Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации, автоиммобилайзеры и другая автоэлектроникаоптом и в розницу. Интернет-магазин с экспресс-доставкой по Москве и по всей территории России,в том числе наложенным платежом. Гарантии на всё оборудование и консультации специалистов.

www.AutoSet.ru. e-mail: info@autoset.ru. тел/факс: (095)995-09-29.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за приобретение устройства блокирования капота Falcon HL-E1.Данное изделие обеспечит надёжную защиту подкапотного пространства вашего

автомобиля от несанкционированного доступа. Защита моторного отсека качественноповышает эффективность блокировок двигателя противоугонной системы, если они выполненыв моторном отсеке. Устройство обладает простотой управления и может быть установлено налюбой автомобиль с напряжением бортовой сети 12В. Неоспоримым преимуществом данногоэлектромеханического замка является отсутствие требований к точной установке и сопряжениюответных частей замковых механизмов, что часто невозможно выполнить из-за подвижностикрышек капота. В подавляющем большинстве случаев есть возможность обойтись и без слесарно-механических работ при установке замка.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

НАЗНАЧЕНИЕ

Замок Falcon HL-E1 предназначен для фиксации капота автомобиля в закрытом положениис помощью электромеханизма спиннингового типа. Разблокирование капота производитсякратковременным нажатием сервисной кнопки из салона. Также предусмотрено совместноеиспользование устройства с охранной системой, установленной на автомобиле (задействовав одиниз дополнительных каналов охранной системы). То есть возможно разблокировать капот командойс брелока.

Установка и подключение устройства требуют профессиональных навыков.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение 1Назначение 2Комплект поставки 3Технические параметры 4Рекомендации по установке и подключению 5Электрическая схема подключения модуля управления 7

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

К О М П Л Е К Т ПОСТАВКИ

При покупке изделия убедитесь в комплектности поставки.

Наименование

Руководство по установке и эксплуатации

Электрический блок управления

Катушка-блокиратор

Кабель с предохранителем, кнопкой и 4-контактным разъемом

Кабель с 2-контактным разъемомТрос аварийного разблокирования

Монтажный комплект

Упаковка

Гарантийный талон 1

1

1 1 1 11

11

Количество

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Параметры / пределы

Ток потребления блока управления в дежурном режиме (мА)

Напряжение питания блока управления (В)

Диапазон рабочих температур для блока управления (°С)

Диапазон рабочих температур для катушки (°С)

Ток потребления катушки-блокиратора (А)

Ток потребления по каналам управления (мА)

Не менее

10

-40

-50

Не более

3

18

+85

+125

3

10

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ

Модуль управления следует размешать в салоне автомобиля в защищенном от попаданияводы и технологических жидкостей месте. Корпус модуля крепится при помощи монтажногокронштейна разъёмами вниз.

Электромеханическая катушка-блокиратор устанавливается под капотном и имеетконструкцию, обеспечивающую эффективную защиту от брызг и пыли. Вместе с тем, следует

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

избегать прямого попадания воды и загрязнении внутрь корпуса катушки и на рабочую

поверхность блокирующего троса. Располагать катушку под капотом следует по возможности

ближе к переднему бамперу (см. рис. В), недалеко от продольной оси автомобиля (см. рис. С).

Блокирующий трос крепится с помошью фиксирующей скобы к усилителю капота (см. рис. I)

таким образом, чтобы при полностью закрытом капоте трос принимал максимально приближённое

к вертикальному положение, как в продольной, так и в поперечной плоскостях.

Максимально допустимый угол отклонения троса в продольной плоскости составляет 30 град.

(см. рис. Е). При невозможности соблюдения вышеизложенных требований в силу конструкции

автомобиля, следует использовать металлические блоки-проушины, находящиеся в монтажном

комплекте (см. рис. Е, F). Также следует избегать перегиба блокирующего троса непосредственно

в месте выхода его из катушки (см. рис. G).

Катушка-блокиратор оснащена механической тягой для аварийного разблокирования

устройства без использования электропривода. К аварийной тяге катушки следует прикрепить

трос аварийного разблокирования, свободный конец вывести в салон автомобиля.

По завершении монтажа катушки необходимо убедиться, что при заблокированном

устройстве отсутствует возможность перекусить блокирующий трос извне или воспользоваться

механизмом аварийного разблокирования.

Электрический модуль управления блокиратором подключается к штатной проводке согласно

схеме (см. рис. А). Алгоритм работы устройства таков, что в течение 30 сек. после подачи

отрицательного импульса на чёрный провод, идущий от сервисной кнопки, механизм оказывается

разблокированным и даёт возможность беспрепятственно открыть капот. Блокирование капота в

закрытом состоянии производится автоматически, при опускании крышки капота.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

Для технического обслуживания автомобиля блокирующий трос может быть легко отсоединёнот каркаса-усилителя капота путём размыкания струбиины (см. рис. I).

Техническое обслуживание:Периодически смазывайте трос и катушку. Для смазки используйте моторные или

трансмиссионные масла или другие жидкие смазки. Не применяйте густых консистентных смазок.

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И УСТАНОВКИ

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рис. А Схема подключения модуля управления электромеханическим замком капота Falcon HL-E1

Масса "GND"Чёрный Масса "GND"

Кнопка открытия

Мод

уль

упра

влен

ия

зам

ком

HL-

E1(у

стан

авли

вает

ся в

сал

оне,

раз

ъём

ами

вниз

)

Красный

Пре

дохр

анит

ель

Чёрный

Чёрный/белый

Масса "GND"

После короткого нажатиякнопки замковый механизмразблокируется на 30 сек.

Наличие массы на данномпроводе разрешает управлениезамком от кнопки или от доп.канала сигнализации. Если это нетребуется, то подключите данныйпровод на массу

Катушка-блокиратор капота(крепится в моторном отсеке)Красный

ЧёрныйБлокирующая петля

(крепится к усилителюкрышки капота)Петля аварийного разблокирования

Подключение доп. каналаимеющейся сигнализациипозволит управлять замкомкомандой с брелока

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

ДОПУСТИМО

Идеальный вариант точкикрепления троса к капоту. Троскрепится в передней частикапота. Это обеспечиваетмаксимальный уровеньпротиводействия силовомувскрытию капота.

Допустимый варианткрепления троса к капоту.Трос крепится в пределах 1/3передней части капота. Этообеспечивает допустимыйуровень противодействиясиловому вскрытию капота.

ОШИБОЧНО

Ошибочный варианткрепления троса к капоту.Трос крепится в пределах2/3 задней части капота.Это не обеспечиваетпротиводействия силовомувскрытию капота.

ИДЕАЛЬНО

Рис. В

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДОПУСТИМО ОШИБОЧНО

Идеальный вариантточки крепления троса ккапоту. Трос крепится впередней части капота. Этообеспечивает максимальныйуровень противодействиясиловому вскрытию капота.

Допустимый варианткрепления троса к капоту.Трос крепится в пределах снаклоном не более 30°. Этообеспечивает допустимыйуровень противодействиясиловому вскрытию капота.

Ошибочный варианткрепления троса к капоту.Трос крепится с большимчем 30° углом наклона.Это не обеспечиваетпротиводействия силовомувскрытию капота.

Рис. С

ИДЕАЛЬНО

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

Идеальный вариантустановки катушки икрепления троса к капоту.При закрытом капоте тросрасположен практическивертикально и имеетминимальную длину. Этообеспечивает максимальныйуровень противодействиясиловому вскрытию капота.

ДОПУСТИМО ОШИБОЧНО

Допустимый вариантустановки катушки икрепления троса к капоту.При закрытом капоте тросрасположен под угломменее 30°. Это обеспечиваетдопустимый уровеньпротиводействия силовомувскрытию капота.

Ошибочный вариантустановки катушки икрепления троса к капоту.При закрытом капоте тросрасположен под углом более30°. Это не обеспечиваетпротиводействия силовомувскрытию капота.

Рис. D

ИДЕАЛЬНО

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Идеальный выбор местаустановки катушки икрепления троса к капоту.Трос крепится в переднейчасти капота и выходит изкатушки вертикально.

ДОПУСТИМО

Допустимый вариантустановки катушки икрепления троса к капоту.Трос перемещается черезблок-проушину с небольшимуглом изгиба. Трос крепитсяв передней части капотаи выходит из катушкивертикально.

ОШИБОЧНО

Ошибочный вариантустановки катушки икрепления троса к капоту.Трос перемещается черезблок-проушину с большимуглом перегиба. Возможнозаклинивание и неравно-мерное перемещение троса.

Рис. Е

ИДЕАЛЬНО

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

Рис. F Рис. G

Способ протягивания блокирующего тросачерез блоки-проушины из монтажногокомплекта.

К капоту

Правильное крепление катушки. Приперемещении троса катушка поворачиваетсяна оси крепления.

Ось крепления катушки

Направление вытягиванияблокирующего троса

Ошибочное крепление катушки. Тросперемещается в пространстве поперёк осикрепления катушки.

Направление вытягиванияблокирующего троса

Ось крепления катушки

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рис. Н

Способ крепления основания катушки и дополнительный трос.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Falcon HL-E1

Рис. I

Способы крепления блокирующего троса к усилителям крышки капота.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru