海港自由貿易港區營運績效及招商成果簡報

臺灣港務股份有限公司

103 年 3 月 19 日

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壹、自由貿易港區招商目標貳、自由港區定位及進駐事業家數參、目前推動情形肆、主要營運模式伍、未來發展模式陸、可供招商土地

 

目次

2

3

壹、自由貿易港區招商目標

委外加工區外加工

從事進出口業者 ( 加工再出口 )前店後廠

社會有感

管制品 高關稅率 實質轉型

增加就業人口 具有增值效果 永續經營 ( 創新 )

 

貳、自由港區定位及進駐事業家數

基隆港 (12 家 )太陽能零組件之配銷輕薄短小、小而美貨品

蘇澳港 (2 家 )電動車製造加值服務

臺北港 (3 家 ) 汽車組裝成車多國加值冷鏈物流海運快遞、空海聯運

臺中港 (29 家 )油品摻配之配銷面板產業

高雄港 (26 家 )貨櫃物集散之轉運多國拆併櫃作業金屬發貨中心 (LME)

海港共計 72 家自由貿易港區業者

安平港 (102.8.20)南部地區散雜貨進出港觀光及親水性港口

4

參、目前推動情形 (1/6)

5

單位：萬噸 ，新台幣億元營運實績

自由港區

貨物量 ( 萬噸 ) 進出口貿易值 ( 億 )

102 年 101 年與去年同期比

較增減102 年 101 年

與去年同期比較增減

基隆港 6.3 4.89 30.01% 140.66 128.95 9.09%

臺北港 86.84 37.30 132.82% 749.03 564.99 32.57%

蘇澳港 0.0038 0.00063 497.88% 0.147 0.04 228.80%

臺中港 126.37 915.14 38.09% 3841.18 2,905.36 32.23%

高雄港 52.32 58.40 -10.41% 285.79 300.15 -4.78%

安平港 0 0 0 0 0 0

總計 1409.28 1,015.73 38.75% 5,017.48 3,899.49 28.67%

基隆港自由港區事業營運貨物狀況 ( 量 % ，值 %)

102 年，以機械電力電器及其製品占基隆港自由港區總進 出 口 量 、 值 各35% 、 62% ，為最高。

6

參、目前推動情形 (2/6)

6

調製食品

,飲料,煙酒類

化學或有關工業產品

塑膠橡膠及其製品

非金屬礦產製品

卑金屬及其製品

機械電力電器及其製品

運輪工具

雜項製品

0

20

40

60

80

2 3

14

3

35 35

4.30.72.7 5 6

16.8

62

6.81.6

量值

臺北港自由港區事業營運貨物狀況( 量 % ，值 %)

102 年 ， 礦 產 品 貿 易量值佔總比例 81% 、26% ；運輸工具貿易量值佔總比例 58% 及15% 最高。

7

參、目前推動情形 (3/6)

7

礦產品

塑膠橡膠及其製品

卑金屬及其製品

機械電力電器及其製品

運輪工具

0

20

40

60

80

100

81

0.1 0.4 1.9

15

26

0.4 0.8

11

58

量值

蘇澳港自由港區事業營運貨物狀況

102 年 ， 以 運 輸 工具 占 蘇 澳 港 自 由 港區總進出口 94% 最高。

8

參、目前推動情形 (4/6)

8

塑膠橡膠及其製品 機械電力電器及其製品 運輪工具0

20

40

60

80

100

05

94

5.6

94

量值

9

102 年 ， 以 礦 產 品占 臺 中 港 自 由 港 區總進出口量、值各96.9% 、 88% ，為最高。

( 量 % ，值 %)

參、目前推動情形 (5/6)

9

臺中港自由港區事業營運貨物狀況

礦產品

化學或有關工業產品

塑膠橡膠及其製品

紙漿、紙、紙製品印刷

卑金屬及其製品

機械電力電器及其製品

運輪工具

精密儀器設備

雜項製品

0

20

40

60

80

10096.9

0.6 0.3 0.5 1.3 0.1 0.06 0.01 0.01

88

1.51.9 0.6 0.8 0.3 2 0.6 0.2

量值

10

102 年，以紙漿、紙及紙製印刷品占高雄港自由港區總進出口量 、 值 各43% 、 14% ，；卑金屬及其製品占高雄港自由港區總進出口量 、 值 各26% 、 34% 為最高。

參、目前推動情形 (6/6)

10

( 量 % ，值 %)

高雄港自由港區事業營運貨物狀況

調製食品

,飲料,煙酒類 礦產

品

化學或有關工業產品

塑膠橡膠及其製品

紙漿、紙、紙製品印刷

卑金屬及其製品

機械電力電器及其製品

雜項製品

0

15

30

45

0.5 0.1

16

11

43

26

1 0.62 0.8

20

13 14

34

12

0.8

量值

肆、主要營運模式 (1/6)

既有工廠：產線充分運用、提高勞工生產力、技術升級、賺取外匯

課稅區、保稅區工廠

利用國內廠商生產設備

國外 自由貿易港區

進儲零組件、原物料 委託加工

輸往國外 採購國內組件組裝配銷、

存貨管理貼標、包裝加工

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自由港區：物流、存貨管理、簡易加工，增加港區事業生產力、倉儲轉運力前店

後廠

自由貿易港區可從事之事業包括貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務共 19 種多樣態業務。

自由貿易港區檢修品進儲

輸往國外

國外

檢測、維修、重整

國內委外檢修

成品運回港區事業

12

衝床、穩壓器、檢測維修機台

肆、主要營運模式 (2/6)

12

檢測維修服務 ( 逆物流 )

國外

自由貿易港區港區事業( 委託廠商 )

零件進儲 區外受託廠商

輸往國外倉儲物流、配送加工、製造

課 / 保稅區

委託加工

成品進儲製造、組裝

國內供料

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委託區外加工液晶薄膜及檢測機台委託區外加工鑽油平台委託加工出口區進行電子電機零組裝清潔劑、瘦身霜成品桶裝進口委託區外進行分包裝成販售包

肆、主要營運模式 (3/6)

13

委託區外轉型加工 ( 單製程 )

肆、主要營運模式 (4/6)

14

廠商：服務項目包含成車進、出口以及整備、汽車零組件捆包裝櫃出口； 進出口量 100 年超過 10 萬輛、 101 年超過 11 萬輛、 102 年超過12 萬輛。

A公司

區外轉型加工 ( 多製程 )

肆、主要營運模式 (5/6)

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國外課稅區

倉儲、摻配、轉運進儲自由港區

原料

送交海外客戶

原料、摻配劑

廠商：從事潤滑基礎油及添加劑之摻配， 提供車輛、船舶及工業用的高級潤滑油，行銷於國內、外市場。 超過 40%的附加價值，成為正統的Made in Taiwan(MIT)

國際油品儲轉中心

B公司

肆、主要營運模式 (6/6)

LME非鐵金屬遞交港

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倫敦金屬交易所 (LME) 是全球規模最大非鐵 ( 有色 ) 金屬交易平台。截至目前， LME已核准 Pacorini 、 H&M 、 Steinweg 、 NEMS 及 CWT 等 5 家國際倉儲業者與其分別與台灣 7 個合作夥伴所經營之倉庫為 LME 之認證倉庫，並於 102 年 11 月 21 日正式啟動 LME 商品交易儲存。

E公司

伍、未來發展模式 (1/4)

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MCC 轉口轉運模式

擴大承攬業從事多國拆併櫃轉口貿易，以創造更大附加價值。

港口貨櫃集散站自由港區貨棧

修關稅法允許傳輸分艙單 輸往國外

國外進儲

簡化轉口報單流程

船舶運送業

海運承攬業

成本降低、效率提高

公共倉儲

物流資訊平台

伍、未來發展模式 (2/4)

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利基：增加農產業產值、提高農民收益、創造就業機會、行銷臺灣品牌及接軌 國際市場

農業加值 - 茶葉、食品加工、冷凍水產

國外

自由港區

農業加值廠農業生技園區

進口農產品原料

復運回

MIT 輸往國外技術加值

委託加工

課稅區

國內農產品

大陸 海峽號中遠之星

伍、未來發展模式 (3/4)

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臺灣方面

大陸方面

物流方面

船運公司

港口一關三檢配合度高，事前協調同意船邊快速驗放，無須進倉待驗

同意預檢申請、事先核發上架批文

配銷及相關程序安排得宜

給予具競爭力之運價

臺中港船邊驗放

客滾輪運送 抵達平潭

通關約 3小時後

貴陽

東莞

陸運 5天

陸運 3天

臺中甜柿直送平潭案成功案例

伍、未來發展模式 (4/4)

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海運快遞專區 -24H便捷關務

我方：以臺北港先行，再視發展情形推展至臺中港、基隆港、高雄港等。 本公司將於臺北港東 1碼頭後線設置 2,000坪公共倉儲。對岸：廈門港與 / 或平潭港。

貨物通關主要依據：「海運快遞貨物通關辦法」

預定自 104 年營運。具兩岸包裹、網購、海空聯運等商機優勢，海西地區動車即將通車，以平潭為進口口岸運往內陸之貨物將可於 1-2 日內送抵消費者手上。預估未來台灣進出口大陸貨物量將大增。

海運快遞專區範圍

目前運作情形

凡非屬關稅法規定不得進口之物品、管制品、侵害智慧財產權物品、生鮮農漁畜產品、活動植物、保育類野生動植物及其產製品，即可視為快遞貨物。每件 (袋 )毛重七十公斤以下之貨物，可免審免驗，快速通關。但倉儲業者須繳交快遞貨物規費。

貨物特性

八、可供出租土地

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臺北港南碼頭

位置：南碼頭第一期開發區、南碼頭第二期開發區。面積：第一期開發區面積 87 公頃、第二期開發區面積 59 公頃， 合計 146 公頃。臺中港位置：位於臺灣大道、中二路間、中南一路與梧棲大排間， 為臺中港中心精華地帶。面積：全區佔地 82.55 公頃 ( 含公共道路 ) ，劃分為六大區塊， 實際可出租面積約 69.57 公頃。高雄港南星計畫位置：高雄港南星計劃區設立產業製造區、 LME 倉儲區、國 際 加值物流區、農產加值區、 逆物流專區及海水淡化廠。面積：約 106 公頃，目前可供招商面積約 48.32 公頃。

陸、主力招商面積

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自貿讚出來臺灣亮起來