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III Encontro dos Portos da CPLP03 Dezembro 2010
O papel do Terminal de Contentores na cadeia de abastecimento de Angola
Jens O. Floe
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Historial
• 2002 SOGESTER (Sociedade Gestora de Terminais, SA) é planejada como uma joint venture com sede em Angola, entre a APM Terminals e gestão do fundo.
• 2003, SOGESTER vence o Concurso Público para a gestão e exploração do terminal de contentores no Porto de Luanda.
• 2007 SOGESTER assume a gestão de operações e do terminal de contentores
• 2009 SOGESTER inaugura o mais moderno Terminal de 2ª Linha em Angola.
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Company
Parceria Público-PrivadaQuota do mercado
GF – Gestão do Terminal 49%
APM Terminals 51%
61%
31%
8%
Market Share in Luanda
- TC - SOGESTER - TP - Unicargas - GRN 5MEstimated 2010 113.74058.70214.663
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Horas de Atracação
2007 2008 2009 20100
150
300
Terminal 2010
Hora de atracação por navio
• Economia está impactada por longos períodos de espera
• Fornecedores escolhem formas de transporte mais caro e repassa o custo para os consumidores angolanos
• Os processos são optimizados levando a custos reduzidos para o consumidor final
• Os regulamentos são ajustados para reflectir e melhorar a cadeia logística
• Custo das importações são reduzidas
• Exportadores Angolanos têm um custo de opção de transporte eficiente
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Projecto do Terminal SOGESTER
• Tempo de espera dos navios que
fazem escala Luanda foi
eliminada
• O estilo moderno de gestão
usados até à data para as
soluções de Tecnologia
Informática (TI) tem sido
implementado
• Reestruturação do terminal para
ser concluída em Dezembro de
2011
• Mais de 700 funcionários
directos e 300 subcontratados
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Terminal SOGESTER
•400.000 TEUS
Capacidade anual por TEU
•400 Plug
Nº RF
•45 minutos
Tempo de rotação do caminhão
•262
Número de Clientes / dia
•87773
Investimento inicial
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Terminal de 2ª Linha Terminal de 2 ª linha; armazenamento de contentores desalfandegados, e solução do descongestionamento do terminal e do tráfego em Luanda
Investimento Inicial USD 55 mill
37 hectares
200.000 TEU
384 Capacidade de armazenamento
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Produtividade do Terminal
2007 2008 2009 2010
Berth 7.09409190371991
9.37474896237783
10.4765443355368
16.51
5.5
10.5
15.5
Produtividade do Cais de 2007 vs 2010
• Bom relacionamento e comunicação com as Autoridades Portuárias
• Melhores equipamentos e infra-estrutura
• Logística de gestão do fluxo entre o Terminal 2 e instalação de 2ª linha
• Habilidade de transferência e de formação conducentes a uma melhor participação dos trabalhadores
• Mais processos optimizados
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Obrigada
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