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FAKP I - BQPHMEBT AMD SOFELIBa ATTRITION RATE3
±T DBPIHITIOMS: *
Materiel Attrition (including consumption) :: Pezmanent loss of military equipment resulting from abandonment, destruction or damage beyond répair. In the case of ammunition the tern includes loss by oonsunpiion.
Base Repair Factor; The average rate &t which items of military equipment are rendered unservice-able and in need of repair in base repair establish-ments expressed as a HJMBLT percentage of the nimber of such items IM USS in a theatre of war.
Mote: a. The Base Repair Factor has been indicated by the abbreviation aBHFm in the following tables. b* Base repair factors should not be used in MATO as the basis for an extra war reserve, but may be used in planning for the sise and capacity of base repair organizations and facilities.
c. ' ïn the case of France and other powers able to make use of peace-time factories for base repair purposes there will be a tendency to repair more in the base than would be the case with expeditionary foroe papers* 2h®is* Btese Eepair Factors, therefore» may be approximately 50 per oeat higher than those shown in bibles X -• VI.
Peace attrition ratet The rate of attrition of items of military equipment, in peace-time, expressed as a TRARLY percentage .of the number of such items IH USE.
TiTar attrition rate "A"? - The average rate of attrition of it ans of military equipment and ammunition thxougi-out the WHOLE OOEESE of a war in Europe lasting for a period of years expressed as follows:
( see next page) *
SBPTI0M A - ELEMBiTS SEB7AHI A DETERMINER LES MIYMDX HES STOGKg DSS FORCES TERRESTRES
PARTIE I - TAlDC D1ATTRITIOH POUE' LE MATraTflT- ET LBS AEEEfflISIOMMEMENT
1. DEFINITIONS: ' * *
Attrition du Matériel (teoKprwiaat la oonsemmgfcl«t)i o» terme signifie la p«(rte définiUve de matériels militaires» par «ban-don, par destruction oq paj? dommage, delà de -twite * possibi-lité de réparation. Sans le «as de munition oe tenu compL*«ad la oonaoom&tion, Facteur de réparation, de baseï Ce facteur représente le taux d'articles de materiel, mis hors service et pour lesquels la roui se en état doit fttre effectuée par les installations lourdes de réparation dans la base. Ce facteur est «»primé en pourcentage MMSOMj du total de ces articles de matériels EH SERVICE sur le théâtre- à'operations.
Hbte :
a. Le Facteur de réparation de base a été indiqué par Itabbreviation nFRBrt dans les tableaux ci-aprfes. b. Le Tacteur de réparation de base ne peut être utilise dans l'OTAN pour calculer une réserve de guerre supplémentaire: il peut servir dans l'établissement de plans relatifs & la super-ficie et k la capacité des organismes et des installations de réparation dans la base.
Ct La Frsoice et les autres puissances, k mâne de reoourlr aux usines du tanças de paix, pour les besoins de réparations lourdes» auront davantage tendance fai>.*e - réparer dans la base que les forces expéditionnaires* Dfes 1ers, leur facteur de réparation de base pourra Stre d'environ 505¾ Superaeuz- k celui indiqué dans les tableaux d-aprôs.
Taux d'attrition - Taitps de paix: Cette expression signifie le taux d* attrition, pour le temps de paix, d'artioles de matériel militaire, exprimé en pourcentage ANNUEL, du nombre total de ces articles EK SERVICE* T&ux dVattrition - Temps de guerre "A-*-; Cette expression signifie le taux moyen d'attrition des articles de matériels militaires et des munitions, valable pour toute la durée d'une guçiTo de plusiers années en Europe, Oe taux est exprimé comme suit: (voir page suivante) «
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NATO SBOKST SECTION A. - PAgg I (Oont'a)
(a) Xn the case of equipment î as a lCHTHLI peroentage of the number of such IteAis IN OSE in the theatre of war. (bj of JMgrodtlo^ tn rounds per weapon per day»
Tar attrition fr^EP t Thp average rate of attrition of ltema of military oquijment and «munition through-out ths STBST YEAR of ft m r in Barop«, expressed &s above« Wag attrition rate "C";. The average rate of attrition of ltana of military equipment throughout the TXBST WIilBEY BASS of a war in Europsj expressed as above»
Bbtat No cognisance is taken in war attrition rates "A", "B" s and "CP of temporary loss of equipnent due to Iaoik of output from base repair establishments*
Ammunition attrition rates WS; A factor expressed in rounds per weapon per day used to compute the iuniber of rounds of anmunition involved in war reserves for NAXO ground forces. •ram.BR I Artillery Equipaent (including gun barrels) U Cambat Vehicles (including gun barrels) III Elecrtronio and -Gonwimj cation Equipment 17 Weapons and ShiaIl Anus (including machine gun barrels} V Engineer and Sailroad Equipnent VI Hon-Gcmbat Vehicles • VII Ammunition
Wotei National rates may be used for any items not included in these tables.
HAIO SECRET
SECTION A - PAgnB I (Suite)
(a) Dans le cas de matériels: en pourcentage MENSUEL du total de articles M SERVICE.
(b) Dana le cas de munitions: en ooups par atme et par jour.
Taux d'attrition - !Tearpa de guerre "B"; Cette expression signifie le taux moyen d'attrition des articles de materiel militaire et des munitions, expi*imé comae ci-dessus et valable pour la FRTafTKRE ANNEE d'une guerre en Europe.
Taux d'attrition - Tetaps de guerre "C : Cette expression signifie le taux moyen d* attrition des articles de materiel militaire, exprimé oomrae ci-dessus et valable pour les ' PSaOEES QUATRE-VINGT DIX JDCRS d'une guerre en Europe.
Mote: Les taux 4'attrition "A", nE'' et "C* ne tiennent pas compte du matériel qui viendrait à manquer par suite d'un rendement insuffisant des installations de reparation de la base.
Taux d1 attrition - Temps de guerre "WR": Ce taux est exprimé en ooups par arme et par jour; 11 est utilisé pour calculer le nombre de ooups nécessaires K la constitution des réserves de guerre, des forces terrestres de l'OTAN.
TABLEAUX I Hateriel d'Artillerie (y oomprls les tubes} II Véhicules de combat (y compris les tubes de canons) H I Matériel Electronique et Transmission IV Armement et Armes Légfcres (y compris canons de mitrailleuses) V Matériel de Génie et Qhonin de Fer VI Véhicules non de combat VII Munitions
Note: Les taux nationaux peuvent être utilisés pour tous les articles non repris dans les tableaux ci-desaus.
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1 Light and medium field guns and how-itzers (25 pr gun; 105 um howitzer, 5*5 in gun» 155 am gun and howitzerJ
1 2.5 3 4*5 4 Canons et obusiers d© campagne légers «t moyens (canon de 25 pr; obusier de 105: canon de 5*5 pouces; canon et obusier de 155}
2 Paok howitzers (75 mm; 3.7 in) 1 2 2 2.5 3*5 Obusiers de montagne (75 ma; 3.7 pouces)
3 Heavy AA guns (5*25 in; 120 um) 1 1 1 1 3 Canons de DCA lourds (5.25 pouces; 120 im»)
4 ICediua and light AA guns (j.7 in; 90 mu; 40 mm}
1.5 1.5 1.5 2 4 Canons de DCft légers et moyens (3.7 poubes; 90 nm; 40 mm)
5 Anti-tank guns, towed (17 pr; 75 nxn; 57 um)
1 3 5 7.5 4 • Canons anti-chars, tractés (17 pr; 75 mm; 57 m»)
NOTES: fi) : For self-propelled artillery equipments see TABLE I I . ( U ) : For fire control instruments see TABLE I I I * (iii): - For gun towing Teihicles see TABfcB V I .
EBIAEQUES: (L) (il) (iii)
PourArtillerie auto propulsée, voir TABLEAU I I . Ibur instruments de direction de tir, voir TABLEAU M . Pour véhicules tracteurs, voir TABLEAU V I .
U O ATTSITXOH SATES TATEC D'ATTRITION
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F.a .B. Par^fois
DESCRIETTCM
1 I05 mm howitzer ' 20,000 4*5 7.5 12 Cbusier de 105 mm
2 155 mm howitzer 15*000 6 9 U Obusier de 155 mm
3 7.2 in honitser 6,500 9 14 25 Obusier de 7*2 pouces
4 8 in howitzer 6,000 10 15 28 Obusier de 8 pouces
5 240 mm howitzer 2,000 15.5 20 23 Obusier de 240 mm
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»inn MW !UKI' SECTION A - PABT I - TABLE I (&>nt*d) 00^mu- SECTION A - PARTIE I- - TABLEAU I ( Stilt a)
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ATTRITION BATES , TAOX D'ATTRITION
B.E.P. • % Per Koitth
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B.E.P. • % Per Koitth
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Coups Efer Tube
Bate A
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Rate 0
Taux
B.E.P. • % Per Koitth
P.R.B. • % Par Mols
DESCRIPTION
6 25 pr gun 6,000 15 25 40 Canon de 25 pr
7 135 mu gun 1,600 37 65 131 Canon de 155 mm
8 5*5 in g"» 3,000 20 35 10 Canon de 5*5 pouces
9 8 in gun 600 30 45 (x) Canon de 8 pouces
10 if0 um AA gun (L 60, K l) 7(000(y) 13 17 19 Canon DCA Jt-O um (L 60, H l)
11 90 ma AA gun 1,600 37 65 103 Canon DCA 90 ran 12 5*7 in AA gun 1,600 37 65 103 Canon DCA 3.7 pouces
13 120 mm AA gun 1,000 15 21 48 Canon DGA 120 um
M- 5*25 in AA. gun ; 1,100 13.5 19 49 Canon DCA 5.25 pouces
15 6 pr anti-tank gun 12,000 12 21 30 Canon anti-char 6 pr
16 17 pr anti-tank gun 1,000 12 21 30 Canon anti-char 17 pr
HOTES: (x) Xhe attrition rates in colunns above bave been calculated solely on the basis of "rounds per barrel'*' and the appropriate »munition rates in TABLE TO, They take no account of the automatic replaçaient of barrels when oanplete equipaents are replaced.
(y) .Firing present stocks of Britiah ammunition this figure is reduced to OOCP nà attrition rates increased in proportion*
RQfABQUES: (x) Les taux d* attrition des colonnes ci-de saue ont été calculés uniquement sur la base des "ooups par tube" et des taux de munitions appropriés du TflBTiBAU VII. Xls ne tiennent pas oomçte du remplacement automatique des tubes quand les matériels au complet sont remplacés*
(y) Sa tirant les stocks actuels de munitions britanr&gues, ce chiffre efet ramené k 2,000^ et les taux d'attrition sont apcrtis en proportion.
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. KAIO SBCEET . SBCTKW A, - PAST I - TABLE H ' _ _ _ SBOMOK A - PABTIE I - TABLS&Ü II
OCMBAT VEHICLES VEHICOLES DE OCMBAT
a o ATTHITIDN RATES TAUX DtATTHITim
BaRe P# -%. * * . ' % W
« a W Ö ca »
t Peace j6 Per Year •
War - % Pfer Month Guerre - Jj Par Mois
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I Tanks, light and medium - 4 10 12 18 3 Chars légers et moyens
a Tanks, heavy gun 4 10 11 16 3 Chars, canon lourd
3 Armoured oars, wheeled 10 5 6 _ 9 2 Automitrailleuses b. roues
4 Vehicles, tracked, armoured utility/ amoured personnel carrier
2.5 4 4 6 3 Véhicules k chenilles, véhicules blindés pour , transport de personnel ou transports divers-,
5 Self-propelled light field guns and howitzers (25 pr; 105 nun) i
-4.5 t
4 5 7 3.5 Canons et obusiers de campagne légers auto-propulsés (25 pr; 105 mm)
6 Self-propelled medium field guns • and howitzers (155 m»)
4.5 1 1 2 . 3.5 Canons et obusiers de campagne moyens auto-?, propulsés (135 nm) .
7 Self-propelled light AA guns (40 mm Bbfors and 11 16)
- 4.5 3 3 4 3.5 Canons DCA légers autopropulsés (40 naît Bofors 4 etj M 16? '
8 Self-propelled anti-tank guns (17 pr; 76 ran; 90 nu}.
• 4.5 6 8 11 3.5 Canons anti-chars autopropulsés (17 pr; 76 ran; 90 mm)
GCM THkWR^ TUBES BE CAHONS ! O
•dS CXt
ATTRITION BASES TMCt DtATTEiriOH B»R»Ft -*
Per Month
F.B.B. Jt
Pàr Mois
; W H 04 * rrai
Bounds Per Barrel
Iar - 36 Eer Month Cuerre - % Par Mois
B»R»Ft -*
Per Month
F.B.B. Jt
Pàr Mois
DESCRIPTION H D to is
rrai Cbupa
Hur• Hibe Bate ^ Taux
Bateft ST1Iiik
Batec Tnin
B»R»Ft -*
Per Month
F.B.B. Jt
Pàr Mois
DESCRIPTION
1 2 pr armoured oar gun 1,000 15 30 36 Canon de 2 pr pour automitrailleuse
2 57 mm gun Qf 6j 700 21 43 51 Canon de 57 un» (M 6)
3 75 mm tank gun (ll 2 and Il 3) 12,000 1 . 1.2 . 2 • - - • Canon de 75 m» pour chars (M 2 «t H 3)
-IttTO SBOBET PagQlS
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SECTION A - PAKT I - TABLE U (Cont'd^
GtDTBABBELS
NATO SECRET SECTION A - PARTIE I - CABLEAg II (Suite)
TOBES DE CANONS
^ O < M M W M » W b W B
ITSt
ATTRITION BATES TAtTX DtAOTSITION
' B,R,F* ' % .
Per Month
F.B.B. % ParlIois
DESCRIPTION
^ O < M M W M » W b W B
ITSt Rounds
Per Bferrel
Coups Par Tube
Var Ouerre
- £ Per Honth - & Bar Uois
' B,R,F* ' % .
Per Month
F.B.B. % ParlIois
DESCRIPTION
^ O < M M W M » W b W B
ITSt Rounds
Per Bferrel
Coups Par Tube
Bate A lPyi-K
Itate B
Tsux Rate
C Taux
' B,R,F* ' % .
Per Month
F.B.B. % ParlIois
DESCRIPTION
4 7£ tua Prenoh tank gun 300 40 60 80 Canon de 75 m» français pour chars
5 • 76 ma tank gun Ot l) 2,500 ' 5 6 10 Qanon de 76 ma pour chars (K 1)
6 3 in tank gun Ql 7) 2,500 '" 5 6 10 Canon de 3 pouces pour chars (il 7)
7 90 ma tank gun 1,600 ; 7*5 11.5 23 Canon de 90 mm pour chars
8 20 pr tank gun 200 60 93 180 Canon de 20 pr pour chars
NOTE: > -The attrition rates in colunns above have been calculated solely on the basis of "rounds per barrel* and the appropriate ammunition rates in TABLE VII* Xhey take no account of the auto-matic replacement of barrels when complete equipments are replaced*
RBiARQUESt Les taux d*attrition des colonnes ci-dessus ont été calculés uniquement sur la base des "coups par tube" et des taux de munitions appropriés du TABLEAU VII. Ils ne tiennent pas compte du remplacement automatique des tubes lorsque les matériels au oomplet sont remplacés.
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SSOTIOW A - PABT I - TABLB TTT BLSOIBOtqG AMD COMMUNICATIONS SgDXEMEHT 1 - PIBE OOMTHOL - " ANp tTT.TTiTt IMSTHCMBiTS
SECTION A - PABTIE I - TABLEAtf IXI MATERIEL ELBCTRDNIQUE ET TRANSMISSIONS 1 - A P F i p T T g n g n O W R n L R DT! TTR CT TTJRTmMBMTg ARafVITy
(-1 O < (4 W W 8 H £3 m s
ITHt Peace
Jf Per Xëar Palx
% Par An
ATTRITION RATES TAOX D'ATTRITION
War - % Pèr Month guerre - % Pfar Mois Bate Taux
Rate B
Tiatut' Rate Taux
B.E.P. • % -Per Month
F.R.B. % Far Mois
DESCRIPTION
2
J 4
5
6
Sound ranging reoorder^sets (reoorder, sound ranging Nb, 1 and No. 2; Sottnd ranging set GB 3)
Flash ranging sets (GB 4)
Sound locating sets (GB 6)
Radars, fire control (Fire control radar Mo. 3 Mk 5 and Mo. 3 Mk 7 , Fire control radar SGR 584)
Radars, medium range (Radar AA Mo. 4 Mk &/2.Î Badar set AN/TPS IE)
PtedietorV'directors (Predictor AA No. 10 and Mo. 11; Director M 9)
7 7 3
3
1
3.5 3.5 0*75
5 5 1 X.5
2.5
u 7 7
1.5
3 3 3.5
3
5
Appareils enregistreurs pour mesure au son des distances (enregistreur détermination au son des distances, appareil No. 1 et 2, appareil GK 3 ' de mesure des distances au son) GB 4 (Flash ranging)
Appareils de recherche au son (GR 6)
Badars - Contrôle de tir; appareils Mo. 3 Mark 5, Mo. 3 Mark 7 SCR 584
Hadars de recherche; appareil No. 4 Mark 6/2; AN/TPS IE , ... .
Appareils destinés aux calculs d* élément s de tir (Predictor AA No. 10 et: No. 11; PC M 9)
2 - SIOtAL STORES. UNE BQOIBtSNT 2 - TRANSMISSIONS, EQPIFBIBiT DE LIGHE
Cirouit producing equipment (Appa-ratus selective carrier No. 1 and No. 2; Apparatus VF telegraph 5 channel DX: Apparatus carrier tele-phone 1 plus 4; Unit signalling VF No. 3j Repeater oarrier telephone; Terminal telegraph telephone Al^TCC 34 (S and Si) ; Telegraph terminal CP-2-A; Talepbone terminal TC 21; Binger set TC 24; Bepèater set TC 23)
Telegraph adapt er 3/converters (Adapter t elatypç/b eleprint er ; Bepeater set TC 18)
2 3 4 3.5
2 3 3.5 3.5
Equipestent pour ensembles télégraphiques et téléphoniques (Appareil No. 1 et 2 associé k des ensembles porteurs; appareil VF; meuble porteur téléphonique 1 voie plus 4; ensemble de signalisation VF Mo. 3} répéteur pour courant s porteurs téléphoniques; meuble porteur télégraphique téléphonique AN/TCC 14; meuble CP-2-À; meuble TC 21; ensemble d*appel TC 24; ' répéteup TC 23)
Adapteurs télégraçhiques (adapteurs pour téléimprimeurs; repéteur TC 18)
• 15 HAZO SECRET
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SBCTIOM A - FAKC I - TOBL1R TTTj ( C o n t ' d ! HATO SECRET S E C T I O N A - P A B T I E I - TABLEAU TTT ( S u i t e ) 2 - SIGMAL STORES, LIMB EPUIBiEST (Cont'd) 2 - TRANSMISSIONS, BQUIEBIBir DE LTffll (Soit rf O
ATTRITION RATES TAUX D'AiraiWON
B.R.F. J*'
M W *
ITEM Peace
% Per Year War
Guerre - % Per Month - «I Par Mois
Per Ifonth «
DESCRIPTION « W H P 01 K
*
ITEM Paix
% Par An Rate
A Taux
Rate B
Taux
Rate C
Taux
P.R.B. * Par Kois
«
DESCRIPTION
9 Pield drun/reels (Drum Ko. 5 and Ho. 7; Reel DR 4 and DR 5)
7 5 4 5 0 Rouleaux d'enregistrement (Tambour No. 5 et 7î bobine DR i, et DR 5)
10 Switchboards, 10-12 line 9 3 6 8 2 Centraux 10 - 20 lignes 11 Snitotiboardsj 20 line 7 3 4.5 6 2 Centraux 20 lignes 12 Sndtohboards1 40 line 7 3 4 5 1.5 Centraux 40 lignes
13 Switchboards, 60 line 7 2 3 3.5 1 Centraux 60 lignes Ssdt chboards, 100 - 200 line 6 2 3 3 0 Centraux 100 - 200 lignes
15 Field telephones, battery powered 9 3 6 9 2 Téléphones de campagne (alimentation batterie)
16 Field telephones, sound powered S 3 5.5 8 1.5 Téléphones de campagne (fonctionnant sur seule energie sonore)
17 Field telephones, amplified 9 3 5,5 7 2.5 Téléphones de campagne avec amplification
18 Sield telephones, oonmeroial type 9 2 3 3 2 Téléphones de campagne type commercial
19- Field t eleprint erq/fc eletypewrit ers 10 1.5 2 2 4.5 Téléimprimeurs de campagne
20 Reperforation and tranaaission equip-ment (Reperforator No. 1; Trananitter automatio No. 6s;, Reperforation trananitter TC 29; Transmitter dis-tributor TT/21)
10 1*5 2 2 4 Reperforatrice et équipement associé (re-perforatrice No. 1; transiietteur automatique No. 6s; reperforatrice de tran mission TC 29; trananetteur distributeur TE/21
21 Switchboards, teleprintei/teletype-writer
9 2 2.5 "2.5 2 Centraux télégraphiques
BATO SECRET v \ Eage 16
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SBgriOM A - PABg I - IABLE I E (Cont'd) j&jo SECREf . SECTIQtT A ~ PARUS I - TABTJg n. TTj fSni-fcai 2 - SIGHAL STORES. UME BQPIBtEWT (Cont* d ^ . _ 2 - TRANSMISSIONS. EQttIEEMSHT DE LIGMB (Suite)
ATTRITION RATES . TAUX DÎATTRTTTON %
ITBt Peace
% Per Year War
Cl 1 ftTTfl - % JPer Month - < Pfll- Urn «
Per Month
DESCRIPTION ITBt Paix
% Par An Rate
A Tftirr
Rate B 1Pmrr
Rate C
VfiJiir
F.R.B. * Par Ifois
DESCRIPTION
Cahie four conductor, armoured (z) 30 30 50 70 Q Cable k quatre conducteurs (blindé) (z) CablVwire, two conductor field (z) 85 70 100 175 0 Cable de campagne & deux conducteurs (z) Cable layer, powered (Reel unit BL 26)
12 4.5 5-5 6.5 4 Dérouleuse automatique (RL 26)
Ï: (z) Attrition rates for this item should be treated as a general guide only as the quantity of cable likely to be lost will depend very much upon the nature of operations, distances involved, etc.
RMARQUESi (zJ Les taux d'attrition relatifs k oet article doivent • être considérés cosame indiquant I1Ordre de grandeur, seulement coraae la quantité de cable perdu dépond -vraisemblablement de la nature des operations et des distances impliquées, etc.
- 3 - WIRELESS/RADIO 3 - RADIO
Bxtra light company to platoon sets (TR-FP-l; WS 38 and 88; AK/FES 6; SCB .536)
16 12 14 . 25 3.5 Equipaient extra-léger, poste compagnie-section (TR-PP-I; WS 38 et 88; AÎ /PRC 6; SCR 536)
Light battalion to company man pack sets (US 31; Aty'fBC 10; SCR 300)
16 10 12 20 3.5 Equipement léger portatif, poste bataillon-compagnie (ws 31; AN/ERC 10; ses 300)
Low power combat vehicle sets (armour) (WS 19; Arç/GRC 3; SCR 508; HyfBBO 1Ä; AN/GRC 4; SCR 528; U^VRC 8 and 13)
13 7 8.5 13 3.5 Postes de char a. faible puissance (WS 19; AN/GRC 3; SCR 506; AN/VRC 16; AN/GRC 4; SCR 528; AÎÏ/VRC 8 et 13)
*
ow power artillery sets (WS 19 and '>2; AÏÏ/GSC 5 and 6; SCR 608 and 628; IN/TRC 9, 14 and 17)
13
• •
7
r
8.5 12 3.5' Postes d'artillerie à. faible puissance (WS 19 et 62; AN/G-RC 5 et SCR 608 et 628; At0/KC 9, 14 et 17
iow power infantry vehicle/man pack ;ets (WS 19 and 62; AN/GRC 7 and 8; -N/VRC 10, 15 and 18)
Ii.. 8 9 13 4 Postes d'infanterie à faible puissance soit montés sur véhicule,. soit postes k dos d'homme (WS 19 et 62; AN/GRC 7 et 8; AN/VRC 10, 15, 18)
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SBCgICW A - FABT I - !EftBLB III (Cont'd') 1
3 ° TOELBS-YfonTiO (QoaMa)
DATO SECRET SBCgIOH A,- FABTIB I - TABLEAU I H (Suits)
3 - BABIO (Suita)
A o < M H M M S H D w a
30 31
32
33
34
35
36 37
38
ITEK
Msdium power brigadi^regiment to battalion sets (WS 19 HP; AtyGRC 9; SCR 284 and 6¾.)
Msdiun power division to brigade/ regiment (axcepfc AA) sets; (WS C 52; AtyGRC 19; SCR 193 and 506) AA division to brigad^/regiment sets (SITS C 52; SCB 177 and 543)
Higb power corps to division sets (WS 53i SCE 399) High power corps to division sets (capable of working teletype) (WS SVCPS; AtyGBC 26; AtyMHC 2)
Light AA control sets (SCR 510)
Low power fire oontrol and air target sets (WS 52; SCR 610 and 6l9j AK/PRO 9)
Air support' sets (WS BE 201 and ON 3HSi AH/ABO 3 and 27)
Radio Iiak sets (WS 10; AtyïRC 3, 4, 11 and. 12)
'Peace Jt Per Xear
Pair % Par An
ATTRITION BATES TADX D'ATTRITION
12
12
11 8 8
14
14
18 9
Var - % Per Menth aiwrvq - <£ pfl-r Wni Bate ! Bate'
B Tarn:
4
3
3
7.5
7
8
2.5
Taux
4
3
3
7.5
8.5
10 2.5
Bate
ZaiUL 11
5
4
4
10
14
14
2.5
B.B.F. % Per llonth
% Par Mois
3
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
2.5
DESCRIPTION
Poste» V puissance moyenne, régiment-bataillon (WS 19 HP; AtyGBC 9; SCR 284 et 694)
Postes puissance moyenne, division-régiment (sauf OAT) (Appareils WS C 52; AN/'GRG 19; SCK 193 et 506) Postes pour liaison division-régiment (OAT) WS C 52; SCB 177 et 54?) Postes & grande puissance, corps d'armée-. division (WS 53; SCR 399) Postes k grande puissance, oorps d'armée-division pouvant être modulé par téléimprimeur (WS 5yCFS AN/GRC 26; AN/MRO 2)
Postes légers de contrôle pour unités anti-aériennes (SCR 510)
Postes léger» utilisés dans les opérations de oontrÔle de tir et réglage sur but aérien (HS 52; SOR 610 et 619; AN/PRC 9)
Postes d'appui aérien (WS BE 201 et CW 343; AN/ARC 3 et 27)
Cibie hertzien (WS 10; AtyTBC 3, 4, 11 .et 12)
JUTO SECRET 'Tage 18
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SfiCiTIQH A - PABT I - TABLE III (QonW) MATO SECRET SECTION A - PARTIE I - TART.ram U J (Suit«) •' 4 - MISCKLIÀKBOïïS ' : 4 - DIffEBS
•q O -K « H H
ATTRITION RATES TAOX D'ATTRITION
B.R.F. • 'JS •q O
-K « H H
IT3I Peaoe
% Per Year War - % Per Month
Gueicre - ¾ Par Mois Per Month
F.R.B. %
Par Mois « » w r> Vi H
IT3I Paix
% Par An
Bate A
Taux
Rate B
Taux
Rate C
Taux
Per Month
F.R.B. %
Par Mois DESCRIPTION
39 PaOffimi 1 » equipment (Transmetteur recepteur d'Image sur bande ou sur page; Saosimile set Aty/TXC 1)
7 2 3 3.5 3 Fao-simile (Transmetteur récepteur d'image sur bande ou sur page (AN/TXC l)
40 Eaosimile equipment (converter CV-2-TX)
14 5 7 7 3 Matériel associé au fac-similé (convertisseuse CV-2-TX)
u Rosioile equipment (Dual Vf ooirverter OT 31)
6 1 1 J. 3 Matériel associé au fac-similé (Dual DV converter OT 31)
42 Signal generators 8 2 2.5 3 2 Générateurs de signaux
43 W a m a t e r s 12 3 4 4.5 1.5 Mesure de fréquences
44 Oharging set pawer units h*ld by-units in divisional area* (60-1260 watt sets; PE 210)
15 8 12 16 4 Chargeurs (division, puissance 80-1260 watts PB 210)
45 Chargtng 3et^/pcwer units held try repair units, and workshops in rear areas (4-6 EV sets PB 43)
,» - ' * »
15 3 3.5 , 4 2 Chargeurs (unités de «opération et ateliers dans la zone de l'arrifere) (4-6 KW-PE 43)
à
NATO SBCSET
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t
SECTIOY A - PARI I - TABLE IT KATO SECRET SECTICM A - PARTIE I - TABLEAU IT
WEAPONS AHD SHAIX A M S ARMBtCTIT ET " ABMSS LBJEKES
^ O -ATTRITION RATES TAOX DtATTRITIDN
B.R.F. JS * ' + * ' T m'
a H H
HBi
T 1
Peace % Per Tear
War Guerre
- Jl Per Month - Pflr Moifl
Per Month F.R.B. %
Par Mols
*
DESCRIPTION W M M P to s
HBi Faix
9È Par An
Rate A
Taux
Rate B
Rate C.
Per Month F.R.B. %
Par Mols
*
DESCRIPTION
1 Pistols 2 3 4 4 2 Pistolets
2 Carbines 2 2 2 2 3 Carabines
3 Rifles, non-fully automatic 1.5 4 5 7 3 Fusils non entièrement automatiques
4 Sub machine guns 3 4 4 5 3 Pistolets mitrailleurs
5 Light automatics (Fusil Metrailleur; Bren; Automatic rifle)
4.5 5 6 3 Armes automatiques légères (Fusil mitrailleur; Bren; fusil automatique)
6 Machine guns, light calibre («303 Tickers; .30 Browning, all models)
3.5 • 6 8 12 3 Mitrailleuses légères (.303 Tickers; .30 Bitïwning, tous""types)
7 Machine guns, heavy calibre, (.50 Browning, all models)
3.5 2 2 2.5 3 Mitrailleuses lourdes (.50 Browning} tous types) •
8 Mounting, tripod, .50 machine gum 1 5 5 6 3 Trépied de
9 Mounting, AA, .50 machine gun 1 3 3 3.5 3 Affût de DCA mitrailleuse de 50
10 I^ght mortars, (2 in; 60 mm) 5 8 10 14 3 Mortiers légers (2 pouces; 60 ton)
II Jlediun mortars, (3 in; 81 am) 4 6 8 11 3 Mortiers moyens (3 pouces; 81 mn)
12 Besevy mortars, (4.2 in; 120 ran) 4 5 6 9 3 Mortiers lourds (4.2 pouces; 120 mn)
13 Socket launchers 4.5 6 7 10 3 Lance Rockets
14 Reooilless rifles 2.5 7 8 12 3 Canons sans recul
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SBOTICW A - PABT I - IftBUS 3V (Cont'd)
HACBIHE GCB BAHBBLS
IlATO SBCRb!1 SECTION A - PARTIE I - TABLEAU TT
CANONS DE MTTR * TT.T wgg
a o «4 Pt M « W «i D W Ä 1 2 3 4
nat
>50 machine gun AA role (x)
•50 machine gun ground role (x)
,305 gun, water cooled (x)
•30 machine gun, air cooled (2)
ATTRITION RAXES TAOX D'ATTRITION
Rounds Per ButTdX
Coups Par Canon
5,000 (y) 5,000 (y)
15*000
6*000 (y)
War - % Per Month GuefTfl V % Par Mola Rate Taux
5° 12 50 40
Rate Jaux
B
18 79
48
Rate C
Taax
45
45 X50 100,
% Per Month
F.&3. * Par Mois
DESCRIPTION
Mitrailleuse de 50 çn DOA (x)
Mitrailleuse de 50 (Tir k terre) (x)
Sitrailleuse de .303 à refroidissement k eau (x)
Mitraillause de .30 à refroidissement K air (x)
NOTE: (x) The attrition rates in coIunn3 above have been calculated solely on the basis of "rounds per barrel" and the appropriate ammunition rates in TABLE V U . They take no aocount of the automatic replacement of barrels when complete equipaents are replaced*
(y) This rate is applicable to stellite lined chromim plated barrels. Tith plain steél barrels the rounds per barrel are approximately half.
REUARQDSSt (x) Les taux d' attrition des colonnes ci-dessus ont été calculés uniquement sur la base des "coups par canon" et des taux de munitions appropriés du TABLEAU. VII. Ils ne tiennent pas compte du remplacement automatique des canons lorsque les matériels au oomplet sont remplacés*
(y) Ce taux s'applique aux canons chromés avec garniture de stellite* Pour les canons en acier simple le nombre de coups est i peu prfes de moitié.
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* _ s SEgPXOK -A - PABT I - TABLE T Hfim SbcbeT SECTION A - PABTIB I - TABLEAU V \
BKIHEEg AKD RAILBPAD EQUIBiEKT MATERIEL DE GEtfIE ET CHHHN DE FER
I) O ATTRITION RATES > B.R.F.
56 • "
-sj M H H
ITSI Peace
% Per Tear War Guerre
- % Per Month - « Pst Mrtis
Per Month
F.R.Bu. %
ParMois DESCRIPTION W S
H P m te
ITSI Paix % Par An
Rate A
Taux Sate B taux
Rate ~ C
Taux
Per Month
F.R.Bu. %
ParMois DESCRIPTION
1 Ccnipressorsa truck or trailer mounted 14 4 4 4 3 Comprasseur sur camion ou remorque 2 Cranes, shovel, crawler 15 2 2 2 3 Grues, pelles sur chenilles
3 Cranes, shovel, truck mounted 15 3 3 3 3 , Grues, pelles sur camion
4 Cranes^ military bridging 15 3 3 3 3 Grues de pontage militaire
5. Gäradetrs 15 2 2 2 3 Graders 6 Rollers, road, heavy 12 1.5 1.5 1.5 3 Rouleaux lourds pour route
7 Scrapers, towed 14 2 2 2 3 Scrapers tractés é Tractors, crawler 20 3 3 3 3 Tracteurs k chenilles
9 Tractors - wheeled 20 3 3 3 3 Tracteurs i. roues 10 Idne detectors 18 8 8 8 3.5 . Détecteurs de mines 11 Generator sets: 1.5 - 6 Bf 15 - 30 KK 50 - 60 KW
18 10 9 4 3 3
4 3 3 4 3 3
3 3 3 Groupes éleotrogfenes: 1.5 - 6 KW 15 - 3Ô Eff 50 - 60 KW
NOTE: Eor transport vehicles including electrical repair, repair and machine shops and trailers, see TABIE VI,
REMARQUES: Eotir les véhicules de transport, y oomprds ateliers et remorques de réparations électriques, de réparations et de machines, voir TABLEAU VI.
» • *
NAIO SCCBEX ~ Page 22 DE
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F.R.B. £ Par» Ifrvl A
DESCRIPTION
1 Trucks, cargo, 3 ten and under excepting y 4 ton
10 3 3 4 2.5 Camions 3 tonnes et au-dessous sauf j/4 de tonne
2 Trucks, bulk liquid, tipping/âunp and wrecker
10 2 2 2.5 2*5 Camions citernes, K bascule et wrecker
3 Trucks, ambulance 10 3 3 3.5 2.5 Camions ambulances
4 Truaks, cargo, ever 3-ton 10 3 3 3.5 2 Camions au-dessus de 3 tonnes
5 Trucks, tractor and prime mover for towing trailers, semi-trailers and guns
10 3 3 3.5 2.5 Camions tracteurs pour tirer des remorqués, semi-remorques et canons
6 Gun tractors, wheeled, non-cargo type 10 4 4 6 2.5 Tracteurs de canons k roues (non cargo) ;
7 Gun tractors, tracked (M 4, 5 and 6) 4 3 3 4 2.5 Tracteurs de canons k dien tiles (M Ii., 5 et 6)
8 Tank transporters 10 3 3 3.5 2 Transports de chars
trailers, 1/2 too and ever, all types 5 2 2 2.5 1 Remorques de tous types, 3/2 tonne et au-dessus
10 Trailers, under 1/2 ton, all types 6 3 3 3.5 1 Konorques en dessous 2/2 tonne; tous types
11 Semi-trailers, all types except tank transporter
5 2 2 2.5 1 Semi-remorques tous types sauf transports de chars
12 Trucks 1/4 ton . 10 4 4 5 2.5 Camionnettes 1/4 de tonne
13 Amphibians, wheeled 10 6 6 6 3 Amphibies à. roues
14 Amphibian's, light, tracked (M 29) , * « 4 9 9 9 3 . Amphibies légers k chenilles (M 29)**
15 Tractors, cargo, tracked Ol 8) 4 4 4 4 3 Tracteurs cargo k chenilles (M 8)
16 Knicks, shop repair; machine; binned stor^Aran; laboratory etc.
10 1 1 1.5 2 Caiaions réparations, k machines, camions magasin^; laboratoire,etcf D
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Par Jour DESCRIPTION « Sfl H & M te
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DESCRIPTION
1 Light Field Gun and Howitzer (105 mm; 25 pr)
30 50 80 Canon et obusier de campagne légers (105 mm; 25 pr)
2 Mediw Howitzer (155 mm) 30 45 55 Obusier moyen (155 mm)
3 JTedium Eield Gun (155 ram; 5.5 in) 20 35 70 Canon de campagne moyen (155 raa; 5.5 pouces)
4 Heavy Howitzer (7.2 in; 8 in) 20. 30 55 Obusier lourd (7.2 pouces; 8 pouces) 5 Heavy Gun (8 in) 6 9 XX Canon lourd (8 pouces) 6 Super Heavy Howitzer (240 mm) 9 13 15 Obusier extra lourd (240 mm)
? Super Heavy Gun (280 ma) 8 10 XX Canon extra lourd (280 mm) 8 Light AA Gun (40 mm) (L 60) 30 40 45 Canon DCA léger (40 mu) (L 60)
9 Light AA Gun (40 mm) (L 70) 30 40 65 Canon DCA léger (40 mm) (L 70) 10 Medium AA.Gun (90 mm; 3.7 in; 75 mm) 20 35 55 Canon DCA moyen (90 mm; 3,7 pouces; 75 uni) 11 Heavy AA Gun (120 ran; 5.25 in) 5 7 16 Canon DCA lourd (120 mm; 5.25 pouces) 12 Anti-Tank Gun (57/75 mm 17 pr 6 pr) 4 7 10 Canon anti-chars (57/75 um; 17 pr; 6 pr)
13 Azmoured Car, Wheeled 5 10 12 Automitrailleuse k roues 14 Light Tank Gua 4 5 8 Canon de char léger
15 Medium Tiank Gun 4 6 12 J Canon de char moyen 06 Heavy Tank Gun 3 5 7 Canon de char lourd
17 Tank Kaohine Gun > . 50 *
100 ISO Mitrailleuse de char 18 Pistol .1 .1 .4 Pistolet 19 CSarbine 1 1 2 Carabine
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SBOTXOM A - PABT I •• TABLE YXI (Cont'd) NATO SECRET SECTION A. - PABnE I - TABLEAU VII (Suite) AMflJNITIOK __ MUNITIONS
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MAS ATTRITION RATES (Rds* Per Weapon Per Day) GUERRE, TAUX D'ATTRITION (Coups par arme et
Par Jour) DESCRIPTION "p to
* ITai Rate • A 1Pmit Bate B Tnire-
Bate VR Taux
DESCRIPTION
20 Rifle sNon-Pully Automatic 3 5 8 Pusil non-entièrement automatique 21 Sub-Machine Gun , 5 10 12 Pistolet mitrailleur
22 Light Automatic (U.K. - .303 in Bren) 15 30 85 Axme automatique légfere (G. Bs - ,303 pouces Bren),
23 Light Mortar (60 nu; 2 in) 8 10 12 Mortier léger (60 mm; 2 pouces)
24 MedltSD Mortar (81 mm; 3 in) 15 20 ' 35 Mortier moyen (81 ma; 3 pouces)
25 HeavyMortar (120 mm; 4.2 in) 20 30 45 Mortier lourd (120 mmj 2^2 pouces) 26 Madiine Gim (U.S. - .30 in Browning) 150 200 * 200 Mitrailleuse (U.S. - .30 poupes Browning)
27 Machine Gun (U.K. - .303 in Vickers) 150 400 750 Mitrailleuse (G.B. - .303 pouces Vickers)
28 Machine Gun (.50 in) 20 30 75 Mitrailleuse (.50 pouces)
29 Rocket Launcher (3.5 in and 4.5 in) (Eds are per tube)
1 1 2 Lance roquettes (3.5 pouces et 4.5 pouces) (Coups par tube)
30 Anti-Tank Grenade 5 1 1 Qrenade anti-char
31 Beooilless Rifle (57 mm) 3 *
3 3 Canon sans recul (57 nm)
32 Beooilless Hifle (75 ma) 3 5 5 Canon sans recul (75 mm)
35 Recoilless Rifle (105/106 ram) 3 *
3 3 Canon sans recul (IO5/IO6 mm)
34 Pack Howitzer (75 mm) 20 30 35 Obusier de montagne (75 mm)
35 Pack Howitzer (75 um; U.K. - Airborne iEtole) . * *
20 30 50 Obusier de montagne (75 mm; G.B. Aéroporté)
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SEgriOH A - PART I - TABLE VXI (Cont'd) KAIO SBCSEI
MOTE: (xx) Ho rate "WR" is shown for heavy, gun and super RaiARQOES heavy gun and Iwwitzer ammunition as these weapons are unlikely to he engaged during the opening stages of a war.
(*) Previously approved rate reduced to conform with limits established by more recently approved ArtEiunition Attrition Rates HR.
HiTO SECRET
SECTION A - PARTIE I - TABLEAU VII (Suite)
(xx) Le taux "WRn n»' est pas cfonne pour les munitions de canons et obusier s lourds at extra lourds, du fait qu'il est peu probable que ces matériels soient employés au début d'une guerre.
(*) Taux, approuvés antérieurement et réduits dans les limites des taux d* attrition WR adoptés plus récemment.
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SECT3PH A - PART I - TABLE VXt (Cont'd) SECTION A - PARTIE I - TABLEAU VII (Suite) GUUS» RBQTm.T.TÎWR RTFTJTWI MnRTARW AMD ROCKET LAUNCHERS CANONS. CANONS SANS RECULt MORTIERS ET ROCKETS
O < M H M « a n » w ts,
Calibre
High Ejplo sive
Haute Puissance Explosive
High Explosive Anti-Tank (Including •Plastic* and 'Squash Head' ) Haute Puissanoe
Explosive Anti-Chars (y compris 'Plastic* et 'Charge Creuset)
Armour Piercing (SU Types)
Perforantes (Tous Typeql
* Staoke
Fumigènes
"'UiscellaReous
Divers Calibre
13 Anti-tank gun, dual purpose (a)
40 to 50 10 to 20 15 to 20 5 to 10 1 to 6 (Canister and coloured} (Mitraille et coloré)
Canon fcntl-cham K double aoploi (z).
14 Armoured car, wheeled 65 to 75 Nil 25 to 35 N U Nil Autcmitrailleuse
:15 Light tank (y) 55 to 60 5 to 10 15 to 20 10 to 20 0 to 5 (Canister -Mitraille)
Char léger (y)
U Uediua tank (y) 45 to 65 0 to 15 15 to 45 5 to. 10 0 to 4 (Canister and coloured - Uitraille
' et coloré) Char moyen (y)
17 Heavy gun tank, tank destroyer »le (z)
Nil 0 to 15 85 to 100 M l Nil Char k oanon lourd utilisé en chasseur de chars (z)
IS Heavy gun tank, dual rt>le (y) (?)
55 to 65 10 to 20 10 to 20 8 to 12 N U Char k canon lourd utilisé de 2 façons (y) (z)
Light mortar 50 to 85 Nil N U 5 to 30 5 to 20 (illuninating and signal - Obus éclairants et signaux)
Mortier léger
20 Uediun mortar 75 to 90 Nil Nil 5 to 20 0 to 10 ( Illvmiriat ing -Eclairants)
Mortieï moyen
21 Heavy mortar 80 to 100 Nil Nil 0 to 20 N U Uortier lourd 22 Rooket launcher 0 to 15 75 to 100 Nil 0 to 10 N U Rocket
23 Reooilless rifle, anti-tank role (a)
Nil 100 Nil Nil N U Canon sans recul utilisé contre-char (s)
24 ReooilIess rifle, dual role (z)
50 to 70 20 to 40 Nil 5 to 10 0 to 10 (Canister -Mitraille)
Canon sans recul utilisé de 2 façons (s)
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SBCTIOH a - PAKT I - TflBLE YII (Cont'd) KATO SECRET SECgIOH A - PARTIE I» - TABLEAU V H (Suite)
GUMS, EEOOILLESS RIFLES. MORTARS AHD ROCKET IAUHCHERSa (Cont'd) G&HONS, CAH0H5 SAHS RECUL, MORTIERS ET ROCKETS (Suite)
HOTEt (y) During the first 90 day period it is expected that all tank guns will tend to fire the maxijmm amount of high explosive - anti-tank and anaour piercing and the minimum änount of high explosive ammunition.
BStABQUES: (y) Au oours des 90 pranlers jours il est probable qua tous les canons de char auront tendance it tirer un maxirmftt de munitions & haute puissance explosive anti-chars et perforantes et un minimum de munitions k haute puissance explosive.
(¢) Serials relating to the anti-tank gun, the heavy gun tank and the reooilless rifle have been split to allow for differences in national tactical doctrines* JScme powers propose to employ these weapons solely for anti-tank defence whilst others propose to use them in alternative roles.
(a) Les canons anti-chars, char3 \ canon lourd et canons sans recul ont été traités sous deux rubriques pour tenir compté des différences de doctrines tactiques nationales. Certains pays envisagent d'utiliser, ces • aimes uniquement pour la défense anti-char alors que d'autres envisagent de les utiliser k.d'autres fins.
SMAIIi ARIIS ABUBS LEGERES
i \ CALIBRE PBRCCTiTAGSS POURCENTAGES CALIBRE
25 Tank machine gun 10 - 35 tracer plus either 80-90 amour piercing incendiary or 40 - 60 ball; 15 - 35 anaour piercing; 0 --10 incendiary
10 - 35 traçantes pliis soit 80-90 perforantes incendiaires ou 40 - 60 balles; 15 - 35 perforantes; 0 - 1 0 incendiaires.
Mitrailleuse de Char
26 Pistol 80 - 100 ball; 0 - 2 0 tracer 80 - 100 balles; 0 - 2 0 traçantes Pistolet
27 CaAine 90 - 100 ball; 0 - 1 0 tracer 90 - 100 balles; "0 - 10 traçantes Carabine
26 Bifle, non-ftilly automatic
90 - 100 ball or armour piercing Incendiary; 0 - 1 0 tracer
90 - 100 balles ou perforantes incendiai-. res; 0 - 1 0 traçantes
Pusil non-entiferement : automatique
29 Sub machine gun 80 - Ï00 ball; 0 - 2 0 tracer 80 - 100 balles; 0 - 20 trayantes Pistolet mitrailleur
30 Light automatic • É J-
70 - 90 ball or armour piercing in-cendiary; 10 - 20 tracer; 0 - 1 5 incendiary
7O-9O balles ou perforantes incendiaires; 10-20 traçantes; 0 - 15 incendiaires
' t Aime automatique légère
. 31 Machine gun, ground role, .30y*30
80 - 100 ball or amour piercing incendiary; 0 - 2 0 tracer
80 - 100 balles -ou perforantes incendiai-res; 0 - 2 0 trayantes
Mitrailleuse en tir au sol .303/.30
32 MacMns gun ground or AA role, .50
80 - 90 ball, armour piercing incend-iary or armour piercing; 10-20 ...tgftceg or atmcmE pierelag traoar,
80 - 90 balles perforantes incendiaires ou perforantes; 10-20 traçantes ou perforan-tes traeeuses '
Mitrailleuse de 50 k terre ou en DCA
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Erpjaaatory gates
1. All operational Sorties reported herein are segregated into three individual periods as follows i
a. Plrst period of 7 days (D to D+6 inclusive) at MAZIMJM EFFORT,
b. Second period of 30 days (n+7 to J>36 inclusive) at IflTEHSIVE ERpoar »
o. Third period of 60 days {LH-37 to D+56 inclusive) at SDSTAIflED EFFOKPT
2. Plying hoars (operation«! and non operational) are also shOTO in these three periods of time. Hon- opera-tional hours are negative for the first period of 7 days at maximum effort because, during this period, all sorties are considered as operational*
3. Sortie rates for IB and TC Aircraft are under study and will be issued separately when stadias are completed»
SECTICM B - PARTIE I ." TABTJity I (suite) * Kotea explicatives
1. Toutes sorties opérationnelles Indiquées dans oe texte sont séparées en 3 périodes, ainsi qu'il soit t
a* Première période de 7 Jours (D à D+6 inolus) à IAOZ p'EEFQgc mutant,
b. Deuxième période de 30 jours (lH7 à D+36 inclus) à TA-QZ D'EFKBI IHTEETSIP.
c» Troisième période de 60 Jcurs (1*37 à B+96 inclus) à TATlZ DtEPFOKP SOUTKtTO.
2. Les heures de vol (opérationnelles et non opérationnelles) sont également indiquées dans ces 3 périodes de temps. Les heures non opérationnelles sont négatives pour la 1ère pério-de de 7 jours à tsax d'effort OBxinmmr toutes les sorties étant considérées canne opérationnelles durant cette période.
3* Les pourcentages des sorties poor bombardiers légers et avions de transport sont à l'étude et seront présentés séparément lorsque oelle-ci sera terminée.
Pftge 35
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Photo-Graphic. Flaah -aS in.
Expendi-ture,per Sortie. (i)
i IDF HDNlEH — - - - - — - ' - 1.1
2 IDE1 SWIFT - - - - - - - - 1.1
3 AWI VEHOti - - - - - - - - 1.1
4 AtfX JAVSIIH - - - - - - - - 2.2
5 LB CAHBEHRi B2 - - - - - _ - 2.2
6 TH HB 45 40 60 30 12 - 62 ' - - -
7 Hl CAHBSRRA PR 3 40 60 100 - - - 3 d O 5(ii) 2.2
8 PH RB 57 40 60 100 13 10 62 /
(l) An additional allowance should be made to cover ground tests of enginea (il) Flash Photographic 16i in. will be carried on 75# mieaions and 8 in. on 25^ missions.
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NOTES t
i. To calculate Tranait Cylinder roqiiirements for 7 daye (airfields) multiply figure In ooluon "e" by "the •number of A/C (TOSE).
2«. To calculate Transit Cylinder requirements for 14 day a, multiply column "f" (14 daya requirement) by the number of A/C (TOSE) .
3. To calculate the Breathing Oxygen requirements for 21 days, multiply the Transit Cylinder requirement (7 pltia 14 days) by th« capacity of each cylinder in column "b".
4, Factors reported under column "g" give number of additional cylinders In transit batmen th« production plant and the »supply point to maintain the prescribed prestocked level of l4 daya at the restçply point.
5- Cclivnn "h" is a guidance on the daily productive capability to refill cylinders.
6. Consumption requirements do not Include wastage.
7* Bequiresents are based on the Bates of Efforts contained In SebtionBt Part Xt Table 1.-13, require -ments are based upon Hight Intruders rates of effort*
SECTION B - PAREE II - TtBlEAD 17 (Suite)
NOTES t 1. Pour calculer les besoins en Cyiihdres d'Oxygène pour
7 Jours (sur les aérodromes)t multiplies les chiffes ~de la colonm "e" ar le nombre d'avions (TOSE).
2. Pour calculer les besoins en Cylindres d'Ozygène poor 14 jours, multipliez la colonne "f (besoins pour 14 Jours) par le nombre d'avions (TOiSE).
3. Pour calculer les besoins en Oxygène pour Respiration pour 21 Joarst multipliez les besoins en Cylindres d'Œygfene (7+ I 4 jours) par la capacité de chaque cylindre à la oolocne "b".
4 , les facteurs qui sont rapportée à la colonne "g" don-nent le nombre des Cylindres Additionnels en reale« nt entre la souroe de productim et le point de ravitaillement, nécessaires pour maintenir le niveau des réserves stocks au préalable, pour 14 Joors i à ce point de ravi taillaaent,
5 . Xa colonne "h" fournit les indications se rapportant à la disponibilité journalière nécessaire au remplissage des Cylindres»
6. Les besoins de consommation ne comprennent pas les pertes.
7 . Les besoins en Oxygène sont basés sur les taut d* effort COntenoa dans la SectionBt partie It Tableau I* Les besoins des Bombardiers Légers sent basés sur les taux d'effort des Chasseurs de Pénétration de Nuit*
HATO SECfBET Pag* 45
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T^pe d«Avion ^96
D+7 to D+36 Drop-Ta nko-Ré œ ivo ins ^ * <3 S«! a £ Ho
le Type of Aircraft
T^pe d«Avion 20m. 30 nm 40 ram .50 Z«75ff 3 5 " 5- T »10 500 1¾. 1000 1¾ tfapelm Frag. Tip Bout a« Aile
ITing Alle Tentr»
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15 B 2 6 * -16 CiKBEHRÂ. B2-B6*
17 B 57*. •
18 TH HF 84 P * 116 19 BT 33*. 20 CAHBEHRA IB 3 .187 a IE1KOR IB 9 113 .39 .44 22 METECS Ht 10 .32 *x 23 HB 45^-
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24 HB 57 *c - •
25 TC 0-119 0-47 ^
26 A/A ArtiUeiy Art JLnti-A érisnoe 120 80 : 300
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+9. No requirements fas de beaoino
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BESOISS ER iTBASIC LOAD" POPE IBSMPHITEQNS.BOMBEStROQIKraSS ET IESEHTOgES L&RG&BLE3 Premier» 7 Jours Ö'operatic» à -on taux «xlmom S'effort (u à D+6)
HOIS t Factors cover tfcs initial 7 daya operations at maximum effort for 1 A/c(or 1 ligbt k/k weapon) ana are compiled ftoat data containe In Section B Part I Table I - Part II Wble I and Table V| for fighter Bomber alrcratts, factors inolude requirements for both Ground Attack and Interceptor roles. - . •'
les facteurs couvrent les besoins« pour la période des premiers 7 jours d'opération, à m taux maximaa d'effort pair 1 avion ou une arme légère anti-aérienne et ont été obtenus à partir dés renseignements conSenua dans la Section B, Portlelf Tablaaa I -Partie H Tableaa I et 7. Pour les Chasseure-Soifcardiersf les facteurs comprennent les besoins nécessaires à la fols pour les missions d'Attaque au ad «t d'Interception.
Serial . Ho. d'ordr*
Hole T rpe of Aircraft Type d'Avion
Anuuunit ion Bockerts Bombs Jrop Tank-Résexvcdr Serial . Ho. d'ordr*
Hole T rpe of Aircraft Type d'Avion 20 mm 30 mm 40 «m .5» 2.75" 5tt-3.5* 5" C .10 500 Ib 1000 Ib IapaOm E1Wg. m Wing
AUe Tentr.
1 ISF IETEOR 17 4 TIH 6.240 6 7-2 2: " HONTBR 4*800 .. 5.2 J 3 P 66 E 12,800 18
4 . .SABHE 7 12.800 18 5 © IEP F 86 T & B • " 12.960 12.96 1.45 3.39 3.24 3:25 . . . .
6 F 84 Ë/G 17.010 -
23-76 2.6 6*2 5*9 ' 5.9 5.4. 4.86
7 P 84 . F 18.180 70*2 3-1 7.0 7.0 24.4 8 ViMEIRB 7 & XX 4.800 16.2 2.4 5.S 54 5.4 1 T F 2 .
9 TEKOM I 4.800 21.6 2.4 5.6 . 5-4 5.4 24 .3 ~10 » O U R A G Â S Ç ^ 0 1 ^ Factor«)
1.95Ö 43.¾ 1.56 3.68 2.7 3.48 S A
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(à hé-Ii oe) lutte anti-ooua-marine (à h 41 ic«) Avion Radar pç à-alerte (à hélice)
vssssa H<£Liooptèr# sauvetage aéro-maritime en w r
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I2-I5 20-22
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15-18
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besoins
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3» 5 3» 5
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4° 40 40 40 40
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Pas d'évp luation Pas d'é-•raluati 01
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(Section C, Part I, cont'd)
TABLE IV - IKTEHSITY BATES FOB SHORE BASED AIRCRAFT
, (Seotlioo C» partie It anitö)
TABIEAtf IV - TAtg DtDlTEKSITE POtfe IES AVÏOMK Wiafefi A TSMtB
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a f "S h © 3 2 > a ® 0 <0 B .
(a) W (à) (•) W (g) (h) to (h) (c) to (e) Cf) te) (h) 1 Maritime
Patrol (France)
7 9 1 to 1 60 15 75 (i) 1 Patrouille en mer (prance)
7 9 1 poxi- 1 60 15 75(^
Maritime Patrol (U.X.)
5 12 1 to 1 54 17 71 (i) patrouille en mer (Gdei Brdt.)
' 5 12 1 pour 1 54 17 71 (1
Maritime Patrol (U.S.)
9 10 1 to 1 85 15 100(i) patrouille en IoertEitfQ.)
' 9 lo 1 pour 1 ' 85 15 100(i)
2 Minelecring A/C (Prop)
9-11 10 1 to 3 90 10 100 S ' Avion mouil-leur de mi-nes (hélice)
9-11 10 1 pour 3 '90 lo loo
3 Meteorologi-cal A/C (Prop) .
8-9 10 3 to 1 85 15 100 3 Avion météo-rologique . (à h&ice)
8-9 10 3 pour 1 "85 15 100
4
5
ABIT A/C
Kioto Recce A/C Jet)
As , Req'd
10-12 6-8
10
3 6
STo Esti-mate
Io Esti-mate
85
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5
100
45
4 '
5. '
Avion-radar de pré-alert (à hélice) Avion Tle re-connaissance photo (à réac
suivant i les besoins 10-12 6-8
lo
3 6
pas d'éval at ion
Pas d'éva-luation
i- 85
"40
15
•5
loo
'45
6 All Teather Fighter
As Reqt d » .
2.5 No Esti-mate
40 5 45 6 Chasseor toi» temps
suivant les besoin^
2,5 Pas d'é^-Iuatlcn
40 '5 "45
HOTE: (i) Although national rates haw "been quoted, the ultimate requirement for maritim^/patrol aircraft operating with Allied Comnand Atlantic forces is a total sustained rate of 100 hours per month
1 BGTE t (i) Bien que les taux nationaux aient été indiquée, le taux définitif érigé des avions de patrouillé maritime opérant avec les forces du commandement Allié de l'Atlan-tique« est !QP taux sôuterru de Ioo heures par do la.
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: " - • • • V • . - : STOCKg'ïlES -FORQES HATALSS PART II - AIRCRAFT TASTAta OR ATTRITION RATES " '
, .- PARTIE II - TAOX D'USURE OO DE OOieMIATTON DES AVTORS TABIE X - CARRIER AMD SHOftE BASED RATES TABLEAg I - TADQC HJIBt LES AVIONS BASES . SUR FORTE-AVIONS ET A TERRE
^Monthly Wastage or Attrition Rates, (i) .• —
Taux mensuel d* usure ou de consoranat ion en % (i)
Ser^ Ial • Type Cooibat (ii)
Opera'-, tional (iii)
Total (iv) H 0 d'-ordre .- Typ« • au com-
bat (ii) opera-tional: (iii)
Total fiv)
(a) /. OO • (c) (a) (*> U) 0>) (c) (d) - (e)
CARRIER BASED AIRCRAFT • ••
AVIONS BASES SUS POETE-AVIONS
1 Photc/R«cco (jet) 16 8 24 1 Reoon. Photo (k reaction) 16 8 24 •
2 PhotVitecco (Prop) • • 3 7 10 2 "Seeon. Kioto (i. hélice) 3 7 10
3 Day Jet Fighter 17 10 27 3 Chasseur de jour k réaction 17 10 27
4 Day Prop Fighter 15 7 22 4 ' Chasseur de jour k hélice 15 7 22
5 All Weather Jet Fighter 7 7 14 5 Chasseur tous temps\ réaction 7 7 14
6 All Weather Prop Fighter 5 7 12 6 Chasseur tous temps à hélice 5 7 12
7 Bay Attack (Prop) 24 8 32 7 Attaque de jour (k hélice) 24 8 32
8 All Weather Attack (Prop) 8 7 15 6 Attaque tous temps (k hélice) 8 7 .15
9 ASW (Prop) 9 10 19 9 Lutte anti-sous-Biarine (k hetioe 9 10 19 10 11
ABIT (Prop)
Helicopters SHORE BASED AIRCRAFT
6
7
8
8 14
15 -
10
11 Iyloxt-Radar de Pré-alerte (V hélice) Helicoptfcres AVIONS BASES A TEBRE
6 7
8
8 14
15
12
13
Maritimç/Patrol (Landplane
Maritime/Patrol (Seaplane)
6 3
2
4
.8
7 -
12
13
Patrouille maritime (avions ' terrestres) Patrouille maritime (Hydrœ&ns)
6 3
2 8
- 7 14 , ft A U Weather.ITet Fighter * * ^ - 7 . 14 Qiasseur tous temps a reaction - • - 7
15
16 AEW (Trop)
Meteorological (Prop)
0.6 3.6 4.2
4
NATO SBCE
15
16
T
-Airions-Radar de Pré-alerte ~{k héliœ) ^k^heli^^ que s
0,6 3,6 4,2
4 •
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(Scotion Cj Part i?. Table I (continued)
MOTEBt (i) These rates have been expressed as a percent-age of the unit complement per montfc, The unit complemen-E .is regarded as being the'standard
- number or establishment of'aire raft per unit.
(Ii) Combat Wastage: An aircraft not returning, or an aircraft returning but damaged beyond the capability of the ship or base to repair, be- , cause of damage inflicted by the enemy.
(iii) Operational Wastage: An aircraft not returning, or an aircraft returning but damaged beyond the capability of the ship or base to repair, be-cause of any reason other than damage inflicted by the enemy.
(iv) The loss of aircraft temporarily withdrawn from service for overhaul etc. has not been reflected in the above table* Such temporary loss'would probably be just 1 percent of the unit complement.
(Section C. Partie II. Tableau I (suite)
MOTBSi (i) Ces taux ont été exprimés en pourcentage de l'effectif de l'unité par mois. L'effectif de l*jinite est ponsidere. comme.étant le nombre -normalisé d(avions Ae l'unité®ou la dotation en avions de l'unité.
(il) Usure au combat: un avion qui ne revient pas à son point de départ, ou qui y revient aveo des degSts causés par l'ennemi, et qui sont irréparables par le porte-avion ou .par la "base.
(iii) Usure opérationnelle: un avion qui ne revient pas k son point de départ ou qui y revient aveo des dégâts qui sont irréparables par le porte-avion ou la base et qui n'ont pas été causés par l'ennemi.
(iv) Le tableau ci-dessus ne mentionne pas les avions provisoirement hors de service pour remise en etat, etc. Ges mises hors service représente-raient probablement à peine 1 pour cent de l'effectif de l'unitç. '
KAfO SCSHBT "Pi®» 56
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\ . • MATO SECRET \ SECTION C - PAKF I H - TABLE I , SECTION Q - PABTIg P I - TAlRLam \
^ ! (Cont'd) (suite)
Ser-ial Type Class
Type of Target (Long Ton^ Month)
a» •d Typff' lClasse Types d'objets (en long tons (t.de.1016 Kgs) par mois
Surface f Sub-Surface: Air a» •d Typff' lClasse Surface Sous-marins Aériens
ta) OY. (<0 (4) (f) (a) (b) (c) (a) (e) (f) 13 Minelayer- IXI 3.o(ii) - 12(11) 13 Mouilleurs de mines m 3,o(ii) 12(iii) 14 Mine sweeper (ocean) AM - - 1.0 Vt- Dragueur de mines
(océaniques) AM - - 1,0
1S Submarine SS 3.0 15 Sous-marina . SS 3,0
MOTES:
CD This table assumes a sustained effort over a long period of time. It does not include pyrotechnics, torpedoes, mines, rockets and aircraft anmuhition. One-third of the ammunition expended by the »t purpose guns is estimated aa fired against surface targets.
( ü i ) ,. Two—thirds' of the ammunition expended by the dual purpose ' güns is estimated as fired against air targets.
(iv) Thèse are token figures - no other figures are available.
(v) These figures are shipping weights.
NOTES: . >
(i) Le tableau suppose un effort soutenu pour un© longue çériode de temps. Il ne comprend pas les fusées edairantes d» signalisation»les torpilles, les mines, les roquettes et les munitions d* avions.
(ii) Il est estimé qu'un tiers des munitions dépensées par les carions sont tirées sur des objectifs de surfaces*
(iii) Il est estimé que deux tiers des munitions dépensées par les canons dont tirées contre des objectifs aériens*
(iv) Ces chiffres-sont estimés i défaut d'autres*
(T) Ces chiffres sont des poids bruts.
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HtTO SECStEST SBCTiqy 0 - PAST ZII
(Cont'dJ SECTION C -.PARTIE III
(suit«)
TABLE II - BOMB CONSUMPTION - CARRIER BASED STRIKE AIRCRAFT
Ser-ial Target Range
Average Ho. of Sortie^/ CVA Day
Weight of Bcmb^Sortie (Long Tons)
WeigKt of BombZCVA/Day (Long Tons)
(a) (b) (c) (d) ( • ) 1 150 naut. mi. 105 (i) 1.550 163.0
2 300 naut. mi. 105 (i) 1.206 I26.5
3 500 naut. mi» 35 1.340 46.9
NOTE: (i) Include fighter sweeps,
TABLE III - BOMB AHD DEPTH CHARGE CONSUMPTION - SHPRE BASH)
TABLEAU II - CONSOMMATION DE BOMBES-AVIONS DtIKTEgraTTlOK BASES «m. -Pftgria-ATrrrMW
w a* Poids de bom- Poids de bombed/par porte-avions lourd/ par jour en long tons (T.de 1016 Kgs'
feg
(a) 1
2
3
Distance de l'objectif
Hombre de sortie / par porte-
(b)
150 mi.naut.
5OO mi.naut.
5OO mi.naut.
223ÄÄ ar
AsL 105(i)
105(i)
35
bes(en long tonsstonnes de 1016 Kës)
M. 1,550
1,206
1,340
1
JCftI
163,0
126,5
46,9
(i) CooqpMna Iss missions de la chaws« contre les côtes.
TtBLSttr H I - COHSQtMLTiaJ IE BQtCSS EI SS GHENAIES - ATICHS BASES A TEBRE
Ser-ial
(a)
3
4
Type Sort-ieq/
Aonth <ii)
(b) Shackleton
Meptune
Sunderland
Lancaster
<°)
7
8.5
Weight in Pounds of Bcerib ç/Sortie
Cd) 4B5 Ist. week ISO thereafter
485 Ist. week ISO thereafter
525 Ist. week I30 thereafter 625 Ist. Wefek 154 thereafter
Expenditure (i) During Ist Montj TBotmdaj
(e)
1637
1988
1602
1091
Monthly (Pounds)
Percent-age Bomb » /Depth Charges
<f)
1050
1275
910
IO78
<g)
IQ/90
IO/9O
5/95
J/2L
Bi S
i s !
3
4
KOTE: (i) ColtBttn (e) refsrs to estimated expenditure ifi the MOTE: first month of war; oolumn (f) to the ncnthly expend-iture thereafter.
(ii) Based on 100 hours total flying time per month. v NATO SECRET
Type
M. Shackleton
Neptune
Sunderland
Lancaster
-
•H M 11 7
8.5
7
7
c i j * » §
3 E» »""«fr P -H C ¢) (S H i i 1 C
J.P9F
m 485 1° semai» ISO ensuite
485 l°sanaine ISO ensuite
525 I0Semaine1 I3O ensuite 625 I0semai»
Dépenses fi)
1*L
154 ensuite
1637
1988
1602
1091
H »23 u d -H p aiE i n
1050
1275
910
1078
? Jî o e S
IMI FT-PIHT)
XiX-
10/90
10/90
5/95
5/9*? (i) La colonne (e) indique la dépense envisagée pendant le
ler.mois d6 la guerre, la colonne (f) la dépense mensu-elle par la suite.
(ü) Basé sur un total de 100 heures de vol par mois, page 59
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\ SEGTIOH C - FAKF III (Cont'd)
TABLE IV - TOHPEDO CQMSIBgTIOH
Serial Type Torpedoes per Ship per IIonth (a) <*) (c)
1 Submarine 8
Z MTB's 4-
TABLE 7 - SONOBUOY COHStMTIOH
Serial Type Sonobuoys per Aircraft per Month
(a) (¾) <c> 1 Shackleton
2 Neptune 41½
3 Lancaster 41& k- Sunderland U 2/5
.KOTE; It is estimated that one CTL would use up about 600 sonobucys per month.
SBCTIOH C - PAKFIE III (suite)
TABLEAU IV - CONSOMMATION DE TORPILLES
N0
d'ordre Type Torpilles par navire et par mois
(a) <b) (c)
1 Soua-maria* 8
2 Vedettes -Lance-Ibraille s
4
TABLEAU V - CONSOMMATION DE BOUEES RADIO-SONORES
H0
d'ordre Type Bouées radio-sonores par avion et
par mois
(a) (b) (c) 1 Shactleton 23* 2 Neptune 41 i 3 Lancaster 41 i 4 Sunderland 41-2/5
HQ2E: Il est estimé qu'un porte-avion léger emploierait environ 600 bouées radio-sonore s par mois.
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SECTION C - MAVAL FORCES STOCK IJSVEL PLAIfflIHG DMA
PARE IV - PQL FLMTOIH5 DATA
IMfiOEPCriOH
I. The information given in this tabulation is intended primarily as a logistic planning guide in the long range esti-mation of the POL requirements of naval ships and aircraft operating under wartime conditions*
2. Appropriate national consumption rates for individual ships should, whenever possible, he used for estimating POL requirements» In the absence of appropriate national factors, however, and particularly when planning the logistic support of forces comprising elements of more than one nation, the data provided in this tabulation should be used, but with discretion.
3. The considerable differences between the characteristics of underway replenishment ships and other naval auxiliary vessels, even though their respective roles may be identical, render it impossible to assess useful average consumption figures for these vessels* national data should therefore always be used for the computation of their POL requirements*
SECTICM C - ELEMENTS SEEtVAHT A JEgERMIMKR IES HIVEAUZ BBS STOCKS SES KHCES HAVAIES
PAKEEEi IV - yraUETTTS HS DKTKHHrMTIOH DSS P.0*1*
IHTROOTgriOM Ii Les renseignements figurant dans oes tableaux, ont es-
sentiellement pour objat de servir da directives pour l'établis-sement des plans lo^stiquss permettant l'évaluation à longo« échéance des dotations en P.O.L, des navires de guerre et des avions de la maori ne, opérant dans les conditions du tempe de guerre*
2* Il conviendra d'utiliser autant que possible les taux de consommation appropriés des différents paya pour chaque navire, dans l'évaluation des dotations en POL. Mais si oes données manquent , et dsns le cas particulier de lrétabliseemsn& des plana de soutien logistique da forces coprenant des unités de plusieurs pays( 11 conviendra d'utiliser les données figu-rant dans ces tableaux* mais en le faisant avec précaution.
3* Les différences considérables existant entre les ca-ractéristiques das navires chargés da ravitaillement ffifi^ et celles des autres navires de guerre auxiliaires, mène si leurs r6lea respectifs sont Identiques, font qu'il est impossible de déterminer pour oes navires des chiffres moyens de consommction utilisables. Il faudra donc toujours employer les éléments des pays pour le calcul des dotations en P.O.L*
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vo co -J ON VJI Rli-v-kW H M hSl M Ö tt W > fc*>
3 8 g S S S S a fa-il 3 l g
IS jo & ,
rl •
Cf O » O
¢+-! I
ch O
M
St 4 ¢+-d-
% O I K « N « a N a i
Serial
Type of
Vessel
B U
M
§ Q Class
g g 8 8 8 g 8 Average Speed
P [2 (3 .N N Vji M VjJ ro VM Vjj to IO Vjt Intensity of Opera-tion expressed in DsffB per Konth Under-m
£ K VJl VJl ON -J 3 « * 8 M VJt Vjl E
S Vji Consumption Rate
Underiray in Bbls per day
VJL s » » 5 g g S Consumption Rate at Standard Hotice Not TjTnderway in Bbls per
VJL M VJL co VJl vo
fo to VjI Op CD OS VJi M V5
Vji O -J g VO oa
vo V J I
8 « 9 O ß
Vji SM VI VJL
Average Monthly Consumption Rate at Intensity of Operation as stated under col-umn fe)
g vo co—) o \ v n -t» m H P H" d*ardre S S v f ^ i S S E ? N H W ü O- HJ H W H W H O H p H W
IiJfifl Stl t l I fl« I f|ll ff p I f e W a k f M H i H « I S Type de navire
.—-O olasa
£ H ë ë ^ ë ë S ë ë .-—' Cb Vitesse moyenne
^ » » 8 8 <3 8 8 ä 8 T Intensité des Opérati-ons exprimées en jour de mer par mois.
H N 0\ -J Vjl H W H H M :¾ M -J VH CTv • • • • • VJI VJl O O O VjJ O M Vji -4 vji ta H co VJl Vjt O VJl O H
Taxe de consommation en barils (barrels) par jour au eoura des
, , -J H M H H M VjJ VJI CO vo VO —J Q 0 O \ - J O \ o O O O VJI O O O O £ Taxe de consommation en barils par jour an mouillage mais sous Tjreasion.
M M H VJi VJ „ VjJot> J* M SP Î? Q Vjj M Cg CD <TV Vji - & - P - Ö O O Vf »Jî v j t M O O v v o v o œ o vo
g BS g «
Taux de consommai tion moyenne men-suelle poir 1 »in-tensité d'opéra-tions indiquées en colonne (a) CT : CJT "H" "Hl v? CT G T o * . '( • Vn 09 O VjJ O t • * . . o • sc vji o
8 S 8 8 £ g 8 8 S §
W S r
Taux de consommai tion moyenne men-suelle poir 1 »in-tensité d'opéra-tions indiquées en colonne (a)
I i?
U 8 a 8 g
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1 g Ca
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VN F t! K Ë ? •—s. Serial
CO ;H o O O K G s a s 0S 1 S w
l i. i S 8 I l I f f SS. £ 8 I 5* Gi P S ïr B 5 m » 5 v o I $ £ I » 1 I " 5* "P «<» S S _ o g-g X S 2 ~ ^ t l
« h I
o* Type of
Vessel
s i l ê f e l g g s ^ O Class
H ' H" M M H H W H H O H V O M M VN VJ« VJI O M *
•-s Average Speed
Intensity of Operation expressed in Days per Month Vnderiray
O» VJI 1-1 Consunption Rate Underway in Bhls
per day
H M Vp VjJ Ot M 1 (V) Vji -J M O VJi O VJI O * • • vji VJI o EN s—
Co St Un dfl,
insuraption Rate at / andard Notice Not' derway in Btl â'per V
M H vu H 1 H H Vfl H VO VJ1 -f" VO Vn VJi CO Ô\ \û Q Q\ Co VJI VO , VO VjJ Ov to OO -F"
O ß g
Average Monthly Con-sumption Bate at Intensity of Opera-
H ^ ^ * H VM V Vji O VW H M - J K i s a VO H b I ä . ü * $ § ^ s s
/—V 1* W & O
tion as stated under column (e)
A ^ ~ ^ W W
Ë £ Ö K P PS- ,1— Pj S0 d'ordre
g » t ? S U S & & S 1 I g â S ^ S ? S ^ g S 1
fi äi* N t 1 S m n P- S ^ ° ^ tf in ® i »
S ^ S - ^ s I g 8 I l s I 8 I I p i 8 * |
I ^ f t j . I f * S " i § S p ' 3
C Iype de navire
8 J I £ S g S g § H o Classe
H H H H V j n H M H H O H V O w w •• vn Vn O m Vfl ST Titeaae Moyenne
ë î S f â f S I S i S Ï S R î S tâ ¥ *
Intensité des Opérations exprimées en Joir- de mer -par mois.
H H w y t . A è VQ TJ VD IN O OV O VD ^S M O O
Texe de consommation en barils (barrels) par jour an cours des appa-reillages.
-J fi VJL VH Ö M I M V i » o vji o vn o vn WI £ T. de cOTisocaaation en barils par jour era mouillage, mais sous pression.
H H w r r ? H * vn vn œ o\ -N vo vû vo VJ <T\ H vo Vn 0> VJJ vo o p\ ; m os -f* G
s e i • A
Taux de consommation moyenne mensuelle peur l'intensité d'opérations in-diquées en oolcnne
"H R? ^ "M CT C T H , ~ . - » » M Vn YJ -. « I J •• • » VJI H O -J VJI VJJ vn O Q O O l a ~ E S , 8 8 w s .
H W U •n P H a
Taux de consommation moyenne mensuelle peur l'intensité d'opérations in-diquées en oolcnne
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(Seotion C, Part 17, Table I, (Cont'd) TABLE I - FDEL COHSUMPTIOfl RATES FOR COMBATAHT SHIPS (Iv)
KOTES: (i) Diesel oil burning vessels.
(ii) The NATO classification for escorts (New Construction) has been laid down in MRC 12 as follows:
(a) Fast Esoort ) Equivalent to a DDE. Consump-Pirat Rate Escort ) tion rates given at Serial 8.
(b) Seoond Rate EscortJ Third Rate Escort ) (incl A/A Escort )
Equivalent to a DB. Consump-tion rates given at Serial 10.
(iii) The consumption rate of the R.N. large frigate type, although provisionally classified as DE, differs appreciably from that of the U.S. DB type, and is specified separately in Serial %
(iv) During the initial stages of war, it is expected that the consumption rates of all available surface forces would appreciably exceed the average figures given*
KATO SSCBET
(Section Ci Partie XT, Tableau I, suiteT TABLEAU I - TAUX DE COMBOaiATTOU ÜB COlCUSTIBLES UQUIDES DES
SATIRES DE COIBAT IjvJ
HOtBS I (i) Bttvires marchant su gas-oil (diesel oil)
(ii) Classification de ItCTAH pour les esoarteurs -La classification des bâtiments rsisfs a été fixée comme sait par le document IStC 12 t (a) Escorteurs rapides
Esccrteuxs de 1ère classe
(b) Esocarteurs de 2ème classe Escorteurs de 3¾ne classe (y oonçria escorteurs anti-aériens)
Equivalent aux DEE. Taox de consommation donnés an Numéro d'ordre 8
Equivalents au E3, Taux de consommation donnés an . Numéro 10
(iii) Les taue de consommation des grandes frégates britan-niques, qui sont classées provisoirement DiE, diffèrent notablement de ceux du DE américain, et sont dorntfs à part au numéro 9.
(iv) Pendant la période initiale de la guerre, il faut prévoir que les taux de consommation de toutes les forces de surface disponibles dépasseront sensiblement les chiffres moyens donnés dans le tableau.
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SECTIOS C - PARI IV (Cont'd) M M SBffHBT SEOTTOK C - PiHTIE IV (Suit»)
TABLE H - LUBRICATING OIL CONSUMPTION BATB POR COMBATANT SHIPS TABLEAU II - TATII1 BE C CMSOMJATIOM X)'HIIELES IE CRiI SSitE — — — — — :—r^—; : i^-- • ; — poqg HI VIRES BE COMBAT
Ser-ial Type of Vessel
Xubrioating Oil Consumption Bate J O » Type de Kavire Taux de consommation
des huiles de graissage
(a) Cb) (C) W M (e) . 1 Ships4 Turbine driven, burning
Black Oil. O.O^È of Black Oil consumption.
1 Necvlres & Torbine, brûlant du mazout,
0, 06 $ de la consomma-tion de mazout.
2 Ships, Reciprocating Engine, burning Black Oil.
2.CJÊ of Blaàc Oil consumption*''''" •
2. Navires It nachine alternative, brûlant da mazout.
2,0 £ de la consomma-tion de mazout*
3 Ships burning Diesel Oil. 1.8^5 of Diesel Oil consumption 3 Hecvires utilisant du gas-oil
(Diesel Oil) 1,82 H de là consomma-tion de gaa-oil.
4 : Submarine. 25 Barrels per month (average).
4 ' 30ue-marins. 25 barils (barrel) par mois (en moyenne).
5 Coastal. Craft. 5.0$ of Diesel Oil or Gasoline consumption. 5 Petits bâtiments côtiero. 5, 0 Jt de la cCnsom*'
de gas-oil ou d'essence
TABEE III - FOEL COKSUMPTIOK AHD HfTEHBITY SATES FOR CAfiRIER 1 BASED JfflCRflFT
TABIEAtJ U T - TATTX BE CCNSCMMATICH Df TtrBtEIffL IES rtSBMKBtMK* 'Wij^fcVIttg
Ser-ial
W
Type
(D) Day Figbfcpr (Jet) Day PigJrter(Prop)
All Weather Figh-ter (Jet) .» All Weather Figh-ter (Prop) Day Attack (Prop)
No. of Sort-ies pei Month
(°) 16-20 13-15 16-20
12-15
13-15
Dura-tion of Sortto in hrs.
(a) 2.5 3»0 2.5
* 4
3.5
3.5
Opera-tional Flying hra.pe; Month
V> 40 40
AO
40
(cont'd)
Non Op-erations] Flying hrs.per Bbnth OtuM.
5 5 5
5
. 5
•. Average Fuel Con-sumption -per Month
(a) 86
21
95
38
25
Brls1 00
(540)
(130) (600)
(240)
(160)"
"SSK1
! <a
(a)
SfififiSt
Typea
(b) CJhaseeur de 3 our (à réaction Chasseur de 3cur(à hdLioe) Chasseur tous temps(à réaet.) Chasseur tous temps(à hélice) Attaque de Jour (à délice)
Hbre. de s ties par mois.
or-de Dorée
la sortie en hres.
W
16-20
13-15
16-20
12-15
13-15
(a)
2,5
3.0
2,5
3,5
3.5
Hres de vol opérât, par mois.
40
40
40
40
40
Hres de vcl non op, par mois.
it) 5..
5
5
5
5
Consommation mensuelle moyan, ne de combust. Sethes cubes (g)
8 6 ..
21 *95
38
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Baril»
M ;
(540)
<130)
(600)
(240)
(160)
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• - ''Tüi^'SBCKET * . * . - - 1 - -
SECTIOH e - PART IV - IAELB III (Cont'd) ËEOTIOff C - jPARTIE 17 - TABÎBàU H I («alte)
Ser-ial Type
Ko. of Sort-ies per Month
Dura-tion of Sortie in hrs.
Opera-tional Plying hrs.per Honth
Non Op-erational Plying hrs. per Honth
Average , fuel con-suinption per BKmth
Typss Hbree de sor-ties p«r
Durée de la sortit en
Hres de vol opé ration-nelles
Eres de vol non o-pérat*
Consommation sensuelle noya» n» de coidoust.
/
Ko. of Sort-ies per Month
Opera-tional Plying hrs.per Honth
Non Op-erational Plying hrs. per Honth Cu.M, BrlB. h mois hres PAR moi B par mcde M.Cubee Barils
U) OO (c) <*) (e) V) (g) MO <*) (b) (c) W M" W to (h)
6 All Weather Attack (Jet).
12-15 2.5 40 5 6V (400) fi Attaque tous temps (à réact
12-15 2,5 40 5 64 (4OO)
7 All Weather Attack (Prop)
12-15 3.5 AO 5 19 (120) 7 Attaqne tons
temps (à hé-lice)
12-15 3.5 40 5 I9 (120)
8 ASIT Prop ) AET Prop ) 20-22 3.5 60 15 34 (215)
8 Intte anti- ) sous-marine ) (à héLiôe) j Avion Radar ) de pré-aler- ) te(à hélice) )
20-22 3.5 60 15 * 34 (215)
9.. Photo Recco (Jet)
15-18 2.5 w> 5 79 (500) 9 Reconnaissiui-) ce photo ) (à réaction) )
15-18 2.5 40 5 79 (500)
10 Helicopter ASR As Reqt d
As Seq'd
85 5 14 (90) 10 Hélicoptère Sauvstaee aéro-maritine
Suivanl les
besolm
Sniv. Iss bes.
85 5 14 (90)
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Opera-
tional
Plying
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Dura-
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Sortie
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Sortie
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Month
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SECTIOH C - PJKP IT (Cont'd)
TABIE T - AIRCRAFT LUBRICATING OIL CONSOMPTION RJffiES
IUTO SECRET
TtBIEAP Y
SECTIOH C - PAKCCE lV (suit«)
- TATO IE COHSOMMATION S1HtiHES HE StAISSACE POTB ATIOHS
Serial Type Consumption H*
d'ordre Type Consommation
(a) . 0>) (c) (a) (b> (o)
* Jet Aircraft 0.02JÈ of Jet Fuel consumption by voltne
1 Avion à réaction 0(09 du volume de carburéac-teur consommé.
2 Piston Engine Aircraft
2.C$ of AVCrAS consumption by volumes, 2,2¾ of ATQAS consump-tion by weight.
2 Avion à moteur à piBtOC
2,0 $ âu volume d'essence d'aviation consommé 2»5 $> 411 Pold d'essence d'aviation consommé.
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SEOTIOM C - KATAL FORCES STOCK LEVEL FLAHHiHS DATA jtATO SBCRET
FART T - C0N5QMPTIÖH DATA OF CÉRfAIH CATEGORIES OF MATERIAL"
TABLE I -ESTIliâTH) WEIGHT CDBE AHD STORAGE DATA FOR SUPPORT OF 1000 MEH IER DAJ
Storage Requirements
Ser-ial Item Gross
'ackaged Weight Founds
siens CiuFt• (ii) .
Warehouse Sq.Ft. (iii) -
Chilled Refrig-erated Cu.Ft. {IT)
Freeze Refrig-erated CuJt. (iv)
(a) ( * ) (0 (a) Jf) U) 1 PROVISIONS
Chilled 2880.9 92.79 167.02 Freeze 1120,0 44*00 79.20 Dry 3198,0 84.43 14.64
2 CIOTHIHG Uniform 127.3 9.3 1.62 Special (loan) 17.8 1.3 .23 *
3 SHIPS' STORES 1384.6 37*3 6.54 (Canteen) 37*3 6.54
4 STORES 4436.5 147.0 27.00 (General)
4436.5
5 TOTAIS (i) 50.23 167.02 79.20
MpTSSiI (i) Requirements for amnunition, FOLt medical supplies and technical equipment have not been included in this estimate. When computing weights and storage recrements for these items national planning, factors should be used.
(ii) Oolumn (4) indicated the actual cubic measurement of packaged supplies required.
SECOON f! - Kf-TiMWfPS SEEffAKT k D&EBMINBR LES WiyEAOX DES STOCSS DES FOSCBS «AVALES , TffllTTff T - TB-.TaraHTR T)E CONSOMMATION DE CSEtTAIHES CATEGORIES, RB
:.: ""tbRtT- . TABLEAU I - EffALDATIPH DE POIDS. DU VOLUME ET DES PIMENTIONS DES OTSTALIATIOHS DE STOCKAGE HECBSSAIRBS AU SOUTIEN DE 1000 HafflCES PAR JOUR IP d» 0 S D R E
Rsids Brut en livres de marchan-dises em-ballées
Volume to
Pieds .Cubes
JInstallations de Stock-age nécessaires IP
d» 0 S D R E
Article
Rsids Brut en livres de marchan-dises em-ballées
Volume to
Pieds .Cubes
Pieds Carrés de ..
Iagasin-(iii)
Pieds Cubes Frigo-rifiés
(IT)-
Pieds • Cubes Conge-lés (iv)
(a) (b) (oï (4) M M
1 VIVHES
Frigorifiés 2.880,9 92,79 167,02 Congelés 1.120,0 44,00 79,20 Deshydratés 3.198,0 84,43 14,84
2 HABILLEMENT Uniformes 127,3 9,3 1,62 Spécial k " 17,8 1,3 0,23
3 ^APFBOVISIONNIHEHTS 1.384,6 37.3 6,54 DB NAVIRES (CantiJ»:
6,54
4 APFBOVISIOHNBfENTS 4.436,5 147,0 27,00 (Généraux)
4.436,5 147,0 27,00
5 TOTAUX (i) 50,23 167,02 79,20 50,23 167,02 79,20
MOTES: (i) Cette evaluation ne oomprend pas les besoins en munitions, FOL, produits médicaux et materiel tech-nique. Il faudra utiliser les données préparatoires des ays pour calculer les poids de ces articles et les installations de stockage nécessaires.
(ii) La colonne (d) donne les volumes effectifs néces-saires pour les approvisionnements emballés*
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HAIEO SBCSEE
(Section Ct Part T, Tabla I, continued)
(iii) Colunn (e) is the enclosed warehouse storage space required., including allowances for aisles, shipping and receiving areas, structual losses, etc., and assuming that the average stacking height is 8 feet*
(iv) Columns (f) and (g) shew, in cubic feet, the volume of refrigerated space required, including allowances for air circulation, aisle space, structural losses, etc*
(v) Except under abnoxmal conditions or in special opera-tions, the above data is applicable to either peace-tine or wartime requironents*
H4Î0 SECHBT
(Section Gf Partie V, Tableau I (suits))
(iii) lia colonne (e) donne la surface de stockage en magasin fermé nécessaire, y ccmpids les bas-c8tés, les aires d'embarquement et de débarquement, I1 espace perdu pour la construction, etc* et en ftâitdttflnt que 1& hsut^ur laoyoïina de chaque stage est de huit pieds*
(iv) Les 00 lorme s (f) et (g) donnent en pieds cube a le volute des installations frigorifiques et de congélation, y oompids 1*espaoe nécessaire k la circulation d'air aux bas-eâtés, 1'espace perdu poçr la construction, etc«
(v) Sauf dans des conditions anomales eu au cours d'opé-rations spéciales, les éléments ci-dessus s'appliquent aussi bien aux besoins du temps de paix qu'à oeux du temp 3 de guerre.
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SECTION S . (Conta )
TA.SIE II - UKITS OF MS&SOKE AJID CONVSRJICK I'ACTCR FOR I1ClL VQKiJHES
Ei« units of measure to use in setting out requirements of fuel and lubricants will be the cubic meter. ïhe equivalent in US barrels will be shown after the requirement figure,
MOTE I 1 barrel - 42 US gallons (liquid) » »1590 cubic meters » 34.97 Inçcgals.
1 TO gallon (liquid) - .832^ Imperial gallons - 3.785 Liters • 0.0037854 cubic caters.
1 Imperial gallon = 1.2ÖL US gallons (IiqMd) » 4.5-1-6 Liters » O.OO4546 cubic rasters
1 cubic lie ter - 6.290 Barrel* » 264.17 ÇS gallons -219.97 ImptGals
Serial To Convert From To •Multiply by t
a b c
1 cubio feet Barrels(petroleum) 0.178
2 cubic feet U.S.Gallons 7.480
3 cubic feet Imperial Gallons 6.22S
4 cubic meters Barrels (Petroleum) 6.290
5 cubic aeters U.S.Gallons 264.170
6 cubic meters Imperial Gallons 215.970
SECTION J? (Suite)
TABLSAU II1 - UHEOES EB USSDRE ET FACTEORS DS OOWVKRfT pfrf |ff!S VCaXFMSS DE P.O.L.
L'unité de mesure qui doit Stra employée pour indiquer les besoins en carburants et en lubrifiants sera le mètre cube. Le nombre équivalent de barils américains figurer« après le chiffre des besoins.
NOTEt 1 baril - 42 gallons E.Ü. (liquide) « 0,1590 mètre cube » 34*97 gallons britanniques
1 Gallon E.U« (liquide) « 0,8327 gallon britanniqi» » 3,735 litres " 0,0037654 mètres cubes.
1 galon britannique - 1,201 gallons EtU. (liquide) » 4,546 litres « 0,004546 mètres cubes. 1 mètre cuba - 6.290 barils « 264,17 gallons E.U. » 219,97 gallons britanniques
No.d'ordre Pom' convertir des en Multiplier par a b c d
1 pieds cubes barils(combus-tible liquide)
0,178
2 pied cubes gallons S.U. 7,480
3 pied cubes gallons britan-niques
6,229
4 mètres cubes barils (combus-tible liquide)
6,290
5 mètres cubes gallons E.TJ. 264,170 6 mètres cubes gall erne britan. 219,970
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HBIB I H - AYE3&.GE IEICBTS AKB YOEOHES PCR KtL PRODUCTS USSO BY KiYiL PCSCES
TATtLRAU XTI - K3LD3 BJ VOEOMES MQIEKg EES PCgl PJ ii LiS FORCES IUYHES
Ser- To lfoltiply by ial Transform Into For
Fuel Oil For
Dissel Oil For
Gasolins For
Lub .Oil ;
a b O d s f S1 , , 1 BjgLe (Pet-
roleum) Long tons
0,148 0.132 0.113 0.139
2 BrU(Pet roleum)
Metrie tons
0.151 0.134 oai4 0.141
3 Long Tone Brls (Vetr,)
6.74 7.58 8.88 7.20
4 lfetrio torn
Bbls 6.63 7.46 8.74 7.08
£ j Pour * 1P . g S ; Transformer te £
1 {Barils (combust. liquides)
Barils(oofflbuat, liquides)
3
4
Long Tons
rootKs
En ^bltlplier -par
Long Tons
Tonnes Uetriquei
Barils (oonb .Hq,
Barils cooib .11 q
Pactr l e saaaout
0,148
0,151
6,74
6,63
pour le lïOurl1 pour 1* gas-oil essence (üui3e &
j SKSi SS..
0,132
0434
7.58
7 »46
0,U3
0,114
8,88
8 »74
0,13$
0,141
7 »20
7 »08
BtBIE IY - AVEMGS CONVERSE OH FACTORS FOR POL COHijQUPTIOH RATES
Ser-ial
To convert from To Multiply by Ser-ial
To convert from To For Furnaae Fuel Oil
For Diesel Oil
a - b O d e
1 Barrels per day Long tons per hour
0.0062 0.0055
2 Baxrels per day Metric tons per hour
0.0063 0.0056
3 - •Long T. per Hr. Barrels pr.day 161.76 181.92
4 Matric T .per Hr. •» »
Barrela pr.day IS?.12 179.04
TABLEAU IY - FAgTETjRS IE COHVSHatQtt ÜCTCEKTS KES TAIg IE COB-30LIMATX0H EES P.O.L.
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![de partido a su piscina… - BINDER · Tipo BGA 160 BGA 215 BGA 275 BGA 320 BGA 430 BGA 550 BGA 600 BGA 1200 Tensión de conexión [VAC] 230 230 230 230 230 230 230 230 Rango de frecuencia](https://static.fdocuments.net/doc/165x107/5c132e8509d3f26c7c8c5e0d/de-partido-a-su-piscina-binder-tipo-bga-160-bga-215-bga-275-bga-320-bga-430.jpg)
