Post on 18-Apr-2015
Logística e Estratégia CompetitivaLogística e Estratégia Competitiva
Baseado em:LOGÍSTICA: o diferencial da empresa competitiva
uma entrevista com Carlos Taboada
Aline, Ana e Murilo
18 de maio de 2006
Estratégia Estratégia CompetitivaCompetitiva
é o conjunto de planos, políticas,
programas e ações desenvolvidos por
uma empresa ou unidade de negócios
para ampliar ou manter, de modo
sustentável, suas vantagens
competitivas frente aos concorrentes (Alves Filho, 99)
Ohmae, 1983: Sem competidores não haveria necessidade de
estratégia, pois o único propósito do planejamento estratégico é
tornar a empresa apta a ganhar, tão eficientemente quanto possível,
uma vantagem sustentável sobre seus concorrentes.
Porter, 1985: A estratégia competitiva visa estabelecer uma posição
lucrativa e sustentável contra as forças que determinam a
competição industrial.
Mintzberg, 2000: É através da estratégia que a empresa irá se
posicionar na tomada de decisões, quanto a corporação e a
competitividade, ou seja, como fará o direcionamento da
organização, a fim de agir diante das ameaças da concorrência
Estratégia Estratégia CompetitivaCompetitiva
Liderança em Custos vantagens competitivas pela oferta de produtos e
serviços a custos mais baixos que os concorrentes Diferenciação
vantagens pela introdução de elementos de diferenciação nos produtos e serviços, elevando os preços
Foco vantagens ou pela oferta de produtos e serviços mais
baratos ou pela diferenciação dos mesmos, mas em um segmento de mercado mais localizado ou restrito.
Estratégia Estratégia CompetitivaCompetitiva
Usando o processo de Logística podemos obter uma vantagem
competitiva
O cliente tem acesso a sua organização ou a seu concorrente O sucesso está em se ter a vantagem de custo e/ou a vantagem de valor
Competitividade "uma empresa é competitiva quando ela é capaz
de oferecer produtos e serviços de qualidade maior, custos menores, e tornar os consumidores mais satisfeitos do que quando servidos por rivais“
Barbosa (1999, p.23) "habilidade da organização em fabricar produtos
melhores do que seus concorrentes, de acordo com os limites impostos por sua capacitação tecnológica, gerencial, financeira e comercial“
Machado-da-Silva e Fonseca (1999, p.29)
Porter (1992, p. 23) apresenta como a empresa pode escolher e implementar uma estratégia genérica, a fim de obter e sustentar uma vantagem competitiva. De acordo com o autor, "o instrumento básico para diagnosticar a vantagem competitiva e encontrar maneiras de intensificá-la é a cadeia de valores". O autor esclarece que "o valor é medido pela receita total, reflexo de preço que o produto de uma empresa impõe e as unidades que ela pode vender". A empresa é rentável quando o valor que ela impõe ultrapassa os custos envolvidos na criação do produto. A meta da estratégia genérica é criar valor para os compradores que exceda o custo e o autor afirma que é o valor e não o custo que deve ser usado na análise da posição competitiva. Na sua proposta, a cadeia de valores exibe o valor total o qual consiste em margem e atividades de valor.
As atividades da cadeia de valor de Porter (1992, p. 34) compreendem "atividades física e tecnologicamente distintas, através das quais uma empresa cria um produto valioso para os seus compradores". As atividades são divididas em primárias (logística interna, operações, logística externa, marketing e vendas, serviços) e atividades de apoio (infra-estrutura da empresa, recursos humanos, tecnologia, aquisição - função de compra de insumos). A margem a que se refere o autor consiste na diferença entre o valor total e o custo coletivo da execução das atividades de valor.
Importância da Logística, Importância da Logística, a partir da década de 90a partir da década de 90
Imposição de novos paradigmas para o gerenciamento empresarial
Abertura da economia Estabilização da economia Presença cada vez mais marcante de
negócios com abrangência global Produtividade => Competitividade
As mudanças ocorridas no ambiente
de negócios brasileiros na década de
90 impuseram novos paradigmas para
o gerenciamento empresarial,
exigindo a substituição do antigo
modelo de gerenciamento
empresarial, baseado na
produtividade, por um novo modelo,
baseado na competitividade.
““a última fronteira a última fronteira competitiva”competitiva”
uma nova oportunidade de
conseguir ganhos em
qualidade e custos
A logística pode ser usada como A logística pode ser usada como estratégia para se obter vantagem estratégia para se obter vantagem
competitiva?competitiva?
Qualidade e custo perdem significado como diferencial competitivo
Commodities Parâmetros relacionados com o serviço
começam a ganhar expressividade Exemplo:
Komatsu X Caterpillar (União Americana) Domino’s pizzaria
Os atributos de agilidade,
flexibilidade e confiabilidade,
ancorados em um adequado
sistema de logística, podem ser
utilizados como pilares para a
estruturação de estratégias
competitivas da empresa.
A estruturação de um sistema logístico
exige recursos, e estes são
considerados custos apenas pelas
empresas que não conseguem perceber
que os investimentos em logística
contribuem para o sucesso empresarial.
Recursos X Custos Recursos X Custos X InvestimentosX Investimentos
Por que algumas empresas ainda vêem a Por que algumas empresas ainda vêem a logística como custo e não como formalogística como custo e não como forma
de agregar valor?de agregar valor?
não há uma clara noção do significado de valor, que tem uma dimensão mais complexa e de tratamento mais recente do que o conceito de custo
destaca o valor como um dos elementos mais importantes para o cliente Cada elo (empresa) da Cadeia de Suprimentos justifica
sua presença na cadeia por meio da identificação do valor que agrega para o cliente final
os investimentos em logística contribuem para o sucesso empresarial, por agregar valor ao produto ou serviço e resultar em valor percebido pelo cliente
Obtendo Vantagem Competitiva Obtendo Vantagem Competitiva através da Logísticaatravés da Logística
CADEIA DE VALOR: a cadeia de valor consiste em
procurar um valor superior aos olhos do cliente.
As atividades da cadeia de valor são divididas em
dois tipos: Atividades de Apoio
infra-estrutura
gerenciamento de
recursos humanos
desenvolvimento de
tecnologia
aquisição
Atividades Primárias Logística de entrada
Operações
Logística de saída
Marketing e vendas
Assistência técnica
Cadeia de ValorCadeia de Valor
Principais dificuldades Principais dificuldades na utilização da logísticana utilização da logística
Aspectos InternosEnfoque Vertical
Por Funções
Enfoque Integral
Por Objetivos
Gerente de Compras
- Grandes lotes de matéria-prima- Vantagem nos preços de compra e frete
- Lotes menores- Giro de capital da empresa- só recursos necessários
Gerente de Produção
- Fabricar grandes lotes- Melhor utilização da capacidade produtiva
- Lotes menores- Encurtar fluxo de materiais- Atendimento mais rápido
Informações Contábeis
Resultado por produtos Resultado por atividades
Fornecedores
“inimigos” Parceria
Fatores que dificultam o melhor uso de logística falta de cultura de trabalho com enfoque
integral carência de informações contábeis que
apóiem a tomada de decisões logísticas falta de hábito de trabalho com parceiros falta de ferramentas
Principais dificuldades Principais dificuldades na utilização da na utilização da
logísticalogística
Encurtar o fluxo logístico
Melhorar a visibilidade do fluxo logístico
Gerenciar a logística como um sistema
Desafios do Desafios do Gerenciamento Gerenciamento
LogísticoLogístico