26-Apr-2019 08:15Date:

23Version:

Lucy StylesAuthor:

Logistics Capacity Assessment

Mauritania

Table of Contents

1 Table of Contents 5

2 1 Mauritanie République Islamique Profile 7

2.1 Communité Humanitaire 8

2.1.1 Principe d’enregistrement des ONG et Agences 8

2.2 1.3 Mauritania Informations Douanières 8

2.2.1 Principe de formalités douanières des vivres et non vivres humanitaire 9

2.2.2 Description des régulations pour importation des vivres et non vivres 9

2.2.3 Procédure d’exonération ou attestation temporaire 10

3 2 Mauritania Infrastructures Logistiques 11

3.1 2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires 12

3.1.1 2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott 12

3.1.2 2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou 15

3.2 2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires 16

3.2.1 2.2.1 Mauritania Aéroport International de Nouakchott 17

3.3 2.3 Mauritania Infrastructures Routières 18

3.3.1  Situation Générale  19

3.3.2 Régulation et taxation 20

3.3.3 Distances entre les Principales Villes 21

3.4 2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires 22

3.4.1 Tarification 22

3.5 2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial 23

3.5.1 Capacité 24

3.5.2 Taxation 24

3.5.3 Sécurité 24

3.6 2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins 24

3.7 2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage 25

4 3 Mauritania Services Logistiques 27

4.1 3.1 Mauritania Carburant 27

4.2 3.2 Mauritania Main-d’œuvre 27

4.3 3.3 Mauritania Télécommunication 28

4.3.1 Systèmes de Télécommunication Humanitaire existants 29

4.4 3.4 Mauritania Services Logistiques Supplémentaires 294.4.1 Service de transit et transport 30

4.4.2 Location de voitures 30

4.4.3 Electricité 30

4.4.4 Eau et assainissement 31

5 4 Mauritania Listes des contacts 32

5.1 4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement 32

5.2 4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires 34

5.3 4.4 Mauritania Liste Des Contacts Portuaires et Fluvial 35

5.4 4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires 36

5.5 4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage 37

5.6 4.9 Mauritania Liste des Contacts Services logistiques Supplémentaires 39

6 5 Mauritania Annexes 42

6.1 5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations 42

Mauritania

Version 23 4

Country name: Mauritania

Official country name: Republique Islamique

Mauritania

Version 23 5

1 Table of Contents

Chapter Name of Assessor

Organization Date Updated

1 Mauritanie République Islamique Profile

Billy Keita WFP May-15

1.1 Mauritania Situation Humanitaire Billy Keita WFP May-15

1.3 Mauritania Informations Douanières Billy Keita WFP May-15

2 Mauritania Infrastructures Logistiques

Billy Keita WFP May-15

2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires Billy Keita WFP May-15

2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott Billy Keita WFP May-15

2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou Billy Keita WFP May-15

2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires Billy Keita WFP May-15

2.2.1 Mauritania L'aéroport International de

Nouakchott

Billy Keita WFP May-15

2.3 Mauritania Infrastructures Routières Billy Keita WFP May-15

2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires Billy Keita WFP May-15

2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial Billy Keita WFP May-15

2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins Billy Keita WFP May-15

2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage Billy Keita WFP May-15

Mauritania

Version 23 6

Chapter Name of Assessor

Organization Date Updated

3 Mauritania Services LogistiquesBilly Keita WFP May-15

3.1 Mauritania Carburant Billy Keita WFP May-15

3.2 Mauritania Main-d’œuvre Billy Keita WFP May-15

3.3 Mauritania Télécommunication Billy Keita WFP May-15

3.4 Mauritania Services Logistiques

Supplémentaires

Billy Keita WFP May-15

4 Mauritania Listes des contactsBilly Keita WFP May-15

4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement Billy Keita WFP May-15

4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires Billy Keita WFP May-15

4.4 Mauritania Listes des contacts portuaires et

fluvial

Billy Keita WFP May-15

4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires Billy Keita WFP May-15

4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et

Stockage

Billy Keita WFP May-15

4.9 Mauritania Liste des Contacts Services

logistiques Supplémentaires

Billy Keita WFP May-15

5 Mauritania AnnexesBilly Keita WFP May-15

5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations (see

page 42)

Billy Keita WFP May-15

Mauritania

Version 23 7

2 1 Mauritanie République Islamique Profile

La République islamique de Mauritanie est un pays situé dans le nord-ouest de l’ . Elle Afrique

fait partie de l'  , l' , de la   et de l' . Elle Union africaine Union du Maghreb arabe Ligue arabe OMVS

est située sur la côte nord-ouest du continent et se situe entre 15 et 27 degrés de latitude nord

et 5 et 17 degrés de longitude ouest.

Additional Information for Mauritania

Wikipedia Information on Mauritania

Mauritania IMF Country Information

Mauritania Economist Intelligence Unit Website *

(*note - this is a paid service)

 

Information :Humanitaire

Office for Coordination of Humanitarian Affairs Information on Mauritania

Mauritania

Version 23 8

1.

2.

 

Faits et chiffres:

Wolframalpha Information on Mauritania

World Bank Information on Mauritania (French)

World population review Information on Mauritania

2.1 Communité Humanitaire

4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)

4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires (see page 34)

2.1.1 Principe d’enregistrement des ONG et Agences

Obtention d’un récépissé pour une association

Pour obtenir l’agrément de mener une activité associative au niveau de la Mauritanie se passe

aux deux niveaux.

Pour les agences des nations Unies sont liées par la convention d’adhésion du pays au

système des Nations Unies et ratifié par le Gouvernement à travers le protocole du

Ministère des Affaires Etrangère et du Développement.

Pour les associations ou des ONG doivent suivre les étapes ci-dessous.

demande manuscrite adressée au chef de la circonscription (Hakem, Chef

Arrondissement) administrative ou fonctionne l’association et à Nouakchott au Ministre

chargé de l’Intérieur.

Mentionner le titre et objet de l’association, Lieu (siège) de son fonctionnement.

Les noms, prénoms, professions, domiciles, nationalités des membres du bureau.

PV de l’assemblée générale constitutive.

Statut et règlement intérieur de ladite association.

Voir loi 64.098 du 9 juin 1964 relative aux associations, modifiée par la loi 73.007 du 23 janvier

1973 et de la loi 73.157 du 2 juillet 1973.

www.interieur.gov.mr

2.2 1.3 Mauritania Informations Douanières

Mauritania

Version 23 9

2.2.1 Principe de formalités douanières des vivres et non vivres humanitaire

4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)

Pour importation de denrées alimentaires, le CSA est la principale contrepartie pour PAM en

Mauritanie.

La Commissariat à la sécurité alimentaire (CSA) est l'organisme gouvernemental chargé de

surveiller et de définir le rôle du gouvernement dans le contexte de l'évaluation de la sécurité

alimentaire dans le pays ainsi que dans la coordination de la réponse alimentaire dans la crise

d'urgence.

Pour faciliter et accélérer le processus de livraison directe, le CSA est désigné comme

bénéficiaire de la nourriture pour le PAM à venir grâce à un certificat de donation. Ensuite, tous

les lots peuvent être traitent comme la propriété de la CSA et peuvent initier le processus de

dédouanement tant que le bénéficiaire/propriétaire de ce denrée.

2.2.2 Description des régulations pour importation des vivres et non vivres

Pour effectuer des importations des vivres ou non vivres le PAM doit fournir les documents

suivants en fin de bénéficier le privilège d’exonération sous la couverture de CSA.

Certificat de valeur

Certificat d’origine

Original facture commercial

Certificat de donation

Original de BL ou bon de commande.

Certificat Phytosanitaire.

Certificat de non OGM.

List de colisage.

Une autorisation de donation est émise par le CSA pour suivre les formalités douanières par l’

agence en charge de transit. Les non alimentaires passes par le Ministère des affaires

étrangères et du développement à travers une note verbal pour suivre les formalités

douanières

Mauritania

Version 23 10

2.2.3 Procédure d’exonération ou attestation temporaire

La direction des régimes  économique et Privilèges (DREP) est l’organe de la douane qui

assure les procédures de formalité pour les agences et ONG qui réjouis la convention de

Vienne de l’article 36 de 1961 en passant par le Ministère de finance par le biais du Ministère

des affaires étrangères de la coopération( MAEC). Les documents sont traités selon le privilège

que l’agence ou ONG jouis. Les différentes étapes sont les suivantes :

Transmettre le dossier d’exonération  pour MAEC comme interface pour les privilèges

diplomatiques.

 MAEC envoie au Ministère de Finance pour transmission à la Direction Générale des

douanes (DGD) qui elle la transmet à la direction des Régimes économiques et

privilèges (DREP).

DREP établit l’attestation ou exonération et retourne au Ministère de Finances.

Ministère de Finance transmet au MAEC.

MAEC retourne au service demandeur pour  les formalités douanières.

NB : L’agence de l’ONU peut en engageant cette procédure en même temps effectuer un

enlèvement direct avec le bureau de la douane et par la suite apurer le dossier en douanes

dans un mois délai de rigueur

Mauritania Code_des_douanes

 

 

Mauritania

Version 23 11

3 2 Mauritania Infrastructures Logistiques

4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement (see page 32)

Mauritania Ministere de L'equipment et des Transports Website

Le territoire de la République Islamique de Mauritanie s'étend sur une grande superficie

d'environ 1 030 700 km2, sa façade atlantique est d'une longueur de 754 km. Le climat est

sahélien au Sud, saharien au Nord. La densité démographique est très faible (environ 3

habitants au km2) et inégalement répartie. L'hydrographie se résume quasiment au fleuve

Sénégal au Sud du pays. Les déplacements sur un aussi vaste territoire au climat désertique

sur une grande partie, sont donc difficiles.

Le système national de transport comprend quasiment tous les modes. Le transport routier est

cependant dominant, voire prépondérant pour les communications intérieures. Le réseau

ferroviaire d'une longueur totale de 853 Km exploité par la SNIM (Société Nationale Industrielle

et Minière), relie la ville minière de Zouerate au port minéralier de Nouadhibou. Le transport

fluvial n'existe pas véritablement, il consiste en des traversées du fleuve Sénégal assurées par

des bacs et des pirogues. Le réseau aéroportuaire est composé de dix aéroports et de douze

aérodromes dont trois aéroports (Nouakchott, Nouadhibou et Àtar) sont classés aéroports

internationaux. Les sept autres aéroports n'accueillent pour le moment que les vols intérieurs

(Aioun El Àtrouss, Kaédi, Kiffa, Néma, Selibaby, Tidjkja et Zoueiratt). Les infrastructures

portuaires sont constituées du port de commerce de Nouakchott, du port de commerce et de

pêche industrielle de Nouadhibou, d'un port de pêche artisanale, d'un Wharf, et de deux

appontements spécialisés à gestion privée pour le transport minéralier et pétrolier.

La Direction des Infrastructures de Transport a pour attributions :

l’établissement des dossiers d’études relatifs aux projets de construction, d’

aménagements, de réhabilitation et de renforcement des infrastructures de transport;

le contrôle et la gestion des travaux de construction, d’aménagements, de réhabilitation

et de renforcement des infrastructures de transports;

l’élaboration des programmes de préservation et d’entretien des infrastructures de

transport ;

l’élaboration et la mise en œuvre, en relation avec les parties concernées, les plans

nationaux de transport;

la gestion du domaine public de l’Etat dans le cadre de ses compétences, notamment le

domaine public routier ;

Mauritania

Version 23 12

la participation à l’étude et autres actions relatives à l’exploitation des routes, des ponts,

des aéroports, des ports, des voies navigables et des chemins de fer en collaboration

avec les administrations concernées;

l’entreprise, en relation avec les parties concernées, des études d’impact sur l’

environnement relatives aux infrastructures de transport;

la participation au suivi, en relation avec les parties concernées, à la mise en œuvre des

plans de gestion environnementaux en matière d’infrastructures de transports;

l’élaboration et la mise en application, en rapport avec toutes les parties concernées, de

la législation et de la réglementation relatives aux domaines de ses compétences;

la préparation et l’exécution des budgets et programmes des travaux d’infrastructures en

collaboration avec les Directions concernées ;

la maîtrise d’œuvre des travaux de construction, de réhabilitation et de renforcement des

infrastructures routières, ferroviaires, aériennes, maritimes et fluviales relevant de sa

compétence pour le compte des administrations publiques, des collectivités locales, des

établissements et des organismes publics ou privés dans les conditions réglementaires

en vigueur.

La Direction des Infrastructures de Transport est dirigée par un Directeur assisté par un

Directeur Adjoint. Elle comprend trois Services:

le Service des Infrastructures Routières ;

le Service des Infrastructures Aéronautiques ;

le Service des Infrastructures Maritimes et Fluviales.

3.1 2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires

Il existe deux ports (Nouakchott et Nouadhibou) au niveau de la Mauritanie couvrant les

opérations dans le cadre commercial et pêche, donc qui fait de la Mauritanie un pays d’

attraction pour les marchandises des autres pays limitrophe. 

Arreté fixant les tarif au Port Nouakchott

4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)

3.1.1 2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott

  Maritime Database Information for Nouakchott Port

Mauritania

Version 23 13

Le port principal du pays est le « Port de l'Amitié de Nouakchott » situé à 5km du centre-ville

avec opération mensuel moyenne qui tourne au tour de  333 000MT. Le port a un quai d'une

longueur totale de 1485 mètres, divisé en  7 quais dont 3 quais d’une longueur de 585m et d’un

tirant d’eau de 9.3m et 4 quais d’une longueur de 900 m avec un tirant d’eau de 12m  ainsi que

d’un quai pétrolier. Le port d’Amitié de Nouakchott est accessible aux bateaux de troisième

génération pouvant atteindre une longueur maximale de 200m.

Le port de Nouakchott représente 96% de trafic d’importation/exportation des marchandises au

niveau de la Mauritanie. Les principaux produits d’importation sont : blés, riz, farine, sucre,

huile, et les équipements. Ceux pour exportation sont : Animaux, poissons et du minerais.

Un projet de construction d’un terminal conteneur est au niveau de seconde étude de faisabilité

pour accroitre la capacité d’exploitation. Une digue de protection est en cours d’exécution 

 

Port Location and Contacts

Country Mauritania

Province or District Nouakchott

Town or City (Closest location) with Distance (km) Name: Nouakchott

km: n/a

Port's Complete Name Port Autonome de

Nouakchott (Port de l’

Amitié)

Latitude 18.03556

Longitude -16.02861

Managing Company or Port Authority (If more than one operator, break down by area of operation)

n/a

Management Contact Person n/a

Closest Airport and Frequent Airlines to / from International Destinations

Airport Name: n/a

Airlines: n/a

Contacts 

Mauritania

Version 23 14

Contacts 

Il y’a une vingtaine agences qui opèrent dans les différentes chaines des opérations portuaires

au niveau du port d’Amitié de Nouakchott.

4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)

Statistiques

Statistiques du volume des opérations de 2010-2014: 

Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 5 dernières années au

niveau du port de Nouakchott, cela n’inclus pas le pétrole. Sa capacité optimale est de 6

millions de tonnes par an.

Année 2010 2011 2012 2013 2014

Tonnage (MT) 2 772

480MT

2 854

037MT

3 545

618MT

3 394

961MT

3 955

213MT

Manutention

La manutention au niveau du port est assurée par les compagnies privées et dispose des

moyens nécessaires pour effectuer les manutentions sur le quai, mais la manutention sur les

bateaux sont effectuées par les grues porté par les navires, donc les navires sans grues ne

sont autorisés d’effectuer l’accostage au niveau du port d’Amitié de Nouakchott sans la

garanties d’effectuer une location avec les compagnies. 

Formalités et taxation

Habituelle documentation pertinente notamment le connaissement, certificat d'origine, certificat

sanitaire phyto, Don, etc. sont les documents d'expédition requis pour livraison directe puisque

les cargos du PAM sont exonérés. Ensuite, l'agent de transit met tous les documents pertinents

à la certification par la douane, port, etc... Suivie de « apurement total » et de payer toutes les

taxes pertinentes autorisés portuaires par l'agent de transit. (Annexe 5 : Taxation au

port) Durée pour le dédouanement de marchandises est d'environ 2 à 3 jours selon la nature

des marchandises et autre opérationnel goulot d'étranglement.

Arreté fixant les tarif au Port Nouakchott

Informations sur le Terminal

Le port d’Amitié de Nouakchott ne dispose pas d‘installation silos, mais les particulier disposent

des Tarmis pour effectuer le système de canal pour livrer les produits céréaliers en vrac dans

les camions bennes par suite effectuer ensachage. Les capacités varient entre 5 à 8 tonnes. 

Mauritania

Version 23 15

3.1.2 2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou

Le port de Nouadhibou est à 470Km de Nouakchott la capitale à la frontière avec le Maroc et l’

Espagne sur l’océan atlantique. C’est un port à 80% d’opération de pêche et 20% commercial

et fait partie de la zone franche. Le port à deux quais de 1000 m et 660 m et un tirant de 7 à 8

mètres. Le port dispose 12 hectares et 120 mètres sur 120 mètre de terrain plein pour les

conteneurs et raccorder au chemin de fer de SNIM.

La manutention est privées et sont au nombre de 9 sociétés au port de Nouadhibou avec les

machines adoptées au déchargement des navires.

Port of Nouadhibou Website

Maritime-database Information for Port of Nouadhibou

Port Location and Contacts

Country Mauritania

Province or District Nouadhibou

Town or City (Closest location) with Distance (km) Name:

Nouadhibou

km: n/a

Port's Complete Name Port de

Nouadhibou

Latitude 20.9

Longitude -17.05

Managing Company or Port Authority (If more than one operator, break down by area of operation)

Nouadhibou Port

Authority

Management Contact Person n/a

Closest Airport and Frequent Airlines to / from International Destinations

Airport Name: n

/a

Airlines: n/a

Contacts

Mauritania

Version 23 16

Contacts

Port of Nouadhibou Website

4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)

Statistiques

Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 3 dernières années au

niveau du port de Nouadhibou, cela n’inclus pas le trafic des conteneurs.

Année 2012 2013 2014

Tonnage (MT) 1 652 934MT 881 335MT 1 250 396MT

3.2 2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires

L'autorité principale de la circulation sur les Aviation de gouvernement est l'Agence Nationale

de l'Aviation Civile (ANAC) en étroite coordination avec le ministère de l'intérieur, Poste et des

télécommunications. Elle est charge de la facilitation des suretés et sécurité des aéroports et

aérodrome avec ces trois directions principales. La Société des Aéroport de Mauritanie(SAM)

est en charge de la gestion des 4 aéroports (Nouakchott, Nouadhibou, Atar et Nema) et les

autres sont autorisés sous demande en collaboration avec les autorités de Wilaya. L’aéroport

de Nouakchott est certifié et celui de Nouadhibou est homologué.

le site web de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC)

4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires (see page 36)

Il y’a deux aéroports internationaux (Nouakchott et Nouadhibou) ; huit aéroport secondaires

(Aioun, Atar, Kaédi, Kiffa, Nema, Selibaly, Tidjikdja et Zoueirat) e un terrain d’aviation à

Bassiknou pour le vol UNHAS de 1500m de long sur 40m. Un nouvel aéroport international en

construction à Nouakchott vu que l’actuel se trouve en plein centre-ville et la fin des travaux est

prévu en 2016.

Ci-dessous le tableau de coordonnée des aéroports à l’intérieur du pays.

Aéroport Longitude Latitudes Orientation Longueur Largeur

Aioun 09°38’11,50’’W 16°43’47.7’’N 04/22 1600M 30M

Atar 13°02’54,503’W 20°29’52,675’’N 04/22 3000M 30M

Mauritania

Version 23 17

Aéroport Longitude Latitudes Orientation Longueur Largeur

BirMoghraine 11°35W 25°14’12 ?11’’N 03/183 1800M 20M

Kiffa 11°23’59’’1W 16°35’36,2’’N 07/25 1600M 30M

Kaédi 13°30’37,103’’W 16°09’28’’N 07/25 2500M 45M

Nema 07°18’52,2’’W 16°37’19,5’’N 09/27 2500M 45M

Nouadhibou 17°02’W 20°56’N 02/22 2425M 45M

Sélibabi 12°08,20’’W 15°10’57,7’’N 06/24 2500M 45M

Tidjikdja 11°25’37, 84’’W 18°34’06,67’’N 07/25 1600M 30M

Il y’a dix (10) opérateurs aériens qui dessert la Mauritanie entre autre Air Mauritanie ; Air

Sénégal, Air Tunisie, Royal Air Maroc, Air France, Air Algérie, Iberia, Turkish Airlines; Swift air

et Air Canaries.

Le vol Humanitaire UNHAS dessert l’intérieur et Bassiknou avec les humanitaire suite à la crise

Malienne de 2012.

Pour plus d’information sur le programme et les spécifications sur les différents aéroports nous

avons le site de SAM.

La Société des Aéroport de Mauritanie (SAM)

3.2.1 2.2.1 Mauritania Aéroport International de Nouakchott

Location Détails

Country Mauritania Latitude (N/S Decimal Degrees)

18.09786

Province/district Ksar Longitude (E/W Decimal Degrees)

-15.94796

    Orientation 05/23

Nouakchott Elevation 2 m

Mauritania

Version 23 18

Location Détails

Town or city (closest)

Airfield name Nouakchott International

AirportInternationalAirport Yes

IATA/ ICAODesignator

GQNN Airport working hours: From

0:

00

to 24:

00

4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires (see page 36)

L'aéroport International de Nouakchott est situé à environ 1 km du centre-ville, avec une piste

de 3000m sur 45m, asphaltée. Il n'y a aucune obstruction le long de la piste. Direction et

variation magnétique/annuel changement 8 ° W (2000) et 8,8 ' E et l'ondulation du géoïde est 2

m - 39 °. Il y a la présence d'aides à la navigation. La voie de circulation est de 23 m de large

avec des lumières bleues sur les deux côtés pour les atterrissages de nuit et jaune marqué

axial bordant... Asphalte résistant aux données PVN 53/FA/WT = DC10, A 300, B737. Il y a de l’

espace disponible au sol pour le mouvement, l'accès au carburant, l’entretiens et zones de

déchargement. De 80 sur 50 mètres cubes, de carburant JET A1 de 100L. Le type de trafic

autorisé est IFR/VFR. Il existe un sauvetage et anti-incendie service avec protection ensuivie 7

/7 24/24 h.

C'est le principal aéroport international géré par l'ASECNA et l'autorité aéroportuaire de

Mauritanie. Les prévisions météos flux sont assumées par l'ASECNA, le Centre

météorologique à Nouakchott est sur une base très rapide. Le matériel utilisé est démodulateur

photo PDUS, SIOMA/APT/DIGICORA avec cartes du temps connexe (TEMSS/SWH/SWM

/SWL) en anglais et en Français.

Il y a certaine potentielle obstruction de condition météo avec les fréquents vents violents et

une tempête de poussière. Mais l'accessibilité reste constante.

3.3 2.3 Mauritania Infrastructures Routières

Mauritania

Version 23 19

3.3.1  Situation Générale 

Les conditions routières en Mauritanie sont généralement acceptables, mais pour les voyages

intérieurs-urbains sont parfois difficile sur certaines axes non asphaltée. Les climats au pays

sont rudes pour faire l'entretien des routes et réparer les problématiques. Les véhicules sont

occasionnellement forcés de quitter les routes en raison de la dérive de sable et dunes. Les

animaux errants et les taxis de brousse souvent provoquent des accidents. La Mauritanie

possède seulement 2743 km de routes goudronnées ; 1148 km de routes ­­­­améliorées et 5140

km de pistes non améliorés.

Mauritania

Version 23 20

1.

2.

3.

4.

5.

Il y a cinq routes principales, chacune d'entre elles est relier par les villes importantes en

Mauritanie :

Axe Nouakchott – Nema (connu comme la route de l'espoir) 1 100 km menant au Mali en

passant Aleg, Kiffa, Aioun, Nema est asphalté. La section entre Nema et Bassiknou est

une route  rocheuse ou sablé en construction environ sur une distance de 250 km.

Axe Nouakchott – Kaédi, 418 km asphalté. 

Axe Nouakchott – Akjoujt, 255 km avec extension à Atar et au Sahara occidental à

travers le désert.

Nouakchott-Rosso, 204 km, asphaltée, menant à St-Louis, Sénégal

Axe Nouakchott-Nouadhibou, 470 km, asphaltée, menant au Sahara occidental (Maroc).

Le ministère des Travaux Publics et des transports est responsable de la construction,

l'entretien et la réhabilitation de la route nationale. L’Etablissement National de l’Entretien

Routier (ENER) créé par le décret N° : 94-097 du 23/10/1994 et a commencé ses activités

fin   1995 par des opérations de désensablements. L’utilisation du Fonds d’Entretien Routier

devant se faire par Devis - Programmes annuels approuvés par le Gouvernement et la

Délégation de l’Union Européenne. Entre 2002 et 2013, douze devis programmes annuels ont

déjà été établis et exécutés conformément à l’application de l’accord tripartite. Le treizième

Devis Programme des travaux d’entretien à effectuer par l’Établissement National de l’Entretien

Routier, dans le cadre de Contrat Programme N°: 05 couvrant la période 2013-2015, pour l’

année 2014 est en cours d’exécution.

Grâce à des fonds provenant de différents donateurs. Cependant, leurs interventions doivent

respecter les lignes directrices et les plans du Ministère des Transports et des Equipements. La

direction générale du transport terrestre actualise chaque année un Memento sur les

différentes activités, direction, réalisation et perspectives sur la situation du transport routières

en Mauritanie

L’Etablissement national de l’entretien routier (ENER)

Mauritania Memento Transport en Mauritanie

3.3.2 Régulation et taxation

Conformément à la loi 2011-031 du 05 Juillet 2011, et au décret 2011-211 du 22 Septembre

2011, l’Autorité de Régulation et d’Organisation des Transports Routiers(AROTR) est chargé

entre autre de réguler et d’Organiser le transport Routier et de gérer les gares routières sur l’

ensemble du territoire National.

Conformément à l’arrêté conjoint entre Ministère des Finances et Ministère de l’Equipement et

du Transport fixe les redevances des transports routiers par catégorie et par capacité sur l’

ensemble du territoire National. (Annex4 Taxation routière).

Mauritania

Version 23 21

Annexe 4 Arreté et les taxations des routes en Mauritanie

3.3.3 Distances entre les Principales Villes

Frontière +160 AIN BEN TILI

AIOUN  EL ATROUSS

AKJOUJT ALEG ATAR BIRMOGHREIN BOGHE

AIN BEN TILI   2653 1161 1860 963 256 1931

AIOUN EL ATROUSS

2653   1069 553 858 1565 621

AKJOUJT 1161 1069   700 178 885 573

ALEG 1860 553 700   898 1400 68

 ATAR        963 858 178 898   707 751

BIRMOGHRIEN 256 1565 885 1400 707   1463

BOGHE 1931 621 573 68 751 1463  

BOUTILIMIT 1636 660 408 107 586 1293 165

CHINGUITTI 1083 938 258 978 80 787 831

F' DERIK 656 1165 505 1205 307 400 1058

KAEDI 1814 570 668 120 851 1558 100

KANKOSSA 2100 310 959 443 748 1455 511

KIFFA 2000 210 859 343 648 1355 411

MAGAMA 1924 520 990 230 961 1630 210

M' BOUT 1934 450 793 240 971 1640 220

Mauritania

Version 23 22

Frontière +160 AIN BEN TILI

AIOUN  EL ATROUSS

AKJOUJT ALEG ATAR BIRMOGHREIN BOGHE

MEDERDRA 1552 855 411 302 589 1296 279

MOUDJERIA 1866 484 726 210 535 1610 278

NEMA 2496 286 1355 840 1125 1832 907

NOUADHIBOU 1610 1284 405 730 583 1147 788

NOUAKCHOTT 1396 814 255 260 433 1140 318

OUADANE 1203 1053 373 888 195 902 946

ROSSO 1600 813 459 260 637 1344 192

SELIBABY 2049 445 908 355 883 1590 335

TAMCHAKETT 2120 160 979 463 625 1332 531

TIDJIKJA 1338 463 888 350 395 1102 418

TIMBEDRA 2823 179 1135 733 1037 1725 800

ZOUERAT 686 1195 515 1235 337 430 1088

3.4 2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires

Il y a une voie ferrée longue d'environ 680 km entre le port de Nouadhibou et les mines de fer

de Zouerate. Le chemin de fer est destiné au transport du minerai de fer, mais la population

riveraine profite gratuitement pour effectuer le transport dans un but de commerce. Le PAM n’a

pas d’opération dans la zone desservie par ce train minéralier. Il fait trois rotations de trains par

jour. C’est l’un des trains le plus long dans le monde et les wagons peuvent transporter entre

55 à 85 tonnes.

3.4.1 Tarification

Mauritania

Version 23 23

1.

2.

1.

2.

3.4.1 Tarification

Le transport des divers par les commerçants se fait en deux modalités soit en paiement à l’

avance ou bien gratuitement si c’est un intérêt communautaire. Il y a deux tarifications utilisées.

Wagons minéraliers de 55 à 60 tonnes à 150 000UM plus le 15% de TVA.

Wagons plateaux de 80 à 85MT à 200 000UM plus les 15%TVA.

Il existe aussi les wagons passagers pour faciliter les voyages des personnes. Tous les

paiements se font à l’avance au niveau de la direction avant la mise à la disposition des

wagons.

Societe Nationale Industrielle et Minieres - website

3.5 2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial

4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial (see page 35)

La société des bacs à Rosso couvre les opérations fluviales sur le fleuve Sénégal le long de la

frontière avec le Sénégal. Elle opère actuellement à deux niveaux.

Passage au niveau de Rosso avec deux bacs de 80MT.

Passage au niveau de Kaédi avec un bac en bois pour la traversé des voitures.

Bac a Rosso Senegal

Le fleuve Sénégal est le fleuve qui sépare la Mauritanie du Sénégal. Le bac peut transporter à

bord 2 camions de 30 tonnes chargés mais le plus souvent, il traverse avec un seul camion

chargé pour permettre aux petites voitures de traverser aussi. L'autre trafic sur le fleuve est

limité aux pirogues privés pour les marchandises divers (Bétail, marchandise en vrac, etc..). Le

bac peut être utilisé tout au long de l'année.

Location Details

River/Lake name Fleuve Senegal

Port Name Rosso

Region / District Rosso

Towns or cities (closest) Nouakchott

Mauritania

Version 23 24

3.5.1 Capacité

Il existe deux bacs, mais un seul est utilisé et suffisant pour répondre aux besoins actuels. La

capacité de chargement maximale est de 80 tonnes, mais l'équipe d'inspection technique

permettre un plafond de 70 -75 mt. La dimension de la plate-forme est de 20 mètres sur 8

mètres. La navette dure normalement de 30 à 40 minutes pour traverser les 800 mètres qui

séparent les deux rives.

Il y a un accord entre les deux pays, le Sénégal et la Mauritanie, à quatre fois par jour des

navettes. Les heures de travail normales sont de 08:00 à 18:00 h tous les jours, week-end

inclus avec une pause de 13h à 15h30. Mais, en accord avec les autorités de bac, il y a la

possibilité de prolonger les heures de travail jusqu’à 19h00 avec l’accord de Wali ; ainsi le taux

sera majoré de 50%.

Les heures de travail du Bureau de douane suivent la journée de travail de l'opérateur. Ils

peuvent aussi travailler des heures supplémentaires après les activités du traverser. Cela doit

être négocié à l'avance.

3.5.2 Taxation

Tous les véhicules qui doivent être transportés à travers doivent payer une taxe communale

liée au tonnage de véhicule spécifique. Pour un camion de 30 tonnes, le taux est environ de 25

000 et pour le camion de 35 tonnes et plus à 35 000 UM (100$) tandis que le taux pour une

voiture est de 5000UM (15$). Si le transport transfrontalier se fait après 18 h, il y’a une

majoration de 50% sur les tarifs ci-dessus cités.

3.5.3 Sécurité

Il y a un poste de police et un bureau d'immigration près du quai. Le terminal arrivée/départ est

entouré par un mur et l'accès est contrôlé. La douane effectue les contrôles pour les formalités

douanières de marchandises. Et il existe des Entrepôts sous douane et celui des privés pour le

stockage temporaire.

Dans l’accord de cogestion avec CSA et DNES il y’a deux Entrepôts d’une capacité totale de

2500MT et sert le stockage pour les denrées et INA du PAM

Bac-de-Rosso Senegal

3.6 2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins

Il existe 3 grands moulins en Mauritanie qui produisent des farines de blé, et des aliments de

bétails. Ces grands moulins couvrent en partie les besoins de la Mauritanie et de quelques

pays limitrophes en consommation humaine et animale.

Mauritania

Version 23 25

Le PAM a travaillé avec l’entreprise des Grands moulins de Mauritanie (GMM) qui est une

filière de Balhouey France pour les blés en sacs dans le cadre d’assistance du programme

IPSR et ce depuis des années .Leur offre de service est acceptable.

4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage (see page 37)

3.7 2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage

A travers le partenariat de cogestion le CSA (Commissariat à la Sécurité Alimentaire) et DNES

(Direction National d’Education Scolaire) sur les activités d’assistances en  faveur des

populations vulnérables et les élèves dans les différentes communes en Mauritanie. Il existe un

accord de Cogestion des infrastructures de stockages nécessaire pour gestion des aides

humanitaires dans le pays. Sans compte les structures que PAM louent pour compléter la

capacité de stockage d’où l’état ne dispose pas suffisamment. Il existe 31 Entrepôts à travers

les 12 Wilaya de Mauritanie soit le CSA, DEN ou le PAM. Cette carte et le tableau ci-dessous

donne leur position et leurs capacités.

Mauritania

Version 23 26

Mauritania

Version 23 27

4 3 Mauritania Services Logistiques

Information Generale:

MIT Observatory on Economic Activity information on Trade

UN Data on Workforce

World Bank information on Consumer Price Index

Trading Economics information on Inflation Rates

World Bank information on Wholesale Price Index

4.1 3.1 Mauritania Carburant

Le carburant est disponible dans toutes les régions du pays. Il n'y a pas de pénurie de

carburant dans aucune des régions. Il y beaucoup de compagnies pétrolières présentes dans

le pays avec un réseau de distribution étendu dans certaines parties du pays.

Les compagnies principales pétrolières sont Star, Total, Oryx et National Petrolium(NP). Le prix

du gasoil est actuellement $ 1,21 USD (384 MU) par litre. Théoriquement, PAM est exonérée

de taxes sur le carburant. Dans la pratique, les entreprises privées n'ont la capacité de gérer ce

genre de privilège couplée à longues procédures bureaucratiques. Pour l'efficacité, PAM

préfère obtenir son approvisionnement en carburant sur le marché à travers des coupons

prépayé. Les processus sont encours par l’administration de système des Nations Unies pour

effectuer une attribution de la quantité nécessaire pour les opérations des agences en

Mauritanie.

La Mauritanie produit de pétrole brut et importe le produit raffinée pour la vente à travers les

sociétés agrées dans la gestion des carburants.

4.2 3.2 Mauritania Main-d’œuvre

Généralement les Mauritaniens utilise les main-d ‘œuvres venus des régions de l’intérieures

vers la capitale et les immigrants des pays limitrophes comme le Mali, Sénégal, etc… Le

salaire mensuel dépend des tâches à accomplir dans les ménages, mais le taux varie entre 30

000 à 50 000 Ouguiya.

Le service de manutention est privé et organisé au niveau du port d’Amitié de Nouakchott en

BEMOP (Bureau d’Embouche de la Main-d’œuvre au Port), selon l’accord signé avec le

Gouvernement le taux est de 1500UM à la tonne, mais qui n’a jamais été appliquée.

Mauritania

Version 23 28

Le PAM dispose du contrat de manutention avec les associations travaillant avec CSA dans les

Entrepôts à travers le pays avec 900UM/MT.

4.3 3.3 Mauritania Télécommunication

La téléphonie mobile est le moyen de communication le plus utilisé par la population et les

organisations humanitaires. La plupart des organisations mettent en place pour des besoins

opérationnels et/ou sécuritaires des systèmes de communication par radio HF et VHF et

équipent leur personnel sur le terrain de téléphones satellitaires durant leurs missions en

dehors des capitales régionales, par mesure de précaution. En plus les agences ont un

opérateur de téléphonie GSM commun avec Chinguitel SA pour un service de GFU (Groupe

fermé des utilisateurs) par un forfait mensuel pour une en communication illimité entre le

personnel des différentes agences, cela a permis de faire une grande économie par les

agences des Nations Unies dans les communications GSM en Mauritanie.

Comme partout en Afrique, en Mauritanie le téléphone mobile a pris le dessus sur réseau fixe

et il est en constante expansion avec 3 opérateurs téléphoniques Mattel ; Mauritel et

Chinguitel. La couverture est assez bonne, même dans les régions reculées, mais les réseaux

sont encore instables. Les fournisseurs proposent deux services (prépayés post-payés). Une

carte SIM coute environ 500 Ouguiya et celles post payées peuvent même être achetées dans

la rue. Les Accès Internet par 3G sont faciles à obtenir et les fournisseurs proposent une large

gamme de contrats basés sur la vitesse et des services associés.

Telephone Services

Is there an existing landline telephone network? (Yes / No) Yes

Does it allow international calls? (Yes / No) Yes

On average, number and length of downtime periods n/a

Mobile phone providers (List) Yes

Estimated availability and coverage (Approximate percentage of national coverage)

Good

Mauritania

Version 23 29

Toutes les agences du système des Nations Unis et quelques ONG internationales partagent le

service d’une salle radio commune (COMCEN) équipé de plusieurs réseaux VHF et des bases

HF et VHF, elle est gérée par UNDSS avec la contribution financière de toutes les agences. Il

est à signaler que tous les bureaux du PAM disposent des stations de radio HF et VHF pour

effectuer le suivi des missions en coordination avec la salle radio commune de Nouakchott

géré par UNDSS.

Une salle radio commune est également en place à Bassiknou pour suivre les missions qui

interviennent sur cette zone en liaison avec la salle radio UNDSS à Nouakchott.

4.3.1 Systèmes de Télécommunication Humanitaire existants

4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires (see page 34)

Existing UN Telecommunication Systems

Organisations UDSS WFP UNHCR UNICEF

VHF frequencies

n/a n/a n/a n/a

HF frequencies n/a n/a n/a n/a

Repeaters (Locations)

Nouakchott Kaédi ; Kiffa Bassiknou Nouakchott

VSAT Shared with

UNDP

Nouakchott, Kaédi, Kiffa and

Bassiknou

Nouakchott

Bassiknou

Nouakchott

Shared

with WFP

4.4 3.4 Mauritania Services Logistiques Supplémentaires

Mauritania

Version 23 30

4.4.1 Service de transit et transport

Le Marché du service logistique est composé d’une part par quelques principaux prestataires

de services de dimension internationale (DAMCO, SOGECO (partenaire de Bolloré), Maersk,

CMA-CGM capables de proposer toutes la gamme de services relatifs à la gestion de la chaine

d’approvisionnements logistique d’une part et d’autre part d’un nombre de petits et moyens

transitaires et operateurs logistiques locaux fournisseurs de services logistiques.

Le marché du transport en Mauritanie est très diversifié compte tenu des importants points d’

entrées (Port Nouakchott, Port Nouadhibou et des points d’entrée frontaliers sur les routes

reliant avec les pays Maghreb et de l’Afrique subsaharienne).Il existe des compagnies de

transport terrestres qui assurent des liaisons interurbaines et internationales vers le Mali, le

Sénégal et le Maroc.

La liste des transitaires approuvée par le PAM suite à l’enquête du marché en Octobre 2014.

4.4.2 Location de voitures

Il existe des maisons de location de voiture à travers le pays et le cout dépend d’une région à

une autre selon la période. La location journalier d’une voiture 4x4 varie entre 25000UM à

35000UM avec ou sans carburant par jour.

La grande maison de location de voiture HERZT est installée Nouakchott depuis fin d’année

2014. Il y’a aussi des particuliers et les agences de tourismes qui louent des voitures.

L’autorité de régulation du transport fixe les prix selon le code de tarification.

Hertz Location de Voitures

4.4.3 Electricité

La Direction de l’électricité et de la maîtrise de l’énergie, au sein du ministère élabore, met en

œuvre et suit l’exécution des politiques, stratégies et programmes de l’Etat dans le secteur de l’

Electricité. Elle est chargée du développement des énergies renouvelables. Après la fusion

avec la Cellule nationale de maîtrise de l’énergie (CNME), créée en 2002, elle est aussi

maintenant directement chargée de l’élaboration d’une politique globale d'efficacité énergétique

au service du développement, de la tenue d'une comptabilité énergétique et de l'établissement

de bilans énergétiques

La société SOMELEC a été créée, à partir de la cession de l’ex-SONELEC en 2001. Elle

assure la production, le transport, la distribution, l’achat et la vente de l’électricité en milieu

urbain. Elle gère actuellement une trentaine de centres. Elle est régie par un contrat-

programme la liant à l’Etat, qui la contraint à améliorer ses performances, en contrepartie d’une

compensation de son déficit d’exploitation en l’absence d’ajustement tarifaire équivalent.

La source de tension varie entre 220-240 volts sur l’ensemble du réseau en Mauritanie.

Mauritania

Version 23 31

http://www.petrole.gov.mr/MinesIndustrie/Left/Directions/Direction_Electricite.htm.

4.4.4 Eau et assainissement

http://www.hydraulique.gov.mr/Hydrolique/index.

Le Ministère hydraulique et assainissement est en charge de la planification stratégique du

politique du gouvernement en matière de l’eau et l’assainissement dans l’ensemble du territoire

mauritanien.

Mauritania

Version 23 32

5 4 Mauritania Listes des contacts

5.1 4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement

Ministry Department Name Title Email Phone Number (Office)

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mr.

Mohamed

Ould

Ahmed

Salem

Ould

Mohamed

Rara

Commissaire

CSA

n/a +(222)

45256994

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mme.

Nejwa

Kettab

Commissaire

Adjoint CSA

n/a +(222)

45256994

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mr.

Cheikh

Sidi

Taher

Ould

Boud

bond.

Directeur de

stock

chsidtaher@yahoo.fr. +(222)

22494027

+(222)

43434371

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mme Feli

Mint Aly

Directrice de

l’aide d’

Urgence

n/a +(222)

45256994

Mauritania

Version 23 33

Ministry Department Name Title Email Phone Number (Office)

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mr.

Mohamed

Fadel

Ould

Ahmedou

Directeur

des

Programmes

mfadel@csa.mr. +(222)

45256994

n/a La

Commissariat

à la sécurité

alimentaire

Mr.

Mohamed

Abdallahi

O Amar

Salem

Directeur

des

Régimes

maoas59@yahoo.fr. +(222)

46410453

+(222)

20959608

n/a n/a Mr. Sidati

Ould

Hamane

Directeur

des

Cantines

scolaires

(DNES)

sidaty_hamane@yahoo.

fr.

+(222)

46439055

+(222)

45256706

n/a n/a Mme

Medina

Dia

Adjoint

Directrice

Cantine

n/a +(222)

45256706

La Direction

des

Infrastructures

de Transport

La Direction

des

Infrastructures

de Transport

Mr.

Lamm

Mamadou

Amadou

Conseiller

du Ministre

n/a (+222) 44

48 17 58

La Direction

des

Infrastructures

de Transport

La Direction

des

Infrastructures

de Transport

Mr.

Elhady

Senhoury

Chef de

service

DGIT

elhadys@yahoo.fr +(222)

36615860

44485696

Ministere de

l'education

nationale

n/a n/a n/a Web: http://www.

education.gov.mr/

n/a

Mauritania

Version 23 34

5.2 4.2 Mauritania Liste des Contacts Humanitaires

Organization Name Title / Sector

Email Phone Number (Office)

OHCHR Kane Mariata Protection mkane@ohchr.org +22222613385

UNICEF Mamadou

NDIAYE

Nutrition mandiaye@unicef.org +222 22 35 71 42

UNICEF Oumou SOW Relévement

précoce

oumou.sow@undp.

org

+22222966424

OMS NIANG

SAIDOU DORO

Santé niangs@who.int +22222867753

UNICEF Joelle Ayite EDUCATION jayite@unicef.org +22222377923

UNICEF Ousseini

Maigana

WACH omaigana@unicef.org +22222326969

UNICEF Maro Wague ICT Officer mwague@unicef.org +(222) 22300103

UNHCR Sébastien

Laroze Barrit

Multisecteur larozes@unhcr/org +22232315080

UNHCR Bass Djibril ICT Officer bass@unhcr.org +(222) 22488394

PAM Atsuvi Gamli Sécurité

Alimentaire

atsuvi.gamli@wfp.org +22222188131

PAM NDIATH

Mohamed-Abou

ICT Officer mohamedouabou.

ndiath@wfp.org

+(222) 22425026

43000418

PAM ICT Officer +(222) 26891000

Mauritania

Version 23 35

Organization Name Title / Sector

Email Phone Number (Office)

CHERIF

Mahmoud

mahmoud.cherif@wfp.

org.

UNDP Abou Samba

Sow

ICT Officer abou.samba.

sow@undp.org

+(222) 26 25 68

40

FAO Mohamadou

Aw

Sécurité

Alimentaire

mohamadou.aw@fao.

org

+22222239801

5.3 4.4 Mauritania Liste Des Contacts Portuaires et Fluvial

Port Name Physical Address

Name Title Website Email

Nouakchott n/a Mr. Ould

Mohamedna

Directeur

Technique

n/a ouldmohamedna@yahoo.

.fr

Nouakchott n/a Mr.

Mohamed

El Bechir

Conseiller

Technique

n/a n/a

Nouakchott n/a Mr. N’Gaidé

Amadou

Moussa

Directeur

Exploitation

n/a angaide@yahoo.fr.

Nouadhibou n/a Mr. Sidi

Lekrama

Directeur

General

Adjoint

http://www.

pan.mr

/index.php

dgapandh@gmail.com.

Nouadhibou n/a Mr. Matalla

Alioune

Directeur

Technique

bounahna@yahoo.fr.

Mauritania

Version 23 36

Port Name Physical Address

Name Title Website Email

http://www.

pan.mr

/index.php

Nouadhibou n/a Mr. Koita

Yacouba

Directeur

Commercial

http://www.

pan.mr

/index.php

kayacouba@yahoo.fr.

Bac à

Rosso:

Direction

de gestion

des bacs à

Rosso

n/a Mr.

Abdallah

Mohamed

Khalil

Directeur

Adjoint de

la société

des bacs

Rosso.

n/a n/a

5.4 4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires

Airport Company Name Title Email Phone Number (office)

Phone Number (mobile)

All SAM Mr. Kane

Ibrahima

Directeur

Général

SAM

kaneibrahima@sam.

mr.

n/a +222

36301345

All SAM Mr. Diop

Dramane

NDIATIGUI

Directeur

Technique

SAM

diopdramane@sam.

mr.

+222

45250971

+222

36242520

All n/a Mr. Wedad weddada@yahoo.fr

.

n/a +222

37295407

Mauritania

Version 23 37

Airport Company Name Title Email Phone Number (office)

Phone Number (mobile)

Chef de

service

Aviation

All ANC Mr. N’

Gaidé

Abdoulaye

ABASS

Directeur

Adjoint

ANAC

ngaideabass@anac.

mr.

+222

45244007

+222

44483484

5.5 4.6 Mauritania Liste Des Contacts Moulines et Stockage

Company Name Title Phone Number (office)

Description of Duties

LES GRANDS

MOULINS DE

MAURITANIE

Mr CYRILLE

PIANTONI

DIRECTEUR

GENERAL

48 46

62 34

n/a

LES MOULINS

DU SAHEL

Mr

MOHAMED

LEMINE

NOUEYGUED

DIRECTEUR

GENERAL

46 49

09 16

n/a

LES MOULINS

ATLAS

Mr HAMDY DIRECTEUR

GENERAL

36 30

82 74

n/a

GROUPE

WAFA

Mr SIDI

MOHAMED

PRESIDENT

DIRECTEUR

GENERAL

36 31

41 57

Mauritania

Version 23 38

Company Name Title Phone Number (office)

Description of Duties

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

SOPROM Mr

MOHAMED

LEMINE

NOUEYGUED

DIRECTEUR

GENERAL

46 49

09 16

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

LES GRANDS

MOULINS DE

MAURITANIE

Mr CYRILLE

PIANTONI

DIRECTEUR

GENERAL

48 46

62 34

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

MATRIX Mr HASSAN DIRECTEUR

ADMINISTRATIF

46 44

86 78

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

TENWIN Mr LEAMER DIRECTEUR

EXCECUTIF

36 33

46 73

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

LES MOULINS

ATLAS

Mr HAMDY DIRECTEUR

GENERAL

36 33

82 74

IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

MOA Mr DNEIDEN DIRECTEUR

GENERAL

n/a IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

Mauritania

Version 23 39

Company Name Title Phone Number (office)

Description of Duties

SINABIL

(MOULINS D’

ETOILES)

Mr

KHATTARY

RESPOSABLE

COMMERCIAL

n/a IMPORTATEURS DE

BLE TENDRE POUR LA

VENTE DE BLE EN

SACS

MPA Mr

MOUSTAPHA

HAMOUD

DIRECTEUR

EXCECUTIF

36 34

84 74

n/a

5.6 4.9 Mauritania Liste des Contacts Services logistiques Supplémentaires

 

Mauritania

Version 23 40

Mauritania

Version 23 41

Mauritania

Version 23 42

6 5 Mauritania Annexes

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6.1 5.1 Mauritania Acronyms and Abbreviations

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