BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

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TAP - Termo de Abertura do Projeto Projeto BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) Descrição Desenvolver e lançar um veiculo Brasileiro Justificativa O Brasil ainda não possui uma montadora com marca própria, todos os Players são multinacionais sediadas em outros países Objetivo S.M.A.R.T. Lançar um veiculo de marca Brasileira em 2018, para competir na categoria de veículos de entrada, aprovado e testado em todos os órgãos competentes da América Latina, com o Investimentos estimados de R$ 1 bihão. Requisitos Possuir uma alta eficiência energética, baixo custo de manutenção podendo utilizar outras fontes de energia como alternativa a Gasolina Designação Gerente de Projeto - Cayo Okino Milestones 2014 - Iniciação 2015 - Planejamento 2016 - Desenvolvimento e Prototipagem 2017 - Controle / Melhoria de Processos e Produtos / Otimizações 2018 - Validação Final junto aos Órgãos e agenciais e Lançamento 2019 - Maturidade da produção Orçamento Orçamento estimado em 1 bilhão de Reais IL R$ 1,70 MTIR 21% TIR 39% i 10% VPL R$ 1.696.724.290,22 Riscos SWOT S - Baixo custo de Veiculo / marca Brasileira / Incentivo fiscal local W - Primeiro projeto da marca / Primeira veiculo / Baixo know How O - New Brands T - Concorrentes Data, Assinatura do Sponsor 30/12/2014 - Aprovado

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TAP - Termo de Abertura do ProjetoProjeto

BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO)Descrição

Desenvolver e lançar um veiculo Brasileiro

JustificativaO Brasil ainda não possui uma montadora com marca própria, todos os Players são multinacionais sediadas em outrospaíses

Objetivo S.M.A.R.T.Lançar um veiculo de marca Brasileira em 2018, para competir na categoria de veículos de entrada, aprovado e testadoem todos os órgãos competentes da América Latina, com o Investimentos estimados de R$ 1 bihão.

RequisitosPossuir uma alta eficiência energética, baixo custo de manutenção podendo utilizar outras fontes de energia comoalternativa a Gasolina

DesignaçãoGerente de Projeto - Cayo Okino

Milestones2014 - Iniciação2015 - Planejamento2016 - Desenvolvimento e Prototipagem2017 - Controle / Melhoria de Processos e Produtos / Otimizações2018 - Validação Final junto aos Órgãos e agenciais e Lançamento2019 - Maturidade da produção

OrçamentoOrçamento estimado em 1 bilhão de Reais

ILR$ 1,70MTIR21%TIR39%i10%VPLR$ 1.696.724.290,22

RiscosSWOT

S - Baixo custo de Veiculo / marca Brasileira / Incentivo fiscal local W - Primeiro projeto da marca / Primeira veiculo / Baixo know HowO - New BrandsT - Concorrentes

Data, Assinatura do Sponsor30/12/2014 - Aprovado

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ISH - Registro de Stakeholder Online

CadastroStakeholder Posição Papel no Projeto Email Telefone CelularCAYO OKINO Engenheiro de Produto e

Desenvolvimento

Gerente do Projeto [email protected] 5511-44967777 55-11-994099131

Cayo Terra Vice Program Manager [email protected]

Edvaldo Vecchia Coordenador - Engenharia de

Manutenção LJ I/II

Sponsor do Projeto [email protected] (11) 4585-3478 55 11 996222832

Gilvan Teste Júnior 1 Tester [email protected]

Gustavo Camatta Supervisor de Produção Membro da Equipe de Projeto [email protected] (11) 45348264 55 11 99623 2414

Marco Paulo Chimello Projects and Contracts

Coordinator / Coordenador de

Projetos e Contratos

Membro da Equipe de Projeto [email protected] + 55 11 4894-8451

55 11 9 7116 1607

marco chimello Membro da Equipe de Projeto [email protected]

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ISH - Registro de Stakeholder Online

Qualificação Requisitos Superficiais Plano de Ação do G.P.Classificação Outras Caracteristicas Requisitos Superficiais Estrátegia

Gerenciar com atenção Prover informações integrantes do Projeto Gerenciar de perto o Trabalho

Mínimo esforço Prover informações integrantes do Projeto na falta do

GP

Estar informado de todas as ações

Manter satisfeito Poder de parar o Projeto a qualquer hora Boletim Informativo - Mensal (em atividades criticas -

Semanal - a ser discutida com o mesmo)

Manter informado Adicionado para Resolver o Problema de

Gerenciamento do Softaware

Anseio de Manter a comunicação e Sistema em pleno

funcionamento

Acionar somente em caso necessário

Manter informado Responsável Técnico do Projeto Boletim Informativo - Semanal

Gerenciar com atenção Responsável - Jurídico Financeiro do Projeto Boletim Informativo - Semanal

Gerenciar com atenção Responsável Juridico Financeiro Boletim Informativo - Semanal

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DPGP - Plano de Gerenciamento do Projeto

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PGE - Plano de Gerenciamento do Escopo

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Dreq - Declaração de RequisitosRequisitos do Projeto Matriz de Rastreabilidade

Stakeholder Requisito Detalhado Classificação Prioridade ComponenteRelacionado

Entrega onde se manifesta Rastreabilidade

Edvaldo Vecchia O Projeto deve atender aos números

financeiros, devendo ser revisados a

cada inicio e fim de fase do projeto.

TIR39%

i10%

VPLR$ 1.696.724.290,22

Manter satisfeito 5 S,M,,, 1.2.2 - Design > AVT (Analise de

Viabilidade Técnica) > Viabilidade

Financeira

1.3.3 - Design > Concepção e Conceito

> Financeiro

2.1.2 - Prototipos > Validação de

Conceito > Financeira

4.1.2 - Vendas > Marketing > Estrategias

de Vendas

1.2.2 - Aguardando

1.3.3 - Aguardando

2.1.2 - Aguardando

4.1.2 - Aguardando

Marco Paulo Chimello Devemos lançar o Veiculo em Abril de

2018 com a capacidade de produção

conforme explicitado abaixo

Ano / volume de veiculos vendidos

(ano)/ produção dia

2014/0

2015/0

2016/0

2017/0

2018/0

2019/50.000 / 208

2020/90.000 / 375

2021/150.000 / 625

2022/180.000 / 750

2023/150.000 / 625

2024/130.000 / 542

2025/50.000 / 208

Gerenciar com atenção 4 S,M,A,,T

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Dreq - Declaração de RequisitosRequisitos do Produto Matriz de Rastreabilidade

Stakeholder Requisito Detalhado Classificação Prioridade ComponenteRelacionado

Entrega onde se manifesta Rastreabilidade

Gustavo Camatta Lançar um veiculo de marca Brasileira

em 2018, para competir na categoria de

veículos de entrada, aprovado e testado

em todos os órgãos competentes da

América Latina,

Manter informado 3 S,M,A,R,T 1.2.1 - Design > AVT (Analise de

Viabilidade Técnica) > Viabilidade

Técnica

1.3.2 - Design > Concepção e Conceito

> Técnico

1.4.1 - Design > Detalhamento >

Desenhos e Especificações - Prototipo

1.4.2 - Design > Detalhamento >

Desenhos e Especificações - Fabricação

2.1.1 - Prototipos > Validação de

Conceito > Técnica

2.4.1 - Prototipos > Testes e Ensaios >

Durabilidade

2.4.2 - Prototipos > Testes e Ensaios >

Funcionais

2.4.3 - Prototipos > Testes e Ensaios >

Homologação - CRASH

2.2.1 - Prototipos > Fornecedores >

Desenvolvimento

3.2.2 - Manufatura > Adequação do

quadro de M.O.D. > Treinamento

4.1.1 - Vendas > Marketing > Analise de

Mercado

1.2.1 - Aguardando

1.3.2 - Aguardando

1.4.1 - Aguardando

1.4.2 - Aguardando

2.1.1 - Aguardando

2.4.1 - Aguardando

2.4.2 - Aguardando

2.4.3 - Aguardando

2.2.1 - Aguardando

3.2.2 - Aguardando

4.1.1 - Aguardando

CAYO OKINO O Veiculo deve atender ao Crash Test

Conforme Padrão Internacional ISO

Gerenciar com atenção 3 S,M,A,R, 2.4.3 - Prototipos > Testes e Ensaios >

Homologação - CRASH

2.4.3 - Aguardando

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DE - Definir EscopoEscopo do Produto

Um Veiculo para o mercado Brasileiro conforme as normas e legislações vigentes aplicáveis para o Mercado LatinoAmericano.

Escopo do ProjetoLançamento até 2018,

Uso de 90% em custo do veiculo de conteúdo local (Brasil preferencialmente) ou latino Americano.

attCayo Okino

Entregas e critérios de aceitaçãoDesign - Detalhamentos e especificaçõesProtótipos - Validado em Testes funcionaisManufatura - Aprovado junto ao Controle de qualidade (Qualidade e Produtividade)Vendas - Planos de Vendas Validado.

Escopo não incluído no projetoDesenvolvimento de novas tecnologias em fornecedores.

PremissasOrçamento de 200k

RestriçõesFalta de fornecedores com tecnologia suficiente no mercado local.

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WBS - Estrutura de Decomposição do TrabalhoDescomposição

C.C. Fase / Subfase / Pacote de Trabalho Análise M/B1 Design

1.1 Analise de Benchmark1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional Make

1.1.2 Componentes - Manufatura Make

1.1.3 Componente - Funcional Make

1.2 AVT (Analise de Viabilidade Técnica)1.2.1 Viabilidade Técnica Make

1.2.2 Viabilidade Financeira Make

1.3 Concepção e Conceito1.3.1 Marketing Make

1.3.2 Técnico Make

1.3.3 Financeiro Make

1.4 Detalhamento1.4.1 Desenhos e Especificações - Prototipo Make

1.4.2 Desenhos e Especificações - Fabricação Make

2 Prototipos2.1 Validação de Conceito

2.1.1 Técnica Make

2.1.2 Financeira Make

2.1.3 Marketing Make

2.2 Fornecedores2.2.1 Desenvolvimento Make

2.2.2 Aprovação e Homologação de Componentes Make

2.2.3 Fornecimento de Componentes / Sistemas e Subsistemas Buy

2.3 Criação de Prototipos2.3.1 Material Buy

2.3.2 Confecção dos Prototipos Make

2.4 Testes e Ensaios2.4.1 Durabilidade Make

2.4.2 Funcionais Make

2.4.3 Homologação - CRASH Buy

3 Manufatura3.1 Meios de Produção

3.1.1 Maquinas Buy

3.1.2 Equipamento Buy

3.2 Adequação do quadro de M.O.D.3.2.1 Contratação Make

3.2.2 Treinamento Make

3.3 Logística3.3.1 Log. Interna Make

3.3.2 Log. Externa Make

3.4 Compras de Materiais3.4.1 Compras materias - Diretos (ligados à produção diretamente) Make

3.4.2 Compras materias - - Indiretos Make

3.5 Controle de Qualidade3.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) Make

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos fornecedores) Make

4 Vendas4.1 Marketing

Page 10: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

4.1.1 Analise de Mercado Make

4.1.2 Estrategias de Vendas Make

4.2 Materiais Promocionais4.2.1 Promocionais Elaboração Make

4.2.2 Promocionais Confecção Make

4.3 Concessionãrios4.3.1 Concessionarios - Implantação Make

4.3.2 Concessionarios - Treinamento Make

4.4 Logistica de Distruibuição4.4.1 Logistica e Distriuição - Definição locais CD Make

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras de distriuição Make

4.5 Campanhas Publicitárias da Marca Própria 4.5.1 Campanhas - Propagandas em veiculo Make

4.5.2 Campanhas - Financiamentos Make

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D-WBS - Dicionário WBS Fase : Design

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional Analisar o Desempenho Funcional do Veiculo como

um todo em relação a outros 3 veiculos

Benchmarking Funcional Relatório de Benchmarking Funcional

-Conforme

Aceitou

1.1.2 Componentes - Manufatura Analise de Benchmarking de componentes de

Manufatura

Benchmarking Manufatura / Fabricação Relatório de Benchmarking de comp de

Manufatura conf. Modelo

Aceitou

1.1.3 Componente - Funcional Analisar Funcional de componente com de outros 3

concorrentes

Benchmarking Funcional do

componentes

Relatório de Benchmarking Funcional de

componente conf. Mode

Aceitou

1.2.1 Viabilidade Técnica Viabilidade Técnica funcional (feasibilidade) Assinatura do Feasible assesment Estar de acordo com as premissas

técnicas de durabilidade de

Aceitou

1.2.2 Viabilidade Financeira Viabilidade Financeira Assinatura do Financial assesment Estar de acordo com as premissas

financeiras

Aceitou

1.3.1 Marketing Checagem Marketing concept Assinatura do Concept Assesment Acordo com o Plano de Marketing

definido

Aceitou

1.3.2 Técnico Conceito deve estar de acordo com os requisitos

técnicos

Assinatura do Concept Assesment Assinatura do Concept Assesment Aceitou

1.3.3 Financeiro Os custos / Investimentos devem estar de acordo

com o prédefinido

Assinatura do Concept Assesment Assinatura do Concept Assesment Aceitou

1.4.1 Desenhos e Especificações -

Prototipo

Elaborar todos os desenhos e especificações para

execução de protótipo

Liberação de Desenhos e

Especificações - Protótipo

Revisão com dpto Tecnico e

fornecedores

Aceitou

1.4.2 Desenhos e Especificações -

Fabricação

Elaborar todos os desenhos e especificações para

Fabricação

Liberar todos os desenhos e

especificações para Fabricação

Revisão com dpto Tecnico e

fornecedores

Aceitou

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D-WBS - Dicionário WBS Fase : Prototipos

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK2.1.1 Técnica Avaliar o protótipo tecnicamente Validação do Conceito Técnico do

Prototipo

Estar de acordo com os desenho e

especificações técnicas

Aceitou

2.1.2 Financeira Checagem e avaliação dos custos de Investimentos

e Fabricação do Veiculo.

Validação do Conceito Técnico do

Prototipo - Financeiro

Atualizar o Budget do Projeto Aceitou

2.1.3 Marketing Checagem do modelo de acordo com o Marketing

proposto para o veiculo

Validação do Conceito Técnico do

Prototipo - Marketing

Validação Conceitual de Marketing Aceitou

2.2.1 Desenvolvimento Desenvolvimento de Fornecedores aptos em Know

How, produção e protótipo

Fornecedores aptos para entrega de

peças

Auditoria in loco Aceitou

2.2.2 Aprovação e Homologação de

Componentes

Desenvolver e Aprovar componentes Comprados Desenvolvimento e Aprovação de

componentes Comprados

Procedimento PPAP Aceitou

2.2.3 Fornecimento de Componentes /

Sistemas e Subsistemas

Coordenar a compra manufatura de componentes

comprados no fornecedor

Recebimento dos componentes /

Subcomponentes comprados

Entrega de peças Certificado de

qualidade

Aceitou

2.3.1 Material Materias, certificados e testados Materiais para construção de protótipos Recebimento com os devidos

certificados e laudos

Aceitou

2.3.2 Confecção dos Prototipos Construção dos protótipos em meios representativos Prototipos Feitos Entrega dos protótipos com os laudos

dimensionais e testes n

Aceitou

2.4.1 Durabilidade Realizar e certificar a durabilidade do protótipo Testes de Durabilidade feitos Recebimento com os devidos

certificados e laudos

Aceitou

2.4.2 Funcionais Realizar os testes funcionais de acordo com as

especificações

Testes de funcionais feitos Entrega dos protótipos com os laudos

dos testes funcionais

Aceitou

2.4.3 Homologação - CRASH Realização dos testes de homologação de Crash

conforme norma internacional ISO 16949

Testes de Segurança Crash - feitos Entrega dos protótipos com os laudos

dos testes conforme nor

Aceitou

Page 13: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

D-WBS - Dicionário WBS Fase : Manufatura

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK3.1.1 Maquinas Pesquisa, quotação, compra, transporte, instalação

e teste do maquinário para produção

Maquinas Instaladas Teste de produção para atender a

demanda de 750 veículos dia

Aceitou

3.1.2 Equipamento Pesquisa, quotação, compra, transporte, instalação

e teste dos equipamentos para produção

Equipamentos Instalados Teste de produção para atender a

demanda de 750 veículos dia

Aceitou

3.2.1 Contratação Contratar a Mão de Obra para atender as fases de

produção do veiculo

Mão de Obra Contratada Contratação do numero de pessoas de

acordo com o solicitado

Aceitou

3.2.2 Treinamento Treinar a mão de Obra para que possam operar a

Fabrica atendendo aos requisitos de qualidade da

empresa com nivel de eficiencia aceitavel (OEE

65%)

Mão de Obra Treinada Mão de Obra Treinada com certificado Aceitou

3.3.1 Log. Interna Elaborar o Fluxo interno da produção de acordo com

as praticas da filosofia Lean Manufacture

Projeto de Logistica Interno feito Aprovação da Gerencia de produção Aceitou

3.3.2 Log. Externa Elaborar o Fluxo externo da produção de acordo

com as praticas da filosofia Lean Manufacture

Projeto de Logistica externa feito Aprovação da Gerencia de supply chain

e Gerencia de produção

Aceitou

3.4.1 Compras materias - Diretos

(ligados à produção diretamente)

Prover os materiais necessários para produção Materiais de produção entregues Recebimento com os devidos

certificados e laudos

Aceitou

3.4.2 Compras materias - - Indiretos Prover os insumos necessários para produção Materiais de produção (insumos)

entregues

Recebimento com os devidos

certificados e laudos

Aceitou

3.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) Elaborar o plano de qualidade de acordo os padrão

da empresa atendendo aos requisitos internacionais

de qualidade

Plano da Qualidade Elaborado Plano de Qualidade Aprovado pela

Diretoria

Aceitou

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos

fornecedores)

Elaborar o Plano de qualidade para os fornecedores

com as metas de qualidade definidas e seus planos

de contigencia

Plano da Qualidade Elaborado Plano de Qualidade Aprovado pela

Diretoria e Gerencia de Pro

Aceitou

Page 14: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

D-WBS - Dicionário WBS Fase : Vendas

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Aceitação OK4.1.1 Analise de Mercado Elaborar a Analise de Mercado Analise de Mercado Feita Recebimento da Analise de Mercado Aceitou

4.1.2 Estrategias de Vendas Elaborar de acordo com a Analise de Mercado

realizada previamente

Elaborar a Estratégia de Vendas Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas e Produção

Aceitou

4.2.1 Promocionais Elaboração Elaborar o material Promocional de Vendas Elaborar o material Promocional de

Vendas

Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.2.2 Promocionais Confecção Confeccionar o Material Promocional Material Promocional Feito Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.3.1 Concessionarios - Implantação Definir os locais estratégicos das concessionárias Implantação das concessionárias Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.3.2 Concessionarios - Treinamento Treinamento para Vendas / Manutenção / Garantia

nos colaboradores da rede de concessionária

Rede de Concessionárias Treinada Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.4.1 Logistica e Distriuição - Definição

locais CD

Definição estratégica dos CD Definição dos locais CD Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras

de distriuição

Definição dos parâmetros logísticos definidos afim

de minimizar os custos de transportes

Parâmetros logisticos definidos Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas e Produção

Aceitou

4.5.1 Campanhas - Propagandas em

veiculo

Definir as campanhas e os meios que serão

veiculadas - TV , Radio, Panfletos

Campanhas e Veiculos comunicação

definidos

Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

4.5.2 Campanhas - Financiamentos Definir as formas de financiamentos e condições que

serão ofertadas aos clientes

Forma de Financiamentos Feitas Aprovação da Diretoria e Gerencia de

Vendas

Aceitou

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PGCrono - Plano de Gerenciamento do Cronograma

O PGCrono é um componente do PGP - Plano de Gerenciamento do Projeto que estabelece os critérios e as atividadespara o desenvolvimento, monitoramento e controle do cronograma. O PGCrono pode ser formal ou informal, altamentedetalhado ou generalizado, baseado nas necessidades do projeto e inclui os limites de controle apropriados.

Um PGCrono pode incluir:

O desenvolvimento do modelo do cronograma do projeto. A metodologia e a ferramenta de cronograma a seremusadas no desenvolvimento do modelo do cronograma do projeto são especificas;

Nível de exatidão. A faixa aceitável usada na determinação das estimativas realistas de duração das atividades éespecifica e pode incluir uma quantia para contingência;

Unidades de medida. Cada unidade usada em medições (como horas e dias de pessoal ou semanas para medidas detempo, ou metros, litros, toneladas, quilômetros ou jardas cúbicas para medidas de quantidade), é definida para cadaum dos recursos;

Associações com procedimentos organizacionais. A WBS fornece a estrutura para o PGCrono, considerando aconsistência com as estimativas e os cronogramas resultantes;

Manutenção do modelo do cronograma do projeto. O processo usado para atualizar o progresso no andamento eregistro do projeto no modelo do cronograma durante a execução do projeto é definido;

Limites de controle. Limites de variação para monitoramento do desempenho do cronograma podem serespecificados para indicar uma quantidade de variação combinada a ser permitida antes que alguma ação sejanecessária. Os limites são tipicamente expressos como percentagem de desvio dos parâmetros estabelecidos no planoda linha de base.

Regras para medição do desempenho. As regras para medição do desempenho do gerenciamento do valoragregado ou outras regras de medição física do desempenho são estabelecidas.

           O PGCrono pode especificar:

Regras para estabelecer o percentual completo,

Contas de controle em que o gerenciamento do progresso e cronograma serão medidos,

Técnicas de medição do valor agregado (por exemplo, linhas de base, fórmula fixa, percentual completo etc. ), a seremempregadas;

Medições do desempenho do cronograma tais como a variação de prazos (SV) e o índice de desempenho de prazos(SPI) usadas para avaliar a magnitude de variação à linha de base do cronograma original.

Formatos de relatórios. Os formatos e frequências para vários relatórios de prazos são definidos;

Descrições dos processos. Descrições de cada um dos processos de gerenciamento dos prazos são documentadas.

 

PROJ 20

Page 16: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DC - Desenvolver CronogramaC.C. WBS Ínicio Fim Dias Dep M/B Recursos

Nome do projeto 17/11/2014 01/05/2019 01 Design 31/12/2014 31/12/2014 01.1 Analise de Benchmark 31/12/2014 31/12/2014 0

1.1.1 Veiculo - Conjunto

Funcional

31/12/2014 31/12/2014 0

1.1.2 Componentes -

Manufatura

31/12/2014 31/12/2014 0

1.1.3 Componente -

Funcional

31/12/2014 31/12/2014 0

1.2 AVT (Analise de

Viabilidade Técnica)

31/12/2014 31/12/2014 0

1.2.1 Viabilidade Técnica 31/12/2014 31/12/2014 0

1.2.2 Viabilidade Financeira 31/12/2014 31/12/2014 0

1.3 Concepção e Conceito 31/12/2014 31/12/2014 0

1.3.1 Marketing 31/12/2014 31/12/2014 0

1.3.2 Técnico 31/12/2014 31/12/2014 0

1.3.3 Financeiro 31/12/2014 31/12/2014 0

1.4 Detalhamento 31/12/2014 31/12/2014 0

1.4.1 Desenhos e

Especificações -

Prototipo

31/12/2014 31/12/2014 0

1.4.2 Desenhos e

Especificações -

Fabricação

31/12/2014 31/12/2014 0

2 Prototipos 31/12/2014 31/12/2014 02.1 Validação de Conceito 31/12/2014 31/12/2014 0

2.1.1 Técnica 31/12/2014 31/12/2014 0

2.1.2 Financeira 31/12/2014 31/12/2014 0

2.1.3 Marketing 31/12/2014 31/12/2014 0

2.2 Fornecedores 31/12/2014 31/12/2014 0

2.2.1 Desenvolvimento 31/12/2014 31/12/2014 0

2.2.2 Aprovação e

Homologação de

Componentes

31/12/2014 31/12/2014 0

2.2.3 Fornecimento de

Componentes /

Sistemas e

Subsistemas

31/12/2014 31/12/2014 0

2.3 Criação de Prototipos 31/12/2014 31/12/2014 0

2.3.1 Material 31/12/2014 31/12/2014 0

2.3.2 Confecção dos

Prototipos

31/12/2014 31/12/2014 0

2.4 Testes e Ensaios 31/12/2014 31/12/2014 0

2.4.1 Durabilidade 31/12/2014 31/12/2014 0

2.4.2 Funcionais 31/12/2014 31/12/2014 0

2.4.3 Homologação -

CRASH

31/12/2014 31/12/2014 0

3 Manufatura 31/12/2014 31/12/2014 03.1 Meios de Produção 31/12/2014 31/12/2014 0

3.1.1 Maquinas 31/12/2014 31/12/2014 0

Page 17: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

3.1.2 Equipamento 31/12/2014 31/12/2014 0

3.2 Adequação do quadro

de M.O.D.

31/12/2014 31/12/2014 0

3.2.1 Contratação 31/12/2014 31/12/2014 0

3.2.2 Treinamento 31/12/2014 31/12/2014 0

3.3 Logística 31/12/2014 31/12/2014 0

3.3.1 Log. Interna 31/12/2014 31/12/2014 0

3.3.2 Log. Externa 31/12/2014 31/12/2014 0

3.4 Compras de Materiais 31/12/2014 31/12/2014 0

3.4.1 Compras materias -

Diretos (ligados à

produção diretamente)

31/12/2014 31/12/2014 0

3.4.2 Compras materias - -

Indiretos

31/12/2014 31/12/2014 0

3.5 Controle de Qualidade 31/12/2014 31/12/2014 0

3.5.1 CQ - Interna

(qualidade interna)

31/12/2014 31/12/2014 0

3.5.2 CQ - Externa

(Qualidade dos

fornecedores)

31/12/2014 31/12/2014 0

4 Vendas 31/12/2014 31/12/2014 04.1 Marketing 31/12/2014 31/12/2014 0

4.1.1 Analise de Mercado 31/12/2014 31/12/2014 0

4.1.2 Estrategias de Vendas 31/12/2014 31/12/2014 0

4.2 Materiais Promocionais 31/12/2014 31/12/2014 0

4.2.1 Promocionais

Elaboração

31/12/2014 31/12/2014 0

4.2.2 Promocionais

Confecção

31/12/2014 31/12/2014 0

4.3 Concessionãrios 31/12/2014 31/12/2014 0

4.3.1 Concessionarios -

Implantação

31/12/2014 31/12/2014 0

4.3.2 Concessionarios -

Treinamento

31/12/2014 31/12/2014 0

4.4 Logistica de

Distruibuição

31/12/2014 31/12/2014 0

4.4.1 Logistica e Distriuição -

Definição locais CD

31/12/2014 31/12/2014 0

4.4.2 Logistica e Distriuição -

Regras de distriuição

31/12/2014 31/12/2014 0

4.5 Campanhas

Publicitárias da Marca

Própria

31/12/2014 31/12/2014 0

4.5.1 Campanhas -

Propagandas em

veiculo

31/12/2014 31/12/2014 0

4.5.2 Campanhas -

Financiamentos

31/12/2014 31/12/2014 0

Page 18: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGC - Plano de Gerenciamento dos Custos

O PGC - Plano de Gerenciamento dos Custos é um componente do PGP - Plano de Gerenciamento do Projeto edescreve como os custos do projeto serão planejados, estruturados, e controlados. Os processos de gerenciamentodos custos do projeto e suas ferramentas e técnicas associadas são documentados aqui no PGC - Plano deGerenciamento dos Custos.

 

O PGC - Plano de Gerenciamento dos Custos pode conter:

Unidades de medida. Cada unidade usada em medições (como horas e dias de pessoal ou semanas para medidas detempo, ou metros, litros, toneladas, quilômetros ou jardas cúbicas para medidas de quantidade, ou importância globalem forma de moeda) é definida para cada um dos recursos;

Nível de precisão. O grau em que as estimativas dos custos das atividades serão arredondadas para cima ou parabaixo, com base no escopo das atividades e magnitude do projeto;

Nível de exatidão. A faixa aceitável usada na determinação das estimativas realísticas de duração das atividades éespecificada e pode incluir uma quantidade para contingências;

Associações com procedimentos organizacionais. A WBS fornece a estrutura para o PGC - Plano deGerenciamento dos Custos, permitindo a consistência nas estimativas, orçamentos e controle de custos. O componenteda WBS usado para a contabilidade de custos do projeto é chamado de conta de controle. Cada conta de controlerecebe um código único ou número(s) de conta que se conecta(m) diretamente ao sistema de contabilidade daorganização executora;

Limites de controle. Limites de variação para monitoramento do desempenho de custo podem ser especificados paraindicar uma quantidade de variação combinada a ser permitida antes que alguma ação seja necessária. Normalmenteos limites são expressos como percentagem de desvio da linha de base do plano;

Regras para medição do desempenho. As regras para medição do desempenho do gerenciamento do valoragregado são estabelecidas. Por exemplo, o PGC - Plano de Gerenciamento dos Custos pode:

Definir os pontos na WBS onde as medidas das contas de controle serão feitas;

Estabelecer as técnicas de medição do valor agregado a serem empregadas;

Especificar as metodologias de acompanhamento e as equações computacionais de gerenciamento do valor agregadopara o cálculo do gerenciamento do valor agregado para determinar as previsões projetadas da estimativa no término(EAC) para fornecer uma verificação de validade da estimativa .bottom-up de cálculo da EAC.

 

Formatos de relatórios. Os formatos e frequências para vários relatórios de custos são definidos;

Descrições dos processos. As descrições de cada um dos outros processos de gerenciamento dos custos sãodocumentadas;

Detalhes adicionais. Os detalhes adicionais sobre as atividades de gerenciamento dos custos incluem, mas não estãolimitados, a:

Page 19: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

Descrição de escolhas de financiamento estratégicas,

Procedimento para considerar flutuações nas taxas de câmbio, e

Procedimento para registro dos custos do projeto.

 

BY PROJ 20

Page 20: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

Orç - Orçamento do ProjetoC.C. WBS PV - Planned Value

1 Design 0,001.1 Analise de Benchmark 0,00

1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional 0,00

1.1.2 Componentes - Manufatura 0,00

1.1.3 Componente - Funcional 0,00

1.2 AVT (Analise de Viabilidade Técnica) 0,001.2.1 Viabilidade Técnica 0,00

1.2.2 Viabilidade Financeira 0,00

1.3 Concepção e Conceito 0,001.3.1 Marketing 0,00

1.3.2 Técnico 0,00

1.3.3 Financeiro 0,00

1.4 Detalhamento 0,001.4.1 Desenhos e Especificações - Prototipo 0,00

1.4.2 Desenhos e Especificações - Fabricação 0,00

2 Prototipos 520.000,102.1 Validação de Conceito 0,00

2.1.1 Técnica 0,00

2.1.2 Financeira 0,00

2.1.3 Marketing 0,00

2.2 Fornecedores 70.000,002.2.1 Desenvolvimento 0,00

2.2.2 Aprovação e Homologação de Componentes 0,00

2.2.3 Fornecimento de Componentes / Sistemas e Subsistemas 70.000,00

2.3 Criação de Prototipos 200.000,002.3.1 Material 200.000,00

2.3.2 Confecção dos Prototipos 0,00

2.4 Testes e Ensaios 250.000,102.4.1 Durabilidade 0,10

2.4.2 Funcionais 0,00

2.4.3 Homologação - CRASH 250.000,00

3 Manufatura 35.000.000,003.1 Meios de Produção 35.000.000,00

3.1.1 Maquinas 20.000.000,00

3.1.2 Equipamento 15.000.000,00

3.2 Adequação do quadro de M.O.D. 0,003.2.1 Contratação 0,00

3.2.2 Treinamento 0,00

3.3 Logística 0,003.3.1 Log. Interna 0,00

3.3.2 Log. Externa 0,00

3.4 Compras de Materiais 0,003.4.1 Compras materias - Diretos (ligados à produção diretamente) 0,00

3.4.2 Compras materias - - Indiretos 0,00

3.5 Controle de Qualidade 0,003.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) 0,00

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos fornecedores) 0,00

4 Vendas 0,004.1 Marketing 0,00

4.1.1 Analise de Mercado 0,00

Page 21: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

4.1.2 Estrategias de Vendas 0,00

4.2 Materiais Promocionais 0,004.2.1 Promocionais Elaboração 0,00

4.2.2 Promocionais Confecção 0,00

4.3 Concessionãrios 0,004.3.1 Concessionarios - Implantação 0,00

4.3.2 Concessionarios - Treinamento 0,00

4.4 Logistica de Distruibuição 0,004.4.1 Logistica e Distriuição - Definição locais CD 0,00

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras de distriuição 0,00

4.5 Campanhas Publicitárias da Marca Própria 0,004.5.1 Campanhas - Propagandas em veiculo 0,00

4.5.2 Campanhas - Financiamentos 0,00

TOTAL DAS FASES 35.520.000,10RESERVA DE CONTINGÊNCIA 0,00

LINHA DE BASE 35.520.000,10RESERVA GERENCIAL 0,00

TOTAL DO ORÇAMENTO 35.520.000,10

Page 22: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGQ - Plano de Gerenciamento da Qualidade

Page 23: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

LVQ - Lista de Verifiação da Qualidade Fase : Design

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional Analisar o Desempenho Funcional do Veiculo como

um todo em relação a outros 3 veiculos

Benchmarking Funcional Aceitou

1.1.2 Componentes - Manufatura Analise de Benchmarking de componentes de

Manufatura

Benchmarking Manufatura / Fabricação Aceitou

1.1.3 Componente - Funcional Analisar Funcional de componente com de outros 3

concorrentes

Benchmarking Funcional do

componentes

Aceitou

1.2.1 Viabilidade Técnica Viabilidade Técnica funcional (feasibilidade) Assinatura do Feasible assesment Aceitou

1.2.2 Viabilidade Financeira Viabilidade Financeira Assinatura do Financial assesment Aceitou

1.3.1 Marketing Checagem Marketing concept Assinatura do Concept Assesment Aceitou

1.3.2 Técnico Conceito deve estar de acordo com os requisitos

técnicos

Assinatura do Concept Assesment Aceitou

1.3.3 Financeiro Os custos / Investimentos devem estar de acordo

com o prédefinido

Assinatura do Concept Assesment Aceitou

1.4.1 Desenhos e Especificações -

Prototipo

Elaborar todos os desenhos e especificações para

execução de protótipo

Liberação de Desenhos e

Especificações - Protótipo

Aceitou

1.4.2 Desenhos e Especificações -

Fabricação

Elaborar todos os desenhos e especificações para

Fabricação

Liberar todos os desenhos e

especificações para Fabricação

Aceitou

Page 24: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

LVQ - Lista de Verifiação da Qualidade Fase : Prototipos

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK2.1.1 Técnica Avaliar o protótipo tecnicamente Validação do Conceito Técnico do

Prototipo

Aceitou

2.1.2 Financeira Checagem e avaliação dos custos de Investimentos

e Fabricação do Veiculo.

Validação do Conceito Técnico do

Prototipo - Financeiro

Aceitou

2.1.3 Marketing Checagem do modelo de acordo com o Marketing

proposto para o veiculo

Validação do Conceito Técnico do

Prototipo - Marketing

Aceitou

2.2.1 Desenvolvimento Desenvolvimento de Fornecedores aptos em Know

How, produção e protótipo

Fornecedores aptos para entrega de

peças

Aceitou

2.2.2 Aprovação e Homologação de

Componentes

Desenvolver e Aprovar componentes Comprados Desenvolvimento e Aprovação de

componentes Comprados

Aceitou

2.2.3 Fornecimento de Componentes /

Sistemas e Subsistemas

Coordenar a compra manufatura de componentes

comprados no fornecedor

Recebimento dos componentes /

Subcomponentes comprados

Aceitou

2.3.1 Material Materias, certificados e testados Materiais para construção de protótipos Aceitou

2.3.2 Confecção dos Prototipos Construção dos protótipos em meios representativos Prototipos Feitos Aceitou

2.4.1 Durabilidade Realizar e certificar a durabilidade do protótipo Testes de Durabilidade feitos Aceitou

2.4.2 Funcionais Realizar os testes funcionais de acordo com as

especificações

Testes de funcionais feitos Aceitou

2.4.3 Homologação - CRASH Realização dos testes de homologação de Crash

conforme norma internacional ISO 16949

Testes de Segurança Crash - feitos Não aceitou

Page 25: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

LVQ - Lista de Verifiação da Qualidade Fase : Manufatura

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK3.1.1 Maquinas Pesquisa, quotação, compra, transporte, instalação

e teste do maquinário para produção

Maquinas Instaladas Aceitou

3.1.2 Equipamento Pesquisa, quotação, compra, transporte, instalação

e teste dos equipamentos para produção

Equipamentos Instalados Aceitou

3.2.1 Contratação Contratar a Mão de Obra para atender as fases de

produção do veiculo

Mão de Obra Contratada Aceitou

3.2.2 Treinamento Treinar a mão de Obra para que possam operar a

Fabrica atendendo aos requisitos de qualidade da

empresa com nivel de eficiencia aceitavel (OEE

65%)

Mão de Obra Treinada Aceitou

3.3.1 Log. Interna Elaborar o Fluxo interno da produção de acordo com

as praticas da filosofia Lean Manufacture

Projeto de Logistica Interno feito Aceitou

3.3.2 Log. Externa Elaborar o Fluxo externo da produção de acordo

com as praticas da filosofia Lean Manufacture

Projeto de Logistica externa feito Aceitou

3.4.1 Compras materias - Diretos

(ligados à produção diretamente)

Prover os materiais necessários para produção Materiais de produção entregues Aceitou

3.4.2 Compras materias - - Indiretos Prover os insumos necessários para produção Materiais de produção (insumos)

entregues

Aceitou

3.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) Elaborar o plano de qualidade de acordo os padrão

da empresa atendendo aos requisitos internacionais

de qualidade

Plano da Qualidade Elaborado Aceitou

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos

fornecedores)

Elaborar o Plano de qualidade para os fornecedores

com as metas de qualidade definidas e seus planos

de contigencia

Plano da Qualidade Elaborado Aceitou

Page 26: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

LVQ - Lista de Verifiação da Qualidade Fase : Vendas

C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK4.1.1 Analise de Mercado Elaborar a Analise de Mercado Analise de Mercado Feita Aceitou

4.1.2 Estrategias de Vendas Elaborar de acordo com a Analise de Mercado

realizada previamente

Elaborar a Estratégia de Vendas Aceitou

4.2.1 Promocionais Elaboração Elaborar o material Promocional de Vendas Elaborar o material Promocional de

Vendas

Aceitou

4.2.2 Promocionais Confecção Confeccionar o Material Promocional Material Promocional Feito Aceitou

4.3.1 Concessionarios - Implantação Definir os locais estratégicos das concessionárias Implantação das concessionárias Aceitou

4.3.2 Concessionarios - Treinamento Treinamento para Vendas / Manutenção / Garantia

nos colaboradores da rede de concessionária

Rede de Concessionárias Treinada Aceitou

4.4.1 Logistica e Distriuição - Definição

locais CD

Definição estratégica dos CD Definição dos locais CD Aceitou

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras

de distriuição

Definição dos parâmetros logísticos definidos afim

de minimizar os custos de transportes

Parâmetros logisticos definidos Aceitou

4.5.1 Campanhas - Propagandas em

veiculo

Definir as campanhas e os meios que serão

veiculadas - TV , Radio, Panfletos

Campanhas e Veiculos comunicação

definidos

Aceitou

4.5.2 Campanhas - Financiamentos Definir as formas de financiamentos e condições que

serão ofertadas aos clientes

Forma de Financiamentos Feitas Aceitou

Page 27: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGRH - Plano de Gerenciamento dos Recursos Humanos

Page 28: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MCR - Matriz de Competência e ResponsabilidadeC.C. Pacote Executa Responsável Confere Aprova1.1.1 Veiculo - Conjunto

Funcional

1.1.2 Componentes -

Manufatura

1.1.3 Componente - Funcional

1.2.1 Viabilidade Técnica

1.2.2 Viabilidade Financeira

1.3.1 Marketing

1.3.2 Técnico

1.3.3 Financeiro

1.4.1 Desenhos e

Especificações -

Prototipo

1.4.2 Desenhos e

Especificações -

Fabricação

2.1.1 Técnica

2.1.2 Financeira

2.1.3 Marketing

2.2.1 Desenvolvimento

2.2.2 Aprovação e

Homologação de

Componentes

2.3.2 Confecção dos

Prototipos

2.4.1 Durabilidade

2.4.2 Funcionais

3.2.1 Contratação

3.2.2 Treinamento

3.3.1 Log. Interna

3.3.2 Log. Externa

Page 29: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

3.4.1 Compras materias -

Diretos (ligados à

produção diretamente)

3.4.2 Compras materias - -

Indiretos

3.5.1 CQ - Interna (qualidade

interna)

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade

dos fornecedores)

4.1.1 Analise de Mercado

4.1.2 Estrategias de Vendas

4.2.1 Promocionais

Elaboração

4.2.2 Promocionais Confecção

4.3.1 Concessionarios -

Implantação

4.3.2 Concessionarios -

Treinamento

4.4.1 Logistica e Distriuição -

Definição locais CD

4.4.2 Logistica e Distriuição -

Regras de distriuição

4.5.1 Campanhas -

Propagandas em veiculo

4.5.2 Campanhas -

Financiamentos

Qualificação para atividade1 Nenhum conhecimento

2 Participou de treinamento

3 Dominio básico

4 Experiência prática

5 Especialista

Page 30: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PA - Plano de AçãoId Recurso analisado Quem O que fazer? Quando Analise de Desempenho

Page 31: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGCo - Plano de Gerenciamento das Comunicações

Page 32: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MC - Mapa das ComunicaçõesData de

publicaçãoStakeholder

EmitenteAssunto dainformação

Documentosrelacionados

Ação a ser tomada Stakeholder Destinatário Atéquando

Concluído

Page 33: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGR - Plano de Gerenciamento dos Riscos

O PGR - Plano de Gerenciamento dos Riscos é um componente do PGP - Plano de Gerenciamento do Projeto, edescreve como as atividades de gerenciamento dos riscos serão estruturadas e executadas.

Um PGR - Plano de Gerenciamento dos Riscos normalmente contém:

Metodologia. Define as abordagens, ferramentas e fontes de dados que podem ser usadas para realizar ogerenciamento dos riscos no projeto.

Papéis e responsabilidades. Define o líder, o apoio e os membros da equipe de gerenciamento dos riscos para cadatipo de atividade do PGR, e explica suas responsabilidades.

Orçamento. Estima os fundos com base nos recursos designados, para inclusão na linha de base de custos, eestabelece os protocolos para aplicação das reservas de contingência e gerenciamento.

Prazos. Define quando e com que frequência os processos de gerenciamento dos riscos serão realizados durante ociclo de vida do projeto, estabelece os protocolos para aplicação das reservas de contingências do cronograma eestabelece as atividades de gerenciamento dos riscos a serem incluídas no cronograma do projeto.

Categorias de riscos. Fornece um meio de agrupar possíveis causas de riscos. Podem ser usadas várias abordagenscomo, por exemplo, uma estrutura baseada nos objetivos do projeto por categoria. Uma RBS - Estrutura deDecomposição dos Riscos ajuda a equipe de projeto a considerar muitas fontes a partir das quais os riscos podemsurgir em um exercício de identificação de riscos. Diferentes estruturas de RBS serão apropriadas para diferentes tiposde projetos. Uma organização pode usar uma estrutura de categorização previamente preparada, que pode ter a formade uma simples lista de categorias ou ser estruturada em uma RBS. Ela é uma representação hierárquica dos riscos,de acordo com suas categorias de riscos.

Definições de probabilidade e impacto dos riscos. A qualidade e a credibilidade da análise dos riscos requerem adefinição de diferentes níveis de probabilidade e impacto dos riscos que são específicos ao contexto do projeto. Asdefinições gerais dos níveis de probabilidade e impacto são adaptadas a cada projeto durante o processo Planejar ogerenciamento dos Riscos, para serem usadas nos processos subsequentes.

Matriz de probabilidade e impacto. Matriz de probabilidade e impacto é uma rede para o mapeamento deprobabilidade de ocorrência de cada risco e o seu impacto nos objetivos do projeto caso tal risco ocorra. Os riscos sãopriorizados de acordo com suas implicações potenciais de afetar os objetivos do projeto. Uma abordagem típica depriorização dos riscos é usar uma tabela de referência ou uma matriz de probabilidade e impacto.

Tolerâncias revisadas das stakeholders. As tolerâncias das stakeholders, conforme se aplicam ao projeto específico,podem ser revisadas no processo Planejar o gerenciamento dos riscos.

Formatos de relatórios. Os formatos de relatórios definem como os resultados do processo de gerenciamento dosriscos serão documentados, analisados e comunicados. Eles descrevem o conteúdo e o formato do registro dos riscos,assim como quaisquer outros relatórios de riscos necessários.

Acompanhamento. O acompanhamento documenta como as atividades de risco serão registradas para benefício doprojeto atual, e como os processos de gerenciamento dos riscos serão auditorados.

 

PROJ 20

Page 34: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGA - Plano de Gerenciamento das Aquisições

O PGA - Plano de Gerenciamento das Aquisições é um componente do PGP - Plano de Gerenciamento do Projeto quedescreve como a equipe do projeto adquirirá produtos e serviços fora da organização executora. Ele descreve como osprocessos de aquisição serão gerenciados, do desenvolvimento dos documentos de aquisições ao fechamento docontrato.

Um PGA - Plano de Gerenciamento das Aquisições deveria conter:

Tipos de contratos a serem usados;

Questões de gerenciamento dos riscos;

Se serão usadas estimativas independentes e se elas são necessárias como critérios de avaliação;

As ações que a equipe de gerenciamento de projetos pode adotar unilateralmente, caso a organização executora tenhaum departamento estabelecido de aquisições, contratos ou compras;

Documentos padronizados de aquisição, caso necessários;

Gerenciar vários fornecedores;

Coordenar as aquisições com outros aspectos do projeto, como cronogramas e relatórios de desempenho;

Quaisquer restrições e premissas que poderiam afetar as aquisições planejadas;

Lidar com o longo tempo de espera necessário para comprar alguns itens dos fornecedores e coordenar o tempo extranecessário para adquirir esses itens, com o desenvolvimento do cronograma do projeto;

Lidar com as decisões de fazer ou comprar e vinculá-las aos processos Estimar os recursos das atividades eDesenvolver o cronograma;

Definir as datas agendadas em cada contrato para os resultados e coordená-las com os processos de desenvolvimentoe controle do cronograma;

Identificar os requisitos de obrigações de realização ou contratos de seguros para mitigar algumas formas de riscos doprojeto;

Estabelecer a orientação a ser fornecida aos fornecedores para desenvolvimento e manutenção de uma WBS;

Estabelecer a forma e o formato a serem usados para as especificações do trabalho de aquisições/contratos;

Identificar fornecedores pré qualificados para sem usados;

Métricas de aquisições a serem usadas para gerenciar contratos e avaliar fornecedores.

O PGA - Plano de Gerenciamento das Aquisições pode ser formal ou informal, altamente detalhado ou amplamenteestruturado, e é baseado nas necessidades de cada projeto.

Page 35: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de AquisiçõesConcorrência Item(s) a ser contratado Ref.WBS Fornecedores Orçamento Prazo Critérios MAKE OR BUY ultilizados Tipo de

contrato875 Prototipos > Fornecedores

> Fornecimento de

Componentes / Sistemas e

Subsistemas

2.2.3 Total Supplier

Brazillian Supplier

Association

Brazillian

Automotive

Supplier

Asiatics Supplier

Association

70.000,00 01/02/2015 Capacidade (quantidade e qualidade) da equipe

Existência de fornecedores confiáveis.

O core business da empresa

Problemas legais ou de segurança da informação

Restrições de prazo

Restrições de subcontratação

Preço Fixo

876 Prototipos > Criação de

Prototipos > Material

2.3.1 TOTAL Material

Brazillian Supplier

Association

Asiatics Supplier

Material

200.000,00 01/06/2015 Compartilhamentos de riscos

Existência de fornecedores confiáveis.

Necessidade de absorção da tecnologia

Tempo e Material

878 Manufatura > Meios de

Produção > Equipamento

3.1.2 Total Supplier

Brazillian Machine

Brazillian

Equipment

Asiatics Supplier

Association

15.000.000,0

0

01/06/2016 Necessidade de fornecimento especializado

O core business da empresa

Problemas legais ou de segurança da informação

Restrições de custo

Restrições de prazo

Restrições de subcontratação

Preço Fixo

935 Prototipos > Testes e

Ensaios > Homologação -

CRASH

2.4.3 Crash - USA

Latin - NCAP

Euro NCAP -

EURO

250.000,00 01/08/2016 Existência de fornecedores confiáveis.

Necessidade de fornecimento especializado

Problemas legais ou de segurança da informação

Preço Fixo

940 Manufatura > Meios de

Produção > Maquinas

3.1.1 Brazillian Machine

Brazillian

Equipment

20.000.000,0

0

01/10/2016 Existência de fornecedores confiáveis.

Necessidade de absorção da tecnologia

Necessidade de fornecimento especializado

O core business da empresa

Problemas legais ou de segurança da informação

Restrições de custo

Restrições de prazo

Preço Fixo

Page 36: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de Aquisições

RFP - 875

2.2.3 Prototipos > Fornecedores > Fornecimento de Componentes / Sistemas e Subsistemas

Page 37: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - Declaração de TrabalhoEspecificação Quantidade UnidadeNorma ISO 19000 1 PC

Prazos01/02/2015

Qualidade RequiridaDe acordo com as especificações e normas requeridas, com os ceritificados de materiais e desempenho testados eaprovados, caso não aprovados favor indicar o que esta fora juntamente com o plano de melhoria para isto

Suporte TécnicoEngenharia

Treinamento DesejadoTreinamento aos operadores

Nivel ServiçoNão Aplicados

GarantiaGarantia de 5 anos

Local Entregaem nossa Fabrica

Page 38: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - WBS do ContratoC.C. Fase / Pacote de Trabalho Unidade Quantidade

PlanejadaOrçamento

1 Aprovação do design 20.000,001.1 Conceito folha 100 10.000,00

1.2 Aprovação folha 1 10.000,00

2 Amostra inicial 20.000,002.1 Protitpagem UN 10 10.000,00

2.2 Dimensional folha 1 10.000,00

3 Amostra Final 30.000,003.1 Protitpagem UN 10 10.000,00

3.2 Dimensional folha 1 20.000,00

Page 39: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

EqualizaçãoTotal Supplier Brazillian Supplier Association Brazillian Automotive Supplier Asiatics Supplier Association

Especificação Técnica Quant Unid ValorUnit

ValorTotal

Quant Unid ValorUnit

ValorTotal

Quant Unid ValorUnit

ValorTotal

Quant Unid ValorUnit

ValorTotal

Norma ISO 19000 5 un 10,00 50,00 5 un 10,00 50,00 5 un 10,00 50,00 5 un 10,00 50,00

Page 40: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

SP - Sistema de PontuaçãoId Critério Classificatório Comercial Peso Total Supplier Brazillian

SupplierAssociation

BrazillianAutomotiveSupplier

AsiaticsSupplierAssociation

Nota Média Nota Média Nota Média Nota Média933 Tempo de mercado da empresa 4 10 40 8.4 33.6 8.5 34 10 40

939 Histórico de relacionamento com o

cliente

5 7.25 36.25 7.5 37.5 7 35 5 25

940 Custo CIF 5 7.25 36.25 8 40 6.5 32.5 3 15

Id Critério Classificatório Técnico Peso Total Supplier BrazillianSupplierAssociation

BrazillianAutomotiveSupplier

AsiaticsSupplierAssociation

Nota Média Nota Média Nota Média Nota Média932 Alinhamento com DT 5 10 50 10 50 10 50 10 50

Page 41: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

BM - Boletim de MediçãoItem Descrição Unidade Orçamento da

FasePeso[%] Quant

PlanejadaQuant

RealizadaCritério

[%]Avanço Físico

PlanejadoAvanço Físico

Realizado[%]

1 Aprovação do design - 20.000,00 28.57 - - - - - -

1.1 Conceito folha - - 100 100 50 10.000,00 10.000,00 100

1.2 Aprovação folha - - 1 1 50 10.000,00 10.000,00 100

2 Amostra inicial - 20.000,00 28.57 - - - - - -

2.1 Protitpagem UN - - 10 10 50 10.000,00 10.000,00 100

2.2 Dimensional folha - - 1 1 50 10.000,00 10.000,00 100

3 Amostra Final - 30.000,00 42.86 - - - - - -

3.1 Protitpagem UN - - 10 10 33.33 10.000,00 10.000,00 100

3.2 Dimensional folha - - 1 1 66.67 20.000,00 20.000,00 100

TOTAL - - - 7,000,00

0

70.000,00 70.000,00 100

Page 42: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

TEC - Termo de Encerramento do ContratoItem Contratado

Prototipos > Fornecedores > Fornecimento de Componentes / Sistemas e Subsistemas

Produtos EntreguesPecas funcionais, aprovadas.

Documentos relacionados ao ACEITERelatório dimensional, relatório de material, PPAP,Ordem de compra.

Classificação do ACEITEProduto/serviço considerado conforme

Considerações FinaisO aceite das pecas para esta fase de protótipo deve ter avaliação do responsável da engenharia da fabrica e qualidade

Page 43: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de Aquisições

RFP - 876

2.3.1 Prototipos > Criação de Prototipos > Material

Page 44: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - WBS do ContratoC.C. Fase / Pacote de Trabalho Unidade Quantidade

PlanejadaOrçamento

1 Fornecimento de Amostra 40.000,001.1 Envio kg 1000 20.000,00

1.2 Recebimento kg 1000 20.000,00

2 Aprovação 160.000,002.1 Teste kg 1000 80.000,00

2.2 Homologação kg 1000 80.000,00

Page 45: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

BM - Boletim de MediçãoItem Descrição Unidade Orçamento da

FasePeso[%] Quant

PlanejadaQuant

RealizadaCritério

[%]Avanço Físico

PlanejadoAvanço Físico

Realizado[%]

1 Fornecimento de Amostra - 40.000,00 20 - - - - - -

1.1 Envio kg - - 1000 1000 50 20.000,00 20.000,00 100

1.2 Recebimento kg - - 1000 1000 50 20.000,00 20.000,00 100

2 Aprovação - 160.000,00 80 - - - - - -

2.1 Teste kg - - 1000 1000 50 80.000,00 80.000,00 100

2.2 Homologação kg - - 1000 1000 50 80.000,00 80.000,00 100

TOTAL - - - 20,000,0

00

200.000,00 270.000,00 250

Page 46: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

TEC - Termo de Encerramento do ContratoItem Contratado

Prototipos > Criação de Prototipos > Material

Produtos EntreguesMateriais conforme especificado devidamente aprovadas pelo dito de qualidade

Documentos relacionados ao ACEITECertificado de qualidade, ordem de compra. PPAP

Classificação do ACEITEProduto/serviço considerado conforme

Considerações FinaisAcompanhamento pelo departamento de qualidade e engenharia de material

Page 47: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de Aquisições

RFP - 878

3.1.2 Manufatura > Meios de Produção > Equipamento

Page 48: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - WBS do ContratoC.C. Fase / Pacote de Trabalho Unidade Quantidade

PlanejadaOrçamento

1 Cotação de equipamentos 750.000,001.1 Avaliação de propostas un 5 500.000,00

1.2 Definição de proposta un 1 250.000,00

2 Avaliação de equipamento 190.000,002.1 Visita in loco un 1 100.000,00

2.2 Visita em fabrica com máquinas instaladas un 1 90.000,00

3 Transporte 50.000,003.1 Envio dos equipamento un 1 50.000,00

4 Aprovação 10.010.000,004.1 Aprovação técnica un 1 5.000,00

4.2 Aprovação financeira un 1 5.000,00

4.3 Aquisição de equipamentos un 1 10.000.000,00

5 Instalação 4.000.000,005.1 Instalação de equipamentos un 1 4.000.000,00

Page 49: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

BM - Boletim de MediçãoItem Descrição Unidade Orçamento da

FasePeso[%] Quant

PlanejadaQuant

RealizadaCritério

[%]Avanço Físico

PlanejadoAvanço Físico

Realizado[%]

1 Cotação de equipamentos - 750.000,00 5 - - - - - -

1.1 Avaliação de propostas un - - 5 5 66.67 500.000,00 500.000,00 100

1.2 Definição de proposta un - - 1 1 33.33 250.000,00 250.000,00 100

2 Avaliação de equipamento - 190.000,00 1.27 - - - - - -

2.1 Visita in loco un - - 1 1 52.63 100.000,00 100.000,00 100

2.2 Visita em fabrica com máquinas

instaladas

un - - 1 1 47.37 90.000,00 90.000,00 100

3 Transporte - 50.000,00 0.33 - - - - - -

3.1 Envio dos equipamento un - - 1 1 100 50.000,00 50.000,00 100

4 Aprovação - 10.010.000,00 66.73 - - - - - -

4.1 Aprovação técnica un - - 1 1 0.05 5.000,00 5.000,00 100

4.2 Aprovação financeira un - - 1 1 0.05 5.000,00 5.000,00 100

4.3 Aquisição de equipamentos un - - 1 1 99.90 10.000.000,00 10.000.000,00 100

5 Instalação - 4.000.000,00 26.67 - - - - - -

5.1 Instalação de equipamentos un - - 1 1 100 4.000.000,00 4.000.000,00 100

TOTAL - - - 1,500,00

0,000

15.000.000,00 15.270.000,00 211.11

Page 50: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de Aquisições

RFP - 935

2.4.3 Prototipos > Testes e Ensaios > Homologação - CRASH

Page 51: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - WBS do ContratoC.C. Fase / Pacote de Trabalho Unidade Quantidade

PlanejadaOrçamento

1 Transporte Veiculo para o Fornecedor 10.000,001.1 Checagem antes do Transporte un 1 2.000,00

1.2 Seguro un 1 1.000,00

1.3 Frete un 1 7.000,00

2 Preparação 40.000,002.1 Reserva de Pista un 1 5.000,00

2.2 Instrumentação e Sensoriação do Veículo un 1 15.000,00

2.3 Preparação - Sensorização un 1 20.000,00

3 Execução 150.000,003.1 Realização do Teste em Ambiente Controlado un 1 150.000,00

4 Relatórios - Homologação Internacional 40.000,004.1 Analise Fisica - Deformações e tendencias un 1 10.000,00

4.2 Analise da gravação do Vídeo do Teste un 1 10.000,00

4.3 Elaboração Relatório - Padrão Internacional un 1 10.000,00

4.4 Aprovação e Homologação de Relatórios u 1 10.000,00

5 Tranporte Veiculo - Retorno 10.000,005.1 Frete un 1 7.000,00

5.2 Seguro un 1 1.000,00

5.3 Recebimento e Checagem un 1 2.000,00

Page 52: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

SP - Sistema de PontuaçãoId Critério Classificatório Comercial Peso Crash - USA Latin - NCAP Euro NCAP -

EURONota Média Nota Média Nota Média

992 Experiencia com Acreditações

Internacionais

5 10 50 8.5 42.5 10 50

993 Localização do Fornecedor 5 5 25 8.75 43.75 4 20

Id Critério Classificatório Técnico Peso Crash - USA Latin - NCAP Euro NCAP -EURO

Nota Média Nota Média Nota Média994 Experiencia com Acreditações

Internacionais

5 10 50 8 40 9.5 47.5

995 Atestado de capacidade técnica 5 10 50 9 45 10 50

Page 53: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

BM - Boletim de MediçãoItem Descrição Unidade Orçamento da

FasePeso[%] Quant

PlanejadaQuant

RealizadaCritério

[%]Avanço Físico

PlanejadoAvanço Físico

Realizado[%]

1 Transporte Veiculo para o

Fornecedor

- 10.000,00 4 - - - - - -

1.1 Checagem antes do Transporte un - - 1 1 20 2.000,00 2.000,00 100

1.2 Seguro un - - 1 1 10 1.000,00 1.000,00 100

1.3 Frete un - - 1 1 70 7.000,00 7.000,00 100

2 Preparação - 40.000,00 16 - - - - - -

2.1 Reserva de Pista un - - 1 1 12.50 5.000,00 5.000,00 100

2.2 Instrumentação e Sensoriação do

Veículo

un - - 1 1 37.50 15.000,00 15.000,00 100

2.3 Preparação - Sensorização un - - 1 1 50 20.000,00 20.000,00 100

3 Execução - 150.000,00 60 - - - - - -

3.1 Realização do Teste em Ambiente

Controlado

un - - 1 1 100 150.000,00 150.000,00 100

4 Relatórios - Homologação

Internacional

- 40.000,00 16 - - - - - -

4.1 Analise Fisica - Deformações e

tendencias

un - - 1 1 25 10.000,00 10.000,00 100

4.2 Analise da gravação do Vídeo do Teste un - - 1 1 25 10.000,00 10.000,00 100

4.3 Elaboração Relatório - Padrão

Internacional

un - - 1 1 25 10.000,00 10.000,00 100

4.4 Aprovação e Homologação de Relatórios u - - 1 1 25 10.000,00 10.000,00 100

5 Tranporte Veiculo - Retorno - 10.000,00 4 - - - - - -

5.1 Frete un - - 1 0 70 7.000,00 0,00 0

5.2 Seguro un - - 1 0 10 1.000,00 0,00 0

5.3 Recebimento e Checagem un - - 1 0 20 2.000,00 0,00 0

TOTAL - - - 25,000,0

00

250.000,00 15.510.000,00 214.29

Page 54: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

TEC - Termo de Encerramento do ContratoItem Contratado

Prototipos > Testes e Ensaios > Homologação - CRASH

Produtos EntreguesRelatório de Crash - Homologado e acreditado Internacionalmente

Documentos relacionados ao ACEITERelatórios, Laudos, videos, Analises conforme Norma internacional

Classificação do ACEITEProduto/serviço considerado conforme

Considerações FinaisAprovação Indispensável para o Projeto devido a sua criticidade para com a segurança do produto e atendimento aospadrões de qualidade para o lançamento do primeiro veiculo da Marca

Page 55: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

MA - Mapa de Aquisições

RFP - 940

3.1.1 Manufatura > Meios de Produção > Maquinas

Page 56: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

DT - WBS do ContratoC.C. Fase / Pacote de Trabalho Unidade Quantidade

PlanejadaOrçamento

1 Projeto 3.000.000,001.1 BenchMarking un 1 500.000,00

1.2 Projeto Realizado un 1 1.500.000,00

1.3 Projeto Aprovado un 1 1.000.000,00

2 Fabricação 32.000.000,002.1 0 16.000.000,00

2.1 Material un 1 6.000.000,00

2.2 Fabricação un 100 10.000.000,00

3 Entrega 1.000.000,003.1 Seguro un 1 500.000,00

3.2 Transporte un 1 500.000,00

Page 57: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

SP - Sistema de PontuaçãoId Critério Classificatório Comercial Peso Brazillian

MachineBrazillianEquipment

Nota Média Nota Média998 Tempo de resposta a um atendimento 5 8.5 42.5 8 40

999 Histórico de relacionamento com o

cliente

5 7.25 36.25 8 40

1000 Tempo de mercado da empresa 5 8 40 7 35

1001 Estrutura comprovada para reposição de

peças

5 7.75 38.75 10 50

Id Critério Classificatório Técnico Peso BrazillianMachine

BrazillianEquipment

Nota Média Nota Média1002 Alinhamento com DT 5 9 45 10 50

1003 Histórico de relacionamento com o

cliente

5 9 45 5 25

Page 58: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

BM - Boletim de MediçãoItem Descrição Unidade Orçamento da

FasePeso[%] Quant

PlanejadaQuant

RealizadaCritério

[%]Avanço Físico

PlanejadoAvanço Físico

Realizado[%]

1 Projeto - 3.000.000,00 8.33 - - - - - -

1.1 BenchMarking un - - 1 1 16.67 500.000,00 500.000,00 100

1.2 Projeto Realizado un - - 1 1 50 1.500.000,00 1.500.000,00 100

1.3 Projeto Aprovado un - - 1 1 33.33 1.000.000,00 1.000.000,00 100

2 Fabricação - 32.000.000,00 88.89 - - - - - -

2.1 - - 0 0 50 16.000.000,00 0,00 0

2.1 Material un - - 1 1 18.75 6.000.000,00 6.000.000,00 100

2.2 Fabricação un - - 100 100 31.25 10.000.000,00 10.000.000,00 100

3 Entrega - 1.000.000,00 2.78 - - - - - -

3.1 Seguro un - - 1 1 50 500.000,00 500.000,00 100

3.2 Transporte un - - 1 1 50 500.000,00 500.000,00 100

TOTAL - - - 3,600,00

0,000

36.000.000,00 35.510.000,00 462.50

Page 59: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

TEC - Termo de Encerramento do ContratoItem Contratado

Manufatura > Meios de Produção > Maquinas

Produtos EntreguesMaquinas dentro das especificações, atendendo aos requisitos de produtividade e manutenção

Documentos relacionados ao ACEITElaudos

Classificação do ACEITEProduto/serviço considerado conforme com restrição

Considerações FinaisA maquina deve ser instalada com o suporte do Fabricante

Page 60: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

AT - Autorização de Trabalho Pacotes Make

C.C. Pacote de Trabalho Recursos Autorizado em Validado em Aceito em1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.1.2 Componentes - Manufatura Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.1.3 Componente - Funcional Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.2.1 Viabilidade Técnica Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.2.2 Viabilidade Financeira Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.3.1 Marketing Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.3.2 Técnico Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.3.3 Financeiro Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.4.1 Desenhos e Especificações -

Prototipo

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

1.4.2 Desenhos e Especificações -

Fabricação

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.1.1 Técnica Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.1.2 Financeira Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.1.3 Marketing Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.2.1 Desenvolvimento Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.2.2 Aprovação e Homologação de

Componentes

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.3.2 Confecção dos Prototipos Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.4.1 Durabilidade Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.4.2 Funcionais Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.2.1 Contratação Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.2.2 Treinamento Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.3.1 Log. Interna Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.3.2 Log. Externa Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.4.1 Compras materias - Diretos

(ligados à produção diretamente)

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.4.2 Compras materias - - Indiretos Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos

fornecedores)

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.1.1 Analise de Mercado Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.1.2 Estrategias de Vendas Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

Page 61: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

4.2.1 Promocionais Elaboração Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.2.2 Promocionais Confecção Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.3.1 Concessionarios - Implantação Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.3.2 Concessionarios - Treinamento Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.4.1 Logistica e Distriuição - Definição

locais CD

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras

de distriuição

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.5.1 Campanhas - Propagandas em

veiculo

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

4.5.2 Campanhas - Financiamentos Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

Page 62: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

AT - Autorização de Trabalho Pacotes Buy

C.C. Pacote de Trabalho Player Vencedor Autorizado em Validado em Aceito em2.2.3 Fornecimento de Componentes /

Sistemas e Subsistemas

Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.3.1 Material Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

2.4.3 Homologação - CRASH Não Autorizado 31/12/2014 31/12/2014

3.1.1 Maquinas Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

3.1.2 Equipamento Não Autorizado 30/12/2014 30/12/2014

Page 63: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

RD - Relatório de DesempenhoNão iniciada(0)

C.C. Pacote Início Término

Validado(0)C.C. Pacote Início Término

Autorizado(0)C.C. Pacote Início Término

Aceito(0)C.C. Pacote Início Término

Pendente(41)C.C. Pacote Devido Início Término1.1.1 Veiculo - Conjunto Funcional Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.1.2 Componentes - Manufatura Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.1.3 Componente - Funcional Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.2.1 Viabilidade Técnica Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.2.2 Viabilidade Financeira Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.3.1 Marketing Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.3.2 Técnico Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.3.3 Financeiro Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.4.1 Desenhos e Especificações - Prototipo Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

1.4.2 Desenhos e Especificações - Fabricação Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.1.1 Técnica Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.1.2 Financeira Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.1.3 Marketing Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.2.1 Desenvolvimento Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.2.2 Aprovação e Homologação de Componentes Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.2.3 Fornecimento de Componentes / Sistemas e

Subsistemas

Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.3.1 Material Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.3.2 Confecção dos Prototipos Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.4.1 Durabilidade Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.4.2 Funcionais Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

2.4.3 Homologação - CRASH Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.1.1 Maquinas Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.1.2 Equipamento Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.2.1 Contratação Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.2.2 Treinamento Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.3.1 Log. Interna Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.3.2 Log. Externa Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.4.1 Compras materias - Diretos (ligados à produção

diretamente)

Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.4.2 Compras materias - - Indiretos Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.5.1 CQ - Interna (qualidade interna) Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

3.5.2 CQ - Externa (Qualidade dos fornecedores) Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.1.1 Analise de Mercado Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.1.2 Estrategias de Vendas Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.2.1 Promocionais Elaboração Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.2.2 Promocionais Confecção Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

Page 64: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

4.3.1 Concessionarios - Implantação Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.3.2 Concessionarios - Treinamento Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.4.1 Logistica e Distriuição - Definição locais CD Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.4.2 Logistica e Distriuição - Regras de distriuição Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.5.1 Campanhas - Propagandas em veiculo Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

4.5.2 Campanhas - Financiamentos Inicio atrasado Sem prazo Sem prazo

Page 65: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

PGSH - Plano de Gerenciamento dos Stakeholders

Page 66: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

GESH - Gerenciar o Engajamento das Partes InteressadasId Data

EntradaPor Categoria Descrição Prioridade Ação Requerida Solução

AtéCESH

Page 67: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

EVA - Análise do Valor AgregadoC.C. WBS PV Total

.

q

ã

0

0

Total acumulado

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TEP - Termo de Encerramento do ProjetoProjeto

BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO)

DescriçãoDesenvolver e lançar um veiculo Brasileiro

Produtos Entregues

Documentos relacionados ao ACEITE

Classificação do ACEITENão selecionado

Considerações Finais

Page 69: BRAZILIAN AUTOMOTIVE VEHICLE (CARRO BRASILEIRO) - V2

LA - Lições AprendidasAspecto Sim Não Comentários

As Entregas Validadas e Aceitas

corresponderam ao planejado?

Não

Foi elaborado um relatório de

auditoria final dos resultados?

Não

Houve desvios entre os prazos

realizados e programados

(baseline)?

Não

Houve desvios entre os custos

efetivos e os orçados (baseline)?

Não

Os desvios poderiam ter sido

evitados?

Não

Ocorreram riscos não previstos? Não

Os clientes/usuários estão

satisfeitos?

Não

A equipe ficou satisfeita com o

apoio do Sponsor?

Não

Houve cooperação e

comprometimento das pessoas?

Não

O projeto foi bem administrado? Não

Houve problemas de

comunicação?

Não

O projeto foi bem documentado? Não

Os fornecedores entregaram

seus produtos em conformidade

com as Declarações de

Trabalho?

Não

O que faríamos da mesma forma?

O que faríamos de maneira diferente?

O que sabemos hoje, e que não sabíamos antes do projeto?

Que recomendações devemos incluir para melhorar os próximos projetos?

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Fluxograma de Execução

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