Post on 25-Oct-2020
1 – PROBLEMATIQUE INDUSTRIELLE
Le module CONTROLE PONDERAL est en ARRÊT normal de production. Le Chef du service maintenance vous demande de réaliser des opérations de maintenance préventive sur le groupe de conditionnement d’air de ce module.
Après analyse du système et en vous aidant des dossiers on vous demande :
BON DE TRAVAIL B.T. N° : 066…..
DATE : ……./……. …. DEMANDEUR M.POIREL
ATELIER
MATERIEL :
LIGNE ERMAFLEX
MARQUE :
ERM
TYPE :
N° Période :
…………..
NOM de l’intervenant : ………………………….. ………………………….. ……………………………
SYSTEME :
TABLE DE DISTRIBUTION POLYPROD
CONTROL PONDERAL REGROUPEMENT PALETTISEUR MULTITEC
NATURE DU TRAVAIL :
On vous demande :
- D’effectuer une maintenance préventive sur le groupe de conditionnement d’air,
- De changer le composant filtre,
- De mettre à jour le dossier technique,
- De préparer la remise en service du module.
2 – ANALYSE FONCTIONNELLE
2.1 A partir des photos du module CONTTROLE PONDERAL, identifiez : Groupe de conditionnement d’air, Vérin éjecteur, Balise, Pupitre, Convoyeur, Carter, Armoire électrique, Interrupteur sectionneur, Etoile, Détecteur rentrée tige vérin éjecteur, Réducteur, Moteur électrique.
3 – METTRE A JOUR LE DOSSIER TECHNIQUE
3.1 A partir du schéma pneumatique du système, donner la fonction des composants
REP Nom des composants Fonction
0V1
0Z1
0V3
0Z2
OS1
0V2
3.2 Compléter la photo ci-dessous par les repères (REP) du tableau ci-dessus 3.3 A partir du schéma pneumatique, quelle doit être le pression du circuit ? 3.4 Est-elle correcte ? Si non expliquer votre intervention
3.5 A partir de la documentation ressource DR66 comment nettoie t-on le filtre ?
4 – OPERATION DE MAINTENANCE PREVENTIVE
4.10 ETAPE 1 : Réaliser la SEPARATION pneumatique
4.11 ETAPE 2 : Réaliser la CONDAMNATION pneumatique 5.12 Pictogramme 4.2 Compléter la fiche d’évaluation des risques et la faire valider par le professeur.
Etat du manomètre : ………. bars
Matériels utilisés:
4.3 Effectuer le travail demandé ci-dessous pour la maintenance préventive du FRL (Groupe de conditionnement d’air)
N° Liste des points à maintenir
et opérations à effectuer
PHOTOS Inventaire Observation
10 Condamner l’énergie
pneumatique (ETAPE 1 et
ETAPE 2)
20 Démontage du protecteur de cuve
Le protecteur de la cuve possède un
bouton de déverrouillage à actionner
pendant les phases de démontage
Etat du protecteur :
BON :
MAUVAIS :
21 Dévisser la cuve polycarbonate
Etat de la cuve :
BON :
MAUVAIS :
22 Nettoyer la cuve
Outillage / produit
32 Contrôler sans démonter le
filtrant Couleur du filtrant :
Etat du filtrant:
BON :
MAUVAIS :
40 Faire valider par le professeur
…….
…….
SUITE à votre inspection préventive, vous avez constaté un dysfonctionnement du filtre. Le chef du service maintenance vous demande de procéder au changement de celui-ci : 5.1 Compléter le tableau ci-dessous en vous aidant de la référence inscrite DANS LE TABLEAU et de la documentation technique du filtre 342 (DR66). Vous choisirez un filtre + manomètre purge semi-automatique.
Référence (code) Raccordement Type MODULAIR Filtration m Pression de réglage
342 04 050
5.2 Compléter le bon de sortie
BON DE SORTIE MAGASIN
Bon N°………
Date Intervenant
Repère Désignation Référence Prix unit. Nb Prix total
50,00
Observations :
Total HT
TVA=20%
Prix TTC
5– ECHANGE DU FILTRE
N° Liste des points à maintenir et
opérations à effectuer
PHOTOS Inventaire Observation
50 Procéder au changement du
module filtre
60 Faire valider par le professeur la
dé condamnation.
70 Réaliser le réglage de la pression Réglage :
BON :
MAUVAIS :
6 – COMPTE RENDU ET RANGER LE MATERIEL
6.1 Compléter votre dossier d’intervention et mettre à jour sur la GMAO.
80 Faire valider par le professeur et
compléter la fiche « 80 Finaliser son
intervention »
61 – FINALISER SON INTERVENTION
Redémarrer le système afin de valider votre intervention Appeler le professeur afin que celui-ci valide le redémarrage
ACTIONS VALIDATIONS
Les zones d’actions des effecteurs et la zone de travail sont propres et dégagées de tout encombrant
oui non
Energie(s) présente(nt)
oui non
Le descriptif des différents modes de marche et d’arrêt sont compris (voir GEMMA fourni en annexe)
oui non
Les arrêts d’urgences et les éléments de sécurité sont vérifiés et efficaces
oui non
Le système est approvisionné en matière d’œuvre et les effecteurs sont prêts à opérer
oui non
Le système est mis en position initiale en tout sécurité
oui non
Le système fonctionne conformément au cahier des charges voir le dossier d’instructions de conduites.
oui non
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CONSIG
NATION
PNEU
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INDIVIDUELLES:
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ais,casque,
lunettte
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PROTEC
TIONS
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CTIVES:
(Ecran….)
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