Download - Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Transcript
Page 1: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Fo

tos:

© R

üdi

ger

Neh

mzo

w

Trender innen sjøtransport kontra landtransport – hvordan skape vekst for Short-Sea

Schenker AS

Director Air & Ocean Freight, Knut Eriksmoen

Kristiansand 30.August 2012

Page 2: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

2

DB Schenker er en ledende leverandør av internasjonale transport- og logistikktjenester

DB Schenker's internasjonale nettverk – 94.000 ansatte globalt

Landtransport

Nr. 1 i Europa Global flyfrakt

Nr. 2 i verden

Global sjøfrakt

Nr. 3 i verden

Tredjepartslogistikk

Nr. 5 i verden2000 egne kontorer/terminaler

PartnereJernbanefrakt

Nr. 1 i Europa

Page 3: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Trondheim

Ålesund

Molde

Nordkapp

Kristiansand

Stavanger

Haugesund

Bergen

Bodø

Narvik

Tromsø

Namsos

Mo i Rana

Sortland

AltaKirkenes

Vadsø

SogndalStryn

Førde

Notodden

Hamar

GardermoenOsloDrammen

SandefjordFredrikstad

FagernesOtta

Tynset

Gol

Komplett distribusjonsnettverk

1.300 biler

Omsetning 3,7 milliarder NOK

1.260 årsverk

1.400 sjåfører

4,8 millioner sendinger pr. år

31 egne terminaler

DB Schenker i Norge

Page 4: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

4

Essen

Houston

Singapore

Norfolk, VA

= Regional Project Center

= Local Project Center

Dubai

San

Paulo

AberdeenOslo

Shanghai

= Regional Oil & Gas Center

= Local Oil & Gas Center

DB Schenker Oil & GasEn storsatsning er i gang!

Page 5: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

DB Schenker – Vårt syn på miljøarbeid

Vår ambisjonÅ benytte alle de for DB Schenker

tilgjengelige midler for å bli den mest miljøvennlige logistikkleverandøren i verden.

Overgripende miljømål:Redusere våre CO2 utslipp per tonnkilometer mer enn 50 % fra 2005 til 2020. Transportvekst

CO2 fra transporter

2010 2020 2040

Page 6: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Tunge trender for økt biltransport iNorge og Europa

Logistikk som konkurransefaktor ikombinasjon med ordrestyrt produksjon.

Sentralisering av lager til Østlandet,Sverige, Danmark, Benelux og Tyskland

Den stadig skjevere retningsbalansen er til fordel for landtransport grunnet

lavere enhetskostnader.

Liten godsoverføring mellom sjø – bane.

Det prioriteres i hovedsak midler til vei amyndighetene

Økt levestandard gjør at ledetid verdsettes i stadig større grad

Økt lovlig og ulovlig kabotasje

Page 7: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Prognoser for internasjonal handel

Prognoser frem mot 2040 viser at inntekter, befolkning og internasjonal handel vil øke betydelig.

Dette vil gi en kraftig vekst i transportsektoren.

Både frakt med skip og frakt med lastebil vil øke, men veitransporten vil øke relativt mer enn sjøtransporten.

approved

(DB 2011)

Page 8: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Hvorfor sliter Short Sea med å få fotfeste i deler av næringslivet?

Manglende miljøfokus?

Page 9: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Hvorfor sliter Short-Sea med å få fotfeste i deler av næringslivet?

2010 2020 2040

Lite tilfredsstillende kvalitet?

Page 10: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Hvorfor sliter Short-Sea med å få fotfeste i deler av næringslivet?

Lite konkurransedyktig på pris?

Page 11: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Short-Sea har sterke konkurransefortrinn

Det er en svært miljøvennlig transportform

Det leveres en gjennomgående god og forutsigbar kvalitet

Det er i mange tilfeller det rimeligste transportalternativet på lengre distanser.

?

.

Page 12: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Hvordan skape vekst for Short-Sea?

Sterk og klar markedskommunikasjon – slike samlinger som i dag er viktige!

Speditører/samlastere må tilegne seg langt større short-sea kompetanse enn de innehar pr. i dag. Større samspill mellom landtransport og short-sea er nødvendig.

Samspill havn-rederi-speditør for å skape effektive dør-dør løsninger for sluttkunde samt utvikling av pålitelige it-systemer hos speditørene/rederiene

Fokusere på de store transportkorridorene og markedsføre;

Suksesshistoriene

Page 13: Velg sjøveien kristiansand db schenker -velg sjøveien krs knut eriksmoen

Company presentation

Takk for oppmerksomheten!