1
การจดลาดบศกยภาพดานการใหบรการของสายเรอ
โครงการ Best Container Liner Award 2012
โดย สภาผสงออก (สภาผสงสนคาทางเรอแหงประเทศไทย)
สภาผสงออกไดจดทาโครงการประเมนศกยภาพการใหบรการสายเรอในกลมสายเรอ Container ภายใต
โครงการ Best Container Liner Award จากมมมองและประสบการณการใชบรการของผสงออก ซงเปนสมาชกของ
สภาผสงออก เพอผลกดนใหเกดการพฒนาการใหบรการใหตรงตามความตองการของผสงออก เสรมสรางความร
ความเขาใจของผสงออกในการเลอกใชบรการสายเรอใหมความเหมาะสมยงขน ซงจะเปนประโยชนอยางยงตอการ
ยกระดบความสามารถในการแขงขนของประเทศในดานการสงออก และลดตนทนโลจสตกสตอ GDP ของประเทศ
วตถประสงคของการจดทาโครงการ
1. รวบรวมและจดทาฐานขอมลของสายเรอในแตละเสนทางทผใชบรการมความพงพอใจ เพอเปนขอมลใหกบสมาชกใชประกอบการตดสนใจเลอกใชบรการ
2. เพอเปนขอมลสนบสนนการตดสนใจในการเลอกใชบรการสายเรอและการทาสญญา Servic Contract โดยสงเสรมการพจารณาเลอกใชบรการสายเรอจากปจจยในดานการบรการและความตรงตอเวลา นอกเหนอจากปจจยดานความเหมาะสมของราคาคาระวางเทานน
3. สายเรอทผสงออกมความพงพอใจในการใหบรการสงสดในแตละเสนทางจะไดรบมอบรางวล Best Container Liner Award จากสภาผสงออก ผลกดนใหเกดการยกระดบคณภาพการใหบรการของสายเรอใหดขน
แนวทางการดาเนนการ
เพอประเมนศกยภาพของผประกอบการสายเรอในการใหบรการตามเสนทางขนสงทางนาระหวางประเทศ
สภาผสงออกไดดาเนนการจดแบงเสนทางออกเปน 9 เสนทาง ประกอบดวย
1. เสนทาง เอเชยตะวนออกเฉยงใต (ASEAN) ประกอบดวย มาเลเซย ฟลปปนส อนโดนเซย สงคโปร
บรไน ลาว กมพชา เวยดนาม และพมา
2. เสนทาง จน
3. เสนทาง สหภาพยโรป (Europe) ซงมสมาชกทงสน 27 ประเทศ เชน เยอรมน องกฤษ สวเดน
โปรตเกส เปนตน
4. เสนทาง เอเชยใต เชน ประเทศอนเดย, ศรลงกา, บงกลาเทศ เปนตน
5. เสนทาง ญปน
6. เสนทาง ตะวนออกกลาง ไดแก ประเทศสหรฐอาหรบเอมเรสต, อรก, อหราน, ซาอดอาราเบย, เยเมน
เปนตน
7. เสนทาง สหรฐอเมรกา โดยจะครอบคลมการขนสงไปทงฝ งตะวนตก และตะวนออกของสหรฐฯ
8. เสนทางอนๆ คอ ออสเตรเลย-นวซแลนด และ แอฟรกา ซงครอบคลมทงแอฟรกาเหนอ, แอฟรกาใต,
แอฟรกาตะวนออก และแอฟรกาตะวนตก
2
การประเมนศกยภาพในการใหบรการของสายเรอในแตละเสนทางนน สภาผสงออกไดจดสงแบบสอบถามไป
ยงสมาชกซงเปนผสงออก เพอสอบถามเกยวกบความนยมในการเลอกใชบรการสายเรอในแตละเสนทาง รวมถง
สอบถามถงความพงพอใจในการใหบรการของสายเรอนนๆ โดยความพงพอใจของผใชบรการ ประเมนใน 4 ดาน
ไดแก
1) การใหบรการกอนการขาย ซงครอบคลมถงการ Booking สายเรอ, การจดทาเอกสาร, การ
ประสานงานแจงลกคา ประกอบดวย
1.1. ความสะดวกในการตดตอขอใชบรการ / ชองทางในการตดตอของสายเรอ
1.2. การรบจอง และยนยนการจองระวางเรอ (Confirm Booking) มความรวดเรว และ
ถกตอง
1.3. เอกสารการขนสง (อาท B/L, D/O) มความถกตอง
1.4. ตารางการเดนเรอของสายเรอมความถในการใหบรการอยางเพยงพอ
1.5. สภาพโดยทวไป ความสะอาด และกลน ของตคอนเทนเนอรทสงมอบ
1.6. สายเรอไดใหคาแนะนาในการจดเรยง/บรรจสนคาลงตเพอใหสามารถขนสงไดอยาง
ปลอดภย
1.7. ความร ความเชยวชาญของฝายขาย
1.8. การใหขอมลในดานการบรการแกผใหบรการ
2) คาระวาง ซงมความหมายครอบคลมถงอตราคาระวางเรอ, คา Surcharge และคาบรการอนๆ ท
สายเรอเรยกเกบ ประกอบดวย
2.1. อตราคาระวางอยในระดบทเหมาะสมกบการบรการ
2.2. ในกรณทมการเรยกเกบคาบรการเสรม (Surcharge) สายเรอใหเหตผลและขอมลท
ชดเจนในการปรบขนคาใชจายดงกลาว
2.3. ในกรณทมการเรยเกบคาบรการเสรม สายเรอไดแจงใหผสงออกทราบลวงหนาอยาง
เหมาะสม
3) ความเทยงตรงของตารางเดนเรอ หมายถงสายเรอนนๆ ไดใหบรการตรงตามตารางเดนเรอทได
แจงแกลกคา, ไมมสนคาตกเรอ หรอการ Delay ของสนคา ประกอบดวย
3.1. สนคาออกจากทาเรอตนทางตามกาหนดของตารางเดนเรอ
3.2. สนคาถงทาเรอปลายทางตามกาหนดของตารางเดนเรอ
3.3. เมอมการเปลยนแปลงกาหนดการเดนเรอ แจงใหลกคาทราบอยางรวดเรว
3.4. สายเรอมการใหบรการตรวจสอบสถานะของตสนคาในระหวางการขนสงได
(Realtime Tracking)
4) บรการหลงการขาย / คณภาพในการขนสง ซงครอบคลมถงการจองระวาง (booking) สายเรอ,
การจดทาเอกสาร, การตดตามสนคา (Tracking), การประสานงานแจงลกคา ประกอบดวย
4.1. สนคาไปถงปลายทางในสภาพสมบรณ (ไมเสยหาย/ไมสญหาย)
3
4.2. ในกรณทสนคาไดรบความเสยหาย หรอสญหาย ระหวางการขนสงสายเรอมการแจง
ใหผใชบรการทราบอยางรวดเรว
4.3. กรณทสนคาไดรบความเสยหาย หรอสญหาย สายเรอมการระบรายละเอยดของ
ปญหาเพอใหผใชบรการทราบอยางชดเจน
4.4. กรณทสนคาไดรบความเสยหาย หรอสญหายในระหวางการขนสง สายเรอมการ
ชดใชความเสยหายใหกบผใชบรการอยางเหมาะสม และรวดเรว
4.5. สายเรอไดใหคาแนะนากบผใชบรการในการเคลมคาใชจาย และความเสยหายท
เกดขน
4.6. ความพอใจเปรยบเทยบกบผใหบรการรายอน ในบรการลกษณะคลายกน
4.7. ความสามารถในการใหบรการ ในชวงเวลาทมความจาเปนเรงดวน
4.8. ความสะดวกในการใชบรการผานชองทางตางๆ ของสายเรอ
การเกบรวบรวมขอมล
สภาผสงออก ไดสงแบบสอบถามใหสมาชกซงเปนผสงออกของป 2012 ซงมจานวนทงสน 2,400 บรษท
โดยครอบคลมใน 25 กลมอตสาหกรรม
โดยแบบสอบถามจะประกอบดวย 2 สวน ดงน
สวนท 1 : ขอมลพนฐานของบรษท และผตอบแบบสอบถาม
สวนท 2 : เทอมการคาและความพงพอใจในดานตางๆ ของสายเรอสาหรบแตละเสนทาง
การประมวลผลขอมล
ขอมลทไดจากแบบสอบถามความพงพอใจของสายเรอคอนเทนเนอรในแตละเสนทาง ซงไดทาการสอบถาม
ไปยงสมาชกสภาผสงออกนน สภาผสงออกไดดาเนนการรวบรวมแบบสอบถาม เพอนามาวเคราะหใน 2 ดาน คอ
1. เทอมการคาทในการสงออก/นาเขา นาขอมลทไดจากแบบสารวจซงสมาชกผสงออก/นาเขา ไดตอบกลบมา
และนามาเปรยบเทยบในเชงความถ วาในแตละเสนทาง ผสงออก/นาเขา ไดใชเทอมการคาใด เพอจดเกบ
เปนขอมลและนาไปวเคราะหหาทางเลอกการใชบรการทเหมาะสม
2. จดอนดบสายเรอทผสงออกพงพอใจในการใหบรการในแตละเสนทาง รวบรวมขอมลเพอวเคราะหจาก
แบบสอบถาม ซงกาหนดระดบความพอใจเปน 5 ระดบ คอ “1” = ตองปรบปรง / “2” = พอใช / “3” = ปาน
กลาง / “4” = ด / “5” = ดมากทสด จากนน รวบรวมคะแนนความพอใจทง 4 ดาน ออกเปนคาเฉลย เพอคานวณหาคะแนนรวมจากทง
4 ดาน โดยแตละดานกาหนดรอยละเฉลยถวงนาหนก คอ
• การใหบรการกอนการขาย (35%)
• คาระวาง (15%)
• ความเทยงตรงของตารางเดนเรอ (35%)
• บรการหลงการขาย/ คณภาพในการขนสง (15%)
4
ซงแสดงใหเหนวา การใหบรการกอนการขายและความตรงตอเวลา เปนประเดนทมความสาคญซงใชจดอนดบความพงพอใจในการใหบรการของสายเรอ
สรปผลจากการสารวจ
จากการวเคราะหแบบสารวจทไดจากผสงออก และคานวณหาคาเฉลยความพงพอใจแตละดานไดขอสรป
ระดบความพงพอใจในการใชบรการของผสงออก/นาเขา ในแตละเสนทาง ดงน
จากการวเคราะหแบบสารวจทไดจากผสงออก และนาเขา สรท. ไดรวบรวมคะแนนระดบความพงพอใจใน
การใหบรการทง 4 ดานของสายเรอสายตางๆ ในแตละเสนทาง และคานวณหาคาเฉลยความพงพอใจแตละดาน และ
ความพงพอใจรวม จากแบบสารวจทผสงออก และนาเขาประเมน ซงไดขอสรประดบความพงพอใจในการใชบรการ
ของผสงออก/นาเขา ในแตละเสนทาง (นาเสนอ 3 ลาดบแรก) ดงน
Thailand – ASEAN
อนดบสายเรอ การใหบรการกอนการขาย
คาระวาง ความเทยงตรงของตารางเดนเรอ
บรการหลงการขาย/ คณภาพใน
การขนสง
คะแนนเฉลยรวม
1. OOCL 3.740 3.500 3.969 3.594 3.762 2. NYK Line 3.771 3.236 3.660 3.556 3.619 3. Evergreen Shipping 3.488 3.367 3.650 3.525 3.532
สาหรบในเสนทางระหวางประเทศไทย และกลมประเทศ ASEAN สายเรอทไดรบการประเมนความพงพอใจเฉลย
สงสด สาหรบการใหบรการทง 4 ดาน คอสายเรอ OOCL โดยมระดบความถงพอใจคอนขางด โดยมคะแนนเฉลย
3.762 และสาหรบสายเรอทไดรบการประเมนความพงพอใจสงเปนลาดบท 2 และ 3 ในเสนทาง ไทย – อาเซยน
ไดแกสายเรอ NYK Line และ สายเรอ Evergreen Shipping ตามลาดบ โดยไดคะแนนเฉลยในระดบทใกลเคยงกบ
สายเรอ OOCL คอ 3.619 และ 3.532 ตามลาดบ
เมอพจารณาผลการวเคราะหระดบความพงพอใจในการใหบรการแยกยอยทง 4 ดานพบวาสายเรอทไดรบ
คะแนนสงสด 3 อนดบแรกในแตละดานสรปผลดงตาราง
เมอพ
อน
1. OOCL2. Everg3. CNC L
ก
ค
บรก
พจารณาผลการ
สายเรอ O
ตารางเดน
ในอนดบ
ทใหบรกา
สายเรอ
เทยงตรง
รวมเปนอ
สายเรอ
ความเทย
สายเรอ
ขนสง แล
Thailand –
นดบสายเรอ
L reen Shippin
Line
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
ความเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
รวเคราะหในแ
OOCL ไดรบค
นเรอ สวนในด
2 ซงมคะแนน
ารในเสนทางอา
NYK Line ได
ของตารางเดน
อนดบ 2
Evergreen Li
ยงตรงของตารา
TS Containe
ะเปนอนดบท
China
การใกอน
3ng 3
3
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
ตละระดบการใ
คะแนนสงสดใน
ดานการใหบรก
นไมหางจากอน
าเซยน
ดรบคะแนนสง
นเรอ และอนดบ
ine ไดรบคแน
างเดนเรอ ทาใ
er Lines ไดรบ
2 ในดานความ
ใหบรการนการขาย
3.780 3.679 3.750
อนดบ 1
OOCL
NYK Line
OOCL
OOCL
TS Containe
ใหบรการ โดย
น 2 ดาน คอ ด
การกอนการขา
นดบท 1 มากน
สดในดานการใ
บ 3 ในดานบ
นนสงสดอนดบ
ใหมคะแนนรวม
บคะแนนสงสด
มเหมาะสมของ
คาระวาง
3.611 3.722 3.733
อ
N
TS
N
er
พจารณาการให
านความเหมาะ
ายและบรการห
นก มคะแนนรว
ใหบรการกอน
บรการหลงการข
3 ในดาน การ
มเฉลยสงสดเป
ดในดานการให
งคาระวางเรอ
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
4.069 4.000 3.600
อนดบ 2
NYK Line
OOCL
Container
NYK Line
OOCL
หบรการแยกท
ะสมคาระวาง แ
หลงการขาย/คณ
วมสงสดเปนอน
การขาย ไดรบ
ขาย/คณภาพใ
รใหบรการกอน
นอนดบ 3
บรการหลงกา
รง บรการขาย/ คณ
การข
3.63.63.4
อนดบ
Evergr
Evergr
Evergr
Evergr
NYK L
ทง 4 ดานพบวา
และความเทยง
ณภาพในการข
นดบ 1 สาหรบ
บอนดบ 2 ในด
ในการขนสง ม
นการขาย คาระ
ารขาย/ คณภา
รหลงการณภาพในขนสง
667 646 450
5
บ 3
reen
reen
reen
reen
Line
า
งตรงของ
ขนสง อย
บสายเรอ
านความ
มคะแนน
ะวางและ
าพในการ
คะแนนเฉลยรวม
3.839 3.793 3.650
จากต
พงพอใจเ
คะแนน ถ
Evergree
เมอพ
คะแนนสง
อน
1. Hanjin2. Maers3. APL
ตารางดานบนจ
เฉลยสงสด สาห
ถอวาคอนขางด
en Shipping แ
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ
เดนเรอ
สายเรอ
ระดบทเห
สายเรอ
เปนอนด
Thailand - Eu
นดบสายเรอ
n Shipping sk
จะพบวาในเสน
หรบการใหบรก
ด และสายเรอท
และสายเรอ CN
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
วามเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
OOCL ไดร
CNC Line ได
หมาะสม
KMTC ไดรบ
บท 3 ในดานค
urope
การใกอน
333
นทางการขนสง
การทง 4 ดาน
ทไดรบการประ
NC Line ตามล
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
รบคะแนนสงสด
ดรบคะแนนสงส
บคะแนนสงเปน
ความเทยงตรง
ใหบรการนการขาย
3.850 3.661 3.600
งทางเรอระหวา
คอสายเรอ OO
เมนความพงพ
าดบ โดยไดคะ
ใจในการใหบรก
าราง อนดบ 1
OOCL
OOCL
CNC Line
OOCL
KMTC
ดในดานการให
สดสาหรบการป
นอนดบ 1 ใน
ของตารางเดน
คาระวาง
3.583 3.333 3.733
างไทย และจนน
OCL โดยมระด
พอใจสงเปนลาด
ะแนนเฉลย 3.7
การแยกยอยท
อ
Ev
C
Ev
Ev
หบรการกอนก
ประเมนความพ
นดานบรการหล
นเรอ
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
3.625 3.865 3.700
นน สายเรอทไ
ดบความถงพอ
ดบท 2 และ 3
793 ตามลาดบ
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
vergreen
CNC Line
vergreen
vergreen
OOCL
ารขายและควา
พงพอใจในดาน
ลงการขาย/คณ
รง บรการขาย/ คณ
การข
3.43.53.2
ไดรบการประเม
อใจสงถง 3.839
ไดแกสายเรอ
บ 3.650
าสายเรอทไดร
อนดบ
CNC L
Evergr
OOC
KMT
Evergr
ามเทยงตรงขอ
นอตราคาระวา
ณภาพในการขน
รหลงการณภาพในขนสง
438 506 275
6
มนความ
9
บ
บ 3
Line
reen
CL
TC
reen
องตาราง
างทอยใน
นสง และ
คะแนนเฉลยรวม
3.670 3.660 3.606
จากต
พงพอใจเ
กลางคอน
สายเรอ A
เมอพ
คะแนนสง
อน
1. APL 2. RCL 3. NYK L
ตารางดานบนจ
เฉลยสงสดรวม
นขางด และสาย
APLโดยไดคะแ
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ
2 ในดาน
สายเรอ
สายเรอ
สายเรอ
ดานการใ
Thailand - In
นดบสายเรอ
Line
จะพบวาในเสน
มการใหบรการท
ยเรอทไดรบกา
แนนเฉลยใกลเค
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
วามเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
Hanjin Ship
นความเหมาะส
Maersk ไดรบ
APL ไดรบคะ
NYK เปนอน
ใหบรการกอนก
dia
การใกอน
333
นทางการขนสง
ทง 4 ดาน คอส
ารประเมนความ
คยงกบลาดบท
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
ping ไดรบคะ
สมของคาระวาง
บคะแนนสงเปน
ะแนนสงสดในด
ดบ 1 ในดาน
การขาย
ใหบรการนการขาย
3.646 3.563 3.600
งทางเรอระหวา
สายเรอ Hanjin
มพงพอใจสงเป
ท1 มากคอ 3.6
ใจในการใหบรก
าราง
อนดบ 1
Hanjin Shipp
Hanjin Shipp
APL
Maersk
NYK Line
ะแนนสงเปนลา
งเรอ
นอนดบ 1 ในด
ดานความเหมา
บรการหลงการ
คาระวาง
3.611 3.722 2.933
างไทย-ยโรป น
n Shipping โด
ปนลาดบท 2 แ
66 และ 3.60 ต
การแยกยอยท
อ
ing
ing
Hanj
าดบ1 ในดานก
ดานความเทยง
าะสมของคาระ
รขาย/คณภาพ
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
3.792 3.500 3.650
นน สายเรอทได
ยมระดบคะแน
และ 3 ไดแกสา
ามลาดบ
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
Maersk
Maersk
jin Shipping
APL
OOCL
การใหบรการก
ตรงของตาราง
วางเรอ
พในการขนสง แ
รง บรการขาย/ คณ
การข
3.53.53.1
ดรบการประเม
นน 3.67 ในระด
ายเรอ Maersk
าสายเรอทไดร
อนดบ
APL
NYK L
CMA C
Hanjin Sh
Maer
กอนการขาย เป
งเดนเรอ
และเปนอนดบ
รหลงการณภาพในขนสง
542 549 175
7
นความ
ดบปาน
และ
บ
บ 3
L
Line
CGM
hipping
rsk
ปนอนดบ
ท 3 ใน
คะแนนเฉลยรวม
3.676 3.563 3.454
จากต
ประเมนค
สายเรอ R
3.454 ตา
เมอพ
คะแนนสง
อน
1. Hyund2. Mitsui3. Wanha
ตารางดานบนจ
ความพงพอใจเฉ
RCL และสายเร
ามลาดบ
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ
การใหบ
ขนสง
สายเรอ
และบรกา
สายเรอ
ไทย-อนเ
Thailand - Ja
นดบสายเรอ
dai M.M. i O.S.K. ai
จะพบวาในเสน
ฉลยสงสดรวม
รอ NYK Line
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
วามเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
APL ไดรบคะ
รการกอนการ
RCL ไดรบค
ารหลงการขาย
K-Line ไดรบ
เดย
apan
การใกอน
333
นทางการขนสง
การใหบรการท
ไดรบคะแนนส
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
ะแนนสงสดใน
รขาย ความเห
คะแนนสงเปน
ย/คณภาพในกา
บการประเมนส
ใหบรการนการขาย
3.946 3.737 3.703
งทางเรอระหวา
ทง 4 ดาน คอส
สงเปนลาดบท
ใจในการใหบรก
าราง
อนดบ 1
APL
K Line
RCL
APL
RCL
ดานความเทย
มาะสมของคา
อนดบท 1 ในส
ารขนสง
สงเปนลาดบท
คาระวาง
3.667 3.544 3.750
างไทย ไปยงปร
สายเรอ APL โ
2 และ 3 ตามล
การแยกยอยท
อ
N
งตรงของตารา
าระวางเรอและ
สองดาน คอ ค
1 ในดานของก
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
4.036 3.789 3.688
ระเทศอนเดยน
ดยมระดบคะแ
ลาดบ โดยมระ
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
RCL
APL
APL
NYK Line
APL
างเดนเรอ และ
ะบรการหลงกา
ความเหมาะสม
การใหบรการก
รง บรการขาย/ คณ
การข
3.83.63.5
นน สายเรอทได
แนน 3.67 ในข
ะดบคะแนน 3.5
าสายเรอทไดร
อนดบ
NYK L
NYK L
Mitsui O
RCL
Mitsui O
ะเปนอนดบท 2
ารขาย/คณภา
มของอตราคาร
กอนการขายใน
รหลงการณภาพในขนสง
839 645 500
8
ดรบการ
ณะท
563 และ
บ
บ 3
Line
Line
O.S.K.
L
O.S.K.
2 ในดาน
พในการ
ระวางเรอ
นเสนทาง
คะแนนเฉลยรวม
3.920 3.713 3.674
จากต
พอใจเฉล
จากสายเร
และ 3.67
เมอพ
คะแนนสง
อน
1. OOCL2. Easter3. APL
ตารางดานบนจ
ยสงสดรวมกา
รอในลาดบท 2
74 คะแนนตาม
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ
ของความ
ดานการใ
คณภาพใ
สายเรอ
Thailand – M
นดบสายเรอ
L rn Maritime
จะพบวาในเสน
รใหบรการรวม
2 และ 3 ซงได
ลาดบ
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
ความเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
Hyundai เป
มเหมาะสมขอ
ใหบรการกอน
ในการขนสง
Wan Hai ไดร
Middle East
การใกอน
333
นทางการขนสง
มทง 4 ดาน คอ
แกสายเรอ Mit
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
ปนสายเรอทได
งอตราคาระหว
นการขาย ความ
รบคะแนนสงสด
ใหบรการนการขาย
3.938 3.893 3.719
งทางเรอระหวา
อสายเรอ Hyun
tsui O.S.K แล
ใจในการใหบรก
าราง
อนดบ 1
Hyundai
Hyundai
Wan Hai
Hyundai
Hyundai
ดรบคะแนนสง
วาง โดยทงสาม
มเทยงตรงของ
ดในดานความ
คาระวาง
3.750 4.000 3.750
างไทย- ญปน ส
ndai M.M โดย
ละสายเรอ Wan
การแยกยอยท
Mit
Mit
H
Mit
Mit
งสดในแทบจะท
มดานทสายเรอ
งตารางเดนเรอ
เหมาะสมของค
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
3.875 3.583 3.688
สายเรอทไดรบ
มระดบคะแนน
nhai ทไดคะแน
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
tsui O.S.K.
tsui O.S.K.
Hyundai
tsui O.S.K.
tsui O.S.K.
ทกๆ ดานของ
อ Hyundai ได
อ และการบรกา
คาระวางเรอ
รง บรการขาย/ คณ
การข
3.83.73.9
บการประเมนค
นสงถง 3.92 ท
นนเฉลยรวม 3
าสายเรอทไดร
อนดบ
Wan H
Wan H
K Lin
Wan H
NYK L
งการบรการยก
ดรบคะแนนสง
ารหลงการขาย
รหลงการณภาพในขนสง
875 708 969
9
วามพง
งหาง
.713
บ
บ 3
Hai
Hai
ne
Hai
Line
กเวนดาน
สดไดแก
ย รวมถง
คะแนนเฉลยรวม
3.878 3.773 3.750
จากต
ประเมนค
คะแนนใก
ทไดคะแน
เมอพ
คะแนนสง
อน
1. APL 2. Mears3. Hapag
ตารางดานบนจ
ความพงพอใจเฉ
กลเคยงกบสาย
นนเฉลยรวม 3
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ O
ความเทยง
สายเรอ E
อนดบท 2
สายเรอ A
Thailand - US
นดบสายเรอ
sk g-Lloyd/ HPL
จะพบวาในเสน
ฉลยสงสดรวม
ยเรอทไดรบคะแ
.773 และ 3.75
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
วามเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
OOCL ไดรบ
งตรงของตาราง
Eastern Marit
ในดานการให
APL ไดรบคะแ
SA
การใกอน
นทางการขนสง
การใหบรการร
แนนสงเปนลาด
5 คะแนนตามล
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
การประเมนระ
งเดนเรอ
time ไดรบคะ
บรการกอนกา
นนเปนอนดบ
ใหบรการนการขาย
3.888 3.811 3.775
งทางเรอระหวา
รวมทง 4 ดาน
ดบท 2 และ 3
ลาดบ
ใจในการใหบรก
าราง
อนดบ 1
OOCL
OOCL
Eastern Marit
OOCL
APL
ะดบคะแนนสง
ะแนนเปนอนด
ารขาย
1 ในดานบรกา
คาระวาง
3.792 3.762 3.600
างไทย – ตะวน
คอสายเรอ OO
ไดแกสายเรอ
การแยกยอยท
Easte
Easte
ime
สดใน 2 ดานไ
ดบ 1 ในดานค
ารหลงการขาย
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
3.84.04.0
นออกกลาง สาย
OCL โดยมระด
Eastern Mari
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
ern Maritime
ern Maritime
APL
APL
OOCL
ไดแก การใหบ
ความเหมาะสม
ย/ คณภาพในก
รง บรการขาย/ คณ
การข
875 036 000
ยเรอทไดรบกา
ดบคะแนน 3.8
itime และสายเ
าสายเรอทไดร
อนดบ
APL
APL
OOC
United AShipp
United AShipp
บรการกอนการ
มของคาระวาง
การขนสง
รหลงการณภาพในขนสง
3.906 3.446 3.700
10
าร
7 ซงม
เรอ APL
บ
บ 3
L
L
CL
Arab ing
Arab ing
รขายและ
งเรอ เปน
คะแนนเฉลยรวม
3.872 3.828 3.816
จากต
Coast แล
สายเรอ A
คะแนนหา
เมอพ
คะแนนสง
พอใจในก
Zealand
อน
1. China 2. CK Lin
ตารางดานบนจ
ละ West Coas
APL โดยมระด
างกนเพยงเลก
พจารณาผลการ
งสด 3 อนดบแ
ก
ค
บรก
สายเรอ APL
คาระวาง และบ
สายเรอ Mae
นอกเหนอจาก
การใหบรการขอ
ซงทง 2 เสนท
Thailand - Af
นดบสายเรอ
Shipping ne
จะพบวาในเสน
st สายเรอทไดร
บคะแนน 3.87
กนอยคอ 3.82
รวเคราะหระด
แรกในแตละดา
คณภาพในด
คะแนนเฉลย
ารใหบรการกอน
คาระวาง
วามเทยงตรงขเดนเรอ
การหลงการขายในการขนส
L ไดรบคะแนน
บรการหลงการ
rsk เปนอนดบ
กเสนทางขนสง
องสายเรอสาห
ทางนน ไดขอสร
frica
การใกอน
นทางการขนสง
รบการประเมน
7 ซงใกลเคยงก
และสายเรอทไ
บความพงพอใ
นสรปผลดงตา
ดาน
ยรวม
นการขาย
ง
องตาราง
ย/ คณภาพสง
สงสดถง 3 ดา
รขาย/ คณภาพ
บ 1 ในดานควา
ของคคาหลกข
รบเสนทางอน
รปดงน
ใหบรการนการขาย
3.500 3.000
งทางเรอระหวา
นความพงพอใจ
กบสายเรอทได
ไดอนดบท 3 ไ
ใจในการใหบรก
าราง
อนดบ 1
APL
APL
APL
Maersk
APL
าน ไดแก การ
พในการขนสง
ามเทยงตรงขอ
ของไทยใน 7 เ
นๆ เพมเตมอก
คาระวาง
2.333 2.667
างไทย ไปยงปร
จเฉลยสงสดรว
รบคะแนนลาด
ไดแกสายเรอ H
การแยกยอยท
N
H
Ha
N
รใหบรการกอน
งตารางเดนเรอ
สนทางแลว สม
2 เสนทางไดแ
ความเทยงตรของตารางเดนเรอ
3.72.6
ระเทศสหรฐอเ
มการใหบรการ
ดบท 2 ไดแกส
Hapag-Lloyd ซ
ง 4 ดานพบวา
อนดบ 2
Maersk
NYK Line
Hyundai
pag-Lloyd
NYK Line
นการขาย , คว
อ
มาชกผสงออกไ
แก Africa และ
รง บรการขาย/ คณ
การข
750 625
เมรกา ทงดานฝ
รรวมทง 4 ดาน
สายเรอ Mears
ซงไดคะแนน 3
าสายเรอทไดร
อนดบ
Hapag-L
Hyund
Maer
APL
Hapag-L
วามเหมาะสมข
ไดประเมนควา
Australia/New
รหลงการณภาพในขนสง
4.125 3.000
11
ฝ ง East
น คอ
sk ทได
3.816
บ
บ 3
Lloyd
dai
rsk
L
Lloyd
ของอตรา
ามพง
w
คะแนนเฉลยรวม
3.506 2.819
12
สาหรบเสนทางจากประเทศไทย ไปยงแอฟรกา สายเรอทไดรบการประเมนความพงพอใจเฉลยสงสดรวมการ
ใหบรการรวมทง 4 ดาน คอสายเรอ China Shipping โดยมระดบคะแนน 3.50 และสายเรอทไดอนดบสองไดแกสาย
เรอ CK Line ซงมคะแนนคอนขางหางกนมาก โดยมคะแนน 2.819 คะแนน
Thailand – Australia / Newzeland
อนดบสายเรอ การใหบรการกอนการขาย
คาระวาง ความเทยงตรงของตารางเดนเรอ
บรการหลงการขาย/ คณภาพใน
การขนสง
คะแนนเฉลยรวม
1. Maersk 4.000 3.667 4.000 3.750 3.913 2. Evergreen Shipping 3.750 4.000 3.750 3.000 3.675 3. Eastern Maritime 3.750 3.000 3.500 3.500 3.513
สาหรบเสนทางจากประเทศไทยไปยงออสเตรเลย และนวซแลนด สายเรอทไดรบการประเมนความพงพอใจเฉลย
สงสดรวมการใหบรการรวมทง 4 ดาน คอสายเรอ Maersk โดยมระดบคะแนน 3.913 และสายเรอทไดอนดบสอง และ
สามไดแกสายเรอ Evergreen Shipping และสายเรอ Eastern Maritime ซงมคะแนน 3.675 และ 3.513 ตามลาดบ
ผลสรปจากการสารวจ
จากการวเคราะหแบบสารวจทไดจากผสงออก และนาเขา สรท. ไดรวบรวมคะแนนระดบความ
พงพอใจในการใหบรการทง 4 ดานของสายเรอสายตางๆ ในแตละเสนทาง และคานวณหาคาเฉลย
ความพงพอใจแตละดาน และความพงพอใจรวม จากแบบสารวจทผสงออก และนาเขาประเมน ซงได
ขอสรประดบความพงพอใจในการใชบรการของผสงออก/นาเขา ในแตละเสนทาง ดงน
เสนทาง สายเรอทไดอนดบท 1 สายเรอทไดอนดบท 2 สายเรอทไดอนดบท 3
ASEAN OOCL NYK Line Evergreen Shipping China OOCL Evergreen Shipping CNC Line
EU Hanjin Shipping Maersk APL India APL RCL NYK Line
Japan Hyundai Mitsui O.S.K. Wan Hai Middle East OOCL Eastern Maritime APL
USA APL Maersk Hapag-Lloyd/ HPL
13
**********************************
18 กนยายน 2555
สภาผสงออก
Top Related