Post on 05-Apr-2015
© smc 17.10.2005
Ideenskizze
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
UNIverCITY-SHUTTLE .ein schnelles und modernes Verkehrsmittel für eine der innovativsten Universitäten Deutschlands
Eine Ideenskizze von studio mobile concepts
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P+R
Grundausbau
BAB 5 / BAB 656
SHUTTLE-StationHauptbahnhofAnschluss ÖPNVBahnstadt
SHUTTLE-StationZentrum Neuenheimer Feld
Deutsche Bahn
Neckar
Verbindung Hauptbahnhof – Park+Ride – Zentrum Klinikum
SHUTTLE-StationParkhaus P+RAnschluss MIV
Naturschutzgebiet
2
1
3
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Punkt1
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle verbindet auf kreuzungsfreier Trasse den Autobahnzubringer Heidelberg Mitte als Haupteinfallstraße des Individualverkehrs und den Hauptbahnhof als Drehscheibe des ÖPNV auf direktem Wege mit dem Zentrum des Neuenheimer Feldes.
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Punkt5
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Die Stärke des Systems liegt in der Kürze der Strecke und in ihrer Eindeutigkeit.
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LuftbildGrundausbau
SHUTTLE-StationZentrum Neuenheimer Feld- Medizinische Klinik- Kinderklinik- Kopfklinik- Institute- Wohnheime- Zoo / Jugendherberge
Hauptbahnhof – Zentrum Klinikum
SHUTTLE-StationHauptbahnhofAnschluss - ÖPNV DB S-BahnAnbindung Stadtteil Bahnstadt
3
SHUTTLE-StationPark + Ride 1200 Stp
Anschluss - MIVAutobahn A5/A656
2
1
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Punkt2
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle fördert den Umstieg vom MIV auf ÖPNV und vervollständigt das Optimierungspaket bestehend aus:- Ausbau ÖPNV- Parkraumbewirtschaftung- Jobticket- straßenbauliche Verbesserungen
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Punkt3
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle ist das fehlende Glied in der Kette des modernen Individualverkehrs.
AUTO – PARKEN – SHUTTLE - ZIEL
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LuftbildCampus
500 m
SHUTTLE-StationZentrum Neuenheimer Feld
r=500 m
1
Medizinische Klinik 20 m
Kinderklinik 400 m
Kopfklinik 350 m
Institute 100 m
Zoo 200 m
Jugendherberge 400 m
Wohnheime 300 m
Wohnheime 500 m
Gästehaus 300 m
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Punkt6
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Die Förderkapazität lässt sich individuell dem erforderlichen Beförderungsbedarf anpassen.
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LuftbildBahnstadt
Hauptbahnhof – Zentrum Klinikum
SHUTTLE-StationHauptbahnhofAnschluss - ÖPNV DB S-BahnAnbindung Stadtteil Bahnstadt
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r=500 m
2
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Punkt7
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle quert den Neckar außerhalb des Naturschutzgebietes „Unterer Neckar“.Es entstehen wesentlich weniger Beeinträchtigungen als bei einer fünften Neckarquerung für den MIV.
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Montage
UNIverCITY-SHUTTLE
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Punkt4
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle ermöglicht die Verlegung des notwendigen zusätzlichen Parkraums außerhalb des Neuenheimer Feldes. Vorhandene Parkflächen werden für diejenigen vorgehalten, die eine direkte Zufahrt zu den Kliniken dringend benötigen.
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Punkt8
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Förderungsfähig nach Gemeindeverkehrs-finanzierungsgesetz (GVFG) 75% Bundesmittel 15% Landesmittel10% Eigenanteil(am Beispiel der H-Bahn in Dortmund / NRW )
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Beispiel
UNIverCITY-SHUTTLE
ein Beispiel:
Die H-Bahn in DortmundSeit 1984 verkehrt die H-Bahn auf einer ca. 1,8 km langen Strecke zwischen dem Ortsteil Dortmund-Eichlinghofen unddem Campus Nord der Universität mit einem Abzweig zum S-Bahn-Haltepunkt "Dortmund-Universität".
Die H-Bahn Dortmund ist eine vollautomatisch gesteuerte Großkabinenbahn und befördert an der Universität Dortmund täglich mehr als 5000 Fahrgäste.
Bereits am 2. Mai 1984 wurde sie dem öffentlichen Verkehr übergeben und gilt als erste Anlage ihrer Art in Deutschland. Sie ist in das ÖPNV-Netz der Stadt Dortmund und tariflich in den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) integriert.
Im Jahr 2003 wurde die Strecke um ca. 1,2 Kilometer erweitert.
Informationen und Bilder entstammen der Website der H-Bahn Dortmund: www.h-bahn.info
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VEP
Zitate aus dem Verkehrsentwicklungsplan Heidelberg
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Kapazitäten
Kapazitäten der verschiedenen Ausbaustufen
EckdatenStreckenlänge: ca. 1.500 m
Geschwindigkeit: 50 km/hFahrzeit: 3 min / Halbe Strecke 1,5 min
Aufenthaltszeit: min. 1 minKapazität: 50 Pers / Kabine
Eingleisiger AusbauBegegnungsstelle bei Mittelstation
Takt max. 5 min2 Züge
Kapazität:1 Kabine 600 Pers/Std.2 Kabinen 1.200 Pers/Std.
50% eingleisiger Ausbau50% zweigleisiger Ausbau
Takt max. 3 min4 Züge
Kapazität:1 Kabine 1.000 Pers/Std.2 Kabinen 2.000 Pers/Std.
Zweigleisiger AusbauEndstationen eingleisig
Takt max. 1,5 min6 Züge
Kapazität:1 Kabine 2.000 Pers/Std.2 Kabinen 4.000 Pers/Std.
Grundausbau Ausbaustufe 1 Ausbaustufe 2
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P+R1200 Stp
Zahlen
BAB 5 / BAB 656
SHUTTLE-StationHauptbahnhofAnschluss ÖPNVBahnstadt
SHUTTLE-StationZentrum Neuenheimer Feld
Deutsche Bahn
Neckar
Verbindung Hauptbahnhof – Park+Ride – Zentrum Klinikum
SHUTTLE-StationParkhaus P+RAnschluss MIV
Naturschutzgebiet
2
1
3
MIV-Anteil Stadteingang Westca. 5.800 Personenwege pro RichtungUmsteiger auf das Shuttle ca. 20% = 1.160 Personenwege / Tag
ÖPNV-Anteil Hauptbahnhof(West+Ost+Süd)ca. 6.100 Personenwege pro RichtungUmsteiger auf das Shuttle ca. 20% = 1.220 Personenwege / Tag
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Alternative Klinikring
SHUTTLE-StationZentrum Neuenheimer FeldAnschluss P+R ÖPNV
Neckar
Alternative zur Straßenbahn: Der Klinikring
1
Straßenbahn oder Shuttle-Ring
• Im Gegensatz zur Straßenbahn ermöglicht eine Hängebahn eine kreuzungsfreie und flexible Streckenführung. Straßen-, Rad- und Fußwegenetze werden nicht beeinträchtigt.• Abstände zu Gebäuden können geringer gehalten werden und die Fahrzeugtechnik beeinflusst nicht die sensiblen technischen Einrichtungen der verschiedenen Institute. • Da es sich um ein vollautomatisches, fahrerloses System handelt, ist die Taktung dem Bedarf in Echtzeit anpassbar.• Die Betriebskosten sind aufgrund des geringen Personalbedarfs im Vergleich zu einer Straßenbahnlinie deutlich niedriger.
SHUTTLE-StationBerliner StraßeAnschluss ÖPNVShuttle-Ring
Shuttle-Zubringer
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LuftbildKlinikring
SHUTTLE-StationKopfklinik / PH / VZM
SHUTTLE-StationStudentenwohnheime / Sportanlagen / Jugendherberge
SHUTTLE-StationDKFZ / Chirurgie
SHUTTLE-StationTechnologiepark
500 m
SHUTTLE-StationZentrum / Medizinische Klinik / Kinderklinik / ZooAnschluss P+R / DB
Streckenlänge: ca. 3.500 m
SHUTTLE-StationMönchhofstraße Parkplätze Berliner StraßeAnschluss Straßenbahn
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MontageKlinikum
UNIverCITY-SHUTTLE
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Punkt9
heidelberg . standort zukunft .Wie sieht das Weltkulturerbe von Morgen aus?
Das Shuttle hat einen hohen Erlebniswert – Es macht Spaß und Lust damit zu fahren!
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Kontakt
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