[] kierowcow KATALOG BEZP£ATNY ... · [ prezentacja ] Ewolucja aut w sezonie 2012 [ Formu³a 1 ]...
Transcript of [] kierowcow KATALOG BEZP£ATNY ... · [ prezentacja ] Ewolucja aut w sezonie 2012 [ Formu³a 1 ]...
tycje, hi-tech, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plot
owania, biznes, hi-tech, aktualnoœci motoryzacyjn
œ iata sport, gospoda
nkingi, notowania, biznes, hi-tech, gosp
prezentacje,
lacje, testy, wizje, prototypy, wystawy, ta
ria zdjêæ,
, relacje, testy, op
ech, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plotki
westycje, hi-tech, podró¿e, sport, rozrywka
o, plotki,sport, gospodarka, media, rankin
premiery, nowoœci, opisy, dane techniczne
hi-tech, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plo
dró¿e sport, rozrywka, kino, p
gi, not
edia, rankingi, notowania, biznes, hi-tech, podró¿e, kino
lnoœci z kr
esty, wizje, proto y
nformacje bezpoœrednio od importeró
ni¹dze, plotki, inwestycje, Polska i œwia
relacje, testy, wizje, prototypy, wystaw
pieni¹dze, plotki, inwestycje, Polska i
z kraju i ze œwiata, sport, gospod
iery,nowoœci,opisy,dane tech
zdjêæ, wiadomoœci, relacje, testy, prototy
motoryzacja, samocho
¹dze, gospodarka, plotki, inwesty
ch, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plotki, pieni¹dze, plotki, inwestycje, Polska i œw
cje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio od im
ualnoœci z kraju i ze œwiata, sport, gospodarka, pieniadze, inwestyc
motory, samochody
informacje bezpoœrednio od importerów, testy, galeria zdjêæ, wiadomo
na ¿ywo
news..pl
KATALOGBEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
dla kierowcówLUTY 2012
ISSN 1429-7078wyd.A nr 2 (232)
[ ]dla .plwww.katalog kierowcow zobacz co pisz¹ inni
KRAKÓW - WIELICZKA
Przyczepa?Amfibia?
Motorówka?[ caravaning ]
UP!Nowy piêciodrzwiowyVolkswagen[ prezentacja ]
KRAKÓW - WIELICZKA
Ewolucja autw sezonie 2012
[ Formu³a 1 ]
PrzyczepnoϾw poslizgu
[ strefa driftu ]
Chrysler300C Touring
[ test ]
westycje, hi-tech, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plotki
notowania, biznes, hi-tech, aktualnoœci motoryzacyjn
nkingi, notowania, biz
relacje, testy, wizje, prototypy, wystawy, targ
premiery,nowoœci,opisy,pre
e, testy, opisy, premiery,
ch, podró¿e, Polska i œwiat, rozrywka, kino, p
odró¿e, gospodarka, motoryzacja, sport, gosp
i ry nowoœci, opisy, dane techniczn
ort rozrywka, kino, plomedia, rankingi, notowania, biznes, hi-tech, podró¿e, kino
j
od importerów, pieni¹dze, plotki, i
y wystaw
ualnoœci z k j
ria zdjêæ, wiadomoœci, relacje, testy, prototyp
motoryzacja, samocho
¹dze, gospodarka, plotki, inwestycje
hi-tech, podró¿e, sport, rozrywka, kino, plotki, pieni¹dze, plotki, inwestycje, Polska i œwiat
acje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio od import
aktualnoœci z kraju i ze œwiata, sport, gospodarka, pieniadze, inwestycj
motory, samochody
news. .plna ¿ywo
szczegó³y strona 24
Kupony rabatowerabaty do 100%
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
03
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
ARHERHonda w centrum Krakowa
PROMOCJE
Honda CIVIC
RABAT 8000 PLN
za 2400 PLNubezpieczenie +
ul. Kapelanka 40, Krakówtel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70
, e-mail: [email protected]
Oferta promocyjna obowi¹zuje do odwo³ania lub wyczerpania zapasów.W zale¿noœci od wybranego modelu, wersji silnikowej oraz skrzyni biegów zu¿ycie paliwaw cyklu mieszanym: od 5,9 do 7,3 l/km; emisja CO2: od 135 do 169 g/km. Niniejszainformacja nie stnowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego. Informacjedotycz¹ce odzysku i recyclingu samochodów wycofanych z eksploatacji na www.honda.pl
NA MODELE
Z 2011 ROKU
westycje,
i biznes, hi-tech, aktualnoœc
p
e, testy, opisy, premiery,
ch, podró¿e, Polska i œwiat, rozrywka, k
ó¿e gospodarka, motoryzacja, sport
h podró
od importerów, pieni¹
acje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio o
podarka, pieniadze, inews..pl
na ¿ywo
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
02
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
M bilo
www.grzybek.com.pl
AUTO-SERWIS-GRZYBEK
od 2011 roku wspó³pracujemyz grup¹ ORLEN OIL!
ELEKTROMECHANIKAMECHANIKA
DIAGNOSTYKA SILNIKAOBS£UGA I NAPRAWA KLIMATYZACJIBLACHARSTWO I LAKIERNICTWOSERWIS OGUMIENIAMYJNIA
pojazdowakomputerowa
- run flatrêczna
30-716 Kraków, ul. Przewóz 34A
ELEKTRONIKA AUTA:PE£NA
ASR,KLIMA itp.
ABS i EBD,SRS
ZAJMUJEMY SIÊNAJNOWSZEJ GENERACJISILNIKAMI WYSOKOPRʯNYMI
pomiary:
remonty silników i skrzyñ biegów MT, AT;
ciœnienia pomp paliwa,kompresji silnika i ciœnienia oleju;
GTO laserowa geometriazawieszenia 12''-22'';pomiar gruboœci pow³oki lakierniczej;wymiana t³umików;monta¿ haków holowniczych;przek³adki silników, osobowe / 3.5t holowaniepomoc drogowa 24h
sprzeda¿ felg aluminiowych i opon/ceny konkurencyjne/
tel. 507 133 325tel. 12 653 21 53
OD 1990 ROKUDZIA£AMY
aln
oœciz
kra
juize
œw
iata
,sp
ort,
go
sp
od
ark
a,
pre
mie
ry,n
ow
oœci,
p
pre
mie
ry,n
ow
oœci,
op
isy,
pre
zen
tacje
,d
an
e
em
iery
isty
cje
hi-te
ch
,p
od
ró¿e
,g
os
me
dia
,ra
nkin
gi,
no
tow
an
ia,b
izne
s,h
i-tech
,p
od
ró¿e
,kin
o,m
ot
rmacje
be
zpo
œre
dn
ioo
dim
po
rteró
w,
jeb
ezp
oœre
dn
ioo
dim
po
rteró
w,p
ien
i¹d
ze,p
lotk
i,in
we
sty
cje
,P
ols
ka
iœw
ale
riajê
ni¹
dze
,g
osp
od
ark
a,p
lotk
i,
hi-te
ch
,p
od
ró¿e
,sp
ort,
rozry
wka,kin
o,p
lotk
i,p
ien
i¹d
ze,p
lotk
i,in
we
sty
cje
,P
ols
ka
i
ela
cje
,te
sty,
wizje
,p
roto
typ
y,w
ysta
wy,
targ
i,in
we
sty
cje
,h
i-tech
,p
od
ró¿e
,sp
ort,
ro
hite
ch
p
new
s.
.plna
¿yw
o
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
05
Zdaniem Klausa Bischoffa, szefa designu markiVolkswagen: „Idealn¹ form¹ dla ma³ego samochodu podwzglêdem ekonomii przestrzennej by³by prosto-pad³oœcian. W up! uda³o nam siê zamieniækostkê w fascynuj¹co czyst¹ i sympa-tyczn¹ bry³ê auta, nie trac¹c przy tym zoczu kwestii optymalnego wykorzystaniaprzestrzeni. Jest to mocny, ma³y sa-mochód z bardzo krótkimi zwisami,d³ugim rozstawem osi i szerokimrozstawem kó³.”
Jeden z najd³u¿szych rozstawów osi w klasie wraz zprzesuniêtym daleko do przodu silnikiem pozwala nanadzwyczaj dobre wykorzystanie przestrzeni. W tymkompaktowym samochodzie, mo¿e podró¿owaækierowca, pasa¿er siedz¹cy z przodu i dwóch pasa¿erów zty³u. O du¿ej iloœci miejsca w up! œwiadczy chocia¿by jegobaga¿nik: 251 litrów to znacznie powy¿ej œredniej w tejklasie aut. Po ca³kowitym z³o¿eniu tylnej kanapy pojem-noœæ wzrasta nawet do 951 litrów.
Wnêtrze zosta³o zaprojektowane bardzo czysto iprzejrzyœcie. Nowy Volkswagen oferuje wieleprzemyœlanych szczegó³ów, przyjemn¹ dla oka stylistykêoraz jakoœæ, której poziom znacznie wykracza poza tensegment samochodów. Szczególnie atrakcyjna jest DashPad (deska rozdzielcza z elementami obs³ugowymi przedkierowc¹ i pasa¿erem). W zale¿noœci od wersji wypo-sa¿enia jest ona pokryta lakierem dekoracyjnym lub wkolorze nadwozia.
Absolutn¹ nowoœci¹ w Volkswagenie jest system maps +more – Personal Infotainment Device (PID). Dla up!opracowane zosta³o specjalne rozwi¹zanie, którepozwoli³o na utrzymanie systemu nawigacyjnego,telefonicznego, informacyjnego i muzycznego na mo¿liwiejak najni¿szym poziomie cenowym. Razem z Navigon,
Bezkompromisowo wykorzystana przestrzeñ
Wiele kolorów we wnêtrzu
Mobilne informacje
Bezkompromisowo wykorzystana przestrzeñ
Wiele kolorów we wnêtrzu
Mobilne informacje
wiod¹cym producentem systemów nawigacyjnych, powsta³o,opracowane specjalnie dla up!, niedrogie rozwi¹zanie – maps +more. Inaczej ni¿ wiele podobnych systemów, maps + more ³¹czy
siê z sieci¹ wewnêtrzn¹ samochodu. Z jednejstrony mo¿na sterowaæ nawigacj¹, telefonem, iradiem przy u¿yciu ekranu dotykowego PID,mocowanego nad konsol¹ œrodkow¹; z drugiejstrony na ekranie tym wyœwietlane s¹ wa¿neinformacje dotycz¹ce samochodu, na przyk³ad zsystemu ParkPilot (odleg³oœæ od przeszkód).Aplikacje opracowane specjalnie dla up!pozwalaj¹ rozszerzyæ spektrum funkcji maps +
more odpowiednio do potrzeb.
Zale¿nie od bud¿etu i potrzeb mo¿na wybraæ jedn¹ z trzech wersjiwyposa¿enia. Podstawow¹ wersj¹ jest take up!, kolejn¹ –komfortowa move up! najbogatsz¹ – high up! Cena bazowegomodelu to 31 290 z³, seryjnie wyposa¿ony jest on m.in. w ESP, 4poduszki powietrzne, œwiat³a do jazdy w dzieñ i wspomaganiekierownicy.
Atrakcyjn¹ ofertê stanowi wersja move up!, której cena wynosi34 390 z³, wœród wyposa¿enia standardowego tej wersji znajduj¹siê m.in. centralny zamek sterowany drog¹ radiow¹, szybysterowane elektrycznie, dzielona kanapa, fotel kierowcy zregulacj¹ wysokoœci oraz system Easy Entry. Move up! wyró¿niasiê równie¿ charakterystycznym panelem na desce rozdzielczej.
Najbogatsza wersja high up! kosztuje 39 890 z³, do jejwyposa¿enia standardowego nale¿¹ m.in. klimatyzacja,radioodtwarzacz z czytnikiem MP3, podgrzewane fotele,reflektory przeciwmgielne oraz obrêcze ze stopu metalilekkich. Klienci mog¹ oczywiœcie doposa¿yæ samochódwed³ug swoich potrzeb.
Wœród opcji szczególnie warto zwróciæ uwagê nawielofunkcyjne urz¹dzenie maps+more w cenie 1 200 z³,które mo¿e pe³niæ funkcje nawigacji, zestawutelefonicznego, komputera pok³adowego, czy te¿ treneraoszczêdnej jazdy oraz na system awaryjnego hamowania wcenie 850 z³.
Ceny
Informacji dostarcza
foto: Volkswagen
Cenabazowegomodelu to31 290 z³
Jako zupe³nie nowa konstrukcja, model Volkswagen up! najpierwpojawi siê w Europie, a potem sukcesywnie w innych krajach nakolejnych kontynentach. Zale¿nie od bud¿etu i potrzeb bêdziemo¿na wybraæ jedn¹ z trzech wersji auta. W Volkswagenie up!zadebiutuje nowa generacja trzycylindrowych silnikówbenzynowych.
Nowa generacja silników
Volkswagen stworzy³ nowy, ma³y, miejski samochód: up! Naminimalnej powierzchni (3,54 x 1,64 m) oferuje on maksymaln¹iloœæ miejsca. Stworzony do poruszania siê po mieœcie ma³y up! jestca³kowicie now¹ konstrukcj¹.
W pierwszej kolejnoœci pojawi siê w Europie, potem sukcesywniew innych krajach na kolejnych kontynentach. Sprzeda¿ rozpoczniesiê w grudniu, zale¿nie od bud¿etu i potrzeb bêdzie mo¿na wybraæjedn¹ z trzech wersji. Podstawowa to take up!, druga wersja,zorientowana na komfort to move up! i najwy¿sza: high up!
W momencie wprowadzania na rynek dostêpne bêd¹ dodatkowodwa wyj¹tkowe modele bazuj¹ce na wersji high up! (up! black i up!White).
W mode lu up! zadeb iu tu je nowa generac jatrzycylindrowych silników benzynowych. Maj¹ one moc 44kW/60 KM i 44 kW/75 KM. Œrednie zu¿ycie paliwa w wersjiBlueMotion Technology (m.in. system Start-Stop) wynosi4,2 l/100 km (60 KM) i 4,3 l/100 km (75 KM). Oba 1-litrowesilniki emituj¹ poni¿ej 100 g/km CO2. W póŸniejszymterminie ofertê wzbogaci silnik zasilany gazem o mocy 50kW/68 KM. Œrednie zu¿ycie gazu wynosi 3,2 kg/100 km iodpowiada wartoœci CO2 na poziomie 86 g/km. W wersji zBlueMotion Technology wersja napêdzana gazem bêdzieemitowa³a zaledwie 79 g/km CO2. Na 2013 rokzaplanowany jest tak¿e up! z napêdem elektrycznym.
Jako zupe³nie nowa konstrukcja, model Volkswagen up! najpierwpojawi siê w Europie, a potem sukcesywnie w innych krajach nakolejnych kontynentach. Zale¿nie od bud¿etu i potrzeb bêdziemo¿na wybraæ jedn¹ z trzech wersji auta. W Volkswagenie up!zadebiutuje nowa generacja trzycylindrowych silnikówbenzynowych.
Nowa generacja silników
Pierwszy „maluch” z funkcj¹ awaryjnego hamowania wruchu miejskim
Wymiary i design idealne dla wspó³czesnych metropolii
Wa¿nym, nowym rozwi¹zaniem technologicznym w dzie-dzinie bezpieczeñstwa jest opcjonalna funkcja awaryjnegohamowania w mieœcie. Aktywuje siê ona automatycznieprzy prêdkoœci poni¿ej 30 km/h i za pomoc¹ czujnika lasero-wego rozpoznaje niebezpieczeñstwo kolizji. Zale¿nie odprêdkoœci i sytuacji funkcja hamowania awaryjnego mo¿ezminimalizowaæ skutki wypadku, a w niektórych przypad-kach pozwoli nawet unikn¹æ zderzenia. W tym segmencieaut up! jest jedynym samochodem oferowanym z funkcj¹
awaryjnego hamowania w ruchu miejskim.
Z d³ugoœci¹ 3,54 metra i szerokoœci¹ 1,64 metra up! nale¿ydo najmniejszych czteroosobowych samochodów. Jegowysokoœæ to 1,48 metra. Na d³ugoœæ auta sk³adaj¹ siêzaskakuj¹co ma³e zwisy przedni i tylny i bardzo d³ugirozstaw osi (2,42 metra). Taki uk³ad nadwozia pozwalamaksymalnie wykorzystaæ przestrzeñ.
Pierwszy „maluch” z funkcj¹ awaryjnego hamowania wruchu miejskim
Wymiary i design idealne dla wspó³czesnych metropolii
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
04
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
[ ]PREZENTACJA
Ok³adka
Oto nowy Volkswagen UP!
STACJA KONTROLI POJAZDÓWPRZEGL¥DY REJESTRACYJNE
motocykle, samochody do 3,5t, przyczepyi ci¹gniki rolnicze
31-864 KrakówAl. Jana Paw³a II 37/1A
tel. 12 628 35 37, 509 338 211e-mail: [email protected] ,
[na terenie Politechniki Czy¿yny]
www.karatskp.pl
F.H.U. KARAT
zapr
asza
my:
pon-
pt7
- 19
sob.
9-1
4
SERWIS SAMOCHODOWYKLIMATYZACJE
SAM. INST. GAZOWE
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
konkurentów, ale nie mo¿na przecie¿ narzekaæ kiedy
wnêtrze jest wype³nione chromami, skór¹ i drewnem.
Zegary s¹ podœwietlone jasnozielon¹ poœwiat¹, która nie
mêczy oczu. Centraln¹ czêœæ konsoli zdobi analogowy
zegarek. Dobre wra¿enie robi te¿ opcjonalny system audio
Boston Acoustics z 7 g³oœnikami i wzmacniaczem na 380
watów, zmieniark¹ na 6 p³yt, twardym dyskiem i wejœciem
USB (podoba mi siê podejœcie Chryslera: klasyka klasyk¹,
ale nowoczesne media musz¹ byæ). Chryslerowi brakuje
niestety dba³oœci o w³aœciwy dobór niektórych materia³ów
wykoñczeniowych - przynajmniej dla aut produkowanych
dla Starego Kontynentu. Plastiki zdradzaj¹ amerykañskie
pochodzenie 300C, podobnie jak toporne miejscami
wzornictwo, czego najlepszym przyk³adem jest panel
sterowania nawiewem – wiem, ¿e klasyka i styl retro mia³y
tu du¿y wp³yw, ale te plastikowe pokrêt³a wygl¹daj¹ …
tanio. Analogowe sterowanie klimatyzacj¹ sprawia
ponadto, ¿e nie mo¿na liczyæ na tryb „mono”. No có¿,
przynajmniej wszystko jest proste i czytelne.
Przyzwyczajenia wymaga jednak umieszczenie
sterowania tempomatem – prze³¹cznik
zosta³ umieszczony zbyt blisko sterowania
kierunkowskazami i w pierwszym dniu
notorycznie przestawia³em tempomat
zamiast w³¹czaæ kierunkowskazy. Dr¹¿ek
kierunkowskazów jest prze³adowany
funkcjami, podczas gdy pod praw¹ rêk¹
nie ma … nic. Prawa rêka wiêc pozostaje
wolna do machania do gapiów ogl¹-
daj¹cych siê oczywiœcie za autem.
Komputer pok³adowy znalaz³ siê miêdzy obrotomierzem i
prêdkoœciomierzem i informuje o œrednim spalaniu, zasiê-
gu na baku i innych informacji wa¿nych dla mi³oœników
statystyk. Jeœli jednak masz doœæ udogodnieñ i gad¿etów
to mo¿esz deaktywowaæ wybrane funkcje. Nie podoba Ci
siê, ¿e przy w³¹czeniu wstecznego biegu lusterka nieco siê
obni¿aj¹? Klikamy na OFF i ju¿ po problemie. Denerwuje
Ciê piszczenie parktronika? Ju¿ po nim. Fotel odje¿d¿a przy
wysiadaniu? Doœæ tego! Automatyczne zamykanie siê
centralnego zamka przy prêdkoœci 24km/h? Ciach! I tak
dalej, i tak dalej. Jeszcze s³owo o parktroniku: dzia³a do
prêdkoœci 20 km/h, a jego wyœwietlacze znajduj¹ siê pod
przedni¹ szyb¹ oraz w podsufitce nad oparciem tylnej kanapy.
Miejsce z ty³u nie jest przypadkowe, bo umieszczony w tym
miejscu wyœwietlacz jest widoczny w lusterku, mo¿na wiêc nie
odrywaj¹c oczu pilnowaæ zarówno widoku za szyb¹, jak i kolo-
rowych diod. Wyposa¿enie standardowe auta zasadniczo nie pozo-
stawia wiele do ¿yczenia, jednak wymagaj¹cy klient mo¿e uzyskaæ
znacznie wiêcej dop³acaj¹c za pakiet „Walter P. Chrysler Signature
Series”. Zyskuje w nim okno dachowe, wysokiej jakoœci skórzane i
drewniane wykoñczenie, nak³adki na progi, 18-calowe ko³a i œwiat³a
LED. Z promocyjnych 180 tysiêcy z³otych robi siê wówczas ponad
200 tysiêcy. Du¿o? SprawdŸ sobie ile za auto z tym wyposa¿eniem
¿¹da konkurencja. Z drugiej strony auta konkurencji nie trac¹ po
paru latach tyle na wartoœci co 300C.
Warto wspomnieæ jeszcze o sposobie zawieszenia drzwi baga¿ni-
ka. Zawiasy zamontowano daleko od krawêdzi dachu, dziêki czemu
drzwi mo¿na otworzyæ nawet gdy ty³ auta jest przystawiony blisko
œciany. Wygodnym rozwi¹zaniem jest te¿ automatyczne otwiera-
nie siê centralnego zamka po zbli¿eniu siê kierowcy do drzwi, w
efekcie po kilku dniach zapomnia³em gdzie mam kluczyk. Musia³-
em go jednak mieæ w którejœ kieszeni, bo w przeciwnym wypadku
przycisk Engine Start nie obudzi³by do ¿ycia
trzylitrowego silnika Diesla V6. Silnik o mocy 218
KM i momencie obrotowym 510 Nm pozwalana
przyœpieszenie tego auta w 8,6 sekund do 100
km/h. Warto dodaæ, ¿e o przyœpieszeniu dowia-
dujemy siê tylko ze wskazówki prêdkoœciomierza.
Masa i konstrukcja auta perfekcyjnie ukrywa rze-
czywist¹ prêdkoœæ a wyciszenie silnika jest wzoro-
we – silnika nie s³ychaæ nawet przy ujemnych
temperaturach zaraz po uruchomieniu. Wy³¹czenie ESP powoduje
na œniegu niemal natychmiastowe buksowanie tylnych kó³,
ale powtórzenie tego samego tak¿e na suchym asfalcie nie
sprawi tej jednostce napêdowej najmniejszego problemu.
Jednoczeœnie potrafi byæ oszczêdna: na trasie spalanie
oscylowa³o wokó³ 7,7 l/100km, po mieœcie uda³o mi siê
zejœæ poni¿ej 12 litrów.
Jazda 300C po mieœcie wymaga przyzwyczajenia do masy i
wymiarów auta.....
07
Autor: Zachar Zawadzki
fragment artyku³u pochodzi z:codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców,galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy
www.AutoCentrum.pl
wiêcejna: katalog kierowcowdla .pl
Prawa rêka wiêc
pozostaje wolna do
machania do gapiów
ogl¹daj¹cych siê
oczywiœcie za autem.
Na jednej z posesji pod Krakowem stoi sobie ozdobna ¿yrafa. I nie
by³o by w tym nic wyj¹tkowego, gdyby nie mia³a 5 metrów
wysokoœci – a to ju¿ przyci¹ga uwagê. Co to ma do rzeczy? Otó¿ w
tym tygodniu pod moim domem zaparkowa³o czarne kombi. I nie
by³o by w tym nic wyj¹tkowego, gdyby nie mia³o ono ponad 5
metrów d³ugoœci, nie sprawia³o wra¿enie opancerzonego i nie
wygl¹da³o jak pomnik Stanów Zjednoczonych.
Auta zza oceanu zawsze wprawia³y mnie w zachwyt. Imponuje mi
bezkompromisowoœæ ich twórców. Kiedy tworz¹ auto sportowe,
wychodzi im p³aska fl¹dra z silnikiem z ciê¿arówki. Kiedy ma
powstaæ minivan to na drogê wyje¿d¿a segment na kó³kach. Jeœli
ma to byæ terenówka, to na jej grillu mieœci siê mapa naœcienna
USA. Nie by³em wiêc zszokowany, kiedy odbieraj¹c testowego
Chryslera 300C Touring, znalaz³em w baga¿niku miejsce na
przeprowadzkê ma³ego sklepu, a w kabinie doœæ miejsca nawet dla
hipotetycznego dwumetrowego po¿eracza burgerów o
parametrach 200cm i 200kg. To auto jest dok³adnie takie, jakim ma
byæ zaprojektowany za oceanem
„kombiak” – potê¿ne. Na pod³okietnikach
mo¿na zjeœæ obiad z 3 dañ, na kierownicy
pasowa³y by uchwyty jak na kole
sterowym du¿ego statku, a kiedy
jecha³em tym autem po torach tramwa-
jowych, to tramwaj z ty³u nie przegania³
mnie dzwonkiem, bo motorniczy by³
przekonany, ¿e ma przed sob¹ nowy
zakup krakowskiego MPK.
Sylwetka auta sprawia, ¿e nikt nie mo¿e przejœæ obok niego
obojêtnie. Nie ka¿demu odpowiada, rzecz jasna, kszta³t nadwozia o
aerodynamice ceg³y, ale magnetyzm jego sylwetki przyci¹ga
spojrzenia zarówno przeciwników jak i zwolenników tego niemal 2-
tonowego auta. Niema³a w tym zas³uga tego, ¿e wersjê kombi
mo¿na zaliczyæ do rzadko spotykanej egzotyki. Mimo, ¿e jest ona
oferowana w salonach ju¿ od kilku lat, nie jest ³atwo j¹ spotkaæ na
drodze. Co sprawia, ¿e klienci niechêtnie siêgaj¹ po ten model?
Wygl¹d bardziej przera¿a ni¿ przyci¹ga? Cena? Sposób, w jaki to
auto po³yka kilometry? Mam tydzieñ na test i na wyjaœnienie tej
zagadki.
300C Touring jest bez dwóch zdañ niepowtarzalnym autem. Wielki
chromowany grill, du¿e reflektory, olbrzymie ko³a z oponami o
wysokim profilu, d³uga maska, która z rozpêdu wbija siê do wnêtrza
auta i tam potrzebuje kolejnych 50 centymetrów, aby wyhamowaæ.
W tym aucie wszystko jest wielkie: 5,015 m d³ugoœci, 1,88 m
szerokoœci, rozstaw osi przekracza 3 metry a pojemnoœæ baga¿nika
da siê powiêkszyæ do ponad 2 tysiêcy litrów. Ma³e s¹ tylko
boczne szyby, co w po³¹czeniu z ich przyciemnieniem
dodaje sylwetce „pancernoœci”. Ten w¹ski pasek szyb
sprawia wra¿enie, ¿e dach opada pasa¿erom na g³owê,
jednak w rzeczywistoœci nie nale¿y siê tego obawiaæ – efekt
ma³ych bocznych szyb jest osi¹gniêty poprzez podniesienie
„talii” auta a wewn¹trz sufit biegnie doœæ wysoko nawet dla
ros³ych pasa¿erów. Miejsca w œrodku nie zabraknie nikomu,
pasa¿erowie o dowolnej posturze rozsi¹d¹ siê wygodnie na
ka¿dym z 4 miejsc. Pi¹te miejsce przewidziano te¿, jednak
przez wysoki i szeroki œrodkowy tunel siedzenie na œrodku
tylnej kanapy bêdzie raczej ma³o wygodne.
Na jednej z posesji pod Krakowem stoi sobie ozdobna ¿yrafa. I nie
by³o by w tym nic wyj¹tkowego, gdyby nie mia³a 5 metrów
wysokoœci – a to ju¿ przyci¹ga uwagê. Co to ma do rzeczy? Otó¿ w
tym tygodniu pod moim domem zaparkowa³o czarne kombi. I nie
by³o by w tym nic wyj¹tkowego, gdyby nie mia³o ono ponad 5
metrów d³ugoœci, nie sprawia³o wra¿enie opancerzonego i nie
wygl¹da³o jak pomnik Stanów Zjednoczonych.
Ju¿ przy pierwszym kontakcie z autem czuæ jego
bezkompromisowy charakter: wszystko w nim dzia³a z
dopracowanym, zaplanowanym, a jednak zdecydowanym
oporem. Klamki s¹ do chwytania pe³n¹ piêœci¹ i ci¹gniêcia
pe³n¹ moc¹ – te od
œrodka tak¿e. Drzwi
zdaj¹ siê wa¿yæ set-
kê kilo a przy otwie-
raniu maj¹ tenden-
cjê do otwierania
siê z impetem na
ca³¹ szerokoœæ (uw-
aga pod super-
marketem na s¹-
s i e d n i e a u t a ) .
Daszki s³oneczne
prosz¹ siê aby je
regulowaæ dwiema
rêkami – taki sta-
wiaj¹ opór. Nawet
mniejsze elementy,
takie jak prze³¹-
czniki do stero-
wania szy-
bami, to po-
rz¹dne ka-
wa³ki plastiku s³usznej wielkoœci. Nie wspomnê o
wspomaganiu kierownicy, które przy parkowaniu
jakby nie istnia³o, choæ z czasem siê do tego
przyzwyczai³em (byæ mo¿e to poprzednio
testowane auto mia³o zbyt mocne wspomaganie?).
Wnêtrze mog³oby byæ ilustracj¹ do s³owa
„solidnoœæ” w encyklopedii. Podobnie ze s³owem
„luksus”. To oczywiœcie nie jest poziom niemieckich
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
06
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
[ ]TEST
Chrysler 300C Touring 3,0 CRD V6 218KM
www.japan-czesci.pl
31-831 Kraków, ul. Fatimska 2
tel.: (12) 642 19 50
tel. kom.: 509 343 272
tel. kom.: 509 727 521
31-831 Kraków
ul. Cienista 14
tel.: 502 660 820
CZÊŒCINOWE I U¯YWANE
DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH
2
14
Al. Gen. Andersa
TOMEX
OS. SPÓ£DZIELCZE
OS. PRZYARCE
OS. TEATRALN
E
CENTRUM N. HUTY
OB
RO
ÑC
ÓW
KR
ZY
¯A
PLA
CTA
RG
OW
YB
IEÑ
CZ
YC
EOS. KRAKOWIAKÓW
KOCMYRZOWSKA
FATIMS
KA
CIE
NIS
TAB
ULW
AR
OW
A
serwis
czêœci
serwis
SERWISSERWIS
Chrysler 300C – Pomnik Ameryki
Drzwi zdaj¹ siê wa¿yæ
setkê kilo a przy
otwieraniu maj¹
tendencjê do otwierania
siê z impetem
Prawa rêka wiêc
pozostaje wolna do
machania do gapiów
ogl¹daj¹cych siê
oczywiœcie za autem.
Wydech i mapowanie silnika
KERS
Po zamieszaniu w po³owie sezonu 2011 wokó³
dmuchanych dyfuzorów, w sezonie 2012 pojawi³y siê
nowe przepisy ograniczaj¹ce liczbê trybów pracy silnika.
Ograniczono tak¿e geometriê koñcówek uk³adu
wydechowego. Przepisy okreœlaj¹ pozycjê i wymiary
ostatnich 10 cm rur wydechowych, które musz¹ mieæ
wewnêtrzn¹ œrednicê 75 mm i wychodziæ w œciœle
okreœlonym miejscu pokrywy silnika. To oznacza, ¿e w
przeciwieñstwie do zesz³ego roku, kiedy wychodzi³y nisko
i wypuszcza³y spaliny w dyfuzor, teraz musz¹ wychodziæ
przez górn¹ czêœæ nadwozia w stylu „peryskopu”. Dziêki
temu temperatura pracy wydechu zmniejszy siê o 200°C w
porównaniu z zesz³ym sezonem.
– Zespo³y maj¹ wiêcej pomys³ów ni¿ s¹ w stanie
wprowadziæ w ¿ycie – mówi Jonathan Neale. – Trzeba
wybraæ, na co chce siê przeznaczyæ œrodki i w sezonie
2012 musimy siê skupiæ na bardziej konwencjonalnych
sposobach uzyskiwania docisku.
Mercedes zredukowa³ wagê swojego systemu KERS o 3
kg pomiêdzy sezonem 2009 (kiedy z tego uk³adu korzysta³
McLaren) i 2011, a tak¿e poprawi³ niezawodnoœæ (w 2011
ka¿dy zestaw baterii wytrzyma³ prawie 10 000 km).
Planowane jest dalsze odchudzenie uk³adu i zmniejszenie
baterii, czego nale¿y siê spodziewaæ tak¿e po innych
zespo³ach.
– KERS to bardzo ciekawa technologia – mówi Andy
Cowell, szef in¿ynierii Mercedesa. – W zesz³ym sezonie
dawa³ œredni zysk 0,45 sekund na okr¹¿eniu i ciê¿ko
pracujemy nad udoskonaleniem tego systemu.
Wydech i mapowanie silnika
KERS
Na pocz¹tku sezonu 2011 niektóre zespo³y nie odnotowywa³y
du¿ej poprawy w szybkoœci na koñcu prostej, oczekiwanej po DRS.
Najwiêksze ró¿nice wystêpowa³y w przypadku Mercedesa, a Red
Bull i McLaren widnia³y na dole zestawienia z punktów pomiaru
prêdkoœci.
Skutecznoœæ DRS zale¿a³a od ogólnej efektywnoœci tylnego
skrzyd³a i wydobycie maksymalnych mo¿liwoœci z systemu
wymaga³o wytê¿onej pracy zespo³ów. Mo¿na oczekiwaæ, ¿e zim¹
poœwiêcono du¿o czasu temu zagadnieniu.
– Nasz system DRS by³ na pocz¹tku sezonu 2011 mniej skuteczny,
bo poszukiwaliœmy wiêkszego, a nie mniejszego poziomu docisku
– mówi Jonathan Neale. – Dopiero gdy znaleŸliœmy siê we
w³aœciwym obszarze docisku, mogliœmy przerzuciæ œrodki na DRS i
odnotowaliœmy postêpy. Maj¹c obecn¹ wiedzê, mo¿emy wykonaæ
lepsz¹ pracê w sezonie 2012 i to dotyczy ca³ego samochodu.
DRS
09
Tekst i foto: F1 RacingB
EZ
P£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
Drzwi zdaj¹ siê wa¿yæ
setkê kilo a przy
otwieraniu maj¹
tendencjê do otwierania
siê z impetem
Tegoroczne samochody mo¿e i nie ró¿ni¹ siê znacz¹co od
zesz³orocznych, ale gdy tylko rusz¹ testy, rozwój bêdzie bardzo
intensywny. Oto kilka obszarów, nad którymi zespo³y bêd¹ siê
skupiaæ w trakcie zimy...
Opony
Nosy
Podczas co najmniej czterech pi¹tkowych treningów w sezonie
2011 zespo³y testowa³y dla Pirelli opony z nowych mieszanek i o
nowej konstrukcji. Rezultatem jest nowa – nieco miêksza – twarda
opona na sezon 2012 i bardziej kanciasty profil. Zmiana mieszanki
wp³ynie na tempo zu¿ycia i odkszta³cenie opony przy obci¹¿eniu, a
kwadratowy kszta³t bêdzie mia³ wp³yw na aerodynamikê,
zw³aszcza przy wy¿szych prêdkoœciach.
Ferrari zorientowa³o siê, jak istotne s¹ te zmiany i zatrudni³o by³ego
szefa Bridgestone'a Hirohide Hamashimê na stanowisku szefa
dzia³u zajmuj¹cego siê interakcj¹ miêdzy samochodem i oponami.
Przednia czêœæ samochodu bêdzie wygl¹da³a inaczej ni¿ w
tym roku, za spraw¹ nowych przepisów bezpieczeñstwa
ograniczaj¹cych wysokoœæ nosa auta do 550 mm (poprze-
dnio 625). To pomo¿e w rozproszeniu energii w przypadku
czo³owego uderzenia w inny samochód i jednoczeœnie sta-
wia nowe wyzwania przed zespo³ami. – Wysokoœæ przed-
niego skrzyd³a i nosa ma wp³yw na obieg powietrza nad ca-
³ym autem – mówi Jonathan Neale, dyrektor zarz¹dzaj¹cy
McLaren Racing. – Ma to tak¿e wp³yw na masê nosa, bo ten
element musi przejϾ rygorystyczne testy zderzeniowe, a
im prostszy nos, tym ³atwiej o efektywn¹ strukturê.
Tegoroczne samochody mo¿e i nie ró¿ni¹ siê znacz¹co od
zesz³orocznych, ale gdy tylko rusz¹ testy, rozwój bêdzie bardzo
intensywny. Oto kilka obszarów, nad którymi zespo³y bêd¹ siê
skupiaæ w trakcie zimy...
Opony
Nosy
Kontrola przeœwitu
Rozmiar baku
W styczniu okaza³o siê, ¿e Lotus sprawdza³ intryguj¹cy,
nowy system kontroli wysokoœci przeœwitu podczas
zesz³orocznych testów dla m³odych kierowców w Abu
Zabi. Nastêpnie uk³ad zosta³ zaaprobowany przez FIA i z
pewnoœci¹ inne ekipy go skopiuj¹. Uwa¿a siê, ¿e system
Lotusa wykorzystuje moment obrotowy przy hamowaniu
do kontrolowania zawieszenia i utrzymania stabilnej
wysokoœci przeœwitu podczas hamowania. Sta³y przeœwit
umo¿liwia lepsze zoptymalizowanie aerodynamiki, czyli
zapewnia wiêcej docisku i lepsz¹ stabilnoœæ przy
hamowaniu.
Jeœli Lotus bêdzie w stanie zoptymalizowaæ ten system, to
z pewnoœci¹ przyniesie on korzyœci. Pozostaje pytanie, czy
rywale maj¹ wystarczaj¹co du¿o czasu na opracowanie
w³asnych systemów przed pierwszym wyœcigiem.
Wprowadzenie bardziej konwencjonalnego mapowania
silnika w sezonie 2012 wp³ynie na zmniejszenie zu¿ycia
paliwa w porównaniu z poprzednim rokiem, zatem zespo³y
mog¹ bardziej agresywnie podejœæ do wymiarów baku.
Mo¿na siê spodziewaæ mniejszych zbiorników, co da
wiêksze pole do popisu przy upakowaniu wewnêtrznych
komponentów i zmniejszy wagê oraz opór.
– Osi¹gi czo³owych czterech czy piêciu samochodów
ró¿ni¹ siê zaledwie o oko³o 0,15 procenta – mówi Jonathan
Neale. – Wystarczy zatem zyskaæ 50 gram w jednym
miejscu, kolejne kilka gdzie indziej. Niewielkie
oszczêdnoœci sumuj¹ siê i mog¹ daæ du¿¹ ró¿nicê.
Kontrola przeœwitu
Rozmiar baku
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
08
[ ]FORMU£A 1
Ewolucja aut F1 w sezonie 2012
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
W zasadzie wszystko po trochu i wszystko w jednym. A w
czym? W przyczepie kempingowej mog¹cej p³ywaæ!
Nazywa siê Sealander, a powsta³a w Niemczech.
Swobodnie na wodzie
Zaprojektowa³ j¹ Daniel Straub, projektant przemys³owy.
Jego celem by³o znalezienie mobilnego sposobu na
wypoczynek, który nie by³by ograniczony tak¿e akwenami
wodnymi. Taki relaks ma oferowaæ w³aœnie Sealander,
dziêki któremu mo¿emy „robiæ obozowisko” zarówno na
l¹dzie, jak i na wodzie…
Na l¹dzie Sealander s³u¿y jako zwyk³a przy-
czepa kempingowa. Mo¿na j¹ podpi¹æ pod
samochód i zaci¹gn¹æ w miejsce
kempingowania. Na miejscu mo¿na
oczywiœcie przy niej roz³o¿yæ grilla, le¿aki i
relaksowaæ siê na ³onie przyrody. S³owem:
„czysty” caravaning.
Zwyk³¹ przyczep¹ nie wyp³yniemy na jezioro i nie
po³owimy ryb! A Sealanderem... tak! Na wodzie sprzêt
zmienia siê w sympatyczn¹ motorówkê napêdzan¹
niewielkim silnikiem. Przyczepa przeznaczona jest do
poruszania siê po wodach œródl¹dowych, a jej niskie
zanurzenie pozwala p³ywaæ nawet po p³ytkich zbiornikach.
Podwozie oraz zawieszenie jest zintegrowane i
wodoodporne. Niewielka waga pojazdu (380 kg) pozwala
na wodowanie w prawie ka¿dym miejscu, w którym jest
dostêp do jeziora czy rzeki. Kszta³t oraz budowa
Sealandera zapewniaj¹ du¿¹ stabilnoœæ na wodzie, a to
W zasadzie wszystko po trochu i wszystko w jednym. A w
czym? W przyczepie kempingowej mog¹cej p³ywaæ!
Nazywa siê Sealander, a powsta³a w Niemczech.
Swobodnie na wodzie
sprawia, ¿e pasa¿erowie mog¹ czuæ siê w nim bezpiecznie.
Wnêtrze sk³ada siê z modu³ów, które, w zale¿noœci od
potrzeb w danej chwili, mo¿na modyfikowaæ. Znajduj¹ siê
tu: umywalka, grzejnik, lodówka oraz miejsce do gotowa-
nia. Czego brak? Toalety, która jest obecnie standardem w pojazd-
ach kempingowych. A przyda³aby siê jednak na œrodku jeziora, pra-
wda? W œrodku Sealandera s¹ natomiast, do dyspozycji u¿ytko-
wników, dwie ³awy-koje o wymiarach ca³kowitych 156 na 200 cm.
Do poruszania siê po wodzie potrzebny jest silnik – to kolejna
ró¿nica miêdzy Sealanderem a zwyk³¹ przyczep¹ kempingow¹.
„Nasz¹” wodn¹ przyczepê wyposa¿ono w silnik elektryczny o
mocy 5 KM. Jak zapewnia producent, pozwala on na spokojne
poruszanie i manewrowanie przyczep¹ na wodzie.
Sealander ma 389 cm d³ugoœci z dyszlem (356 cm
bez dyszla) i 160 cm szerokoœci. Jego wysokoœæ to
185 cm, a dopuszczalna masa ca³kowita wynosi
550-750kg, w zale¿noœci od wersji. Parametry oraz
wspomniana wczeœniej ma³a waga powoduj¹, ¿e
bez dodatkowych uprawnieñ mo¿na zapi¹æ j¹ na
hak i ruszyæ na niezapomnian¹ przygodê.
Za po³¹czenie motorówki i przyczepy kempingowej trzeba
jednak trochê zap³aciæ. Podstawowa wersja Sealandera
kosztuje 15 tysiêcy euro. Taniej jest wiêc wypo¿yczyæ
motorówkê, choæ ona nie zapewni nam dachu nad g³ow¹ i
poczucia, ¿e posiadamy coœ naprawdê niezwyk³ego. W
obydwu przypadkach nie bêdziemy mieæ do dyspozycji
toalety.…
To, co potrzebne
Dane techniczne
Drogo?
To, co potrzebne
Dane techniczne
Drogo?
11
[ ]CARAVANING
Przyczepa? Amfibia? Motorówka?
Oprac. Dariusz Wo³odŸkoZdj.: Kevin Skusa / Sealander
wiêcejna: katalog kierowcowdla .pl
Zwyk³¹ przyczep¹
nie wyp³yniemy
na jezioro i nie
po³owimy ryb!
A Sealanderem... tak!
fragment artyku³u pochodzi z:
dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.
Ka¿dy, kto myœli, ¿e drifting to jedyna forma sportu motorowego, w
której przyczepnoœæ opony do pod³o¿a nie ma najmniejszego
znaczenia, jest w du¿ym b³êdzie. Ogumienie u¿ywane w drift
carach nie ró¿ni siê zbyt wiele od tego, które stosowane jest w
innych dyscyplinach, a tzw. strategie oponiarskie nie odbiegaj¹
zawi³oœci¹ od tych znanych z rajdów czy F1. SprawdŸmy, jak robi¹ to
zespo³owi mistrzowie Polski, czyli Valvoline PUZ Drift Team.
Drift, okreœlany najproœciej jako jazda w kontrolowanym poœlizgu,
wymaga bardzo dobrej przyczepnoœci opon. Choæ tylna oœ „mieli”
opony w bardzo efektowny sposób, to ich w³aœciwoœci trakcyjne
musz¹ byæ bardzo wysokie – opona mimo uœlizgu
musi bowiem odpychaæ auto. – By zrozumieæ,
dlaczego przyczepnoœæ jest w poœlizgu tak wa¿na,
najlepiej pos³u¿yæ siê tras¹ wyznaczan¹ dla
drifterów na Torze Poznañ – t³umaczy Grzegorz
Hypki, drugi wicemistrz Polski. – Prêdkoœæ wejœcia
w pierwszy ³uk (po odpowiednim
rozpêdzeniu – przyp. red.) jest na tym torze
praktycznie taka sama jak na koñcu trasy.
Oznacza to, ¿e mimo jazdy bokiem i
pokonywania kolejnych zakrêtów samochód nie wytraca
swej prêdkoœci. Wysoka przyczepnoœæ jest wrêcz
konieczna do takich zabaw – dodaje.
Ze wzglêdu na w³aœciwoœci trakcyjne oraz koszty zakupu
zespó³ sponsorowany przez Valvoline u¿ywa do testów,
treningów i w³aœciwych zawodów, gdy przychodzi czas na
sportow¹ walkê bok w bok, ró¿nych typów opon. – Podczas
imprez u¿ywamy semi-slicków marki Federal, model
595RS-R – zdradza Krzysztof „PUZ” Jêdrzejewski. – To
Ka¿dy, kto myœli, ¿e drifting to jedyna forma sportu motorowego, w
której przyczepnoœæ opony do pod³o¿a nie ma najmniejszego
znaczenia, jest w du¿ym b³êdzie. Ogumienie u¿ywane w drift
carach nie ró¿ni siê zbyt wiele od tego, które stosowane jest w
innych dyscyplinach, a tzw. strategie oponiarskie nie odbiegaj¹
zawi³oœci¹ od tych znanych z rajdów czy F1. SprawdŸmy, jak robi¹ to
zespo³owi mistrzowie Polski, czyli Valvoline PUZ Drift Team.
ogumienie zapewnia podczas przejazdu bardzo dobr¹
przyczepnoœæ, a co za tym idzie – prêdkoœæ. W wyj¹tko-
wych sytuacjach u¿ywamy jeszcze lepszych opon, takich
jak Yokohama Advan czy Toyo R1R i R888. To jak dobór
mieszanki w F1. Tutaj jednak oprócz samej konfiguracji
toru, panuj¹cych warunków atmosferycznych itp. trzeba
wzi¹æ pod uwagê równie¿ klasê przeciwnika. Zupe³nie
inaczej przygotowujemy opony na pojedynek z kierowc¹ z
trzeciej dziesi¹tki Driftingowych Mistrzostw Polski oraz
gdy przychodzi nam siê zmierzyæ z kimœ z czo³ówki.
Do treningów, testów i pokazów przez ca³y sezon 2011
Valvoline PUZ Drift Team u¿ywa³ opon ma³o znanej marki
Wanli. Ogumienie to by³o stosunkowo trwa³e (choæ nie
doœæ szybkie), dlatego idealnie nadawa³o siê do tych
celów. – Nowe opony testujemy œrednio raz w miesi¹cu,
bo musimy byæ na bie¿¹co z nowoœciami
rynkowymi. Ostatnio pojawi³a siê bardzo
ciekawa alternatywa dla Wanli. Jest to
opona Duro DP 8000. Jest to, co prawda,
drogowe ogumienie o bardzo agresyw-
nym bie¿niku, jednak jego w³aœciwoœci s¹
lepsze od Wanli. To idealna guma na
sobotnie treningi i wje¿d¿anie siê w dan¹
trasê, a nawet kwalifikacje – twierdzi
kierowca zespo³u Marcin Mospinek.
Wa¿nym aspektem w taktyce oponiarskiej jest dobór
ciœnienia. Czêsto na zawodach widaæ, jak mechanicy
Valvoline PUZ Drift Teamu reguluj¹ miêdzy przejazdami
ciœnienie w ogumieniu.....
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
10
[ ]STREFA DRIFTU
fragment artyku³u pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny w punktachkolporta¿u prasy.Cena: 7,95 z³
wiêcejna: katalog kierowcowdla .pl
Przyczepnoœæ w poœlizgu
Tekst: Jêdrzej Lenarcik/Valvoline PUZ Drift TeamZdjêcia: £ukasz ¯uchowski/Valvoline PUZ Drift Team
To jak
dobór
mieszanki
w F1
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
13
AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek
TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A
www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ
~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI
p³atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00
WULKANIZACJA
NISKIE CENY ! ! !
ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309
- OPONY NOWE I U¯YWANE- WYMIANA, NAPRAWA OPON
- PROSTOWANIE FELG
Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich
Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57
Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22
tel.kom. 502 123 334
Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis
s.c.
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
12
SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych
do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51www.p2000.com.pl, [email protected]
czêœci dosamochodów dostawczychnowe i u¿ywane
MASTER, MASCOTTTRAFIC
MOVANO, VIVARO
SPRINTERSPRINTER
CRAFTER, LT, T4, T5
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
klimatyzacja - naprawawymiana olejuwymiana opon
naprawy bie¿¹ce
SERWIS SAMOCHODOWY
CYGANIKpn.-pt. 9:00 - 17:00
Do koñca miesi¹ca 50 rabatu na diagnostykêaut z rynku amerykañskiego
%
31-979 Kraków, ul. Bardosa 15tel. +48 602 131 045
Diagnostyka komputerowa oraz naprawy osprzêtuSamochody japoñskie, koreañskie
Systemy TPMS w samochodach z rynku amerykañskiegoeuropejskie, amerykañskie,
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
15
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYS£OWE
dobór
materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze,kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
SPECJALIZACJA:
Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891
zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czêœci zamienne
przek³adki opon
elektroniczna diagnostyka
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
14
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
westycje,
i biznes, hi-tech, aktualnoœc
p
e, testy, opisy, premiery,
ch, podró¿e, Polska i œwiat, rozrywka, k
ó¿e gospodarka, motoryzacja, sport
h podró
od importerów, pieni¹
acje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio o
podarka, pieniadze, inews..pl
na ¿ywo
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
17
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
PALIWA:
US£UGI:
Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;
S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem
p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,
SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power;
olej napêdowy DYNAMIC.
FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja
DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON:
PALIWA:
US£UGI:
LE
GE
ND
A
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05
Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01
Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 12 642 04 81
Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36
Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71
Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49
Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG
Pb 95, ON, VP, VPD
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG
Pb 95, ON, VP, VPD, LPG
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD
Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG
Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20
Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21
Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11
Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50
Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39
Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30
Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60
Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51
Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00
Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61
S, M, O, K, G
S, K, G
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G
S, K, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K
S, M, O, K, G
Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi
S, K, FF
S, M, O, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46
Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06
S, O, K
S, K, R
S, O, K
S, M, O, K, MR, R
S, O, K
S
S, M, O, K, MR, FF, R
S, O, K
S, O, K, MR, FF
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, R
S
S, K, R
S, MR
S, M, O, K
S, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41
Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40
Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14
Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15
Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00
Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96
Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48
Kraków Pasternik 65, tel. 12 623 04 60
Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60
Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30
Kraków, ul. Rzebika 6, tel. 12 653 04 27
Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45
Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15
Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86
Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55
Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33
Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90
S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55
S, K, FF
S, M, O, K, N
S, M, O, K, FF, R
S, K, FF,
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504
Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77
Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74
Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276
SKUP SAMOCHODÓW ZA GOTÓWKÊSPRZEDA¯ - ZAMIANAUBEZPIECZENIAKREDYTY
AUTO-PARK E7
www.park-e7.gratka.pl
AUTO KOMIS31-236 Krakówal. 29-go Listopada 153
tel. kom.: 516 777 717, 516 777 727 [email protected]:pon.-pt.: 9-18, sob.-niedz.: 9-14
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
16
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
westycje,
i biznes, hi-tech, aktualnoœc
p
e, testy, opisy, premiery,
ch, podró¿e, Polska i œwiat, rozrywka, k
ó¿e gospodarka, motoryzacja, sport
h podró
od importerów, pieni¹
acje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio o
podarka, pieniadze, inews..pl
na ¿ywo
SPRZEDA¯ NAPRAWA DIAGNOSTYKASPRZEDA¯ NAPRAWA DIAGNOSTYKASPRZEDA¯ NAPRAWA DIAGNOSTYKASPRZEDA¯ NAPRAWA DIAGNOSTYKA
TURBOSPRʯARKI
www.turbocar.com.plul. Fieldorfa Nila 17, Kraków mail: [email protected]
Pierwszy w Krakowie sklepz turbosprê¿arkami
Turbo do ponad modeli autw ci¹g³ej sprzeda¿y
200
Turbosprê¿arki po totalnej regeneracji,wy³¹cznie oryginalne niemieckie czêœci
Gwarancja 12 miesiêcy
Regenerujemy równie¿ turbosprê¿arkido silników rajdowych, ciê¿arkówek,maszyn i urz¹dzeñ rolniczychi przemys³owych
URBOTCar
12 445 64 46530 81 82 64
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
19
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
KU
PO
NY
RA
BA
TO
WE
Sprawdzenie stanu technicznego auta dowolnejmarki. Kontrola 20 newralgicznych
punktów w samochodzie.
"MTM" HyundaiKraków, ul. Radzikowskiego 4
tel.: 12 357 11 00, e-mail: [email protected]
kwota do zap³aty
0 z³
,01
kwota do zap³aty
0 z³
,01Przegl¹d zimowy
w sk³ad którego wchodzi:
kontrola oœwietlenia, kontrola uk³adu wydechowego,
kontrola zawieszenia, kontrola uk³adu kierowniczego,
kontrola jakoœci oraz poziomu p³ynów, kontrola uk³adu
hamulcowego, badanie akumulatora i ³adowania
Test komputerowy
kwota do zap³aty
30,75z³
Kraków
ul. Bora Komorowskiego 11
tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl
Odgrzybianie klimatyzacjimetod¹ ozonow¹
30-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5tel./fax (12) 656 52 52
tel. (12) 423 55 55www.harp.com.pl
H
R
P
kwota do zap³aty
z³10,00
Miesiêczna reklama o wymiarzejednego modu³u ( 65 x 30 mm) czarno-bia³ego
wraz z przygotowaniem grafiki.
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowcówkwota do zap³aty
43,30z³
Pompowanie kó³ azotem
kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12
tel./fax (12) 636 54 24
®
CENTRO GUM
0 z³
,01
KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
18
Stacja Demonta¿u Pojazdów
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00
Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uk³adów klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
westycje,
i biznes, hi-tech, aktualnoœc
p
e, testy, opisy, premiery,
ch, podró¿e, Polska i œwiat, rozrywka, k
ó¿e gospodarka, motoryzacja, sport
h podró
od importerów, pieni¹
acje, testy, wizje, prototypy, wystawy, informacje bezpoœrednio o
podarka, pieniadze, inews..pl
na ¿ywo
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
21
pomp wspomagania
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.plzo
bacz
cop
isz¹in
ni
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
Redakcja :31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32, e-mail: [email protected]
Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A
Redaktor naczelny: Robert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych,zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstówi nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz daneumieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanegoReklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹.Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosiodpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficzne firmumieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy.
Wydawca ma prawo odmówiæumieszczenia reklamy niezgodnejz przepisami lub interesem Wydawcy.wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto: 30.01.2012
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.
telefon: (12) 632 09 32, 609 370 869e-mail: [email protected]
e-mail: newsletter@katalog kierowcow.pl
zdjêcie pierwsza strona: Volkswagen
dla
pracujemyna komputerach
dostarczonych przezfirmê
www.primakomp.pl
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.pl
AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.
31-572 Kraków, ul. Niepo³omska 54
mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault
tel. 501 172 488
autaSpecjalizacja
FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE
naprawymarekWSZYSTKICH
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
20
ww
w.k
atal
og
kie
row
cow
dla
.pl z
ob
acz
cop
isz¹
inn
i
KU
PO
NY
RA
BA
TO
WE
KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.
Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.
Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna
pod numerem: 12 357 11 00
"MTM" HyundaiKraków, ul. Radzikowskiego 4
tel.: 12 357 11 00, e-mail: [email protected]
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012
Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna
pod numerem: 12 411 56 58Kraków
ul. Bora Komorowskiego 11tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012
Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna
pod numerem: 12 411 56 58
Krakówul. Bora Komorowskiego 11
tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012
Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna
pod numerem: 12 656 52 52 lub 12 423 55 5530-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5
tel./fax (12) 656 52 52tel. (12) 423 55 55www.harp.com.pl
H
R
P
Aby zrealizowaæ kupon wymagane jest podpisaniezlecenia na publikacje reklamy. Po kontakcietelefonicznym pod numerem: 12 632 09 32
mo¿liwy jest bezp³atny dojazd.
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.03.2012 e-mail: [email protected]
Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14
Kraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12
tel./fax (12) 636 54 24
®
CENTRO GUM
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
23
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154
tel. (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skórzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: [email protected] , www.ct-vantage.pl
do samochodów produkcji
francuskiej
Kraków, ul. Pocieszka 17
tel. (12) 415-73-14
www.czesci.krakow.pl
PEUGEOT RENAULT CITROEN
Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13
AUTO "ELEKTRO-OIL"
SERWIS SAMOCHODOWY
Elektromechanika
Serwis Olejowy
Sklep Motoryzacyjny
Opony /wymiana i sprzeda¿/
Klimatyzacja
Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22
www.aeo.net.pl
Sklep: tel./fax: 12 686 06 11
Warsztat: tel./fax: 698 968 992
zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17
e-mail: autoelektrooil op.pl@
M bilo 1
aln
oœciz
kra
juize
œw
iata
,sp
ort
,g
osp
od
ark
a,
pre
mie
ry,n
ow
oœci,
p
pre
mie
ry,n
ow
oœci,
op
isy,
pre
zen
tacje
,d
an
e
em
iery
isty
cje
hi-te
ch
,p
od
ró¿e
,g
os
me
dia
,ra
nkin
gi,
no
tow
an
ia,b
izn
es,h
i-te
ch
,p
od
ró¿e
,kin
o,m
ot
rmacje
be
zpo
œre
dn
ioo
dim
po
rte
rów
,
jeb
ezp
oœre
dn
ioo
dim
po
rte
rów
, pie
ni¹
dze
,p
lotk
i,in
we
sty
cje
,P
ols
ka
iœw
ale
ria
jê
ni¹
dze
,g
osp
od
ark
a,p
lotk
i,
hi-te
ch
,p
od
ró¿e
,sp
ort
,ro
zryw
ka,kin
o,p
lotk
i,p
ien
i¹d
ze,p
lotk
i,in
we
sty
cje
,P
ols
ka
i
ela
cje
,te
sty
,w
izje
,p
roto
typ
y,w
ysta
wy,
targ
i,in
we
sty
cje
,h
i-te
ch
,p
od
ró¿e
,sp
ort
,ro
hite
ch
p
new
s.
.pl na
¿yw
o
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
22
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lzo
bacz
co
pis
z¹in
ni
Kraków, ul. Centralna 75tel. (12) 644 72 01
www.aservice.pl
mechanika pojazdowa
tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNY:PN. - PT., 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55
osobowych, ciê¿arowych i dostawczychoraz koparek i maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDÓW
(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO, MERCEDES,RENAULT, DUTZ, OPEL, BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH:rzêdowe, rotacyjne,common rail, EDC, VE, VA,VP-44, 29-30, CP, BOSCH, ZEXEL, PERKINS, MOTORPAL, DELPHI, DENSO
NAPRAWASILNIKÓWDIESLA
DIAGNOSTYKAPOJAZDÓW
NAPRAWA POMPOWTRYSKIWACZYdo samochodów osobowych i ciê¿arowych
SPRAWDZENIE ORAZ NAPRAWAWTRYSKIWACZY
do samochodów osobowych i ciê¿arowych