8/12/2019 Analisis de Falla de Turbo

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Anlisis de Falla deTurbo

Agosto 2009Ral Paredes Gama

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Pasos a seguir en una Falla

de un turboDefinicin del hecho observado.

Descripcin del problema.

Diferencias encontradas.

Cambios en estas diferencias.

Probables causas, comprobacin de causas p.

Toma de decisiones.

Proceso de implementacin de mejora.

Anlisis de resultados, conclusiones y recomen.

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Impeller

Causa: La ruptura del componente quepodemos observar es causado por altas

temperaturas de gases de escape provocando

que se lleguen a pasar los limites permisibles,

de un material llegando a falla.

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Plato Difusor

Causa: Ruptura del impeller, quedando

partculas de aluminio como se muestra, por el

impacto recibido y deformacin delcomponenete.

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Caracol de aire

Causa: Recibe toda la carga del impeller al

momento del impacto contra el cuerpo

quedando partculas en ella.-Este componenteno presenta daos.

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Cuerpo central

Causa: Ralladura en el alojamiento del las

bocinas y desgaste en el alojamiento de anillos

quedando marcas profundas quedandoinoperativa para su reparacin.

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Cuerpo central

Causa: Depsitos de carbn.

Pulido de cuerpo interno.

Baja presin de gases y conduce a mal sellado.

Depsitos en ranuras de anillos que conducen ala restriccin de movimiento y pegado.

El pulido del cuerpo provoca mala retencin.

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Eje turbina

Causa: Es impactada por elementos del

motor cuando son expulsados con los

gases de escape y pueden ser picos de

inyector, casquillos de vlvulas o carbnacumulado en el mltiple de escape

daando los alavs del eje turbina como

se muestra.

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Causa: Podemos decir con seguridad, que la

causa de altas temperaturas de gases de

escape ocasionaron unos cambios de color enlel componente interno del turbo.

Eje turbina

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Bocinas

Causa: Por la carga de trabajo efectuado los

gases de escape y una mala lubricacin el

desgaste ,es muy rpidamente y el cambio decolor por un aceite sucio.

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Porta anillos

Causa: El dao que podemos apreciar es a

consecuencia del excesivo juego axial del turbo

ocasionando un recalentamiento ydesprendimiento de material por friccin.

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Caracol de fuego

Causa: El desprendimiento de material y

grietas producidos por las altas temperaturas

del motor

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Espaciador axial

Causa: El desgaste que podemos observar es

causado por el eje turbina, est componente es

mantener el juego axial del turbo.

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Causas Posibles de la falla

Altas temperaturas y sobrecalentamiento del

motor.

Inyectores defectuosos.

Bomba de combustible en mal estado.Desprendimiento de partculas extraas.

Mala Calibracin de vlvulas e inyectores.

Mal mantenimiento de aceite. Ingreso de partculas extraas al motor.

Baja presin de aceite.

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Conclusiones

Debido a las causas probables ya mencionadasse puede concluir que la las altas temperaturas

de los gases de escape producto de la mala

combustin, fueron causados por un mal

funcionamiento de los inyectores aumentandola salida de gases en mayor cantidad, elevando

la RPM del turbo cargador saliendo de los

limites permisibles en conjunto con la elevada

temperatura en sus partes mviles alterando laspropiedades del material y funcionamiento del

turbo dando origen a la falla catastrfica.