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8/12/2019 Analisis de Falla de Turbo
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Anlisis de Falla deTurbo
Agosto 2009Ral Paredes Gama
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Pasos a seguir en una Falla
de un turboDefinicin del hecho observado.
Descripcin del problema.
Diferencias encontradas.
Cambios en estas diferencias.
Probables causas, comprobacin de causas p.
Toma de decisiones.
Proceso de implementacin de mejora.
Anlisis de resultados, conclusiones y recomen.
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Impeller
Causa: La ruptura del componente quepodemos observar es causado por altas
temperaturas de gases de escape provocando
que se lleguen a pasar los limites permisibles,
de un material llegando a falla.
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Plato Difusor
Causa: Ruptura del impeller, quedando
partculas de aluminio como se muestra, por el
impacto recibido y deformacin delcomponenete.
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Caracol de aire
Causa: Recibe toda la carga del impeller al
momento del impacto contra el cuerpo
quedando partculas en ella.-Este componenteno presenta daos.
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Cuerpo central
Causa: Ralladura en el alojamiento del las
bocinas y desgaste en el alojamiento de anillos
quedando marcas profundas quedandoinoperativa para su reparacin.
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Cuerpo central
Causa: Depsitos de carbn.
Pulido de cuerpo interno.
Baja presin de gases y conduce a mal sellado.
Depsitos en ranuras de anillos que conducen ala restriccin de movimiento y pegado.
El pulido del cuerpo provoca mala retencin.
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Eje turbina
Causa: Es impactada por elementos del
motor cuando son expulsados con los
gases de escape y pueden ser picos de
inyector, casquillos de vlvulas o carbnacumulado en el mltiple de escape
daando los alavs del eje turbina como
se muestra.
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Causa: Podemos decir con seguridad, que la
causa de altas temperaturas de gases de
escape ocasionaron unos cambios de color enlel componente interno del turbo.
Eje turbina
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Bocinas
Causa: Por la carga de trabajo efectuado los
gases de escape y una mala lubricacin el
desgaste ,es muy rpidamente y el cambio decolor por un aceite sucio.
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Porta anillos
Causa: El dao que podemos apreciar es a
consecuencia del excesivo juego axial del turbo
ocasionando un recalentamiento ydesprendimiento de material por friccin.
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Caracol de fuego
Causa: El desprendimiento de material y
grietas producidos por las altas temperaturas
del motor
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Espaciador axial
Causa: El desgaste que podemos observar es
causado por el eje turbina, est componente es
mantener el juego axial del turbo.
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Causas Posibles de la falla
Altas temperaturas y sobrecalentamiento del
motor.
Inyectores defectuosos.
Bomba de combustible en mal estado.Desprendimiento de partculas extraas.
Mala Calibracin de vlvulas e inyectores.
Mal mantenimiento de aceite. Ingreso de partculas extraas al motor.
Baja presin de aceite.
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Conclusiones
Debido a las causas probables ya mencionadasse puede concluir que la las altas temperaturas
de los gases de escape producto de la mala
combustin, fueron causados por un mal
funcionamiento de los inyectores aumentandola salida de gases en mayor cantidad, elevando
la RPM del turbo cargador saliendo de los
limites permisibles en conjunto con la elevada
temperatura en sus partes mviles alterando laspropiedades del material y funcionamiento del
turbo dando origen a la falla catastrfica.