PKG JAPAN PANORAMA · Web viewเย อนญ ป นด นแดนอาท ตย อ ท ย ชมความย งใหญ งดงามของปราสาทโอซาก
The Direction oftools-article.sumipol.com/wp-content/uploads/2014/04/The...หล งภ ยพ บ...
5
Cover Story Blue The Complete Service of Industrial Tools บริการพร้อมสรรพสำาหรับเครื ่องมืออุตสาหกรรม Update 2 www.sumipol.com ทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หลังภัยพิบัติบนดินแดนอาทิตย์อุทัย The Direction Thai Automotive Following the Japanese Disaster ตามที ่ทราบโดยทั ่วกันว่าได้เกิดเหตุแผ่นดิน ไหวนอกชายฝั่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ ประเทศญี่ปุ ่นวัดระดับความแรงได้ 9.0 ริกเตอร์ นับเป็นเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที ่สุดใน ประวัติศาสตร์ญี่ปุ ่นและเป็นเหตุการณ์แผ่นดิน ไหวที่รุนแรงเป็นอันดับ 4 ของโลกเท่าที ่เคยมีการ บันทึกมาตั้งแต่ พ.ศ.2443 ไม่กี ่นาทีหลังจากนั้น คลื่นยักษ์สึนามิสูงกว่า 10 เมตรถาโถมเข้าถล่ม ลึกเข้ามาในแผ่นดินญี ่ปุ ่นถึง 10 กิโลเมตรส่งผล ให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บรวมแล้วไม่ตำากว่า 20,000 คนในพื้นที่ 18 จังหวัด อาคารบ้านเรือน ไดรับความเสียหายกวา 125,000 หลังคาเรือน พื้นที่เพาะปลูกโรงงานถนนรางรถไฟและระบบ ไฟฟ้าถูกทำาลาย ประชาชนกว่า 500,000 คนต้อง ไร้ที่อยู ่อาศัย รัฐบาลญี ่ปุ ่นประกาศว่ามูลค่าความ เสียหายจากภัยพิบัติแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิ อาจมีมูลค่าสูงถึง309,000ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่นายกรัฐมนตรีญี่ปุ ่น นะโอะโตะ คัง กล่าว วา “ในช่วงเวลา 65 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดสงคราม โลกครั้งที่ 2 วิกฤตการณ์ครั้งนี้นับว่าร้ายแรง และยากลำาบากที่สุดสำาหรับญี่ปุ่น” ผลพวงจากภัยธรรมชาติที่สรางความ เสียหายมากที่สุดเท่าที ่เคยมีการบันทึกมา ยังส่ง ผลจากความเสียหายในครั้งนี้อย่างต่อเนื ่อง โดย เฉพาะในภาคการผลิตใหญ่ๆอย่างอุตสาหกรรม อาหาร อุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า อุตสาหกรรม อิเล็กทรอนิกส์ รวมทั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายมีโรงงาน ผลิตสินค้าและชิ ้นส่วนในอุตสาหกรรมต่างๆตั้ง อยู่เป็นจำานวนมาก ประกอบกับความเสียหายที ่ เกิดขึ้นกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำาให้โรงงานต่างๆ ต้องหยุดสายการผลิตลงชั่วคราว รวมทั ้งเหล่า บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ ่นไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน มาสด้า ซูซูกิ ซูบารุ และมิตซูบิชิ ต่างออกมาประกาศหยุดสายการผลิตในประเทศ ชั่วคราว ความเสียหายเบื้องต้น ในเบื้องต้นโตโยต้าประกาศปิดโรงงาน 12 แห่งและสั ่งระงับการผลิตในโรงงานอื่นๆในญี่ปุ ่น ส่งผลให้ปริมาณรถยนต์ที่ควรจะผลิตได้ในระหว่าง ่ ่ ่ ้ ้ วันที่ 14 - 16 มีนาคมต้องหายไปถึง 40,000 คัน ส่วนนิสสันที ่ต้องสูญเสียรถยนต์ประกอบ เสร็จไปกว่า 2,300 คันจากคลื ่นยักษ์สึนามิ ก็ จำาเป็นต้องหยุดการผลิตในโรงงานทั ้ง 4 แห่ง ตั้งแต่วันเกิดเหตุไปจนถึงวันที ่ 18 มีนาคม แต่ นับเป็นโชคดีของนิสสันที่แบตเตอรี่ที่ใช้สำาหรับ รถยนต์พลังงานไฟฟ้านิสสันลีฟได้ถูกส่งไปยัง อเมริกากอนหนาภัยพิบัติเพียง 1 วัน ขณะที่ ผู้ผลิตอย่างฮอนด้าก็โดนผลกระทบ ทำาให้ ยอดการผลิตรถยนต์ลดลงไป 16,600 คันและ มอเตอร์ไซค์อีก 2,000 คัน ไม่นานนักผลกระทบ ต่างๆก็เริ ่มรุกรามไปยังต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น โรงงานในสหรัฐอเมริกา จีน อินเดียและยุโรป ที่ต้องทยอยหยุดการผลิตเนื่องจากขาดชิ ้นส่วน ประกอบหลักที่สำาคัญ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วน ที่มีเทคโนโลยีสูงและผลิตที่ญี่ปุ่นกอนที่จะสง ไปประกอบตามโรงงานต่างๆทั ่วโลก โดยเฉพาะ ชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ที ่มีเทคโนโลยีสูงอย่าง รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์พลังงานไฟฟ้า มร.โคจิเอ็นโดกรรมการผู้จัดการ Advanced Research Japan กล่าวว่า “นี่คือผลกระทบครั้ง ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรม การผลิตรถยนต์ญี่ปุ ่น” มีการประเมินว่าผู้ผลิต รถยนต์ญี่ปุ่นจะสูญเสียรายได้รวมกันแล้วไม่ตำา กว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะกลับ เข้าสู่ภาวะปกติอย่างเร็วก็ในช่วงปลายฤดูร้อน ่ ่ ้ ่ ่ ขณะที่โกลด์แมนแซคส์วาณิชธนกิจชื่อดังของ สหรัฐฯชี้ว่า การปิดโรงงานทำาให้ผู้ผลิตรถยนต์ จากญี่ปุ ่นต้องสูญเสียเงินไปประมาณวันละ200 ลานดอลลารสหรัฐ และเพียงแค 2 อาทิตยก็มี ยอดความเสียหายพุ่งขึ้นไปแตะที ่ 2,800 ล้าน ดอลลารสหรัฐ ผลกระทบต่อไทย สำาหรับสถานการณ์ในประเทศไทยช่วง เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ ต่างออกมาประกาศลดกำาลังการผลิตลงประมาณ 50%ส่งผลให้ยอดการผลิตหายไปประมาณ 150,000คันคิดเป็นมูลค่าเงินที ่หายไปสูงถึง 75,000 ล้านบาท ซึ่งผลจากการลดกำาลังการผลิต ทำาให้การส่งมอบรถยนต์ที ่มีความต้องการของ ตลาดอย่างนิสสัน มาร์ช และฮอนด้า บริโอ้ต้อง ล่าช้าออกไปอีกอย่างน้อย 1- 2 เดือน โดยเฉพาะ ฮอนด้า บริโอ้นั ้นทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำากัด ได้ออกแถลงการณ์หยุดรับ จองชั่วคราวเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณชิ ้นส่วน ยานยนต์ที่ยังเหลืออยู ่ในสต็อค นอกจากนี้ความเสียหายยังส่งผลต่อเนื ่อง ไปยังกลุ ่มอุตสาหกรรมชิ้นส่วนและอะไหล่ยานยนต์ อีกด้วย “ในเบื ้องต้นประเมินว่าผู้ประกอบการใน อุตสาหกรรมชิ้นส่วนและอะไหล่ยานยนต์จะสูญเสีย รายได้ในปีนี้ประมาณ 105,000 ล้านบาท หรือ ่ ้ ์ ์ ์
Transcript of The Direction oftools-article.sumipol.com/wp-content/uploads/2014/04/The...หล งภ ยพ บ...
Cover Story
BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม
Update
2
ww
w.s
umip
ol.c
om
ทศทางของอตสาหกรรมยานยนตไทยหลงภยพบตบนดนแดนอาทตยอทย
The Direction ofThai Automotive Industry Following the Japanese
Disaster
ตามททราบโดยทวกนวาไดเกดเหตแผนดนไหวนอกชายฝงภาคตะวนออกเฉยงเหนอของประเทศญปน วดระดบความแรงได9.0 รกเตอรนบเปนเหตการณแผนดนไหวครงใหญทสดในประวตศาสตรญปนและเปนเหตการณแผนดนไหวทรนแรงเปนอนดบ4ของโลกเทาทเคยมการบนทกมาตงแต พ.ศ.2443 ไมกนาทหลงจากนนคลนยกษสนามสงกวา 10 เมตรถาโถมเขาถลมลกเขามาในแผนดนญปนถง 10กโลเมตร สงผลใหมผ เสยชวตและบาดเจบรวมแลวไมตำากวา20,000 คนในพนท 18 จงหวด อาคารบานเรอนไดรบความเสยหายกวา 125,000 หลงคาเรอนพนทเพาะปลก โรงงานถนน รางรถไฟและระบบไฟฟาถกทำาลาย ประชาชนกวา 500,000 คนตองไรทอยอาศย รฐบาลญปนประกาศวามลคาความเสยหายจากภยพบตแผนดนไหวและคลนสนามอาจมมลคาสงถง 309,000 ลานดอลลารสหรฐขณะทนายกรฐมนตรญปน นะโอะโตะ คง กลาววา “ในชวงเวลา 65 ปนบต งแตส นสดสงครามโลกครงท 2 วกฤตการณครงนนบวารายแรงและยากลำาบากทสดสำาหรบญป น” ผลพวงจากภยธรรมชาตท สรางความเสยหายมากทสดเทาทเคยมการบนทกมา ยงสงผลจากความเสยหายในครงนอยางตอเนอง โดยเฉพาะในภาคการผลตใหญๆอยางอตสาหกรรมอาหาร อตสาหกรรมเครองใชไฟฟา อตสาหกรรมอเลกทรอนกส รวมทงอตสาหกรรมยานยนตเนองจากในพนททไดรบความเสยหายมโรงงานผลตสนคาและชนสวนในอตสาหกรรมตางๆตงอยเปนจำานวนมาก ประกอบกบความเสยหายทเกดขนกบโรงไฟฟานวเคลยรทำาใหโรงงานตางๆตองหยดสายการผลตลงชวคราว รวมทงเหลาบรรดาผผลตรถยนตญปนไมวาจะเปนโตโยตาฮอนดานสสนมาสดาซซกซบารและมตซบชตางออกมาประกาศหยดสายการผลตในประเทศชวคราว
ความเสยหายเบองตน ในเบองตนโตโยตาประกาศปดโรงงาน 12แหงและสงระงบการผลตในโรงงานอนๆในญปนสงผลใหปรมาณรถยนตทควรจะผลตไดในระหวาง
ว นท 1 4 - 1 6 มนาคมตองหายไปถง 40,000คน สวนนสสนทตองสญเสยรถยนตประกอบเสรจไปกวา 2,300 คนจากคลนยกษสนาม กจำาเปนตองหยดการผลตในโรงงานทง 4 แหงตงแตวนเกดเหตไปจนถงวนท 18 มนาคม แตนบเปนโชคดของนสสนทแบตเตอรทใชสำาหรบรถยนตพลงงานไฟฟานสสนลฟไดถกสงไปยงอเมรกากอนหนาภยพบตเพยง 1 ว น ขณะทผ ผลตอย างฮอนด าก โดนผลกระทบ ทำ า ใหยอดการผลตรถยนตลดลงไป 16,600 คนและมอเตอรไซคอก 2,000 คน ไมนานนกผลกระทบตางๆกเรมรกรามไปยงตางประเทศ ไมวาจะเปนโรงงานในสหรฐอเมรกา จน อนเดยและยโรปทตองทยอยหยดการผลตเนองจากขาดชนสวนประกอบหลกทสำาคญ ซงสวนใหญเปนชนสวนท มเทคโนโลยสงและผลตท ญ ป นกอนทจะสงไปประกอบตามโรงงานตางๆทวโลก โดยเฉพาะชนสวนประกอบรถยนตทมเทคโนโลยสงอยางรถยนตไฮบรดและรถยนตพลงงานไฟฟา มร.โคจ เอนโดกรรมการผจดการAdvanced Research Japan กลาววา “นคอผลกระทบครงใหญทสดในประวตศาสตรของอตสาหกรรมการผลตรถยนตญปน” มการประเมนวาผผลตรถยนตญปนจะสญเสยรายไดรวมกนแลวไมตำากวา 1,000 ลานดอลลารสหรฐ และคาดวาจะกลบเขาสภาวะปกตอยางเรวกในชวงปลายฤดรอน
ขณะทโกลดแมนแซคส วาณชธนกจชอดงของสหรฐฯชวา การปดโรงงานทำาใหผผลตรถยนตจากญปนตองสญเสยเงนไปประมาณวนละ 200ลานดอลลารสหรฐ และเพยงแค 2 อาทตยกมยอดความเสยหายพงขนไปแตะท 2,800 ลานดอลลารสหรฐ
ผลกระทบตอไทย สำาหรบสถานการณในประเทศไทยชวงเดอนพฤษภาคมทผานมา โรงงานผผลตรถยนตตางออกมาประกาศลดกำาลงการผลตลงประมาณ50% สงผลใหยอดการผลตหายไปประมาณ150,000 คน คดเปนมลคาเงนทหายไปสงถง75,000 ลานบาท ซงผลจากการลดกำาลงการผลตทำาใหการสงมอบรถยนตทมความตองการของตลาดอยางนสสน มารช และฮอนดา บรโอตองลาชาออกไปอกอยางนอย 1 - 2 เดอน โดยเฉพาะฮอนดา บรโอนนทางบรษท ฮอนดา ออโตโมบล(ประเทศไทย) จำากด ไดออกแถลงการณหยดรบจองชวคราวเพอใหสอดคลองกบปรมาณชนสวนยานยนตทยงเหลออยในสตอค นอกจากนความเสยหายยงสงผลตอเนองไปยงกลมอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตอกดวย “ในเบองตนประเมนวาผประกอบการในอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตจะสญเสยรายไดในปนประมาณ 105,000 ลานบาท หรอ
ในชวงเวลา 65 ปนบตงแตสนสดสงครามโลกครงท 2วกฤตการณครงนนบวารายแรงและยากลำาบากทสดสำาหรบญปน
นายกรฐมนตรญปน นะโอะโตะ คง กลาว
The Direction ofThai Automotive Industry
จำากด ออกมาประกาศเมอวนท 31 พฤษภาคมวาจะกลบมาผลตเตมกำาลงไดในเดอนกนยายนนหลงจากท เคยปรบลดกำาลงการผลตลง 50%โดยรถยนตอโคคารของฮอนดา บรโอจะเรมผลตไดในเดอนมถนายนและผลตเตมกำาลงไดในเดอนกนยายน โดยโรงงานทจงหวดอยธยาจะสามารถเดนเครองผลตราว 80% ในเดอนกรกฎาคมและจะกลบมาผลตตามปกตไดในเดอนกนยายนเปนตนไป ขณะทบรษท นสสนมอเตอร (ประเทศไทย) จำากด ซงประกาศลดการผลตลง 20%ในชวงระหวางเดอนพฤษภาคม- มถนายน ยงไมไดออกมาประกาศอยางเปนทางการวาจะกลบเขาสกำาลงการผลตปกตเมอไหรอยางไรกตามในขณะนเรมมความชดเจนมากขนสำาหรบแนวโนมการฟนตวของอตสาหกรรมยานยนตไทย สวนทประเทศญปน โตโยตาเตรยมฟนกำาลงการผลตสระดบ90%ของการผลตในระดบปกตตงแตเดอนมถนายน โดยผบรหารโตโยตาแสดงความมนใจหลงจากเขาพบผผลตชนสวนยานยนตในเมองนาโงยาทงนการทผผลตชนสวนยานยนตในประเทศญปนสามารถกลบมาผลตไดอกครงในเดอนพฤษภาคมทผานมา เชนเดยวกบนสสนทประกาศวาจะกลบมาผลตเตมรปแบบอกครงในเดอนตลาคมกเปนสญญาณทบงบอกไดถงการฟนตวของอตสาหกรรมยานยนตของโลก
“ “
สญญาณกอนภยพบต ดวยปจจยหลายๆอยาง โดยเฉพาะคาแรงงานและตนทนในประเทศญปนทส งขนทำาใหผประกอบการญปนมแผนระยะยาวทจะออกมาลงทนนอกประเทศ และประเทศไทยกเปนประเทศเปาหมายลำาดบตนๆ เนองจากประเทศไทยมศกยภาพและความพรอมในหลายๆดานไมวาจะเปนวตถดบ ทำาเลทตง ระบบการขนสง รวมทงแรงงานทมฝมอ อกทงในอก 4 ปขางหนาประเทศไทยจะกลายเปนสวนหนงของประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ซงเออประโยชนตอธรกจหลายๆดาน โดยเฉพาะทางดานการยกเวนภาษ นอกจากจะมผลในกลมประเทศอาเซยน10 ประเทศแลว ยงรวมไปถงผลประโยชนทไดจากขอตกลงของการเปดเขตการคาเสรกบอก 6 ประเทศคอ จนญปน เกาหล อนเดย ออสเตรเลยและนวซแลนด ภายใตกรอบความรวมมออาเซยน+6 อกดวย นบตงแตตนปทผานมากอนหนาทจะเกดเหตการณรนแรงขนจำานวนคณะผลงทนจากญปนขนาดเลกและขนาดกลางหลายรอยคณะซงประกอบไปดวยกลมคณะนกลงทนในอตสาหกรรมยานยนต
คดเปน 70% ของมลคาการผลตรถยนตทหายไปจากเปาทตงไวในปน ตวเลขดงกลาวประเมนจากยอดการผลตรถยนตทงป แมในไตรมาสแรกจะเพม 6% แตกลดลง 40% ในไตรมาส 2และลดลงอก 25% ในไตรมาส 3 เพราะเชอวาผลกระทบจากสนามยงคงมอย แตจะกลบมาขยายตวมากกวา 6%ในไตรมาสสดทายหลงจากทญ ป นสามารถแกปญหาการใชช นสวนสำาคญไดแลว หากเปนไปตามทประเมนไวจะทำาใหปนอตสาหกรรมรถยนตบานเราจะตดลบประมาณ13% หรอมยอดการผลตท 1.5 ลานคนจากเปาทตง 1.8 ลานคน” คณยงเกยรต กตะพาณชยประธานกลมอตสาหกรรมชนสวนและอะไหลยานยนตสภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทยกลาว
แนวโนมการฟนตว ท งน เมอวนท 23 พฤษภาคมทผานมาบรษท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จำากด ไดประกาศกลบมาผลตรถยนตอกครงในโรงงานประกอบรถยนตทง 3 แหง คอ โรงงานสำาโรงโรงงานเกตเวยและโรงงานบานโพธ นบวาเปนเรองท เหนอความคาดหมาย เน องจากกอนหนานโตโยตาไดปรบลดปรมาณการผลตในชวงเดอนเมษายน - มถนายนลงไปกวา 70% เพอใหสอดคลองกบปรมาณชนสวนทมจำานวนจำากดสวนบรษท ฮอนดา ออโตโมบล (ประเทศไทย)
BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม
Update
3
ww
w.s
umip
ol.c
om
จากน ไปแผน Roadshow ทประเทศญป นยงตองมอยอยางตอเนอง ถงไมมปญหาแผนดนไหวในญปน แตการทคาเงนเยนแขงคาขนมาก บวกกบคาแรงงานสง ทนญป นกมแผนทจะออกมาลงทนนอกประเทศญปนอยแลว โดยเฉพาะอตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดยอมอยางกลมชนสวนยานยนต เครองใชไฟฟาและอตสาหกรรมท ใชเทคโนโลยขนสงกมโอกาสจะเขามาลงทนในไทยมากขน นบจากนไปถอเปนการลงทนระลอกใหมจาก
ญปนทนาจบตามอง
ดร.อรรชกา สบญเรองเลขาธการสำานกงานคณะกรรมการ
สงเสรมการลงทน กลาว
“
“
Asisgenerallywellknown,therewasanearthquakejustoffthenorth-easterncoastofJapanthatmeasured9.0ontheRichterscale. This is considered as the biggestearthquake inthehistoryofJapan,and istheforthstrongestearthquakeintheworldthathasbeenrecordedsince1900.Withinminutesaftertheearthquake,atsunamiofgreaterthan10meterspushedupto10kminland;causingnolessthan20,000deathsandinjuriesin18prefectures;125,000destroyedbuildings;thedestructionofagriculturalland,factories,roads,railwaylinesandelectricitysystems;andleftmorethan500,000peoplewithouthomes.TheJapanesegovernmentannouncedthatthetotallossesfromtheearthquakeandtsunamihadrisento309,000millionUSdollars.ThePrimeMinisterofJapan,NaotoKan,saidthat“Inthe65yearssincetheendoftheworldwarII,thiscrisis isJapan’smostsevereanddifficult.”
Cover Story
อตสาหกรรมเครองใชไฟฟาและอตสาหกรรมอ เลกทรอนกสตางพากนเดนทางเขามาในประเทศไทยเพอหาขอมลในการลงทนจากสำานกงานคณะกรรมการสงเสรมการลงทน เพอศกษาความเปนไปไดและประโยชนทจะไดรบจากการยายฐานการผลตเขามาในประเทศไทย
ทศทางการลงทนหลงภยพบต ผลกระทบจากภยธรรมชาตทเกดขน อาจกลายเปนแรงผลกดนและกระตนใหทนญปนกระจายความเสยงโดยการยายฐานการผลตออกนอกประเทศเรวขนเพอลดความเสยงและความปลอดภยของธรกจ เนองจากประเทศญปนตงอยบนวงแหวนไฟซงไมมอะไรมารบประกนไดวาจะไมเกดเหตการณรายแรงเชนนขนอก โดยมยานอาเซยนเปนภมภาคทญป นจะเขามาลงทนมากทสด ซงหากพจารณาความเหมาะสมของประเทศตางๆในกลมสมาชกอาเซยน ประเทศไทยนาจะมภาษดกวาประเทศอนๆเมอเทยบกบ
มาเลเซยทมคาแรงสง เวยดนามทนกลงทนมกจะประสบปญหาเรองกฎระเบยบตางๆทเปลยนแปลงโดยไมแจงใหทราบลวงหนาจากระบบการเมองทเปนแบบสงคมนยม รวมทงอนโดนเซยคแขงรายสำาคญ แตไทยเองกมความไดเปรยบตรงทประชาชนมความออนนอม และผผลตยกษใหญจากญปนเกอบทกคายไดเขามาลงหลกปกฐานกนกอนหนานแลว สำาหรบกลมทนญปนทจะเขามาลงทนนนคาดวาจะเปนกลมนกลงทนขนาดกลางและขนาดยอมในหลายๆกลมอตสาหกรรมโดยเฉพาะอตสาหกรรมยานยนตทคาดวาจะสงผลดตอธรกจทองถนของไทยทอยในกลมเทยร 2 และ3 โดยทนญปนเหลานนอาจจะเขามาจางผลตหรอรวมลงทนเพอผลตชนสวนทไมมความซบซอนไมตองพงพาเทคโนโลยและ Know-how ในการผลตสง ซงเปนงานทผประกอบการไทยในอตสาหกรรมยานยนตสวนใหญมความถนดและมประสบการณอยแลวสวนโรงงานผลตชนสวนทมเทคโนโลยสงเชอวาผผลตญปนจะยงคงรกษาฐานการผลตไวในประเทศของตวเองเชนเดยวกบศนยคนควาวจยและพฒนาหากเปนเชนนนจรงแนวโนมการเตบโตของอตสาหกรรมการผลตยานยนตและชนสวนยานยนตจะตองขยายตวมากขนเชนเดยวกบธรกจอนๆทเกยวของ รวมทงภาคธรกจบรการและการจางงานทเพมขนดวย
Theconsequenceofthisnaturaldisaster,thatcausedasmuchdamageashaseverbeenrecorded,isstill,continuously,havinganeffect,especiallyforlargeindustriessuchasthefood,electricalappliance,electronicsandautomotiveindustries,duetotheaffectedareacontainingavarietyofgoodsandcomponentsfactories.Accompanyingthedamagetothenuclearpowerplant,avarietyoffactorieshadtotemporarilyhaltproduction,includingallJapaneseautomotiveproducers,regardlessofwhethertheywereToyota,Honda,Nissan,Mazda,Suzuki,SubaruorMitsubishi,whoall announcedatemporaryproductionstoppage inthecountry.
The Direction ofThai Automotive IndustryFollowing the Japanese Disaster:
BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม
Update
4
ww
w.s
umip
ol.c
om
The Initial Damage: At the start, Toyota announced theclosureof12factoriesandaproductionhaltatothersinJapan.Thismeantthatduring14th - 16thMarchtherewasalossof40,000automobilesthatwouldhavebeenproduced.AsforNissan,whichlost2,300finishedcarstothetsunami,ithadtostopproductionat4factoriesfromtheeventuntil18thMarch.But,itisconsideredasluckyforNissanthatthebatteriesusedfortheNissanLeaf,anelectriccar,hadbeensenttoAmerica1daybeforetheevent.ProducerssuchasHondawereaffectedsothatproductionofautomobilesfellby16,000vehiclesandproduction of motorcycles fell by another2,000units.Injustashorttime,thevariouseffectsbegantospreadtoothercountries.WhethertheywerefactoriesintheUnitedStates,China,India,orEurope,theyhadtohaltproductionduetoalackofvitalcomponents.Mostly,theywerehigh-technology components,andwouldhavebeenproducedinJapanbeforebeingassembledinvariousfactoriesaroundtheworld.Thiswasespeciallysoforhigh-technologypartsforhybridandelectricvehicles. Mr. Koji Endo,ManagingDirector ofAdvancedResearchJapan,said“Thisisthegreatestcrisisinthehistoryoftheautomotiveindustry.”IthasbeencalculatedthatJapaneseautomotivemakerswillalltogetherlosenolessthan1,000millionUSdollars,andithasbeenestimatedthattheywillrapidlyreturntonormalattheendofsummer.GoldmanSachs, the famousUS investmentbankinggroup,pointedoutthattheclosureofthefactorieshascausedautomotiveproducersfromJapantoloseapproximately200millionUSdollarsperday,andinjust2weeksthelosseswouldreach2,800millionUSdollars.
The Effect on Thailand: InregardtothesituationinThailandduringthemonthsofMay,automotiveproductionplantsannouncedtoreducecapacityofabout50%,whichhadaneffectonproductiontotalsofabout150,000vehicles.This isconsideredtobealossof75,000million baht. Theeffect from the reducedcapacityledtothedeliveryofvehiclesthatweredemandedbythemarket,suchastheNissanMarchandHondaBrio,tobelatebyabout1-2months,especiallyfortheHondaBrio.HondaAutomobile(Thailand)Co.,Ltd.announcedatemporaryhalttoreservationsinordertoconformtotheamountofpartsavailableinstock. Other than this, the damage had acontinuouseffectontheautomotivecomponentsandpartsindustryaswell.“Inthebeginning,itwasestimatedthatautomobileandpartsindustry would lose 105,000 million bahtinthisyear,orabout70%ofthetargetedproductionforthisyear.Thesefigureswerecalculatedfromthetotalproductionforthisyear,witha6%increaseinthefirstquarter,butfalling40%inthesecondquarter,andanother25%inthethirdquarter,asitwasbelieved that the effects of the tsunamiwouldstil lexist.But,therewouldbeanexpansionofmorethan6%inthefinalquarterafterJapanhadmanagedtosolvetheproblemofvitalcomponents.Ifthingswentaccording to theestimates, itwouldmean that this year the Thai automotiveindustrywouldseeadeficitof 13%,orwouldhaveaproductiontotalof1.5million
vehiclesoutofatargeted1.8million,”saidMr.YongkiatKitapanich,PresidentoftheThaiAutopartsManufacturersAssociation,theFederationofThaiIndustries.
Recovery Trends: On the23rd ofMay, ToyotaMotors(Thailand)Co.,Ltd.announcedthereturnofproduction inall3of itsassemblyplants;theSamrongfactory,GatewayfactoryandBanphofactory.Thisisunexpected,owingtopreviouslyToyotahadreducedtheproductionforMay-Junebymore than70%inordertokeepinlinewiththelimitedamountofparts.AsforHondaAutomobile(Thailand)Co.,Ltd.,itannouncedonthe31stMaythattheywouldbebacktofullproductioninSeptember,afterithadreducedproductionby50%,astheHondaBrioeco-carwouldbeginproductioninJuneandwouldbefullyup-to-speedbySeptember.TheirfactoryinAyutthayawouldbe able toproduceatabout80%ofcapacityinJulyandwouldbebacktonormalproductionfromSeptember.NissanMotors(Thailand)Co.,Ltd.announcedareductioninproductionby20%duringMay-June,andhasnotyetannouncedwhentheywouldbeback tonormalproduction.However,therecoveryoftheThaiautomotiveindustryisbecomingincreasinglyevident. InJapan,Toyotaispreparingtoreach90% of normal productive capacity fromJuneonwards.Toyota’smanagementhaveexpressedtheirconfidenceafterhavingmetwithcomponentsuppliers inNagoya.Their
producers of automotive componentsin Japanwere able to return to
production inMay. This is
BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม
Update
5
ww
w.s
umip
ol.c
om
alsothecaseforNissan,whichannouncedareturntofullproductioninOctober,whichisasignalindicatingtherecoveryoftheworldautomotiveindustry.
Signals Before the Disaster: Variousfactors,especiallylaborcostsand increased production costs in Japan,mean thatJapanesebusinesspeoplehavelong-termplanstoinvestabroad,andThailandisthetoptarget.ThisisduetoThailandhavingthepotentialandreadinessinmanyareas,regardlessofwhetheritisresources,location, transport system, and includingskilledlabor.Inthenext4years,ThailandwillbecomeapartoftheASEANEconomicCommunity,whichwillbringanumberofbenefitsforbusinesses,especiallysointhecancellationoftaxes.Otherthanhavinganeffectonthe10ASEANcountries,therewillbefree-tradebenefitsforthesixcountriesofChina,Japan.SouthKorea,India,AustraliaandNewZealandunder theASEAN+6framework.
Oneyearbeforethecrisis,manyhundredsofmedium-andsmall-sizedinvestors - includinginvestorsfromtheautomotiveindustry,theelectr icalappl iancesindustryandtheelectronicsindustry – travelledtoThailandinorder to gain investment information fromtheofficeoftheBoardofInvestmentinordertoinvestigatethepossibilityandbenefitsthatcanbegainedfromtheshiftingofproductionbasestoThailand.
The Direction of Investment After Disaster: TheeffectsofthenaturaldisastermaybecomeaforcestimulatingJapanesecapitaltodiversitytheirriskbyincreasinglymoving
productionbasesawayfromthecountryinordertoincreasethesafetyofbusiness.AsJapanissituatedontheringoffire;nothingcanguaranteethattherewillnotbeanotherincidentsuchasthisagain.AstheASEANareaistheregionthatJapanhasinvestedinthemost,ifyouconsiderthesuitabilityofvariousmembercountries,Thailandisprobablybetterthanothercountries.WhenyoucompareitwithMalaysia,whichhashighlaborcosts;Vietnam,where investorsoftenexperienceproblemswith rules and regulationswhichconstantlychangewithoutpriorinformation;andIndonesia,Thailand’smaincompetitor;Thailandhasbenefitsinthatthepopulationiscompliantandthatalmostallofthelargemanufacturershavealreadysetupproductionbaseshere. FortheJapaneseinvestorsthatwillcometoinvesthere,itisexpectedthatitwillmostlybemedium-andsmall-sizedinvestorsfromvariousindustries,especiallytheautomotiveindustry,whichwillhaveapositiveeffectonthelocalThaibusinessesinthe2ndand3rdtier.ThesegroupsofJapanese
investorsmaycomeandhireorpartnerwithbusinesses to produce simple componentswherethereisnorequirementforhighlevelsoftechnologyandknow-how.ThisisworkthatThaibusinessesintheautomotiveindustryhavealotofexperienceandexpertisein.Asforfactoriesmakinghigh-technologycomponents,itisbelievedthatJapanesemanufacturerswillstillmaintaintheirproductionbase in Japan. Thiswill be the same forresearchanddevelopmentcenters.Ifthisistrue,thegrowthtrendsfortheautomotiveandpartsindustrywillbeofincreasedexpansion.Thiswillbethesameforrelatedbusinesses,includingserviceandemploymentbusinesses.
The Roadshow plan is still going ahead in Japan despite the trouble with
the earthquake.The Yen has strengtheneda lot. If you add to this that
labor costs are high,Japanese capital has aplan to invest outside
of the country,especially the medium
and small-sized industries,such as the automotive
parts, electrical applianceand high-technology industries. They have
an opportunity toinvest in Thailand.
Counting from now,this is considered as
a new wave of investmentfrom Japan.
Dr. Atchaka Sibunruang,Secretary General of the
Thailand Board ofInvestment, said
“
“
BlueThe Complete Service of Industrial Toolsบรการพรอมสรรพสำาหรบเครองมออตสาหกรรม
Update
6
Cover Story
