Cover Story

BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม

Update

2

ww

w.s

umip

ol.c

om

ทศทางของอตสาหกรรมยานยนตไทยหลงภยพบตบนดนแดนอาทตยอทย

The Direction ofThai Automotive Industry Following the Japanese

Disaster

ตามททราบโดยทวกนวาไดเกดเหตแผนดนไหวนอกชายฝงภาคตะวนออกเฉยงเหนอของประเทศญปน วดระดบความแรงได9.0 รกเตอรนบเปนเหตการณแผนดนไหวครงใหญทสดในประวตศาสตรญปนและเปนเหตการณแผนดนไหวทรนแรงเปนอนดบ4ของโลกเทาทเคยมการบนทกมาตงแต พ.ศ.2443 ไมกนาทหลงจากนนคลนยกษสนามสงกวา 10 เมตรถาโถมเขาถลมลกเขามาในแผนดนญปนถง 10กโลเมตร สงผลใหมผ เสยชวตและบาดเจบรวมแลวไมตำากวา20,000 คนในพนท 18 จงหวด อาคารบานเรอนไดรบความเสยหายกวา 125,000 หลงคาเรอนพนทเพาะปลก โรงงานถนน รางรถไฟและระบบไฟฟาถกทำาลาย ประชาชนกวา 500,000 คนตองไรทอยอาศย รฐบาลญปนประกาศวามลคาความเสยหายจากภยพบตแผนดนไหวและคลนสนามอาจมมลคาสงถง 309,000 ลานดอลลารสหรฐขณะทนายกรฐมนตรญปน นะโอะโตะ คง กลาววา “ในชวงเวลา 65 ปนบต งแตส นสดสงครามโลกครงท 2 วกฤตการณครงนนบวารายแรงและยากลำาบากทสดสำาหรบญป น” ผลพวงจากภยธรรมชาตท สรางความเสยหายมากทสดเทาทเคยมการบนทกมา ยงสงผลจากความเสยหายในครงนอยางตอเนอง โดยเฉพาะในภาคการผลตใหญๆอยางอตสาหกรรมอาหาร อตสาหกรรมเครองใชไฟฟา อตสาหกรรมอเลกทรอนกส รวมทงอตสาหกรรมยานยนตเนองจากในพนททไดรบความเสยหายมโรงงานผลตสนคาและชนสวนในอตสาหกรรมตางๆตงอยเปนจำานวนมาก ประกอบกบความเสยหายทเกดขนกบโรงไฟฟานวเคลยรทำาใหโรงงานตางๆตองหยดสายการผลตลงชวคราว รวมทงเหลาบรรดาผผลตรถยนตญปนไมวาจะเปนโตโยตาฮอนดานสสนมาสดาซซกซบารและมตซบชตางออกมาประกาศหยดสายการผลตในประเทศชวคราว

ความเสยหายเบองตน ในเบองตนโตโยตาประกาศปดโรงงาน 12แหงและสงระงบการผลตในโรงงานอนๆในญปนสงผลใหปรมาณรถยนตทควรจะผลตไดในระหวาง

ว นท 1 4 - 1 6 มนาคมตองหายไปถง 40,000คน สวนนสสนทตองสญเสยรถยนตประกอบเสรจไปกวา 2,300 คนจากคลนยกษสนาม กจำาเปนตองหยดการผลตในโรงงานทง 4 แหงตงแตวนเกดเหตไปจนถงวนท 18 มนาคม แตนบเปนโชคดของนสสนทแบตเตอรทใชสำาหรบรถยนตพลงงานไฟฟานสสนลฟไดถกสงไปยงอเมรกากอนหนาภยพบตเพยง 1 ว น ขณะทผ ผลตอย างฮอนด าก โดนผลกระทบ ทำ า ใหยอดการผลตรถยนตลดลงไป 16,600 คนและมอเตอรไซคอก 2,000 คน ไมนานนกผลกระทบตางๆกเรมรกรามไปยงตางประเทศ ไมวาจะเปนโรงงานในสหรฐอเมรกา จน อนเดยและยโรปทตองทยอยหยดการผลตเนองจากขาดชนสวนประกอบหลกทสำาคญ ซงสวนใหญเปนชนสวนท มเทคโนโลยสงและผลตท ญ ป นกอนทจะสงไปประกอบตามโรงงานตางๆทวโลก โดยเฉพาะชนสวนประกอบรถยนตทมเทคโนโลยสงอยางรถยนตไฮบรดและรถยนตพลงงานไฟฟา มร.โคจ เอนโดกรรมการผจดการAdvanced Research Japan กลาววา “นคอผลกระทบครงใหญทสดในประวตศาสตรของอตสาหกรรมการผลตรถยนตญปน” มการประเมนวาผผลตรถยนตญปนจะสญเสยรายไดรวมกนแลวไมตำากวา 1,000 ลานดอลลารสหรฐ และคาดวาจะกลบเขาสภาวะปกตอยางเรวกในชวงปลายฤดรอน

ขณะทโกลดแมนแซคส วาณชธนกจชอดงของสหรฐฯชวา การปดโรงงานทำาใหผผลตรถยนตจากญปนตองสญเสยเงนไปประมาณวนละ 200ลานดอลลารสหรฐ และเพยงแค 2 อาทตยกมยอดความเสยหายพงขนไปแตะท 2,800 ลานดอลลารสหรฐ

ผลกระทบตอไทย สำาหรบสถานการณในประเทศไทยชวงเดอนพฤษภาคมทผานมา โรงงานผผลตรถยนตตางออกมาประกาศลดกำาลงการผลตลงประมาณ50% สงผลใหยอดการผลตหายไปประมาณ150,000 คน คดเปนมลคาเงนทหายไปสงถง75,000 ลานบาท ซงผลจากการลดกำาลงการผลตทำาใหการสงมอบรถยนตทมความตองการของตลาดอยางนสสน มารช และฮอนดา บรโอตองลาชาออกไปอกอยางนอย 1 - 2 เดอน โดยเฉพาะฮอนดา บรโอนนทางบรษท ฮอนดา ออโตโมบล(ประเทศไทย) จำากด ไดออกแถลงการณหยดรบจองชวคราวเพอใหสอดคลองกบปรมาณชนสวนยานยนตทยงเหลออยในสตอค นอกจากนความเสยหายยงสงผลตอเนองไปยงกลมอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตอกดวย “ในเบองตนประเมนวาผประกอบการในอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตจะสญเสยรายไดในปนประมาณ 105,000 ลานบาท หรอ

ในชวงเวลา 65 ปนบตงแตสนสดสงครามโลกครงท 2วกฤตการณครงนนบวารายแรงและยากลำาบากทสดสำาหรบญปน

นายกรฐมนตรญปน นะโอะโตะ คง กลาว

The Direction ofThai Automotive Industry

จำากด ออกมาประกาศเมอวนท 31 พฤษภาคมวาจะกลบมาผลตเตมกำาลงไดในเดอนกนยายนนหลงจากท เคยปรบลดกำาลงการผลตลง 50%โดยรถยนตอโคคารของฮอนดา บรโอจะเรมผลตไดในเดอนมถนายนและผลตเตมกำาลงไดในเดอนกนยายน โดยโรงงานทจงหวดอยธยาจะสามารถเดนเครองผลตราว 80% ในเดอนกรกฎาคมและจะกลบมาผลตตามปกตไดในเดอนกนยายนเปนตนไป ขณะทบรษท นสสนมอเตอร (ประเทศไทย) จำากด ซงประกาศลดการผลตลง 20%ในชวงระหวางเดอนพฤษภาคม- มถนายน ยงไมไดออกมาประกาศอยางเปนทางการวาจะกลบเขาสกำาลงการผลตปกตเมอไหรอยางไรกตามในขณะนเรมมความชดเจนมากขนสำาหรบแนวโนมการฟนตวของอตสาหกรรมยานยนตไทย สวนทประเทศญปน โตโยตาเตรยมฟนกำาลงการผลตสระดบ90%ของการผลตในระดบปกตตงแตเดอนมถนายน โดยผบรหารโตโยตาแสดงความมนใจหลงจากเขาพบผผลตชนสวนยานยนตในเมองนาโงยาทงนการทผผลตชนสวนยานยนตในประเทศญปนสามารถกลบมาผลตไดอกครงในเดอนพฤษภาคมทผานมา เชนเดยวกบนสสนทประกาศวาจะกลบมาผลตเตมรปแบบอกครงในเดอนตลาคมกเปนสญญาณทบงบอกไดถงการฟนตวของอตสาหกรรมยานยนตของโลก

“ “

สญญาณกอนภยพบต ดวยปจจยหลายๆอยาง โดยเฉพาะคาแรงงานและตนทนในประเทศญปนทส งขนทำาใหผประกอบการญปนมแผนระยะยาวทจะออกมาลงทนนอกประเทศ และประเทศไทยกเปนประเทศเปาหมายลำาดบตนๆ เนองจากประเทศไทยมศกยภาพและความพรอมในหลายๆดานไมวาจะเปนวตถดบ ทำาเลทตง ระบบการขนสง รวมทงแรงงานทมฝมอ อกทงในอก 4 ปขางหนาประเทศไทยจะกลายเปนสวนหนงของประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ซงเออประโยชนตอธรกจหลายๆดาน โดยเฉพาะทางดานการยกเวนภาษ นอกจากจะมผลในกลมประเทศอาเซยน10 ประเทศแลว ยงรวมไปถงผลประโยชนทไดจากขอตกลงของการเปดเขตการคาเสรกบอก 6 ประเทศคอ จนญปน เกาหล อนเดย ออสเตรเลยและนวซแลนด ภายใตกรอบความรวมมออาเซยน+6 อกดวย นบตงแตตนปทผานมากอนหนาทจะเกดเหตการณรนแรงขนจำานวนคณะผลงทนจากญปนขนาดเลกและขนาดกลางหลายรอยคณะซงประกอบไปดวยกลมคณะนกลงทนในอตสาหกรรมยานยนต

คดเปน 70% ของมลคาการผลตรถยนตทหายไปจากเปาทตงไวในปน ตวเลขดงกลาวประเมนจากยอดการผลตรถยนตทงป แมในไตรมาสแรกจะเพม 6% แตกลดลง 40% ในไตรมาส 2และลดลงอก 25% ในไตรมาส 3 เพราะเชอวาผลกระทบจากสนามยงคงมอย แตจะกลบมาขยายตวมากกวา 6%ในไตรมาสสดทายหลงจากทญ ป นสามารถแกปญหาการใชช นสวนสำาคญไดแลว หากเปนไปตามทประเมนไวจะทำาใหปนอตสาหกรรมรถยนตบานเราจะตดลบประมาณ13% หรอมยอดการผลตท 1.5 ลานคนจากเปาทตง 1.8 ลานคน” คณยงเกยรต กตะพาณชยประธานกลมอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตสภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทยกลาว

แนวโนมการฟนตว ท งน เมอวนท 23 พฤษภาคมทผานมาบรษท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จำากด ไดประกาศกลบมาผลตรถยนตอกครงในโรงงานประกอบรถยนตทง 3 แหง คอ โรงงานสำาโรงโรงงานเกตเวยและโรงงานบานโพธ นบวาเปนเรองท เหนอความคาดหมาย เน องจากกอนหนานโตโยตาไดปรบลดปรมาณการผลตในชวงเดอนเมษายน - มถนายนลงไปกวา 70% เพอใหสอดคลองกบปรมาณชนสวนทมจำานวนจำากดสวนบรษท ฮอนดา ออโตโมบล (ประเทศไทย)

BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม

Update

3

ww

w.s

umip

ol.c

om

จากน ไปแผน Roadshow ทประเทศญป นยงตองมอยอยางตอเนอง ถงไมมปญหาแผนดนไหวในญปน แตการทคาเงนเยนแขงคาขนมาก บวกกบคาแรงงานสง ทนญป นกมแผนทจะออกมาลงทนนอกประเทศญปนอยแลว โดยเฉพาะอตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดยอมอยางกลมชนสวนยานยนต เครองใชไฟฟาและอตสาหกรรมท ใชเทคโนโลยขนสงกมโอกาสจะเขามาลงทนในไทยมากขน นบจากนไปถอเปนการลงทนระลอกใหมจาก

ญปนทนาจบตามอง

ดร.อรรชกา สบญเรองเลขาธการสำานกงานคณะกรรมการ

สงเสรมการลงทน กลาว

“

“

Asisgenerallywellknown,therewasanearthquakejustoffthenorth-easterncoastofJapanthatmeasured9.0ontheRichterscale. This is considered as the biggestearthquake inthehistoryofJapan,and istheforthstrongestearthquakeintheworldthathasbeenrecordedsince1900.Withinminutesaftertheearthquake,atsunamiofgreaterthan10meterspushedupto10kminland;causingnolessthan20,000deathsandinjuriesin18prefectures;125,000destroyedbuildings;thedestructionofagriculturalland,factories,roads,railwaylinesandelectricitysystems;andleftmorethan500,000peoplewithouthomes.TheJapanesegovernmentannouncedthatthetotallossesfromtheearthquakeandtsunamihadrisento309,000millionUSdollars.ThePrimeMinisterofJapan,NaotoKan,saidthat“Inthe65yearssincetheendoftheworldwarII,thiscrisis isJapan’smostsevereanddifficult.”

Cover Story

อตสาหกรรมเครองใชไฟฟาและอตสาหกรรมอ เลกทรอนกสตางพากนเดนทางเขามาในประเทศไทยเพอหาขอมลในการลงทนจากสำานกงานคณะกรรมการสงเสรมการลงทน เพอศกษาความเปนไปไดและประโยชนทจะไดรบจากการยายฐานการผลตเขามาในประเทศไทย

ทศทางการลงทนหลงภยพบต ผลกระทบจากภยธรรมชาตทเกดขน อาจกลายเปนแรงผลกดนและกระตนใหทนญปนกระจายความเสยงโดยการยายฐานการผลตออกนอกประเทศเรวขนเพอลดความเสยงและความปลอดภยของธรกจ เนองจากประเทศญปนตงอยบนวงแหวนไฟซงไมมอะไรมารบประกนไดวาจะไมเกดเหตการณรายแรงเชนนขนอก โดยมยานอาเซยนเปนภมภาคทญป นจะเขามาลงทนมากทสด ซงหากพจารณาความเหมาะสมของประเทศตางๆในกลมสมาชกอาเซยน ประเทศไทยนาจะมภาษดกวาประเทศอนๆเมอเทยบกบ

มาเลเซยทมคาแรงสง เวยดนามทนกลงทนมกจะประสบปญหาเรองกฎระเบยบตางๆทเปลยนแปลงโดยไมแจงใหทราบลวงหนาจากระบบการเมองทเปนแบบสงคมนยม รวมทงอนโดนเซยคแขงรายสำาคญ แตไทยเองกมความไดเปรยบตรงทประชาชนมความออนนอม และผผลตยกษใหญจากญปนเกอบทกคายไดเขามาลงหลกปกฐานกนกอนหนานแลว สำาหรบกลมทนญปนทจะเขามาลงทนนนคาดวาจะเปนกลมนกลงทนขนาดกลางและขนาดยอมในหลายๆกลมอตสาหกรรมโดยเฉพาะอตสาหกรรมยานยนตทคาดวาจะสงผลดตอธรกจทองถนของไทยทอยในกลมเทยร 2 และ3 โดยทนญปนเหลานนอาจจะเขามาจางผลตหรอรวมลงทนเพอผลตชนสวนทไมมความซบซอนไมตองพงพาเทคโนโลยและ Know-how ในการผลตสง ซงเปนงานทผประกอบการไทยในอตสาหกรรมยานยนตสวนใหญมความถนดและมประสบการณอยแลวสวนโรงงานผลตชนสวนทมเทคโนโลยสงเชอวาผผลตญปนจะยงคงรกษาฐานการผลตไวในประเทศของตวเองเชนเดยวกบศนยคนควาวจยและพฒนาหากเปนเชนนนจรงแนวโนมการเตบโตของอตสาหกรรมการผลตยานยนตและชนสวนยานยนตจะตองขยายตวมากขนเชนเดยวกบธรกจอนๆทเกยวของ รวมทงภาคธรกจบรการและการจางงานทเพมขนดวย

Theconsequenceofthisnaturaldisaster,thatcausedasmuchdamageashaseverbeenrecorded,isstill,continuously,havinganeffect,especiallyforlargeindustriessuchasthefood,electricalappliance,electronicsandautomotiveindustries,duetotheaffectedareacontainingavarietyofgoodsandcomponentsfactories.Accompanyingthedamagetothenuclearpowerplant,avarietyoffactorieshadtotemporarilyhaltproduction,includingallJapaneseautomotiveproducers,regardlessofwhethertheywereToyota,Honda,Nissan,Mazda,Suzuki,SubaruorMitsubishi,whoall announcedatemporaryproductionstoppage inthecountry.

The Direction ofThai Automotive IndustryFollowing the Japanese Disaster:

BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม

Update

4

ww

w.s

umip

ol.c

om

The Initial Damage: At the start, Toyota announced theclosureof12factoriesandaproductionhaltatothersinJapan.Thismeantthatduring14th - 16thMarchtherewasalossof40,000automobilesthatwouldhavebeenproduced.AsforNissan,whichlost2,300finishedcarstothetsunami,ithadtostopproductionat4factoriesfromtheeventuntil18thMarch.But,itisconsideredasluckyforNissanthatthebatteriesusedfortheNissanLeaf,anelectriccar,hadbeensenttoAmerica1daybeforetheevent.ProducerssuchasHondawereaffectedsothatproductionofautomobilesfellby16,000vehiclesandproduction of motorcycles fell by another2,000units.Injustashorttime,thevariouseffectsbegantospreadtoothercountries.WhethertheywerefactoriesintheUnitedStates,China,India,orEurope,theyhadtohaltproductionduetoalackofvitalcomponents.Mostly,theywerehigh-technology components,andwouldhavebeenproducedinJapanbeforebeingassembledinvariousfactoriesaroundtheworld.Thiswasespeciallysoforhigh-technologypartsforhybridandelectricvehicles. Mr. Koji Endo,ManagingDirector ofAdvancedResearchJapan,said“Thisisthegreatestcrisisinthehistoryoftheautomotiveindustry.”IthasbeencalculatedthatJapaneseautomotivemakerswillalltogetherlosenolessthan1,000millionUSdollars,andithasbeenestimatedthattheywillrapidlyreturntonormalattheendofsummer.GoldmanSachs, the famousUS investmentbankinggroup,pointedoutthattheclosureofthefactorieshascausedautomotiveproducersfromJapantoloseapproximately200millionUSdollarsperday,andinjust2weeksthelosseswouldreach2,800millionUSdollars.

The Effect on Thailand: InregardtothesituationinThailandduringthemonthsofMay,automotiveproductionplantsannouncedtoreducecapacityofabout50%,whichhadaneffectonproductiontotalsofabout150,000vehicles.This isconsideredtobealossof75,000million baht. Theeffect from the reducedcapacityledtothedeliveryofvehiclesthatweredemandedbythemarket,suchastheNissanMarchandHondaBrio,tobelatebyabout1-2months,especiallyfortheHondaBrio.HondaAutomobile(Thailand)Co.,Ltd.announcedatemporaryhalttoreservationsinordertoconformtotheamountofpartsavailableinstock. Other than this, the damage had acontinuouseffectontheautomotivecomponentsandpartsindustryaswell.“Inthebeginning,itwasestimatedthatautomobileandpartsindustry would lose 105,000 million bahtinthisyear,orabout70%ofthetargetedproductionforthisyear.Thesefigureswerecalculatedfromthetotalproductionforthisyear,witha6%increaseinthefirstquarter,butfalling40%inthesecondquarter,andanother25%inthethirdquarter,asitwasbelieved that the effects of the tsunamiwouldstil lexist.But,therewouldbeanexpansionofmorethan6%inthefinalquarterafterJapanhadmanagedtosolvetheproblemofvitalcomponents.Ifthingswentaccording to theestimates, itwouldmean that this year the Thai automotiveindustrywouldseeadeficitof 13%,orwouldhaveaproductiontotalof1.5million

vehiclesoutofatargeted1.8million,”saidMr.YongkiatKitapanich,PresidentoftheThaiAutopartsManufacturersAssociation,theFederationofThaiIndustries.

Recovery Trends: On the23rd ofMay, ToyotaMotors(Thailand)Co.,Ltd.announcedthereturnofproduction inall3of itsassemblyplants;theSamrongfactory,GatewayfactoryandBanphofactory.Thisisunexpected,owingtopreviouslyToyotahadreducedtheproductionforMay-Junebymore than70%inordertokeepinlinewiththelimitedamountofparts.AsforHondaAutomobile(Thailand)Co.,Ltd.,itannouncedonthe31stMaythattheywouldbebacktofullproductioninSeptember,afterithadreducedproductionby50%,astheHondaBrioeco-carwouldbeginproductioninJuneandwouldbefullyup-to-speedbySeptember.TheirfactoryinAyutthayawouldbe able toproduceatabout80%ofcapacityinJulyandwouldbebacktonormalproductionfromSeptember.NissanMotors(Thailand)Co.,Ltd.announcedareductioninproductionby20%duringMay-June,andhasnotyetannouncedwhentheywouldbeback tonormalproduction.However,therecoveryoftheThaiautomotiveindustryisbecomingincreasinglyevident. InJapan,Toyotaispreparingtoreach90% of normal productive capacity fromJuneonwards.Toyota’smanagementhaveexpressedtheirconfidenceafterhavingmetwithcomponentsuppliers inNagoya.Their

producers of automotive componentsin Japanwere able to return to

production inMay. This is

BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม

Update

5

ww

w.s

umip

ol.c

om

alsothecaseforNissan,whichannouncedareturntofullproductioninOctober,whichisasignalindicatingtherecoveryoftheworldautomotiveindustry.

Signals Before the Disaster: Variousfactors,especiallylaborcostsand increased production costs in Japan,mean thatJapanesebusinesspeoplehavelong-termplanstoinvestabroad,andThailandisthetoptarget.ThisisduetoThailandhavingthepotentialandreadinessinmanyareas,regardlessofwhetheritisresources,location, transport system, and includingskilledlabor.Inthenext4years,ThailandwillbecomeapartoftheASEANEconomicCommunity,whichwillbringanumberofbenefitsforbusinesses,especiallysointhecancellationoftaxes.Otherthanhavinganeffectonthe10ASEANcountries,therewillbefree-tradebenefitsforthesixcountriesofChina,Japan.SouthKorea,India,AustraliaandNewZealandunder theASEAN+6framework.

Oneyearbeforethecrisis,manyhundredsofmedium-andsmall-sizedinvestors - includinginvestorsfromtheautomotiveindustry,theelectr icalappl iancesindustryandtheelectronicsindustry – travelledtoThailandinorder to gain investment information fromtheofficeoftheBoardofInvestmentinordertoinvestigatethepossibilityandbenefitsthatcanbegainedfromtheshiftingofproductionbasestoThailand.

The Direction of Investment After Disaster: TheeffectsofthenaturaldisastermaybecomeaforcestimulatingJapanesecapitaltodiversitytheirriskbyincreasinglymoving

productionbasesawayfromthecountryinordertoincreasethesafetyofbusiness.AsJapanissituatedontheringoffire;nothingcanguaranteethattherewillnotbeanotherincidentsuchasthisagain.AstheASEANareaistheregionthatJapanhasinvestedinthemost,ifyouconsiderthesuitabilityofvariousmembercountries,Thailandisprobablybetterthanothercountries.WhenyoucompareitwithMalaysia,whichhashighlaborcosts;Vietnam,where investorsoftenexperienceproblemswith rules and regulationswhichconstantlychangewithoutpriorinformation;andIndonesia,Thailand’smaincompetitor;Thailandhasbenefitsinthatthepopulationiscompliantandthatalmostallofthelargemanufacturershavealreadysetupproductionbaseshere. FortheJapaneseinvestorsthatwillcometoinvesthere,itisexpectedthatitwillmostlybemedium-andsmall-sizedinvestorsfromvariousindustries,especiallytheautomotiveindustry,whichwillhaveapositiveeffectonthelocalThaibusinessesinthe2ndand3rdtier.ThesegroupsofJapanese

investorsmaycomeandhireorpartnerwithbusinesses to produce simple componentswherethereisnorequirementforhighlevelsoftechnologyandknow-how.ThisisworkthatThaibusinessesintheautomotiveindustryhavealotofexperienceandexpertisein.Asforfactoriesmakinghigh-technologycomponents,itisbelievedthatJapanesemanufacturerswillstillmaintaintheirproductionbase in Japan. Thiswill be the same forresearchanddevelopmentcenters.Ifthisistrue,thegrowthtrendsfortheautomotiveandpartsindustrywillbeofincreasedexpansion.Thiswillbethesameforrelatedbusinesses,includingserviceandemploymentbusinesses.

The Roadshow plan is still going ahead in Japan despite the trouble with

the earthquake.The Yen has strengtheneda lot. If you add to this that

labor costs are high,Japanese capital has aplan to invest outside

of the country,especially the medium

and small-sized industries,such as the automotive

parts, electrical applianceand high-technology industries. They have

an opportunity toinvest in Thailand.

Counting from now,this is considered as

a new wave of investmentfrom Japan.

Dr. Atchaka Sibunruang,Secretary General of the

Thailand Board ofInvestment, said

“

“

BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม

Update

6

Cover Story