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26-Apr-2019 08:15Date:
23Version:
Lucy StylesAuthor:
Logistics Capacity Assessment
Mauritania
Table of Contents
1 Table of Contents 5
2 1 Mauritanie République Islamique Profile 7
2.1 Communité Humanitaire 8
2.1.1 Principe d’enregistrement des ONG et Agences 8
2.2 1.3 Mauritania Informations Douanières 8
2.2.1 Principe de formalités douanières des vivres et non vivres humanitaire 9
2.2.2 Description des régulations pour importation des vivres et non vivres 9
2.2.3 Procédure d’exonération ou attestation temporaire 10
3 2 Mauritania Infrastructures Logistiques 11
3.1 2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires 12
3.1.1 2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott 12
3.1.2 2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou 15
3.2 2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires 16
3.2.1 2.2.1 Mauritania Aéroport International de Nouakchott 17
3.3 2.3 Mauritania Infrastructures Routières 18
3.3.1 Situation Générale 19
3.3.2 Régulation et taxation 20
3.3.3 Distances entre les Principales Villes 21
3.4 2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires 22
3.4.1 Tarification 22
3.5 2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial 23
3.5.1 Capacité 24
3.5.2 Taxation 24
3.5.3 Sécurité 24
3.6 2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins 24
3.7 2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage 25
4 3 Mauritania Services Logistiques 27
4.1 3.1 Mauritania Carburant 27
4.2 3.2 Mauritania Main-d’œuvre 27
4.3 3.3 Mauritania Télécommunication 28
4.3.1 Systèmes de Télécommunication Humanitaire existants 29
4.4 3.4 Mauritania Services Logistiques Supplémentaires 294.4.1 Service de transit et transport 30
4.4.2 Location de voitures 30
4.4.3 Electricité 30
4.4.4 Eau et assainissement 31
5 4 Mauritania Listes des contacts 32
5.1 4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement 32
5.2 4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires 34
5.3 4.4 Mauritania Liste Des Contacts Portuaires et Fluvial 35
5.4 4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires 36
5.5 4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage 37
5.6 4.9 Mauritania Liste des Contacts Services logistiques Supplémentaires 39
6 5 Mauritania Annexes 42
6.1 5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations 42
Mauritania
Version 23 4
Country name: Mauritania
Official country name: Republique Islamique
Mauritania
Version 23 5
1 Table of Contents
Chapter Name of Assessor
Organization Date Updated
1 Mauritanie République Islamique Profile
Billy Keita WFP May-15
1.1 Mauritania Situation Humanitaire Billy Keita WFP May-15
1.3 Mauritania Informations Douanières Billy Keita WFP May-15
2 Mauritania Infrastructures Logistiques
Billy Keita WFP May-15
2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires Billy Keita WFP May-15
2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott Billy Keita WFP May-15
2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou Billy Keita WFP May-15
2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires Billy Keita WFP May-15
2.2.1 Mauritania L'aéroport International de
Nouakchott
Billy Keita WFP May-15
2.3 Mauritania Infrastructures Routières Billy Keita WFP May-15
2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires Billy Keita WFP May-15
2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial Billy Keita WFP May-15
2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins Billy Keita WFP May-15
2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage Billy Keita WFP May-15
Mauritania
Version 23 6
Chapter Name of Assessor
Organization Date Updated
3 Mauritania Services LogistiquesBilly Keita WFP May-15
3.1 Mauritania Carburant Billy Keita WFP May-15
3.2 Mauritania Main-d’œuvre Billy Keita WFP May-15
3.3 Mauritania Télécommunication Billy Keita WFP May-15
3.4 Mauritania Services Logistiques
Supplémentaires
Billy Keita WFP May-15
4 Mauritania Listes des contactsBilly Keita WFP May-15
4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement Billy Keita WFP May-15
4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires Billy Keita WFP May-15
4.4 Mauritania Listes des contacts portuaires et
fluvial
Billy Keita WFP May-15
4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires Billy Keita WFP May-15
4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et
Stockage
Billy Keita WFP May-15
4.9 Mauritania Liste des Contacts Services
logistiques Supplémentaires
Billy Keita WFP May-15
5 Mauritania AnnexesBilly Keita WFP May-15
5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations (see
page 42)
Billy Keita WFP May-15
Mauritania
Version 23 7
2 1 Mauritanie République Islamique Profile
La République islamique de Mauritanie est un pays situé dans le nord-ouest de l’ . Elle Afrique
fait partie de l' , l' , de la et de l' . Elle Union africaine Union du Maghreb arabe Ligue arabe OMVS
est située sur la côte nord-ouest du continent et se situe entre 15 et 27 degrés de latitude nord
et 5 et 17 degrés de longitude ouest.
Additional Information for Mauritania
Wikipedia Information on Mauritania
Mauritania IMF Country Information
Mauritania Economist Intelligence Unit Website *
(*note - this is a paid service)
Information :Humanitaire
Office for Coordination of Humanitarian Affairs Information on Mauritania
Mauritania
Version 23 8
1.
2.
Faits et chiffres:
Wolframalpha Information on Mauritania
World Bank Information on Mauritania (French)
World population review Information on Mauritania
2.1 Communité Humanitaire
4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)
4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires (see page 34)
2.1.1 Principe d’enregistrement des ONG et Agences
Obtention d’un récépissé pour une association
Pour obtenir l’agrément de mener une activité associative au niveau de la Mauritanie se passe
aux deux niveaux.
Pour les agences des nations Unies sont liées par la convention d’adhésion du pays au
système des Nations Unies et ratifié par le Gouvernement à travers le protocole du
Ministère des Affaires Etrangère et du Développement.
Pour les associations ou des ONG doivent suivre les étapes ci-dessous.
demande manuscrite adressée au chef de la circonscription (Hakem, Chef
Arrondissement) administrative ou fonctionne l’association et à Nouakchott au Ministre
chargé de l’Intérieur.
Mentionner le titre et objet de l’association, Lieu (siège) de son fonctionnement.
Les noms, prénoms, professions, domiciles, nationalités des membres du bureau.
PV de l’assemblée générale constitutive.
Statut et règlement intérieur de ladite association.
Voir loi 64.098 du 9 juin 1964 relative aux associations, modifiée par la loi 73.007 du 23 janvier
1973 et de la loi 73.157 du 2 juillet 1973.
www.interieur.gov.mr
2.2 1.3 Mauritania Informations Douanières
Mauritania
Version 23 9
2.2.1 Principe de formalités douanières des vivres et non vivres humanitaire
4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)
Pour importation de denrées alimentaires, le CSA est la principale contrepartie pour PAM en
Mauritanie.
La Commissariat à la sécurité alimentaire (CSA) est l'organisme gouvernemental chargé de
surveiller et de définir le rôle du gouvernement dans le contexte de l'évaluation de la sécurité
alimentaire dans le pays ainsi que dans la coordination de la réponse alimentaire dans la crise
d'urgence.
Pour faciliter et accélérer le processus de livraison directe, le CSA est désigné comme
bénéficiaire de la nourriture pour le PAM à venir grâce à un certificat de donation. Ensuite, tous
les lots peuvent être traitent comme la propriété de la CSA et peuvent initier le processus de
dédouanement tant que le bénéficiaire/propriétaire de ce denrée.
2.2.2 Description des régulations pour importation des vivres et non vivres
Pour effectuer des importations des vivres ou non vivres le PAM doit fournir les documents
suivants en fin de bénéficier le privilège d’exonération sous la couverture de CSA.
Certificat de valeur
Certificat d’origine
Original facture commercial
Certificat de donation
Original de BL ou bon de commande.
Certificat Phytosanitaire.
Certificat de non OGM.
List de colisage.
Une autorisation de donation est émise par le CSA pour suivre les formalités douanières par l’
agence en charge de transit. Les non alimentaires passes par le Ministère des affaires
étrangères et du développement à travers une note verbal pour suivre les formalités
douanières
Mauritania
Version 23 10
2.2.3 Procédure d’exonération ou attestation temporaire
La direction des régimes économique et Privilèges (DREP) est l’organe de la douane qui
assure les procédures de formalité pour les agences et ONG qui réjouis la convention de
Vienne de l’article 36 de 1961 en passant par le Ministère de finance par le biais du Ministère
des affaires étrangères de la coopération( MAEC). Les documents sont traités selon le privilège
que l’agence ou ONG jouis. Les différentes étapes sont les suivantes :
Transmettre le dossier d’exonération pour MAEC comme interface pour les privilèges
diplomatiques.
MAEC envoie au Ministère de Finance pour transmission à la Direction Générale des
douanes (DGD) qui elle la transmet à la direction des Régimes économiques et
privilèges (DREP).
DREP établit l’attestation ou exonération et retourne au Ministère de Finances.
Ministère de Finance transmet au MAEC.
MAEC retourne au service demandeur pour les formalités douanières.
NB : L’agence de l’ONU peut en engageant cette procédure en même temps effectuer un
enlèvement direct avec le bureau de la douane et par la suite apurer le dossier en douanes
dans un mois délai de rigueur
Mauritania Code_des_douanes
Mauritania
Version 23 11
3 2 Mauritania Infrastructures Logistiques
4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)
Mauritania Ministere de L'equipment et des Transports Website
Le territoire de la République Islamique de Mauritanie s'étend sur une grande superficie
d'environ 1 030 700 km2, sa façade atlantique est d'une longueur de 754 km. Le climat est
sahélien au Sud, saharien au Nord. La densité démographique est très faible (environ 3
habitants au km2) et inégalement répartie. L'hydrographie se résume quasiment au fleuve
Sénégal au Sud du pays. Les déplacements sur un aussi vaste territoire au climat désertique
sur une grande partie, sont donc difficiles.
Le système national de transport comprend quasiment tous les modes. Le transport routier est
cependant dominant, voire prépondérant pour les communications intérieures. Le réseau
ferroviaire d'une longueur totale de 853 Km exploité par la SNIM (Société Nationale Industrielle
et Minière), relie la ville minière de Zouerate au port minéralier de Nouadhibou. Le transport
fluvial n'existe pas véritablement, il consiste en des traversées du fleuve Sénégal assurées par
des bacs et des pirogues. Le réseau aéroportuaire est composé de dix aéroports et de douze
aérodromes dont trois aéroports (Nouakchott, Nouadhibou et Àtar) sont classés aéroports
internationaux. Les sept autres aéroports n'accueillent pour le moment que les vols intérieurs
(Aioun El Àtrouss, Kaédi, Kiffa, Néma, Selibaby, Tidjkja et Zoueiratt). Les infrastructures
portuaires sont constituées du port de commerce de Nouakchott, du port de commerce et de
pêche industrielle de Nouadhibou, d'un port de pêche artisanale, d'un Wharf, et de deux
appontements spécialisés à gestion privée pour le transport minéralier et pétrolier.
La Direction des Infrastructures de Transport a pour attributions :
l’établissement des dossiers d’études relatifs aux projets de construction, d’
aménagements, de réhabilitation et de renforcement des infrastructures de transport;
le contrôle et la gestion des travaux de construction, d’aménagements, de réhabilitation
et de renforcement des infrastructures de transports;
l’élaboration des programmes de préservation et d’entretien des infrastructures de
transport ;
l’élaboration et la mise en œuvre, en relation avec les parties concernées, les plans
nationaux de transport;
la gestion du domaine public de l’Etat dans le cadre de ses compétences, notamment le
domaine public routier ;
Mauritania
Version 23 12
la participation à l’étude et autres actions relatives à l’exploitation des routes, des ponts,
des aéroports, des ports, des voies navigables et des chemins de fer en collaboration
avec les administrations concernées;
l’entreprise, en relation avec les parties concernées, des études d’impact sur l’
environnement relatives aux infrastructures de transport;
la participation au suivi, en relation avec les parties concernées, à la mise en œuvre des
plans de gestion environnementaux en matière d’infrastructures de transports;
l’élaboration et la mise en application, en rapport avec toutes les parties concernées, de
la législation et de la réglementation relatives aux domaines de ses compétences;
la préparation et l’exécution des budgets et programmes des travaux d’infrastructures en
collaboration avec les Directions concernées ;
la maîtrise d’œuvre des travaux de construction, de réhabilitation et de renforcement des
infrastructures routières, ferroviaires, aériennes, maritimes et fluviales relevant de sa
compétence pour le compte des administrations publiques, des collectivités locales, des
établissements et des organismes publics ou privés dans les conditions réglementaires
en vigueur.
La Direction des Infrastructures de Transport est dirigée par un Directeur assisté par un
Directeur Adjoint. Elle comprend trois Services:
le Service des Infrastructures Routières ;
le Service des Infrastructures Aéronautiques ;
le Service des Infrastructures Maritimes et Fluviales.
3.1 2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires
Il existe deux ports (Nouakchott et Nouadhibou) au niveau de la Mauritanie couvrant les
opérations dans le cadre commercial et pêche, donc qui fait de la Mauritanie un pays d’
attraction pour les marchandises des autres pays limitrophe.
Arreté fixant les tarif au Port Nouakchott
4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)
3.1.1 2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott
Maritime Database Information for Nouakchott Port
Mauritania
Version 23 13
Le port principal du pays est le « Port de l'Amitié de Nouakchott » situé à 5km du centre-ville
avec opération mensuel moyenne qui tourne au tour de 333 000MT. Le port a un quai d'une
longueur totale de 1485 mètres, divisé en 7 quais dont 3 quais d’une longueur de 585m et d’un
tirant d’eau de 9.3m et 4 quais d’une longueur de 900 m avec un tirant d’eau de 12m ainsi que
d’un quai pétrolier. Le port d’Amitié de Nouakchott est accessible aux bateaux de troisième
génération pouvant atteindre une longueur maximale de 200m.
Le port de Nouakchott représente 96% de trafic d’importation/exportation des marchandises au
niveau de la Mauritanie. Les principaux produits d’importation sont : blés, riz, farine, sucre,
huile, et les équipements. Ceux pour exportation sont : Animaux, poissons et du minerais.
Un projet de construction d’un terminal conteneur est au niveau de seconde étude de faisabilité
pour accroitre la capacité d’exploitation. Une digue de protection est en cours d’exécution
Port Location and Contacts
Country Mauritania
Province or District Nouakchott
Town or City (Closest location) with Distance (km) Name: Nouakchott
km: n/a
Port's Complete Name Port Autonome de
Nouakchott (Port de l’
Amitié)
Latitude 18.03556
Longitude -16.02861
Managing Company or Port Authority (If more than one operator, break down by area of operation)
n/a
Management Contact Person n/a
Closest Airport and Frequent Airlines to / from International Destinations
Airport Name: n/a
Airlines: n/a
Contacts
Mauritania
Version 23 14
Contacts
Il y’a une vingtaine agences qui opèrent dans les différentes chaines des opérations portuaires
au niveau du port d’Amitié de Nouakchott.
4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)
Statistiques
Statistiques du volume des opérations de 2010-2014:
Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 5 dernières années au
niveau du port de Nouakchott, cela n’inclus pas le pétrole. Sa capacité optimale est de 6
millions de tonnes par an.
Année 2010 2011 2012 2013 2014
Tonnage (MT) 2 772
480MT
2 854
037MT
3 545
618MT
3 394
961MT
3 955
213MT
Manutention
La manutention au niveau du port est assurée par les compagnies privées et dispose des
moyens nécessaires pour effectuer les manutentions sur le quai, mais la manutention sur les
bateaux sont effectuées par les grues porté par les navires, donc les navires sans grues ne
sont autorisés d’effectuer l’accostage au niveau du port d’Amitié de Nouakchott sans la
garanties d’effectuer une location avec les compagnies.
Formalités et taxation
Habituelle documentation pertinente notamment le connaissement, certificat d'origine, certificat
sanitaire phyto, Don, etc. sont les documents d'expédition requis pour livraison directe puisque
les cargos du PAM sont exonérés. Ensuite, l'agent de transit met tous les documents pertinents
à la certification par la douane, port, etc... Suivie de « apurement total » et de payer toutes les
taxes pertinentes autorisés portuaires par l'agent de transit. (Annexe 5 : Taxation au
port) Durée pour le dédouanement de marchandises est d'environ 2 à 3 jours selon la nature
des marchandises et autre opérationnel goulot d'étranglement.
Arreté fixant les tarif au Port Nouakchott
Informations sur le Terminal
Le port d’Amitié de Nouakchott ne dispose pas d‘installation silos, mais les particulier disposent
des Tarmis pour effectuer le système de canal pour livrer les produits céréaliers en vrac dans
les camions bennes par suite effectuer ensachage. Les capacités varient entre 5 à 8 tonnes.
Mauritania
Version 23 15
3.1.2 2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou
Le port de Nouadhibou est à 470Km de Nouakchott la capitale à la frontière avec le Maroc et l’
Espagne sur l’océan atlantique. C’est un port à 80% d’opération de pêche et 20% commercial
et fait partie de la zone franche. Le port à deux quais de 1000 m et 660 m et un tirant de 7 à 8
mètres. Le port dispose 12 hectares et 120 mètres sur 120 mètre de terrain plein pour les
conteneurs et raccorder au chemin de fer de SNIM.
La manutention est privées et sont au nombre de 9 sociétés au port de Nouadhibou avec les
machines adoptées au déchargement des navires.
Port of Nouadhibou Website
Maritime-database Information for Port of Nouadhibou
Port Location and Contacts
Country Mauritania
Province or District Nouadhibou
Town or City (Closest location) with Distance (km) Name:
Nouadhibou
km: n/a
Port's Complete Name Port de
Nouadhibou
Latitude 20.9
Longitude -17.05
Managing Company or Port Authority (If more than one operator, break down by area of operation)
Nouadhibou Port
Authority
Management Contact Person n/a
Closest Airport and Frequent Airlines to / from International Destinations
Airport Name: n
/a
Airlines: n/a
Contacts
Mauritania
Version 23 16
Contacts
Port of Nouadhibou Website
4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)
Statistiques
Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 3 dernières années au
niveau du port de Nouadhibou, cela n’inclus pas le trafic des conteneurs.
Année 2012 2013 2014
Tonnage (MT) 1 652 934MT 881 335MT 1 250 396MT
3.2 2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires
L'autorité principale de la circulation sur les Aviation de gouvernement est l'Agence Nationale
de l'Aviation Civile (ANAC) en étroite coordination avec le ministère de l'intérieur, Poste et des
télécommunications. Elle est charge de la facilitation des suretés et sécurité des aéroports et
aérodrome avec ces trois directions principales. La Société des Aéroport de Mauritanie(SAM)
est en charge de la gestion des 4 aéroports (Nouakchott, Nouadhibou, Atar et Nema) et les
autres sont autorisés sous demande en collaboration avec les autorités de Wilaya. L’aéroport
de Nouakchott est certifié et celui de Nouadhibou est homologué.
le site web de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC)
4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires (see page 36)
Il y’a deux aéroports internationaux (Nouakchott et Nouadhibou) ; huit aéroport secondaires
(Aioun, Atar, Kaédi, Kiffa, Nema, Selibaly, Tidjikdja et Zoueirat) e un terrain d’aviation à
Bassiknou pour le vol UNHAS de 1500m de long sur 40m. Un nouvel aéroport international en
construction à Nouakchott vu que l’actuel se trouve en plein centre-ville et la fin des travaux est
prévu en 2016.
Ci-dessous le tableau de coordonnée des aéroports à l’intérieur du pays.
Aéroport Longitude Latitudes Orientation Longueur Largeur
Aioun 09°38’11,50’’W 16°43’47.7’’N 04/22 1600M 30M
Atar 13°02’54,503’W 20°29’52,675’’N 04/22 3000M 30M
Mauritania
Version 23 17
Aéroport Longitude Latitudes Orientation Longueur Largeur
BirMoghraine 11°35W 25°14’12 ?11’’N 03/183 1800M 20M
Kiffa 11°23’59’’1W 16°35’36,2’’N 07/25 1600M 30M
Kaédi 13°30’37,103’’W 16°09’28’’N 07/25 2500M 45M
Nema 07°18’52,2’’W 16°37’19,5’’N 09/27 2500M 45M
Nouadhibou 17°02’W 20°56’N 02/22 2425M 45M
Sélibabi 12°08,20’’W 15°10’57,7’’N 06/24 2500M 45M
Tidjikdja 11°25’37, 84’’W 18°34’06,67’’N 07/25 1600M 30M
Il y’a dix (10) opérateurs aériens qui dessert la Mauritanie entre autre Air Mauritanie ; Air
Sénégal, Air Tunisie, Royal Air Maroc, Air France, Air Algérie, Iberia, Turkish Airlines; Swift air
et Air Canaries.
Le vol Humanitaire UNHAS dessert l’intérieur et Bassiknou avec les humanitaire suite à la crise
Malienne de 2012.
Pour plus d’information sur le programme et les spécifications sur les différents aéroports nous
avons le site de SAM.
La Société des Aéroport de Mauritanie (SAM)
3.2.1 2.2.1 Mauritania Aéroport International de Nouakchott
Location Détails
Country Mauritania Latitude (N/S Decimal Degrees)
18.09786
Province/district Ksar Longitude (E/W Decimal Degrees)
-15.94796
Orientation 05/23
Nouakchott Elevation 2 m
Mauritania
Version 23 18
Location Détails
Town or city (closest)
Airfield name Nouakchott International
AirportInternationalAirport Yes
IATA/ ICAODesignator
GQNN Airport working hours: From
0:
00
to 24:
00
4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires (see page 36)
L'aéroport International de Nouakchott est situé à environ 1 km du centre-ville, avec une piste
de 3000m sur 45m, asphaltée. Il n'y a aucune obstruction le long de la piste. Direction et
variation magnétique/annuel changement 8 ° W (2000) et 8,8 ' E et l'ondulation du géoïde est 2
m - 39 °. Il y a la présence d'aides à la navigation. La voie de circulation est de 23 m de large
avec des lumières bleues sur les deux côtés pour les atterrissages de nuit et jaune marqué
axial bordant... Asphalte résistant aux données PVN 53/FA/WT = DC10, A 300, B737. Il y a de l’
espace disponible au sol pour le mouvement, l'accès au carburant, l’entretiens et zones de
déchargement. De 80 sur 50 mètres cubes, de carburant JET A1 de 100L. Le type de trafic
autorisé est IFR/VFR. Il existe un sauvetage et anti-incendie service avec protection ensuivie 7
/7 24/24 h.
C'est le principal aéroport international géré par l'ASECNA et l'autorité aéroportuaire de
Mauritanie. Les prévisions météos flux sont assumées par l'ASECNA, le Centre
météorologique à Nouakchott est sur une base très rapide. Le matériel utilisé est démodulateur
photo PDUS, SIOMA/APT/DIGICORA avec cartes du temps connexe (TEMSS/SWH/SWM
/SWL) en anglais et en Français.
Il y a certaine potentielle obstruction de condition météo avec les fréquents vents violents et
une tempête de poussière. Mais l'accessibilité reste constante.
3.3 2.3 Mauritania Infrastructures Routières
Mauritania
Version 23 19
3.3.1 Situation Générale
Les conditions routières en Mauritanie sont généralement acceptables, mais pour les voyages
intérieurs-urbains sont parfois difficile sur certaines axes non asphaltée. Les climats au pays
sont rudes pour faire l'entretien des routes et réparer les problématiques. Les véhicules sont
occasionnellement forcés de quitter les routes en raison de la dérive de sable et dunes. Les
animaux errants et les taxis de brousse souvent provoquent des accidents. La Mauritanie
possède seulement 2743 km de routes goudronnées ; 1148 km de routes améliorées et 5140
km de pistes non améliorés.
Mauritania
Version 23 20
1.
2.
3.
4.
5.
Il y a cinq routes principales, chacune d'entre elles est relier par les villes importantes en
Mauritanie :
Axe Nouakchott – Nema (connu comme la route de l'espoir) 1 100 km menant au Mali en
passant Aleg, Kiffa, Aioun, Nema est asphalté. La section entre Nema et Bassiknou est
une route rocheuse ou sablé en construction environ sur une distance de 250 km.
Axe Nouakchott – Kaédi, 418 km asphalté.
Axe Nouakchott – Akjoujt, 255 km avec extension à Atar et au Sahara occidental à
travers le désert.
Nouakchott-Rosso, 204 km, asphaltée, menant à St-Louis, Sénégal
Axe Nouakchott-Nouadhibou, 470 km, asphaltée, menant au Sahara occidental (Maroc).
Le ministère des Travaux Publics et des transports est responsable de la construction,
l'entretien et la réhabilitation de la route nationale. L’Etablissement National de l’Entretien
Routier (ENER) créé par le décret N° : 94-097 du 23/10/1994 et a commencé ses activités
fin 1995 par des opérations de désensablements. L’utilisation du Fonds d’Entretien Routier
devant se faire par Devis - Programmes annuels approuvés par le Gouvernement et la
Délégation de l’Union Européenne. Entre 2002 et 2013, douze devis programmes annuels ont
déjà été établis et exécutés conformément à l’application de l’accord tripartite. Le treizième
Devis Programme des travaux d’entretien à effectuer par l’Établissement National de l’Entretien
Routier, dans le cadre de Contrat Programme N°: 05 couvrant la période 2013-2015, pour l’
année 2014 est en cours d’exécution.
Grâce à des fonds provenant de différents donateurs. Cependant, leurs interventions doivent
respecter les lignes directrices et les plans du Ministère des Transports et des Equipements. La
direction générale du transport terrestre actualise chaque année un Memento sur les
différentes activités, direction, réalisation et perspectives sur la situation du transport routières
en Mauritanie
L’Etablissement national de l’entretien routier (ENER)
Mauritania Memento Transport en Mauritanie
3.3.2 Régulation et taxation
Conformément à la loi 2011-031 du 05 Juillet 2011, et au décret 2011-211 du 22 Septembre
2011, l’Autorité de Régulation et d’Organisation des Transports Routiers(AROTR) est chargé
entre autre de réguler et d’Organiser le transport Routier et de gérer les gares routières sur l’
ensemble du territoire National.
Conformément à l’arrêté conjoint entre Ministère des Finances et Ministère de l’Equipement et
du Transport fixe les redevances des transports routiers par catégorie et par capacité sur l’
ensemble du territoire National. (Annex4 Taxation routière).
Mauritania
Version 23 21
Annexe 4 Arreté et les taxations des routes en Mauritanie
3.3.3 Distances entre les Principales Villes
Frontière +160 AIN BEN TILI
AIOUN EL ATROUSS
AKJOUJT ALEG ATAR BIRMOGHREIN BOGHE
AIN BEN TILI 2653 1161 1860 963 256 1931
AIOUN EL ATROUSS
2653 1069 553 858 1565 621
AKJOUJT 1161 1069 700 178 885 573
ALEG 1860 553 700 898 1400 68
ATAR 963 858 178 898 707 751
BIRMOGHRIEN 256 1565 885 1400 707 1463
BOGHE 1931 621 573 68 751 1463
BOUTILIMIT 1636 660 408 107 586 1293 165
CHINGUITTI 1083 938 258 978 80 787 831
F' DERIK 656 1165 505 1205 307 400 1058
KAEDI 1814 570 668 120 851 1558 100
KANKOSSA 2100 310 959 443 748 1455 511
KIFFA 2000 210 859 343 648 1355 411
MAGAMA 1924 520 990 230 961 1630 210
M' BOUT 1934 450 793 240 971 1640 220
Mauritania
Version 23 22
Frontière +160 AIN BEN TILI
AIOUN EL ATROUSS
AKJOUJT ALEG ATAR BIRMOGHREIN BOGHE
MEDERDRA 1552 855 411 302 589 1296 279
MOUDJERIA 1866 484 726 210 535 1610 278
NEMA 2496 286 1355 840 1125 1832 907
NOUADHIBOU 1610 1284 405 730 583 1147 788
NOUAKCHOTT 1396 814 255 260 433 1140 318
OUADANE 1203 1053 373 888 195 902 946
ROSSO 1600 813 459 260 637 1344 192
SELIBABY 2049 445 908 355 883 1590 335
TAMCHAKETT 2120 160 979 463 625 1332 531
TIDJIKJA 1338 463 888 350 395 1102 418
TIMBEDRA 2823 179 1135 733 1037 1725 800
ZOUERAT 686 1195 515 1235 337 430 1088
3.4 2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires
Il y a une voie ferrée longue d'environ 680 km entre le port de Nouadhibou et les mines de fer
de Zouerate. Le chemin de fer est destiné au transport du minerai de fer, mais la population
riveraine profite gratuitement pour effectuer le transport dans un but de commerce. Le PAM n’a
pas d’opération dans la zone desservie par ce train minéralier. Il fait trois rotations de trains par
jour. C’est l’un des trains le plus long dans le monde et les wagons peuvent transporter entre
55 à 85 tonnes.
3.4.1 Tarification
Mauritania
Version 23 23
1.
2.
1.
2.
3.4.1 Tarification
Le transport des divers par les commerçants se fait en deux modalités soit en paiement à l’
avance ou bien gratuitement si c’est un intérêt communautaire. Il y a deux tarifications utilisées.
Wagons minéraliers de 55 à 60 tonnes à 150 000UM plus le 15% de TVA.
Wagons plateaux de 80 à 85MT à 200 000UM plus les 15%TVA.
Il existe aussi les wagons passagers pour faciliter les voyages des personnes. Tous les
paiements se font à l’avance au niveau de la direction avant la mise à la disposition des
wagons.
Societe Nationale Industrielle et Minieres - website
3.5 2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial
4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)
La société des bacs à Rosso couvre les opérations fluviales sur le fleuve Sénégal le long de la
frontière avec le Sénégal. Elle opère actuellement à deux niveaux.
Passage au niveau de Rosso avec deux bacs de 80MT.
Passage au niveau de Kaédi avec un bac en bois pour la traversé des voitures.
Bac a Rosso Senegal
Le fleuve Sénégal est le fleuve qui sépare la Mauritanie du Sénégal. Le bac peut transporter à
bord 2 camions de 30 tonnes chargés mais le plus souvent, il traverse avec un seul camion
chargé pour permettre aux petites voitures de traverser aussi. L'autre trafic sur le fleuve est
limité aux pirogues privés pour les marchandises divers (Bétail, marchandise en vrac, etc..). Le
bac peut être utilisé tout au long de l'année.
Location Details
River/Lake name Fleuve Senegal
Port Name Rosso
Region / District Rosso
Towns or cities (closest) Nouakchott
Mauritania
Version 23 24
3.5.1 Capacité
Il existe deux bacs, mais un seul est utilisé et suffisant pour répondre aux besoins actuels. La
capacité de chargement maximale est de 80 tonnes, mais l'équipe d'inspection technique
permettre un plafond de 70 -75 mt. La dimension de la plate-forme est de 20 mètres sur 8
mètres. La navette dure normalement de 30 à 40 minutes pour traverser les 800 mètres qui
séparent les deux rives.
Il y a un accord entre les deux pays, le Sénégal et la Mauritanie, à quatre fois par jour des
navettes. Les heures de travail normales sont de 08:00 à 18:00 h tous les jours, week-end
inclus avec une pause de 13h à 15h30. Mais, en accord avec les autorités de bac, il y a la
possibilité de prolonger les heures de travail jusqu’à 19h00 avec l’accord de Wali ; ainsi le taux
sera majoré de 50%.
Les heures de travail du Bureau de douane suivent la journée de travail de l'opérateur. Ils
peuvent aussi travailler des heures supplémentaires après les activités du traverser. Cela doit
être négocié à l'avance.
3.5.2 Taxation
Tous les véhicules qui doivent être transportés à travers doivent payer une taxe communale
liée au tonnage de véhicule spécifique. Pour un camion de 30 tonnes, le taux est environ de 25
000 et pour le camion de 35 tonnes et plus à 35 000 UM (100$) tandis que le taux pour une
voiture est de 5000UM (15$). Si le transport transfrontalier se fait après 18 h, il y’a une
majoration de 50% sur les tarifs ci-dessus cités.
3.5.3 Sécurité
Il y a un poste de police et un bureau d'immigration près du quai. Le terminal arrivée/départ est
entouré par un mur et l'accès est contrôlé. La douane effectue les contrôles pour les formalités
douanières de marchandises. Et il existe des Entrepôts sous douane et celui des privés pour le
stockage temporaire.
Dans l’accord de cogestion avec CSA et DNES il y’a deux Entrepôts d’une capacité totale de
2500MT et sert le stockage pour les denrées et INA du PAM
Bac-de-Rosso Senegal
3.6 2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins
Il existe 3 grands moulins en Mauritanie qui produisent des farines de blé, et des aliments de
bétails. Ces grands moulins couvrent en partie les besoins de la Mauritanie et de quelques
pays limitrophes en consommation humaine et animale.
Mauritania
Version 23 25
Le PAM a travaillé avec l’entreprise des Grands moulins de Mauritanie (GMM) qui est une
filière de Balhouey France pour les blés en sacs dans le cadre d’assistance du programme
IPSR et ce depuis des années .Leur offre de service est acceptable.
4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage (see page 37)
3.7 2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage
A travers le partenariat de cogestion le CSA (Commissariat à la Sécurité Alimentaire) et DNES
(Direction National d’Education Scolaire) sur les activités d’assistances en faveur des
populations vulnérables et les élèves dans les différentes communes en Mauritanie. Il existe un
accord de Cogestion des infrastructures de stockages nécessaire pour gestion des aides
humanitaires dans le pays. Sans compte les structures que PAM louent pour compléter la
capacité de stockage d’où l’état ne dispose pas suffisamment. Il existe 31 Entrepôts à travers
les 12 Wilaya de Mauritanie soit le CSA, DEN ou le PAM. Cette carte et le tableau ci-dessous
donne leur position et leurs capacités.
Mauritania
Version 23 26
Mauritania
Version 23 27
4 3 Mauritania Services Logistiques
Information Generale:
MIT Observatory on Economic Activity information on Trade
UN Data on Workforce
World Bank information on Consumer Price Index
Trading Economics information on Inflation Rates
World Bank information on Wholesale Price Index
4.1 3.1 Mauritania Carburant
Le carburant est disponible dans toutes les régions du pays. Il n'y a pas de pénurie de
carburant dans aucune des régions. Il y beaucoup de compagnies pétrolières présentes dans
le pays avec un réseau de distribution étendu dans certaines parties du pays.
Les compagnies principales pétrolières sont Star, Total, Oryx et National Petrolium(NP). Le prix
du gasoil est actuellement $ 1,21 USD (384 MU) par litre. Théoriquement, PAM est exonérée
de taxes sur le carburant. Dans la pratique, les entreprises privées n'ont la capacité de gérer ce
genre de privilège couplée à longues procédures bureaucratiques. Pour l'efficacité, PAM
préfère obtenir son approvisionnement en carburant sur le marché à travers des coupons
prépayé. Les processus sont encours par l’administration de système des Nations Unies pour
effectuer une attribution de la quantité nécessaire pour les opérations des agences en
Mauritanie.
La Mauritanie produit de pétrole brut et importe le produit raffinée pour la vente à travers les
sociétés agrées dans la gestion des carburants.
4.2 3.2 Mauritania Main-d’œuvre
Généralement les Mauritaniens utilise les main-d ‘œuvres venus des régions de l’intérieures
vers la capitale et les immigrants des pays limitrophes comme le Mali, Sénégal, etc… Le
salaire mensuel dépend des tâches à accomplir dans les ménages, mais le taux varie entre 30
000 à 50 000 Ouguiya.
Le service de manutention est privé et organisé au niveau du port d’Amitié de Nouakchott en
BEMOP (Bureau d’Embouche de la Main-d’œuvre au Port), selon l’accord signé avec le
Gouvernement le taux est de 1500UM à la tonne, mais qui n’a jamais été appliquée.
Mauritania
Version 23 28
Le PAM dispose du contrat de manutention avec les associations travaillant avec CSA dans les
Entrepôts à travers le pays avec 900UM/MT.
4.3 3.3 Mauritania Télécommunication
La téléphonie mobile est le moyen de communication le plus utilisé par la population et les
organisations humanitaires. La plupart des organisations mettent en place pour des besoins
opérationnels et/ou sécuritaires des systèmes de communication par radio HF et VHF et
équipent leur personnel sur le terrain de téléphones satellitaires durant leurs missions en
dehors des capitales régionales, par mesure de précaution. En plus les agences ont un
opérateur de téléphonie GSM commun avec Chinguitel SA pour un service de GFU (Groupe
fermé des utilisateurs) par un forfait mensuel pour une en communication illimité entre le
personnel des différentes agences, cela a permis de faire une grande économie par les
agences des Nations Unies dans les communications GSM en Mauritanie.
Comme partout en Afrique, en Mauritanie le téléphone mobile a pris le dessus sur réseau fixe
et il est en constante expansion avec 3 opérateurs téléphoniques Mattel ; Mauritel et
Chinguitel. La couverture est assez bonne, même dans les régions reculées, mais les réseaux
sont encore instables. Les fournisseurs proposent deux services (prépayés post-payés). Une
carte SIM coute environ 500 Ouguiya et celles post payées peuvent même être achetées dans
la rue. Les Accès Internet par 3G sont faciles à obtenir et les fournisseurs proposent une large
gamme de contrats basés sur la vitesse et des services associés.
Telephone Services
Is there an existing landline telephone network? (Yes / No) Yes
Does it allow international calls? (Yes / No) Yes
On average, number and length of downtime periods n/a
Mobile phone providers (List) Yes
Estimated availability and coverage (Approximate percentage of national coverage)
Good
Mauritania
Version 23 29
Toutes les agences du système des Nations Unis et quelques ONG internationales partagent le
service d’une salle radio commune (COMCEN) équipé de plusieurs réseaux VHF et des bases
HF et VHF, elle est gérée par UNDSS avec la contribution financière de toutes les agences. Il
est à signaler que tous les bureaux du PAM disposent des stations de radio HF et VHF pour
effectuer le suivi des missions en coordination avec la salle radio commune de Nouakchott
géré par UNDSS.
Une salle radio commune est également en place à Bassiknou pour suivre les missions qui
interviennent sur cette zone en liaison avec la salle radio UNDSS à Nouakchott.
4.3.1 Systèmes de Télécommunication Humanitaire existants
4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires (see page 34)
Existing UN Telecommunication Systems
Organisations UDSS WFP UNHCR UNICEF
VHF frequencies
n/a n/a n/a n/a
HF frequencies n/a n/a n/a n/a
Repeaters (Locations)
Nouakchott Kaédi ; Kiffa Bassiknou Nouakchott
VSAT Shared with
UNDP
Nouakchott, Kaédi, Kiffa and
Bassiknou
Nouakchott
Bassiknou
Nouakchott
Shared
with WFP
4.4 3.4 Mauritania Services Logistiques Supplémentaires
Mauritania
Version 23 30
4.4.1 Service de transit et transport
Le Marché du service logistique est composé d’une part par quelques principaux prestataires
de services de dimension internationale (DAMCO, SOGECO (partenaire de Bolloré), Maersk,
CMA-CGM capables de proposer toutes la gamme de services relatifs à la gestion de la chaine
d’approvisionnements logistique d’une part et d’autre part d’un nombre de petits et moyens
transitaires et operateurs logistiques locaux fournisseurs de services logistiques.
Le marché du transport en Mauritanie est très diversifié compte tenu des importants points d’
entrées (Port Nouakchott, Port Nouadhibou et des points d’entrée frontaliers sur les routes
reliant avec les pays Maghreb et de l’Afrique subsaharienne).Il existe des compagnies de
transport terrestres qui assurent des liaisons interurbaines et internationales vers le Mali, le
Sénégal et le Maroc.
La liste des transitaires approuvée par le PAM suite à l’enquête du marché en Octobre 2014.
4.4.2 Location de voitures
Il existe des maisons de location de voiture à travers le pays et le cout dépend d’une région à
une autre selon la période. La location journalier d’une voiture 4x4 varie entre 25000UM à
35000UM avec ou sans carburant par jour.
La grande maison de location de voiture HERZT est installée Nouakchott depuis fin d’année
2014. Il y’a aussi des particuliers et les agences de tourismes qui louent des voitures.
L’autorité de régulation du transport fixe les prix selon le code de tarification.
Hertz Location de Voitures
4.4.3 Electricité
La Direction de l’électricité et de la maîtrise de l’énergie, au sein du ministère élabore, met en
œuvre et suit l’exécution des politiques, stratégies et programmes de l’Etat dans le secteur de l’
Electricité. Elle est chargée du développement des énergies renouvelables. Après la fusion
avec la Cellule nationale de maîtrise de l’énergie (CNME), créée en 2002, elle est aussi
maintenant directement chargée de l’élaboration d’une politique globale d'efficacité énergétique
au service du développement, de la tenue d'une comptabilité énergétique et de l'établissement
de bilans énergétiques
La société SOMELEC a été créée, à partir de la cession de l’ex-SONELEC en 2001. Elle
assure la production, le transport, la distribution, l’achat et la vente de l’électricité en milieu
urbain. Elle gère actuellement une trentaine de centres. Elle est régie par un contrat-
programme la liant à l’Etat, qui la contraint à améliorer ses performances, en contrepartie d’une
compensation de son déficit d’exploitation en l’absence d’ajustement tarifaire équivalent.
La source de tension varie entre 220-240 volts sur l’ensemble du réseau en Mauritanie.
Mauritania
Version 23 31
http://www.petrole.gov.mr/MinesIndustrie/Left/Directions/Direction_Electricite.htm.
4.4.4 Eau et assainissement
http://www.hydraulique.gov.mr/Hydrolique/index.
Le Ministère hydraulique et assainissement est en charge de la planification stratégique du
politique du gouvernement en matière de l’eau et l’assainissement dans l’ensemble du territoire
mauritanien.
Mauritania
Version 23 32
5 4 Mauritania Listes des contacts
5.1 4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement
Ministry Department Name Title Email Phone Number (Office)
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mr.
Mohamed
Ould
Ahmed
Salem
Ould
Mohamed
Rara
Commissaire
CSA
n/a +(222)
45256994
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mme.
Nejwa
Kettab
Commissaire
Adjoint CSA
n/a +(222)
45256994
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mr.
Cheikh
Sidi
Taher
Ould
Boud
bond.
Directeur de
stock
chsidtaher@yahoo.fr. +(222)
22494027
+(222)
43434371
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mme Feli
Mint Aly
Directrice de
l’aide d’
Urgence
n/a +(222)
45256994
Mauritania
Version 23 33
Ministry Department Name Title Email Phone Number (Office)
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mr.
Mohamed
Fadel
Ould
Ahmedou
Directeur
des
Programmes
mfadel@csa.mr. +(222)
45256994
n/a La
Commissariat
à la sécurité
alimentaire
Mr.
Mohamed
Abdallahi
O Amar
Salem
Directeur
des
Régimes
maoas59@yahoo.fr. +(222)
46410453
+(222)
20959608
n/a n/a Mr. Sidati
Ould
Hamane
Directeur
des
Cantines
scolaires
(DNES)
sidaty_hamane@yahoo.
fr.
+(222)
46439055
+(222)
45256706
n/a n/a Mme
Medina
Dia
Adjoint
Directrice
Cantine
n/a +(222)
45256706
La Direction
des
Infrastructures
de Transport
La Direction
des
Infrastructures
de Transport
Mr.
Lamm
Mamadou
Amadou
Conseiller
du Ministre
n/a (+222) 44
48 17 58
La Direction
des
Infrastructures
de Transport
La Direction
des
Infrastructures
de Transport
Mr.
Elhady
Senhoury
Chef de
service
DGIT
elhadys@yahoo.fr +(222)
36615860
44485696
Ministere de
l'education
nationale
n/a n/a n/a Web: http://www.
education.gov.mr/
n/a
Mauritania
Version 23 34
5.2 4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires
Organization Name Title / Sector
Email Phone Number (Office)
OHCHR Kane Mariata Protection mkane@ohchr.org +22222613385
UNICEF Mamadou
NDIAYE
Nutrition mandiaye@unicef.org +222 22 35 71 42
UNICEF Oumou SOW Relévement
précoce
oumou.sow@undp.
org
+22222966424
OMS NIANG
SAIDOU DORO
Santé niangs@who.int +22222867753
UNICEF Joelle Ayite EDUCATION jayite@unicef.org +22222377923
UNICEF Ousseini
Maigana
WACH omaigana@unicef.org +22222326969
UNICEF Maro Wague ICT Officer mwague@unicef.org +(222) 22300103
UNHCR Sébastien
Laroze Barrit
Multisecteur larozes@unhcr/org +22232315080
UNHCR Bass Djibril ICT Officer bass@unhcr.org +(222) 22488394
PAM Atsuvi Gamli Sécurité
Alimentaire
atsuvi.gamli@wfp.org +22222188131
PAM NDIATH
Mohamed-Abou
ICT Officer mohamedouabou.
ndiath@wfp.org
+(222) 22425026
43000418
PAM ICT Officer +(222) 26891000
Mauritania
Version 23 35
Organization Name Title / Sector
Email Phone Number (Office)
CHERIF
Mahmoud
mahmoud.cherif@wfp.
org.
UNDP Abou Samba
Sow
ICT Officer abou.samba.
sow@undp.org
+(222) 26 25 68
40
FAO Mohamadou
Aw
Sécurité
Alimentaire
mohamadou.aw@fao.
org
+22222239801
5.3 4.4 Mauritania Liste Des Contacts Portuaires et Fluvial
Port Name Physical Address
Name Title Website Email
Nouakchott n/a Mr. Ould
Mohamedna
Directeur
Technique
n/a ouldmohamedna@yahoo.
.fr
Nouakchott n/a Mr.
Mohamed
El Bechir
Conseiller
Technique
n/a n/a
Nouakchott n/a Mr. N’Gaidé
Amadou
Moussa
Directeur
Exploitation
n/a angaide@yahoo.fr.
Nouadhibou n/a Mr. Sidi
Lekrama
Directeur
General
Adjoint
http://www.
pan.mr
/index.php
dgapandh@gmail.com.
Nouadhibou n/a Mr. Matalla
Alioune
Directeur
Technique
bounahna@yahoo.fr.
Mauritania
Version 23 36
Port Name Physical Address
Name Title Website Email
http://www.
pan.mr
/index.php
Nouadhibou n/a Mr. Koita
Yacouba
Directeur
Commercial
http://www.
pan.mr
/index.php
kayacouba@yahoo.fr.
Bac à
Rosso:
Direction
de gestion
des bacs à
Rosso
n/a Mr.
Abdallah
Mohamed
Khalil
Directeur
Adjoint de
la société
des bacs
Rosso.
n/a n/a
5.4 4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires
Airport Company Name Title Email Phone Number (office)
Phone Number (mobile)
All SAM Mr. Kane
Ibrahima
Directeur
Général
SAM
kaneibrahima@sam.
mr.
n/a +222
36301345
All SAM Mr. Diop
Dramane
NDIATIGUI
Directeur
Technique
SAM
diopdramane@sam.
mr.
+222
45250971
+222
36242520
All n/a Mr. Wedad weddada@yahoo.fr
.
n/a +222
37295407
Mauritania
Version 23 37
Airport Company Name Title Email Phone Number (office)
Phone Number (mobile)
Chef de
service
Aviation
All ANC Mr. N’
Gaidé
Abdoulaye
ABASS
Directeur
Adjoint
ANAC
ngaideabass@anac.
mr.
+222
45244007
+222
44483484
5.5 4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage
Company Name Title Phone Number (office)
Description of Duties
LES GRANDS
MOULINS DE
MAURITANIE
Mr CYRILLE
PIANTONI
DIRECTEUR
GENERAL
48 46
62 34
n/a
LES MOULINS
DU SAHEL
Mr
MOHAMED
LEMINE
NOUEYGUED
DIRECTEUR
GENERAL
46 49
09 16
n/a
LES MOULINS
ATLAS
Mr HAMDY DIRECTEUR
GENERAL
36 30
82 74
n/a
GROUPE
WAFA
Mr SIDI
MOHAMED
PRESIDENT
DIRECTEUR
GENERAL
36 31
41 57
Mauritania
Version 23 38
Company Name Title Phone Number (office)
Description of Duties
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
SOPROM Mr
MOHAMED
LEMINE
NOUEYGUED
DIRECTEUR
GENERAL
46 49
09 16
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
LES GRANDS
MOULINS DE
MAURITANIE
Mr CYRILLE
PIANTONI
DIRECTEUR
GENERAL
48 46
62 34
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
MATRIX Mr HASSAN DIRECTEUR
ADMINISTRATIF
46 44
86 78
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
TENWIN Mr LEAMER DIRECTEUR
EXCECUTIF
36 33
46 73
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
LES MOULINS
ATLAS
Mr HAMDY DIRECTEUR
GENERAL
36 33
82 74
IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
MOA Mr DNEIDEN DIRECTEUR
GENERAL
n/a IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
Mauritania
Version 23 39
Company Name Title Phone Number (office)
Description of Duties
SINABIL
(MOULINS D’
ETOILES)
Mr
KHATTARY
RESPOSABLE
COMMERCIAL
n/a IMPORTATEURS DE
BLE TENDRE POUR LA
VENTE DE BLE EN
SACS
MPA Mr
MOUSTAPHA
HAMOUD
DIRECTEUR
EXCECUTIF
36 34
84 74
n/a
5.6 4.9 Mauritania Liste des Contacts Services logistiques Supplémentaires
Mauritania
Version 23 40
Mauritania
Version 23 41
Mauritania
Version 23 42
6 5 Mauritania Annexes
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6.1 5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations
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