево. – Воз большой – 9 единиц, около 13700 тонн, – говорит капитан И.В. Сидельников. – Уровни воды в Дунае дос- таточно высокие, что доба- вит сложностей в управле- нии тяжелым составом, но это лучше, чем мелководье. Дальнейшая наша работа будет зависеть от распоря- жений службы эксплуатации флота. В целом обстановка на судне рабочая, экипаж го- тов справиться с любыми трудностями. Татьяна КОТОВЕНКО. Фото автора. В ходе занятия отрабаты- вались вопросы организа- ции оповещения персонала диспетчерской службой при помощи технических средств и с использованием системы корпоративной GSM связи, эвакуации с ра- бочих мест в безопасные зо- ны вне пределов действия поражающих факторов чрезвычайных ситуаций, по- лучения и использования индивидуальных средств защиты дыхания, примене- ния первичных средств пожаротуше- ния и действий при пожаре, эвакуация в сооружения граждан- ской защиты. – Главная цель дан- ных учений, – ком- ментирует начальник СМРЦЗПТиЭБ Адми- нистрации морского порта Сергей Несвя- щенко, практиче- ская отработка навы- ков работников пред- приятия в условиях стихий- ных бедствий или техноген- ных аварий, принятия упра- вленческих решений, орга- низации работ по ликвида- ции чрезвычайных ситуа- ций. На следующей неделе в Администрации Измаиль- ского морского порта прой- дут учения по мобилизации и взаимодействию подраз- делений в ликвидации раз- лива нефтепродуктов в ак- ватории порта. Наш корр. Объем перевозок флотом ЧАО «УДП» в феврале 2017 года составил 130,4 тыс. тонн (включая 29,2 тыс. тонн морским фло- том и 101,2 тыс. тонн – речным). Всего пе- ревозки экспортных грузов составили 46,2 тыс. тонн, между иностранными портами – 81,7 тыс. тонн, каботаж – 2,5 тыс. тонн. Объем грузоперевозок флотом УДП за 2017 год меньше прошлого года на 37,1%. На причалах Измаильского морского порта в феврале 2017 года было перерабо- тано 274,8 тыс. тонн грузов. Перевалка экс- портных грузов составила 160,8 тыс. тонн, импортных – 9,8 тыс. тонн, транзитных – 95,4 тыс. тонн. За аналогичный период 2016 года Измаильский порт переработал 350,3 тыс. тонн. В январе-феврале 2017 года грузоперера- ботка в морских портах Украины составила 19 млн. 842 тыс. тонн, что соответствует показате- лям аналогичного периода 2016 года. Об этом свидетельствуют оперативные данные главной диспетчерской ГП «АМПУ». Показатели перевалки, в том числе, обуслов- лены смещением ледовой кампании в украин- ских портах на февраль, тогда как в прошлом году ледовая кампания преимущественно про- водилась в январе. Грузопереработка экспортных грузов в мор- ских портах Украины составила 15 млн. 627 тыс. тонн (рост на 4,8% к показателям 2016 го- да), импортных – 2 млн. 846 тыс. тонн (сниже- ние на 4,4% по сравнению с аналогичными по- казателями 2016 года). Перевалка транзитных грузов составила 1 млн. 291 тыс. тонн (67,5% от показателей 2016 года), внутреннего сообщения – 77,2 тыс. тонн (рост на 58,3% к соответствующим пока- зателям прошлого года). Переработка контейнеров в морских портах за отчетный период выросла на 14,7% и соста- вила 100 484 TEU, что вместе с ростом пере- валки зерновых грузов компенсировало сниже- ние перевалки рудных и наливных грузов. Государственными портовыми операторами, входящими в структуру управления Мининфра- структуры, было переработано 3 млн. 925 тыс. тонн (19,8% от общего объема). Другими пор- товыми операторами (преимущественно част- ной формы собственности) на всех причалах было переработано 15 млн. 917 тыс. тонн (80,2% общего объема). В том числе портовы- ми операторами (преимущественно частной формы собственности) через причалы АМПУ – 8 млн. 495 тыс. тонн (42,8% общего объема). ТРАНСПОРТ УКРАИНЫ ИРАН ЗАИНТЕРЕСОВАН В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ПОРТАМИ УКРАИНЫ Украина и Иран согласовали меморандум о взаимопонимании относительно сотруд- ничества между портами для подписания на уровне портовых администраций Украи- ны и Ирана в ближайшее время. Об этом сообщает пресс-служба Министерства ин- фраструктуры Украины. ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ В рубке: (слева направо) 2-й помощник капитана Е.А. Филиппов, капитан И.В. Сидельников, старший помощник капитана В.Г. Белокашкин. «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯ Т РЕХТЫСЯЧНИК «Кузьма Галкин» активно стал тру- диться с осени 2015 года, после четырех лет про- стоя в затоне БТОФ. При вводе в эксплуатацию был выполнен капитальный ремонт на ОП «Дунайсудосер- вис», судно укомплектовано новыми бытовыми прибо- рами. И с тех пор успешно трудится, находится на хо- рошем счету. В машине: (слева направо) 2-й помощник механика А.С. Шиян, механик С.Л. Ходаковский и 1-й помощ- ник механика П.И. Чернов. Палубная команда: (слева направо) боцман А.Н. Цегельный, шкипер-моторист И.Н. Панфил, мотори- сты-матросы С.Б. Наню и И.Я. Дубинчук. Первый помощник меха- ника по электрооборудо- ванию Я.Н. Каплан. 16 МАРТА в Админи- страции Измаиль- ского морского порта про- шли занятия в системе гра- жданской защиты, которые провели сотрудники служ- бы мобилизационной ра- боты, гражданской защи- ты, пожарной, техногенной и экологической безопас- ности (СМРЦЗПТиЭБ). В В И И З З М М А А И И Л Л Ь Ь С С К К О О М М П П О О Р Р Т Т У У П П Р Р О О В В О О Д Д Я Я Т Т С С Я Я У У Ч Ч Е Е Н Н И И Я Я П П О О Г Г Р Р А А Ж Ж Д Д А А Н Н С С К К О О Й Й З З А А Щ Щ И И Т Т Е Е И И Т Т Е Е Х Х Н Н О О Г Г Е Е Н Н Н Н О О Й Й Б Б Е Е З З О О П П А А С С Н Н О О С С Т Т И И

Transcript of И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА...

Page 1: И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯudp.one/assets/files/dunaets/2017/10.pdfзная ПДД. Из-за того, что сейчас не так, имеем

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 10 (8819) * Пятница, 17 марта 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

Такая договоренность была достигнута в хо-де Шестого заседания межправительственнойукраинско-иранской совместной комиссии поэкономическому и торговому сотрудничеству,которое состоялось 9-10 марта.

Стороны констатировали взаимную заинте-ресованность в развитии мультимодальных пе-ревозок между Европой и Азией транзитом потерриториям Украины и Ирана, а также обсуди-ли перспективы и технические детали дальней-шей совместной работы по организации и раз-витию перевозок по маршруту Персидский за-лив – Черное море – Балтийское море. Иран-ская сторона передала проект соглашения оразвитии транспортного маршрута Персидскийзалив – Черное море и пригласила Украину кучастию в этом транспортном коридоре.

С целью комплексного подхода к выработкелогистических решений замминистра инфра-структуры Украины Виктор Довгань предло-жил продолжить переговоры по этому вопросус привлечением представителей стран ЕС иТРАСЕКА.

Иранская сторона также пригласила украин-ские предприятия к реализации проектов раз-вития и модернизации транспортной инфра-структуры на территории Ирана (строительст-во железнодорожной инфраструктуры и по-ставки подвижного состава пассажирскоготранспорта).

ИЗ ПРЕДЫДУЩЕГО рей-са «Кузьма Галкин» вер-

нулся 28 декабря и практиче-ски сразу был привлечен кучастию в ледовой кампа-нии: с 11 января по 20 фев-раля он был задействован вразбивке льда на 83 – 115 кмДуная, обеспечении безо-пасности отстойного флота.Работа была сложной, отме-чают члены экипажа. Толщи-на льда достигала 50 см, об-разовывались торосы, чтозатрудняло проход по реке.Самая большая нагрузкалегла на плечи экипажа вовремя ледохода, когда не-сколько судов и барж вместес креплениями сорвало спричала. Пришлось помо-гать заводить их на место, зачто экипаж был отмечен бла-годарностью капитана портаИзмаил.

Экипаж на трехтысячникеподобрался дружный, ста-бильный, успевший вместесработаться, что немало-важно для внутреннего кли-мата в команде и благопо-лучной работы. Очень до-вольны моряки поваром Ве-рой Васильевной Блид-ченко, которая не тольковкусно готовит основныеблюда, но и балует командувыпечкой, прислушиваетсяк просьбам приготовить тоили иное блюдо.

Судно возглавляет моло-дой перспективный капитанИгорь Валерьевич Си-дельников, который тру-дился на «Кузьме Галкине»еще в должности старпома.В апреле 2016 года он впер-вые вышел в рейс в должно-сти капитана, успешно под-твердил свой хороший су-доводительский практиче-

ский опыт и знания. Не за-нимать опыта и старшемупомощнику капитана Вик-тору Германовичу Бело-кашкину.

Механик Станислав Лео-нидович Ходаковский тру-дится на толкаче с марта2015 года, активно занимал-ся его восстановлением.

– Судно старое, 1976 годапостройки, что создает про-блемы с приобретениемзапчастей, требует большо-го внимания ко всем меха-низмам, – говорит Стани-слав Леонидович. – Заявкина закупку запчастей и снаб-жение по мере возможно-стей обеспечиваются. Перед

рейсом судно прошло меж-рейсовый ремонт на БТОФ:были выполнены работы поремонту масляных и топлив-ных насосов, топливной ап-

паратуры. Также произведенводолазный осмотр подвод-ной части судна, посколькуво время ледовой были не-значительно поврежденывинты. Подобралась хоро-шая команда техническихспециалистов: опытные пер-вый помощник механика поэлектрооборудованию ЯковНохомович Каплан, первыйпомощник механика ПавелИванович Чернов, второйпомощник механика Алек-сандр Сергеевич Шиян –

перспективный специалист,способный справиться собязанностями первого по-мощника.

15 марта судно ушло врейс на порты Сербии –Смедерево и Панчево.

– Воз большой – 9 единиц,около 13700 тонн, – говориткапитан И.В. Сидельников.– Уровни воды в Дунае дос-таточно высокие, что доба-вит сложностей в управле-нии тяжелым составом, ноэто лучше, чем мелководье.Дальнейшая наша работабудет зависеть от распоря-жений службы эксплуатациифлота. В целом обстановкана судне рабочая, экипаж го-тов справиться с любымитрудностями.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото автора.

В ходе занятия отрабаты-вались вопросы организа-ции оповещения персоналадиспетчерской службой припомощи техническихсредств и с использованиемсистемы корпоративнойGSM связи, эвакуации с ра-бочих мест в безопасные зо-ны вне пределов действияпоражающих факторовчрезвычайных ситуаций, по-лучения и использованияиндивидуальных средствзащиты дыхания, примене-

ния п е р в и ч н ы хсредств пожаротуше-ния и действий припожаре, эвакуация всооружения граждан-ской защиты.

– Главная цель дан-ных учений, – ком-ментирует начальникСМРЦЗПТиЭБ Адми-нистрации морскогопорта Сергей Несвя-щенко, – практиче-ская отработка навы-ков работников пред-

приятия в условиях стихий-ных бедствий или техноген-ных аварий, принятия упра-вленческих решений, орга-низации работ по ликвида-ции чрезвычайных ситуа-ций.

На следующей неделе вАдминистрации Измаиль-ского морского порта прой-дут учения по мобилизациии взаимодействию подраз-делений в ликвидации раз-лива нефтепродуктов в ак-ватории порта.

Наш корр.

• Объем перевозок флотом ЧАО «УДП» вфеврале 2017 года составил 130,4 тыс.тонн (включая 29,2 тыс. тонн морским фло-том и 101,2 тыс. тонн – речным). Всего пе-ревозки экспортных грузов составили 46,2тыс. тонн, между иностранными портами –81,7 тыс. тонн, каботаж – 2,5 тыс. тонн.Объем грузоперевозок флотом УДП за 2017год меньше прошлого года на 37,1%.

• На причалах Измаильского морскогопорта в феврале 2017 года было перерабо-тано 274,8 тыс. тонн грузов. Перевалка экс-портных грузов составила 160,8 тыс. тонн,импортных – 9,8 тыс. тонн, транзитных –95,4 тыс. тонн. За аналогичный период2016 года Измаильский порт переработал350,3 тыс. тонн.

В январе-феврале 2017 года грузоперера-ботка в морских портах Украины составила 19млн. 842 тыс. тонн, что соответствует показате-лям аналогичного периода 2016 года. Об этомсвидетельствуют оперативные данные главнойдиспетчерской ГП «АМПУ».

Показатели перевалки, в том числе, обуслов-лены смещением ледовой кампании в украин-ских портах на февраль, тогда как в прошломгоду ледовая кампания преимущественно про-водилась в январе.

Грузопереработка экспортных грузов в мор-ских портах Украины составила 15 млн. 627тыс. тонн (рост на 4,8% к показателям 2016 го-да), импортных – 2 млн. 846 тыс. тонн (сниже-ние на 4,4% по сравнению с аналогичными по-казателями 2016 года).

Перевалка транзитных грузов составила1 млн. 291 тыс. тонн (67,5% от показателей2016 года), внутреннего сообщения – 77,2 тыс.тонн (рост на 58,3% к соответствующим пока-зателям прошлого года).

Переработка контейнеров в морских портахза отчетный период выросла на 14,7% и соста-вила 100 484 TEU, что вместе с ростом пере-валки зерновых грузов компенсировало сниже-ние перевалки рудных и наливных грузов.

Государственными портовыми операторами,входящими в структуру управления Мининфра-структуры, было переработано 3 млн. 925 тыс.тонн (19,8% от общего объема). Другими пор-товыми операторами (преимущественно част-ной формы собственности) на всех причалахбыло переработано 15 млн. 917 тыс. тонн(80,2% общего объема). В том числе портовы-ми операторами (преимущественно частнойформы собственности) через причалы АМПУ –8 млн. 495 тыс. тонн (42,8% общего объема).

Т Р А Н С П О Р Т У К Р А И Н Ы

ИРАН ЗАИНТЕРЕСОВАН В СОТРУДНИЧЕСТВЕС ПОРТАМИ УКРАИНЫ

Украина и Иран согласовали меморандумо взаимопонимании относительно сотруд-ничества между портами для подписанияна уровне портовых администраций Украи-ны и Ирана в ближайшее время. Об этомсообщает пресс-служба Министерства ин-фраструктуры Украины.

ПО ОПЕРАТИВНЫМ ДАННЫМ

В рубке: (слева направо) 2-й помощник капитанаЕ.А. Филиппов, капитан И.В. Сидельников, старшийпомощник капитана В.Г. Белокашкин.

«КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯ

ТРЕХТЫСЯЧНИК «Кузьма Галкин» активно стал тру-диться с осени 2015 года, после четырех лет про-

стоя в затоне БТОФ. При вводе в эксплуатацию былвыполнен капитальный ремонт на ОП «Дунайсудосер-вис», судно укомплектовано новыми бытовыми прибо-рами. И с тех пор успешно трудится, находится на хо-рошем счету.

В машине: (слева направо) 2-й помощник механикаА.С. Шиян, механик С.Л. Ходаковский и 1-й помощ-ник механика П.И. Чернов.

Палубная команда: (слева направо) боцман А.Н.Цегельный, шкипер-моторист И.Н. Панфил, мотори-сты-матросы С.Б. Наню и И.Я. Дубинчук.

Первый помощник меха-ника по электрооборудо-ванию Я.Н. Каплан.

16 МАРТА в Админи-страции Измаиль-

ского морского порта про-шли занятия в системе гра-жданской защиты, которыепровели сотрудники служ-бы мобилизационной ра-боты, гражданской защи-ты, пожарной, техногеннойи экологической безопас-ности (СМРЦЗПТиЭБ).

ВВВВ ИИИИ ЗЗЗЗММММАААА ИИИИ ЛЛЛЛ ЬЬЬЬ СССС КККК ООООММММ ПППП ОООО РРРР ТТТТ УУУУ ПППП РРРР ОООО ВВВВ ОООО ДДДД ЯЯЯЯ ТТТТ СССС ЯЯЯЯУУУУ ЧЧЧЧ ЕЕЕЕ НННН ИИИИ ЯЯЯЯ ПППП ОООО ГГГГ РРРР ААААЖЖЖЖДДДД АААА НННН СССС КККК ОООО ЙЙЙЙ ЗЗЗЗ ААААЩЩЩЩИИИИ ТТТТ ЕЕЕЕ

ИИИИ ТТТТ ЕЕЕЕ ХХХХ НННН ОООО ГГГГ ЕЕЕЕ НННН НННН ОООО ЙЙЙЙ ББББ ЕЕЕЕ ЗЗЗЗ ОООО ПППП АААА СССС НННН ОООО СССС ТТТТ ИИИИ

Page 2: И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯudp.one/assets/files/dunaets/2017/10.pdfзная ПДД. Из-за того, что сейчас не так, имеем

17 марта 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Уже в этом году украинские водители могут сдаватьтеоретические экзамены на водительские права по но-вым билетам. На днях в Главном сервисном центре(ГСЦ) МВД презентовали на своем сайте тестовую вер-сию новой системы сдачи экзаменов на получениеправ. По мнению руководителя ГСЦ Владислава Крик-лия, цель новшества – убрать неактуальные вопросы издействующих билетов и сделать сдачу экзаменов про-зрачной. Уже сегодня каждый может не только сдать«пробный» экзамен, но и высказать свои пожелания кбилетам. Пожелания соберут до апреля, и уже в сере-дине лета система может заработать.

ГЛАВНЫЕ НОВШЕСТВА. Как разъяснили в пресс-службе ГСЦ, подготовлено 2500 вопросов, охватываю-щих все категории водителей: от «рулевых» скутеров имотоциклов до водителей большегрузов. Первое нов-шество – вопросы разбиты по категориям. Например, утого, кто собирается управлять легковушкой, не будутспрашивать, с какой максимальной скоростью разре-шено ехать фуре. То есть вопросы для водителя легко-вушки будут только на тему управления легковушкой.

Кроме того, перечень из 20 вопросов будет формиро-ваться системой случайным образом. Если экзаменуе-мый неправильно ответит на один из принципиальноважных вопросов (например, правила проезда пере-крестков), система в дальнейшем станет выбирать емувопросы на подобную тему. И третье – на втором этапереформы ГСЦ собирается ввести видео- и фотофикса-цию сдачи экзаменов для прозрачности процедуры.

Напомним, реформа билетов готовилась еще в ГАИ,но так и не появилась из-за дороговизны и сопротивле-ния экзаменаторов-коррупционеров. «Ученики авто-школ не смогут заучивать ответы, на самом деле незная ПДД. Из-за того, что сейчас не так, имеем оченьнегативные последствия на дорогах», – сказал нам Кри-клий.

По информации пресс-службы ГСЦ, уже полученооколо 3000 пожеланий. В основном люди пока просятконкретизировать вопросы и ответы. В ГСЦ обещают,что это будет сделано. А вот изменения в ПДД – напри-мер, разрешить ехать в городе быстрее 60 км/ч илипарковаться впритык к перекрестку из-за недостаткаместа (положено не ближе 10 метров), вряд ли внесут.

Руководитель ГСЦ Владислав Криклий ответил нанесколько вопросов по поводу новой системы сдачи эк-заменов будущими водителями.

– Когда примерно могут быть введены новые би-леты?

– Билеты будут запущены в начале лета. Как и озвучи-валось ранее, нам необходимо три месяца от началаобщественного обсуждения. Такое открытое онлайн-обсуждение проходит впервые в Украине. Месяц будетпроходить сбор входящей информации и анализ пред-ложений. После билеты будут доработаны и техническивнедрены в сервисных центрах.

– Будет ли какой-то переходный период для тех,кто обучался по старым билетам?

– Мы не меняем правила дорожного движения, поэ-тому такой необходимости нет. Мы меняем исключи-тельно вопросы на проверку теоретических знаний, це-лью которых является помочь гражданам – исключитьнелогичные вопросы и ввести категоризацию. Ранееучили билеты, а мы же в новом формате требуем зна-ние предметной области, а не заученных билетов. Ни-чего нового, но заучить конкретный билет не выйдет.

– Можно ли (или будет можно) ознакомиться сосписком всех 2500 вопросов?

– Все вопросы мы пока не даем. Мы не допустим мо-нопольных издателей, как ранее, и в то же время не хо-тим, чтобы на рынок преждевременно попали экзаме-национные вопросы с ошибками. У нас уже более 3000предложений и замечаний, которые мы анализируем.

– Какого вида предложения читателей могут бытьучтены? Например: более четко сформулироватьвопрос. Или изменить какой-нибудь пункт ПДД (ка-сается скоростного режима, остановки и стоянки ит. д.).

– Предложения/замечания могут касаться вопроса,его витиеватой формулировки, ответов или же графи-ческого наполнения, если есть картинка в вопросе.

ЭКСПЕРТЫ. Специалисты по транспорту видят какплюсы, так и минусы новой системы. «Категоризациявопросов облегчит сдачу экзамена, так как экзаменуе-мому не надо запоминать лишнюю информацию, не ка-сающуюся своего автомобиля, но действительно труд-нее будет вызубрить билеты», – говорит автоэкспертКонстантин Кинбурн. А вот эксперт по транспортуАлександр Кава не видит особого смысла в новшест-ве: «Водителю легковушки все равно стоит знать длинуфуры, чтобы правильно оценить возможность ее безо-пасного обгона, однако в новых билетах этого может небыть. А прозрачной сдача экзаменов станет тогда, ко-гда внедрят ее видеофиксацию в онлайн-режиме. Безэтого любые новшества бесполезны».

УЧАСТОК ТРАССЫ ОДЕССА– РЕНИ БУДЕТ ЗАКРЫТ

КАК МИНИМУМДО АВГУСТА

Капитальный ремонт моста на трас-се Одесса – Рени возле села Паланкапродлится как минимум до 1 августа.Об этом сообщил глава Службы авто-мобильных дорог в Одесской областиОлег Варивода.

По его словам, ремонт затянулся из-запроблем с финансированием. Общаястоимость проекта составляет 71 млн.грн., но деньги поступают с опозданием.Поэтому ремонт завершится не к июню,как планировалось, а не раньше августа.

«Окончательное финансирование мыполучили только в конце января. К тому

же оно разбито помесячно, таким обра-зом, это немного задержало заказ ме-таллоконструкций, которые необходи-мы. Сваи забиты уже давно, а сроки из-готовления металлоконструкций – двамесяца», – сказал О. Варивода.

В настоящее время на объекте работа-ют 12 человек. Из 26 свай забетонирова-ны лишь 7. Дорожники обещают, что сэтой недели здесь появится новая техни-ка.

Планируется расширить мост на 2-3 м,еще на полметра увеличится его высотанад уровнем Днестровских плавней.

Напомним, что ремонт аварийногомоста возле села Паланка начался в де-кабре прошлого года. Весь транспорт, втом числе и большегрузный, перенапра-влен через Белгород-Днестровский рай-он. Грузовые автомобили разбивают до-роги и создают пробки в районе моста на

курорте Затока, что грозит срывом ку-рортного сезона в этом поселке.

НА МОРЕ С КОМФОРТОМ:НА ДОРОГЕ СПАССКОЕ—

ВИЛКОВО НАЧАЛИУКЛАДЫВАТЬ ПЕРВЫЙ

СЛОЙ АСФАЛЬТАПохоже, что уже этим летом впер-

вые за многие годы жители и гостиБессарабии смогут поехать на море вПриморское Килийского района скомфортом.

На дороге Т-1628 Спасское—Вилково,которая проходит в том числе и через ку-рортное село Приморское, компания«Дорлидер» начала производить укладкупервого слоя асфальтобетона толщиной10 см. Проектом ремонта дороги также

предусматривается укладка финишногослоя толщиной 5 см.

Как отметил глава Килийского райсо-вета Павел Бойченко, работы идут бы-стрым темпом и есть все шансы, что клетнему сезону значительная часть до-роги будет отремонтирована.

«Этот проект на контроле Президента,поэтому есть надежда, что, несмотря наастрономическую стоимость в 235 млн.гривен, нам удастся в этом году сущест-венно продвинуться в его реализации»,–отметил Бойченко.

Напомним, ремонтные работы, кото-рые осуществляет компания «Дорли-дер», стартовали с 17-го км дороги Т-1628 от границы Килийского района всторону села Приморское.

Тендер на ремонт первых 17 км даннойдороги на территории Татарбунарскогорайона выиграл другой подрядчик.

Учения будут длиться на протяжении месяца. Каждыйпрактикант отработает на практике борьбу с пожаромна судне, научится применять как индивидуальные, так

и коллективные средства спасения на воде, также ос-воит спуск на воду спасательных шлюпок и плотов, за-пуск их двигателей, отработает прыжки в воду со спа-сательными средствами.

Фактически эти учения являются завершающей ча-стью базовой подготовки моряков-пограничников, пос-ле ее окончания военнослужащие будут направлены наслужбу в отряды морской охраны Государственной по-граничной службы Украины.

Отметим, что благодаря тесному многолетнему сот-рудничеству между гражданскими моряками-дунайца-ми и пограничной морской альма-матер через такоеобучение прошли многие военнослужащие погранич-ного ведомства.

Игорь ПЕРЕГНЯК,помощник начальника Измаильского пограничного

отряда – начальник пресс-службы, майор.

Именно они, будущаяэлита флота, будут осваи-вать современные суда,работать на судовыхэнергетических установ-ках нового типа,высокоавтомати-зированных и вы-с о к о э к о н о м и ч -ных. Однако, ис-пользуя в работеновые, высокоэф-фективные спосо-бы, очень важеннакопленный че-л о в е ч е с т в о мопыт, который вдостаточном объ-еме аккумулиро-ван в музее Укра-инского Дунай-ского пароходст-ва. Студенты 1 и 2курсов специали-зации «Эксплуа-тация судовыхэнергетическихустановок» ДФМРТ ГУИТ под ру-ководством заведующегокафедрой судовожденияи эксплуатации судовыхэнергетических установокС.К. Демьяненко и стар-шего преподавателя этойкафедры Р.В. Гуменни-кова посетили экспози-цию музея.

Переступив порог, нашистуденты были приятноудивлены необычным ди-зайном музея, которыйвыполнен в пластике истекле и напоминает са-лон судна. Все порты, вкоторые заходили судаУДП, последовательно, напротяжении судоходнойчасти реки Дунай, изобра-жены на стендах. Увлека-тельную и очень содержа-тельную экскурсию про-вела для студентов дирек-тор музея Элла Сергеев-на Полевая. Она расска-зала о зарождении судо-ходства на Дунае с древ-них времен до настояще-го периода. Внимание

студентов привлек стенд,освещающий развитиеУкраинского Дунайскогопароходства, наградыпредприятия, галерея фо-

тографий всех начальни-ков пароходства и ветера-нов. С большим интере-сом они рассматривалимодели судов УДП, кото-рые многие годы бороз-дили реки, моря и океанымира и приумножали тру-довую славу пароходстваи его работников.

Особый интерес про-явили студенты к коллек-ции якорей, существовав-ших в разные эпохи, ипервому изданию лоцииЧерного моря (1851 г.),различным судовымпредметам и атрибутам19-20 вв. Эти экспонатынесомненно являютсягордостью музея.

Наши студенты, конеч-но, фотографировались уштурманского стола, заштурвалом судна, за ма-шинным телеграфом ипробовали работать нааппарате Морзе.

Студенты окунулись взахватывающую историю

развития пароходства,ощутили «дух» морепла-вателя и поняли, что пре-красные традиции паро-ходства нужно почитать,

хранить, а самим упорноучиться, чтобы приумно-жать тот богатый опыт, ко-торый оставили и завеща-ли им труженики моряки-дунайцы прошлого и на-стоящего.

Обогащенные новыми

знаниями и впечатления-ми, студенты Дунайскогофакультета морского иречного транспорта ГУИТпокидали музей с чувст-вом благодарности сот-рудникам музея за инте-ресную и увлекательнуюэкскурсию, за то, что онитак трепетно хранят дляпотомков богатую и не-

простую историю су-доходства на рекеДунай. Студенты ос-тавили в Книге отзы-вов памятную записьи были благодарнытем, кто организовалдля них экскурсию.

А д м и н и с т р а ц и яДунайского факуль-тета морского и реч-ного транспорта Го-сударственного уни-верситета инфра-структуры и техноло-гий выражает благо-дарность председа-телю Правления ЧАО«УДП» ДмитриюАнатольевичу Ба-ринову и коллективуУДП за сотрудниче-

ство и предоставленнуювозможность посетитьмузей пароходства.

Р. ГУМЕННИКОВ, старший преподаватель

Дунайского филиаламорского и речного

транспорта ГУИТ.

Н А З А М Е Т К У

Э К З А М Е Н ЫЭ К З А М Е Н ЫНА ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА

ПО НОВЫМ БИЛЕТАМ:ЧТО ИЗМЕНИТСЯ?ЧТО ИЗМЕНИТСЯ?

Летом могут появитьсяновые экзаменационные билетыдля сдачи на водительские права

Э Х , Д О Р О Г И …

С О Т Р У Д Н И Ч Е С Т В О

УТС «НОВЫЙ ДОНБАСС» –МОРЯКАМ-ПОГРАНИЧНИКАМ

В рамках базовой подготовки военнослужащихпо контракту курсанты Измаильского учебно-тре-нировочного отряда морской охраны начали прак-тические занятия на базе судна-тренажера «НовыйДонбасс» учебного центра ЧАО «Украинское Ду-найское пароходство».

БУДУЩИЕ ОФИЦЕРЫ ФЛОТА –БУДУЩИЕ ОФИЦЕРЫ ФЛОТА –В МУЗЕЕ УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАВажным условием безопасности мореплавания во все времена был и оста-

ется высокий уровень профессионализма экипажа судна. Подготовка офице-ров судна ведется в стенах Дунайского факультета морского и речного транс-порта Государственного университета инфраструктуры и технологий (дальшеДФ МРТ ГУИТ).

ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ

Page 3: И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯudp.one/assets/files/dunaets/2017/10.pdfзная ПДД. Из-за того, что сейчас не так, имеем

«ДУНАЕЦ» 3 стр.17 марта 2017 года

Согласно части первой статьи28 Закона Украины «Об обще-обязательном государствен-ном пенсионном страховании»за каждый полный год страхо-вого стажа свыше 35 лет муж-чинам и 30 лет женщинам пен-сия по возрасту увеличиваетсяна один процент размера пен-сии, исчисленной согласно ста-тье 27 этого Закона, но не бо-лее чем на один процент мини-мального размера пенсии повозрасту, указанного в абзацепервом этой части.

Таким образом, доплата кпенсии за сверхнормативныйстаж исчисляется из расчетаодин процент размера пенсии,исчисленной согласно статье

27 Закона, за каждый полныйгод страхового стажа свыше 35лет мужчинам и 30 лет женщи-нам. Если размер пенсии, ис-численной согласно статье 27Закона, превышает размерпрожиточного минимума длялиц, утративших трудоспособ-ность, доплата за сверхнор-мативный стаж исчисляется ис-ходя из размера прожиточногоминимума для лиц, утратившихтрудоспособность.

Например:1. Размер пенсии, исчислен-

ный согласно статье 27 Закона,составляет 1100 грн., то есть непревышает размер прожиточ-ного минимума для лиц, утра-тивших трудоспособность

(1247 грн.). В таком случае доп-лата за каждый год сверхнор-мативного стажа составит 11грн. (1100 грн. х 1%).

2. Размер пенсии, исчислен-ный согласно статье 27 Закона,превышает размер прожиточ-ного минимума для лиц, утра-тивших трудоспособность, исоставляет 2500 грн. В этомслучае доплата за каждый пол-ный год страхового стажа ис-числяется исходя из размерапрожиточного минимума длялиц, утративших трудоспособ-ность, и составит 12,47 грн.(1247 грн. х 1%).

Татьяна ГУДИМА,заместитель начальника от-

дела по вопросам назначения,перерасчета и выплаты пенсий№ 1 Измаильского объединен-ного управления ПФУ Одесскойобласти.

Результаты совместной рабо-ты приглашенных специалистовИнститута местного развития исотрудников предприятий горо-да собравшимся на совещаниипредставил директор киевскогоИнститута местного развития,доцент РусланТормосов. Док-ладчик остано-вился на основ-ных аспектахразработанногодокумента. Каксообщил РусланТормосов, про-ект направлен,прежде всего, нарешение задачэнергообеспече-ния города Из-маила и внедре-ние мероприя-тий по энерго-сбережению.

– Главное, что мы пытаемсяосуществить с помощью дан-ной разработки – снизить вы-бросы СО2 и сократить расходыгорожан на энергопотребле-ние, – отметил он. – Все эти че-тыре месяца мы, вместе с кон-сультантами и сотрудникамигородских предприятий и учре-ждений, проводили так называ-емую ревизию и разрабатывалипроекты, которые помогут в

осуществлении главной задачи.Таких проектов на сегодня 73.Они касаются сектора тепло-снабжения, водоподачи и водо-отведения, транспорта, систе-мы наружного освещения, жи-лого сектора, секторов «Озеле-

нение» и «Обращение с быто-выми отходами» и три проекта сиспользованием альтернатив-ных и восстанавливающих ис-точников энергии. В целом,данные проекты, входящие вПлан действий по устойчивомуэнергетическому развитию иизменений климата, будут вы-полнены на общую сумму1718,7 млн. грн. Все это даствозможность сократить потреб-

ление энергоресурсов на 196,8тыс. Мвт в год и объем выбро-сов СО2 – на 70,1 тыс. т.

Отметим, что Измаил некото-рое время шел к разработкеданного документа. Все нача-лось 28 апреля 2016 года, когдаИзмаил официально поддержалмасштабную инициативу Евро-пейской комиссии по устойчи-вому развитию городов, из-вестную как Соглашение мэров.Решение о присоединении кданному Соглашению былопринято на восьмой сессии Из-маильского горсовета 28 апре-ля. 26 октября 2016 года замес-титель мэра Измаила СергейБаткилин подписал Соглаше-ние мэров во время участия вмеждународной конференции«Содействие устойчивому раз-витию стран Восточного Парт-нерства».

Поддержав инициативу Евро-пейского союза, Измаил пока-зал свое стремление к готовно-сти аккумулировать все воз-можные человеческие и финан-совые ресурсы, чтобы обеспе-чить устойчивое энергоэффек-тивное развитие на высоком ев-ропейском уровне. Для дости-жения этой цели и было решеносоздать План действий устой-чивого энергетического разви-тия и климата, который отобра-жает мероприятия для сниже-ния выбросов СО2.

На заседании во вторник до-кумент был единогласно под-держан. Затем он будет выне-сен на рассмотрение исполко-ма и сессии Измаильского гор-совета.

Добавим, что малые проектыпланируется внедрять в бли-жайшее время, в целом же весьпроект рассчитан на выполне-ние до 2030 года.

Милана АТМАЖОВА.

МИФ 1. Говорят, что субси-дию придется возвращать, аее оформление может поме-шать продаже квартиры, до-ма или оформлению наслед-ства!?

На самом деле субсидия явля-ется безвозвратной государст-венной помощью, а ее получе-ние НЕ связано и НЕ влечет засобой смены собственника жи-лья.

МИФ 2. Говорят, что необхо-димо использовать в полномобъеме газ, воду и другиекоммунальные услуги, на ко-торые назначена субсидия,иначе ее перестанут предос-тавлять!?

На самом деле, если люди неиспользовали всю норму ресур-сов на семью, сэкономленныесредства субсидии остаются насчетах семьи и могут быть ис-пользованы в последующие ме-сяцы, в том числе и для погаше-ния обязательной доли платежа.

МИФ 3. Говорят, что хлопотс оформлением субсидиимного, а в реальности она мо-жет составить мизерную сум-му!?

На самом деле оформить суб-сидию просто: надо лишь запол-нить заявление и декларацию.Все остальное сделают органысоциальной защиты. Подать за-явку теперь можно и в электрон-ном виде.

Субсидия рассчитывается наоснове среднемесячного сово-купного дохода семьи и в сред-нем она составляет 1500 — 2000гривен.

МИФ 4. Говорят, что субси-дии не предоставляются без-работным трудоспособнымгражданам или семьям, в со-став которых входят такие ли-ца!?

На самом деле, если здоровыемолодые люди трудоспособноговозраста не учатся, не состоятна военной службе, не работаюти не декларируют доходов, тодля расчета субсидии им будетучтен условный доход в размередвух прожиточных минимумовдля трудоспособного лица (с 1мая 2016 года 2900 грн). И суб-сидия им будет назначена.

МИФ 5. Говорят, что субси-дии не назначаются при нали-чии задолженности за оплатукоммунальных услуг!?

На самом деле задолженностьпо оплате за жилищно-комму-нальные услуги НЕ влияет наоформление субсидии. И никтоне будет лишать украинцев соб-ственности за неуплату комму-нальных тарифов.

МИФ 6. Говорят, что заошибки при заполнении дек-

лараций будут штрафоватьили забирать субсидии!?

На самом деле никаких штра-фов за ошибки в декларациях НЕбудет. Важно не скрывать ин-формацию о своих доходах.

МИФ 7. Говорят, что гражда-не могут потерять субсидию,если будут покупать валюту!?

На самом деле субсидия неназначается, если кто-либо изчленов домохозяйства в течение12 месяцев перед обращением оназначении субсидии осущест-вил единовременную покупкутоваров, работ и услуг на сумму,которая на дату покупки превы-шает 50 тысяч гривен. Покупкавалюты НЕ входит в переченьстоимостных покупок, осущест-вление которых лишает права насубсидию.

МИФ 8. Говорят, что субси-дий лишают те семьи, кото-рые имеют депозиты!?

На самом деле депозиты вбанках НЕ учитываются как дохо-ды и не входят в перечень крите-риев, на основании которых мо-жет быть отказано в предостав-лении субсидии.

МИФ 9. Говорят, что субси-дия не назначается родите-лям-пенсионерам, в помеще-нии которых зарегистрирова-ны совершеннолетние дети,которые проживают в другомместе!?

На самом деле решение ко-миссии принимается с учетомдокумента, подтверждающеговременное отсутствие лиц изчисла зарегистрированных. Приотсутствии документа – на осно-вании акта обследования мате-риально-бытовых условий про-живания семьи.

МИФ 10. Говорят, что семьяне может претендовать насубсидию, если у кого-то изчленов семьи в собственно-сти есть земельный пай!?

На самом деле наличие любо-го имущества, в том числе квар-тиры, машины, трактора, коро-вы, земельных паев, НЕ влияетна право получения субсидии.При расчете субсидии учитыва-ется доход, который приноситэто имущество. Если пай не сда-ют в аренду, то и дохода нет.

Гражданам не стоит опасатьсятого, что их лишат субсидии из-за неполного расходования со-циальных норм ЖКУ, из-за оши-бок, допущенных при заполне-нии деклараций, или из-за того,что в квартире пенсионеров про-писаны их совершеннолетниедети.

Потребителям напоминают,что субсидия является безвоз-вратной государственной помо-щью и оформить ее достаточнопросто.

www.hyser.com.ua

Можно ли предупре-дить рак? Можно. Но, ксожалению, не всегда, ипоэтому приходится гово-рить только о снижениириска развития рака. Изве-стны сотни причин, повы-шающих риск вызвать зло-качественную опухоль.

Удельный вес характерапитания в развитии ракасоставляет 30-35%, куре-ния – 30%, инфекционных(вирусных) агентов – 17%.Из-за незнания основ про-филактики, лени и занято-сти мы ежедневно подвер-гаем риску свое здоровье.

Огромное значение впервичной профилакти-ке онкологических забо-леваний имеют: опти-мальное питание, отказ откурения, алкоголя, норма-лизация веса, уменьшениеизбыточного солнечноговоздействия, регулярнаяфизическая активность.

Обязательно присутст-вие в рационе питанияовощей и фруктов, кото-рые обеспечивают орга-низм растительной клет-чаткой, витаминами и ве-ществами, обладающимипротивоопухолевым дей-

ствием (желто-красныеовощи и фрукты, капуста,особенно брокколи, цвет-ная, брюссельская, лук,чеснок). Регулярно и в дос-таточном количестве необ-ходимо употребление рас-тительной клетчатки (цель-ные зерна злаковых, кру-пы, хлебцы, отруби). В тоже время ограничить по-требление копченых, жа-реных и нитритосодержа-щих консервированныхпродуктов, содержащихзначительное количествоканцерогенов. Категори-чески исключить из пита-ния продукты, пораженныеплесенью, следует отда-вать предпочтение туше-ной, вареной пище и при-готовленной на пару.

О вреде курения и по-требления спиртных на-питков знают практическивсе, но, тем не менее, про-должают курить и злоупот-реблять спиртным. По сво-ей канцерогенности спирт-ные напитки приближают-ся к табаку. Вместе с та-бачными изделиямиспиртные напитки можноназвать мощными орудия-ми самоубийства, так как

усиление канцерогенногодействия алкогольных на-питков наблюдается при ихупотреблении в сочетаниис курением.

Известно, что избыточ-ный вес является факто-ром риска развития мно-гих злокачественных опу-холей: у женщин – рака эн-дометрия, шейки матки,яичников, молочных же-лез; у мужчин – рака пред-

стательной железы, тол-стой кишки; рака поджелу-дочной железы у лиц обое-го пола.

Один из факторов воз-никновения рака кожи свя-зан с солнечным излучени-ем. Рекомендуется бытьособенно осторожными ссолнцем детям, подрост-кам, рыжеволосым, блон-динкам и жителям север-ных широт, имеющим наи-более чувствительную ко-жу. Защищать от солнеч-ных лучей необходимо пиг-ментные пятна, которые врезультате интенсивногозагара могут перерож-даться в опухоли.

Регулярные физическиеупражнения предупрежда-

ют ожирение и тем самымспособствуют снижениюриска развития рака. Убе-дительные данные свиде-тельствуют о том, что дос-таточные физические на-грузки снижают риск раз-вития рака толстой кишкина 50%, у женщин в по-стменопаузальном воз-расте ежедневная пешаяпрогулка в течение 30 ми-нут снижает риск возник-

новения рака молочнойжелезы на 20%, а у женщинс нормальным весом – на37%.

В профилактике онколо-гических заболеваний важ-но выявление и устране-ние предопухолевых забо-леваний. Изучение причинпоявления злокачествен-ных опухолей показало,что нередко они возникаютна фоне длительных хро-нических заболеваний, на-зываемых предопухолевы-ми. Например, злокачест-венным опухолям желудкав 15% случаев предшест-вовали длительно сущест-вовавшие язвы, хрониче-ский атрофический гаст-рит, в 30% случаев рака

молочной железы – фиб-роаденомы, в 42% ракашейки матки – незаживаю-щие эрозии. То же можносказать о раке прямойкишки (полипы, трещины),полости рта, нижней губы(хронические язвы), ракакожи (хронические трав-мы, трофические язвы, ке-лоидные рубцы).

Поэтому выявление исвоевременное лечениепредопухолевых заболева-ний является необходимойи чрезвычайно важной ме-рой профилактики рака.Той же цели (диагностика илечение хронических ипредопухолевых заболева-ний) стремятся достичьмедицинские работники,проводя в организованныхколлективах профилакти-ческие осмотры и парал-лельные осмотры в поли-клиниках.

И немного о наследст-венной предрасположен-ности к раку. Рак, как бо-лезнь, не наследуется.Наследственность влияеттолько на предрасполо-женность организма к воз-никновению опухоли.

Если в вашей семье бы-ли случаи онкологическихзаболеваний, впадать в от-

чаяние не нужно. Начните сконсультации онколога. Оноценит семейную историюонкозаболеваний и сдела-ет предварительный выводвозможности их наследст-венной природы, при не-обходимости порекомен-дует, где и какие генетиче-ские исследования можнопройти. А это значит, чтоболезни можно избежатьпри соблюдении опреде-ленных правил, диспан-серное наблюдение позво-ляет выявить опухоль наранней стадии, что суще-ственно повышает шансполного излечения.

Как ни банально это зву-чит, но именно образ жиз-ни, включающий здоровоепитание, отказ от вредныхпривычек, физические уп-ражнения, контроль веса,прохождение профилакти-ческих осмотров помогутвам уменьшить риск забо-леть раком. Помните, чтоболезнь легче предупре-дить, чем лечить!

О. БАЛЮТОВА,заведующая отделением

лучевой терапии Дунай-ской бассейновой больни-цы, врач лучевой терапиивысшей категории.

ОНКОЗАБОЛЕВАНИЯ – БИЧ СОВРЕМЕННОСТИОНКОЗАБОЛЕВАНИЯ – БИЧ СОВРЕМЕННОСТИОНКОЛОГИЧЕСКИЕ заболевания являются од-ной из основных проблем современного здра-

воохранения во всех развитых странах мира, вбольшинстве из которых смертность от злокачест-венных новообразований занимает второе место.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

У Г О Л О К П О Т Р Е Б И Т Е Л Я

УКРАИНЦАМ РАЗВЕНЧАЛИУКРАИНЦАМ РАЗВЕНЧАЛИТОП-10 МИФОВ О СУБСИДИЯХТОП-10 МИФОВ О СУБСИДИЯХ

ДОПЛАТА К ПЕНСИИ ЗА СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ СТАЖНЕРАБОТАЮЩИМ ПЕНСИОНЕРАМВОПРОС-ОТВЕТ

Как исчисляется доплата к пенсии за сверхнор-мативный стаж неработающим пенсионерам: ис-ходя из размера прожиточного минимума илиразмера пенсии по возрасту?

ИЗМАИЛ НАЧИНАЕТ РЕАЛИЗАЦИЮПРОЕКТА USAIDПРОЕКТА USAID

Р А З В И Т И Е

ВО ВТОРНИК, 14 марта, в малом зале заседаний испол-кома Измаильского горсовета состоялась презента-

ция «Плана действий по устойчивому энергетическому раз-витию и изменений климата в рамках проекта USAID «Муни-ципальная энергетическая реформа в Украине».

Page 4: И «КУЗЬМА ГАЛКИН»: ОБСТАНОВКА РАБОЧАЯudp.one/assets/files/dunaets/2017/10.pdfзная ПДД. Из-за того, что сейчас не так, имеем

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 174 — 1072.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: [email protected]

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

22 марта — 2 года светлой памяти

Т Р У С О В АТ Р У С О В АМихаила Михайловича

09.10.1925 — 22.03.2015Уходят те, кто дорог и любим, —Внезапно, безвозвратно,

безнадежно... Как трудно сердцем пережить

людскимИ осознать —

почти что невозможно... Мир и покой Вашей душе.

Пухом Вам земля и Царство Небесное!Помним, любим, скорбим.

Невестка, внучки, правнучка.

Исследователи выяснили, что увеличение содер-жания фруктов и овощей в питании оказывает уди-вительное воздействие на мозг человека, что поз-воляет поднять настроение всего за две недели, пе-редает Ladyhealth.com.ua.

Ученые обнаружили, что натурально выращенные фру-кты и овощи являются мощными антидепрессантами,которые могут подействовать всего в течение двух не-дель, подняв настроение.

Исследователи из Университета Отаго в Новой Зелан-дии наблюдали за 171 человеком в возрасте от 18 до 25лет. Всех опросили об их пищевых предпочтениях. Доб-ровольцев разделили на три группы для того, чтобы луч-ше оценить воздействие диеты, содержащей большоеколичество фруктов и овощей.

В течение следующих двух недель участники исследо-вания в первой группе сохраняли привычный тип пита-ния. Участников второй группы просили активнее упот-реблять фрукты и овощи. Для того чтобы добиться этогос большей вероятностью, исследователи выдавали доб-ровольцам специальные предоплаченные карточки, накоторые можно было приобретать необходимые товарыи продукты. Наконец, участникам третьей группы еже-дневно выдавали по две дополнительные порции самыхсвежих и натуральных продуктов вроде моркови, киви,яблок и апельсинов.

Именно среди участников последней третьей группыотмечалось самое значительное повышение настрое-ния и укрепление психологического самочувствия. Этилюди говорили о том, что их мотивация и уровень фи-зической энергии выросли. При этом во второй группе,в которой людей за деньги просили употреблять полез-ные для здоровья продукты, никаких существенных ре-зультатов отмечено не было, как и среди участниковпервой группы.

Коллектив ГП «ИЗМ МТП», совет ветеранов порта, служба отде-ла кадров, профком с прискорбием извещают о смерти бывшихработников порта: ВЕЧИРКО Валентины Владимировны – бу-фетчицы столовой, ГРОМОВЕНКО Дмитрия Евдокимовича –докера-механизатора ППК-1, КОЧЕТОВА Павла Филипповича –слесаря ГЗП ППК-2, и выражают глубокие соболезнования род-ным и близким.

И С С Л Е Д О В А Н И Е

• «Ярославль» и «Борис Макаров» идут в Констан-цу.

• Вниз по Дунаю следуют «Нина Соснина» и «Гавана».• На Верхнем Дунае работают «Звенигород», «Русе» и «Капи-

тан Мещеряков».• «Измаил» следует в Анкону. «Виана ду Каштелу» – в Хорсенс.• «Рени» грузится в Гюллюке.• «Вилково» выгружается в Александрии.• «Десна» – в Очакове.

• «Килия» и «Татарбунары» – в Измаиле.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

Леонид СЕЛИВАНОВИ так уж в общем мир устроен, Коль не крадешь –

всегда спокоен.А в повседневной суетеСовсем потребности не те.И бесконечных нет сомнений,Любви, надежд и откровений,Терзаний, радостей и мук,Но свет слегка померк

вокруг…

И все прекрасно понимая,И все на веру принимая,Берешь на душу легкий грех

И начинаешь грабить тех,Кто тихой радостью отмечен,Кто беззащитен и беспечен,И кто доверчив, как ребенок,Освобожденный от пеленок…

И в этой суете мирскойУже не властвует покой.Разбиты, смяты чьи-то души:«Бери, что рядом,

не стесняйся,Живи мгновеньем,

наслаждайся!»Вот так под чье-то колдовствоЦарит повсюду воровство.

* * *Все обрушилось как-то сразу:К катастрофам никто не готов.Засыхает в стеклянной вазеНатюрморт из заморских

цветов.

А за окнами осень вьюжит,Осыпая с деревьев листву,Опущу я боль свою в лужу,В мокром сквере

цветов нарву.

Разбросаю их с лужицейрядом:

Может, утром пройдетездесь Вы,

Мой пейзаж удостоитевзглядом

Поворотом своей головы.

Было ль это на самом деле?Затрудняюсь теперь сказать.Вы в каюте моей сиделиИ немножко хотели спать.

Под дымком сигаретнекрепких

Был тот вечер, словно в кино.Ветчину из заморских вепрейЗапивали мы красным вином.

Буду счастлив я тем хотя бы,Что в одной европейской

странеВот такой же мудрец,

как Хоттабыч,Подарил этот вечер мне…

Ежегодно 21 марта отмечается Всемирный день поэзии.Сегодня уже традиционно во многих странах мира по случаюэтой даты проходят литературные вечера, фестивали, пре-зентации новых книг, вручаются литературные премии и про-чее.

Леонид Селиванов, бывший старший механик пассажир-ских судов – нередко печатался на поэтической страничке«Дунайца». Его стихотворения всегда актуальны, остроумны,лиричны.

Еще одна участница рубрики – Инна Портная. Тематика еестихотворений разнообразна: лирика, военные, стихи о жен-щинах, детях войны, любви, современных событиях, морали– любым из них она стремится затронуть душу слушателей,передать свой эмоциональный заряд.

21 МАРТА – ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ ПОЭЗИИ

ППППООООЭЭЭЭ ТТТТИИИИЧЧЧЧ ЕЕЕЕ ССССККККИИИИММММ ПППП ЕЕЕЕ РРРРООООММММИнна ПОРТНАЯ

БЕРЕГИТЕ РОДНЫХ,БЕРЕГИТЕ!

Вырастают и разлетаютсядети и внуки,

Старики остаются одни,С грустью смотрят

на детские фото:Ну когда же они подросли?

Берегите родных, берегите,Навещайте родительский домИ звоните почаще, звоните,Не откладывайте

все на потом.

И как бы судьба не сложилась,Пути жизни – они нелегки,Берегите родных, берегите,Чтобы счастливы были они.

Кружит взрослая жизнь,вся в заботах –

Дом, работа, суета из сует,Волнуются дома родные.Долгожданный звонок

раздается,Слышишь: мама,

родная, привет!

Свято помните, дети и внуки,Берегите родных, отчий дом

И звоните, почаще звоните,Чтоб не мучила совесть

потом.

ВЕТЕРАНАМПАРОХОДСТВА

Ветераны! Наставники наши!Спасибо за то, что вы есть!За труд, который вы

в пароходство вложили –Большая вам слава и честь!

Вы сделали много для города,флота,

Вы флаг пароходствадостойно несли.

Мы вами гордимся.Большое спасибо! –

Вы нам проложилиморские пути.

Живите счастливо и долго,Мы вас заверяем

и слово даем,Что все возродим,

начатое вами,И в рейс караваны,

суда поведем.

ФРУКТЫ И ОВОЩИ ПОМОГАЮТУЛУЧШИТЬ НАСТРОЕНИЕ

Пост – это религиозная традициявременного воздержания, онавключает в себя и отказ от опреде-ленных видов пищи. В первую оче-редь пост – это духовно-аскетиче-ская практика.

Да, часто бывает, что люди начи-нают соблюдать пост, надеясь поху-деть. И с удивлением обнаружива-ют через некоторое время, что онив итоге набрали вес. Дело все втом, что, отказываясь от животнойпищи, те, кто мечтает похудеть, неследят за количеством потребляе-мых калорий. Они думают, что раз врационе нет мяса и молока, то мож-но есть без ограничений. Но это со-всем не так.

Опасные продуктыУглеводы. Обычно в пост на пер-

вый план выходят макароны, каши,картофель. Пища, которая богатауглеводами, причем зачастую про-стыми. И пища далеко не низко-калорийная. Если раньше мы ели200 г гречки – и все, то теперь мо-жем есть ее килограммами.

Хлеб. С растительным маслом, ссолью, с баклажанной икрой. В постмы употребляем очень много хле-ба.

Фрукты. Во время поста людичасто едят очень много фруктов. Ноэто далеко не так безобидно, каккажется: во фруктах довольно мно-го сахара.

Соленья. Если вы съели 1-2огурчика за день, то все в порядке.Но мы-то часто едим сразу полбан-ки. И получаем в результате за-держку жидкости в тканях, отеки.Особенно это вредно, когда соле-нья употребляются вечером, наночь. Именно так большая частьлюдей и делает: ест их на ужин. Врезультате утром встают с опухшимлицом.

Растительное масло. В обыч-ное время мы его ограничиваем,когда же начинается пост, кладем вкашу сразу пару столовых ложек.Чтобы было повкуснее. Между темв 100 г растительного масла можетсодержаться до 900 ккал. Маслонужно есть обязательно, но оченьограниченно: не более 1 чайнойложки на прием. И желательно, что-бы это было нерафинированноемасло холодного отжима в сыром

виде, то есть на нем не надо жа-рить.

Сухофрукты. Норма – 30 г сухо-фруктов в день. 1 черносливина –это 9 г. То есть надо съесть в день 3штучки, максимум – 5. Мы же мо-жем съесть в качестве перекусадвухсотграммовый пакетик с изю-мом. Поздравляем, вы добавили400-500 ккал к своему и так доволь-но калорийному рациону.

Орехи. Очень калорийный про-дукт. Дневная норма – 15-20 г оре-хов в день. В пост мы часто их доба-вляем в каши, салаты, перекусыва-ем. И легко выходим за 100 г. Агрецкие орехи – это около 600 ккална 100 г.

Инсулин и уровень сахарав крови

В пост мы часто увлекаемся про-стыми углеводами, продуктами, ко-торые резко повышают уровень са-хара в крови. Организм вырабаты-вает инсулин, и происходит резкийспад уровня сахара. Как результат –яркое, сильное чувство голода.Этот эффект дают сухофрукты, бе-лый хлеб, шлифованный рис. Дажесвежевыжатые соки. Ими многиелюбят завтракать в пост. Но через20 минут после такого завтрака васнакроет ужасное чувство голода.Благодаря этому чувству вы съеди-те не маленькую порцию каши, каксобирались, а в два раза больше.Поэтому в пост особенно нужно из-бегать продуктов, содержащих про-стые сахара.

Чувство голодаОно обязательно будет. Ведь вы

отказались от привычного рациона.В первую очередь чувство сытостинам приносят жиры. Потом – угле-воды, только в последнюю очередь– белки. Поэтому переход на пост-ное питание так сложен.

В первое время может даже на-блюдаться апатия, сонливость, вя-лость. Если вы переживете этот мо-мент, появится чувство эйфории,радости от своих свершений. Ноесли ваш пост затянется дольше40-50 дней, то может вновь поя-виться апатия, раздражительность.Так наша нервная система можетреагировать на отсутствие живот-ных жиров и белков.

Стоит предупредить, что постусиливает все хронические заболе-вания. Особенно аккуратными сле-дует быть женщинам. Если у вас бы-ли проблемы с гормональным фо-ном, наблюдался дисбаланс, ане-мия, например, то пост может уси-лить эти проблемы. Поэтому со-блюдать его нужно аккуратно и кон-сультироваться с врачом.

КАК ПРАВИЛЬНОСОБЛЮДАТЬ ПОСТ

Чтобы не набрать вес и дейст-вительно оздоровиться во времядлинного поста, нужно соблю-дать простые правила:

• Обязательно, особенно в пер-вые дни, ввести в рацион продукты,богатые растительным белком: бо-бовые, гречку.

• Добавлять растительные мас-ла, но только по 1 чайной ложке заприем пищи.

• Есть орехи тоже важно, но сов-сем понемногу.

• Есть рыбу, когда это разреше-но, хотя и неплохо съедать немногорыбы в первые дни. Но имейте в ви-ду, что важно не переедать: 100 г заодин прием пищи, не более.

• Съедать по паре ломтиков чер-ного шоколада в день. В нем естькакао-масло, оно очень полезно.

• Предпочитать белому хлебу ишлифованному рису продукты измуки грубого помола и необдирныекрупы.

• Выбрать витаминный комплекс.Весной легко простудиться, а из-занехватки животной пищи противо-стоять вирусам сложнее.

ВЫХОД ИЗ ПОСТАВы постились 7 недель, терпели

чувство голода, отсидели на страш-ной диете. Так вам, по крайней ме-ре, кажется. Наступает Пасха. Иможно есть все. Первая мысль: ото-рваться. Хотим предупредить, чтовыход из поста – очень важная за-дача. Нельзя сразу съедать многояиц, тем более сваренных вкрутую.Яйца трудно перевариваются. Луч-ше начинать с яиц всмятку. Кулич –это сладкая углеводная бомба,можно съесть только маленький ку-сочек. Можно посмотреть, как по-стятся и выходят из поста монахи.Они не объедаются в пост, у нихвсего 1 трапеза в день, у них нет та-кого, чтобы они объелись и в пер-вый день Пасхи. Они съедают сов-сем чуть-чуть, а практически всепасхальные угощения раздают нуж-дающимся.

ОШИБКИ ПОСТЯЩИХСЯ, ОШИБКИ ПОСТЯЩИХСЯ, ИЛИ ПОЧЕМУ ПОСТ – ЭТО НЕ ДИЕТАЕсли вы отказались от мяса и молочных продуктов, то это не зна-

чит, что вы худеете. На постном рационе легко можно и потолстеть.

РЕЦЕПТ КО ВРЕМЕНИЛОБИО ИЗ КРАСНОЙ ФАСОЛИ

330 г сухой красной пестрой фасоли, 100 г очищен-ных грецких орехов, 3 большие луковицы, 4 зубчикачеснока, 120 г кинзы, растительное масло, 1 ч. л. при-правы хмели-сунели, соль, свежемолотый черный пе-рец.

Фасоль замочите в холодной воде на 4 ч. Затем про-мойте, залейте свежей водой и отварите до мягкости.Откиньте фасоль на дуршлаг, часть отвара сохраните.Лук и 2 зубчика чеснока очистите, мелко нарежьте иобжарьте на среднем огне в растительном масле 10

мин. Ближе к концу добавьте хмели-сунели. Снимите согня и остудите. Проверните грецкие орехи через мя-сорубку или измельчите блендером вместе с луком ичесноком. У кинзы отрежьте стебли, все остальноемелко нарежьте и потолките в ступке с оставшимсячесноком и солью, чтобы из кинзы выделился сок.Смешайте фасоль, ореховую массу с луком и чеснокоми смесь из ступки, посолите и поперчите. Если лобиополучилось очень густым, добавьте несколько ложекотвара из-под фасоли. Дайте лобио настояться подкрышкой или пленкой 1 ч и подавайте.

• В лобио можно добавлять грибы или зерна граната.