UNIDAD 1
INTRODUCCION FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGA DE
HIDRULICA Y NEUMTICA.
Leyes fundamentales aplicadas en neumtica e hidrulica:
Ley de Boyle-Mariote
Ley de Gay Lussac
Presin hidrosttica
Leyes fundamentales de los gases Principio de Pascal
Hidrodinmica
Energa hidrulica
Principio de Bernouilli
-Ley de Boyle-Mariote
A temperatura constante el producto de la presin a que est sometido un gas por el
volumen que ocupa se mantiene constante.
P1xV1 = P2xV2 = P3xV3 =K
-Ley de Gay Lussac
A presin constante el cociente entre el volumen y la temperatura absoluta de un gas se
mantiene constante.
V1 = V2 = V3
T1 T2 T3
-Presin hidrosttica
Entre 2 puntos de un fluido incompresible separados por una distancia vertical existe una
diferencia de presin que viene dada por el producto de densidad del fluido, la gravedad y
la altura que le separa.
PA - P0 = x g x z donde: = Densidad g = Gravedad y z =Diferencia de altura
-Principio de Pascal
-Hidrodinmica
La hidrodinmica estudia los fluidos en movimiento. Si un lquido fluye por un tubo de
seccin variable, el volumen que pasa por cada seccin en la unidad de tiempo es el mismo.
Esto significa que en los tramos ms estrechos de una conduccin, la velocidad aumenta.
-Energa hidrulica
La hidrulica se utiliza para transmitir energa empujando un lquido. En esta transmisin
de energa se producen prdidas debidas al rozamiento del fluido con las paredes, sern
mayores o menores dependiendo de la longitud de la tubera, la rugosidad, la cantidad de
curvas y codos, la velocidad del fluido y la seccin por la que discurra.
-Principio de Bernouilli
En todo fluido se produce siempre una conservacin de la energa, es decir, la suma de las
energas cintica, potencial y de presin es la misma.
SISTEMAS NEUMTICOS
La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin
de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del aire al
valor de trabajo deseado. La presin de servicio es la suministrada por el compresor o
acumulador y existe en las tuberas que recorren el circuito. El compresor normalmente
lleva el aire a un depsito para despus coger el aire para el circuito del depsito. Este
depsito tiene un manmetro para regular la presin del aire y un termmetro para controlar
la temperatura del mismo. El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante
todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar. Todos
estos componentes se llaman circuito de control.
Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro
y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por una bomba
hidrulica o almacenado en un depsito.
Los actuadores son los encargados de aprovechar la energa del aire comprimido y realizar
trabajo en las mquinas.
Componentes de un sistema neumtico:
ACTUADORES El actuador es el componente de interfaz que convierte la potencia hidrulica en potencia
mecnica. Un actuador puede ser un cilindro que produce un movimiento lineal o un motor
hidrulico que produce un movimiento rotativo
CILINDROS.
Los cilindros son actuadores lineales. Su fuerza de salida o movimiento se produce en lnea
recta. Su funcin es convertir la potencia hidrulica en potencia lineal mecnica. Entre sus
aplicaciones de trabajo incluyen empujar, arrastrar, inclinar y ejercer presin. El tipo y
diseo del cilindro dependen se las aplicaciones especficas.
ELEMENTOS DE MANDO Y CONTROL
Son las vlvulas que podemos clasificar en distribuidoras, de bloqueo y
reguladoras de flujo.
Smbolo
Smbolo
Smbolo
Smbolo
Smbolo
Smbolo
Smbolos
Investiga: cul es la funcin de la unidad de acondicionamiento?
SISTEMAS HIDRAULICOS.
Investiga: Qu tipos de aceite mineral se utilizan en los
sistemas hidrulicos?
Investiga: qu es el caudal de flujo?
COMPONENTES DE UN SISTEMA HIDRULICO
INVESTIGA: QU FUNCION TIENE UNA BOMBA EN UN
SISTEMA HIDRULICO?
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS
Ventajas:
Al funcionar con aceite, admite mucha ms presin, con lo que tambin se puede
efectuar ms fuerza. Por la tanto cuando necesitemos un sistema con mucha fuerza
usaremos el sistema hidralico y no el neumtico.
Es ms facil regular la velocidad de avance o retroceso de los cilindros, incluso se puede
llegar a detener el cilindro hidralico.
En los sistemas hidralicos el aceite es en circuito cerrado.
Una de las cosas ms importantes de la Hidraulica es autolubricante. Por supuesto el
aceite que usa ya lubrica el mismo los elementos del circuito.
Desventajas:
Son ms sucios que los neumticos
El aceite es infamable y explosivo
Los elementos de los circuitos son ms costosos que los neumticos
El aceite es ms sensible a los cambios de la temperatura que el aire
Se debe realizar cambio de aceite cada cierto tiempo con el consiguiente gasto aadido.
La simbologa ms utilizada se ha descrito anteriormente (chcalos), en la siguiente tabla
muestra algunos otros smbolos que vas a estar utilizando.
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