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.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VI - Nº 52 - 15 ENERO-15 FEBRERO 2012
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Ventas y Exposición: 91 640 72 50Compras y Tasaciones: 616 54 22 75
Despres ganael Dakar aMarc Coma
122012
MOTIVOSPARA IR EN MOTO
EN
VOY EN MOTO POR:1 -Agilidad • 2 -Aparcar •3-Compañerismo...
...12 -Por que me gusta
Pingüinosagota lasinscripciones
ConcentracionesPingüinos supera los26.000 inscritosY después llega MotaurosMercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKPeugeot Tweet 125
Precios de motos nuevasTodas las motos con suprecio justo
Noticias
Gana un Mercedes SLS AMGpor jugar con GT5El tercer Salón ClassicAutoa finales de febrero
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.es.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD
Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.
DIRECCIÓN: C/ Escudo, 4 Loca l A - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80
Editor/DirectorCHEMA BERMEJO
Director ComercialJUAN DE ORDUÑA
RedacciónCRISTIAN GONZÁLEZ
JOSÉ MEDINA
Diseño CARCHE
ColaboradoresALICIA SORNOSA
FLORIAN REYES
CHICHO LORENZO
JAVIER DÍAZ
ImpresiónIMEDISA
Depósito legalM-19154-2007
AdministraciónCARMEN CAÑADAS
e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es
DistribuciónS.G.S., S.L
ENERO-FEBRERO 2012 -33SUMARIO
ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28
Tema del mes12 motivos para ir en motoen 2012Motivos personales
PruebasBMW K 1600 GTDucati Mulstistrada1200 S Touring
NovedadesLa nueva T-Max enMotos Cortés
DeportesGala de campeones de laRFMEDakar 2012, Coma contratodoLa San Silvestre Endurerade Las RozasCalendario de MotoGP ySuperbikeVictor Rodríguez, futurocampeón
Ruta de los ExploradoresOlvidados A Nairobi por la MoyaleHigway Road, mala opción
Madrid Movilidad
Mas motos y menosaccidentes
Decanos en moto
Juan Roldán Calero deRolen Motor
Eventos
Salón MotoMadrid
Editorial
o acabo de tener claro, entre la caly la arena, cual es la buena y cual
la mala, porque seguro que depende decada punto de vista. El caso es que meviene bien para comentar este principiode año en todos los aspectos motoci-clistas. Empezamos con la primeracomeptición, el Dakar, donde noshemos llevado la desilusión con Coma,al que prácticamente le han arrebatadolo que habría sido su cuarta victoriateniendo que luchar con algo más quelos propios pilotos contrincantes y sumáximo rival Despres, ¿cal o arena? Encambio, nos hemos llevado una alegríacon el segundo puesto final que ha con-seguido Nani Roma, quién también hacedido ante otro francés, el multicam-peón dakariano Peterhansel, pero enesta ocasión con pocas opciones deganarle, ¿arena o cal?
Hay más buenas noticias, como laque representa la fuerza con la queempiezan las concentraciones de motosen nuestro país, con la celebración de lamejor invernal europea que hay, que noes otra que Pingüinos, con una asisten-cia de casi 27.000 inscritos, una sorpre-sa incluso para la organización, queagotó las inscripciones cuando llegarona 25.000, pensando que la crisis quetenemos encima les iba a hacer mella,¿cal o arena? También tenemos cerca elSalón MotoMadrid, que se celebra elúltimo fin de semana de marzo y que, adía de hoy, ya es un éxito con la canti-dad de marcas y empresas del mundode la moto que han confirmado su asis-tencia, algo que sin duda le hace falta aeste sector de la utomoción tan maltra-tado en muchos aspectos, ¿arena o cal?
Está bien, a mi personalmente megusta más la arena, así que me lo tomocomo lo bueno y, analizando lo comen-tado veo que hay más arena que cal.Espero que para todos la arena sea pro-tagonista este año, aunque en el Dakarha sido lo malo para muchos. ¡Qué lio!
bermejo@enmoto.es
Arena y calpara empezarnn
44 - ENERO-FEBRERO 2012 EN MOTO EN 2012
Redacción
lo mejor te estás planteando laposibilidad de adquirir una moto
para tus desplazamientos, o al contra-rio, estás pensando en deshacerte detu moto porque no le encuentras ali-ciente para usarla (que todo puedepasar). En este número de En Motohemos elaborado hasta 12 motivosdiferentes y evidentes por los que pue-des disfrutar de la moto durante todo el añoy convertirla en tu medio ideal de transporte,tanto para moverte por la ciudad como paratus largos desplazamientos.
Ir en moto es algo más que querer llegar atiempo y ahorrar en gastos. Es una formade vivir la vida con mas libertad de movi-mientos, disfrutando de una pasiónque une a muchos aficionados y quetambién se vive de forma mas indivi-dual. La moto nos proporciona gran-des satisfacciones, sobre todo si nostenemos que mover a diario por lagran ciudad. Podemos aparcar práctica-mente en la puerta de nuestro destino, sintener que pagar por ello. Llegamos a la horaestipulada independientemente de cómo estéel tráfico en ese momento. Podemos transpor-tar lo necesario para nuestro quehacer graciasa la capacidad de carga que ofrece, ya seacon mochilas adecuadas, maletas especí-ficas o la propia capacidad de la moto,sobre todo si se trata de un scooter.
Pero es mucho más que una granmovilidad, la moto es satisfacción, escompañerismo, es diversión. Quedarcon los “colegas” para hacer una ruti-ta y tomar algo en lugares míticos denuestra ciudad, como puede ser la CruzVerde; afrontar una carretera de montaña ydisfrutar con impresionantes curvas que domi-
namos sin problemas; acudir a alguna de lasnumerosas concentraciones moteras que se
organizan a la largo del año, a las que noimporta si vas solo o acompañado
porque seguro que te relacionas sinproblemas; recoger a tu pareja yplantear un agradable viaje de undía o de varios, recorriendo parajesimpresionantes; o simplemente
salir a dar una vuelta por la zona…Por todo esto ya merece la pena ir en
moto. Incluso, aunque el tiempo noacompañe como puede pasar en esta época
del año, el mercado tiene buenas solucionespara afrontar el frío o la lluvia y que esto no seamotivo para dejar la moto aparcada. Además,
muchas de las motos modernas estánequipadas con sistemas de seguridad
como el ABS o el control de tracción,lo que hace que el disfrute sobre lamoto lleve añadido un importantenivel de seguridad.
Claro, que siempre están los quereniegan de la moto a toda costa, los
que piensan que es muy peligrosa eincómoda, y prefieren perder muchos
minutos de su vida dentro de un coche, enatascos, dando vueltas para aparcar y pagandomucho más por todo. Pero bueno, son preci-samente este tipo de gente el que cuando
prueba la moto por primera vez reconocensu valía y prestaciones y se convierte en
su mejor aliado.Para todos los que quieren a la
moto de siempre, y para sus nuevosseguidores, esperamos que estos 12consejos que damos sirvan para
tener un nuevo año muy motero.Aunque seguro que a muchos de vos-
otros se os ocurren más de 12 motivospara ir en moto. ¡Ánimo y a disfrutar!
aa
Usa la moto los 12 mesesHace tiempo se nos ocurrió hacer un reportaje para En Moto preguntando a los motoristasque veíamos por la calle ¿por qué vas en moto? Las respuestas fueron muy variadas, perodestacaban la rapidez y la economía sobre todo. Ahora queremos ser nosotros los que os
demos motivos para ir en moto, concretamente 12 motivos para afrontar este nuevo año 2012
66 - ENERO-FEBRERO 2012 EN MOTO EN 2012
Moverse con soltura por el tráfico de la ciudades una de las principales características de ir enmoto, algo que cada día se comprueba con elcrecimiento imparable que tiene la motocicletaen la ciudad de Madrid, donde está demos-trando ser un medio ideal de transporte por laposibilidad de desplazarse de puerta a puertasin perder tiempo.
Voy en moto por:
22• Aparcamiento
11 • Agilidad
33• Compañerismo
55• Diversión
Cada vez preocupa más elconsumo de combustible y losgastos que generan los vehícu-los. Con la moto podemos con-tar con una importante econo-mía, sobre todo en cuanto acombustible, ya que los moto-res son bastante más “ahorra-dores” frente a los coches,sobre todo los motores peque-ños. Otro ahorro importante lotenemos con el aparcamiento ycon la reducción en el tiempoinvertido en los trayectos.
Lo que peor lleva el que va en coche por la ciu-dad es encontrar aparcamiento, y sobre todotener que pagar por ello. Cuando vas en motoeste problema prácticamente no existe, ya quese cuenta con aparcamientos específicos y gra-tuitos para la moto, además de poder aparcaren la acera o utilizar los espacios de la ORA deforma gratuita.
44• Confort
66• Economía
Ir en moto es siempre divertido, sobretodo cuando se tiene totalmente domi-nada la situación y se va disfrutandode los trayectos. Ya sean carreterasamplias y rápidas, como estrechas yenrevesadas, la moto nos proporcio-na un alto grado de diversión, daigual si vamos solos o en compañía.
El mercado tiene una amplia yvariada oferta de modelos demotocicletas, lo que facilitamucho que el aficionado pue-da adquirir la moto que masse ajusta a sus condicionespara que le ofrezca el mayorconfort posible. De esta forma,además de disfrutar condu-ciendo, se va cómodo, lo quese traduce también en unmejor control del vehículo.
Aunque vayas en moto solo,este es un mundo donde elcompañerismo tiene un papelmuy importante, en el que pue-des involucrarte a voluntad, yasea a través de los numerososmotoclubes o con los lugares adonde se puede ir de concen-tración para disfrutar en com-pañía de muchos otros moto-ristas “solitarios” que acabanhaciendo amigos.
1122 mmoottiivvooss ppaarraa iirr en moto en 2012
EN MOTO EN 2012 ENERO-FEBRERO 2012 - 77
Ahora, uno de los datos importantes en lasfichas técnicas de los vehículos es su grado deemisión de CO2 a la atmósfera, sobre tododesde que se paga según las emisiones. En esteaspecto, las motos tienen una gran ventaja porsu bajo nivel contaminante, incluso hasta llegara no pagar por este concepto en las motos conmotores pequeños y de baja potencia.
Moverse con libertad,recorrer lugares impre-sionantes de difícil acce-so, disfrutar de los másbellos paisajes, conocertodo tipo de localida-des, aventurarse a reali-zar las distancias máslargas e intrépidas… esla independencia quenos da ir en moto, elpoder elegir nuestrodestino de viaje y lacompañía que mas nos apetezca si no queremos hacerlo solos.
No se trata de ser los másrápidos, sino de ser losmás ligeros, así podremosdesplazarnos con rapidezpor cualquier sitio sobrenuestra montura. La mototiene la particularidad depoder ser muy ligera,sobre todo si hemos elegi-do el modelo adecuado anuestras características y posibilidades de conducción. De esta manera,además de disfrutarla nos hará ser veloces para llegar a cualquier sitio.
11 11• Seguridad
Lo más importante, y el mejor consejo que podemosdar, es que se utilice la moto por el placer de ir enmoto, por el deseo de disfrutarla, por la necesidadde sentir la libertad que nos brinda, por el ahorroque nos supone, por la agilidad que nos da en el trá-fico, pero sobre todo: “porque nos gusta”, así ladominaremos mejor y tendremos un mayor nivel deseguridad sobre ella.
11 00• Rapidez
Llegar a tiempo es importante, y sobre todo ser puntual. Con la motola puntualidad está prácticamente asegurada al poder “pasar” de la
mayoría de losatascos de horaspunta y podernosmover con agilidadpor el denso tráfi-co, esto nos permi-te programar citaso reuniones con untiempo muy aproxi-mado del trayecto yllegar a tiempo.
88• Independencia
99• Puntualidad
11 22• Porque me gusta
12 motivos para ir eenn mmoottoo eenn 2200112277• Ecología
A pesar de la “mala reputación” queatesora la moto, lo cierto es que cadavez se fabrican motos más seguras,fáciles de conducir y con mejores sis-temas de seguridad para los frenos,la tracción o la estabilidad, lo quehace que el piloto pueda disfrutarla
con más tran-quilidad, algoque también se transmite a aquellos que tanto des-confían de la motocicleta como medio de transporte.
88 - ENERO-FEBRERO 2012 EN MOTO EN 2012
MIGUEL ANGEL CORTÉSMIGUEL ANGEL CORTÉS
GERENTE DE MOTOS CORTÉS
La moto es mi vida, voy en
moto siempre que puedo,
sobre todo por rapidez
ÁNGEL SORIAÁNGEL SORIAFIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO
Por la facilidad y c omodidad que tiene
para aparcar
MARCEL BARRILEROMARCEL BARRILERODIRECTOR COMERCIAL DE MAKINOSTRAPorque es lo más divertido que se puedehacer vestido
CARLOS INFANTECARLOS INFANTEGERENTE DE CENTRO TÉCNICO
Por una hora más en la cama
JUAN BORIA MIGUELAÑEZJUAN BORIA MIGUELAÑEZ
PRESIDENTE DE LUCHA MOTERA
Por el millón de kilómetros
que calculo que llevo,
y los que me quedan
ANTONIO CANALES SALASANTONIO CANALES SALASGESTOR ADMINISTRATIVO
Por diversión, me gustaperderme los fines desemana sin rumbo fijo
JOSÉ LUIS ABELLÁNJOSÉ LUIS ABELLÁNGERENTE DE MOTOR B
Por economía, es muchomas barato por la
gasolina y para aparcar
FRANCISCO ESTEBAN SERRANOFRANCISCO ESTEBAN SERRANOPTE. CLUB PAN-EUROPEAN ESPAÑAPor placer y por el granambiente que se vive en
este mundo
JUAN ANTONIO FERNÁNDEZJUAN ANTONIO FERNÁNDEZPROTECCIÓN DEL MEDIOAMBIENTE
Porque desde pequeñomantengo la ilusión por
las motos y la pasión
MARIAN GARCÍA RICHARDMARIAN GARCÍA RICHARD
ADMINISTRATIVAPorque me gusta y porahorro en gasolina, en viajes y aparcamiento
JUAN HURTADOJUAN HURTADOPREPARADOR FÍSICO
Porque me permite untransporte diario eficaz y
rápido por Madrid
EMILIANO EMILIANO SÁNCHEZ-CRESPOSÁNCHEZ-CRESPOPROFESOR DE E.S.O.Es un escape que me permite conocer gente yhacer nuevos amigos
12 motivos “personales” para ir en moto
1010 - ENERO-FEBRERO 2012 PRUEBAS
Juan de OrduñaFOTOS: JADO/HÉCTOR
o primero que debes tener encuenta al hora de ponerte a los
mandos de este ‘Boing’con ruedases, el milimétrico tacto de su acele-rador electrónico sin margen deholgura posible, lo que necesitaráun poco de atención al principio.También, la masa que está en movi-miento (319 kg) y la velocidadmedia que alcanzarás en el momen-to que distraigas la mirada delimpresionante cuadro de relojesanalógico-digital del que dispone,ya que, como dice mi buen amigoy colaborador, Morales: “Las roton-das con esta moto llegan demasia-do pronto, niño”.
El salto al ‘hiperespacio’ que sevive a cada golpe de gas se debe engran parte a su nuevo motor trans-versal de 6 cilindros en línea y 4tiempos, refrigerado por acei-te/agua, 2 árboles de levas en cula-ta y 4 válvulas por cilindro, con una
potencia de 160 CV a 7.750 rpm yque suena de forma jamás oída enuna BMW. Pero por mucho queempuje el corazón, si no dispone-mos de un buen sistema motriz,nada podremos hacer. Su chasis esun doble viga de aluminio fundidoy del que el motor forma parte, deahí la sensación de ir sobre raílescada vez que, con un golpe de estri-bera, negociamos la próxima cur-va, y después la otra y... Las sus-pensiones, como ya es habitual enlas series ‘K’, son monoamortigua-dor, y montan los ya conocidos sis-temas Duolerver (delantero) y Tele-lever con basculante monobrazo ytransmisión por cardan sin mante-nimiento (trasero), que realizan a laperfección su trabajo cuando nosmetemos en zonas reviradas y ‘abu-samos’ un poco del freno, aguan-tando la trazada en cualquier tipode asfalto. El potente sistema de fre-nos semi-integral ABS, con tres dis-cos de 320 mm, nos permite dete-ner el conjunto con total control endistancias realmente pequeñas.
Como decíamos al inicio, de lomás destacable en esta motocicletaes, el gran equipamiento que mon-ta de serie y la gran variedad deextras (GPS, packs Seguridad yConfort) con los que se puede per-sonalizar. Empezando por el megacentro de control, al cual se accedea través de un monomando situadoen el semimanillar izquierdo. Con ély mediante una nítida pantalla elec-trónica, podremos regular: equipoaudio, mapas de encendido, cale-facción en puños y asiento delante-ro, suspensiones ESA y verificar lapresión de los neumáticos, entreotros. Con el mando a distancia,podremos conectar la alarma, blo-quear las dos guanteras, las maletasy el topcase.
Terminada la sesión fotográfica yya de vuelta a Madrid, quisimoshacer la prueba de ver hasta dondeaguantaba el hexacilíndrico sin redu-cir una marcha. Desde San Lorenzodel Escorial hasta Pinto, vinimos conla sexta velocidad engranada, porsupuesto, respetando los límiteslegales y haciendo todos los Ceda elPaso, etc. que nos encontramos enel camino; sin comentarios. Como sedice en los anuncios de compra-ven-ta: mejor probar.
De los pocos ‘peros’ que pode-mos ponerle a esta súper moto(además del precio) es, la falta decaballete central eléctrico pues,aunque su peso está perfectamenteequilibrado entre ambos ejes (50-50), la verdad es que este detallitosería de agradecer, algo que yaequipaba en origen la, reciente-mente jubilada, K 1200 LT.
Si eres de los agraciados en
poder encontrarte esta BMW cadavez que bajas al garaje, te doy mimás sincera enhorabuena por tuinteligente elección. Si todavía nolo eres, pero lo estás pensando, apartir de 22.300 euros la tendrásdisponible en tu concesionario. Lle-na el depósito, desconecta el móvil,ajusta la cúpula y disponte a disfru-tar cada kilómetro de esta auténti-ca maravilla de la tecnología sobreruedas. Buenas Curvas.
ll
BMW K 1600 GT
La Sexta Maravilla
FICHA TÉCNICA
Las seis salidas de escape ya tedan un idea de lo que viene
detrás de pulsar ‘start’
Sus amplias maletas guardanuna perfecta armonía con el
resto del conjunto
El El cuadro de relojes combinaa la perfección analógico con
digital que incluye pantalla multifunción
Motor: Monocilíndrico. 4 T, 6 cil.Cilindrada: 1.649 ccPotencia máx: 160 CV/7.750 rpmCambio: 6 velocidadesEmbrague: CentrífugoPeso neto: 319 kgLongitud total: 2.324 mmChasis: Doble cuna de aluminioSuspensiones: Delantera Duolevercon amortiguador. TraseraMonoamortiguador Telelevermás ESA.Frenos: Delantero 2 discos de320 mm. Trasero 1 disco de 320mm con sistema ABSNeumáticos: Delanteros 120/70ZR17. Detrás 190/55 ZR17.Capacidad depósito: 24 litrosAltura asiento: 810 mmDistancia entre ejes: 1.440 mmVelocidad máxima:Precio recomendado: 22.300 euros
Su motor hexacilíndrico es suave a cualquier régimen, con unas prestaciones fuera de lo común.
A pesar de sus dimensiones, la parte ciclo es espectacular
1212 - ENERO-FEBRERO 2012 PRUEBAS
FICHA TÉCNICAMotor: Bicilindrico en L. 8 vál. Distribución desmodromica. Cilindrada: 1.198 ccPotencia máx: 150 CV / 9.250 rpmCambio: 6 velocidadesPeso neto: 220 kgLongitud total: 2.150 mmChasis: Bastidor multitubularSuspensiones: Delantera horquillainvertida Öhlins de 48 mm regu-lable. Trasera monobrazo dealuminio con Öhlins.Frenos: Discos delante de 320 mmcon pinza radial de cuatro pis-tones. Trasero disco de 245 mm. Neumáticos: Delante 120/70-17.Detrás 190/55-17.Capacidad depósito: 20 litrosAltura asiento: 850 mmDistancia entre ejes: 1.530 mmPrecio recomendado: 19.595 euros
El comportamiento en carretera de la Multistrada
es impecable.
Chema Bermejo
ucati apuesta fuertepor su maxi-trail y
sigue desarrollando unamoto que cuando se pre-sentó en 2010 ya ofrecíaelementos que la situabanmás evolucionada que sucompetencia. Ahora, paraeste nuevo año la Multistra-da ha mejorado sobre todoen el aspecto rutero, con unasiento más amplio que damas confort al piloto, sinque por ello se resienta elacompañante, además deunas maletas laterales conmás capacidad. Incuso secuenta con unos puñoscalefactables y una pantallamas alta, así como con unpráctico caballete central.
Pero lo que de verdadllama la atención de estaDucati, además de su agre-sivo y atractivo diseño, es lasuavidad de funcionamien-to de su poderoso motor de150 CV de potencia, unapotencia que se dosificacon el sistema Ride-by-Wirey que consiste en entregarla potencia adecuada enuna escala de 100 a 150 CV,dependiendo del modo deconducción que se selec-cione, a elegir entre cuatrodiferentes: Sport, Touring,Urban o Enduro. Gracias a ello, laMultistrada puede presumir deuna gran polivalencia que la haceapta para circular por cualquierterreno, como pudimos compro-bar durante esta prueba combi-nando asfalto y tierra. Solo el neu-mático que monta, mas enfocadoal asfalto, nos impedía movernoscon mas soltura por los caminos.
Las espectaculares suspensio-nes Öhlins juegan un papel muyimportante en el comportamien-
dd
permite disfrutar de lascarreteras más reviradascon total seguridad. Perosi lo que te has propues-to es darle el uso que lastrail permiten, fuera del
asfalto el resultado es igual deagradable con unas suspensionesque se ajustan a las necesidades.
Con estiloEso sí, la nueva Multistrada no essolo potencia y estabilidad, ade-más derrocha estilo y personali-dad que queda patente por laadmiración y comentarios quedespierta. Paséate con una por lospuntos más concurridos de mote-ros y lo comprobarás (yo lo hice).
En cuanto a mandos y relojes,bien de todo, sobre todo en cues-tión del cuadro, que es totalmen-te digital y con un montón deinformación y modos que hay queaprender para tener todo bajocontrol. Eso sí, es bastante intuiti-vo y se aprende rápido. Tambiénhay que destacar el gran confort yla protección que ofrece, tantopara el piloto como para el pasaje-ro, con una posición muy cómodacon la que afrontar distancias lar-gas sin fatigarse demasiado.
Sin duda, una gran maxi-trail.
to, y además cuentacon el sistema DES (Ducati Elec-tronic Suspension) que regula lasuspensión y la altura de la motoen función del uso que se le va adar. En carretera, el comporta-miento es excelente, con un nota-ble agarre y una estabilidad que te
La capacidad de las maletascrece y se agradece para los
largos desplazamientos.
El asiento es ahora más amplioy confortable para el piloto.
Horquilla Öhlins y potentes frenos Brembo para tener
estabilidad y seguridad.
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING
Polivalenciatotal
La imagen de laMultistrada es muy
atractiva, y refleja la agresividad que
demuestra en marcha.El cuadro, totalmente
digital, tiene una completa información.
NOVEDADES ENERO-FEBRERO 2012 - 1313
Redacción
l pasado mes de diciembre nos convo-caros los amigos de Motos Cortés a sus
instalaciones para que conociésemos en vivola nueva Yamaha T-Max y pudiésemos ver lasmejoras incorporadas. No pudimos probarla(lo haremos pronto) pero lo que pudimos verestáticamente ya dice mucho de los avancesintroducidos. Para empezar, el motor pasa de499 a 530 cc, y la potencia sube de 43,5 a45,8 CV. Puede parecer poco aumento decilindrada y potencia, pero según nos explica-ron, con las mejoras técnicas que ha recibidoel motor parece que el aumento es superior alindicado. Pero son muchas más las mejorasintroducidas en esta T-Max2012. Ahora, la transmi-sión es por correa, conun nuevo bascu-
lante y un chasis modificado. El diseño tam-bién cambia un poco (esto va en gustos) y ele-mentos como el cuadro son totalmente dife-rentes. Cambia la ubicación de los espejos, lacapacidad bajo el asiento, se incorporan nue-vas guanteras y una pantalla ajustable. Y todopor 10.199 euros, de momento sin ABS, poco
más que la versión anterior.Seguiremos informando.
ee
La nueva T-Max lavimos en Motos Cortés
1414 - ENERO-FEBRERO 2012 NOTICIAS
Redacción
n Namura Bikes celebran lallegada del año 2012 con
una novedad que sin duda seráun aliciente más para el nuevoaño motero. Se trata de la GSR750 “Namura Limited”, que con-site en una personalización ele-gante y atractiva que te dará esetoque de excllusividad que bus-cas para ti y tu moto.
De la mano de Vinelit, empre-sa distribuidora e instaladora dela marca Nº1 en el mundo devinilos de alta calidad 3M,han realizado una serielimitada de cinco unidadesen color blanco y cinco encolor negro que sin dudale dan un toque de exclu-sividad a la nueva GSR750.
La decoración de estaedición “Namura Limited”consiste en unas bandasdecorativas longitudinales
eeRedacción
a moto maxi-trail de BMW,la R 1200 GS, es la mas ven-
dida durante 2011 a falta deconocer las ventas del mes dediciembre. Parece que la crisisno afecta a los fieles seguidoresde la marca alemana, ya queserán cerca de 1.200 las motosvendidas. En cuanto a los scoo-ter, el más vendido el pasadoaño ha sido el Honda PCX, connada menos que 5.301 unida-des hasta diciembre.
llen azul/rojo,combinadascon simil car-bono en tapasde radiador, protección silenciosoy aletines de colín; todo estorematado con un exclusivo porta-matricula de la marca Evo-Tech.
El precio de promoción de lan-zamiento de esta serie limitada esde 7.649 euros en cualquiera delos dos colores: blanco o negro.
Las tienes en Namura Bikes,concesionario exclusivo Suzuki,en C/ Cartagena, 174.
Suzuki GSR 750edición Namura
R 1200 GS, lamás vendida
Redacción
a Real Federación Española deMotociclismo (RFME) cerró el
año 2011 con su tradicional galaanual en la que premia a los pilo-tos nacionales que por sus meri-tos han sido campeones o handestacado en su modalidaddurante el último año. En estaocasión no se ha podido repetirel éxito mundial del motociclis-mo español del 2010 cuando seconsiguieron 12 títulos mundia-les, aunque se han cosechadotambién un gran número de títu-los mundiales que nos permitenseguir siendo la envidia del restode países.
Joan Moreta, presidente de laRFME, aparte de abrir el acto quese celebró en Madrid y felicitar atodos los campeones nacionalesde este año, aprovechó para men-cionar la importancia que nueva-mente los pilotos españoles hantenido fuera de nuestras fronteras,con cinco campeones del mundoy dos premiados especiales más:
ll
Carlos Checa a la Personalidad yLaia Sanz a la Mujer del Año.
Entre los premiados este añopor la RFME se encontraban: NicoTerol, campeón del mundo deVelocidad de 125cc; Marc Már-quez, subcampeón del mundode Velocidad de Moto2; Mave-rick Viñales, tercero en el Mun-dial de Motociclismo en 125cc;Carlos Checa, quien no pudoacudir a la gala y conseguía ganarel título de campeón mundial deSuperbike, uno de los títulos másimportantes para el motociclismo
DEPORTES
Los mejores en moto de 2011No ha sido como en 2010, pero este pasado año los pilotos españoles han vuelto a brillar
ENERO-FEBRERO 2012 - 1515
español porque aún ningún pilo-to nacional lo había conseguido;David Salom, subcampeón deSupersport; Jordi Torres e IvánSilva campeones de Europa deVelocidad y de España en las cate-gorías de Moto2 y Stock Extremerespectivamente; Alex Rins, cam-peón de España de Velocidad en125cc; Cristóbal Guerrero yMario Román, por lograr por pri-mera vez para el motociclismoespañol el Subcampeonato de losSeis Días Internacionales de Endu-ro, conseguir de manera indivi-
dual el Subcampeonato Mundialde E2 de Enduro y lograr ademásGuerrero el título nacional deEnduro y Román el Subcampeo-nato Mundial Junior de Enduro;Sandra Gómez, por su título enel Campeonato Nacional de Trialy proclamarse campeona con elequipo femenino de Trial en elTrial de las Naciones; AlfredoGómez, campeón mundial júniorde Trial; Toni Bou, campeón delmundo de Trial, campeón del Trialde las Naciones y doble campeónde España, el cual no pudo asistir;Laia Sanz, campeona mundial deféminas en Trial, quien tampocoacudió al estar preparando elDakar; Jonathan Barragán, JoséLuís Martínez y Jorge Pardo porsus campeonatos de MX Élite,MX2 y Campeonato del Mundode Motocross respectivamente;Enrique Pardo por su título decampeón de España en QuadsQ2; y Francesc Cucharrera yDavid Jiménez por sus campeo-natos en las dos máximas catego-rías de Supermotard.
FILA MUNDIALISTA En la entrega de premios de la RFME pudimos ver juntos a los
mundialistas Viñales, Terol y Márquez
1616 - ENERO-FEBRERO 2012 DEPORTES
Redacción
cabó una nueva edición del rallyemás duro del mundo, el Dakar, unaprueba que se ha disputado en 14
etapas y que este año veía ampliado surecorrido a casí 9.000 kilómetros, añadien-do a las etapas de Argentina y Chile, las deun nuevo país, Perú.
En lo que respecta a las motos, este añose ha impuesto el francés Cyril Despres,quién con la victoria de esta última ediciónya suma cuatro Dakar, aventajando en unoal español de AMV, Marc Coma, que esteaño ha finalizado en segunda posición. Apesar de su victoria, la polémica en esta edi-ción no ha faltado, cuando la organizaciónen la octava etapa, ante los problemas enun barrizal de varios pilotos al encallar susmotos, y entre los que se encontraba Des-pres, decidía compensarles anulando eltiempo que habían perdido ahí, atribuyen-do la decisión al mal estado de algunaszonas, algo que perjudicó gravemente aComa, que le había sacado al francés en unprincipio 17 minutos, y vio reducida esta
ventaja a 9 minutos, algo que a partir de esemomento hizo que Coma tuviera que plan-tearse de otra forma la segunda parte delDakar e influyera notablemente en el des-enlace del Rallye, al quedar a un minutoescaso de diferencia con el francés.
En cuanto al resto de los españoles, entreotros destacan Jordi Viladoms, que acabócuarto, justo por detrás del portugués Hel-der Rodrígues; Gerard Farres séptimo, quea pesar de los problemas con su moto haconseguido acabar entre los diez primeros;Joan Barreda undécimo, convirtiéndose enla gran sorpresa de este Dakar al lograr suprimera victoria de etapa; José ManuelPellicer, que consiguió acabar en la posiciónnúmero 23; y Laia Sanz, que acabó en elpuesto 39 y vuelve a ser la mejor pilotoentre las chicas, ya que ha sido la única enestá edición capaz de completar todo elrecorrido del Rallye.
Las primeras impresiones de Marc Comatras acabar el Dakar fueron: “Creo que elbalance final tiene que ser positivo. Nosvamos habiendo competido bien, mantenien-do hasta el último día las opciones de ganar,
pese a haber ido toda la carrera a remolque”Con estos resultados, la armada españo-
la se despide hasta la próxima edición delDakar que será la número 35 de su historia,en la cual los pilotos españoles tratarán devolver a estar arriba e intentar revalidar eltítulo.
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“El Dakar es de los franceses”Cyril Despres consigue imponerse por cuarta vez en la competición más dura del mundo, el Dakar, superando a su máximo rival Marc Coma
1. Cyril Despres (FRA) KTM2. Marc Coma (ESP) KTM3. Helder Rodrigues (PRT) YAMAHA4. Jordi Viladoms (ESP) KTM7. Gerard Farres (ESP) KTM11. Joan Barreda (ESP) HUSQVARNA23. Manuel Pellicer (ESP) HUSQVARNA39. Laia Sanz (ESP) GAS GAS63. Miguel Puertas (ESP) YAMAHA71. Jorge Gomez (ESP) HUSQVARNA78. Paco Martínez (ESP) KAWASAKI80. Pedro Penate (ESP) KTM
CLASIFICACIÓN FINALCLASIFICACIÓN FINAL
Marc Coma, se mostrabasatisfecho tras haber obte-nido el segundo puesto enesta 34 edición del RallyeDakar, que como él mismodecía antes de empezar, “hasido una competición bas-tante complicada por ladificultad que entrañabanlas etapas que componíanesta edición”.
Laia, la mejor de las chicasLaia, la mejor de las chicasLa piloto pluricampeona de trial, Laia Sanz, havuelto a llevarse el trofeo a la mejor mujer cla-sificada en esta edición del Dakar, siendo la úni-ca que ha sido capaz de llegar a la meta final.
Por otra parte, Laia, que era la segunda vezque participaba en el Rallye, ha vuelto repetirla posición 39 en la clasificación general.
DEPORTES ENERO-FEBRERO 2012 1717
Redacción
l pasado 8 de enero se celebró en lalocalidad madrileña de Las Rozas la San
Silvestre Endurera, la primera prueba off-road de las que organizan a lo largo del añolos motoclubes Las Matas y Rozas Racing,muy vinculados al motociclismo de campo.
Al igual que el pasado año, la prueba serealizó con un gran ambiente de participan-tes y público, a los que acompañó un exce-
lente día de sol y un terreno muy apto parala práctica del enduro. Lo mejor de esta pri-mera prueba del año es el gran compañeris-mo que se respira, donde parece que la com-petición es lo de menos.
Como indica la organización, esta pruebatiene un carácter social, y está formada porequipos de tres pilotos e individuales, con unprecio de participación de 135 euros porequipo y 45 individual. La salida se daba a las10h de la mañana y el último relevo se reali-
zó a las 14h, cuatro horas de auténtico endu-ro con muy diferentes niveles de participan-tes, lo que le da el auténtico carácter social.
Al final, los ganadores fueron por equiposel Motos Arribas, con los pilotos García deVinuesa, Gimeno y López, que dieron untotal de 31 vueltas, mientras que individual-mente la victoria fue para Alejandro LaheraCastillo, del Rutas Solidarias, en este caso conun total de 26 vueltas.
¡Enhorabuena a la organización!
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El habiente que se vive en estaparticular prueba de Las Rozas esmuy ameno y participativo. El públicodisfrutó de la competición.
La San Silvestre del enduro
1818 - ENERO-FEBRERO 2012 DEPORTES
Redacción
l piloto catalán José "Loco" Mirallesse proclamó nuevamente Campeón
de España de la Copa Burn de Freestyle,tras vencer en la prueba disputada en elPalacio de Deportes de Gijón (Asturias)ante la presencia de casi 6.000 especta-dores. De esta forma Miralles logra ganarpor sexta vez el Campeonato de Españade Freestyle y por segunda vez de mane-ra consecutiva.
Los espectadores pudieron gozar deun gran espectáculo gracias entre otras
cosas a la igualdad que mostraron elfrancés Remi Bizouard y José Miralles,decantándose la victoria final a los pun-tos de modo “in extremis” hacía el pilo-to español.
Por otra parte los allí presentes fuerontestigos del establecimiento de un nuevorécord que marcaron todos los pilotosque participaban al saltar por encima delos 7.5 metros, algo insólito, y la destre-za que mostró el joven Albert Florenzaque en uno de sus saltos llegó hasta los8 metros de altura, logrando estableceruna marca nunca antes conseguida.
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El Mundial de Motociclismo repitelos 18 Grandes Premios que se disputaros la pasada temporada
En poco más de un mes, Carlos Checaempezará a defender su título de campeón del mundo de Superbike
Miralles, Campeón de España de Freestyle
8 Abril Qatar Losail29 Abril España Jerez6 Mayo Portugal Estoril20 Mayo Francia Le Mans3 Junio Catalunya Catalunya17 Junio Gran Bretaña Silverstone30 Junio Holanda Assen8 Julio Alemania Sachsenring15 Julio Italia Mugello29 Julio Estados Unidos Laguna Seca*19 Agosto Indianápolis Indianápolis26 Agosto República Checa Brno16 Septi. San Marino Misano30 Septi. España Motorland14 Octubre Japón Motegi21 Octubre Malasia Sepang28 Octubre Australia Phillip Island11 Novi. Valencia Ricardo Tormo
*Solo participa la categoría MotoGP
FECHA LUGAR CIRCUITOLOS 18 GRANDES PREMIOS DE MOTOGPLOS 18 GRANDES PREMIOS DE MOTOGP
26 Febrero Australia Phillip Island1 Abril Italia Imola22 Abril Holanda Assen6 Mayo Italia Monza13 Mayo Gran Bretaña Donington.P28 Mayo Estados Unidos Motorsport.P 10 Junio San Marino Misano1 Julio España Motorland22 Julio República Checa Brno5 Agosto Gran Bretaña Silverstone26 Agosto Russia Moscow9 Septi. Alemania Nürburgring23 Septi. Portugal Portimao7 Octubre Francia Magny Cours
Entre las principales novedades para este año enel Mundial de Superbike, se encuentra la inclusiónen el calendario del circuito de Moscow (Russia),que supone la primera vez que el campeonato visita tierras moscovitas.
FECHA LUGAR CIRCUITO
ESTE AÑO, 14 GRANDES PREMIOSESTE AÑO, 14 GRANDES PREMIOS
SIGUE CON NOSOTROS LA ALTA COMPETICIÓN A TRAVÉS DE
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DEPORTES ENERO-FEBRERO 2012 1919
Cristian González
on tan solo ocho años, lospadres de Víctor Rodriguez
Núñez decidieron regalarle unaminimoto “china”, y rápidamentese dieron cuenta del talento quetenía Víctor para ir en moto, moti-vo por el cual su padre, aficionadoa las motos y mecánico de coches,decidió invertir en una buena mini-moto y comenzó a inscribirle en
cc
Victor se declara un autenticofan de su ídolo y piloto deMotoGP, Álvaro Bautista, motivopor el cual siempre le acompañael dorsal 19. Nos hizo una visita ala redacción de En Moto endiciembre.
distintas competiciones naciona-les. De esta forma, si en 2009, ensu primer año en competició,lograba acabar octavo en el Cam-peonato de Minimotos Comuni-dad de Madrid, al año siguienteconseguía una meritoria terceraposición en esta misma competi-ción, a la vez que conseguía ganarel Campeonato de MinimotarComunidad de Madrid.
Ya en el 2011 y tras dos años de
experiencia, Victor ha conseguidoganar la Copa Nacional ANPA deMinimotard, al mismo tiempo queha corrido en la Copa Motor His-pania con una moto de 180 cc ycontra chicos de entre 10 y 19años, donde acabó tercero.
Con este palmares y 11 años deedad, en 2012 da el salto a Moto-des, escalón previo para el Cam-peonato de España de Velocidad,donde ya los gastos empiezan a ser
muy importantes, motivo por elcual y al igual que muchos otrospilotos, se ve obligado a buscarpatrocinadores para poder conti-nuar con su prometedora carrera.
Desde En Moto esperamos queeste joven piloto de Piedralaves(Ávila) consiga toda la financiaciónnecesaria para poder disputar lascompeticiones que pretenda y enun futuro rellenar muchas de nues-tras páginas gracias a sus éxitos.
VICTOR RODRÍGUEZ NÚÑEZ
Con madera de campeón
En Moto demedia maratón
2222 - ENERO-FEBRERO 2012 NOTICIAS
Redacción
ntonio y Gabriel son losautores de esta genial ini-
ciativa empresarial con sede en lamadrileña calle de Rodríguez SanPedro, 13, duplicado. Este esta-blecimiento, que abrió sus puer-tas el pasado mes de noviembre,
aa
Redacción
stá claro que lo nuestro es ir en moto, pero no por esovamos a dejar de participar en una carrera como la Media
Maratón popular de Villaverde, sobre todo si nos pide la orga-nización que abramos la carrera con tres estupendas HarleyDavidson para darle al evento el “toque rockero” que le hanquerido dar en esta ocasión. Agradecemos la presencia de Mar-cel Barrilero y José Cervera, que junto a nuestro director ChemaBermejo se hicieron la media maratón, en moto, claro está.
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cuenta con una superficie totalde 100 m2 y forma parte de unacadena de franquicias a nivelnacional. Sus vitrinas exhibenexclusivos productos de las prin-cipales marcas del sector: Tuca-no, Belstaf, Premier, AGV y LS2,entre otros.
Una tienda motera con unmarcado estilo y claros tintesurbanos, muy dirigida a personasque utilizan la moto o el scootercomo medio de transporte diario.Desde estas páginas queremosdesearles la mejor de las suertes yfelicitarles por haber hecho reali-dad un bonito proyecto. Más en:www.fasiónbiker.info
Moda urbana en Fasionbiker
La Navidad conSantamaría Motor
Redacción
ita ineludible para los ami-gos y clientes de Santama-
ría Motor, servicio oficial de lasprincipales marcas japonesasen la calle Rodríguez San Pedro,11, en Madrid. Tuvimos la oca-sión de acudir al suculento ape-ritivo de Navidad que en estaocasión se celebró al mediodíadel viernes 23 de diciembre.
Esta tertulia anual de mote-ros es algo que los hermanosSantamaría (Víctor, Ángel, Ser-
gio y Óscar) junto con Nieves yel resto del equipo, llevan acabo desde el año 1986, parareunir a los que ellos denomi-nan como ‘su gente’. Un añomás desde estas páginas lesdeseamos la mejor de las suer-tes en este recién estrenado2012, para que sigan siendopor mucho tiempo referentemecánico en la zona de Argüe-lles, que cumplan otros 25 añosmás de profesión y que sigancontando con nosotros paracelebrar tan entrañable evento.
cc
ENERO-FEBRERO 2012 -2323
PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO
Redacción
finales del pasado mes dediciembre, Marcos Calvo
no podía haber recibido unmejor regalo de Navidad, nadamenos que todo un MercedesSLS AMG, el cual ganó y nuncamejor dicho ¡por jugón! Lo con-siguió tras proclamarse vence-
dor en la fase final de un con-curso que PlayStation y Merce-des-Benz organizaron con moti-vo de la edición exclusiva deljuego Gran Turismo 5.
Marcos Calvo tuvo queenfrentarse durante dos días aotros 14 jugadores de toda Euro-pa, tanto en pruebas de conduc-ción virtual, como en otras de
conducción real, con-duciendo impresio-nantes deportivos dede la firma alemana.
Tras recibir las lla-ves de su MercedesSLS AMG, Marcosdeclaraba encontrarsemuy feliz y ser cons-ciente del potencial yfiabilidad de su nuevoy flamante vehículo.
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Un Mercedes SLS AMG por jugón
Clásicos en MadridRedacción
n año más, y ya van tres, elpabellón de Cristal del
recinto ferial de la Casa de Cam-po (Madrid), volverá a acogerentre los días 24, 25 y 26 de febre-ro, una nueva edición del exitosoSalón ClassicAuto Madrid.
Dicho salón, que en solo tresaños de existencia se ha posicio-nado como un gran referente delsector en Europa, contará con unasuperficie expositiva de 20.000
metros cuadrados divididos entres plantas en el interior, y 7.000metros cuadrados en el exteriordestinados al desarrollo de activi-dades lúdicas y deportivas.
Coches de época, motos clá-sicas, recambios, accesorios yactividades relacionadas con elmundo del motor no faltarandurante los tres días que dura elevento, en el cual habrá una granrepresentación de países yempresas relacionadas con elmundo de los clásicos.
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2424 - ENERO-FEBRERO 2012 OPINIÓN / VIAJE
Como yo lo veo / RUTA DE LOS EXPLORADORES OLVIDADOS
legar hasta la capital de Kenia no fuenada fácil. Pasamos la frontera y deci-
dimos no llevar las motos en camión pesea las advertencias de todos: ha llovidomucho y está todo roto, nos decían, nos-otros pensamos que si hemos venido enmoto, habría que intentar continuar conellas. Comenzamos un largo periplo pararecorrer los 500 km que separan la fron-tera de Etiopía con Nairobi. Mucho se haescrito sobre esta larga pista, en la que losendureros más valientes viven su mejorexperiencia.
Moyale Higway Road, mala opciónMoyale Higway Road, mala opciónMi F650GS con los neumáticos TKC 80de Continental se agarraba perfecta-mente, era capaz de pasar sorteandocada bache, agujero y zanja que meencontraba. El tiempo se nos echóencima justo cuando llegamos al pue-blín de Sololo. Hasta el momento demedia habíamos hecho 40 km/h, nosdecían que llegar hasta Moyale pornuestras propias ruedas iba a serimposible, la cosa se complicaríacada vez mas. Al día siguiente, con-seguía avanzar a duras penas, Miquelme iba animando y en más de unaocasión tuvo que coger a Descubiertay pasar con ella el trozo del cami-no que yo era incapaz. La mediaera de 10 km/h y nos esperabanaún más de 70 km hasta llegar aMoyale. El terreno se iba compli-cando, de piedras pasaba a asfal-to triturado y depositado en gran-des roderas, de esto a gigantescasroderas de barro donde al pasarlas maletas de 2TMoto rozaban enlos lados, me sentía como una mos-ca ante tanta grandiosidad en micontra. Mis brazos doloridos, lacabeza me estallaba por el esfuer-zo y he de reconocer que más de unalágrima se me escurrió entre el casco y lasgafas de sol Adidas que me van prote-giendo del polvo. Tras siete horas de duramarcha encontramos un pueblo, precedi-do de un campamento de casas prefabri-cadas, Turbi. Está a unos 45 km de Moya-le. En el campamento prefabricado vivenlos chinos que construyen la autopista quecruzará África. Tras el merecido descansoreanudamos la marcha, por esta parteparece que la pista está mejor, se divideen dos y optamos por la pista derecha,mala opción, está cubierta de arena deldesierto. De pronto oigo un ruido y se mecae la moto. Cuando levanto la mirada
veo que está chorreando aceite. A tansolo 40 km de Moyale y me pasa esto.Miquel mira el lado bueno, al menos esta-mos cerca de un pueblo, me dice. La suer-te sigue de nuestro lado, uno de los jefeschinos nos carga las motos en su camiónhasta Moyale. Es un pueblo de paso,grande y como todo lo que he visto deKenia hasta el momento: está destartala-do, sus casas de madera tienen restau-rantes en la parte de arriba, hechas contablas y techadas con planchas de metal,todo recién pintado con anuncios de colo-res chillones. Estaba lloviendo y tuvimosque pasar la noche en un mugriento y
mohoso hotel, pero conseguimos dormir,estábamos muy cansados. Por la mañana,comenzó a llover de nuevo y todo se con-virtió en un gran barrizal. Tendríamos queencontrar un camión que llevara las motoshasta Nairobi, el camino hasta el asfaltoes intransitable, nos lo han advertido.Miquel llama a un amigo suyo que vive enNairobi, un hombre que llegó hasta estaciudad en Vespa hace ya unos cuantosaños y que es conocido por organizarestupendos safaris: Topo Pañeda que nosdio la dirección y teléfono de otro que con-siguió un camión a un precio razonable y
salimos hacia Nairobi. Cuandohabíamos recorrido menos de 10km por la pista embarrada nosdimos cuenta de que no hubiése-mos conseguido pasar con nuestrasBMW. Nos quedan 17 h de cami-no. Cuando llegamos a Nairobinos recibe con un monumental atas-co en su única carretera principal,dos horas más y estamos en JungleJuntion lugar de encuentro demuchos over-landers. En dos díasDescubierta estaba como nueva yla probamos yendo a la línea delEcuador. Pasamos por varios par-
ques nacionales, pero nos espera unagran aventura: un Safari en moto.
ALICIA SORNOSA
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El camino de la Moyale Road se convirtió en unaauténtica trampa, incluso para los camiones.
Con un camino tan agrietado había que tener la máxima precaución para no meter las ruedas.
Llegamos a Nairobi después de enfrentarnos a la Moyale “Higway” Road
No dejes de visitar nuestras web:www.unmillondepiedras.comwww.aliciasornosa.com
Hay momentos que el camino se hace agotadory es necesario hacer un alto donde sea, aunquese trate de un montón de piedras.
OPINIÓN ENERO-FEBRERO 2012 2525
Por experiencia
l recién acabado 2011era el segundo año de
vida para esta nueva formulade promoción de jóvenes pilo-tos, que con muy pocosmedios, pero mucha ilusión,esta consiguiendo cambiareste deporte desde la base.La crisis nos ha golpea-do con dureza, como atodo el mundo, pero aúnasí hemos crecido comola espuma, pasando dedos escuelas participan-tes en el 2010 a diez enel 2011, mientras que elde pilotos inscritos hasubido de treinta y cincoen la primera temporadaa mas de cien en esta, unascifras que nos sitúan como laFormula de Promoción deJóvenes Pilotos con mas éxitode participación en toda lahistoria de este deporte, nosolo en España, sino tambiéna nivel Mundial.
Estamos consiguiendosocializar un deporte, quecada vez se aleja mas delpoder económico de una fami-lia media en nuestro país y lo
estamos consiguiendo utili-zando la lógica y el sentidocomún, recortando gastos enla preparación de las motos,que es la parte de este depor-te mas cara, y potenciando elaspecto deportivo, la técnicade pilotaje, la formación del
piloto, que curiosamente es laparte mas barata y la únicaque realmente vale la pena,pues al final triunfan los pilo-tos mejor formados.
La ultima carrera de la tem-porada pasada de la Liga, fueen Madrid, a donde espera-mos volver este nuevo año. Sios gusta el deporte de la motoen estado puro, estáis invita-dos. El espectáculo merece lapena. Feliz año nuevo 2012.
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CHICHO LORENZO
2011, año movido parala Liga Interescuelas
Comenzamosfuerte el año
ué manera de empezar el año!, apenas llevamos 18días y ya hemos disfrutado de dos grandes eventos,
por un lado del Rallye Dakar, donde este año Coma apesar de tener opciones hasta la última etapa, no ha podi-do revalidar el título, y por otro lado de Pingüinos, una delas mayores concentraciones invernales de motos del mun-do, a la cual asistí y ví a más gente que nunca a pesar deno batir el récord de inscripciones.
Pero aquí no queda la cosa, antes de acabar el mes deenero volvemos a celebrar otra gran concentración inver-nal, en este caso la de Motauros, que año tras año vaganando más adictos.
No menos importantes son los eventos en febrero, don-de disfrutaremos por un lado del comienzo del Mundial deSuperbike, en el cual Carlos Checa tratará de volver aganar el título, y del salón del vehículo clásico Classic Auto,en el cual se podrá disfrutar de coches y motos de época,junto una variada gama de recambios y accesorios.
Y finalmente en el mes de marzo cuando nos estamosreponiendo de tantas emociones, llega el plato fuerte a laComunidad de Madrid , “MotoMadrid”, un salón dedica-do a la moto con carácter comercial, en el que la venta demotos nuevas, de ocasión, accesorios, vestuario para elmotorista, actividades al aire libre, etc… no faltarán.
Con este panorama se puede decir que por lo menos lostres primeros meses del año los tenemos bastante entrete-nidos, solo espero que los próximos tres que les siguen con-tinúen en la misma dinámica.
Desde dentroCRISTIAN GONZÁLEZ
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NOTICIAS ENERO-FEBRERO 2012 - 2727
Sobre gomasJAVIER DÍAZ
Año nuevo; bajada de precios
arece que la crisis también afecta a los fabricantes de neumá-ticos. En el poco tiempo que llevamos de año, los principales
fabricantes sacan nuevas tarifas y nuevos modelos de neumáticos. Esmomento de posicionarse de nuevo en un maltrecho mercado dondela caída de ventas en la gama radial “Supersport” ha sido la notapredomínate en el 2011.
Conscientes de la acuciante crisis que nos está tocando vivir, losfabricantes han decidido bajar los precios de las ruedas. Hace unosaños, la tónica general era una subida de precios, no sólo al final delejercicio, incluso varias veces al año, pero los tiempos están cam-biando y con ellos los procesos hasta ahora considerados normales.Supongo que para la mayoría de los usuarios de motocicletas es unabuena noticia, pero no para todos. Los distribuidores que se dedicanal mundo de las dos ruedas observan atónitos cómo sus almacenespierden valor, quiero decir, todas las ruedas que estaban almacena-das previas a la bajada de precios pierden valor, no hablamos dedos o tres juegos de ruedas, son muchas las ruedas que hay que teneren stock para poder ofrecer un servicio a los clientes, lo que signifi-ca que la entrada de año comienza con pérdidas. Hasta un 15% esla bajada producida en modelos de neumáticos de mucha rotación,creerme que son muchos euros perdidos.
Desde mi punto de vista, no tenía mucho sentido tener una tarifade neumáticos y comprobar como un juego de ruedas sumaba cercade los 600 euros en algunos casos, para posteriormente rebajarlo ala mitad, ¿Qué sentido tiene?, confusión y la creencia errónea de queel distribuidor gana un dineral con un juego de ruedas, además, laagresividad comercial que existente parece ya cómodamente insta-lada en un sector en el que todos sus actores se han acostumbradoa rebajar márgenes y sacrificar su rentabilidad, esa es la realidad.
La reflexión que se puede hacer de un movimiento de estas carac-terísticas es que los hábitos de los consumidores están cambiando yahora lo que predomina es precio y más precio. Puede parecer queno estamos contentos con nada, pero la verdad es que los distribui-dores de neumáticos están soportando un peso mayor que los pro-pios fabricantes, donde cada vez intentan que el distribuidor sopor-te mayor stock, con la intención de adecuar su fabricación y lasroturas de stock no sean percibidas por el usuario final.
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Redacción
l popular scotter de laitlaina Aprilia busca su
propia identidad y para esteaño 2012 se ha desarrolladola marca Scarabeo, con laque se pretende aumentarla visibilidad de estemodelo en elmercadoespañol, con laintenciónde desarro-llar una base
solida del Scarabeo para elcliente final y potenciar suidentidad e imagen de mar-ca, para apartarla de estemodo cada vez del paraguasde la marca Aprilia.
En www.dosruedaspor-menos.com, la marca Scara-beo se encuentra visible y
con carácter inde-pendiente con
botón propio.
Scarabeo, como marca
ee
Redacción
n la firma SYM se hanpuesto las pilas para
este año 2012 y han prepara-do una ofensiva con nove-dades en todos los segmentos,que incluye un nuevo scootereléctrico, el e-Virid, unmodelo de evidente carác-ter urbano con una auto-nomía de 60 km y tresniveles de potencia.
Para la familia de lapopular Wolf 125 se
incorporauna nueva versión que ele-
va la cilindrad hasta los 250cc con un motor de 4T y una
potencia de 25 CV. Esteaumento de prestacionesviene acompañado tam-bién de un mayor equi-pamiento, destacando elfreno delantero con pin-za de anclaje radial, unneumático trasero demayor sección y un indi-cador digital de la mar-cha que se lleva engra-nada.A la amplia familia de
modelos SYM se suma tambiénpara la primera mitad de 2012 una completa renovación de
la familia del scooter GTS, entre los que destaca el GTS 300,uno de los modelos mas populares de la marca y el mas potente de suclase. Tanto el motor como el chasis son de nuevo desarrollo, así comolos grupos ópticos y los intermitentes que se integran ahora en losretrovisores. También incluye como novedad una toma de corriente de12V y un sistema de calefacción mediante un ventilador que envia airecaliente al piloto.
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Ofensiva de SYMpara el nuevo año
WOLF 125
GTS 300
Nuevo director general paraPeugeot Scooters España
Redacción
a empresa Peugeot ScootersEspaña acaba de recibir a un
nuevo director general, BorjaSekulits Fernández, que sustituyea Fernando de Haro, quien retor-na a la actividad del automóvildespués de forjar una buena rela-ción con los medios de comunica-ción “moteros”.
Borja Sekulits ha ocupado dife-rentes puestos en las direccionesde Márketing, Comunicación yVentas en Peugeot Automóviles.
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Puntos donde puedes encontrarMADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Genova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Concejalía de Vicalvaro Plaza de don Antonio de Andrés, 18 -3º planta. Madrid 28032Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Gasolinera Galp C/ Serrano, 197 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Race Paseo de las Delicias, 97 Madrid 28045Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045PDK C/ Delicias, 8 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047
Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid 28047Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro-Madrid 28050Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Madrileña de Gas C/ Virgilio, 3 Madrid 28038Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Motofunción Suzuki C/ Joaquín María López, 22 Madrid 28015
ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policia de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes 28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760Tu Ricón Motero C/ Real, 15 El Molar 28710
ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P
Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense) Alcalá de Henares 28804
ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P
Madrileña de Gas C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo 28028PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Moto Joker C/ Cabo Rufino Lázaro, 4 - P.E. Európolis Las Rozas 28230
ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P
Motos Panea C/ Geológicas, 4 Alcorcón 28921Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las fabricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980
GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Segovia, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198
MOVILIDAD ENERO-FEBRERO 2012 - 2929
Desde En Moto queremos apoyar las iniciativas que el Ayuntamiento de Madrid realizapor la moto en la ciudad. En este espacio reflejamos parte de la información que va
apareciendo en la web destinada a la movilidad en moto.
Redacción
urante la última Tribuna de Movi-lidad organizada a finales del 2011
para analizar la accidentalidad de lasmotos en Madrid, Pedro Calvo, delega-do de seguridad del Ayuntamiento deMadrid, aseguró que el número demotoristas fallecidos en la capital hadescendido en casi un 50%, aún habien-
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+ motos, - accidentes• Durante el mes de octubre y noviembre se han instalado 19 nuevasreservas de estacionamiento paramotos y se han ampliado otras. Muchas de ellas gracias a las sugerencias que los usuarios hacen através de la web de Movilidad.
• En la última Tribuna de Movilidad,Pedro Calvo recuerda que el consistoriodisponede su propia escuela de conduc-ción segura de motocicletas en la insta-laciones que pose en el municipio deVicálvaro y que gestiona la escuela CSM.
dose incrementado en un 40% el parquede motos en los últimos diez años, pasan-do de 100.000 a las 140.000 motocicle-tas acuales.
Pedro Calvo aprovechó además paradefender su postura a favor de que lasmotos puedan "zigzaguear" entre loscoches o transitar por el arcén en caso deuna congestión circulatoria siempre quelo hagan a una velocidad adecuada.
+ Noticias en www.madridmovilidad.es/motos/
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3030 - ENERO-FEBRERO 2012 DECANOS EN MOTO
Juan de OrduñaFOTOS: J.O. / ROLEN MOTOR
utodidacta en gran parte,Juan Roldán fue piloto con
Ducati hasta 1972, año en elque ‘levantó el cierre’ de sunegocio por primera vez con uncapital total ya invertido de78.000 pesetas, apostando porla calidad y la honradez en eltrabajo diario desde sus inicios(1966), de los que guarda gra-tos recuerdos como ocurre conel que fue su jefe y amigo, JavierCortés. ¿Cuándo empieza JuanRoldán en el mundo de lasdos ruedas?Nos tenemos que remontar a1959, cuando empecé a cola-borar por primera vez en untaller de mecánica en la locali-dad de Almenara (Castellón),cuando sólo tenía 11 años. Aun-que fue en 1964, cuando, ya enMadrid, empecé a trabajar deforma continuada en un tallerVespa, con un sueldo de 225pesetas a la semana; ‘todo uncapital’… (Sonríe).¿En qué fecha abrió suspuertas Rolen Motor y porquién?Me establecí por mi cuenta enMadrid en el año 1972 comoMotocicletas Roldán. Tuvieronque pasar 6 años hasta que, en1978, se fundara Rolen, ya con-juntamente asociado con JuanLeón. En aquellos años éramosServicio Oficial Ducati y Ossa.Así estuvimos hasta 1982, añoen que nace Rolen Motor, S.A.,ya como concesionario oficialBMW Ibérica.¿En estos 29 años transcurridos desde entonces, en qué cree que hacambiado más el sector delas dos ruedas?Desde un punto de vista mecáni-co, lo que más ha cambiado, sinduda, es la tecnología de losmotores y los dispositivos elec-trónicos que llevan en la actuali-dad: gestión electrónica, siste-mas inteligentes de inyección,controles de tracción (ASC), pre-sión de neumáticos (RDC) y, porsupuesto, el antibloqueo de fre-nos ABS, un auténtico salva vidas.
León. Ese mismo año ellas dos seincorporan a la empresa, inte-grándose perfectamente en laplantilla, manteniendo (comono puede ser de otra forma) unaexcelente relación con el restode compañeros y, por supuesto,conmigo, jefe y padre. No hayproblemas en este sentido, lostres sabemos muy bien diferen-ciar el trabajo de la familia.¿En todos estos años hayalgún modelo de motocicletaen concreto que recuerde deforma especial?
¿Qué destacaría principalmente de las motosBMW, marca a la querepresenta como concesionariooficial desde 1982?En general, la calidad del pro-ducto. Fueron pioneros en siste-mas de inyección electrónica,con lo que esto supuso comoavance en ahorro de combusti-ble, en el ABS y en el resto de sis-temas que ya he nombradoanteriormente, entre otros.También, en el desarro-llo de la Red de conce-sionarios y la exigenteformación de los profe-sionales que la compo-nen, siempre en benefi-cio del cliente BMW.¿De qué metros cua-drados disponen y quéservicios prestan enellos a sus clientes?Actualmente dispone-mos de 1.100 m2 apro-ximadamente, reparti-dos en: Venta de motocicletasnuevas y de ocasión, Tallermecánico, venta de Recambios,Accesorios y un amplio stock enBoutique para el motorista y suacompañante.Dos personas destacadashoy en día dentro del ‘equipo Rolen’ son sus doshijas, Sonia (Resp. Dpto.Comercial) y Ana (Resp.Dpto. Administración), queforman parte de la planti-lla desde 2004, ¿Cómo selleva la relación padre-hijas, jefe-empleadas?Fue en 2004 cuando me separéprofesionalmente del que hastaentonces fue mi socio, Juan
aa
Los modelos K 100 y K 75 (1985)fueron realmente sorprendentesal montar de serie el sistema deinyección electrónica y ABS(1988). Yo era mecánico y sabíade motores, claro, pero la llega-da de la electrónica era otra cosamucho más avanzada para loque no estábamos preparadosen ningún sentido; esto fue, sinduda alguna, un gran reto, altener que aprender las nuevastecnologías que BMW estabaimplantando en ese momento.Para acabar la entrevista,Juan ¿Qué cree que valoranmás sus clientes cuandotraen su BMW a RolenMotor?La atención recibida y la calidaddel servicio. Además, por supues-to, de una garantía absoluta enlas reparaciones; algo que he lle-vado como estandarte desde misinicios en el año 1972. Son yamuchos años y muchos clienteslos que saben perfectamenteque, además, son amigos.
Los Decanos En Moto es nuestro particular homenaje a los profesional de este sector, que hace mucho tiempo apostaron por la moto como medio honrado de vida. A todos ellos, los que están y los que se fueron: GRACIAS
Juan Roldán Calero
Rolen Motor
Nombre: JuanApellidos: Roldán CaleroNatural de: Villarrobledo (Albacete)Empresa: Rolen Motor, S.A.Cargo: GerenteDirección: C/ Jorge Juan, 139-141. MadridTeléfono: 91 409 19 13Web: www.rolenmotor.com
Muy personalMuy personal
Año 1976. Roldán se presenta en elcircuito del Jarama como mecánicooficial de la marca italiana durantela presentación de la emblemáticaDucati 500.
En la boutique Rolen, Juan, nos muestra la calidad de las prendas BMW.
NOTICIAS ENERO-FEBRERO 2012 - 3131
El Salón MotoMadrid nos hace faltaRedacción
erca de 30 marcas de moto-cicletas han confirmado su
presencia en la primera edicióndel Salón MotoMadrid, lo quesupone un gran aliciente para elmercado de la moto en generalpor la necesidad que hay de quese mueva este sector y se animenlas ventas, no solo de motocicle-tas sino también de accesorios,repuestos, talleres, y todo lo quetenga que ver con este mundo.
MotoMadrid está pensadopara que sus expositores “hagannegocio” y puedan ofrecer susproductos a los miles de aficio-nados al mundo de la moto quevan a pasar por allí durante lostres días previstos de Salón, quese celebrará del 30 de marzo al 1de abril. A las cerca de 30 marcasde motos se suman, por ahora,más de 150 empresas de la indus-tria auxiliar, con el fin de que elasistente pueda encontrar unagran variedad en productos y, lomejor de todo, importantes des-cuentos.
En comunicados de la empre-sa ERMEvents, organizadora deeste primer Salón Comercial dela Motocicleta, nos han informa-do de que el precio de la entradaserá de 10 euros, lo que supone
cc
un precio bastante asequible yque se ajusta al mal momentoeconómico que estamos atrave-sando en la mayoría de los secto-res de negocio del país. De estaforma se pretende que el aficio-nado a la moto y aquellos quequieren conocer de cerca esteespecial mundo de las dos ruedaspuedan tener a su alcance unaamplia oferta, tanto de motoscomo de accesorios y equipa-miento para la moto y el moto-rista. Además, esta primera edi-
ción de MotoMadrid tambiénapuesta por el mercado de oca-sión, con una zona específica enla que las empresas de este sec-tor puedan exponer sus mode-los, todos ellos revisados y con lagarantía pertinente de que se lle-van un buen producto.
Hace faltaEstá claro, MotoMadrid hace fal-ta, no solo para que las empresasde la capital puedan vender susproductos, ya que el carácter
nacional del Salón abre las puer-tas a expositores de toda España,sino para que el mercado y el afi-cionado sienta que el mundo dela moto se mueve, que la moto esuna excelente alternativa al tráfi-co de la ciudad y a los desplaza-mientos en general, y que supo-ne un importante ahorro en eluso del vehículo.
Experiencia por parte de laorganización no faltará, ya quees la misma que lleva dos añosorganizando el Salón ClassicAu-to, que se celebra este año del 24al 26 de febrero en el mismolugar previsto para MotoMadrid,el Recinto Ferial Casa de Campo.
En Moto estará en MotoMa-drid, apoyando esta importanteiniciativa por el mercado de lamoto y compaginando nuestraactividad de información y difu-sión con la presencia de la Escue-la de Conducción Segura deMotocicletas CSM, y la radio Vini-lo FM, con la que estaremoshaciendo radio en directo parainformar cada día de lo que acon-tece en el Salón.
MotoMadrid va a ser un éxito,lo tenemos claro, y el mercado yel aficionado en general agrade-cerá este esfuerzo por parte detodos los que decidimos apostarpor ello.
Pingüinos 2012, agotadas
las 25.000 inscripciones
3232 - ENERO-FEBRERO 2012 EVENTOS
Chema Bermejo
sta edición de la concentra-ción invernal Pingüinos ha
sido muy especial. Ni la mismaorganización esperaba la afluenciade motoristas que han tenido has-ta el punto de llegar a agotar las25.000 inscripciones creadas. Nose ha llegado al récord de 2008con 29.800 inscripciones, algoque en los tiempos que vivimostan apretados económicamenteresulta casi impensable, peroresulta que la realidad es otra, y lasganas del aficionado a la moto pormoverse y participar en eventosimportantes como es la concen-tración invernal Pingüinos va másallá de las previsiones. Este añohan sido, según datos de la orga-nización, 26.815 “pingüineros”los que han decidido hacer frenteal frío invierno y apuntarse a for-mar parte de esta reunión motera,la primera del año. La organiza-ción había previsto hasta 25.000inscripciones, como nos declarabaMariano Parellada, uno de los prin-cipales organizadores, “tirandopor lo alto”, y resulta que se hanquedado cortos. Está claro que laafición tiene ganas de moverse y elmercado está falto de actividad yrepercusión.
Esta ha sido la edición 31 de
Pingüinos, y cada año parece queva a mas. Las previsiones meteoro-lógicas aseguraban que no habríalluvia ni nieve, lo que provoca tam-bién que haya más afluencia demoteros. Eso sí, frío todo el que sequiso, con temperaturas bajo ceroque mantenían las hogueras de lazona de acampada a tope.
Además, esta edición de Pingüi-nos ha sido especial en otros aspec-tos a los habituales, con la presen-cia de algunas marcas que
aprovecharon la gran afluencia depúblico para dar a conocer algu-nos de sus nuevos modelos, comoha sido el caso de Ducati con la“bella” Panigale, Triumph con lanueva Tiger o la nueva marca Qua-dro que comercializará PDK ennuestro mercado, con un nuevoscooter de tres ruedas. Tampocofaltaron empresas afines al mundode la moto que ofrecían sus artícu-los de accesorios o equipamiento,y otros productos como AMV con
sus seguros especiales de moto o lanueva empresa de origen japonésOunichi, que vendían los artículosWarmers (reguladores de tempera-tura que dan calor). Zona de res-tauración, con numerosos “chirin-guitos” donde beber y comer;conciertos en el gran escenario;espectáculo dentro del recinto yen la ciudad de Valladolid, quepara esta ocasión se acondicionapara recibir a la numerosa aficiónmotera; y por supuesto los tradi-ciones desfiles de banderas y antor-chas el sábado, que junto a la que-ma de la falla pingüinera hacenque los que han decidido vivir estaexperiencia les resulte inolvidable.
Este año, el mayor galardón queotorga la organización a los perso-najes o entidades más destacadosa lo largo de año, el Pingüino deOro, ha sido para Nico Terol, comocampeón del mundo de 125 cc;Phil Read en reconocimiento atoda una vida dedicada a la com-petición y por sus siete títulos mun-diales conseguidos; la marca Hon-da; y TVE por sus muchos años deretransmisión del Mundial de Velo-cidad.
Esta edición de Pingüinos serárecordada por una afluencia demoteros que no se esperaba y porel excelente habiente vivido(vamos, como siempre).
ee
En la imagen losPingüinos de Oro
Phil Read, Nico Teroly José Peiro -en
representación deHonda-, junto a
Mariano Parellada(de azul), de la
organización.
Empresas protagonistasy afines a la moto, como
PDK, la nueva Ounichi oAMV, estuvieron presen-
tes en Pingüinos 2012.
Haciendo radio en directo con Vinilo FMEn esta ocasión, En Moto hemos estado presentes con Vinilo FM, realizando un progra-ma especial de radio que duró desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde, dondepudimos contar en directo lo que iba aconteciendo en esta importante concentracióninvernal como es Pingüinos. Los aficionados a la moto pudieron ver y escuchar unaforma diferente y amena de hacer radio del motor y disfrutar con los concursos(momento de la imagen), y de paso conocer más en profundidad la nueva emisoraVinilo FM, que os invitamos a compartir cada día a través de su web www.vinilo.fm, ycada martes con el programa En Moto, que se emite de 11 a 12 de la noche.
EVENTOS ENERO-FEBRERO 2012 3333
En rutaJUAN DE ORDUÑA
Un año más, la GS Life reunirá a bemeuwistas de toda España en unacita ineludible para todo maxi-trailero que se precie. Buen yantar ymejor compañía os esperan a tod@s.
or 5º año consecutivo se volverán a reunir en la concentraciónnacional, GS Life, los ‘GeSeros’ mas afines al emblemático
modelo bicilíndrico alemán que hay en nuestro país, y al que ya algu-nos denominan como el encuentro maxi-trail monomarca por exce-lencia. No en vano los éxitos de esta concentración motera han llega-do hasta el mismísimo Múnich, villa olímpica donde tiene ubicada susede la Bayerische Motoren Werke, factoría de la que salieron cadauna de estas auténticas todo terreno.
Este año se celebrará el fin de semana del 30 de marzo al 1 de abril,en el mismo lugar que la anterior edición, la elitista Aldea Santillana,junto a la madrileña localidad de El Berrueco. Esta finca será cuartelgeneral, restaurante y pernocta, y desde allí partirá el sábado por lamañana la caravana mototurística para realizar una interesante rutapor los alrededores, en la que disfrutar del paisaje en compañía debuenos amigos, todos ellos amantes de la naturaleza y usuarios deBMW GS, con independencia de su cilindrada y año de fabricación.Pese a los ‘ajustes de cinturón’ que todos llevamos encima, los orga-nizadores, haciendo una vez más gala de su capacidad de superación,contarán con la colaboración de varios patrocinadores, entre los quese encuentran: Motos Hernández, CSM Escuela de Conducción, yesta, tu revista En Moto, entre otros. Tanto Juan Antonio Fernándezcomo el resto del equipo, esperan superar los 93 participantes de laanterior edición, y a buen seguro lo conseguirán. Para más informa-ción: www.bmwmotos.com y gslifebmw.blogspot.com. No lo dudes,180 kilómetros de serpenteantes carreteras con todo tipo firme teestán esperando.
ppLa 5ª GS Life en marcha
Redacción
a esta todo preparadopara Motauros 2012.
Del 19 al 22 de enero tendrálugar en Tordesillas (Valla-dolid) una nueva ediciónde la concentración inver-nal internacional de Motauros,a la cual se prevé una asistenciade más de 10.000 visitantes.
Para esta edición, todos losmoteros que hasta esta gran citainvernal se acerquen podrán dis-frutar de un completo programade entretenimiento, en el cualcomo nos ha confirmado la orga-nización, aparte de alguna nove-dad, no faltarán los ya tradicionalesdesfiles de antorchas, excursiones,espectáculos y conciertos.
Tampoco faltará a la cita la fir-ma de neumáticos Continental
yy
Y después...MOTAUROS 2012
Moto, que aprovechará la concen-tración para dar a conocer su nue-vo neumático ContiSport Attack 2y presentar a su “CaballeroNegro”, el americano RandyMamola, quien se acercará hastaMotauros para liderar una ruta deTordesillas a Matapozuelos y recau-dar fondos para la FundaciónRiders for Health, a través de unsorteo benéfico en el que por unadonación de 2 euros se podrá optara increíbles premios.
OCASIÓN3434 - ENERO-FEBRERO 2012
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POR MADRID CONPOR MADRID CON ENERO-FEBRERO 2012 - 3535
Cristian González
urante estos días atrás detanto tráfico en Madrid,
nuestros amigos de Centro Técni-co, taller oficial de PDK, nos invi-taron a probar el nuevo PeugeotTweet, un scooter de 125cc con elque aprovechamos para saber unpoco más de la capital acercándo-nos al Museo de la Ciudad.
Este nuevo scooter de la firmafrancesa resulta bastante fácil demanejar, debido entre otras cosasa sus reducidas dimensiones, algoideal para la gente que no es muyalta, y a su rueda de 16 pulgadas.
En cuanto a su apartado técni-co, el Tweet monta un motor refri-gerado por aire de 4 tiempos y125cc, capaz de desarrollar 8, 5CV, una potencia más que sufi-ciente para moverse con gran agi-lidad por núcleos urbanos y zonasinterurbanas.
Para detenerse usa dos frenosde discos, uno en la rueda delan-tera y otro en la trasera, que juntoa su juego de suspensiones com-puesto por un doble amortigua-dor trasero y una horquilla delan-tera de 30 mm, le permiten gozarde una gran estabilidad tanto en
movimiento como en la frenada.En lo que respecta al confort, el
Tweet dispone de un hueco deba-jo del asiento algo escaso, solopermite guardar cascos tipo Jet,algo típico en los scooters de rue-da alta. Para compensar estacarencia, incorpora una guanteradelantera en la que se puede guar-dar pequeños objetos.
Respecto a su imagen, este Peu-
dd
geot se pre-senta como un scoo-ter de líneas poco pro-nunciadas, con ungran faro delantero yun grupo óptico tra-
sero que une la luz de freno eintermitentes.
Finalmente, no podemos aca-bar este reportaje sin mencionarotro detalle, aparte de disponer deun arranque eléctrico, incorporauna palanca lateral que permite suaccionamiento de forma manual,algo que poco a poco ha ido des-apareciendo de los scooters y pue-de ser de gran utilidad.
EL cuadro de instrumentos del Tweet esbastante completo y sencillo, combina ele-mentos analógicos con digitales, garanti-zando toda la información necesaria.PRECIO PROMOCIÓN PDK: 1.599 EUROS
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Útil ysencillo
El museo de la capital
Madrid es uno de los grandescentros urbanos del mundo, ycomo no podía ser de otramanera, también tiene su propiomuseo, el Museo de la Ciudad,el cual fue inaugurado en 1992en su sede actual de la callePríncipe de Vergara 140, toman-do como referencia el Museo deLondres.
El Museo cuenta con cincoplantas circulares, en las cualesse hace un repaso desde lostiempos primitivos hasta nuestrosdías de la ciudad, mostrando laevolución de la capital a travésde sus infraestructuras y de suhistoria, por medio de Maque-tas, objetos, documentos y repro-ducciones. Cada planta tieneuna temática. En la baja seencuentran el salón de actos yuna galería con imágenes dealgunos de los alcaldes deMadrid, comenzando con CarlosIII. La planta primera está desti-nada a muestras temporales,mientras que la segunda, terceray cuarta tienen una exposiciónpermanente.
Lo mejor de todo es que laentrada es gratuita, se encuentramuy bien comunicado y es unaexcelente forma para curiosos,amantes de la ciudad y todos losturistas que vienen a visitar lacapital, de conocer un poco másde Madrid.
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ENDUCROSS 450 7.149 ENDURO
ENDUCROSS 450 SM 7.799 DEPORTIVA
HALLEY 450 R 4T 5.999 TRAIL
HALLEY 450 SM 4T 6.099 DEPORTIVA
MOTOCROSS 250 5.499 CROSS
MOTOCROSS 450 6.749 CROSS
GILERAGILERA Tel.: 91 567 43 50RUNNER ST 125 3.560 SCOOTER
NEXUS 125 IE 3.399 SCOOTER
NEXUS 300 4.099 SCOOTER
NEXUS 500 6.619 SCOOTER
FUOCO 500 IE 7.425 SCOOTER
GP 800 8.599 SCOOTER
GOESGOES Tel.: 91 357 92 92G 125 L 1.395 SCOOTER
G 125 M 1.745 SCOOTER
G 125 RT 1.445 SCOOTER
G 125 XM ENDURO 2.495 ENDURO
G 250 MAX 2.795 SCOOTER
G 250 X ENDURO 2.895 ENDURO
G 125 BOX 1.395 SCOOTER
G 125 CLASSIC 1.495 SCOOTER
HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539SPORTSTER 883 IRON 8.400 CUSTOM
SPORSTER 883 R 8.700 CUSTOM
SPORTSTER 883 SLOW 8.800 CUSTOM
SPORTSTER 1200 NIG 10.650 CUSTOM
SPORTSTERFORTYEIGH 11.350 CUSTOM
XR 1200 11.650 CUSTOM
XR 1200 X 12.500 CUSTOM
NIGHT ROD SPECIAL 18.850 CUSTOM
V ROD MUSCLE 20.700 CUSTOM
CROSS BONES 20.500 CUSTOM
CVO STREET GLIDE 37.700 CUSTOM
DELUXE 21.500 CUSTOM
ELECTRA GLIDE CLASSIC 20.750 CUSTOM
FAT BOB 16.750 CUSTOM
FAT BOY 21.900 CUSTOM
FAT BOY SPECIAL 22.300 CUSTOM
HERITAGE SOFTAIL C 22.750 CUSTOM
ROAD KING CLASSIC 23.000 CUSTOM
ROCKER C. 23.000 CUSTOM
STREET BOB 13.990 CUSTOM
STREET GLIDE 24.750 CUSTOM
SUPER GLIDE CUSTOM 15.500 CUSTOM
WIDE GLIDE 16.150 CUSTOM
SOFTAIL CONVERTIBLE 34.500 CUSTOM
CVO ELECTRA GLIDE 42.500 CUSTOM
CVO ROADULTRAGLIDE 42.000 CUSTOM
HMHM Tel.: 93 874 22 62CRM F 125 X DERRAP 3.990 DEPORTIVA
CRM F 125 X DERRARR 4.690 DEPORTIVA
CRE F 125 X BAJA 3.950 ENDURO
CRE F 125 X BAJARR 4.600 ENDURO
HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70CRF 70 F 2.229 CROSS
CR 85 R 3.929 CROSS
CRF 100 F 2.699 CROSS
LEAD 110 2.229 SCOOTER
INNOVA 125 2.249 SCOOTER
CBF 125 2.249 TURISMO
CBR 125 R 3.299 DEPORTIVA
PASSION PS 125 2.849 SCOOTER
SH 125 SCOOPY 3.769 SCOOTER
SH 125 SCOOPY R 3.819 SCOOTER
S-WING 125 3.999 SCOOTER
VARADERO XL 125 V 5.399 TRAIL
CRF 150 R 5.969 CROSS
PASSION 150 3.379 SCOOTER
SH 150 SCOOPY 4.359 SCOOTER
CBR 250 R 3.999 DEPORTIVA
CRF 250 R 7.299 CROSS
CRF 250 X 7.649 ENDURO
FORZA 250 EX 6.649 SCOOTER
FORZA 250 X 6.019 SCOOTER
VTR 250 4.939 TURISMO
SH 300 I SCOOPY 4.999 SCOOTER
SH 300 I SCOOPY ABS 5.549 SCOOTER
SH 300 I SCOOPY R 5.049 SCOOTER
SW-T 400 7.599 SCOOTER
SW-T 400 ABS 8.199 SCOOTER
CRF 450 R 7.829 CROSS
CRF 450 X 8.149 CROSS
SW-T 600 C-ABS 8.599 SCOOTER
CB 600 F HORNET 8.329 TURISMO
CB 600 F HORNET ABS 8.899 TURISMO
CBF 600 N 7.299 TURISMO
CBF 600 N ABS 7.829 TURISMO
CBF 600 S 7.679 TURISMO
CBF 600 S ABS 8.299 TURISMO
CBR 600 RR 12.799 DEPORTIVA
CBR 600 F 9.199 TURISMO
CBR 600 F C-ABS 9.799 TURISMO
CBR 600 RR C-ABS 14.619 DEPORTIVA
DEAUVILLE 700 ABS 10.999 TURISMO
DN-01 12.399 TURISMO
NT 700 V DEAUVILLE 10.269 TURISMO
TRANSALP 700 8.499 TRAIL
TRANSALP 700 ABS 9.129 TRAIL
SHADOW 750 8.949 CUSTOM
SHADOW 750 ABS 8.999 CUSTOM
VT 750 S 7.299 CUSTOM
VFR 800 FI 10.899 TURISMO
VFR A800 FI ABS 12.139 TURISMO
XL 1000 V VARADERO 13.199 TURISMO
CB 1000 R 10.999 TURISMO
CB 1000 R C - ABS 11.699 TURISMO
CBF 1000 10.949 TURISMO
CBF 1000 ABS 11.599 TURISMO
CBR 1000 RR 15.749 DEPORTIVA
CBR 100 RR C-ABS 17.199 DEPORTIVA
VFR 1200 F 16.249 TURISMO
VFR 1200 FD 17.4999 TURISMO
CB 1300 S ABS 13.619 TURISMO
PAN-EUROPEAN ABS 18.699 TURISMO
PAN-EUROPEAN 1300 16.299 TURISMO
VT 1300 C X FURY 15.149 CUSTOM
VT 1300 CX FURY ABS 16.099 CUSTOM
1800 GOLDWING AIRBAG 34.999 TURISMO
HUSABERGHUSABERG Tel.: 93 877 08 62FE 390 8.590 ENDURO
FE 450 E 8.690 ENDURO
FE 570 9.095 ENDURO
HUSQVARNAHUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33CR 65 3.620 ROSS
CR 125 6.090 CROSS
SM 125 2T 4.690 S-MOTARD
SMR 125 2T 3.990 S-MOTARD
TE 125 4T 3.890 ENDURO
WR 125 6.190 ENDURO
WRE 125 2T 4.490 ENDURO
TC 250 7.890 CROSS
TE 250 8.190 ENDURO
WR 250 6.490 ENDURO
WR 300 6.990 ENDURO
TE 310 8.390 ENDURO
SM 450 R 8.990 S-MOTARD
TC 450 8.090 CROSS
TE 449 8.420 ENDURO
SM 511 20KW 9.220 S-MOTARD
SM 511 R 9.220 S-MOTARD
SMR 630 7.490 S-MOTARD
TE 630 E 7.390 ENDURO
NUDA 900 9.990 DEPORTIVA
NUDA 900 R 11.590 DEPORTIVA
HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81GT COMET 125 2.649 TURISMO
GV 125 AQUILA 2.699 CUSTOM
RT KARION 125 2.239 TRAIL
RX 125 D 2.259 TRAIL
GT COMET 250i 3.259 TURISMO
GT COMET 250 Ri 2.659 DEPORTIVA
GV AQUILA 250i 3.249 CUSTOM
GT AQUILA 650i 5.699 CUSTOM
GT COMET 650 R i 5.099 TURISMO
GT COMET 650 4.799 TURISMO
GV 650I AQUILA 5.699 CUSTOM
ST7 700 6.399 CUSTOM
I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500RC 125 ROAD 1.176 PIT-BIKE
DRAGON II 125 1.880 CUSTOM
FELIS 125 1.399 SCOOTER
STRADA 2.160 TURISMO
TIGER 125 1.950 TRAIL
TIGER SM125 2.060 S-MOTARD
TIGRIS 125 SM 2.025 DEPORTIVA
ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67PIT YET 125 1.380 ENDURO
TORPEDO 125 1.779 SCOOTER
JACK 150 1.996 SCOOTER
KAWASAKIKAWASAKI Tel.: 93 223 14 60KX 65 3.499 CROSS
KX 85 RUEDA PEQUEÑA 3.999 CROSS
KX 85 RUEDA GRANDE 4.399 CROSS
KLX 125 3.299 TRAIL
KLX 250 4.999 TRAIL
KX 250 F 7.399 CROSS
NINJA 250 R 4.999 DEPORTIVA
NINJA 250 R SP 5.199 DEPORTIVA
KLX 450 R 9.199 ENDURO
KX 450 F 7.750 CROSS
ZX 6 R NINJA 11.999SUPERSPORT
ER 6 F 6.899 TURISMO
ER 6 F ABS 7.499 TURISMO
ER 6 N 6.399 TURISMO
ER 6 N ABS 6.999 TURISMO
VERSYS 650 7.999 DEPORTIVA
VERSYS 650 ABS 8.599 DEPORTIVA
Z 750 7.450 DEPORTIVA
Z 750 ABS 8.099 DEPORTIVA
Z 750 R 8.449 DEPORTIVA
Z 750 R ABS 8.948 DEPORTIVA
W 800 8.199 TURISMO
VN 900 CLASSIC 8.650 CUSTOM
VN 900 CLASSIC SPE 8.850 CUSTOM
VN 900 CUSTOM S.E 9.199 CUSTOM
ZX 10 R 16.599SUPERSPORT
ZX 10 R ABS 17.599SUPERSPORT
ZX 10 R ECO K 16.950SUPERSPORT
ZX 10 ECO L 17.975SUPERSPORT
Z 1000 11.999 DEPORTIVA
Z 1000 ABS 12.599 DEPORTIVA
Z 1000 SX 12.699 DEPORTIVA
Z 1000 SX ABS 13.199 DEPORTIVA
GTR 1400 18.099 DEPORTIVA
ZZR 1400 ABS 15.699 DEPORTIVA
VN 1700 CLASSIC 14.999 CUSTOM
VN 1700 CLASSIC T 18.199 CUSTOM
ENERO-FEBRERO 2012 - 3737PRECIOS MOTOS NUEVAS
VN 1700 VOYAGER 20.099 CUSTOM
VN 2000 VULCAN 14.789 CUSTOM
KEEWAYKEEWAY Tel.: 93 721 91 80SPERLIGHT 125 1.999 TURISMO
ARN 125 1.549 SCOOTER
MATRIX 125 1.599 SCOOTER
OUTLOOK 125 2.099 SCOOTER
SPEED 125 1.599 TURISMO
LAND CRUISER 250 2.899 CUSTOM
SUPERSHADOW 250 1.999 CUSTOM
KENRODKENROD Tel.: 952 72 46 77ATLAS 125 1.599 SCOOTER
CAT 125 1.499 SCOOTER
CUSTOM 125 1.999 CUSTOM
FOX 125 1.499 SCOOTER
FUNNY 125 1.299 SCOOTER
HERO 125 1.499 SCOOTER
LINX 125 1.499 SCOOTER
NAKED 125 1.499 TURISMO
MOTARD 125 2.299 SCOOTER
ODISSEY 125 1.599 SCOOTER
TANCO 125 1.799 SCOOTER
URBAN 125 1.299 SCOOTER
URBAN 125 II 1.499 SCOOTER
ZEUS 125 1.399 SCOOTER
ATLAS 250 2.299 SCOOTER
CUSTOM 125 1.899 CUSTOM
CUSTOM 250 2.699 CUSTOM
KTMKTM Tel.: 93 736 35 35SX 65 3.916 CROSS
SX 85 RUEDA PEQUEÑA 4.669 CROSS
SX 85 RUEDA GRANDE 4.669 CROSS
EXC 125 6.297 ENDURO
EXC 125 FACTORY 6.499 ENDURO
SX 125 6.297 CROSS
SX 150 6.600 CROSS
EXC 200 6.805 ENDURO
EXC 250 6.871 ENDURO
EXC 250 E 6.990 ENDURO
EXC 250 F 8.331 ENDURO
EXC 250 F SIX DAYS 8.790 ENDURO
EXC 250 SIX DAYS 7.490 ENDURO
SX 250 6.704 CROSS
SXF 250 7.924 CROSS
EXC 300 E SIX DAYS 8.090 ENDURO
EXC 300 E 7.619 ENDURO
EXC 400 8.367 ENDURO
EXC 450 8.367 ENDURO
EXC 450 CHAMPION 8.290 ENDURO
EXC 450 RACING SIX DAYS 8.990 ENDURO
SMR 450 8.850 DEPORTIVA
SXF 450 8.433 CROSS
EXC 530 8.942 ENDURO
EXC 530 SIX DAYS 9.390 ENDURO
DUKE III 690 7.688 DEPORTIVA
LC4 690 7.990 ENDURO
LC4 690 R 8.998 ENDURO
SMC 690 7.772 S-MOTARD
AVENTURE 990 ABS 12.989 TRAIL
AVENTURE 990 LE 12.990 TRAIL
AVENTURE 990 R 13.490 TRAIL
AVENTURE 990 R LE 13.566 TRAIL
SUPER DUKE 990 10.489 DEPORTIVA
SUPER DUKE 990 R 12.989 DEPORTIVA
SUPERMOTO 990 R 13. 497 S-MOTARD
SUPERMOTO 990 T ABS 12.289 TRAIL
RC8 1190 R 14.898 DEPORTIVAS
KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37G5 125 I 2.199 SCOOTER
PEOPLE 125 GTI 2.299 SCOOTER
POPLE 125 S 1.199 DEPORTIVA
QUANNON 125 2.299 DEPORTIVA
ZING II 125 2.499 CUSTOM
AGILITY 125 1.599 SCOOTER
AGILITY CITY 125 1.799 SCOOTER
GRAND DINK 125 2.299 SCOOTER
LIKE 125 1.899 SCOOTER
SUPER DRINK 125 2.999 SCOOTER
YAGER GT 125 2.099 SCOOTER
SUPER DRINK 300 3.880 SCOOTER
XCITING 500 R ABS 4.890 SCOOTER
LANVERTTILANVERTTI Tel.: 91 683 41 10DK11 110 BBR 988 CROSS
DK11 110 496 CROSS
SMR 110 1.202 DEPORTIVA
HELIO 125 987 SCOOTER
NEON 125 1.330 SCOOTER
XENON 125 999 SCOOTER
RADON 125 1.617 CUSTOM
VIPPER 125 1.608 SCOOTER
ARGON 125 1.409 SCOOTER
DK 125 BBRII 1.268 SCOOTER
GOES 125 1.509 SCOOTER
NITRO 125 1.409 SCOOTER
RX 125 1.806 DEPORTIVA
RADON 250 2.704 CUSTOM
RACE 1 194 DEPORTIVA
RX 200 1.697 DEPORTIVA
VIPPER 250 2.298 SCOOTER
MOTARD 300 3.396 DEPORTIVA
LEONARTLEONART Tel.: 93 757 61 01TIMAX 125 1.790 SCOOTER
LEMAX 125 2.195 SCOOTER
FIGTHER 125 1.590 SCOOTER
BOBBER 125 3.600 CUSTOM
CUSTOM 125 2.350 CUSTOM
RAPTOR 125 2.200 CUSTOM
SPYDER 125 3.200 CUSTOM
SPYDER II 125 3.500 CUSTOM
DAYTONA 125 3.600 CUSTOM
RAPTOR 250 3.095 CUSTOM
SPYDER 250 4.000 CUSTOM
SPYDER II 350 4.700 CUSTOM
DAYTONA 350 4.500 CUSTOM
LML LML Tel.: 93 221 40 70STAR 125 2T 2.650 SCOOTER
STAR 125 4T 2.750 SCOOTER
STAR 150 4T 2.850 SCOOTER
LIFAN LIFAN Tel.: 952 72 46 77LF 125 GY6 1.999 TRAIL
LF 125 T -16 1.799 SCOOTER
LF 125 T- 9L 1.779 SCOOTER
LF 125- 14F 1.999 CUSTOM
LF 200- 18 2.699 CUSTOM
LF 250 2.899 CUSTOM
LF 250 B 2.999 CUSTOM
LF 250 GY 7 2.899 TRAIL
LF 400 3.999 CUSTOM
LINHAILINHAI Tel.: 00 351 234 611 210DRIVE IN 125 1.790 SCOOTER
EGGY 125 1.390 SCOOTER
MAINSTREET 300 2.990 SCOOTER
MAINSTREET 300 S 3.090 SCOOTER
MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33XCR 125 1.699 CROSS
MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52MADISON 3 125 3.450 SCOOTER
CENTRO 125 2.690 SCOOTER
X3M 125 2.950 ENDURO
X3M 125 MOTARD 3.095 DEPORTIVA
CENTRO 160 2.690 SCOOTER
CIAK MASTER 200 2.513 SCOOTER
MADISON 3 250 3.999 SCOOTER
PASSWORD 250 3.899 SCOOTER
SPIDERMAX GT 500 5.891 SCOOTER
SPIDERMAX RS 500 5.995 SCOOTER
METALCOMETALCO Tel.: 96 849 05 37MT R TENERIFE 1.395 SCOOTER
MT R GOMERA 1.359 SCOOTER
MT R GOMERA ROSA 1.475 SCOOTER
MT GOMERA 12’ 1.475 SCOOTER
MT R MALLORCA 1.424 SCOOTER
MT R IBIZA 1.623 SCOOTER
MT R MAXI 1.521 SCOOTER
MT RT HUNDER 1.383 SCOOTER
MT R HUNDER BLANCO 1.483 SCOOTER
MT REXECUTIVE 1.550 SCOOTER
NAKED M1 1.850 NAKED
MEKOMEKO Tel.: 902 43 04 61CROSS BIKE 110 696 CROSS
ARIZONA 125 1.200 CUSTOM
CALIFORNIA 125 1.690 CUSTOM
SUPER SCOOTER 125 1.290 SCOOTER
MAXI SCOOTER 125 1.990 SCOOTER
PASEO 125 1.390 TURISMO
TERRA PRO 125 1.590 CROSS
CALIFORNIA 250 2.500 CUSTOM
MHMH Tel.: 954 475 687MH7 2.750 DEPORTIVA
MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48FORTUNE 110 1.150 SCOOTER
EASYRIDER 125 1.849 SCOOTER
FLASH 125 1.999 SCOTTER
FORTUNE 125 L 1.499 SCOOTER
MINELLIMINELLI Tel.: 902 229 902ALPINE III 125 1.699 ENDURO
BIG BOSS 125 1.999 SCOOTER
INFINITY 125 1.699 SCOOTER
KAPPA 125 999 SCOOTER
OMEGA 125 1.699 SCOOTER
PHOENIX 125 1.999 CUSTOM
SIGMA 125 LE 1.199 SCOOTER
STREET 125 1.599 SCOOTER
BIG BOSS 250 2.399 SCOOTER
COSMOS 125 1.499 SCOOTER
ROAD 125 1.799 DEPORTIVA
MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 658 23 65R 90 1.700 TURISMO
D 110 1.480 TURISMO
G 110 1.450 TURISMO
SM 125 1.950 DEPORTIVA
TR 125 ENDURO 1.950 ENDURO
SM 200 2.150 DEPORTIVA
TR 200 ENDURO 2.150 ENDURO
BULL 250 2.300 CUSTOM
D 125 1.750 TURISMO
G 125 1.700 TURISMO
MONTESAMONTESA Tel.: 93 574 07 70COTA 250 4RT 7.299 TRIAL
COTA 250 4RT REPSOL 7.839 TRIAL
MOTIVASMOTIVAS Tel.: 96 385 18 24ATHENS 110 1.197 SCOOTER
ATHENS EVO 125 1.700 SCOOTER
PARIS EVO 125 1.980 SCOOTER
COTE 125 1.350 SCOOTER
PARIS EVO 260 2.300 SCOOTER
SOFIA EVO 125 1.531 SCOOTER
VENIZE 125 1.531 SCOOTER
ROBOT 125 1.900 SCOOTER
NEW YORK 125 TECHO 2.999 SCOOTER
VIRGINIA 125 2.100 CUSTOM
TUAREG 125 1.480 TURISMO
VIRGINIA 250 2.950 CUSTOM
TUAREG 250 4.064 TURISMO
TUAREG 400 3.790 TURISMO
FUSION 400 3.690 TURISMO
MOTO GUZZIMOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66BREVA 750 7.390 TURISMO
NEVADA 750 7.990 TURISMO
NEVADA AQUILANERA 8.290 TURISMO
V7 CAFE CLASSIC 8.890 TURISMO
V7 CLASSIC 8.490 TURISMO
BREVA 850 10.990 TURISMO
NORGE 850 11.990 TURISMO
BELLAGIO AQUILANERA 11.490 TURISMO
BELLAGIO 940 10.990 CUSTOM
CALIFORNIA VINTAGE 16.990 TURISMO
CALIFORNIA 1100 13.990 TURISMO
CALIFORNIA AQUILANE 14.990 TURISMO
BREVA 1200 11.990 TURISMO
BREVA 1200 ABS 12.990 TURISMO
NORGE 1200 4V 15.990 TURISMO
STELVIO 1200 NTX 14.990 TRAIL
STELVIO 1200 NTX ABS 15.990 TRAIL
STELVIO 8V 1200 12.990 TURISMO
STELVIO 8V 1200 ABS 13.990 TURISMO
1200 SPORT 4V 12.990 DEPORTIVA
1200 SPORT ABS 4V 13.990 DEPORTIVA
MOTO MORINIMOTO MORINI Tel.: 93 209 23 66CORSARO AVIO 11.051 DEPORTIVACORSAR0 VELOCE 14.417 DEPORTIVACORSARO 1200 12.493 S-TURISMOSCRAMBLER 12.792 TURISMO1200 GRANPASSO 13. 455 TRAIL1200 GRANPASSO H83 13. 455 TRAIL1200 SPORT 12.493 S-TURISMO9 1/2 11.243 TURISMO
MOTO MANIAMOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90SPEDDY 125 1.508 SCOOTERDESIREE 125 1.577 SCOOTERS1 125 1.577 SCOOTERBELLA 125 1.798 SCOOTERLEON 125 1.740 SCOOTERSTEALTH 125 1.856 SCOOTERTIMEX 125 1.798 SCOOTER
MOTOR HISPANIAMOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87DUNA 125 EN ECO 1.999 ENDUROKN1 125 AIR COOLED 2.199 TURISMOKN1 125 LIQUID COOLED 2.866 TURISMODUNA 125 DUAL PLUS 2.289 TRAILDUNA 125 SPORTS CITY 2.499 S.MOTARDMH-7 125 AIR COOLED 2.199 TURISMOMH-7 125 LIQUID COOLED 2.866 TURISMORX 125 R 2.999 DEPORTIVA
MTR MTR Tel.: 96 849 05 37INDIAN 110 1.600 CROSSASPE 125 1.100 SCOOTERCAMPUS 125 1.615 CROSSCOMET 125 1.650 SCOOTERGOMERA 125 1.175 SCOOTERHOUSTON 125 1.862 CUSTOMIBIZA 125 1.752 SCOOTERMALLORCA 125 999 SCOOTERTENERIFE 125 1.250 SCOOTERURBAN 125 1.778 CROSSVOLCANO 125 1.900 CUSTOMMAXI 125 1.585 SCOOTERTHUNDER 125 1.500 SCOOTERBROOKLYN 250 1.890 CUSTOM
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MZMZ Tel.: 95 253 08 39RT 125 3.720 TURISMORT 125 CLASSIC 4.080 TURISMORT 125 STRIKER 3.820 TURISMOSM 125 4.080 DEPORTIVASM 125 CUP RÉPLICA 4.500 DEPORTIVASM 125 MIG 4.190 DEPORTIVASX 125 3.875 CROSSSX 125 SIX DAYS 4.190 CROSSSUPERMOTO 660 7.492 DEPORTIVASUPERMOTO 660 S 7.492 DEPORTIVA1000 S 12.502 DEPORTIVA1000 SF 11.575 DEPORTIVA1000 ST 12.502 TURISMO
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PEUGEOTPEUGEOT Tel.: 91 639 86 80NEW VIVACITY 125 1.799 SCOOTERTWEET 125 1.749 SCOOTERBLCKSAT 125 K PREM 4.299 SCOOTERBLCKSAT 125 K EXEC 4.899 SCOOTERGEOPOLIS 125 PREMIUM 3.349 SCOOTERGEOPOLIS 125 RS 3.479 SCOOTERGEOPOLIS 125 URBAN 3.829 SCOOTERGEOPOLIS 125 PREMIU 3.349 SCOOTERLXR 125 2.699 SCOOTERSATELIS 125 COM EX. 4.759 SCOOTERSATELIS 125 COM PR. 4.149 SCOOTERSATELIS 125 EXECUT 4.029 SCOOTERSATELIS 125 PREMIUM 3.399 SCOOTERSATELIS 125 RS 3.529 SCOOTERSATELIS 125 URBAN 3.879 SCOOTERSATELIS 125 URBAN RS 3.979 SCOOTERSUM-UP 125 1.799 SCOOTERSATELIS 250 PREMIUM 4.149 SCOOTERSATELIS 250 RS 4.249 SCOOTERSATELIS 250 URBAN 4.599 SCOOTERGEOPOLIS 300 RS 4.059 SCOOTERGEOPOLIS 300 PREMIUN 3.939 SCOOTERGEOSTYLE 300 RS 4.059 SCOOTERGEOPOLIS 400 PREMIUM 5.099 SCOOTERGEOPOLIS 400 RS 5.199 SCOOTERGEOPOLIS 500 URBAN 5.599 SCOOTERSATELIS 400 PREMIUM 5.199 SCOOTERSATEIS 400 RS 5.299 SCOOTERSATELIS 400 URBAN 5.649 SCOOTERGEOPOLIS 500 PREMIUM 5.499 SCOOTERSATELIS 500 PREMIUM 5.799 SCOOTERSATELIS 500 RS 5.899 SCOOTERSATELIS 500 URBAN 6.249 SCOOTER
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MINI QUAD 50 899
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RR 50 SPORT 2.349MRT 2.299MRT PRO 2.849TANGO MOTARD 1.999TANGO 50 2009 1.999TANGO O! 50 2.599SMX 50 FR 2.549MRT SUPERMOTARD 2.349MRT PRO SM STREET 2.899RS2 MATRIX 2.850RS2 NKD 50 2.749RS2 MATRIX PRO 3.090MX 50 INFANTIL 1.235MX 50 DISCO INFANTIL 1.335
ROXONROXON Tel.: 93 736 49 07
DUEL 50 SM 2.399DUEL 50 SM RACE 2.599DUEL 50 TT 2.299DUEL 50 TT RACE 2.499P ONE 10-10 1.099P ONE 10-10 SM 1.199P ONE 12-15 1.280P ONE 12-15 SPORT 1.490P ONE 8-8 999
SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551
SAMADA RACE 50 990SAMADA POLE 50 1.090SAMADA RACE 50 1.090
SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 90
ENDURO 50 2.690ENDURO CHAMP. REPLICA 2.754SUPERMOTARD 50 2.690HDM SM 50 2.757SM 50 CUP REP 2.675SM 50 CHAM. FR REPLICA 2.757SM 50 IPONE 2.675KID 0,5 1.999
SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30
JUNIOR CROSS MR70 1.299JUNIOR CROSS MR90 1.717
SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73
KATANA 50 RACING 2.181
SYMSYM Tel.: 93 588 11 33
DD 50 1.299SYMPLY 50 1.199MASK 50 1.199FIDDLE II 50 1.499JET EURO X 50 1.499JET 50 SPORT RS 1.699MIO 50 1.699
TGBTGB Tel.: 94 421 85 95
EXPRESS 50 1.679R 50 X 1.679
TM RACINGTM RACING Tel.: 973 47 02 97
CR 1 2.893CR 2 2.942C1 1.343C2 1.358SM 1 1.853
VESPA VESPA Tel.: 91 567 43 50
LX 50 2T 2.039LX 50 2T TOURING 2.360LX 50 4T 4V 2.360S 50 2.259S 50 4T 4V 2.370
WILDANDER WILDANDER Tel.: 976 10 84 16
BEAT 50 1.395BISCUIT 50 1.495SWEET 50 995WORLD 50 1.395
XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56
ENDUCROSS 50 1.250ENDUCROSS 50 4T 1.590SUPERMOTARD 50 1.250XISPA 25 1.197
YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00
AEROX 2.399AEROX REPLICA 2.549BW´S NEXT GENERATION 1.879DT 50 R 2.849DT 50 SM 2.949JOG 50 R 1.799JOG-RR LC 2.099TZR 50 2.999WHY 50 1.899NEO´S 1.799NEO´S 4T USB 2.199
GSR 600 7.221 TURISMO
GSR 600 ABS 7.730 TURISMO
GSX R 600 11.499 DEPORTIVA
BURGMAN 650 EXE ABS 10.165 SCOOTER
DL V-STROM 650 8.299 TRAIL
DL V-STROM 650 ABS 8.799 TRAIL
GLADIUS 650 6.599 TURSIMO
GLADIUS 650 ABS 7.099 TURSIMO
SV 650 6.408 TURSIMO
SV 650 S 6.916 TURSIMO
GSX 650 F 7.110 DEPORTIVA
GSX 650 F ABS 7.618 DEPORTIVA
BANDIT 650 S ABS 7.415 TURISMO
BANDIT 650 6.399 TURSIMO
BANDIT 650 ABS 6.907 TURISMO
GSX R 750 12.499 DEPORTIVA
INTRUDER M800 8.544 CUSTOM
VL INTRUDER 800 C 8.849 CUSTOM
VZ M INTRUDER 800 8.544 CUSTOM
INTRUDER 800 VOLUS 8.646 CUSTOM
GSX 1000R 15.499 TURISMO
GSX 1000R 25º ANIV 15.736 TURISMO
GSX 1250 F ABS 10.158 TURISMO
NTRUDER M1500 11.885 CUSTOM
NTRUDER C1800R 14.536 CUSTOM
INTRUDER M1800R 14.999 CUSTOM
B-KING 1300 13.223 TURISMO
HAYABUSA 1300R 13.528 DEPORTIVA
SYMSYM Tel.: 91 588 11 33MIO 100 1.929 SCOOTER
CITYCOM 125 3.099 SCOOTER
SYMPLY 125 1.499 SCOOTER
SYMPHONY 125 DD 1.699 SCOOTER
SYMPHONY 125 SR SPORT 1.699 SCOOTER
FIDDLE II 125 1.899 SCOOTER
GTS 125 EVO 2.999 SCOOTER
GTS 125 EVO EFI 2.999 SCOOTER
HD 125 EVO 2.699 SCOOTER
VS-3 125 2.159 SCOOTER
JET - 4 1.499 SCOOTER
XS 125 1.999 DEPORTIVA
EURO MX 125 1.799 SCOOTER
EURO MX 125 DD 1.899 SCOOTER
HD 200 i EVO 2.999 SCOOTER
JOYRIDE 125 EVO 2.299 SCOOTER
JOYRIDE 200 i EVO 3.199 SCOOTER
GTS 300 i EVO 3.399 SCOOTER
CITYCOM 300i 3.799 SCOOTER
TGBTGB Tel.: 94 421 85 95X-MOTION 125 2.339 SCOOTER
X-MOTION 125R 2.439 SCOOTER
X-MOTION 250 3.049 SCOOTER
X-MOTION 250R 3.149 SCOOTER
X-MOTION 300 3.259 SCOOTER
X-MOTION 300 R 3.359 SCOOTER
EXPRESS 125 1.879 SCOOTER
TMTM RACINGRACING Tel.: 973 47 02 97J 85 alta 4.742 CROSS
J 85 baja 4.762 CROSS
MX 125 6.537 CROSS
EN 125 6.831 ENDURO
SMM 125 BLACK D 8.595 DEPORTIVA
SMR 125 7.344 DEPORTIVA
MX 144 6.763 CROSS
EN 144 7.057 ENDURO
MX 250 6.891 CROSS
MX 250 F 8.375 CROSS
EN 250 F e.s. 8.767 ENDURO
SMR 250 7.563 DEPORTIVA
EN 300 7.283 ENDURO
MX 300 7.042 CROSS
EN 450 F e.s. 8.924 ENDURO
MX 450 F 8.522 CROSS
SMR 450 F e.s. 9.428 DEPORTIVA
450 F BLACK DREAM ES 10.653 DEPORTIVA
SMR 530 F e.s 9.651 DEPORTIVA
EN 530 F e.s. 9.146 ENDURO
MX 530 F 8.617 CROSS
J 100 4.647 CROSS
SMM 250 BLACK DREAM 8.813 DEPORTIVA
SMR 250 F e.s. 9.280 DEPORTIVA
SMR 300 7.706 DEPORTIVA
250 F BLACK DREAM ES 10.498 DEPORTIVA
TOMOSTOMOS Tel.: 93 736 49 07SE 125 Y 2.999 ENDURO
SM 125 CUP REPLICA 4.599 DEPORTIVA
SM 125 Y 3.099 DEPORTIVA
TRIUMPHTRIUMPH Tel.: 902 25 52 75DAYTONA 675 10.995 DEPORTIVA
DAYTONA 675 S.E 11.295 DEPORTIVA
STREET TRIPLE 675 7.695 TURISMO
STREET TRIPLE 675 R 8.695 TURISMO
BONNEVILLE 7.955 TURISMO
BONNEVILLE AMERICA 9.395 TURISMO
BONNEVILLE SE 8.695 TURISMO
BONNEVILLE T100 8.895 TURISMO
SCRAMBLER 9.595 TURISMO
SPEEDMASTER 9.595 CUSTOM
THRUXTON 900 9.595 TURISMO
THRUXTON 900 SE 10.045 TURISMO
SPEED TRIPLE 1050i 11.995 TURISMO
SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA
SPRINT ST ABS 13.295 DEPORTIVA
SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA
SPRINT GT 1050 ABS 13.695 TURISMO
TIGER 1050 11.695 NEW SPORT
TIGER 1050 ABS 12.650 NEW SPORT
THINDERBIRD 13.995 CUSTOM
THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195 CUSTOM
ROCKET III 19.995 CUSTOM
ROCKET III CLASSIC 20.595 CUSTOM
ROCKET III TOURING 20.995 CUSTOM
ROCKET III TOURING ABS 21.695 CUSTOM
ROCKET III ROAD ABS 18.295 CUSTOM
UNO RACINGUNO RACING Tel.: 93 490 40 93JUNIOR 90 990 CROSS
PERIMETRAL 125 2.490 CROSS
SUPERMOTO 125 1.490 DEPORTIVA
PRO 125 1.972 CROSS
VECTRIXVECTRIX Tel.: 913 440 257ELECTRIC 10.930 SCOOTER
VENTOVENTO Tel.: 93 736 49 07PHANTERA GT5 125 2.499 SCOOTER
PHANTERA 125 2.199 SCOOTER
PHANTOM GT5 125 1.799 SCOOTER
PHANTOM 125 1.599 SCOOTER
PHANTERA GT5 150 2.799 SCOOTER
PHANTERA 150 2.399 SCOOTER
PHANTOM GT5 150 1.999 SCOOTER
PHANTOM 150 1.799 SCOOTER
VESPAVESPA Tel.: 91 567 43 50GTS 125 SPORT 3.869 SCOOTER
GTS 125 SUPERSPORT 4.105 SCOOTER
LX 125 2.799 SCOOTER
LX 125 IE TOURING 3.227 SCOOTER
LXV 125 “Via Della Moda” 3.489 SCOOTER
S 125 3.288 SCOOTER
S 125 SPORT 3.368 SCOOTER
S 125 COLLEGE 3.418 SCOOTER
PX 125 3.099 SCOOTER
PX 150 3.199 SCOOTER
GTS 300 IE TOURING 4.419 SCOOTER
GTS S 300 SUPER 4.619 SCOOTER
GTS S 300 SUPERSPORT 4.882 SCOOTER
GTV 300 VIA 5.289 SCOOTER
GTV 300 ie “Via Della Moda” 5.336 SCOOTER
VICTORYVICTORY Tel.: 93 871 70 47CROSS COUNTRY 19.490 CUSTOM
CROSS ROADS 16.990 CUSTOM
CROSS ROADS TOURIN 17.990 CUSTOM
CROSS COUNTRY CORYN 23.900 CUSTOM
VISION TOUR ABS 22.490 CUSTOM
VOXANVOXAN Tel.: 902 43 08 40CHARADE V 1000 18.900 DEPORTIVA
SCRAMBLER 1000 STR 11.990 DEPORTIVA
BLACK CLASSIC 1000 14.990 DEPORTIVA
BLACK MAGIC 1000 14.900 DEPORTIVA
CHARADE RACING 19.500 DEPORTIVA
V1000 CAFE RACER 12.990 DEPORTIVA
V 1000 ROADSTER 11.900 TURISMO
WILDLANDERWILDLANDERTel.: 976 10 84 16BISCUIT 125 1.799 SCOOTER
CMX 125 2.295 CUSTOM
DANAN 125 1.990 SCOOTER
PIXEL 125 1.495 SCOOTER
TIRAMISU 125 1.795 SCOOTER
CXM 250 A 2.995 CUSTOM
NIVARIA 125 L 1.995 CUSTOM
WRC 125 2.150 ENDURO
XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56CRONO 150 1.690 ENDURO
CRONO 125 1.590 SCOOTER
X 250 3.989 TRIAL
YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00TT R 110 E 3.049 ENDURO
YZ 85 4.099 CROSS
BW´S 125 2.799 SCOOTER
MAJESTY 125 3.099 SCOOTER
WR125 X 4.099 ENDURO
X-MAX 125 4.149 SCOOTER
X-MAX 125 SPORT 4.449 SCOOTER
X-MAX 125 ABS 4.649 SCOOTER
XT 125 R 3.249 TRAIL
YBR 125 2.549 SPORT
YBR 125 CLASSIC 2.649 SPORT
YZF 125 R 4.099 CROSS
YZF 125 R ANIVERSARY 4.299 DEPORTIVA
CYGNUS 125 X 2.699 SCOOTER
VITY 1.999 SCOOTER
WR125 R 3.899 ENDURO
WR125 X 4.099 ENDURO
X-CITY 125 4.099 SCOOTER
X-CITY 250 3.749 SCOOTER
X-MAX 250 4.799 SCOOTER
X-MAX 250 ABS 5.299 SCOOTER
X-MAX 250 SPORT 5.099 SCOOTER
YBR 250 4.599 TURISMO
YZ 250 7.449 CROSS
YZ 250 F 8.449 CROSS
WR 250 F 7.199 ENDURO
WR 250 FR 6.599 ENDURO
WR 250 FR SM 6.099 S-MOTARD
X-MAX 250 ABS 5.199 SCOOTER
X-MAX 250 SPORT 4.999 SCOOTER
MAJESTY 400 6.899 SCOOTER
MAJESTY 400 ABS 7.549 SCOOTER
WR 450 F 7.499 ENDURO
YZ 450 F 8.849 CROSS
500 T-MAX 9.799 SCOOTER
500 T-MAX SPORT 10.499 SCOOTER
500 T-MAX ABS 10.499 SCOOTER
500 T-MAX ABS SPORT 11.199 SCOOTER
530 T-MAX 10.199 SCOOTER
YZF R6-R ANIVERSARY 13.499 DEPORTIVA
XJ6 N 6.899 DEPORTIVA
XJ6 N ABS 7.499 DEPORTIVA
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XJ6 S ABS 8.299 DEPORTIVA
XJ6 F 8.049 DEPORTIVA
XJ6 F ABS 8.899 DEPORTIVA
MT-03 7.099 TURISMO
XT 660 R 6.549 TRAIL
XT 660 X 6.999 DEPORTIVA
TENERE XT 660 Z 7.349 TRAIL
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MIDNIGHT XVS 950 A 7.799 CUSTOM
MIDNIGHT XVS 1300 A 9.699 CUSTOM
MIDNIGHTSTAR XVS 1900 16.549 CUSTOM
FAZER8 N 8.749 TURISMO
FAZER 8 N SPORT 9.349 TURISMO
FAZER 8 S 9.249 TURISMO
FAZER 8 S SPORT 9.849 TURISMO
FAZER 8 S ABS 9.999 TURISMO
FAZER Z-1 S 12.499 TURISMO
FZ-1 N 11.899 DEPORTIVA
FZ-1 S ABS 13.199 TURISMO
YZF R1 ANIVERSARY 16.899 DEPORTIVA
SUPER TENERE XTZ 1200 14.849 TRAIL
XTZ 1200 ADVENTURE 16.349 TRAIL
XJR 1300 11.769 TURISMO
FJR 1300 ABS 17.599 TURISMO
1300 MIDNIGHT STAR 12.029 CUSTOM
MT-01 14.269 CUSTOM
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