8/18/2019 Trabajo Encargado de Taller Integrador 1- Visita de Obra 2016
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UNIVERSID D PRIV D DE T CN
TALLER I
ING. PEDRO MA UERA CRUZ
DOCENTE: ING. PEDRO MAQUERA CRUZ
06/04/2016
“INFORME DE VISIT DE
OBR DE T CN ”
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UNIVERSIDAD PRIVADA DE
TACNA
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Profesional De Ingeniería Civil
T LLER INTEGR DOR
I
PROYECTO “ ejoramiento de la av. coronel Mendoza
Provincia de T cn ”
DOCENTE
Ing. Pedro Maquera Cruz
ESTUDIANTE Giovanni Jesús Cutipa Legua
CICLO
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I. MEMORIA DESCRIPTIVA:
1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO:
a. NOMBRE DEL PROYECTO:“MEJORAMIENTO DE LA AV. CORONEL MENDOZA, DISTRITO DETACNA, PROVINCIA DE TACNA- TACNA”
b. FUNCION:TRANSPORTE
c. DIVISION FUNCIONAL:TRANSPORTYE URBANO
d. GRUPO FUNCIONAL:VIAS URBANAS
e. FUENTE DE FINANCIAMIENTO RECAUDADOS:09 RECURSOS DIRECTAMENTE
f. UNIDAD EJECUTORAMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
g. PLAZO DE LA AMPLIACION DEL PROYECTO:
El plazo programado según el expediente técnico es de 210 díascalendarios
Fecha de inicio : 11 de agosto del 2014
Fecha de culminación 1era : 19 de mayo del 2015
Fecha de término : 16 de setiembre del 2015
h. FORMAS DE FINANCIAMIENTO:
Recursos Ordinarios, Recursos Determinados, Recursos DirectamenteRecaudados.
INFORME DE VISITA A OBRA
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i. PRESUPUESTO DE LA OBRA :
DESCRIPCION MONTO (S/.)
COSTO DIRECTO 4'341,406.09
GASTOS GENERALES 5.50% 238,777.33
GASTOS DE ESTUDIOS 1.75% 75,974.61
GASTOS DE SUPERVISION 1.95% 84,657.42
GASTOS DE LIQUIDACION 0.59% 25,614.30
PRESUPUESTO TOTAL 4'766,429.75
j. RESIDENTE DE LA OBRA :
Ing. Oscar R. Cañari Cañari
k. GERENTE DE INGENIERIA:
Ing. Percy B. Álvarez Melchor
l. SUPERVISOR DE LA OBRA:
Ing. Luis Sosa Romero
2. FICHAS DE SNIP:
CODIGO SNIP: 244949
3. MEMORIA DESCRIPTIVA:
El Proyecto denominado "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA CORONEL
MENDOZA, DISTRITO TACNA, PROVINCIA DE TACNA-TACNA ", con
código SNIP Nº 244949 fue aprobado y declarado viable, mediante elINFORME TECNICO Nº 003-2013-JYH-MELE-SGPI/GM-MPT., con fecha
28 de febrero del 2013, con un monto total de S/.5,741,391 nuevos soles.
ENTIDAD EJECUTORA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA
CODIGO Y NOMBRE DE LA META
167921 MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA CORONEL MENDOZA,
DISTRITO TACNA, PROVINCIA DE TACNA - TACNA.
DENOMINACIÓN DE LA OBRA
“MEJORAMIENTO DE LA AV. CORONEL MENDOZA”
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OBJETIVO DE LA OBRA
ADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA
AVENIDA CORONEL MENDOZA TRAMO: CALLE VARELA - AV.
BASADRE Y FORERO.
UBICACIÓN GEOGRAFICA:DEPARTAMENTO : TACNA
PROVINCIA : TACNA
DISTRITO : TACNA
AVENIDA : CRNL. MENDOZA
II. MARCO TEORICO/ DESCRIPCION DE LAVISITA
DESCRIPCIÓN GENERAL:
La visita a obra se realizó el lunes 4 de Abril partiendo a las 8:00am por la
calle Mendoza nuestro encuentro e iniciar la partida desde la residencia de
la obra indicada.
Empezamos hacer nuestro recorrido desde a la obra a las 8:30 am al
almacén donde el Ing. Oscar R. Cañari Cañari dio algunos datos sobre el
avance de la obra, posteriormente tuvimos un refrigerio y continuamos la
visita dirigiéndonos a cualquier explicación sobre los equipos de protección
personal (EPP) y también el cuidado de la salud y seguridad en el trabajo
en caso de riesgo en caso de incidentes y accidentes en base a la norma y
por cada ley de la seguridad y salud del trabajo, y de paso nos explicó el
ing. Ing. Luis Sosa Romero sobre los planos, nos ha mostrado algunos
expedientes y después cuadernos de obra.
De paso nos mostró el almacén donde nos explicó cada herramienta o
material que están utilizando en la obra indicada de paso nos mostró sus
obras de vereda que están elaborando en la obra que están realizando
desde hoy día mismo.
Finalmente la visita concluyo al llegar a los obreros donde después de una
breve charla procedimos a retirarnos en la zona de la obra residencial.
III. GENERACION DE PROPUESTA DEL PROYECTO:
Los motivos que generaron la propuesta de este proyecto se debe al mal
estado en que se encuentran las calles y pasajes del sector v (mz. 41, 42, 43,
44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 y 52) de la H.U.P. NICOLÁS GARATEA, esto
viene perjudicando a los peatones originando una serie de problemas; que
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dificulta el tránsito peatonal generando malestar en los pobladores del sector,
la cual se encuentra sin infraestructura peatonal. Estas condiciones, son causa
constante de polvareda y suspensión de partículas que afectan las vías
respiratorias de los pobladores en general de la zona. los pobladores que
habitan en las calles y pasajes de la zona, se quejan por la situación actual,
hasta la fecha la infraestructura vial del área de influencia del proyecto, desde
su creación no ha sido mejorada encontrándose sus calles sin veredas para un
adecuado servicio de transitabilidad peatonal ya que el terreno es de relleno, lo
cual conlleva además a una serie de problemas de salubridad y respiratorios
especialmente en niños y ancianos por la gran cantidad de arena y piedra
acumulada en las calles y pasajes generándose polvo debido al pace peatonal.
Así mismo las casas y construcciones existentes se ven afectadas en forma
directa, aumentando los costos de mantenimiento de las edificaciones que
existen en la zona del proyecto.
IV. OBJETIVOS DEL PROYECTO:
Mejoramiento de los servicios de transitabilidad peatonal, el cual
comprende la construcción de veredas, en ella se ejecutaran trabajos de
demolición de veredas existentes.
Construcción de sardinel de vereda de concreto f´c=140 kg/cm2.
Construcción de rampas de concreto f’c=140 kg/cm2.
Construcción de veredas de concreto simple f’c=140 kg/cm2, e=0.10m inc.
Acabado bruñado y pulido, colocado sobre una base de afirmado de e=4,
incluido encofrado, desencofrado y colocación de juntas de dilatación con
asfalto e=1.
Curado de veredas (inc. Arroceras).
Así mismo comprende la construcción de sardineles sumergidos deconcreto f
´c=175 kg/cm2, reforzados con acero fy=4200 kg/cm2 incluido colocación
de juntas de dilatación con asfalto y habilitación de áreas verdes.
V. PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
01.01. CARTELES DE IDENTIFICACCION DE LA OBRA 3.60 X 2.40 CON
GIGANTOGRAFIA
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Descripción de Materiales de Construcción y Método de
Construcción
Comprende la instalación de un Cartel según dimensiones y diseño con
información básica de la obra referida a:
Se deberá proveer durante todo el tiempo de ejecución de la obra un cartel de
3.60 x 2.40 m. el cual estará ubicado en lugar de fácil visibilidad y que no interfiera
con la normal circulación de la zona. La ubicación del cartel deberá ser
coordinada con el Supervisor de la obra.
Principales materiales a utilizar:
3 planchas de triplay de 1ra.
Listones de madera tornillo de 2”x3” para marco y refuerzos interiores.
02 postes de madera de 4”x4”x12’ empotrados en 02 hoyos.
01 Gigantografia, donde se mostrará el diseño del cartel de obra y en el
cual estarán consignados los datos como mínimo arriba mencionados.
La madera se habilitará según dimensiones y se confeccionará el armazón
con refuerzos intermedios, la unión de listones será de tipo dentado con
cola y clavos. Se fijará la plancha de triplay sobre el armazón de madera, el
cual tendrá una cara cepillada y se fijará con cola y clavos. El cartel se fijara en 02 postes de madera, para lo cual se excavarán dos
hoyos de d= 0.40m y h= 0.60m de profundidad, rellenándose con el mismo
desmonte izándose finalmente los parantes y el cartel de obra.
CALIDAD DE LOS MATERIALES:
El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar previo al
ingreso a Almacén que los materiales adquiridos por Abastecimientos se ciñan a
las especificaciones previstas en el expediente.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD: El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que el
personal obrero se ciña a las dimensiones y diseños previstos para cada caso.
01.02. CASETA DE ALMACEN, VESTUARIO Y COMEDOR
DESCRIPCION
Para la construcción de la caseta de almacén, vestuarios y comedor
se empleará paneles de triplay con marcos de madera tornillo y
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techo liviano con estructura de madera tornillo y cobertura de
calamina.
El residente deberá proveer la caseta de almacén, vestuarios y
comedor al personal, el vestuario deberá ser adecuado y será
complementado con el equipamiento necesario (casilleros
personales).
FORMA DE VALORIZACION
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros
cuadrados (M2), según precios que se encuentran definidos en el
presupuesto de obra.
01.03. CASETA DE RESIDENCIA Y GUARDIANIA:
DESCRIPCIÓN
En esta partida se considera la construcción de ambientes
provisionales en un área de 36 m2, construida de tabiques de triplay
con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados
para los ambientes de oficina de residencia y guardianía, para dar
seguridad y para brindar protección y conservación de los equipos
de oficina, mantenerlos en buenas condiciones y para su buena
marcha y continuo desarrollo.
Esta oficina debe mantenerse limpia y en buen estado durante la
construcción de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una
ubicación conveniente y central de fácil acceso con el exterior.
La caseta de guardianía se ubicará a una distancia adecuada de lazona de trabajo, de tal manera que no entorpezca los trabajos a
realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder
brindar la seguridad necesaria.
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de
medición, según precios se encuentran definidos en el presupuesto
de obra.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:
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El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que
la instalación de los ambientes esté en el lugar más óptimo, para un
buen manejo de materiales y control.
01.04. MOVILIZACION DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
DESCRIPCIÓN
La movilización de equipos y herramientas, consiste en el traslado
del equipo y herramientas que va a ser utilizada en la obra. El
material será transportado en camiones, tráileres y camiones de
plataforma.
El Residente, dentro de esta partida deberá considerar todo el
trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su
organización de gestión al lugar de la obra, incluyendo personal,
equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para iniciar el
proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del
cronograma de avance. El sistema de movilización debe ser tal que
no cause daño a terceros (vías, edificaciones, empresas de
servicios, otros).
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para la movilización de los equipos necesarios en la ejecución de la
obra, el Ingeniero Residente coordinará con la Supervisión sobre los
equipos y herramientas a suministrar; su oportunidad y permanencia
en obra. De ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar
alguna o algunas de las máquinas suministradas sin la previa
autorización de la Supervisión.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo
rechazar el que no encuentre a satisfacción para la función a
cumplir. Se considera en esta partida la movilización o traslado de
las herramientas y equipos menores a la obra.
01.05. LIMPIEZA DEL TERRENO EN FORMA MANUAL
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DESCRIPCIÓN
Comprende la limpieza de zona de trabajo considerado en la obra,
este trabajo se realizará tomando en cuenta el uso de implementos
de seguridad como guantes, máscaras y lentes de protección
evitando así irritaciones en la piel.
FORMA DE VALORIZACIÓN
La forma de valorización se efectuará al precio unitario del
presupuesto, por METRO CUADRADO (M2), entendiéndose que
dicho precio constituye el costo total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios.
01.06. TRAZO NIVEL Y REPLANTEO
DESCRIPCIÓN
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa
de la ubicación y medida de todos los elementos y niveles indicados
en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el terreno y
nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las
estacas de nivelación.
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del
alineamiento de la estructura a instalarse en armonía con los planos,
estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y
aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que
los trabajos de topografía se realicen según lo fijado en los planos
de obras.
01.07. DEMOLICIONES
01.07.1. DEMOLICION DE VEREDA Y BERMA DE CONCRETOC/MARTILLO NEUMATICO
DESCRIPCION
Comprende la demolición de las veredas y bermas existentes que se
encuentren en mal estado o sea necesario modificar su geometría para
poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales se ha dispuesto
la intervención de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de
obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en
no dañar las instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona detrabajo. Durante los trabajos de demolición, se tendrá especial cuidado
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con los bienes existentes -propios, públicos, o de terceros, de mantener
los limites indicados en los planos y no dañar las instalaciones de agua y
desagüe, con la finalidad de facilitar posteriormente los trabajos de
eliminación de material excedente debiendo el residente reparara todos
los daños y perjuicios ocasionados durante los trabajos de demolición.
Equipos
• Herramientas manuales
• Compresora neumática 90 HP 125-175 PCM
• Martillo neumático de 25 Kg.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectué la demolición, así como
a terceros. Antes de iniciar la demolición se trazará en el terreno el área
afectada. En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un
conveniente sistema de regadío o cobertura.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
01.07.2. DEMOLICION DE CONCRETO SIMPLE MANUAL DESCRIPCIÓN, MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y MÉTODO
DE CONSTRUCCIÓN
Comprende la demolición de sardineles de concreto existentes mediante
el empleo de herramientas manuales, pero evitando causar
incomodidades, para lo cual se ejecutará estas labores con el equipo
que considere necesario. Serán demolidos todos los sardineles
indicados en los planos respectivos, pero siempre teniendo un especial
cuidado en no dañar las instalaciones o estructuras que pudieran existir
aledañas al área de trabajo.
Se ha de preservar necesariamente la geometría regular en la rotura a
fin de permitir que los trabajos posteriores encajen adecuadamente con
los sardineles existentes.
Su eliminación se efectuará y pagará en la forma que se indica en la
partida “Eliminación de Material excedente”.
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Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las
instalaciones existentes de servicio público, haciéndose responsable de
reparar de inmediato, y por su cuenta, todo daño que pudiera causar. Es
necesario tener siempre libre de desmonte la zona de trabajo.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
01.08. PAVIMENTACION EN PISTAS Y BERMAS
01.08.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS:
01.08.1.1. CORTE DE TERRENO NORMAL CON MOTONIVELADORA
E=0.15m.
DESCRIPCIÓN:
Comprende el corte con equipo de una capa con un espesor de 15 cm. de
la base existente, el cual puede ser removido con la ayuda de una
Motoniveladora, y en forma manual en zonas de difícil acceso, teniendo
cuidado de no deteriorar las estructuras existentes, tales como buzones
de la red de alcantarillado, o de telefonía y los árboles existentes.
Se cortará y extenderá en el ancho correspondiente a las explanacionesindicadas en los Planos, hasta la profundidad indicada en el diseño y
plano correspondiente.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que los
trabajos se realicen
Escrupulosamente, previendo la protección del personal brindándole las
herramientas necesarias como ser guantes de protección, máscaras parael polvo, escobas, etc.
01.08.1.2. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos necesarios para la nivelación y
compactación de terreno natural para bermas, con plancha compactadora
de 8 HP de potencia.
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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar que el trabajo
realizado debe de ser de acuerdo a lo establecido en el expediente
técnico, y tomar en cuenta la compactación del terreno dependiendo delos trabajos a ejecutarse sobre el terreno compactado.
01.08.2. PAVIMENTACION
01.08.2.1. BASE GRANULAR E=0.15M
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la conformación de una capa de material
clasificado de grava o piedra con un espesor de 0.20m en forma natural oartificial, y finos, colocada sobre la sub-base compactada de acuerdo con
estas especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales indicado en los planos del proyecto u
ordenados por el Supervisor de obra.
MATERIALES
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de
partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava y un rellenode arena u otro material partido en partículas finas. Todos estos materiales
serán extraídos de la cantera apropiada en la que se han realizado los
análisis de Laboratorio que indican las Normas.
Características
El material de base deberá cumplir con las características física y
mecánica indicadas en la norma CE 010 para Pavimentos Urbanos:
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ENSAYO DE CONTROL Y FRECUENCIA
Se efectuarán lo ensayos de control y con la frecuencia indicada en
la siguiente Tabla:
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El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del
100 % de la Máxima Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor
Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos
en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6 puntos de
la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos
por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de la densidad.
Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 10
mm. La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se
tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR
El espesor de la base terminada no deberá diferir en más / menos de
0.5cm. De lo indicado en los planos. Inmediatamente después de la
compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o más
puntos en cada 100 m. de la misma.
Las mediciones deberán hacerse por medio de las perforaciones de
ensayos u otros métodos aprobados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material
según sea necesario, conformando y compactando luego dicha zona, en
la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor serán
rellenadas con materiales adecuadamente compactadas.
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MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Colocado y Extendido
Todo el material de base, deberá ser colocado y esparcido sobre la sub-
base o sub rasante preparado y compactada en capas de espesor
indicado en los planos, el material será colocado y esparcido en una capa
uniforme y sin segregación, con un espesor requerido.
Se efectuara el extendido con equipo mecánico apropiado y/o
manualmente, con el fin de que el material sea esparcido en capas
uniformes.
MEZCLAS
Después de que el material de capa base ha sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la
profundidad de la capa, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia
la orilla de la mezcla.
COMPACTADO
Inmediatamente después del extendido, regado y perfilado, todo el
material deberá ser compactado en todo el ancho de la vía, logrando las
densidades deseadas a rendimientos semejantes.
01.08.2.2. IMPRIMADO
DESCRIPCIÓN
Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin
de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
Asfalto líquido, de grado MC-30 que cumpla con los requisitos de la Tabla
Nº1.
Tabla N° 1Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido
Características Ensayo MC-30Min. Max.
Viscosidad Cinemática a 60º C,
mm2/s
MTC E 301 30 60
Punto de Inflamación (TAG, Copa MTC E 312 38 --------
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abierta) ºCDestilación, volumen total destiladohasta 360º C, % Vol• A 190° C• A 225° C• A 260° C• A 315° C
MTC E 313
_____4075
257093
Residuo de la destilación a 315ºC 50 -------Pruebas sobre el residuo de ladestilación:• Ductibilidad a 25° C, 5 cm/min, cm• Penetración a 25° C, 100 grs, 5 seg(*)• Viscosidad absoluta a 60° C, Pa s• Solubilidad en tricloetileno, %
MTC E 306MTC E 304
MTC E 302
1001203099
------250120------
Contenido de agua, % del volumen --------- 0.2
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre
0.18 – 0.40 gal/m2 para una penetración dentro de la capa granular de
apoyo de 5 mm por lo menos. Antes de la iniciación del trabajo, el
Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material asfáltico que va a
utilizarse.
EQUIPO
Se deberá cumplir lo siguiente:Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de
limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o
una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán
operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional
podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el
Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir
exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de
la vía o la dirección del vehículo.
Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un
velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo
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(pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y
necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido
longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello
deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y
provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de un
termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse
cerca de un elemento calentador. Para áreas inaccesibles al equipo
irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera
regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una
extensión del carrotanque con una boquilla de expansión que permita un
riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas u
otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10ºC y la
superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones
climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no
lluviosos, ni muy nublado).
Preparación de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada)
debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones
típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o
extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un
soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o
con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la
superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de
rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de
imprimación.
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Aplicación de la Capa de Imprimación
Durante la ejecución el residente debe tomar las precauciones necesarias
para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente.
El Residente dispondrá de cartones o papel grueso que acomodará en la
Base antes de imprimar, para evitar la superposición de riegos, sobre un
área ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un
empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Supervisor.
En general, el régimen debe estar entre 0.18 a 0.40 gal/m2, dependiendo
de cómo se halle la textura superficial de la base. La temperatura del
material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar
comprendida dentro de los límites establecidos en la Tabla Nº 2, y será
aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
Tabla N° 2
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
Tipo y Grado delAsfalto
Rangos de Temperatura EnEsparcidoo Riego
En MezclasAsfálticas(1)
Asfaltos DiluidosMC-30RC-70 o MC-70RC-250 o MC-250RC-800 o MC-800RC-250 + %
kerosene(5)
30-(2)50-(2)75-(2)95-(2)75-100
------60-80(3)75-100(3)---
EmulsionesAsfálticasCRS-1CRS-2CMSCSS-0; CSS-1;CSS-1h
50-8560-8540-7020-70
------50-6020-70
Cemento AsfálticoconvencionalTodos los grados
140 máx.(4)
140 máx. (4)
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.
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(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para
Prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura
– viscosidad del
Fabricante.
(5) Porcentaje que varía para imprimación entre 15% a 20%.
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo
largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El
residente debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los
ajustes necesarios.
Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente
imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha
sólo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar
la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la
capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que
impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.). Después
que se haya aplicado el asfalto deberán transcurrir un mínimo de 4 horas,
antes que se aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se necesite
para absorber probables excesos en el riego asfáltico.
Protección de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujetaa tratamiento,
deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas.
En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el residente
deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo daño
ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento
El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 48horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima
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es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en
la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes
de que se reanude el tráfico.
El Residente deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada
hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación
debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro
material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la
superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier
área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de
vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa
superficial sea colocada.
Aceptación de los trabajos
(a) Controles
Se controlará la penetración de la imprimación en por lo menos cada
25m.
(b) Calidad del material asfáltico
A la llegada de cada camión termotanque con producto asfáltico para el
riego, el Residente deberá entregar al Supervisor un certificado de
calidad del producto, así como la garantía del fabricante de que éste
cumple con las condiciones especificadas en la Sub sección 400.02 (d)
de las presentes especificaciones, según el material bituminoso que seesté utilizando.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de
material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación
de calidad del
Fabricante.
En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará
mediante muestras representativas de cada entrega, el grado deviscosidad cinemática del producto, mientras que si está utilizando
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emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y
penetración del residuo. En todos los casos, guardará una muestra para
ensayos ulteriores de contraste, cuando el Residente o el fabricante
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna
tolerancia sobre los límites establecidos en la Tabla Nº 1.
(c) Dosificación
El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la
dosificación
Varía de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).
Para tal efecto, el control de la dosificación se efectuará a través de
bandejas
Dispuestas en la pista (una al inicio del carril imprimado, una en el medio
y una en el final). La tasa será el promedio de las tres (3) lecturas.
01.08.2.3. BERMA: EMBOQUILLADO DE PIEDRA
DESCRIPCION
Esta partida está referida a la construcción de berma con un acabado de
emboquillado de piedra acomodada con mortero de cemento según las
dimensiones especificadas en los planos del Proyecto.
MATERIALES
(a) Piedra
Las piedras a utilizar en el emboquillado deberán tener dimensiones
tales, que la menor dimensión sea inferior al espesor del emboquillado de
piedra de canto rodado de ¾” a 1”.
(d) MorteroEl mortero a utilizar para el asentado y llenado de juntas de las piedras
estará constituido por cemento y arena, en una proporción uno a tres
(1:3), o de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El emboquillado se construirá según lo indicado en los planos del
Proyecto, en su ubicación, dimensionamiento y demás características.
Cualquier modificación deberá ser aprobada por el Supervisor.
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(a) Preparación de la superficie
Una vez terminada la excavación y el relleno de espesor mínimo 0.30 m,
compactado al 95 % de su máxima densidad seca; y con autorización del
Supervisor se podrá colocar una plantilla de mortero; con la misma
dosificación de la que se utilizará en el emboquillado, con o sin piedra en
ella, con el espesor mínimo necesario para obtener una superficie
uniforme de apoyo para el emboquillado.
(b) Preparación del mortero
El mortero, salvo indicación del supervisor, deberá hacerse a mano,
mezclando la arena y el cemento en un recipiente limpio o impermeable
hasta que la mezcla adquiera un color uniforme, a continuación se
agregará la cantidad de agua necesaria para formar una pasta trabajable.
Si fuera necesario preparar mortero con mezcladora, esta deberá ser de
la capacidad adecuada y será previamente aprobada por el Supervisor. El
mezclado se hará durante un minuto y medio (1 ½) como mínimo.
No se empleará morteros después de treinta (30) minutos de haberse
incorporado el agua; asimismo está prohibido el retemplado del mortero
con el fin de mejorarle la trabajabilidad.
(c) Colocación de piedras
Antes de asentar una piedra, ésta deberá humedecerse bien, lo mismo
que la superficie de apoyo o plantilla y las piedras sobre las que se
coloque el mortero. Las piedras se colocarán de manera de obtener el
mejor amarre posible, sobre una cama de mortero de 2.5 cm de espesor,
acomodándolas de manera de llenar lo mejor posible los huecos
formados por las piedras contiguas Las piedras se asentarán teniendo
cuidado de no aflojar las ya colocadas.En caso de que una piedra se afloje o quede mal asentada o se abra una
de las juntas, dicha piedra deberá ser retirada, así como el mortero del
lecho y las juntas, volviendo a asentar con mortero nuevo, humedeciendo
el sitio del asiento.
01.08.2.4. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución del encofrado y desencofrado normal en bermasde concreto.
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Para el cual se debe usar un encofrado de cara plana, perforando
espacios para alojar las barras de acero entre junta a junta.
El encofrado debe ser adecuado para la formación de una junta de
construcción, poniendo especial cuidado en el acero de paño a paño.
No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos; un requisito
muy importante es la limitación de las deformaciones ocasionadas por el
peso y/o presión del concreto.
La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.El número de usos del encofrado será el necesario de manera que el
resultado del elemento no se vea alterado en su forma o acabado debido
al sobre uso.
IMPERMEABILIDAD DE LAS UNIONES
Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y erección del
encofrado para asegurar uniones impermeables entre paneles.
Es necesario además sellar estas uniones con cintas de espuma plásticao cinta adhesiva.
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01.08.2.5. CONTROL TOPOGRAFICO C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Esta partida comprende llevar el control altimétrico y planimétrico con elobjeto de obtener finalmente las rasantes, alturas y medidas del
proyecto, se efectuará utilizando estación total, nivel, etc.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Residente de Obra así como el Supervisor deberán verificar a través
de la brigada de topografía, por calles el control altimétrico durante cada
etapa (Sub rasante, base y carpeta asfáltica) a fin de conseguir que los
perfiles se ciñan a las cotas estipuladas en los planos.
01.08.2.6. ACERO F’Y= 4200 KG/CM2 EN JUNTAS
DESCRIPCIÓN MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:
Son todas las labores necesarias, incluyendo el material para
proporcionar la armadura de acero adecuada para el tipo de elemento
estructural, en este caso la unión de dovelas de las bermas de concreto,
de acuerdo al comportamiento que tendrá en su vida útil.
METODO DE EJECUCIÓN
GENERALIDADES
Se deberán proveer y colocarse en obra todos los aceros de refuerzo
necesarios. Los cuáles serán almacenados en un lugar fresco aislado y
protegido de la humedad, tierra, sales, aceites o grasas.
MATERIALESSe utilizarán barras corrugadas de acero, según las normas ASTM 615-
68 y NPT 341.031.2001 (este acero no presenta buen comportamiento
para la soldadura).
Sus valores son:
Resistencia a la rotura mínima (R) : 5600 kg/cm2.
Límite fluencia mínima (E) : 4200 kg/cm2.
Definición a la rotura 20 cms (A) : 9%
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El corte, doblado y colocación del acero de refuerzo tendrá que sujetarse
a lo requerido por los planos de detalles.
ESPACIAMIENTO, EMPALMES Y RECUBRIMIENTOS
Los aceros de refuerzos deberán ser colocados en las estructuras según
las indicaciones de los planos.
Las distancias entre las varillas se entiende entre los ejes de las varillas.
El Ingeniero Residente controlará los siguientes datos después que el
acero haya sido puesto en obra; localización, cantidad, dimensión, forma,
longitud y empalmes.
a. Recubrimiento de concreto para el refuerzo
El recubrimiento de los elementos estructurales principales, donde el
concreto se deposita contra el suelo o en contacto con el agua tendrá no
menos de 7.5 cm.
01.08.2.7. JUNTA DE CONTRACCION EN BERMA E=6mm.
DESCRIPCION, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se realizara el relleno de las juntas sísmicas de E=1/2” con un sellante
elastomérico monocomponente que no se desprende y cura con lahumedad del ambiente.
SELLANTE ELASTOMERICO MONOCOMPONENTE DE
POLIURETANO
Es un sellante elastomérico monocomponente que no se desprende y
cura con la humedad del ambiente. Cumple con la especificación federal
USA TT-S00230C, tipo II, cumple además con la norma ASTM C-920,
tipo S , grado NS.
Requisitos del producto
Debe ser diseñado para todos los tipos de juntas donde la
profundidad no exceda como máximo 13 mm.
Temperatura mínima de colocación, 4°C.
Tener muchas aplicaciones como sellante elástico entre
materiales de diferentes coeficientes de expansión.
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Alta elasticidad, durable, consistencia flexible, con excepcional
resistencia al corte y al escurrimiento.
Excelente adhesión, se adhiere a la mayoría de materiales de
construcción sin Imprimante.
Excelente resistencia al envejecimiento y humedad.
Aspecto Pastoso.
Color Blanco, Gris, Negro
Almacenamiento Almacenar en un lugar seco, protegido de la
escarcha y a una temperatura menor a 25°C.
Densidad aprox. 1.33 kg/l
Considerar condiciones de curado a 23ºC y 50 % de humedad
Temperatura de aplicación Entre 4°C y 38°C. El sellante debeaplicarse en la junta sin movimiento
Base Química Uretano. Recomendado por la EPA para la
reducción de Radon
Curado Secado al tacto: Cumple la Norma ASTM C-920
Curado final: 7 días
Dureza Shore A Cumple con la Norma ASTM C-920
Adherencia (ASTM C 794)
Aplicación
Preparación de la superficie:
Limpiar toda la superficie, las paredes de las juntas deben estar
limpias, sanas, secas, sin impurezas, aceite, grasa u otros
contaminantes.
Considerar el uso del cordón de polietileno para prevenir que el
producto llegue a la base de la junta.
Método de aplicación
La temperatura de aplicación recomendable es entre 4°C y 38°C. Colocar
con una pistola de calafateo la cantidad deseada del producto en el
interior de la junta y llenarla hasta el ras evitando que el aire penetre. El
diseño de junta apropiado para el mejor aprovechamiento del producto
es el que contempla el ratio 2 :1 ancho y profundidad, respectivamente.
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Para la utilización en juntas horizontales en áreas de tráfico, la
profundidad absoluta para el sellante es de 13 mm. Para este caso es
recomendable la utilización de cordón de polietileno. Si se necesitara
usar herramientas, éstas deberán estar secas o humedecidas con agua
limpia
Condiciones del Sustrato
Limpio, seco, sin polvo ni partículas sueltas.
El diámetro del cordón de polietileno debe ser 20%-30% mayor que el
ancho de la junta (b).
Dimensionamiento de la Junta
De acuerdo al DIN 18540
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Configuración de la Junta
La capacidad total de movimiento del sellante elastomérico es 25% del
ancho promedio de la junta. Es importante que la junta haya sido
configurada adecuadamente y se haya usado el cordón de polietileno
para evitar la adhesión a los tres lados y permitir que la junta se mueva
libremente.
Recomendaciones
Evitar exposición a altos niveles de cloruros. (Nivel máximo
permisible: 5 ppm)
La máxima profundidad de sello es 13 mm, la mínima profundidad
es de 6 mm.
El máximo valor de contracción y expansión no debería exceder el
25% del ancho de junta.
Evitar el uso de sellantes de silicona.
No aplicar cuando haya transmisión de humedad –vapor en el
substrato. Este podría ocasionar que se formen burbujas.
Usar los cartuchos abiertos el mismo día ya que es un sistema que
cura con la humedad del ambiente, permite la exposición al aire.
El color blanco tiende a colorearse de amarillo por la exposición a
los rayos ultravioleta.
El óptimo rendimiento del producto dependerá en gran medida de
un correcto diseño de juntas y una buena aplicación del producto.
La profundidad de sello en juntas horizontales sujetas a tráfico es
de 13 mm.
No usar herramientas con detergentes o soluciones jabonosas.
Instrucciones de SeguridadPrecauciones de manipulación:
Durante la manipulación de cualquier producto químico, evite el contacto
directo con los ojos, piel y vías respiratorias. Protéjase adecuadamente
utilizando guantes de goma natural o sintética y anteojos de seguridad.
En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con abundante
agua durante 15 minutos manteniendo los párpados abiertos y consultar
a su médico.
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01.09. VEREDAS:
01.09.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS:
01.09.1.1. EXCAVACION MANUAL DE TERRENO PARA SARDINEL Y
VEREDA
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN
Comprende los trabajos de excavación con herramientas manuales,
previamente trazados sobre el terreno donde se edificará la obra. Estas
serán del tamaño exacto al descrito en los planos.
Antes del procedimiento de vaciado se deberá aprobar la excavación;
asimismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno.
El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y
parejo, se deberá retirar el material suelto; si se excede en la profundidad
de la excavación, no se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá
hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 como mínimo o en su
defecto hormigón.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación; así
mismo, no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno sin una
consolidación adecuada aprobado por el ingeniero inspector.
01.09.1.2. TERRAPLEN PARA VEREDAS E=0.10 M.
DESCRIPCION
Es la capa resistente de la vereda que transmite a la sub-rasante, los
esfuerzos producidos por el tránsito peatonal, recibidos a través de la
vereda. Esta partida comprende trabajos de compactación sobre el
terreno nivelado para preparar el terreno que recibirá el concreto de la
vereda, la compactación deberá ejecutarse con plancha vibratoria,
humedeciendo el terreno para hacer esta labor más efectiva.
El espesor total del terraplén será de 10 cms.
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MATERIALES
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistirá de
partículas duras y durables, fragmentos de piedras o grava y un relleno
de arena u otro material partido en partículas finas.
Todos estos materiales serán extraídos de la cantera apropiada en la que
se han realizado los análisis de Laboratorio que indican las Normas.
01.09.2. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.09.2.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA
DESCRIPCIÓNComprende la ejecución del encofrado caravista para las veredas cuyas
caras quedan expuestas.
Los encofrados caravista se armarán con triplay y madera tornillo sin
cepillar, además ser hará uso de aditivo y disolvente que permitan el fácil
desencofrado y un acabado caravista. Los encofrados llevarán un
refuerzo de 2”x2” cada 0.75 m. como máximo. Se cuidará la verticalidad y
nivelación del encofrado, así como su construcción. Los encofrados
deberán estar preparados para soportar sobrecargas debido a
materiales, equipos, personal y/o impacto.
DEFORMACIONES
No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos; un requisito
muy importante es la limitación de las deformaciones ocasionadas por el
peso y/o presión del concreto.
La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.
El número de usos del encofrado será el necesario de manera que el
resultado del elemento no se vea alterado en su forma o acabado debido
al sobre uso.
RIGIDEZ DEL ENCOFRADO
En áreas de vibración intensa ocurren concentraciones de mortero y
partículas finas de la mezcla. En encofrado poco rígido o de rigidez no
uniforme, el vibrado ocasiona vibraciones de amplitud alta y desigual en
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el área del panel. Esto trae consigo: diferencia en las concentraciones de
mortero y partículas finas de la mezcla, diferencias que se manifiestan en
cambios de color de la superficie de concreto terminado sobre todo en la
zona de juntas entre paneles.
Es recomendable por lo tanto que el encofrado sea rígido y que esta
rigidez sea uniforme en el elemento por llenar.
Para este tipo de encofrado se usará el sistema de sujeción a base de
pernos de ½”x2 ½”cuyo ordenamiento será consultado.
IMPERMEABILIDAD DE LAS UNIONES
Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y erección del
encofrado para asegurar uniones impermeables entre paneles. Es
necesario además sellar estas uniones con cintas de espuma plástica o
cinta adhesiva.
Cuando se usan encofrados caravistas, las juntas entre planchas deben
ser a tope y es recomendable que se sellen por atrás con cinta adhesiva.
También es necesario pintar los bordes de las planchas de enchape para
minimizar la absorción de agua lechada de cemento por estos bordes.
Igual tratamiento debe darse a los huecos de los pernos de sujeción del
encofrado.
JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
Es imposible evitar cierta discontinuidad en el alineamiento o en el color
del concreto terminado en juntas de construcción, verticales u
horizontales, por lo tanto es recomendable acusar estas juntas y a la vez
reducir su cantidad al mínimo.El espaciamiento de juntas verticales de construcción debe ser
determinado de tal manera que permita velocidades de llenado mayores
de dos metros por hora verticalmente, esta velocidad ayuda a la
eliminación de bolsas de aire en la masa del concreto.
01.09.2.2. SARDINEL SUMERGIDO: CONCRETO F'C=140 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
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Se construirán sobre el terreno natural. La resistencia de diseño mínima
en el concreto será de 140 Kg/cm2.
CEMENTO
Se usará cemento PORTLAND TIPO IP, en términos generales deberá
estar en buenas condiciones sin grumos; por lo que deberá protegerse
en bolsas o en silos de forma que no sea afectado por la humedad del
medio ambiente o de cualquier agente externo. El ingeniero residente
controlará la calidad del mismo según la norma ASTM 150.
En cuanto a su almacenamiento:
Deberá evitar que las bolsas de cemento estén en contacto
directo con el suelo.
Se recomienda almacenar en un lugar freso y techado libre de
humedad y contaminación.
Se almacenarán en pilas de no más de 10 bolsas y se cubrirán
con plásticos para su protección.
AGREGADOS
Los agregados deben estar libres de material orgánico o por lo menos
encontrarse en un máximo de 1.5 %. Tanto el agregado fino como el
grueso deben cumplir con las normas ASTM C-33-93. Entre las más
importantes se tienen:
Los agregados tengan un grano duro y resistente.No deberán contener más del 5% del peso de material pasante la
malla N° 200. en caso contrario se deberán lavar los agregados
para eliminar el excedente.
El porcentaje total de arena resulta del diseño de mezclas para una
resistencia a la compresión especificada y características que se
desean obtener de un concreto. Pero generalmente está
comprendido entre el 30 y 45 % del total.
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No debe haber menos del 15 % que pase el tamiz N°50 ni el 5%
que pase por la malla N°100. ya que junto con el agua controlan
la trabajabilidad de la mezcla.
La materia orgánica que pueda existir en los agregados se
controlará por la norma ASTM C-40.
El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no
deberá contener tierra o arcilla en su superficie o que no exceda
del 1% del peso total. El exceso se eliminará mediante el lavado
del mismo. El agregado grueso deberá provenir de rocas duras y
estables, resistentes a la abrasión por impacto y a la
meteorización causada por cambios de temperatura o heladas.
En elementos de espesor reducido o cuando exista alta
concentración de acero se podrá disminuir el tamaño máximo
del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que
cumpla con el “Slump” correspondiente en el cono de Abrahams.
El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una
medida tal que no sea mayor de 1/5 de la dimensión menor y 1/3
del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre
barras individuales.
Para el caso de los cimientos corridos el tamaño máximo de la
piedra grande no deberá ser mayor de 8”, pudiendo utilizarse
una combinación de 6”, 4” y/o de menor tamaño.
Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente
comprueba la trabajabilidad y los procedimientos permiten
colocar concreto sin la formación de vacíos o cangrejeras.
En columnas el tamaño máximo del agregado no será mayor a los
2/3 de la distancia entre barras.
El hormigón deberá presentar una mezcla uniforme entre arenafina y agregado grueso (grava).
Si las piedras presentan afloramientos salitrosos, éstas deberán
lavarse para impedir que las sales formen parte del concreto.
Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una
segregación y mezcla con otros materiales o agregados de otras
dimensiones.
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AGUA
El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas,
materias orgánicas y otras sustancias que puedan alterar el
comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los
análisis correspondientes para que no se excedan los valores planteados
por la norma libre de ASTM-C-109M-95, deberá tenerse un cuidado
especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, los cuales son
perjudiciales para el concreto.
Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como
mínimo el 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de preparación.
METODO DE EJECUCIÓN
Se limpiará y humedecerá bien la superficie sobre el cual va a
basarse el Sardinel.
Se armarán los encofrados normales con madera tornillo sin
cepillar. Los encofrados llevarán un refuerzo de 2”x2” cada 0.75
m. como máximo. Se cuidará la verticalidad y nivelación del
encofrado, así como su construcción.
Se procederá al vaciado con un concreto de f’c=140 kg/cm2 la
cual se deberá realizar en mezcladora, transportada en carretilla
hasta el lugar y vaciada con sumo cuidado para no malograr el
encofrado normal. Esta mezcla deberá ser vibrada
constantemente para evitar posibles cangrejeras o agujeros no
deseados que puedan mermar la capacidad portante de los
muros.
El espesor y l altura de los sardineles serán como se especifican
en los planos.Los encofrados podrán sacarse a los dos días de su vaciado.
Al igual que todos los elementos de concreto, ya sea simple o
armado se los deberá humedecer (curar) sobre todo en las
regiones altas y secas, durante 3 días como mínimo.
La cara horizontal superior del sardinel será nivelada.
ENSAYOS A LA COMPRESIÓN
Se deberán tomar testigos para certificar la resistencia del concreto, unmínimo de 2 muestras por cada 20 m3 de concreto vaciado. Se pueden
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utilizar métodos acelerados de curado para determinar con bastante
exactitud la probable resistencia a la compresión a los 28 días.
01.09.2.3. RAMPA CONCRETO F’C=140KG/CM2 E=4" ACABADO
CEMENTO PULIDO BRUÑADO
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN
Esta partida corresponde a la construcción de rampas de martillos y de
acceso a las cocheras, el concreto base: se usará concreto de f’c=140
Kg/cm2, con las características descritas a continuación:
1.- MATERIALES:
El Concreto es un compuesto heterogéneo, cuya característica principal
de elaboración tiene por finalidad darle una resistencia a compresión queha sido fijada de antemano por el calculista de la obra.
a) Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor
volumen, sino que permite aumentar la resistencia del concreto cuando
se ha efectuado una adecuada elección de los mismos. Es condición
indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se
prepara.
b) Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra,
debiendo existir un volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de
los granos de mayor tamaño cuando se realiza vaciado, y que hará que el
concreto así dosificado, sea más dócil y plástico para su acomodo,
balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez la
resistencia del concreto.
c) Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte
de los vacíos de la arena ligan o unen todos los granos formando el
compuesto. La cantidad de cemento que incluye, definirá el grado de
riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor resistencia que
tendrá el concreto.
d) Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua –
cemento, es uno de los factores principales que define la resistencia del
concreto. El empleo de agua en exceso aparentemente mejora el
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desplazamiento del concreto y facilitará su colocación en los encofrados
pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque
empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más
grandes. Este desencaje provoca físicamente una merma de resistencia
acumulativa a la ya producida por el empobrecimiento de la pasta.
2.- DE LA DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO:
De acuerdo a ensayos realizados, un concreto f´c=140 kg/cm2 puede
obtenerse con aproximadamente 6.575 bolsas/m3, pero la proporción de
agregado fino y grueso está en función a las características del material
de la zona, por lo que tendrá que realizarse un diseño de mezcla de
concreto con los agregados a emplearse, antes de iniciar los vaciados.
3.- SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:
Calidad de los materiales
El Residente de Obra así como el Supervisor deben verificar –previo al
ingreso a Almacén- que los materiales adquiridos por Abastecimientos se
ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.
Curado de la superficie del piso de rampa Se someterá la superficie del piso a un curado con cubierta y abundante
agua durante los tres días siguientes a su vaciado. Este curado se
aplicará durante los 7 días siguientes recibiendo agua en forma continua.
Sistema de control de calidad:
El Residente de Obra así como el Supervisor deben prever la ejecución
de las pruebas de calidad que corresponda al caso, verificando que el
personal obrero considerare las dosificaciones de mezclas previstas para
cada caso.
4.- PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION:
El vaciado de la rampa se ejecutará luego que la vereda adyacente
haya fraguado, el espesor mínimo será de 10 cm, representando el total
de la rampa terminada.
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El acabado será pulido fino con bruñas laterales a 5 cm. del extremo
anterior de la vereda y bruñas perpendiculares a éstas cada 5 cm, a lo
ancho de la rampa.
01.09.2.4. SOLAQUEADO DE BORDE DE VEREDA Y MARTILLOS
DESCRIPCIÓN:
Consiste en corregir las imperfecciones que se puedan presentar en los
bordes de las veredas luego de su desencofrado, específicamente en la
cara exterior de los sardineles sumergidos. Esto con la finalidad de lograr
una mejor presentación, este trabajo se realizará en todo el perímetro de
las veredas que corresponde a los sardineles sumergidos.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:Previamente al solaqueado, se limpiará la superficie, se empleará
mortero con una mezcla compuesta de cemento-arena fina en las
proporciones de 1:5 y en las zonas que presenten demasiadas
imperfecciones producto del desencofrado. Finalizado este proceso se
procederá al solaqueado con una mezcla compuesta de agua-cemento
en la proporción 1:1 se deberá aplicar hasta eliminar las imperfecciones
porosas en todo el borde de las veredas.
01.09.2.5. JUNTAS CON TECKNOPORT E=1/2"
DESCRIPCION
La junta de separación entre un tramo hecho y el que se coloca a
continuación, constituirá la junta de construcción (ver planos de detalle).
Dicha junta tendrá un ancho de 1/2 pulg. y estará constituida básicamente
por un sellante elástico y espuma sintética de poliestireno expandido
(tecknoport). Para este caso las juntas de dilatación, serán las mismas
que las de construcción.
Al ejecutar las juntas se debe tener en cuenta lo siguiente:
El ancho de junta deberá cumplir con lo especificado en el plano
respectivo, según el tipo de junta a ejecutar.
La junta deberá estar exenta de polvos y material suelto; el concreto
debe estar fraguado y presentar una superficie rugosa. Es convenienteeliminar la lechada superficial mediante un escobillado.
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El espacio en donde no se colocará el sellante elástico se rellenará
con espuma sintética de poliestireno expandido (tecnopor) de la
manera dispuesta en los planos.
Se colocará el material de respaldo, fabricado con espuma de
poliolefina extruída, a la profundidad especificada en los planos y
presionar uniformemente dentro de la junta usando un rodillo circular u
otra herramienta circular, con la finalidad de garantizar una distribución
uniforme.
Una vez finalizada la preparación de la superficie y colocado el
material de respaldo, se aplicará el imprimante para sellante de fuerte
poder de penetración y de gran adherencia al concreto. El tipo de
imprimante dependerá de la humedad de la superficie. El imprimante para sellante puede ser aplicado con brocha, rodillo,
pistola o bomba pulverizadora, según sea el caso y lo recomiende el
fabricante.
Una vez aplicado el imprimante (según temperatura ambiental), se
Procederá a la aplicación del sellante elástico.
El relleno de la junta se iniciará adhiriendo el sellante contra los
costados y el fondo, y el centro de la junta, presionando el sellante, de
manera de asegurar una perfecta adherencia. Para una mayor
facilidad de aplicación, se puede emplear tiras de sellante colocadas
por capas.
01.09.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.09.3.1. EXCAVACION DE ZANJAS MANUAL PARA JARDINERAS
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN
Se cortará o excavará manualmente y se extenderá en todo el ancho
correspondiente a las explanaciones indicadas en los planos, hasta la
profundidad que se especifica en el diseño del nivel de la rasante de los
pisos según lo indicado en los planos.
El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá
retirar el material suelto, si por casualidad se excediera en la profundidadde la excavación señalada en los planos.
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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
Antes de la colocación de terraplén o base granular, se deberá aprobar la
excavación; así mismo, no se permitirá ubicar el terraplén o base granular
sobre material de relleno sin una consolidación adecuada aprobado por el
ingeniero supervisor.
01.09.3.2. RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO LIVIANO
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN
Este trabajo comprende los rellenos a efectuarse en todos los lugares
que los necesitan, siempre y cuando el volumen de lo rellenado no sirvade base o apoyo a un elemento estructural que transmita cargas o
presiones al suelo y sea, por tanto susceptible a sentamientos.
El material de relleno será el proveniente de las excavaciones, éste debe
estar limpio, libre de materias orgánicas y otras de descomposición.
El relleno deberá estar debidamente compactado, haciendo uso de un
pisón manual. La compactación se efectuará por mitades y capa porcapa, no pudiendo ésta superar los veinte centímetros compactados (20
cm.).
Durante la realización de esta partida se mantendrá la superficie húmeda
y debidamente señalizada.
El material de relleno deberá cumplir con las especificaciones solicitadas
para conformación de terraplenes.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que los
trabajos de relleno se realicen según lo fijado en los planos de obras, y
tengan el grado de compactación adecuado. Se efectuara las pruebas de
compactación correspondientes, los cuales deberán dar como mínimo un
95% del proctor modificado.
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01.09.4. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.09.4.1. CIMENTACION CONCRETO F’C=140 KG/CM2
C/IMPERMEABILIZANTE
DESCRIPCION
Comprenderán los trabajos para la realización Plataforma o base de
concreto debiendo alcanzar los niveles propuestos en los planos
correspondientes, así mismo el material de piedra mediana será limpio y
que no contengan material extraño.
Previamente al vaciado se deberá compactar y remojar el fondo para que
no absorba humedad de la mezcla. Las piedras se colocarán en forma
ordenada a medida que se vaya llenando el cimiento corrido.
Para la ejecución se usará un concreto de f´c = 140 kg/cm2. Todos los
materiales que se empleen en la fabricación de este concreto deberán
cumplir con los requisitos exigidos.
Las siguientes especificaciones son aplicables para todas las obras que
contengan como materiales fundamentales Cemento Portland, agregados
(finos o gruesos) y agua.
De la Dosif icación y Mezclado:
La dosificación de los Materiales está en función a la resistencia del
concreto proyectada a los 28 días. Dicha dosificación se efectuará por
volumen, usando algún método de cubicación ya conocido en obra
(latas, buggies, gaveras, etc.) donde se controlen las cantidades de los
agregados según la proporción que figura en los análisis de costos.Deberá evitarse la adición descontrolada de agua que altere la relación
agua / cemento y aumente el "Slump".
CEMENTO
Se usará cemento PORTLAND TIPO I, en términos generales deberá
estar en buenas condiciones sin grumos; por lo que deberá protegerse
en bolsas o en silos de forma que no sea afectado por la humedad del
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medio ambiente o de cualquier agente externo. El ingeniero residente
controlará la calidad del mismo según la norma ASTM 150.
En cuanto a su almacenamiento:
Deberá evitar que las bolsas de cemento estén en contacto
directo con el suelo.
Se recomienda almacenar en un lugar freso y techado libre de
humedad y contaminación.
Se almacenarán en pilas de no más de 10 bolsas y se cubrirán
con plásticos para su protección.
AGREGADOS
Los agregados deben estar libres de material orgánico o por lo menos
encontrarse en un máximo de 1.5 %. Tanto el agregado fino como el
grueso deben cumplir con las normas ASTM C-33-93. Entre las más
importantes se tienen:
Los agregados tengan un grano duro y resistente.
No deberán contener más del 5% del peso de material pasante la
malla N° 200. en caso contrario se deberán lavar los agregados
para eliminar el excedente.
El porcentaje total de arena resulta del diseño de mezclas para una
resistencia a la compresión especificada y características que se
desean obtener de un concreto. Pero generalmente está
comprendido entre el 30 y 45 % del total.
No debe haber menos del 15 % que pase el tamiz N°50 ni el 5%que pase por la malla N°100. ya que junto con el agua controlan
la trabajabilidad de la mezcla.
La materia orgánica que pueda existir en los agregados se
controlará por la norma ASTM C-40.
El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no
deberá contener tierra o arcilla en su superficie o que no exceda
del 1% del peso total. El exceso se eliminará mediante el lavado
del mismo. El agregado grueso deberá provenir de rocas duras y
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estables, resistentes a la abrasión por impacto y a la
meteorización causada por cambios de temperatura o heladas.
En elementos de espesor reducido o cuando exista alta
concentración de acero se podrá disminuir el tamaño máximo
del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad que
cumpla con el “Slump” correspondiente en el cono de Abrahams.
El tamaño máximo del agregado grueso en general tendrá una
medida tal que no sea mayor de 1/5 de la dimensión menor y 1/3
del peralte de losas o ¾ del espaciamiento mínimo libre entre
barras individuales.
Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente
comprueba la trabajabilidad y los procedimientos permiten
colocar concreto sin la formación de vacíos o cangrejeras.
El hormigón deberá presentar una mezcla uniforme entre arena
fina y agregado grueso (grava).
Los agregados se almacenarán de tal forma que se prevenga una
segregación y mezcla con otros materiales o agregados de otras
dimensiones.
AGUA
El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas,
materias orgánicas y otras sustancias que puedan alterar el
comportamiento del concreto. Si no lo fuera deberán realizarse los
análisis correspondientes para que no se excedan los valores
planteados por la norma libre de ASTM-C-109M-95, deberá tenerse un
cuidado especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y álcalis, loscuales son perjudiciales para el concreto.
Podrá utilizarse agua que dé en los ensayos de compresión como
mínimo el 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de preparación.
01.09.5. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
01.09.6. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 ADITIVO IMPERMEABILIZANTE
ACABADO CEMENTO PULIDO
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DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIÓN:
Comprende la construcción de los sardineles de concreto como se detalla
en los planos.
El concreto del sardinel será una mezcla de agua, cemento, arena gruesa
y piedra chancada de 1/2”, utilizando necesariamente mezcladora y de
acuerdo al diseño de mezclas para la resistencia requerida f’c=175
kg/cm2.
Después del fraguado inicial del sobrecimiento, se curará éste mediante
constantes baños de agua, durante tres días como mínimo.
La dosificación será de acuerdo al diseño de mezclas de concreto
entregado por la entidad según los ensayos realizados a los agregados.
SISTEMA DE CONTROL (PRUEBAS)
La resistencia del concreto será comprobada periódicamente. Con este
fin se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en
la cantidad mínima de 2 testigos por día para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por
cinco "pruebas".
La "prueba" consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase
de acuerdo a lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamará resultado
de la "prueba" al promedio de los dos valores.
El resultado de la prueba será considerado satisfactorio si se cumple con
la condición general de mantener un valor promedio de pruebas.
f’c (promedio) = f’c + 1.34 P
En donde el coeficiente de mayoración de la desviación estándar (P) para
obtener el promedio de prueba es 1.34, siendo f’c la resistencia
característica.
Para efectos de control y permitir el debido conocimiento del Supervisor,
el Constructor llevará un registro de cada par de testigos fabricados, en el
que se constatará su número correlativo, la fecha de su elaboración, la
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clase de concreto, el lugar específico de uso, la edad al momento del
ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba.
El Residente y el Inspector de Obra deben verificar la colocación se
efectúe de manera conveniente.
01.09.7. ACERO CORRUGADO F’y = 4200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Son todas las labores necesarias, incluyendo el material para
proporcionar la armadura de refuerzo en las escaleras.
METODO DE EJECUCIÓN
Se deberán proveer y colocarse en obra todos los aceros de refuerzo
necesarios. Los cuáles serán almacenados en un lugar fresco aislado y
protegido de la humedad, tierra, sales, aceites o grasas.
MATERIALES
Se utilizarán barras corrugadas de acero, según las normas ASTM 615-
68 y NPT 341.031.2001. Sus valores son:
Resistencia a la rotura mínima (R) : 5600 kg/cm2.
Límite fluencia mínima (E) : 4200 kg/cm2.
Definición a la rotura 20 cms (A) : 9%
El corte, doblado y colocación del acero de refuerzo tendrá que sujetarse
a lo requerido por lo planos de detalles.
Espaciamiento, empalmes y recubrimientos
Los aceros de refuerzos deberán ser colocados en las jardineras segúnlas indicaciones de los planos. Las distancias entre las varillas se
entienden entre los ejes de las varillas.
El Ingeniero Residente controlará los siguientes datos después que el
acero haya sido puesto en obra; localización, cantidad, dimensión, forma,
longitud y empalmes.
Recubrimiento de concreto para el refuerzo
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El recubrimiento de los elementos estructurales principales, donde el
concreto se deposita contra el suelo o en contacto con el agua tendrá no
menos de 7.5 cm.
La armadura de acero se colocará conforme indican los planos, los
ganchos y dobleces de las barras se harán en frío, no permitiéndose
redoblado ni enderezamiento
01.09.8. SEGURIDAD Y SALUD
01.09.9. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,
implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo (PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal
destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y
salud en el trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias para
desempeñar de manera efectiva sus labores.
El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el
seguimiento respectivo de su ejecución. Es responsabilidad del
Supervisor evaluar, observar, elaborar las recomendaciones oportunas
cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las
recomendaciones dadas. Es responsabilidad del residente poner en
ejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la obra.
La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:
· Ubicar los focos potenciales de riesgo.
· Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.
· Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y
que afectan a los trabajadores.
· Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección
respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que
resuelvan las anomalías o carencias detectadas.
· Realizar campañas educativas periódicas, empleando afichesinformativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento.
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El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento
metodológico,
· Periodicidad en la inspección de la obra.
· Observación directa de la situación laboral mediante una visita de
campo.
· Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
· Elaboración de un Informe a ser cursado al Residente para formalizar
las recomendaciones.
· Seguimiento a posterioridad del cumplimiento de las recomendaciones
por parte del Residente.
· Una permanente actualización e información de documentación sobre
las normas vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.
01.09.10. EQUIPOS DE PROTECCION DE PERSONAL
DESCRIPCIÓN
Comprende todos los equipos de protección individual que deben ser
utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de
seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, guantes de acuerdo al
tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo
de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de
oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas
de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en
caso se requiera, otros.
01.09.11. COLOCACION DE CINTAS DE PELIGRO
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Comprende la colocación de la cinta señalizadora de peligro en las calles
a intervenir.
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El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas
de construcción. La provisión de facilidades necesarias para el acceso
de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en
construcción.
01.09.12. RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN
SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO
DESCRIPCION
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento
necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales
y/o materiales, producto de la ausencia o implementación incorrecta de
alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener
impactos ambientales negativos. Se debe considerar, sin llegar alimitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, extintores,
etc.
01.09.13. FABRICACION DE TRANQUERA PARA SEÑALIZACION
DESCRIPCIÓN, MATERIALES Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Comprende la fabricación de tranqueras como parte de la
implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de
tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
01.09.14. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
DESCRIPCION
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de
p
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