TRANSFEROVIAR CĂLĂTORI
ÎN PARTENERIAT CU
SECŢIA REGIONALĂ DE POLIŢIE TRANSPORTURI GALAŢI
VIAŢA TA E ÎN MÂINILE TALE!
NU O LĂSA PE CALEA FERATĂ!
CAMPANIE PENTRU PREVENIREA ACCIDENTELOR ÎN CARE
SUNT IMPLICAŢI MINORI
Deși sunt suficiente și punctuale toate normele și regulile care reglementează
accesul și restricțiile impuse pentru zona de siguranță a căii ferate, acestea nu sunt
cunoscute sau popularizate îndeajuns de mult la nivelul fiecărei categorii de vârstă.
Dovada o constituie accidentele cu frecvență crescută produse în această zonă și în
care sunt implicați mai ales minorii.
Calea ferată și trenurile presupun existența unor factori care, pentru o persoană care se aventurează în zona de siguranță a căilor ferate, sunt sau pot fi fatale. Generic, printre
acești factori putem enumera vizibilitatea redusă, viteza greșit estimată, percepția denaturată privind distanța, curentul electric.
ZONA DE SIGURANȚĂ A CĂII FERATE
Zona de siguranță a căii ferate este zona situată pe distanța de 20 de metri de o parte și de cealaltă a axului căii ferate. În
această zonă de siguranță, conform Legii nr. 289/2005, este interzisă prezența persoanelor neautorizate.
Frânarea de urgență este un mecanism separat de sistemul de frânare convențional care este destinat să frâneze trenul în cel mai scurt timp posibil pentru situații de urgență. În ciuda inovațiilor tehnologice, frânarea de urgență, din cauza greutății trenului și a forței de frecare, produce mari pagube atât la nivelul roților, cât și la nivelul șinelor de cale ferată.
FRÂNAREA DE URGENȚĂ
Chiar dacă se numește frânare ”de urgență”, trenul nu se oprește odată cu acționarea frânei. În funcție de viteza cu care se deplasează la momentul frânarii, numărul de vagoane, condițiile climatice, un tren se va opri efectiv din parcurs abia după câteva zeci sau sute de metri. Spre exemplu, la o viteză de 90km/h, un tren cu mai puţine vagoane este frânat în 100-150 m. Desigur, dacă plouă, iar șinele de cale ferată sunt ude, această distanță crește (aderența oțelului scade). Cu cât crește această distanță, cu atât scad șansele de supraviețuire a persoanelor care se angajează, de pildă, în traversarea căii ferate.
VITEZA DE REACȚIE
Viteza de reacţie reprezintă rapiditatea cu
care o persoană răspunde unor stimuli
externi. Ipotetic, această viteză de reacţie ar
trebui să crească atunci când detectăm
pericole prin intermediul simţurilor (vizual,
auditiv, olfactiv, etc.) tocmai cu scopul de a
ne oferi timp pentru evitarea sau ieşirea din
acele împrejurări periculoase. Numai că
experimente de laborator au confirmat că
această viteză de reacţie creşte numai dacă
persoana expusă pericolului este
familiarizată cu acei stimuli, cu acele
împrejurări periculoase. Deci numai dacă
suntem obişnuiţi cu împrejurările
periculoase de aceeaşi natură avem mai
multe şanse de a ne feri.
Obişnuinţa cu stimulii periculoşi
presupune expunerea repetată la
aceştia, adică… mai puţine şanse de a
rămâne viu sau întreg!
Nu îţi lăsa simţurile
pe şine în încercarea
de a le testa!
Viteza de reacție, pentru situația în care suntem expuşi pericolelor ce pot apărea la calea ferată, poate fi înşelătoare,
întrucât chiar şi o persoană adultă poate aprecia în mod eronat că a evitat un anumit pericol.
CURENTUL
ELECTRIC Efectele curentului
electric asupra
organismului uman
reprezintă un mare
pericol pentru fiecare
dintre noi. Aceste
efecte depind de
valoarea curentului,
durata expunerii,
rezistența
organismului, mediul
(uscat sau umed),
traseul curentului.
Efectul curentului
electric
Valoarea
intensitatii
curentului
Cauza
Arsuri,orbire In cazul formarii arcului
electric (scurtcircuitarea)
Intepaturi usoare 1-4mA In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
Contractii ale muschilor 7-15mA In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
Contractii al muschilor
toracici
25mA In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
Modificarea ritmuli cardiac 40mA In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
Stop cardiac Peste 40mA In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
Valoarea intensitatii
curentului alternativ (aflat
la priza U=220v) ce poate
provoca moartea
3-4A In cazul atingerii pieselor
aflate sub tensiune
ELECTROCUTAREA reprezintă străbaterea unui
organism viu de către un curent electric de o intensitate
capabilă să-i provoace o vătămare sau chiar moartea.
Ceea ce adulților li se pare evident și foarte simplu, pentru copii nu reprezintă ”pericole”, ci doar lucruri interesante ce trebuie cunoscute și exploatate. Comportamentul investigativ și lipsa noțiunii de pericol la vârstă mică, asociat cu o supraveghere insuficientă a copiilor, duc la evenimente negative.
Astfel, chiar şi cele mai evidente, clare şi vizibile indicatoare de avertizare sunt uşor ignorate de către copii şi adolescenţi. În zona de siguranţă a căii ferate sunt dispuse foarte multe cabluri sub tensiune.
Toate elementele din
desen evidenţiate cu
galben şi portocaliu
sunt sub tensiune
În sistemul Național de Intervenții în Situații de Urgență s-a configurat o creștere neobișnuită a
numărului de cazuri grave de copii sau adolescenți electrocutați ca urmare a faptului că s-au
urcat pe garniturile de tren aflate sub liniile de alimentare cu înaltă tensiune. În nouă cazuri de
adolescenți care s-au electrocutat după ce s-au urcat pe trenuri, trei dintre aceștia au decedat.
Tot mai mulți copii se distrează urcându-se pe tren. Copiii
ajung să se electrocuteze chiar fără a atinge liniile de tensiune
pentru că între plafonul vagonului și linia de înaltă
tensiune aflată la distanță de doar 1,5m de plafon, există în
permanență un câmp electromagnetic. Prin cablul de
alimentare trec 27.000 V permanent, iar în momentul în care corpul uman intră în acest
câmp se creează un arc electric, producându-se astfel electrocutarea. Și asta pentru că organismul face masă cu
pământul, fiind un foarte bun conductor de electricitate
Pentru ca deplasarea continuă a electronilor prin corp să aibă loc, este obligatoriu ca
persoana să aibă contact atât cu sursa de curent, dar şi cu un alt punct care să asigure închiderea circuitului electric. În lipsa închiderii circuitului, atingerea unei surse de
electricitate - firele unei prize, de exemplu - nu va produce nicio vătămare. Dacă am fi suspendați în aer - ținuți de un elicopter - şi am atinge o sursă de electricitate, pentru că nu
există un circuit complet - vezi imaginea de mai jos - nu ne vom electrocuta. Acesta este motivul pentru care păsările pot sta pe liniile de înaltă tensiune fără a risca şocul electric -
faptul că ele nu ating şi pământul.
Cei mai mulți dintre electrocutați suferă de arsuri foarte grave. Mai mult decât atât, mulți suferă de politraumatisme, fracturi, atunci când sunt aruncați de forța curentului
electric. Severitatea leziunilor este foarte mare întrucât arsurile create în astfel de situații sunt din interior spre exterior, arcul electric provocând daune începând de la
sistemul osos, musculatură, până la piele.
Măsuri de prim ajutor în caz de electrocutare
Acordarea primului ajutor se face după următoarele criterii:
Apelaţi Apelul Unic pentru Situaţii de Urgenţă 112 în vederea
solicitării ajutorului.
Înainte de orice manevră de prim-ajutor, trebuie să vă asiguraţi că
persoana electrocutată nu mai este în contact cu sursa de
electricitate care a determinat electrocutarea. Dacă nu vă luaţi
toate precauţiile, puteţi fi la rândul vostru electrocutaţi.
Încercaţi să îndepărtaţi victima de sursa care a determinat
electrocutarea. Atenţie! Victima nu trebuie atinsă decât cu un
obiect care nu este conductor electric (mănuşi, un alt obiect din
jur).
Verificaţi dacă îmbrăcămintea este strânsă la gât sau la talie,
eliberaţi strânsorile îmbrăcăminţii şi evaluaţi funcţiile vitale (dacă
respiră, dacă are puls), după care vor fi acoperite arsurile de pe
corpul victimei. Dacă şocul electric a aruncat persoana vătămată,
determinând şi traumatisme, prioritate în acordarea primului ajutor
va avea imobilizarea fracturilor.
În funcţie de starea în care se află victima, ar putea fi necesară
respiraţia artificială.
Atrași de situații extreme, curioşi în a explora noi spații, mijloace şi
modalități de joacă, provocați prin teribilismul specific vârstei să-şi
măsoare abilități fizice în locuri şi condiții care nu le sunt permise, sau doar dornici să scurteze drumul spre casă, copiii, respectiv adolescenții nu
ajung să creadă decât simțind pe propria piele că simpla prezență în
zona de siguranță îi poate condamna la moarte.
Nu uitați că… tulburarea fără drept a liniştii călătorilor prin producerea de zgomote cu
orice aparat sau obiect ori prin strigate, larma sau alte forme;
provocarea de scandal în mijloacele de transport sau în incinta unităţilor de cale ferată;
comportarea necuviincioasă şi ţinuta necorespunzătoare faţă de ceilalţi călători şi faţă de personalul căilor ferate aflat în exerciţiul funcţiunii ori împiedicarea acestuia în a-şi îndeplini atribuţiile de serviciu;
spargerea geamurilor vagoanelor, mijloacelor de remorcare sau clădirilor aflate în proprietatea căilor ferate;
aruncarea asupra călătorilor sau asupra mijloacelor de transport feroviar cu pietre sau cu alte obiecte, cu substanţe inflamante, iritante ori cu efect paralizant, corosive sau care murdaresc;
scrierea sau desenarea neautorizata, pe pereţii clădirilor sau ai vagoanelor, murdarirea clădirilor, vagoanelor, instalaţiilor, spaţiilor din incinta statiilor şi din zona căilor ferate, dezlipirea sau distrugerea, fără drept, a reclamelor, anunţurilor şi afişelor
SUNT PEDEPSITE PRIN LEGE!
Aşezarea de obstacole pe calea ferată, distrugerea instalațiilor de cale ferată, actele de semnalizare falsă sau inducerea în eroare a personalului care asigură circulația mijloacelor de transport feroviar se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani, iar
dacă în urma acestor fapte s-a produs un accident feroviar, pedeapsa cu închisoarea creşte de la 3 la 10 ani.
Călătoria fără legitimație de călătorie şi refuzul de a plati taxele tarifare de către călători,
Călătoria pe bază de legitimație de călătorie gratuită, de abonament sau de legitimație de călătorie cu reducere, fără a prezenta actul de identitate sau alt act
doveditor din care să rezulte dreptul la aceasta,
SUNT INTERZISE!
Achiziţionează
Bilete de
Călătorie
de la Casa de Bilete
T.F.C.!
Mulţumiri speciale Personalului Secţiei Regionale de
Poliţie Transporturi Galaţi
Top Related