ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
USAGES ET SERVICES DANS LES CŒURS DE BOURG
pour optimiser les déplacements quotidiens
Séminaire d’étude
Pleyber-Christ, le 27 mars 2018
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 2
/ QUI SOMMES-NOUS AUJOURD’HUI ?
Qui est ? 1. Elu(e) 2. Technicien(ne) en collectivité 3. Partenaires ou acteurs locaux
1. Est au début de ses réflexions sur la mobilité durable2. A déjà développé un certain nombre d’actions3. A atteint un bon niveau de maîtrise de ces enjeux
Vous considérez que votre territoire :
Qui a participé au séminaire de St-Brieuc ?
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 3
/ QUI SOMMES-NOUS AUJOURD’HUI ?
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 4
Des séminaires d’étude organisés par l’ADEME et les collectivités lauréates de l’Appel à projets Mobilité Durable
/ UN PARCOURS PROGRESSIF EN 5 ETAPES
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PAYS DE PLOËRMEL – CŒUR DE BRETAGNE (56)
Ploërmel – 18 octobre 2017
« Evolution des pratiques de mobilité etaccompagnement »
SAINT-BRIEUC ARMOR AGGLOMÉRATION (22)
Saint-Brieuc – 23 janvier 2018
« Quels usages de mobilité : retour sur lesbesoins au quotidien, focus sur la mobilitéinclusive (jeunes, personnes en insertionséniors) »
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MORLAIX COMMUNAUTÉ (29)
Pleyber-Christ– 27 mars 2018
« Usages et services dans les cœurs debourgs pour optimiser les déplacementsquotidien »
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CC VAL D’ILLE AUBIGNÉ (35)
Montreuil-sur-Ille– 31 mai 2018
« Partager son véhicule : auto-partage,covoiturage, autostop et mutualisations,évolution des pratiques etaccompagnement au changement »
4AURAY QUIBERON TERRE ATLANTIQUE (56)
– octobre 2018
« Mobilité et saisonnalité : enjeuéconomique d’une offre touristique demobilité et impacts des déplacementssaisonniers »
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/ UN PARCOURS PROGRESSIF EN 5 ETAPES
• FOND : de l’expertise et des témoignages pour vous inspirer
• METHODE : une analyse des besoins multiformes des habitants // le développement de services visant à optimiser ou réduire les déplacements réalisés en voiture
• FORME : Des temps participatifs de co-construction à réutiliser dans vos propres démarches
Des objectifs
• Accompagner le changement : les pratiques et les comportements évoluent. Les réponses publiques doivent aussi évoluer.
• Habiter le territoire : repenser la mobilité sous l’angle des services pour répondre aux besoins du quotidien
Des fils conducteurs
Des partis-pris
• Penser Territoires ruraux, péri-urbain, villes et intercommunalités de taille moyenne
• Projet de territoire : impliquer l’ensemble des services de la collectivités (petite-enfance, social, développement économique, tourisme…) ET les acteurs privés
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09h45 -10h00 Ouverture par Morlaix Communauté et par l’ADEME et présentation du parcours en 5 étapes
10h00 -10h45 Débat mouvant : Cœur de bourg et mobilité
10h45-11h30 Le cœur de bourg comme condition ET levier d’actions pour optimiser les déplacements parAuxilia
11h30-12h30 « Votre cœur de bourg idéal : Optimisez les déplacements tout en revitalisant le cœur de bourgTemps d’échanges sur table
12h30-13h30 Pause-déjeuner
/ PARTAGER ENSEMBLE (le matin)
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13h30-14h15 Poursuite du temps d’échange et restitution des tables
14h15- 15h45 «Réponses aux usages et développement des services dans les cœurs de bourg : initiatives et perspectives ». Table-ronde avec :• Réinventer le travail dans les cœurs de bourg (CC de
Crozon) • L’accès aux services de proximité (C de Ploumiliau)• Réinventer le commerce de proximité (C de
Mouzillon)• La place de la voiture en cœur de bourg et le
partage de la voirie (C de Plouguerneau)• Pour un plan d’actions global (C du Mené)• Mobiliser les acteurs locaux (Association BRUDED)
15h45 – 16h15 « Principaux enseignements, enjeux et leviers d’actions » : bilan de la journée et temps d’échanges collectif
/ PARTAGER ENSEMBLE (l’après-midi)
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/ Débat-mouvantCœur de bourg et mobilité
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 9
Dans nos territoires ruraux,
périurbains ou villes moyennes, l’avenir de la mobilité n’est
pas dans le développement d’infrastructures de transport
mais dans le montage de services et de solutions de proximité avec les acteurs
locaux
«
»Plutôt d’accord
OUPlutôt pas d’accord
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 10
Désormais, ce ne sont plus les élus qui
aménagent les cœurs de bourg, ce sont les promoteurs
privés
«
»Plutôt d’accord
OUPlutôt pas d’accord
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Jusqu’à présent, les aménagements de
cœur de bourg n’ontquasiment pas
intégré les enjeux de la transition écologique
«
»Plutôt d’accord
OUPlutôt pas d’accord
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/ Le cœur de bourg comme condition ET levier
d’actions pour optimiser les déplacements
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Ces dernières années, les stratégies de mobilité durable se sont focalisées sur le développement des modes alternatifs à l’usage de la voiture, dans les métropoles comme dans les autres territoires.
Important mais non décisif là où la voiture demeure incontournable !
Avoir besoin de moins se déplacer
Se déplacer moins loin
Être plus dans chaque voiture
Se déplacer mieux
Disposer de vraies solutions de proximité
/PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS DU SEMINAIRE DE ST-BRIEUC…
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Publics
Avant de penser report modal, votre territoire est-il outillé pour faciliter lequotidien et optimiser les déplacements de votre population réalisés en voiture(en nombre et en distance) ?
PMR, actifs, en recherche d’emploi, sans véhicule
/ (RE)PARTONS DES BESOINS DE LA POPULATION
Crèche, AssMat Ecole, collège, lycée
BesoinsDépose gare vendredi soir –dimanche soir et/ou Enseignement sup.
Formation et/ou 1er job et/ouinsertion
Déplacements domicile-travail
Visites, loisirs jour et weekend
Loisirs soirée
Tourisme Court et long séjour
Visiteurs de passage
Déplacements professionnels
Consommation courante (alimentaires),
Services
Santé / accès aux soins / EHPAD
Ne pas faire « à la place de » : la collectivité peut SUSCITER, SOUTENIR
des initiatives privées. Elle ANIME la stratégie d’ensemble
Rôle de chef d’orchestre
Connaître ses publics (vigilance pour ne pas accroître les fractures)
(assumer la difficulté)
RAM ou Halte-garderie itinérante
Pédi-et vélo-bus « new look »
Garage solidaire ; mutualisation de
flottes de véhicules
Tiers-lieux en cœur de bourg
Food-truck ; vente itinérante ; livraison à domicile,
Point de vente collectif
Véhicule itinérant de service public
Service d’auto-partage
Maisons médicales cœur de bourg ;
Auto-partage EHPAD
Navette pour saisonniers
Des produits touristiques « sans
voiture » ?
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Des besoins pas ou peu couverts par les solutions de transports existantes (« réseau en étoile, peu de site propre, pas de connexion »)// Pas facile de sortir des solutions existantes « Navettes, minibus publics ou privés, TAD, taxis locaux » : est-ce la solution ?
Constats partagés lors du temps sur table
Face à la difficulté (ou l’impossibilité) de couvrir les besoins de mobilité de publics souvent contraints :
Vous avez répondu:
« DEMENAGER »
ET SI le cœur de bourg était LE levier d’actions pour optimiser les déplacements
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
ET SI la sauvegarde des cœurs de bourg passait par une nouvelle approche de la mobilité durable
Réinterroger le rôle (et la place) de la voiture
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia« On construit ‘de la ville’ en détruisant la ville existante […] par la voiture pour la voiture » Olivier Razemon
« Les commerces ferment, l’habitat se dégrade, la population stagne, les cadres vont habiter ailleurs, la fiscalité augmente, les propriétaires des pas de porte hésitent à louer. »
« A qui la faute : la faute à la désindustrialisation? au départ des services de l’État? à la crise? à la concurrence des métropoles ? à Internet ? à pas de chance ? »
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
Une requalification seule n’est pas suffisante (traitement des espaces publics, réseaux, voirie et stationnement, commerce...)
Le retour de la voiture en cœur pour favoriser le commerce? Le bruit, la vitesse, les voitures sur trottoir, autant de freins à faire ses courses (plaisir) en cœur de bourg
« La première chose à faire, c’est faire revenir les habitants. »
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
L’expérience « Retail Park, destination shopping convivialeet familiale » - 4M de visiteurs an à LangueuxDes commerces « en cœur d’agglomération » uniquementaccessibles en voitureArrêter de croire que la création d’une activitééconomique crée automatiquement des emplois nets
« Une boulangerie ne ferme pas à cause d’internet »
« La première chose à faire, c’est faire revenir les habitants. »
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
« Une boulangerie ne ferme pas à cause d’internet »
« La première chose à faire, c’est faire revenir les habitants. »
« 62% du chiffre d’affaires commercial se fait en périphérie »
Un risque de trop-plein : les dépenses de consommateursne sont pas extensibles (cf le commerce de périphérie lui aussi de plusen plus touché)
Recréer de l’emploi commercial (et artisanal) en cœur devilleEn France : 62% du CA commercial se fait en périphérie, 25% en centre-ville, 13%dans les quartiersEn Allemagne : équilibre 1/3
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
Un idéal partagé : la maison + jardin, à un âge précis. Adaptation de l’offre de logements en cœur de villeEloignement � appauvrissement (et risque de sentiment de déclassement)
« Une boulangerie ne ferme pas à cause d’internet »
« La première chose à faire, c’est faire revenir les habitants. »
« 62% du chiffre d’affaires commercial se fait en périphérie »
« Des taux de logements vacants > 10% »
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ REINTERROGER LE RÔLE (ET LA PLACE) DE LA VOITURE
« Une boulangerie ne ferme pas à cause d’internet »
« La première chose à faire, c’est faire revenir les habitants. »
« 62% du chiffre d’affaires commercial se fait en périphérie »
« Des taux de logements vacants > 10% »
Quelques conseils de lecture
Olivier Razemon Comment la France a tué ses villes, Rue de L’Echiquier
Son blog http://transports.blog.lemonde.fr/
Le webdoc de France24 consacré à Saint-Brieuc « Il était une fois un centre-ville français »http://webdoc.france24.com/saint-brieuc-mort-centre-ville-france-bretagne-commerces/
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 22
/ POUR AUTANT RIEN N’EST PERDU !
« Aimeriez-vous vivre ailleurs si vous en aviez la possibilité ? »
Observatoire des usages émergents de la villeEnquête L’Obsoco / Chronos 2017 sur un panel de 4000 Français
OÙ ?
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Revitaliser les cœurs de bourg
Optimiser les déplacements
Plus de commerces de services d’emplois Plus de logements adaptés (inter-âge)Plus de stratégie fiscale, urba. commercial, habitat densifié en cœur de bourg, etc.
Avoir besoin de moins se déplacer ou se déplacer moins loinPlus se déplacer à pied, à véloDes infrastructures qui ne sont pas exclusivement dédiées à la voiture Être plus dans chaque voiture
REPENSER LE BIEN-VIVRE
Comprendre les (différents) besoins des (différents) habitants
Mobiliser les ressources matérielles ou non, publiques et privées[A St-Brieuc, 1 asso. pour 50 hab., des acteurs locaux mobilisés, des espaces publics à se réapproprier]
Inventer de nouveaux services (et usages) de proximité
/ ENTRE CENTRALITE ET PROXIMTE
Disposer d’une vraie stratégie de
PROXIMITE
C’est avant tout plus
de CENTRALITE
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 24
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
#de l’espace50% des espaces de l’hyper-cœur (1,7 ha) sont dédiés à l’automobile (voirie ou stationnement)En élargissant le périmètre, 30% sur
une surface de 8 haPlouigneau (29) 4900 hab.
Est-ce qu’une partie des logements prévus en zone AU pourraient être construit sur des parcelles déjà bâties des Zones U ? [BIMBY]Lanvallay (22) 4070 hab.
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Relocalisation de l’offre de services dans un rayon de 500 mètres soit 6 min à pied[Maison médicale, bureau de Poste, agence bancaire, pharmacie, magasin de producteurs]Pleyber-Christ (29) 3070 hab.
Indice d’accessibilité piétonne aux commerces et services du quotidien sur le territoire de Rennes Métropole (AUDIAR)
L’accessibilité piétonne est-elle une des conditions au dvt du commerce de proximité ?
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
# du temps2
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#une imageUne lecture des représentations individuelles et collectives pour mieux comprendre les usagesLe Blosne, perçu et vécu par les enfants du quartier, Rennes (35)
Diag. participatif -repérer les discontinuités à vélo : Buxerolles (86), 10000 habCommuniquer autrement : CC Val d’Ille Aubigné
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 27
#de la facilitéEn 20 ans, selon les EPCI, 60 à 90% des emplois ont été créés en dehors des villes-centres [y compris le siège des EPCI]
Livraison des courses à domicile, PloumiliauCommerce itinérant, Cherrueix, 1130 hab (35)Food-truck au Faouet (56), 2800 hab ;Maison médicale en centre-bourg à Cléguerec(56), 2900 habHalte-garderie itinérante CC Pays de Landivisiau
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 28
#du partage Location de VAE, à disposition chez des partenaires répartis sur le territoire (garagiste, supérettes, bases de loisir...).CC Thouarsais (36000 hab) 79
Service d’auto-partage en cœur de bourg, Tinchebray(61), 2664 hab
Affichage covoiturage dynamique Oinville sur Montcient (78)
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 29
#de l’apaisement
Passerelle pour relier le centre-bourg et le parking de covoiturage, Vignoc (35) 1800 habZone de rencontre Chaucidou de Plouguerneau (29), 6500 habVoie mollets de Ploeren (56), 6600 habAtelier mobile de réparation de vélo, Lorient (56)
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 30
#de l’inclusionDans l’Aisne, un camping-car pour un service public itinérant CC Sambre et Oise (02),
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
« Varier les assises, pour répondre à différents usages : se reposer, s'asseoir rapidement, déjeuner », Lorient (56)
Budget participatif 2017 de Lanester : une piste d'initiation à la circulation à vélo [25K€ coût estimé]
Garage solidaire, Guichen (35), 8200 hab
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 31
#du vivant Dans quelle mesure vous aimeriez vivre dans ce type de ville ?La ville nature : 7,7 (notes de 0 à 10)
Valorisation des cheminements piétons et vélos : Incroyables comestibles de Redon (35) ; cheval pour aller la cantine de La-Chapelle-Gaceline (56) ;) ; coulée verte à Pacé(35) ; animations au kiosque de Morlaix (29
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 32
#du plaisir Un appel à projets de la commune pour habiller la zone de rencontre« Tatouage de rue »Plouguerneau (29), 6500 hab
S’cool bus de Louviers (27), 19000 hab ; Espace de coworking de Crozon (29), 7600 hab ; Marché de Carantec (29) ;
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 33
#l’avenir
/ ET SI LE CŒUR DE BOURG, C’ÉTAIT…
Station BioGaz Liger à Locmine (56)Ombrières PV à Saint-Georges-sur-Arnon (36)Opération commerciale, Paris, 2010, dans 12 abribusSCOOP Tout en Vélo,
logistique et livraisons, Rennes (35)
Vélo-cargos mis à disposition des particuliers, 2018, Sainte-Hélène (56)
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ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 34
Revitaliser les cœurs de bourg
Optimiser les déplacements
REPENSER LE BIEN-VIVRE
/ REPENSER LE BIEN-VIVRE (ENTRE CENTRALITE ET PROXIMTE)
#centralité #proximité #besoins #services #ressources
Et si vous définissiez votre propre politique de mobilité pour
revitaliser les cœurs de bourg ET optimiser les déplacements ?
Près de 50 leviers d’actions à votre
disposition !
#Partager le véhicule #Disposer de solutions de proximité#Encourager des pratiques de mobilité active (marche et vélo) #Repenser la centralité #Animer une stratégie globale de mobilité #Accompagner la transition énergétique#En faire un levier de la solidarité
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 35
/ Votre cœur de bourg idéal
Optimisez les déplacements tout en revitalisant le cœur
de bourg
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 36
Construisez par table le cœur de bourg idéal, pour le revitaliser, faciliter le quotidien des habitants et optimiser leurs déplacements !
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG
Carantec3151 habitants en 2014 [-98 hab par rapport à 2009]
Morlaix14837 habitants en 2014 [-702 hab par
rapport à 2009]
Plouigneau4849 habitants en
2014 [+164 hab par rapport à 2009]
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 37
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG 1er temps de l’animation (AM)
Vous disposez chacun d’une liste d’actionspotentielles, non hiérarchisées…
… très stratégiques ou très opérationnelles, très lourdes ou à moindre frais, très impactantes ou plus secondaires en
apparence…
Recto/VersoCoût de 1 à 4
D’une carte du cœur de bourg / centre-ville
D’un support de table à remplir
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 38
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG
1) Consultez individuellement les propositions d’actions. Retenez 5 actions qui vous semblent prioritaires pour votre cœur de bourg
Attention, vous disposez d’un budget limité. Ne dépassez pas 14 points dans le total de vos actions
2) A l’échelle de la table, partagez et discutez vos choix pour aboutir à une sélection collégiale de 5 actions prioritaires
1 rapporteur écrit sur le support de table les actions, le numéro des actions et le coût des actions
3) Approfondissez ensemble vos actions prioritaires : - En quelques mots, pourquoi ces actions vous semblent
prioritaires.- Les acteurs à mobiliser- Vous pouvez localiser géographiquement ces actions !
1er temps de l’animation (AM)
10 min
20 min
15 min
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 39
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG
Retournez votre support de table…
Nous sommes 5 ans plus tard. Quel avenir pour notre cœur de bourg ?
a) « En 2023, le projet de revitalisation du cœur de bourg n’a pas fonctionné, les habitants recourent de plus en plus à la voiture individuelle, vos actions n’ont eu aucun impact. »3 raisons selon vous qui expliquent cet échec ?
b) « En 2023, votre projet a fonctionné, le cœur de bourg s’est développé, les habitants ont optimisé leurs déplacements. » 3 raisons selon vous qui expliquent ce succès ?
2ème temps de l’animation (AM)
15 min
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2 auto-stop3 covoiturage dyn.
5 conciergerie6 TC
13 point de vente20 piétons
21 VAE24 tourisme
30 espaces publics35 urbanisme commercial
40 PMR44 ombrières15 coworking
17 maison médicale18 pistes cyclables
19 partage voirie25 data
34 densification habitat38 animations
39 conseil individu28 transversalité
33 prises de position37 adapt logement
26 concertation
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
Sur 47 actions proposées, 24 ont été retenues par les 8 groupes
1 budget respecté (2 tables sont « descendus » jusqu’à 9 points)
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia1
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5 conciergerie6 TC
13 point de vente20 piétons
21 VAE24 tourisme
30 espaces publics35 urbanisme commercial
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17 maison médicale18 pistes cyclables
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34 densification habitat38 animations
39 conseil individu28 transversalité
33 prises de position37 adapt logement
26 concertation
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur la stratégie globale de mobilité
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30 espaces publics35 urbanisme commercial
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur la stratégie globale de mobilité
4 actions pour repenser la centralité du cœur de bourg (pas de stratégie fiscale ?)
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34 densification habitat38 animations
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33 prises de position37 adapt logement
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur les solutions de proximité
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30 espaces publics35 urbanisme commercial
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17 maison médicale18 pistes cyclables
19 partage voirie25 data
34 densification habitat38 animations
39 conseil individu28 transversalité
33 prises de position37 adapt logement
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur les solutions de proximité 5 actions sur les pratiques de mobilité active
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur les solutions de proximité 5 actions sur les pratiques de mobilité active2 actions sur la solidarité
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21 VAE24 tourisme
30 espaces publics35 urbanisme commercial
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17 maison médicale18 pistes cyclables
19 partage voirie25 data
34 densification habitat38 animations
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33 prises de position37 adapt logement
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
3 actions sur les solutions de proximité 5 actions sur les pratiques de mobilité active2 actions sur la solidarité5 actions sur le partage du véhicule
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/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
Les raisons d’un succès
Une stratégie politique
L’acceptation du temps long
La transversalité des actions
La co-construction, participation, etc.
Un appel à projets (pour favoriser la prise d’initiatives publiques ou privées)
Un SCOT limitant les extensions urbaines
Des quartiers périph desservis par un réseau de pistes cyclables
Du stationnement en étoile Pour libérer la place centrale (retrouver sa vocation publique et sociale
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 48
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
Les raisons d’un échec
Défaut de portage politique
Pas d’action sur l’accompagnement au changement
Communication défaillante (des élus, pas assez impliqués, des vecteurs mal adaptés)
La co-construction n’a pas fonctionné
Une absence de réponse aux (réels) besoins des habitants (« il aurait fallu « prendre » le recueil de données)
Partage de la voirie non sécurisée
Des difficultés sur la politique foncière (nouvelles solutions en matière de densité)
Concurrence entre acteurs, les professionnels n’ont pas répondu
Absence de prospective « le travail de demain sera-t-il le même qu’aujourd’hui ?»
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 49
/ PORTRAITS DE CŒUR DE BOURG Restitution (PM)
Selon vous, quel est LE point fort du plan d’actions que vous avez construit en groupe ?
Sur post-it
1
Selon vous, quel est LE point difficile à résoudre de votre plan d’actions ?
2
A partir de votre expérience professionnelle ou personnelle, quel est LEconseil que vous donneriez à vos collègues de Morlaix, Carantec ou Plouigneau pour optimiser les déplacements ?
3
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 50
/ Réponses aux usages et développement des services
dans les cœurs de bourg : initiatives et perspectives
Table-ronde
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 51
/ CŒUR DE BOURG ET MOBILITE : INITATIVES ET PERSPECTIVES
Crozon (29)7 601 habitants
Mouzillon (44)2 764 habitants
Le Mené (22)6 398 habitants
Plouguerneau (29)6 490 habitants
Ploumiliau (22)2 494 habitants
Avec le
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 52
/ Réponses aux usages et développement des services
dans les cœurs de bourg : initiatives et perspectives
Table-ronde
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DE CROZONRéinventer le travail dans les cœurs de bourg : espaces de coworking et tiers-lieux
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DE PLOUMILLIAUL’accès aux services de proximité : le portage au domicile de courses alimentaires
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 55
/ COMMUNE DE MOUZILLONRéinventer le commerce de proximité : le point de vente collectif de producteurs
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DE PLOUGUERNEAULa place de la voiture en cœur de bourg et le partage de la voirie
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DE PLOUGUERNEAULa place de la voiture en cœur de bourg et le partage de la voirie
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DU MENÉPour un plan d’actions global : le bouquet de services mobilités
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DU MENÉ
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DU MENÉ
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ COMMUNE DU MENÉ
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDArzano
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDBriec
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDCleguerec
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDHédé
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDMotreff
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDQuistinic
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDRiec sur Belon
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDRoscoff
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDSaint Aignan
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia
/ BRUDEDTremargat
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 72
/ Principaux enseignements et leviers
d’actions
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 73
/ PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
Réinterroger le rôle et la place de la voiture
Lien Cœur de bourg � Mobilité // Lien Centralité � Proximité
Mobilisation en interne des compétences (transversalité)
Mobilisation des acteurs locaux, partenaires, habitants
Complémentarité des approches :
Et si c’était avant tout réfléchir au TERRITOIRE que l’on veut, avant de penser aux Transports ?
Changer de FOCALE
Et si c’était avant tout une source de RESSOURCES plutôt qu’un coût (élevé) pour le territoire ?
Et si c’était avant tout la contribution de TOUS les acteurs locaux plutôt que du seul service Transports ?
report modal (accompagnement
au changement)
services et solutions de proximité
bien-vivre dans le cœur de bourg
ADEME / Morlaix Communauté / Auxilia 74
Prochain séminaire organisé par CC VAL
D’ILLE AUBIGNE le 31 mai 2018
/ DANS VOS AGENDAS
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RDV à Montreuil sur Ille (35)
Montreuil-sur-Ille, le 31 mai 2018
« Partager son véhicule :auto-partage, covoiturage,autostop et autresmutualisations: évolutionsdes pratiques etaccompagnement auchangement »
#Usagers et usages des airesde covoitures
#Accompagnement auchangement
#Ouest Go
#Covoiturage dynamique
#Mutualisation de flottes devéhicules, etc.
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