Post on 20-Feb-2018
LOGO
Manajemen Perawatan Komponen Operasional
Dengan Pemodelan Dinamika Sistem (Studi
Kasus Prefractionation Unit PT.Trans Pacific
Petrochemical Indotama)
Oleh : Pradikta Kusuma
4208 100 081
1
Add your company slogan
LOGO
Outline
Metodologi
Dasar Teori
Batasan Masalah
Perumusan Masalah
Latar Belakang
Analisa Data
Kesimpulan dan Saran
2
Add your company slogan
LOGO
Latar Belakang
3
• Kilang Minyak satu kesatuan sistem yang berpengaruh satu sama lain
1
• Komponen Prefractionation sering mengalami kegagalan
2 • Perlu strategi untuk mengoptimalkan perawatan unit PLTD
3
Add your company slogan
LOGO
Perumusan Masalah
Permasalahan pokok pada skripsi ini antara lain : Bagaimanakah strategi manajemen perawatan yang baik
untuk mengelola sistem prefractionation unit ? Bagaimana hubungan Time to failure dan Time to repair
sistem terhadap manajemen perawatan komponen pada system Prefractionation Unit ?
Bagaimana work package yang baik untuk perawatan tiap komponen pada system Prefractionantion Unit ?
4
Add your company slogan
LOGO
Tujuan
Tujuan yang ingin dicapai dari skripsi ini antara lain : Menganalisa karakteristik keandalan sistem serta
manajamen perawatan yang baik pada Prefractionantion Unit dengan pemodelan dinamika sistem.
Mengenalisa hubungan Time to failure dan Time to repair sistem terhadap manajemen perawatan komponen pada system Prefractionation Unit ?
Menyusun work package untuk perawatan tiap komponen pada system Prefractionantion Unit.
5
Add your company slogan
LOGO
Batasan Masalah
Pembahasan hanya dilakukan terhadap sistem Prefractionation Unit yaitu Precut System, Condition
Splitter system, Distillate system dan Light Naphta
Stabilizer system. Tidak mambahas secara spesifik dari masing-masing
komponen pada sistem Prefractionation Unit yaitu Precut System, Condition Splitter system, Distillate
system dan Light Naphta Stabilizer system. Pembahasan hanya dilakukan pada static equipment dan
rotary equipment.
6
Add your company slogan
LOGO
prinsip dasar prosesnya adalah Distilasi/Fraksinasi, yaitu pemisahan dua komponen atau lebih di dalam campuran yang mempunyai beda titik didih berjauhan.
8
Add your company slogan
LOGO
Dinamika Sistem
Mempelejari mengenai hubungan timbal balik atau sebab akibat dalam menyusun penyelesaian dan pemodelan dari beberapa sistem yang komplek. Mempunyai sifat dinamis (berubah terhadap waktu) Fenomena yang terjadi paling sedikit memiliki satu
struktur umpan balik (feeback structure)
9
Add your company slogan
LOGO
Failure Mode and Effect Analysis
FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) merupakan suatu analisa terstruktur untuk mengidentifikasi dan menganalisis macam macam kegagalan (Failure mode) dari komponen
Military - Standart 1629A
11
Add your company slogan
LOGO
Diagram Blok
14
Light Naphta System Precut Column Receiver (201-V-001) Precut Column Overhead (201-P-001A/B-M) Light Naphta Stabilizer (201-C-003) Light Naphta Stabilizer Receiver (201-V-003) Light Naphta Stabilizer Condenser (201-E-008 A/B/C) Light Naphta Stabilizer Reflux Pump (201-P-004A/B) Light Naphta Stabilizer Bottom Pump 201-P-005A/B Light Naphta Trim Cooler (201-E-002 A/B) Light Naphta Stabilizer Reboiler (201-E-010)
Add your company slogan
LOGO
Komponen Dinamika Sistem pada Powersim Studio 2005
Rate dan Level
Auxiliary
Constant
17
Input Nilai waktu timestep atau waktu simulasi. Kombinasi rate dan level bertujuan untuk mengetahui tingkat akumulasi arus yang menyebabkan perubahan dari level.
merupakan tool pada powersim yang digunakan untuk merumuskan serta menggabungkan informasi untuk komponen dan inputan nilai R komponen
Constant merupakan tool pada powersim yang digunakan untuk memberikan informasi atau sebagai inputan nilai Failure rate
Add your company slogan
LOGO
Bentuk Grafik untuk Menunjukkan Nilai Mean Time To
Failure (MTTF) pada Light Naphta System
19
MTTF Sub Sistem
06 07 08 09 10 110
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
Tahun
Wa
ktu
Add your company slogan
LOGO
Jadwal Kegagalan dan Jadwal Operasional
22
010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930
Januari 2006Februari 2006 Maret 2006 April 2006 Mei 2006 Juni 2006 Juli 2006 Agustus 2006September 2006Oktober 2006Nopember 2006Desember 2006Januari 2007
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
MT
TF &
M
TT
R
Add your company slogan
LOGO
Grafik Jumlah Kegagalan Heavy Naphta Sistem Selama 3 Tahun
23
Heavy Naphta System
JanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDesJanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDesJanFebMarAprMeiJunJulAgustSepOktNopDes
2006 2007 2008
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
Running Hours 2
Kegagalan 2
Bulan
Ja
m
Add your company slogan
LOGO
Waktu Heavy Naphta Sistem Mengalami Kegagalan Selama 3 Tahun
24
Time Kegagalan 2
27 Mei 2006
28 Mei 2006
29 Mei 2006
30 Mei 2006
01 Jun 2006
0,00
3.528,00
0,00
0,00
0,00
Time Kegagalan 2
23 Okt 2006
24 Okt 2006
25 Okt 2006
26 Okt 2006
27 Okt 2006
0,00
0,00
7.056,00
0,00
0,00
Time Kegagalan 2
19 Mar 2007
20 Mar 2007
21 Mar 2007
22 Mar 2007
23 Mar 2007
0,00
0,00
0,00
10.584,00
0,00
Time Kegagalan 2
18 Agust 2007
19 Agust 2007
20 Agust 2007
21 Agust 2007
22 Agust 2007
0,00
14.112,00
0,00
0,00
0,00
Time Kegagalan 2
14 Jan 2008
15 Jan 2008
16 Jan 2008
17 Jan 2008
18 Jan 2008
0,00
0,00
17.640,00
0,00
0,00
Time Kegagalan 2
12 Jun 2008
13 Jun 2008
14 Jun 2008
15 Jun 2008
16 Jun 2008
0,00
21.168,00
0,00
0,00
0,00
Add your company slogan
LOGO
Work Package
25
Plant
Unit
Item No.
Item Name
No. Required
Function
Type
Capaity (m3/h)
Air Flow m³/s
Power
Manufacturer
Reference Drawing
Drawing
A
B
C Actuator Fin Fan
FBM Hudson
Platforming System
MAINTENANCE WORK PACKAGESUNIT MAINTENANCE
ROTARY EQUIPMENT
TASK OVERVIEW, FAILURE DEFECT, DETAIL WORK INSTRUCTION, REPLACEMENT, AND FEEDBACK MECHANISM
Task Overview
FBM - Hudson
Prefractination Unit
201-E-018-M
Diesel air cooler
-
Udara dari fin fan untuk pendinginan produk diesel dari diesel stripper sebelum masuk ke diesel storage tank
PX2153-101-A
35.314
2118.64
19.05 (BHP)
SourceExplanation
Motor Fin Fan
Support
A
B
C
Add your company slogan
LOGO
26
Local Sub System SystemSuara motor yang berlebih
Kerusakan Motor Fin Fan rusak
Casing motor bergetarKerusakan casing motor Motor Rusak
Visually Actuator rusakBlade tidak dapat berputar
Fin Fan tidak bekerja maksimal
Check for abnormal vibration and noiseSuara motor bising
Lakukan pengecekan pada
bearing dan semua komponen
yang berputar
Actuator Tidak bekerja Jika putaran blade tidak stabil
lakukan pengecekan actuator
Getaran Motor Berlebih
Failure Defect
Failure modes Failure DetectionFailure Effect
Solusion
Existing Condition Recomendation
ActuatorPreventive
MaintenanceCek getaran, cek
kebisingan
Cek putaran blade,
cek getaran dan
kebisingan3 Bulan
Mechanic
OperationYa
BladePreventive
Maintenance
Cek getaran, cek
kebisingan, cek
putaran
Cek rpm putaran
blade, cek getaran
blade
1 TahunMechanic
OperationYa
Off/On Person Time Duration Cost (USD)
Off 2 Orang 14 Jam
Off 2-3 Orang 14 Jam
Inspection MethodeNotes/Result Done By
Jika putaran blade tidak normal
lakukan pengecekan pada
actuator dan sambungan
Jika dideteksi rpm putaran blade
tidak stabil lakukan pengecakan
pada semua komponen actuator,
Detail Work Instructions
Mechanic maintenance / WorkshopActuator
Mechanic maintenance / WorkshopBlade
Repair
Parts
ReplacementDone By
Parts Maintenance Inspection Period
Add your company slogan
LOGO
Analisa Biaya
27
Gasket
Mechanical seal
Cost (USD)
155,8
93,85
294,3
Parts
Bearing
Cost (IDR)
1.464.520
882.190
2.766.420
Precut Column Overhead Pump (201-P-001A/B-M)
Stabilizer Reflux Pump (201-P-004A/B)
Impeller 377,3 3.546.620
Mechanical seal 294,3 2.766.420
Stabilizer Bottom Pump (201-P-005A/B-M)
Bearing 155,8 1.464.520
Suction Valve 54 507.600
Casing 234,67 2.205.898
Precut Column Condenser (201-E-001-M)
Motor 1323,1 12.437.140
Mechanical seal 294,3 2.766.420
Sludge cup 43,55 409.370
Drain valve 59 554.600
Shaft 456,99 4.295.706
Air Cooler (201-E-011-M)
Bearing 53,25 500.550
Stabilizer Condenser (201-E-008 A/B/C/D)
Tube 465,8 4.378.520
Light Naphta Trim Cooler (201-E-002 A/B)
Tube 465,8 4.378.520
Stack 185,8 1.746.520
Internal Parts 1534,95 14.428.530
Light Naphta Stabilizer (201-C-003)
Water boot 1050 9.870.000
Precut Column Receiver (201-V-001)
Water boot 430 4.042.000
Stabilizer Receiver (201-V-003)
• Labor Cost = Jam kerja x Biaya Jam Kerja per/jam x Jumlah Crew • Present Value = S (1/1+i)n
S = Jumlah biaya kedepan untuk melakukan perawatan i = Interest rate n = Unit waktu
Add your company slogan
LOGO
Analisa Biaya
28
Cost Feed Heater
Cost Trim Cooler
Cost Steam Generator
Diesel Sistem
Cost Air Cooler
Cost Diesel Pump
Cost Diesel Stripper
Cost for OverheadPump
Cost Light NaphtaStabilizer
Cost StabilizerCondenser
Light Naphta Sistem
Cost Stabilizer Receiver
Cost Precut ColumnReceiver
Cost trim cooler-
Cost Precut ColumnCondenserCost air cooler--
Cost Bottom PumpCost Reflux Pump
Cost for OverheadPump-
Cost Splitter Condenser
Cost Splitter Receiver
Heavy Naphta Sistem
Cost CondensateSplitter
Cost Heavy NaphtaCooler
Cost Feed Exchanger
Cost KeroseneCondenser
Cost CondensateSplitter
Cost Distillate Column
Kerosene Sistem
Cost Column FeedHeater
Cost Kerosene Receiver
Cost Overhead Pump
Cost Feed ExchangerCost Splitter Bottoms
Cost Trim Exchanger-Cost air cooler--
Mechanical seal leak
Suction valve closed
Impeller erosion
Casing corosion
Reflux Pump
Mechanical seal leak 2
Suction valve closed 2
Impeller erosion 2
Casing corosion 2
Reflux Pump 2
Sludge cup leak
Drain valve damage
Mechanical seal leak BP
Bearing damage
Bottom Pump
Sludge cup leak 2
Drain valve damage 2
Bearing damage 2
Mechanical seal leak BP2
Bottom Pump 2
Bearing damage OP
Mechanical seal leak OP
Gasket damage
Overhead Pump
Bearing damage OP 2
Mechanical seal leak OP2 Gasket damage 2
Overhead Pump 2
Copy of Noise
Copy of Vibration
Copy of Tube leak
Stabilizer Condenser
Copy of Noise 2
Copy of Vibration 2
Copy of Tube leak 2
Stabilizer Condenser 2
Stack crack
Copy of Tube corosion
Copy of Tube erosion
Copy of Trim Cooler
Stack crack 2
Copy of Tube corosion2
Copy of Tube erosion 2
Copy of Trim Cooler 2
Copy of Max manhours
Copy of Min manhours
MTTR Light Naphta System
Working cost
Total working cost
-Working cost
-Total working cost
--Working cost
--Total working cost
-Working cost-
-Total working cost-
Total Cost Corrective maintenance
Total working cost allsistem
Simulation Time
Timestep-
Interest rateCorrective Cost -Cost Feed Heater
-Cost Trim Cooler
-Cost Steam Generator
-Diesel Sistem
- Cost Air Cooler
-Cost Diesel Pump
-Cost Diesel Stripper
-Cost for OverheadPump
-Cost Light NaphtaStabilizer
-Cost StabilizerCondenser
-Light Naphta Sistem
-Cost StabilizerReceiver
-Cost trim cooler-
--Cost air cooler--
-Cost Bottom Pump
-Cost Reflux Pump
-Cost for OverheadPump-
-Cost SplitterCondenser
-Cost Splitter Receiver
-Heavy Naphta Sistem
-Cost CondensateSplitter
-Cost Heavy NaphtaCooler
-Cost Feed Exchanger
-Cost KeroseneCondenser
-Cost Distillate Column
-Kerosene Sistem
-Cost Column FeedHeater
-Cost KeroseneReceiver
-Cost Overhead Pump
-Cost Feed Exchanger-Cost Splitter Bottoms
-Cost Trim Exchanger---Cost air cooler--
otal Cost Preventive maintenance
Simulaton Time 2
Timestep--
-Interest rate
Preventive Cost
29.379,31
24.724,58
493,35
17.838,79
A
B C D
E
Add your company slogan
LOGO
Bagian A : Langkah perhitungan MTTR untuk keseluruhan Sistem Bagian B : Langkah perhitungan working cost berdasarkan waktu MTTR yang didapat Bagian C langkah perhitungan untuk mengetahui biaya perawatan jika perusahaan melakukan perawatan korektif selama 3 tahun operasional Bagian D : langkah perhitungan untuk mengetahui biaya perawatan jika perusahaan melakukan perawatan preventif selama 3 tahun operasional Bagian E : perhitungan untuk mendapatkan biaya perawatan dengan analisa present value yang berpedoman dari nilai interest rate sebesar 5,75% (Bulan juni 2012)
29
Add your company slogan
LOGO
Kesimpulan
Kehandalan komponen sangat bergantung dari preventive maintenance yang dilakukan dan kondisi monitoring yang dijalankan.
Biaya perawatan Light naphta sistem sebesar 6753,11 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 4892,43 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 27,5 %
Biaya perawatan Heavy naphta sistem sebesar 4941,78 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 4066,88 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 17,9 %
Biaya perawatan Kerosene sistem sebesar 8998,74 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 5642,90 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 37,2 %
Biaya perawatan Diesel sistem sebesar 5837,57 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 3841,04 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 34,2 %
31
Add your company slogan
LOGO
Biaya perawatan total dari Prefractionation unit sebesar 32.613,03 USD jika mengikuti jadwal perawatan preventive sebesar 26.142,42 USD akan menghemat total pengeluaran sebesar 19,8 %
Biaya untuk pekerja yang harus dikeluarkan perusahaan adalah sebesar 9.866,90 USD
32
Add your company slogan
LOGO
Daftar Pustaka
[1] Artana, Ketut Buda, 2005. Pendahuluan Kuliah Kehandalan Sistem, Handout Kuliah Kehandalan Sistem, Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, ITS.,Surabaya
[2] Baliwangi, Lahar. Arima, H. Artana, KB. Ishida, Kenji, 2007. Simulation on
System Operation and Maintenance Using System Dynamics, Journal of the JIME. Vol. 00. No.001
[3] BP Migas.2010, Buku Pintar Migas Indonesia., Publisher, hal. 5-10 [4] Kusuma, I Putu AI. 2010. Penjadwalan Perawatan Sistem Penunjang Motor Induk
dengan Pemodelan Dinamika Sistem, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, FTK, ITS.
[5] Kelly, Anthony.2006. Strategic Maintenance Planning, Elsevier. [6] Deepti, Vijaya.2010. Risk Analisys Using An Enhanced FMEA Technique,
Nimmagadda, Publisher, hal 2-4 [7] PT.Trans Pacific Petrochemical Indotama (Tuban). Pendahuluan Prefractionation
Unit 201. 2008. ` [8] Kusumaningtyas, Asri. Penerapan Model Sistem Dinamis Pada Analisis Pengaruh
Kebijakan Pertamina Terhadap Performa Perusahaan Agen Gas LPG, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Industri, UII, Yogyakarta. 2011.
[9] Bald, Juan.Borja, Angel. A system dynamics model for the management. www.Science direct.com. 2006.
33