До пуска Белорусского металлургичес-кого завода оставалось еще больше года, а железнодорожный цех БМЗ уже начал отсчет своей истории. Приказ о его со-здании был подписан 6 августа 1983-го... В то время на завод доставлялись в основ-ном строительные материалы — песок, щебень, цемент. На территории бывшего кемпинга было установлено оборудование для производства бетона, которое так-же относилось к ЖДЦ...

www.metallurg.belsteel.com

ГАЗЕТА ОАО «БМЗ — УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ ХОЛДИНГА «БМК»

Выходит с 1 июля 1985 года

металлург№ 67 (3033)

Среда, 5 сентября 2018 года

В Иваново во время празд-нования XXV Дня белорус-ской письменности состоялся финал конкурса юных чте-цов «Жывая класіка». В кон-курсе приняли участие более 15 тысяч школьников со всех уголков Беларуси. В финал вышли 12 чтецов. Почти все ребята выбрали произведе-ния, посвященные теме ма-лой родины.

По материалам БЕЛТА.

В Беларуси будут искоре-нять практику дарения подар-ков врачам в знак благодар-ности. Минздрав планирует реализовать профилактиче-ские мероприятия, направлен-ные на установление большего взаимопонимания между ме-диками и пациентами, чтобы искоренить саму мысль о воз-можности некой материальной благодарности.

Президент Беларуси Алек-сандр Лукашенко, посещая1 сентября Александрийскую среднюю школу Шкловско-го района, подарил учрежде-нию комплекс спортивных тре-нажеров. Учащиеся в свою очередь подготовили для гла-вы государства фотоальбом «Сцяжынкамi малой радзi-мы», выполненный в технике скрапбукинга.

ПРЕЗИДЕНТ

ЭКОНОМИКА

ОБЩЕСТВО

КУЛЬТУРА

РОДИНА

в августе на бмз ПРОИЗВЕДЕНО

СТАЛИ

ПРОКАТА

ТРУБ

МЕТИЗОВ

220,2тыс. тонн

189,6тыс. тонн

12,5тыс. тонн

33,8тыс. тонн

Белорусско-китайское пред-приятие «Зумлион-МАЗ» запу-стило в серийное производство автокраны рекордной грузо-подъемности 60 т. Новые авто-краны начали серийно собирать в Могилеве на площадях «Мо-гилевтрансмаша». 60-тонник «Зумлион-МАЗ» способен под-нимать практически любые гру-зы на высоту 20-этажного дома.

Даниэль Ястремский пред-ставит Беларусь на детском «Евровидении-2018». Он стал победителем финала нацио-нального отбора на междуна-родный песенный форум с ком-позицией «Time». Даниэлю 14 лет, он родился в г. Цинциннати (США), но живет и учится в Минске, где прошел обучение в музыкальной школе по клас-су фортепиано.

С ЮБИЛЕЕМ, ЖДЦ!

КА

К Э

ТО Б

ЫЛ

ООТГРУЗКА БМЗ ПРЕВЫСИЛА $1 МЛРД

31 августа ОАО «БМЗ — управляющая компания холдинга «БМК» преодолело знаковый рубеж по отгрузке продукции — 1 млрд долларов. Примечательно, что в 2018-м такого показателя предприятие достигло на 2 месяца раньше, чем в 2017 году.

Символический миллиардный доллар в бюджет предприятия принесла партия круглого металлопроката, которая была отгружена коллективом СПЦ-2 в адрес компа-нии Zerbst GMBH (Германия). Спасибо за труд, уважаемые металлурги!

От имени коллектива ОАО «БМЗ — управляющая компания холдинга «БМК» сердечно поздравляем вас с 35-летним юбилеем!

Спасибо вам за преданность выбранному делу, которое требует большой ответственности, дисциплины и самоотдачи, за ваши са-моотверженность и мастерство, энергию и энтузиазм, которые позволяют вам успешно решать стоящие перед вами задачи, обес-печивать стабильную и эффективную работу железнодорожного

транспорта, трудиться на благо страны и своей малой родины. Желаем вам крепкого здоровья, семейного благополучия, сча-

стья, тепла и радости, дальнейших трудовых достижений, роста благосостояния, жизненного оптимизма, неизменной уверенности в своих силах!

Оставайтесь настоящими профессионалами, которыми доро-жат, которых ценят и в которых верят, как в себя! Гладких вам пу-тей, высоких скоростей, и пусть зеленый сигнал семафора светит вам на протяжении всего жизненного пути. С праздником!

С у важением, генеральный директор А.Н. САВЕНОК,председатель профсоюзного комитета А.А. КОЛЕДА.

Уважаемые работники железнодорожного цеха!

Для обеспечения приема грузов в пер-вую очередь был построен подъезд-

ной путь от станции «Жлобин-Подольский» до завода, началось строительство и соб-ственной станции — «Заводская». Надо сказать, что какое-то время железнодо-рожный цех выполнял в том числе функ-ции складского хозяйства. Для этих целей были закуплены краны, создана бригада грузчиков. С развитием СХ задача прием-ки всех поступающих на предприятие гру-зов перешла к нему.

С пуском БМЗ начались поставки сы-рья — металлолома. Конечно, что-то по-ступало автомобильным транспортом, но основная масса все же доставлялась на завод в железнодорожных вагонах.

Началась закупка техники (внача-ле для обеспечения заводских нужд привлекались тепловозы со станции Жло-бин), были построены пути и локомотив-ное депо для технического обслуживания тепловозов. Следует отметить, что подъ-ездные пути соответствовали самым сов-ременным требованиям того времени, содержались в идеальном состоянии и прослужили 12 лет.

Развивался и коллектив — эксплуатаци-онный персонал, управляющий движени-ем, служба СЦБ, в задачу которой входи-

ла организация, обслуживание и ремонт средств сигнализации, участок пути. На начальном этапе в ЖДЦ трудилось 90 че-ловек, а рабочий парк включал в себя все-го три локомотива. Самым многочислен-ным был участок эксплуатации. В него входили машинисты тепловозов, помощ-ники машинистов, составители, дежурный по станции, мастер участка эксплуатации, приемосдатчики, весовщики.

(Продолжение — на стр. 2).

35 ЛЕТ СТУЧАТ КОЛЕСА...

1

2