Post on 05-Sep-2019
Lastaufnahmemittel 4regalbediengeräte 16retrofit / Service 23
Worauf Sie sich verlassen können: Lagertechnik von MIAS
MIAS bewegt...MIAS bewegt und verbindet. Unsere Transportgeräte und Lastaufnahmemittel befördern Ladungen horizontal und vertikal. Das Umsetzen, Anheben und Senken sowie Ein- und Auslagern von Lasten aller Art ist das Metier von MIAS. Kompetenz in Bewegung.
StärkenGrundlage jedes unternehmerischen Erfolges sind ebenso schnelle wie präzise Prozesse. Genau hier liegt die Stärke von MIAS: Mit kreativen Lösungen für Handling und Trans-port in allen Achsen sorgen wir für perfekte intralogistische Abläufe. Damit alles exakt da ist, wo es gebraucht wird – stets zum richtigen Zeitpunkt.
Diesen Anspruch erfüllen wir durch unsere Kernkompeten-zen: eingehende Beratung, individuelle Planung und Anpas-sung sowie höchste Produkt- qualität. Unser erstklassiger, weltweit verfügbarer Service macht Ihre Entscheidung für MIAS komplett. Fordern Sie uns!
GlobalMIAS steht für Maschinenbau, Industrieanlagen und Ser-vice. Dahinter verbirgt sich eine für den deutschen Maschi-nenbau typische Erfolgsgeschichte: Die Ursprünge des Unternehmens liegen in einem traditionsreichen Schlosse-reibetrieb. 1985 entstand MIAS als Produktionsunterneh-men in seiner derzeitigen Form.
Heute beschäftigt die MIAS Unternehmensgruppe mehr als 300 Mitarbeiter. Die MIAS Group ist international aufgestellt mit Firmensitz in München und Niederlassungen in China, Italien, Ungarn und den USA. MIAS international.
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Lastaufnahmemittel
Lastaufnahmemittel fürMiniload 5Palette 8Karosse 13Schwerlast 14
Highlights
> Höchste Verfügbarkeit> Einsetzbar bis -30°C> Kompakte, gewichtsoptimierte Bauweise
Technische Daten
Ausfahrender Querschnitt (BxH) 175x36 mm
Tragbreite 175 bis 800 mm
Standard-Baulängen 550 bis 1300 mm
Einbauhöhe ab 100 mm
Ausfahrweg (max.) 650 bis 1.500 mm
Ganglichte Breite 750 bis 1.500 mm
Nutzlast (max.) - 1 Zinken 100 kg
Beschleunigung unbeladen bis 5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1 m/s
Teleskoptisch Miniload einfachtiefDer MIAS Miniload Teleskoptisch ist das optimale Lastauf-nahmemittel für das einfachtiefe Einlagern von Behältern gleicher Größe im Einzel- oder Mehrplatzregal. Die opti-mierte Baugröße ermöglicht eine minimale Fachbreite sowie einen sehr geringen Fachabstand.
Highlights
> Höchste Verfügbarkeit> Optimale Lagerkapazität durch schmale Gasse und
doppeltiefe Lagerung> Einsetzbar bis -30°C> Kompakte, gewichtsoptimierte Bauweise
Technische Daten
Ausfahrender Querschnitt (BxH) 210x36/75 mm
Tragbreite 210 bis 800 mm
Standard-Baulängen 600 bis 1.000 mm
Einbauhöhe ab 150 mm
Ausfahrweg (max.) bis 2.030 mm
Ganglichte Breite 700 bis 1.100 mm
Nutzlast (max.) - 1 Zinken 50 kg
Beschleunigung unbeladen bis 5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1 m/s
Teleskoptisch Miniload doppeltiefDer doppeltiefe MIAS Miniload Teleskoptisch eignet sich primär zur doppeltiefen Lagerung von Behältern im Klein-teilelager mit einer schmalen Gassenlichte.
Einsatz: Drei ausfahrende Bauteile sorgen dafür, dass ein Behälter einfach- und doppeltief im Lagerfach abgestellt wird. Durch die geringe Querschnittshöhe wird ein minima-ler Abstand zwischen den Behältern im Regal und somit eine maximale Anzahl an Behältern im Lager erreicht.
Willkommen bei einem der führenden Anbieter für Lastauf-nahmemittel. Welches Ladegut Sie auch transportieren, wie auch immer die branchenspezifischen Anforderungen an den Transport aussehen: MIAS hat die passende Lösung für Sie.
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Highlights
> Einzigartig: Riemen fährt komplett mit aus> Hundertfach bewährte Technik> Geringe Bauhöhen und damit eine optimale Ausnutzung
des Lagervolumens> Optimales mechanisches Design> Leichtbauweise> Mit jeder Art von Antrieben kombinierbar> Einsetzbar bis -24°C> Maximale Dynamik durch überlagerte Lastbewegung
Technische Daten
einfachtief doppeltief
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
250x55 mm 245x50 mm
Standard-Baulängen 850 mm 1.300 mm
Ganglichte Breite 950 mm 1.400 mm
Ausfahrweg (max.) 360 mm 1.200 mm
Nutzlast (max.) - 1 Zinken 50 kg 140 kg (2x70 kg)
Beschleunigung unbeladen bis 4 m/s² bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1 m/s bis 1,5 m/s
Teleskop- riemenfördererDiese Kombi-Teleskoptische können Behälter bis 140 kg einfach- und/oder doppeltief in Regalfächer ein- bzw. auslagern. Durch den Einsatz unseres formschlüssigen Antriebskonzeptes werden hohe Dynamikwerte erzielt. Der Teleskoptisch in Kombination mit einem Riemenförderer er-möglicht es zudem, am Ein- und Auslagerplatz angetriebe-ne Fördersysteme einzusetzen. Der zusätzliche Lastaushub auf der doppeltiefen Ausführung gewährleistet schließlich die exakte Positionierung und Ausrichtung der Ladung.
Highlights
> Hundertfach bewährte Technik> Geringe Bauhöhen und damit eine optimale Ausnutzung
des Lagervolumens> Optimales mechanisches Design> Leichtbauweise> Flexibel: mit jeder Art von Antrieb kombinierbar> Einsetzbar bis -24°C
Technische Daten
Typ 1 Typ 2
Ausfahrender Querschnitt (BxH) 120x40 mm 175x36 mm
Standard-Baulänge 1.250 mm
Ganglichte Breite 1.350 mm
Ausfahrweg (max.) 1.400 mm
Einlagertiefe bis zu 5-fachtief
Nutzlast (max.) - 1 Zinken 100 kg
Beschleunigung unbeladen bis 5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 2 m/s
Teleskoptisch mit RiemenfördererDie Teleskoptische mit seitlichem Riemenförderer können Behälter und Kartonagen bis zu einem Gesamtgewicht von 100 kg bis zu fünffachtief in Regalfächer ein- bzw. auslagern. Durch den Einsatz unseres formschlüssigen Antriebskonzeptes werden hohe Dynamikwerte erzielt. Der Teleskoptisch in Kombination mit einem seitlich montierten Riemenförderer ermöglicht es zudem, am Ein- und Aus-lagerplatz angetriebene Fördersysteme einzusetzen. Die Ausrichtung und Zentrierung der Ladung über Klappen am Lastaufnahmemittel gewährleistet die exakte Positionierung der Ladung.
Highlights
> Variable Lastgrößen> Dynamisches Lasthandling> Optimales mechanisches Design> Einsatzbereich bis -24°C
Kartongreifer VIPER XEine besondere Herausforderung im automatischen Last- handling stellen Kartonagen dar: unterschiedlichste Beschaffenheit und Größen, kaum definierbare Toleranzen.
MIAS bietet auch hierfür eine Lösung. Mit der Viper X haben Sie jede Art von Kartonage sicher im Griff! Durch die individuell anpassbare Anzahl an Greiffingern lassen sich bis zu vier Ladungen hintereinander in ein Lagerfach stellen.Technische Daten
Viper X
Ausfahrender Querschnitt (BxH) 57x180 mm
Nutzlast max. 50 kg pro Ladungsträger max. 100 kg Gesamtlast
Lagerung bis zu vierfachtief
Beschleunigung unbeladen max. 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen max. 2 m/s
Beispielkonfigurationen Viper X1 Viper X2 Viper X4
Max. Anzahl Ladungsträger 1 2 4
Länge 700 mm 1.360 mm 2.180 mm
Ladung min. 300x200 mm 300x200 mm 300x200 mm
Ladung max. 600x400 mm 600x400 mm 400x600mm
Weitere Möglichkeiten - nur 1 Ladungsträger bis max.1.200x600 mm
nur 2 Ladungsträger bis max. 950x700 mm
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Highlights
> Mehr als 1.000-fach erprobt> Geringe Baugröße> Maximale statische und dynamische Belastbarkeit> Geringe Durchbiegung> Geringer Wartungsaufwand durch formschlüssiges
reihengetriebe> Einsetzbar bis -30°C
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
170x60 mm 170x65 mm 170x70 mm
Tragbreite ab 540 mm
Standard-Baulängen
1.200/1.250/1.300/1.350/1.400/1.450/1.500 mm
Einbauhöhe 125 mm 125 mm 130 mm
Ausfahrweg (max) 1.675 bis 1.975 mm
Ganglichte Breite 1.400 / 2.000 mm
Nutzlast (max.) - 2 Zinken
1.000 kg 1.250 kg 1.500 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 2 m/s
Teleskopgabel Palette EinfachtiefDer Klassiker unter den Teleskopgabeln: In den 60er Jahren wurde dieser Teleskopgabeltyp von uns konstruiert und seitdem kontinuierlich weiterentwickelt. Robust, flexibel, wartungsarm – aus gutem Grund einer unserer Topseller!
Einsatz: Mit MIAS Palettenteleskopgabeln werden vorzugs-weise Paletten oder Gitterboxen mit einem Maximalgewicht bis 1.500 kg einfachtief gelagert oder umgesetzt.
Highlights
> Mehr als 1.000-fach erprobt> Geringe Baugröße> Maximale statische und dynamische Belastbarkeit> Geringe Durchbiegung
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4
Ausfahrender QS (BxH)
180x65/160 mm
180x70/165 mm
180x80/175 mm
220x80/140 mm
Tragbreite ab 540 mm
Strd.-Baulängen 1.200/1.250/1.300/1.350/1.400/1.450/1.500 mm
Einbauhöhe ab 250 mm 250 mm 280 mm 260 mm
Ausfahrweg (max.) 2.720 bis 3.285 mm
Ganglichte Breite 1.500 bis 1.800 mm
Nutzlast (max.) -2 Zinken
1.000 kg 1.200 kg 1.300 kg 1.100 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 2 m/s
Teleskopgabel Palette DoppeltiefEnde der 70er Jahre folgte auf die einfachtiefe Paletten-teleskopgabel die doppeltiefe Variante und brachte enor-me Kostenersparnis mit sich: Auf kaum mehr Lagerfläche konnte plötzlich doppelt soviel Ware gelagert werden. Die zweizinkige doppeltiefe Variante wurde sofort ein Verkaufs-schlager und bleibt es bis heute.
Ergänzt wird das Programm durch den einzinkigen dop-peltiefen Palettenteleskoptisch. Die Ausführung mit einer breiten Oberteilplatte ist speziell für geschlossene Paletten wie z.B. Chep-Paletten konstruiert worden.
Highlights
> Das Original: oft kopiert und doch unerreicht> Geringes Eigengewicht> Maximale statische und dynamische Belastbarkeit> Geringe Durchbiegung> Höchste Verfügbarkeit> Geringer Wartungsaufwand durch formschlüssiges
doppelreihiges Getriebe> Einsetzbar bis -30°C
Technische Daten
Typ 1 Typ 2
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
170x65/170 mm 170x70/173 mm
Tragbreite ab 540 mm
Standard-Baulängen 1.300/1.350/1.400/1.450/1.500 mm
Einbauhöhe 280 mm 283 mm
Ganglichte Breite 1.500 bis 1.800 mm
Ausfahrweg (max.) 2.850 bis 3.180 mm
Nutzlast (max.) - 2 Zinken 1.250 kg 1.500 kg
Eigengewicht (min.) mind. 776 kg mind. 795 kg
Beschleunigung unbeladen bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 2 m/s
Teleskopgabel Palette Pick-UpDas Original: Der Bestseller unter den Palettenteleskop-gabeln ist unsere kombinierte Pick-Up-Teleskopgabel. Seit Mitte der 90er Jahre im Einsatz löste diese innovative Ausführung den klassischen doppeltiefen Teleskoptisch im Europalettenbereich mehr und mehr ab.
Highlights
> Decken mehr als 90% aller Einsatzfälle für Paletten ab> Schnelle Lieferzeit> Hervorrragendes Preis-Leistungsverhältnis
Technische Daten
Einfachtief PTS Pick-Up PTP
Ausfahrender QS (BxH)
170x65 mm 170x65/170 mm
Strd.-Baulängen 1.200 /1.250 /1.300 mm 1.350 / 1.400 mm
Einbauhöhe ab 125 oder 130 mm 280 mm
Ausfahrweg (max.) 1.675 mm (1.200 BL)1.725 mm (1.250 BL)1.775 mm (1.300 BL)
2.910 mm (1.350 BL)3.030 mm (1.400 BL)
Zinkenabstand 360-380 mm oder 446-470 mm
Nutzlast (max.) -2 Zinken
1.250 kg 1.250 kg
Farbe schwarz schwarz
Teleskopgabel Palette StandardWir haben für Sie die gängigsten Palettenteleskoptische standardisiert und können diese Tische mit einer kurzen Lieferzeit zu besonders attraktiven Konditionen anbieten.
Genaue technische Spezifikationen, eine Übersicht über Konfigurationsmöglichkeiten und ein Anfrageformular finden Sie in den Technischen Datenblättern auf www.mias-group.com
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Highlights
> Einfache Montage> Extrem wartungsarm> Modulare Bauweise> Dynamische Belastbarkeit> Einsetzbar bis -30°C
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
170x60 mm 170x65mm 170x70 mm
Zinkenanzahl 2
Standard-Baulängen 1.200/1.250/1.300/1.350/1.400/1.450/1.500 mm
Einbauhöhe (min.) Ausführung Grundplatte: 420 mm Ausführung Grundrahmen: 610 mm
(höhenverstellbar +/- 50 mm)
Hubhöhen 70 / 80 / 100 / 120 / 140 / 160 / 180 mm
Nutzlast (max.) - 2 Zinken 1.000 kg 1.250 kg 1.500 kg
Beschleunigung unbe-laden
bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbe-laden
bis 2 m/s
Hubzeit Exzenteraushub 2 s
Teleskopgabel Palette mit ExzenterhubOb Waren stationär umgesetzt, angehoben oder zum Trans-port auf einen Verteilerwagen gehoben werden müssen: MIAS bietet die passende Lösung mit den Exzenterhub-teleskopgabeln für das Palettenhandling an.
Highlights
> Dynamisches Lasthandling> Variable Anpassung an Ihre Befestigungsschnittstelle> Besonders wartungsarm> Variante für den Einsatz bei -30°C
Technische Daten
einfachtief doppeltief Pickup
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
170x65 mm170x70 mm
180x65/160 mm180x70/165 mm
170x65/170 mm 170x70/173 mm
Exzenteraushub variabel 50 bis 110 mm
Standard-Baulängen 1.300 / 1.350 / 1.400 / 1.450 / 1.500 mm
Ausfahrweg (max.) 1.975 mm 3.285 mm 3.180 mm
Nutzlast (max.) -2 Zinken
1.250 kg (170x65)
1.500 kg (170x70)1.250 kg 1.250 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 2 m/s
Teleskopgabel Palette mit KettenfördererIn Distributionszentren wird heutzutage das Hochregallager in vielen Fällen nicht mehr nur als reines Warenlager betrie-ben, immer öfter wird ein Teil des Lagers als Kommissio-nierzone genutzt. Diese Bereiche sind oft mit einem Ketten-förderer zu bedienen. Die Palettenkombiteleskopgabeln von MIAS sind speziell für diese Anwendungen bereits Ende der 90er Jahre entwickelt und seither den stetig steigenden Anforderungen angepasst worden.
Highlights
> Dynamisches Lasthandling> Variable Anpassung an Ihre Befestigungsschnittstelle> Besonders wartungsarm> Variante für den Einsatz bei -30°C
Technische Daten
einfachtief doppeltief Pickup
Ausfahrender Quer-schnitt (BxH)
170x65 mm170x70 mm
180x65/160mm
180x70/165 mm
170x65/160 mm
170x70/173 mm
Neigewinkel +/- 2,3 Grad (4%)
Standard-Baulän-gen
1.300 / 1.350 / 1.400 / 1.450 / 1.500 mm
Ausfahrweg (max.) 1.975 mm 3.285 mm 3.180 mm
Nutzlast (max.) - 2 Zinken
1.250 kg
Beschleunigung unbeladen
max. 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
max. 2 m/s
Teleskopgabel Palette mit NeigeeinrichtungIn Distributionszentren wird heutzutage das Hochregallager in vielen Fällen nicht mehr nur als reines Warenlager be-trieben, immer öfter wird ein Teil des Lagers als Kommis-sionierzone genutzt. In diesen Bereichen müssen Paletten häufig auf geneigte Gefällerollenbahnen übergeben werden. Die Palettenkombiteleskopgabeln mit Neigeeinrichtung von MIAS sind speziell für diese Anwendungen entwickelt und den stetig steigenden Anforderungen angepasst worden.
Highlights
> Kompakte Bauweise> Variable Anpassung an Ihre Befestigungsschnittstelle> Optimales mechanisches Design> Mit jeder Art von Antrieben kombinierbar> Einsetzbar im Tiefkühlbereich bis -30°C
Teleskopgabel Palette mit (a-) symmetrischer ZinkenverstellungWenn Ladungen Dimensionen erreichen, die auf normalen Ladungsträgern nicht mehr zu handeln sind, diese auch noch in einer hohen Varianz auftreten und die herkömmliche Europalette zusätzlich noch bewegt werden muss, dann sind die Teleskopgabeln mit optionaler Zinkenverstellung die Lösung.
Technische Daten
Verstellbereich bis 1.500 mm
Hubrahmenausführung Einholm/Zweiholm
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Highlights
> Komplett vormontiertes und getestetes Lastaufnahmemittel> Bewährte Technik> Optimales mechanisches Design abgestimmt auf den
jeweiligen Hersteller und Fahrzeugtypen> Anbauvorrichtungen für Lasterkennung und Sensorik
möglich> Einsetzbar im Tiefkühlbereich bis -30°C> Optionale Ausführungen mit Zinkenverstellung vorhanden
Technische Daten
Ausfahrender Querschnitt (BxH) 170x65 mm
Standard-Baulängen 1.200 / 1.300 / 1.400 mm
Niedrigste Gabelstellung normaler Rahmen: 350 mmflacher Rahmen:180 mm
Zinkenabstand/Tragbreite 370/540 mm
Ausfahrweg (max., bei Grundlänge 1.200 mm)
1.650 mm
Nutzlast (max.) - 2 Zinken 1.250 kg
Beschleunigung unbeladen bis 1 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1 m/s
Teleskopgabel Palette für FFZFlurförderzeuge spielen neben den schienengebundenen Regalbediengeräten eine wesentliche Rolle beim intralogis-tischen Warentransport. Mit unseren Anbaugeräten mit und ohne Zusatzhub bieten wir für jeden gängigen Fahrzeugtyp eine optimale Lösung. Und für alle Kommissioniergeräte gibt es die Ausführung mit integriertem Zusatz.
Highlights
> Flexibel: Sie entscheiden, welche Konfiguration Sie benötigen
> Durchsatz durch Dynamik: höchste Geschwindigkeits- und Beschleunigungswerte
> Kommunikation über Bluetooth > Einsetzbar in bestehenden Anlagen durch niedrige Bau-
höhe (z.B. Retrofit von Kanallagern mit Kabelshuttle)> Ideal in Kombination mit MIAS Paletten-Regalbedien-
geräten
Technische Daten
Maße (BxLxH) 930x1.160x170 mm
Hubzeit 2 s
Hubhöhe 50 mm
Auslegungszyklus Standardzyklus für 10m Kanallänge: 25 s
Nachladezeit 11 s (nach einem Standardzyklus)
Nutzlast (max.) 1.200 kg
Anzahl Laufräder 8
Einlagertiefe bis zu 10-fachtief
Beschleunigung unbeladen bis 3 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1,7 m/s
KanalfahrzeugMit dem Shuttle lagern Sie palettierte Waren und Güter effizient in kompakten automatisierten Kanallagern. Das Kanalfahrzeug bietet dabei einzigartige Konfigurationsmög-lichkeiten für Ihr Lager. Sie haben die Wahl zwischen der Komplettlösung und dem individuellen Zusammenstellen der Komponenten Sensorik, Elektronik und Steuerung (Hard- und Software).
Highlights
> Betriebssicherheit: mehr als 99 % Verfügbarkeit> Optimale Positioniersicherheit durch kombiniertes An-
triebskonzept Getriebe – Kette> Standfestigkeit> Geringer Wartungsaufwand durch formschlüssiges
reihengetriebe
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
180x80 mm 180x100 mm 200x100 mm
Tragbreite variabel
Standard-Baulängen 1.800/2.000/2.200/2.400 mm
Einbauhöhe ab 140 mm 180 mm 210 mm
Einbauraum 1.850 bis 3.600 mm
Ausfahrweg (max.) variabel
Nutzlast (max.) - 2 Zinken
800 kg 1.000 kg 1.200 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 1,5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 1,5 m/s
Teleskopgabel KarosseIn kaum einem anderen Industriezweig wird die Teleskop-gabel so vielseitig eingesetzt wie in der Automobilindustrie. Besonders im Produktionsprozess werden unsere Teleskop-gabeln überall dort verwendet, wo Chassis und Karossen gelagert, zum nächsten Produktionsschritt umgesetzt oder zusammengefügt werden.
Highlights
> Einfache Montage> Geringe Bauhöhen> Geringe Gabeldurchbiegung> Genaue Bauteilpositionierung durch formschlüssiges
Antriebskonzept der Teleskopgabel und bedarfsweise eingesetzte dynamische Anfahrpuffer
> Optionale Stand-by-Antriebe
Technische Daten
Typ 1 Typ 2
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
200x100 mm 240x120mm
Zinkenanzahl 2 / 3
Standard-Baulängen ab 1.500 mm
Einbauhöhe ab 490 mm
Hubhöhe 140-400 mm
Die maximale Hubhöhe bei Exzenter-hubeinheiten beträgt 300 mm.
Ausfahrweg (max.) variabel
Nutzlast (max.) - 2 Zinken 1.250 kg 1.500 kg
Beschleunigung unbeladen bis 2 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen bis 1 m/s
Hubzeit Exzenteraushub 2 s
Teleskopgabel Karosse mit ExzenterhubBei der Produktion von Automobilen müssen die Chassis und Karossen in den unterschiedlichen Fertigungsschritten immer wieder von einer Fertigungslinie zur nächsten Fer-tigungsline umgesetzt werden. Ein sicheres und genaues Handling der Bauteile ist dabei unumgänglich – die Stärke der MIAS Exzenterhubteleskopgabel. Aus gutem Grund setzen Automobilhersteller auf der ganzen Welt unsere Teleskopgabeln ein.
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Highlights
> Extrem robust und belastbar> Unübertroffen biegesteif> Für 100% Volllast ausgelegt> Höchste Verfügbarkeit> Speziell abgedecktes Vorschubgetriebe bei
Anwendungen mit hohem Verschmutzungsgrad
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Typ 5
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
210x100 mm
240x120 mm
270x145 mm
280x160 mm
360x220 mm
Zinkenanzahl variabel
Standard-Bau-längen
1.500/2.000/2.500 mm
Einbauhöhe ab 190 mm 240 mm 240 mm 250 mm 265 mm
Ausfahrweg (max.)
variabel
Nutzlast (max.) -2 Zinken
1.500 kg 2.000 kg 3.500 kg 5.000 kg 7.000 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 1,5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 1,5 m/s
Teleskopgabel Schwerlast einfachtiefIn vielen Industriebereichen müssen extreme Schwerlas-ten transportiert werden. Hinzu kommen oft schwierige Bedingungen wie sehr heißes oder unförmiges Trans-portgut oder hoher Verschmutzungsgrad der Umgebung. Ob einfache Stahlplatte oder Getriebe für Windkraftanla-gen – hier sind unsere Teleskopgabeln aus der Schwer-lastbaureihe genau das Richtige.
Highlights
> Maximale statische und dynamische Belastbarkeit> Geringer Wartungsaufwand durch formschlüssiges
reihengetriebe> Große Ausfahrwege> Optimale Positioniersicherheit durch kombiniertes
Antriebskonzept Getriebe – Kette
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3
Ausfahrender Quer-schnitt (BxH)
205x100/220 mm
220x130/250 mm
260x120/240 mm
Zinkenanzahl variabel
Standard-Baulängen variabel
Einbauhöhe ab 320 mm 365 mm 350 mm
Ausfahrweg (max.) variabel
Nutzlast (max.) - 2 Zinken
2.500 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 1,5 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 1,5 m/s
Teleskopgabel Schwerlast doppeltiefHohe Lasten doppeltief zu lagern ist eine besondere Herausforderung für das Design, die Belastbarkeit und die Betriebssicherheit. Die doppeltiefen Schwerlast Teleskopgabeln von MIAS nehmen die Herausforderung an und beweisen ihre Standfestigkeit seit vielen Jahren überall auf der Welt.
Highlights
> Bis zu 32 Tonnen Nutzlast pro Zinken> Maximale statische und dynamische Belastbarkeit> Geringer Wartungsaufwand durch formschlüssiges
reihengetriebe> Bei hohen Umgebungstemperaturen einsetzbar
Technische Daten
Typ 1 Typ 2 Typ 3
Ausfahrender Querschnitt (BxH)
500x350 mm 600x400 mm 650x700 mm
Zinkenanzahl variabel
Standard-Baulängen 1.500 bis 2.500 mm
Einbauhöhe ab 550 mm 600 mm 900 mm
Ausfahrweg (max.) variabel
Nutzlast (max.) - 1 Zinken
16.000 kg 28.000 kg 32.000 kg
Beschleunigung unbeladen
bis 1,0 m/s²
Geschwindigkeit unbeladen
bis 1,0 m/s
Teleskoptisch Super-Schwerlast Der König im Hochregallager ist der MIAS Super-Schwer-lastteleskoptisch. Mühelos transportiert er Lasten von 30 Tonnen und mehr auf EINEM Zinken. Durch seine robuste Bauweise ist er äußerst wartungsarm und zuver-lässig.
Einsatz: Ideal für Hochregallager in der Stahlindustrie
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Regalbediengeräte
regalbediengeräte fürAutomatische Kleinteilelager 17Palette 20Karosse 22Schwerlast 24
„Der Bereich Regalbediengeräte wächst bei der MIAS Group seit Jah-ren überdurchschnittlich stark − un-sere Kunden sind einfach überzeugt von Qualität, Leistung und Preis!“
Walter Kennerknecht,Leiter Vertrieb Regalbediengeräte
Regalbediengeräte sind das Herzstück in jedem Hochregal-lager. Betriebssicherheit, Verfügbarkeit und Effizienz sind dabei die Schlüsseleigenschaften. Optimale Lösungen für Ihren Einsatzzweck: Von kompletten Neukonzeptionen über Integration in bestehende Hallen-einrichtungen – unsere Produktpalette bietet mit Sicherheit eine Lösung für Ihre Anforderungen.
Wie wäre es mit einem technischen Meisterstück für Ihr Automatisches Kleinteilelager?
Regalbediengerät AKL10Neu − innovativ − flexibel
Das komplett neu entwickelte AKL10-Regalbediengerät sichert als Herzstück Ihres Automatischen Kleinteilelagers mit höchsten Leistungsdaten die schnelle, reibungslose und zukunftssichere Lagerung Ihrer Behälter. Das AKL10 ist wie gewohnt mit unseren verschiedenen Lastaufnahmemitteln für Kleinteile kombinierbar.
Highlights
> Schneller Ein- und Auslagern: das AKL10 erfüllt mit Ge-schwindigkeiten bis zu 360m/min beim Fahren und 180 m/min beim Heben höchste Dynamikanforderungen
> Vorhandenen Platz optimal nutzen: geringe Anfahrmaße sowohl oben/unten als auch vorne/hinten
> Spart Betriebskosten: Gleichteile-Prinzip in der Produkt-familie reduziert Betriebskosten − optionale PowerCaps senken den Energieverbrauch um mind. 25%
Technische Daten AKL10
Standardhöhen bis 14 m
Nutzlast (max.) 2 x 50 kg
Beschleunigung Fahren (max.) 5,3 m/s²
Geschwindigkeit Fahren (max.) 360 m/min
Beschleunigung Heben (max.) 4 m/s²
Geschwindigkeit Heben (max.) 180 m/min
Unteres Anfahrmaß 460 mm
Oberes Anfahrmaß 660 mm
Maximale Gassenlänge 110 m
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Das AKL10 setzt Maßstäbe.Und bringt dabei Ihr Lager in
ganz andere Dimensionen.
Maximale Gewichtsreduzierung durch neuartiges Mastdesign in Leichtbauweise - das spart Ener-gie und Kosten.
Höchste Effizienz durch Speiche-rung der Bremsenergie in optiona-len SuperCaps.
Lagerfläche voll ausnutzen: Omega-Fahrantrieb ist im Mast-fuß integriert und reduziert die Anfahrmaße vorne/hinten auf ein Minimum.
Noch mehr Lagerfläche: die Bodentraverse ist als Schlitten in die Fahrschiene eingelassen. Dies reduziert die Anfahrmaße oben/unten auf ein Minimum.
Regalbediengerät PaletteMultifunktionalität überzeugt
Seit über 50 Jahren ist die Palette aus der Logistik nicht mehr wegzudenken und im Hochregallager der am meisten verwendete Ladungsträger. MIAS sorgt seit Jahrzehnten für die sichere Ein- und Auslagerung der Paletten in automati-sierten Systemen.
Der von Ihnen benötigte Durchsatz bestimmt die Dynamik des Regalbediengerätes und somit auch die spezifische Verwendung unserer unterschiedlichen Lastaufnahmemittel. Ob ein oder zwei Lastaufnahmemittel, einfach- oder doppel-tief, mit zusätzlichem Förderer und zusätzlicher Neigeein-heit – Ihre Anforderung bestimmt das Design.
Highlights
> Stark: Einmast-Geräte mit zwei Lastaufnahmemittel für doppeltiefe Lagerung
> Schnell: Zahnradantrieb erlaubt Beschleunigungen bis 3,0 m/s²
> Wegweisend: selbst vierfachtiefe Lagerung mittels Teles-kop ist möglich
Projekte
Endkunde Land Höhe NutzlastCarozzi S.A. Chile 26 m 1.100 kg
Ferrero S.P.A. Italien 22 m 600 kg
Hansen wind energy drives
China 15 m 2.400 kg
Kiinteistö Oy Sipoon
Finnland 20 m 1.300 kg
Konya Türkei 38 m 1.000 kg
Lenze Österreich 21 m 1.000 kg
NewCold Burley LL
USA 40 m 1.200 kg
Scapnor Frankreich 22 m 1.200 kg
Spiral Reihs & Co. KG
Österreich 22 m 1.000 kg
Üvegszikla Kft. Ungarn 28 m 1.000 kg
Technische Daten
Standardhöhen bis 40 m
Nutzlast (max.) 2.500 kg
Beschleunigung bis 3 m/s²
Geschwindigkeit 300 m/min
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Shuttle RBGDie ideale Lösung für Kanallager: das Ka-nalfahrzeug von MIAS.
Das Shuttle wurde komplett weiterentwi-ckelt: Die Energieversorgung läuft über PowerCaps und damit kabellos. Somit ist das Shuttle auch für den Mehrfachbetrieb in einer Gasse prädestiniert.
Highlights
> Patentierte Sicherheitstechnik > Höchste Dynamikwerte > Shuttle und RBG aus einer Hand
Turbo RBGUrsprünglich entwickelt, um auf ölver-schmutzten Fahrschienen einen form-schlüssigen Antrieb in x-Richtung zu gewährleisten, wird der Zahnradantrieb heute bei Paletten-RBGs eingesetzt, die auf kurzen Strecken hohe Leistungen realisie-ren müssen. Extremes Beschleunigen und Bremsen bei gleichzeitig exakter Positionie-rung sind die Stärke des Turbo-RBGs.
Highlights
> Höherer Durchsatz durch Beschleunigun-gen bis zu 3 m/s²
> Erhöhte Betriebssicherheit dank form-schlüssiger Kraftübertragung
> Höhere Lebensdauer durch geringeren Verschleiß der Laufräder und Schienen
Tiefkühl RBGMIAS ist Ihr Experte für RBGs im Tiefkühl- und Kühlbereich. In den letzten 5 Jahren hat MIAS mehr als 50 RBGs in Umgebun-gen von -30°C bis +5°C installiert – unter anderem im größten Tiefkühllager Europas (40 m hoch).
Highlights
> Spezialstahl: Hochbeanspruchte Teile werden aus einem Spezialstahl gefertigt, der auch unter den extremsten Bedingun-gen eine lange Lebensdauer hat
> Kompaktes Design: optimale Anfahrmaße gewährleisten die maximale Raumaus-nutzung
> Isolierter Schaltschrank – entwickelt, um Kondensation innerhalb des Gehäuses zu vermeiden und optimale Bereitschaft sicherzustellen
Einmaster mit 2 LAM Der Einmaster mit zwei Lastaufnahmemit-teln ist seit 1987 im Programm. Inzwischen sind mehr als 40 dieser regalbediengeräte in Betrieb.Besonders bei Höhen von mehr als 20m ist das Preis-Leistungsverhältnis des Einmas-ters kaum zu schlagen.
Highlights
> Mehr Bewegen Bis zu 1.200 kg pro Lastaufnahmemittel ein- und auslagern
> Schneller lagern Gleichzeitige Übernahme und Abgabe beim Einlager- und Auslagerpunkt von zwei Paletten
> Wirtschaftlich Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis
Regalbediengerät Karosse25 Jahre Erfahrung mit Karossen-Regelbediengeräten
Automobilhersteller und MIAS Regalbediengeräte, das ist schon fast eine Tradition. Seit mehr als 25 Jahren plant und baut MIAS Karossengeräte für alle namhaften Hersteller. Die langjährige Erfahrung zahlt sich für Sie aus: Von kom-pletten Neukonzeptionen über Integration in bestehende Halleneinrichtungen, MIAS findet die optimale Umsetzung für Ihre speziellen Anforderungen.
Technische Herausforderungen wie Quer- und Längslage-rung sind für uns Standard, unsere Geräte gelten als extrem betriebssicher.
Highlights
> Effizienter und zuverlässiger Transport von Roh- oder lackierten Karossen
> Betriebssicher: Verfügbarkeit > 99%> Vielfach erprobt: MIAS Karossen-RBGs sind weltweit im
Einsatz
Projekte
Endkunde Land Höhe NutzlastAudi Ungarn 28 m 1.000 kg
BMW China 23 m 1.000 kg
BMW Deutschland 28 m 1.000 kg
BMW USA 15 m 1.100 kg
Daimler Deutschland 7 m 800 kg
Daimler Ungarn 27 m 1.000 kg
Hyundai Tschechien 22 m 1.000 kg
SEAT Spanien 21 m 1.000 kg
VDL Nedcar bv
Niederlande 15 m 900 kg
VW Brasilien 19 m 700 kg
VW China 14 m 1.050 kg
VW Polen 25 m 1.900 kg
VW Slowakei 27 m 1.500 kg
Technische Daten
Standardhöhen bis 40 m
Nutzlast (max.) 2.000 kg
Beschleunigung 0,8 m/s²
Geschwindigkeit 240 m/min
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RBGs für die ganze Produktionslinie Bereits mehr als 120 RBGs im Automobilbereich im Einsatz
Anwendungen in der Automobilindustrie
Die Automotive Industrie zeichnet sich durch weltweit vernetzte Produktionsprozesse und straffe Zeitpläne aus. Da die Lagerflächen beschränkt sind, ist eine punktgenaue Steuerung der Anlieferung das A und O: Ob direkt auf das Fließband zur Endmontage oder über ein Entkopplungsmodul (EKM), MIAS ist Ihr zuverlässiger Partner, wenn es um effiziente Lagertechnik geht.
Pressing Line Body Shop Paint Shop Engine Line Assembly Line Sequencer
Produkte RBG Palette RBG Schwerlast
RBG Karosse RBG Karosse RBG Palette RBG Miniload RBG Palette
RBG Miniload RBG Palette RBG Karosse
referenzen BMW Porsche VW
Audi BMW Daimler VW
Audi BMW Daimler Seat VW
Audi BMW Seat
Daimler Porsche
Audi BMW Daimler Seat VW
Ersatzteillager
Die Ersatzteilversorgung innerhalb von 24 Stunden erfordert ein Lager mit hochdynamischem und umschlagstar-kem Durchsatz.
Karossenlager
Das Karossenlager sorgt für die punktgenaue Eintaktung der Karossen auf das Montageband – höchste Ver-fügbarkeit ist hier Pflicht. Mit nahezu 99,9% erreichen die MIAS Karossen-RBGs Topwerte. MIAS Karossen-RBGs sind inzwischen weltweit im Einsatz, seit kurzem auch im größten Karossenlager Europas mit sechs Gassen und einer Oberkante Dach von über 40 Metern!
Motoren- und Getriebelager
Die Leistungssteigerung von 20% eines rund um die Uhr betriebenen Motoren- und Getriebelagers erforder-te den Einsatz neuer Antriebstechnik mit formschlüssiger Übertragung: Hier bewährt sich das Turbo-RBG mit Zahn-radantrieb.
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Regalbediengerät SchwerlastSchwere Lasten: Regalbediengeräte der Extra-Klasse
Schwere und schwerste Lasten sind für Regalbediengeräte eine besondere Herausforderung an Material und Konstruk-tion. MIAS Schwerlast-Regalbediengeräte sind für genau diesen Einsatz konzipiert. Neben der grundlegenden sta-tischen und dynamischen Festigkeit wird Ihr Regalbedien-gerät für jede spezielle Anforderung z.B. aus dem Stahlbau oder der Holzindustrie besonders ausgelegt.
Robust und betriebssicher: das sind die Kennzeichen der Schwerlast-RBGs von MIAS.
Highlights
> Effizienter und schonender Transport von großformatigen Gütern
> Betriebssicher: Fangvorrichtungen sind Standard> Vielfach erprobt: z.B. 11 Tonnen bei 210 m/min verfah-
rend in Indien
Projekte
Endkunde Land Höhe NutzlastDecospan Belgien 34 m 3.500 kg
Duratex Brasilien 18 m 12.000 kg
Falco Italien 10 m 10.000 kg
FLIEGL ABDA Gép-gyártó Kft.
Ungarn 23 m 3.500 kg
Green Bay Packaging
USA 24 m 5.500 kg
Hansen Drives Ltd.
Indien 17 m 11.000 kg
IVC Group Belgien 11 m 8.800 kg
Kronospan LLC
USA 18 m 3.500 kg
Mondi Österreich 33 m 4.500 kg
Porsche Deutschland 5 m 2.500 kg
Pollmeier Deutschland 10 m 4.500 kg
Technische Daten
Standardhöhen bis 40 m
Nutzlast (max.) 16.000 kg
Beschleunigung 0,4 m/s²
Geschwindigkeit 210 m/min
Retrofit und ServiceWartung Fördertechnik Mechanik 26Ersatzteile 26Inspektion Fördertechnik Mechanik 27UVV-Prüfung 27Analyse des Getriebeöls 27
Retrofit LAM 28Retrofit RBG 28Schienen & Co. Schleifen Fahrschiene 29 Schleifen Hubführungsschienen 29Bewegungsanalyse und Optimierung 29
„Retrofit und Instandhaltung sind oft die kostengünstigste Option, um die höchste Verfügbarkeit Ihrer Anlage zu sichern. Wir beraten Sie gerne.“
Martin Leidenfrost,Leiter Retrofit
Retrofit und ServiceKommt Ihre Anlage in die Jahre? Wir sanieren oder tauschen Komponenten Ihrer Geräte aus, ersetzen die Antriebstechnik und sämtliche beweglichen Elemente, verlängern Ihr Lager oder tauschen das Lastaufnahmemittel aus. Auch den Austausch kompletter Anlagenteile, wie z.B. ganze RBGs, führen wir für Sie durch.
Ihr Vorteil: Sie steigern Leistung, Verfügbarkeit und Lebens-dauer Ihrer Anlage – das macht sich schnell bezahlt!
„Als starker Partner unterstützt der MIAS-Service die Kunden schnell und zuverlässig über den gesamten Lebenszyklus der MIAS Anlagen-komponenten.“
Dr.-Ing. Cornelius Uhl,Leiter Geschäftsbereich Service
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Ihre Vorteile
> Rechtzeitiger Austausch von Verschleißteilen am RBG erhöht die Betriebssicherheit
> Ausfall und Stillstandszeiten können reduziert bzw. ver-hindert werden
> Betriebskosten werden minimiert> Lebensdauer der Geräte wird erhöht> Auch mit UVV-Prüfung kombinierbar (siehe S. 25)
Umfang
Wartung RBG
■ Prüfen■ Nachstellen■ Funktionsprüfung ■ Verschleißzustandsfest-
stellung■ Kontrollfahrten ■ Schmieren aller Lager,
Führungen, Seile■ Justage von Bremse,
Führungsrollen, ggf. End-schalter, Hubrahmen
■ Kleinreparaturen wie Austausch Schleifkohlen, Führungsrollen, Schie-nenräumer
Wartung Teleskoptisch
■ Schmieren von Führun-gen, Ketten, Kurvenrollen, Lager
■ Justage von Ketten-spanner, Zinkenführung, Antriebskette
■ Kleinreparaturen wie Aus-tausch einzelner Rollen, Schleifleisten, Ketten
Wartung Schiene
■ Nachziehen der Ver-schraubungen
■ Entfettung
Berichte (Wartungsproto-koll)Empfehlung von Korrektur-maßnahmen
Fördertechnik / Mechanik WartungDie Wartung beugt Ausfällen vor und verlängert die Lebens-zeit Ihrer Anlage. MIAS hat jahrzehntelange Erfahrung in der Wartung von Eigen- und Fremdanlagen und kennt eine Vielzahl von Anlagen und ihre Eigenheiten bis ins letzte Detail.
ErsatzteileSelbst kleinste Teile können eine große Auswirkung haben, wenn sie nicht mehr funktionieren. Deshalb entscheiden beim Service Geschwindigkeit und Qualität. Auf den MIAS-Ersatzteil-Service können sie sich verlassen – wenn es sein muss auch über Nacht.
Ihre Vorteile
> MIAS schnürt Ihnen ein Paket mit empfohlenen Ersatztei-len für Ihr System – so haben Sie die wichtigsten Ersatz-teile immer vor Ort
> MIAS bietet Ihnen originale OEM-Ersatzteile – damit sind Sie auf der sicheren Seite, wenn es um Leistung, Betriebsdauer und Wirtschaftlichkeit geht
> Wir bieten Ersatzteile für Fremd- und Eigenanlagen> Auf Wunsch erhalten Sie individuell gefertigte Ersatzteile
Fördertechnik / Mechanik InspektionInspektionen sind Vertrauenssache. Mit unseren Inspektionen setzen Sie auf Sicherheit und langen Werterhalt. Dazu prüfen und bewerten wir Ihre Anlage. Auf der Basis der Prüfergebnisse erhalten Sie Handlungsempfehlungen und können so frühzeitig und planbar auf Störungen reagie-ren.
Ihre Vorteile
> Qualifizierte Information über den aktuel-len Anlagenzustand
> Aufzeigen von Risiken und Problemen> Wartungsarbeiten können besser geplant,
Reparaturkosten verringert werden> Planbare Kosten durch Budget> Vermeidung ungeplanter Stillstände und
Ausfallzeiten durch Früherkennung
Umfang
■ Verschleißkontrolle ■ Fahrschienen
Visuelle Risskontrolle, visuelle Kontrolle Untergüsse, Laufbild
■ Verschleißkontrolle RBG Laufräder (Einlauftiefe, Laufbild), Füh-rungsrollen, Seilumlenkrollen, Hubseile, Stromabnehmer
■ Funktionskontrolle RBG Hubwerk (Motor, Getriebe, Bremsen), Fahrwerk
■ Sichtkontrolle am RBG Schweißnähte, Fangvorrichtung, Seiltrom-mel
■ Verschleißkontrolle Teleskoptisch Linearführungen, Ketten, Kettenspanner, Kurvenrollen, Schleifleisten
■ Funktionskontrolle Teleskoptisch Getriebe
■ Bericht ■ Inspektions-Checkliste■ Empfehlung eventueller
Korrekturmaßnahmen
Analyse des GetriebeölsEin kompletter Ölwechsel ist teuer und oft nicht notwendig. Mit der Getriebeölanalyse sind Sie auf der sicheren Seite. Wir analysieren den Zustand des Getriebeöls und geben Handlungsempfehlungen.
Ihre Vorteile
> Qualifizierte Analyse des Zustands des Schmierstoffes und der Komponenten
> Planbare Arbeiten, keine ungeplanten Stillstände> Sie vermeiden den Ausfall/Defekt teurer Komponenten
Umfang
■ Entnahme Getriebeölprobe■ Laboranalyse■ Qualifizierter Ergebnisbericht■ Korrekturmaßnahmen
UVV-Prüfung Laut BGV müssen RBG-Anlagen mindestens einmal pro Jahr einer UVV-Prüfung unterzogen werden. Das dient der Sicherheit von Mensch und Maschine. Wir übernehmen gerne die terminliche Überwachung der Prüfung.
Ihre Vorteile
> Unfallverhütungsvorschriften werden erfüllt> Erforderliche Maßnahmen sind kurzfristig umsetzbar> Maßnahmen sind auch mit Wartung kombinierbar
(siehe S.24)
Umfang
■ Überprüfung Sicherheitseinrichtungen■ Überlasttest■ Schlaffseiltest■ Prüfung der im Kraftschluss liegenden Komponenten /
Bauteile■ Erstellung des Prüfzertifikats im Prüfbuch■ Prüfplakette■ Bericht■ Empfehlung eventueller Korrekturmaßnahmen
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Umfang Schleifen Hubführungsschiene
■ Situationsanalyse vor Ort inklusive Beurteilung des Schienenzustandes und Erstellung einer Machbar-keitsprüfung
■ Festpreis für die Bearbei-tung
■ Bereitstellung des Schie-nenschleifgerätes und von Spezialwerkzeugen
■ Ausführung der Arbeiten■ Empfehlungen zu Verbes-
serungen in der Hubfüh-rung
■ Tausch und Einstellung der Hubführungsrollen auf neue Schienensituation
Umfang Schleifen Fahrschiene
■ Kopfschliff der gesamten Fahrschiene mit einer handgeführten Schleifma-schine.
■ Kontrolle der Spureinstel-lung
■ Testfahrten■ Empfehlungen zur Ver-
besserung der Laufeigen-schaften
Ihre Vorteile
> Kostensicherheit durch Festpreis> Geringerer Verschleiß in der Hubwerksführung und/oder
am Laufrad> Reduzierung von Instandhaltungsaufwendungen und
Stillstandszeiten> Verbesserte Laufeigenschaften
Schienen & Co. SchleifenSchienen sind starker Beanspruchung ausgesetzt und be-dürfen deshalb regelmäßiger Kontrolle und Nacharbeit.
Ihre Vorteile der Optimierung:
> Vollautomatische Erkennung der optimalen Fahrprofile und Reglerparameter
> Kompensation von Schwingungen> Zeit- und wegoptimierte Fahrkurven> Reduzierung der mechanischen Belastung um bis zu
40% und damit weniger Energieverbrauch> Erhöhung des Durchsatzes um bis zu 33%> Positioniersystem regelt in Echtzeit
Umfang Analyse■ Erfassung der Bewe-
gungsprofile von Regalbe-diengeräten
■ Berechnung der Kinematik des Messobjekts
■ Grafische Darstellung der Messwerte und der berechneten Größen
■ Markierung und Ausmes-sung relevanter Stellen
■ Simulation einer Ver-gleichsbewegung unter zeitoptimalen Bedingungen
■ Benennung der potenziel-len Zykluszeitreduzierung
■ Neutrale Bewertung der dynamischen Fahreigen-schaften
Optimierung mit ARATEC■ Montage und Inbetrieb-
nahme des Positioniersys-tems innerhalb weniger Stunden
■ Ausführlicher Testlauf- Wegfall von Schleichfahr-ten
■ reale Abbildung der Ge-schwindigkeits- und Bewe-gungsprofile der Analyse
■ Kompensierung von Schwingungen
■ Abnahme – Dokumen- tation – Ergebnis- überprüfung
Optimierung von RBGs Bewegungsanalyse und -optimierungRegalbediengeräte haben grundsätzlich eine lange Nut-zungsdauer – in vielen Fällen kann das ARATEC Positio-niersystem diese Nutzungsdauer durch Optimierung und Durchsatzerhöhung mit hoher Kosteneffizienz verlängern.
Die Optimierungsmaßnahmen bieten sich besonders bei folgenden Grundvoraussetzungen an:■ Die Anlage ist älter als 10 Jahre.■ Es werden oft unterschiedlich schwere Lasten transportiert.■ Anlagenverfügbarkeit soll gesteigert werden.■ Verschleiß soll weiter minimiert werden.■ Es besteht Bedarf für höheren Durchsatz oder Kostenre-
duktion.
Ihre Vorteile
> Preiswerter als Austausch der Komponenten und zusätz-lich Kostensicherheit durch Festpreis
> Kurze Montagezeiten> Planbarkeit> Gewährleistung 12 Monate> Neuwertige LAM> Höhere Verfügbarkeit und längere Lebensdauer
Umfang
■ Verschleißzustandsfest-stellung der Einheit
■ Erstellung eines Befund-berichtes
■ Erstellung eines Kosten-voranschlages zur Repa-ratur
■ Austausch defekter Bauteile: Kurvenrollen, Schleifleisten, Flyerketten, Antriebsketten, Getriebe- komponenten, Ketten-spanner, Wegmessung, Lager
■ Funktionswiederherstel-lung
■ Umbau auf technisch neuesten Stand
■ Gewährleistungsverlänge-rung um 12 Monate
Komplettservice: zusätzlich:■ De- und Remontage,
Inbetriebnahme■ Hin- und Rücktransport■ Instandsetzung im Werk
München (mit Begutach-tung und Überholung)
Retrofit LastaufnahmemittelKommt Ihr MIAS-Lastaufnahmemittel in die Jahre? Nicht immer ist der Austausch die erste Wahl. Mit einer fachge-rechten Instandsetzung werden viele LAMs wieder fit für viele weitere Jahre. Wir beraten Sie gerne, welche Lösung in Ihrem Lager die bestmögliche ist.
Ihre Vorteile
> Retrofit vom Experten: Als Hersteller von RBGs und LAMs kennen wir die Geräte bis ins kleinste Detail
> Bringen Sie ältere Anlagen auf den aktuellen Stand der Technik und optimieren Sie so den Durchsatz
> Ersatzteilverfügbarkeit für viele Jahre gesichert> Minimale Ausfallzeiten während des Retrofits> Höchster Qualitätsanspruch: wir fertigen nahezu alle
Komponenten selbst – alle anderen Teile beziehen wir von namhaften Markenherstellern
Umfang
■ Begutachtung und IST-Analyse
■ Erstellung eines Retrofit-Konzepts (u.a. Opti-mierungspotenzial und Mindestsanierung für Mechanik, Antrieb und Steuerung)
■ Austausch/Überarbeitung der festgelegten Kompo-nenten
■ Wiederinbetriebnahme und Testläufe
■ Ausführliche Dokumen-tation des Retrofits inkl. Ersatzteilliste
Retrofit RBGIst Ihr Lagersystem in die Jahre gekommen? Als Experten für Lagertechnik können wir mit einer gezielten Moderni-sierung bestehende Anlagen kostengünstig optimieren und fit für die Zukunft machen. Die Umrüstung erfolgt innerhalb kürzester Zeit und sichert Ihnen so einen reibungslosen Übergang ohne nennenswerte Ausfallzeiten.