УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016 · 2018-09-25 ·...

2
МИКОЛА КОЛЕСНИК: «МАЄМО БУТИ КОРИСНИМИ СВОЇМ ВИБОРЦЯМ» Останнім часом всі багато говорять про необхідність провести справжню де- централізацію, – ділиться своїми мірку- ваннями голова фракції «Українського об’єднання патріотів – УКРОП» у Кри- ворізькій міськраді Микола Колесник. Наше місто адміністративно поділене на сім районів. І вже давно треба передати більше повноважень у райради. На місцях краще видно, на якому стовпі лампочки вкрутити, бо перегоріли, де дорогу капі- тально відремонтувати, кого з керівників тієї чи іншої установи гнати у три шиї, бо нічого не робить. Тому як депутат міської ради днями я офіційно звернувся до мера з пропозицією врешті дати фінансову не- залежність всім районам Кривого Рогу. Інакше районування міста не має сенсу. Мало просто надати районам повнова- ження – необхідно змусити чиновників і високопосадовців докорінно змінити спосіб життя, до якого вони звикли. Ско- ротити кількість заступників, всіх неефек- тивних – позвільняти. Замість дорожез- них костюмів вбратися у звичайні, а то й у футболки з джинсами, та їздити на роботу не шикарними автівками, а велосипедом, метро тощо, як, наприклад, прем’єр-мі- ністр Великої Британії Девід Кемерон. Тільки так можна бачити, як живуть люди, що їм болить. Депутати місцевих рад мають в першу чергу вирішувати найболючіші для гро- мади проблеми, дбати про благоустрій території, тобто насправді бути корисни- ми для своїх виборців. І наша укропівська команда націлена саме на таку роботу. До речі, укропівці виступають за вве- дення системи електронних закупівель «Прозорро». Це ж громадяни платять податки, з власних кишень, тому треба заощаджувати кожну копійчину, розпоря- джатись нею з розумом, і система «Про- зорро» може неабияк в цьому допомогти. Звісно, що міській владі це невигідно, і вона намагається загальмувати процес. Але час «прозоррості» вже настає! Ми повинні дбати про Кривій Ріг і з думкою про те, що чекає на наше місто за 10–20 років, якими будуть водойми і ґрунт, повітря врешті-решт. Від цього залежить здоров’я наших дітей, рідних, близьких. Тому разом з активістами, журналістами та депутатським корпу- сом партії плануємо за допомогою квад- рокоптера зняти з висоти пташиного польоту всі криворізькі сміттєзвалища. Бо кожне з них – пряма загроза! Тонни сміття бездумно вивозяться на необ- лаштовані полігони, на стихійні звали- ща… Ми не хочемо ще однієї екологічної катастрофи на кшталт Грибовичів. ПІВРОКУ В МІСЬКРАДІ Із 42 укропівців, які нині є в Кривому Розі чинними депутатами місцевих рад різного рівня, 41 – отримав депутатські повноваження вперше. Але, незважаю- чи на брак практичного досвіду, всі вони вже активно допомагають людям, які в них повірили, беруть активну участь у проектах багатьох громадських органі- зацій, проводять різноманітні заходи. Протягом перших шести місяців з мо- менту обрання депутати від УКРОПу провели в Кривому Розі 180 прийомів громадян. Отримавши від людей 253 звернення, укропівці розглядають їх та вже позитивно вирішили 137 питань, на- діслали до органів місцевої влади й ор- ганізацій різних форм власності 136 де- путатських запитів. Також проведено 115 виїзних зустрічей з громадянами. За цими сухими цифрами статисти- ки – сотні вирішених проблем мешканців Кривого Рогу, практична, а не на сло- вах, допомога людям, які її потребують і прагнуть бути почутими. І надалі, обіця- ють укропівці, жодне звернення, жодне прохання про допомогу не залишиться без відповіді! ГРОМАДСЬКИЙ, АЛЕ НЕ ДЛЯ ГРОМАДИ КРИВОРІЗЬКІ УКРОПІВЦІ НАМАГАЮТЬСЯ ВИРІШИТИ ПРОБЛЕМИ З МІСЦЕВИМ ТРАНСПОРТОМ Не перший рік криворіжці страждають від проблем, пов’язаних з місь- ким транспортним сполученням. Через жахливий стан і доріг, і самого транспорту, зокрема маршрутних таксі, щоденні пересування містом пе- ретворюються на подолання справжніх кіл пекла та забирають до кількох годин на день. Так, наприклад, щоб з мікрорайону Східний-2 маршрут- кою №210 дістатися до зупинки «Новокриворізький комбінат», треба ви- тратити 50 хвилин часу та безліч нервів. Не менш травматичним – іноді у прямому сенсі слова – стає й вояж від залізничного вокзалу до площі Визволення маршруткою №286. І справа не лише у недобросовісно ла- таному асфальті на багатьох місцевих дорогах. Мало кому щастить про- їхати маршрут, не зачепившись за гвіздок та не розірвавши панчохи, не впавши на крутому повороті, бо поручнів здебільшого немає, та вчасно докричатись до водія, щоб вийти саме на потрібній зупинці, а не метрів через 300 чи то ще далі. Цей сумний стан справ ще з минулого року намагаються виправити кри- ворізькі активісти УКРОПу. Незаконних маршруток – 30% На систематичні звернення громадян до відділу транспорту і зв’язку Криворізької міськради і особисто пана Вілкула, котрі від імені громади, буцімто представляючи наші з вами інтереси, підписували догово- ри з такими недобросовісними перевізни- ками, як, наприклад, ПАТ «ПівнічТранс» та інші, реакції не було, недоліки на маршру- тах не усували. На VI сесії міської ради голова фрак- ції УКРОПу Микола Колесник висту- пив із заявою про необхідність контролю за виконанням усіх укладених договорів на предмет кількості рухомого складу. Бо, як показують громадські перевірки, зазвичай перевізники в договорах за- нижують кількість авто, що працюють на місцевих маршрутах. Наприклад, офіцій- но на маршруті №3 їх має працювати 30, де-факто – 42 машини; на 223-му марш- руті заявлено 20, а працює 29 автівок; на 291-му маршруті планова кількість – 20 машин, насправді ж їх 28… Що це означає? Що ПАТ «ПівнічТранс» протизаконно залучає до роботи на маршрутах місцевих власників тран- спортних засобів, звісно ж, вимагаючи в них за це сплачувати неконтрольова- ні платежі, а простіше кажучи – хабарі. Тобто майже вся водійська виручка від роботи на маршрутах, які де-юре об- слуговує «ПівнічТранс», потрапляє в ки- шені його власників, а не міста. І аж ніяк не спрямовується на забезпечення та покращення якості самих перевезень. Про оновлення рухомого складу годі й говорити… Хто винен і що зроблено? Із вимогою роз’яснити ситуацію та не- гайно усунути всі недоліки в роботі пе- ревізників, які підписали договори, до міського голови на прохання криворізьких активістів та громадських організацій ще у 2015 році звернувся народний депутат України, укропівець Андрій Денисенко. Тоді у виконкомівській відписці, як це не дивно, визнали порушення пунктів дого- ворів, пообіцяли попередити перевізників про необхідність усунення виявлених не- доліків у роботі підприємства та покарати розірванням підписаних угод, якщо керів- ництво ПАТ не усуне проблеми. Втім, як то кажуть, а віз і нині там. Недоліки не усунули, стан рухомого складу дедалі гірший, а самих «маршру- ток» стає все більше, про що в договорах, звісно ж, не йшлося. Розбиратися з цією ситуацією укропівці планують за допомо- гою Криворізької місцевої прокуратури, куди вже направили відповідні докумен- ти, доклавши до них фотофіксацію фактів порушення договірних відносин, прописа- них вказаним підприємством та виконав- чим комітетом Криворізької міськради, яка має діяти в інтересах громади. Внаслідок цих подій у квітні поточно- го року очільник Криворізького УКРОПу Микола Колесник звернувся до міського голови з вимогою розірвання договору з недобросовісним перевізником «Пів- нічТранс». А міська влада вкотре пообі- цяла повідомити перевізника… Чи зможе прокуратура посприяти наведенню ладу, покаже час. Офшор по-криворізьки Місцевий інтернет-ресурс «Весь Кри- вой Рог» ще півроку тому розповів, що три найбільші компанії, які обслуговують міські маршрути – «Приваттранс», «При- ват-Автотранс» і «ПівнічТранс», належать фактично одним і тим самим власникам – кіпрській офшорній фірмі «ТРІОРІС Інкор- порейшн Лімітед», яка «окупувала» понад 50% криворізьких маршрутів – 58 з 91. На- вряд чи то просто збіг... БИТИЙ ШЛЯХ ПРЯМА МОВА ПЕРШІ ПІДСУМКИ УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016 КРИВИЙ РІГ УКРОП Ситуацію, що склалася, прокоментував депутат міськради, укропівець Руслан Король: – Система міських пасажирських перевезень у такому ге- ографічно специфічному місті, як наше, потребує докорінних змін. Мають бути створені прозорі сприятливі умови для робо- ти добросовісних перевізників, а монополія всіх інших – зни- щена. Закривати містянам очі (та вуста) передвиборчим за- пуском якогось нового маршруту, наприклад 228-го, хай навіть його обслуговують пасажирські автобуси з великою місткістю, чинній владі більше не вдасться. Бо це, по-перше, дорого для міського бюджету. А по-друге, не так вже й якісно, як хотілося б, оскільки у «автовелетнів» постійно щось ламається, а потер- пають, як завжди, громадяни.

Transcript of УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016 · 2018-09-25 ·...

Page 1: УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016 · 2018-09-25 · нічого не робить. Тому як депутат міської ради

МИКОЛА КОЛЕСНИК:«МАЄМО БУТИ КОРИСНИМИ СВОЇМ ВИБОРЦЯМ»

– Останнім часом всі багато говорять про необхідність провести справжню де-централізацію, – ділиться своїми мірку-ваннями голова фракції «Українського об’єднання патріотів – УКРОП» у Кри-ворізькій міськраді Микола Колесник.

– Наше місто адміністративно поділене на сім районів. І вже давно треба передати більше повноважень у райради. На місцях краще видно, на якому стовпі лампочки вкрутити, бо перегоріли, де дорогу капі-тально відремонтувати, кого з керівників тієї чи іншої установи гнати у три шиї, бо нічого не робить. Тому як депутат міської ради днями я офіційно звернувся до мера з пропозицією врешті дати фінансову не-залежність всім районам Кривого Рогу. Інакше районування міста не має сенсу. Мало просто надати районам повнова-ження – необхідно змусити чиновників і високопосадовців докорінно змінити спосіб життя, до якого вони звикли. Ско-ротити кількість заступників, всіх неефек-тивних – позвільняти. Замість дорожез-них костюмів вбратися у звичайні, а то й у футболки з джинсами, та їздити на роботу не шикарними автівками, а велосипедом, метро тощо, як, наприклад, прем’єр-мі-ністр Великої Британії Девід Кемерон. Тільки так можна бачити, як живуть люди, що їм болить.

Депутати місцевих рад мають в першу чергу вирішувати найболючіші для гро-мади проблеми, дбати про благоустрій

території, тобто насправді бути корисни-ми для своїх виборців. І наша укропівська команда націлена саме на таку роботу.

До речі, укропівці виступають за вве-дення системи електронних закупівель «Прозорро». Це ж громадяни платять податки, з власних кишень, тому треба заощаджувати кожну копійчину, розпоря-джатись нею з розумом, і система «Про-зорро» може неабияк в цьому допомогти. Звісно, що міській владі це невигідно, і вона намагається загальмувати процес. Але час «прозоррості» вже настає!

Ми повинні дбати про Кривій Ріг і з думкою про те, що чекає на наше місто за 10–20 років, якими будуть водойми і ґрунт, повітря врешті-решт. Від цього залежить здоров’я наших дітей, рідних, близьких. Тому разом з активістами, журналістами та депутатським корпу-сом партії плануємо за допомогою квад-рокоптера зняти з висоти пташиного польоту всі криворізькі сміттєзвалища. Бо кожне з них – пряма загроза! Тонни сміття бездумно вивозяться на необ-лаштовані полігони, на стихійні звали-ща… Ми не хочемо ще однієї екологічної катастрофи на кшталт Грибовичів.

ПІВРОКУ В МІСЬКРАДІІз 42 укропівців, які нині є в Кривому

Розі чинними депутатами місцевих рад різного рівня, 41 – отримав депутатські повноваження вперше. Але, незважаю-чи на брак практичного досвіду, всі вони вже активно допомагають людям, які в них повірили, беруть активну участь у проектах багатьох громадських органі-зацій, проводять різноманітні заходи.

Протягом перших шести місяців з мо-менту обрання депутати від УКРОПу провели в Кривому Розі 180 прийомів громадян. Отримавши від людей 253 звернення, укропівці розглядають їх та вже позитивно вирішили 137 питань, на-діслали до органів місцевої влади й ор-ганізацій різних форм власності 136 де-путатських запитів. Також проведено 115 виїзних зустрічей з громадянами.

За цими сухими цифрами статисти-ки – сотні вирішених проблем мешканців Кривого Рогу, практична, а не на сло-вах, допомога людям, які її потребують і прагнуть бути почутими. І надалі, обіця-ють укропівці, жодне звернення, жодне прохання про допомогу не залишиться без відповіді!

ГРОМАДСЬКИЙ, АЛЕ НЕ ДЛЯ ГРОМАДИКРИВОРІЗЬКІ УКРОПІВЦІ НАМАГАЮТЬСЯ ВИРІШИТИ ПРОБЛЕМИ З МІСЦЕВИМ ТРАНСПОРТОМНе перший рік криворіжці страждають від проблем, пов’язаних з місь-

ким транспортним сполученням. Через жахливий стан і доріг, і самого транспорту, зокрема маршрутних таксі, щоденні пересування містом пе-ретворюються на подолання справжніх кіл пекла та забирають до кількох годин на день. Так, наприклад, щоб з мікрорайону Східний-2 маршрут-кою №210 дістатися до зупинки «Новокриворізький комбінат», треба ви-тратити 50 хвилин часу та безліч нервів. Не менш травматичним – іноді у прямому сенсі слова – стає й вояж від залізничного вокзалу до площі Визволення маршруткою №286. І справа не лише у недобросовісно ла-таному асфальті на багатьох місцевих дорогах. Мало кому щастить про-їхати маршрут, не зачепившись за гвіздок та не розірвавши панчохи, не впавши на крутому повороті, бо поручнів здебільшого немає, та вчасно докричатись до водія, щоб вийти саме на потрібній зупинці, а не метрів через 300 чи то ще далі.

Цей сумний стан справ ще з минулого року намагаються виправити кри-ворізькі активісти УКРОПу.

Незаконнихмаршруток – 30%

На систематичні звернення громадян до відділу транспорту і зв’язку Криворізької міськради і особисто пана Вілкула, котрі від імені громади, буцімто представляючи наші з вами інтереси, підписували догово-ри з такими недобросовісними перевізни-ками, як, наприклад, ПАТ «ПівнічТранс» та інші, реакції не було, недоліки на маршру-тах не усували.

На VI сесії міської ради голова фрак-ції УКРОПу Микола Колесник висту-пив із заявою про необхідність контролю за виконанням усіх укладених договорів на предмет кількості рухомого складу. Бо, як показують громадські перевірки, зазвичай перевізники в договорах за-нижують кількість авто, що працюють на місцевих маршрутах. Наприклад, офіцій-но на маршруті №3 їх має працювати 30, де-факто – 42 машини; на 223-му марш-руті заявлено 20, а працює 29 автівок; на

291-му маршруті планова кількість – 20 машин, насправді ж їх 28…

Що це означає? Що ПАТ «ПівнічТранс» протизаконно залучає до роботи на маршрутах місцевих власників тран-спортних засобів, звісно ж, вимагаючи в них за це сплачувати неконтрольова-ні платежі, а простіше кажучи – хабарі. Тобто майже вся водійська виручка від роботи на маршрутах, які де-юре об-слуговує «ПівнічТранс», потрапляє в ки-шені його власників, а не міста. І аж ніяк не спрямовується на забезпечення та покращення якості самих перевезень. Про оновлення рухомого складу годі й говорити…

Хто винен і що зроблено?Із вимогою роз’яснити ситуацію та не-

гайно усунути всі недоліки в роботі пе-ревізників, які підписали договори, до міського голови на прохання криворізьких активістів та громадських організацій ще

у 2015 році звернувся народний депутат України, укропівець Андрій Денисенко. Тоді у виконкомівській відписці, як це не дивно, визнали порушення пунктів дого-ворів, пообіцяли попередити перевізників про необхідність усунення виявлених не-доліків у роботі підприємства та покарати розірванням підписаних угод, якщо керів-ництво ПАТ не усуне проблеми. Втім, як то кажуть, а віз і нині там.

Недоліки не усунули, стан рухомого складу дедалі гірший, а самих «маршру-ток» стає все більше, про що в договорах, звісно ж, не йшлося. Розбиратися з цією ситуацією укропівці планують за допомо-гою Криворізької місцевої прокуратури, куди вже направили відповідні докумен-ти, доклавши до них фотофіксацію фактів порушення договірних відносин, прописа-них вказаним підприємством та виконав-чим комітетом Криворізької міськради, яка має діяти в інтересах громади.

Внаслідок цих подій у квітні поточно-го року очільник Криворізького УКРОПу Микола Колесник звернувся до міського голови з вимогою розірвання договору з недобросовісним перевізником «Пів-

нічТранс». А міська влада вкотре пообі-цяла повідомити перевізника… Чи зможе прокуратура посприяти наведенню ладу, покаже час.

Офшор по-криворізькиМісцевий інтернет-ресурс «Весь Кри-

вой Рог» ще півроку тому розповів, що три найбільші компанії, які обслуговують міські маршрути – «Приваттранс», «При-ват-Автотранс» і «ПівнічТранс», належать фактично одним і тим самим власникам – кіпрській офшорній фірмі «ТРІОРІС Інкор-порейшн Лімітед», яка «окупувала» понад 50% криворізьких маршрутів – 58 з 91. На-вряд чи то просто збіг...

БИТИЙ ШЛЯХ

ПРЯМА МОВА ПЕРШІ ПІДСУМКИ

УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016

КРИВИЙ РІГУКРОП

Ситуацію, що склалася, прокоментував депутат міськради, укропівець Руслан Король:

– Система міських пасажирських перевезень у такому ге-ографічно специфічному місті, як наше, потребує докорінних змін. Мають бути створені прозорі сприятливі умови для робо-ти добросовісних перевізників, а монополія всіх інших – зни-щена. Закривати містянам очі (та вуста) передвиборчим за-пуском якогось нового маршруту, наприклад 228-го, хай навіть його обслуговують пасажирські автобуси з великою місткістю, чинній владі більше не вдасться. Бо це, по-перше, дорого для міського бюджету. А по-друге, не так вже й якісно, як хотілося б, оскільки у «автовелетнів» постійно щось ламається, а потер-пають, як завжди, громадяни.

Page 2: УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ ЛИПЕНЬ, 2016 · 2018-09-25 · нічого не робить. Тому як депутат міської ради

УКРАЇНСЬКЕ ОБ’ЄДНАННЯ ПАТРІОТІВ – УКРОП КРИВИЙ РІГ

ДО ВІДОМАРозмір фінансування загальноосвітніх навчальних закладів на 2016 рік відповідно

до затвердженого міського бюджету Кривого Рогу складає 604 млн грн, загальні ж видатки управління освіти та науки виконкому міськради – 1,3 млрд грн.

А НА ТОБІ!

ОСВІТА БРАТИ НАШІ МЕНШІ

Криворізька міська організація політичної партії «Українське об’єднання патріотів – УКРОП»Адреса: Кривий Ріг, вул. Рокосовського, 2. Тел.: 097-593-81-45: Е-mail: [email protected]

Сторінки у Facebook: УКРОП Кривбас, УКРОП КРИВБАС; у Twitter та youtube-канал – УКРОП КРИВБАС.

Підписано до друку 19.07.2016 р.Свідоцтво про державну реєстрацію КВ№21696-1596Р від 24.11.2015 р.

Головний редактор – Кравчук Є.М.Відповідальний за випуск – Колесник М.Ю.

Розповсюджується безкоштовноАдреса: 01004 м. Київ,

вул. Васильківська, буд. 28, кв. 1, Наклад: 30 000 прим.

ТОВ «УКРАЇНСЬКИЙ ГАЗЕТНИЙ СИНДИКАТ»07403, Київська обл., м. Бровари,

вул. Красовського, буд. 16-БЗамовлення № 1309

ДОКУМЕНТИЗАЦІЯ ЗАМІСТЬ ДЕКОМУНІЗАЦІЇ«Пам’ятник, який пішов їсти», –

жартують городяни про залишки постаменту, на якому колись ве-лично красувався засновник До-нецько-Криворізької Республіки товариш Артем. Після народної де-комунізації фігури шахрая і вбивці на одній з центральних автомагістра-лей міста немає. Залишились лише дві літери «...ЕМ».

«Нам у цьому місті жити!»Площа Артема мала б отримати нову

назву ще восени минулого року – відпо-відно до ухваленого парламентом зако-ну «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістич-ного (нацистського) тоталітарних режимів в Україні та заборо-ну пропаганди їхньої символіки». Втім, чи то через низку ви-борчих процесів, чи то з остраху втратити підтримку основного виборчого електора-ту чинна криворізька влада цього не зро-била, пояснивши, що, мовляв, не на часі від-новлювати історичну пам’ять. Складається враження, що мож-новладці намагали-ся не брати на себе

відповідальність за вирішення таких питань, хоча й розуміли: уникнути пе-рейменування не вдасться.

Зважаючи на важливість і своє-часність зміни топонімічних назв, які пропагують тоталітарні режими, Ми-кола Колесник ще в січні цього року запропонував перейменувати вулицю 22-го партз’їзду на честь загиблого на Донбасі Віталія Матусевича, який тут мешкав, площу Артема – на площу 40-го Батальйону тероборони (більш відомого як батальйон «Кривбас») тощо. А до того, як питання перейшло в компетенцію Дніпропетровської обл-

держадміністрації , наприкінці квітня у Кривому Розі в кож-ному з семи районів міста провели гро-мадські слухання з питань декомунізації. Щоправда, як вия-вилося згодом, вони нічого не вирішували.

– Ми повинні ро-зуміти: нам у цьому місті жити, – на слу-ханні в Саксагансько-му районі звернувся до присутніх молод-ший сержант Сергій Бондаренко, який у складі батальйону пройшов Іловайське т а Д е б а л ь ц е в с ь к е оточення. – Ви може-те проголосувати, як завгодно… Але якщо

ми сьогодні не працюватимемо на консолідацію суспільства, тоді те, що відбува-ється зараз на с х о д і У к р а ї н и , може торкнутися і нас…

Окрім бійців, до громади звер-нулося і керівниц-тво «Кривбасу», після чого меш-канці Саксаган-ського району більшістю голосів ухвалили рішен-ня, щоб площа носила назву легендарного підрозді-лу, який влітку 2014-го та взимку 2015-го ціною понад 60 життів затримав російських військових, не давши їм про-сунутися далі територією України.

Наші діти мають рости справжніми патріотами

«Дякуючи» мерові, всі терміни, від-ведені законом про декомунізацію, в Кривому Розі провалили. Тому оста-точне розв’язання проблеми покла-ли на облдержадміністрацію. Рішен-ня мало бути ухвалене до 21 травня, і 19-го очільник облдержадміністрації його підписав, от тільки, на подив кри-воріжців, площі 40-го Батальйону тери-торіальної оборони, як і ще 74 проголо-сованих на слуханнях назв, у переліку не виявилось!

Як з’ясували згодом депутати міськ-ради від УКРОПу, протоколи громад-ських слухань так і не потрапили до го-лови облдержадміністрації. Тимчасова комісія з питання процесу декомуніза-ції навіть не передавала їх в ОДА, а її представник в ефірі одного з місцевих інтернет-каналів назвав ці слухання «нікчемними».

Питання національної самосвідомо-сті та самоідентичності громадян Украї-ни в Криворізькому УКРОПі, як і раніше, вважають одним з найбільш пріоритет-них. І впевнені: «Вже сьогодні наші діти мають рости справжніми патріотами, а відтак – знати історичні назви вулиць свого міста, імена героїв, які не повер-нулися з так і не оголошеної війни, що донині триває на теренах Донецької та Луганської областей».

ШКІЛЬНИМ ПОБОРАМ – НІ!«Мам, вчителька сказала при-

нести до п’ятниці 50 гривень на фонди!» – певно, кожен з батьків чує таку фразу щомісяця, а то й час-тіше. Та й суми можуть бути значно більшими. Систематичні побори у школах та дошкільних навчаль-них закладах, на жаль, вже давно стали нормою практично для всієї України. Гроші збираються то «на прибирання», то «на вікна», то «на латки для стелі», то «на штори», то «на мультимедіа проектори», то ще на щось, без чого нашим дітям ні-бито аж ніяк не обійтись у школах. Криворіжцям терпець урвався – і з проханням допомогти розібратись у ситуації батьки школярів зверну-лись у приймальню депутата Кри-ворізької міськради від УКРОПу Ми-коли Колесника.

Відповідно до Закону України «Про статус депутатів місцевих рад» Микола Юрійович написав депутатське звер-нення до мера щодо впорядкування батьківських фондів шкіл та дитячих садочків. Оскільки вважає такі фонди (здебільшого – неофіційні!) полем для

корупційної діяльності керівництва на-вчальних закладів, депутат Колесник наполягає, що «всі фонди мають бути прозорими, офіційно зареєстровани-ми, а звіти – надаватись у визначеному порядку». За офіційну заборону будь-яких поборів у навчальних закладах Кривого Рогу виступає й вся депутат-ська фракція УКРОПУ в міськраді.

Від міського голови надійшла від-повідь, що вищезгадану пропозицію планують розглянути до початку ново-го навчального року. Тож є сподівання, що вже з першого вересня батьки кри-ворізьких дошкільнят і школяриків зітх-нуть з полегшенням.

БЕЗПРИТУЛЬНІ ТВАРИНИ ТА БЕЗДУШНІ ЛЮДИ

На фото – собака на прізвисько Укроп. Восени минулого року він оселився неподалік криворізько-го офісу партії. Сьогодні, відгодо-ваний та охайний, песик зовсім не нагадує страшненьке безпритульне цуценятко. Але так щастить не всім тваринам, яким випало опинитися на вулиці...

Кількість безпритульних тварин у Кривому Розі просто вражає. Думки городян з приводу вирішення цієї проб-леми різні: одні залишили б все як є, інші наполягають на повному знищенні вуличних котів і собак через антисаніта-рію та загрозу ураження сказом тощо. Волонтери ж вважають, що є більш гуманні методи – просто опікуватися долею таких тварин. Тим паче, що в низці міжнародних конвенцій, підпи-саних 22 державами Європи, і в Законі України «Про захист тварин від жорсто-

кого поводження» передбачені основні принципи захисту тварин від жорстоко-го поводження. Втім, у Кривому Розі ці норми постійно порушують.

«Розірвати Договір між управлінням благоустрою та житлової політики ви-конкому міської ради та ПП «Оріон» на відлов безпритульних тварин», – з та-ким проханням звернулись волонтери до громадської приймальні.

Підприємство, що відловлює тварин, не має ветеринарної ліцензії, а отже – не може здійснювати будь-які ветери-нарні маніпуляції, що є обов’язковою частиною цього процесу. До того ж, що особливо болить небайдужим громадя-нам, відловлюють безпритульних собак і котів за допомогою приладдя, яке зав-дає їм важких, а то й смертельних уш-коджень. А після вилову, за свідченням волонтерів, «Оріон» ані ізолює тварин, ані лікує їх – просто вивозить у безлюд-ні місця та кидає напризволяще. Ці жах-ливі прояви нелюдяності бачать навіть діти, яких ми всі хочемо виховати чуй-ними та турботливими. Невже на таких прикладах це можливо?

Ситуація нестерпна, але не є неви-правною, вважають у Криворізькому УКРОПі. Партійці співпрацюють з гро-мадськими активістами й організаці-ями, а депутати-укропівці винесли це питання на розгляд профільних комісій міськради та зареєстрували звернення до правоохоронних органів. Хочеться, щоб таких щасливих мордочок, як у пе-сика Укропа, ставало все більше.

«Українське об’єднання патріотів – УКРОП»Загальнополітичне виданняЗасновник – Політична партія

«Українське об’єднання патріотів – УКРОП»

Фракція УКРОПу в міській раді виступає за присвоєння площі Артема імeні 40-го батальйону «Кривбас»

На цьому постаменті стояв пам’ятник «товаришу Артему»