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1Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Tavola rotonda28 maggio 2008

PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultatiNumeri e risultati

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2Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

AUTOSTRADE PER L’ITALIALe priorità per il cliente

Autostrade per l’Italia commissiona ogni 6 mesi ad un ente terzo specializzato (GPF SpA - Giampaolo Fabris) specifiche indagini sulla soddisfazione del cliente (CSI) su un campione di 3600 clienti

Le indagini hanno rivelato i seguenti fattori chiave nella valutazione della qualità del servizio

SICUREZZA stradale peso 37% FLUIDITÀ in autostrada e al casello peso 22% INFORMAZIONI di viabilità peso 17% AREE di SERVIZIO peso 24%

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3Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Andamento Indice Sintetico della soddisfazione complessiva del cliente: CSI

AUTOSTRADE PER L’ITALIALa soddisfazione dei clienti

6,67

6,88

6,74

6,83

6,72

6,50

6,77

6,68

6,66

6,75

6,47

6,666,66

6,25

6,606,60

6,2

6,4

6,6

6,8

7,0

nov. '04 nov. '05 nov. '06 nov. '07

SVAGO

PENDOLARI

BUSINESS

CAMIONISTI

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4Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Tasso di Mortalità dal 1999 ad oggi

0,600,60

0,34

0,81 0,83

1,14

0,90

0,640,48

0,70

1,281,38 1,31 1,32 1,31

1,21 1,19 1,15 n.d. n.d.

n.d.

n.d.

0,4

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 15-mag-08

Gruppo ASPI Viabilità ordinaria Media Europea

Tasso di mortalità: numero di deceduti ogni 100 mln di km percorsi

SICUREZZASICUREZZARisultati: diminuito del 70% il TASSO DI MORTALITA’ !!!Risultati: diminuito del 70% il TASSO DI MORTALITA’ !!!

Infrastruttura

Punti ad Incidentalità Superiore alla Media (PISM)

Comportamenti

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5Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

SICUREZZAPrincipali interventi per la sicurezza eseguiti dal 1999 ad oggi

Copertura della rete con asfalto drenante passata dal 16,4% al 79,1% (100% se calcolato su tutti i tratti dove è opportuno intervenire (1))

Circa 2.200 km di barriere spartitraffico riqualificate

Completata la chiusura di tutti i by-pass sullo spartitraffico con sistemi ad apertura rapida (oltre 1.900 interventi)

Installate reti antiscavalcamento su tutti i viadotti con carreggiate separate (circa 300 km)

Incremento numero di stalli mezzi pesanti (da 2.350 a 4.360 +85,5%)

(1) Rete ASPI a meno dei tratti con criticità neve, dei tratti dove sono previste o in atto Grandi Opere e delle gallerie non trattate

850 interventi di potenziamento della segnaletica standard

500 installazioni di segnaletica ad alto impatto (luminosa ecc.)

75 interventi di stesa pavimentazione ad alta aderenza

225 interventi vari contro i comportamenti non conformi al CdS (box autovelox ecc.)

Tutor: 1° sistema in Italia che consente il sanzionamento automatico delle violazioni dei limiti di velocità in media senza presenza su strada della pattuglia di PS. Ad oggi sono coperti 1.300 km di rete coperta dal TUTOR pari al 19% della rete del gruppo ASPI

Mettici la testa: nel 2007 sono stati prodotti e distribuiti (marzo - settembre 2007) circa 180 mila DVD ed è stata realizzata una seconda edizione con 20 nuove puntate e 10 minispot

Caffè Gratis di notte: durante l’iniziativa (2005-2007), con l’obiettivo di contrastare l’ incidentalità dovuta ai colpi di sonno, sono stati distribuiti oltre 2.000.000 di caffè nelle notti di venerdì, sabato e domenica, dalle 24 alle 5, Riducendo il tasso di mortalità in orario notturno di oltre il 50%

La vita è un soffio: iniziativa realizzata per diffondere la consapevolezza sui rischi associati ad un tasso alcolemico elevato. Sono stati distribuiti 1.000.000 di alcol test nel 2006

Infrastruttura Punti ad Incidentalità Superiore alla Media (PISM)

Comportamenti

Cantieri

5 freccioni luminosi ad alta intensità (uno per ogni chiusura di corsia)

4 cartelli (di preavviso) 12 lampade ad alta efficienza

(di preavviso) 2 carrelli di preavviso (in

prossimità delle testate) 1 box autovelox (all’interno del

cantiere)

Negli ultimi 12 mesi abbiamo utilizzato come standard aggiuntivi, rispetto al CdS:

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6Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Le cause di mortalità più ricorrenti sono da associare a 4 variabili comportamentali quali:

1. Alta velocità

2. Distrazione

3. Colpo di sonno

4. Distanza di sicurezza

SICUREZZASICUREZZALe cause e concause dell’incidentalità mortale

Temi di attenzione (*)

• Il 17% dei morti sono di altra nazionalità

• Il 32% degli incidenti mortali avviene in orario notturno (23:00 – 7:00 quando il traffico è pari al 15% dell’intera giornata)

• Nel 45% dei casi si registra il coinvolgimento di mezzi pesanti: 19 incidenti su 100 sono direttamente provocati da mezzi pesanti e furgoni

• Nel 14% dei casi i deceduti sono sbalzati fuori dall’abitacolo per mancato uso delle cinture di sicurezza (in particolare le cinture posteriori)

(*) Dati relativi al periodo 2007 - 2008

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7Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

SICUREZZA Piani futuri in Autostrade per l’Italia

VelocitàEstensione del sistema Tutor: previsti ulteriori 894 km di copertura rete nel 2008 e 1500 per il piano che partirà nel 2009 raggiungendo il 54% della rete di Gruppo

Alcool

Aumento dei controlli da parte della P.S. e sensibilizzazione dei conducenti. Da dicembre 2007, il 100% delle imprese in gara per l’aggiudicazione del servizio ristoro ha aderito al protocollo di responsabilità sociale di Autostrade per l’Italia che prevede, tra l’altro:

Divieto di vendita alcolici (*)

Caffè gratis di notte

Già 49 Aree di Servizio aderiranno al nuovo protocollo entro gennaio 2009

Colpo di sonno

Cantieri Ulteriore miglioramento degli strumenti di pianificazione e delle produttività

Il focus principale delle nostre azioni sarà sui comportamenti

(*) Permessa la sola somministrazione di alcolici (a basso tasso alcolemico) in confezione monodose

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8Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Distanze di sicurezza Nuovi interventi normativi che disciplinino il rispetto della distanza di sicurezza e ne permettano il sanzionamento da remoto

Controlli su strada Aumento risorse per Polizia Stradale

Guidatori di altra nazionalità

SICUREZZA Piani futuri in Autostrade per l’Italia

Cosa chiediamo al sistema Paese?

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9Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

FLUIDITÀMinuti di vita

Nel 2008 avremo 2 milioni di ore di tempo perso in meno sulla rete ASPITD (Total Delay o Indice di Fluidità): la differenza tra il tempo impiegato ed il tempo di riferimento alla velocità commerciale specifica della tratta, moltiplicata per il numero di veicoli interessatiL’indicatore è certificato nei processi dalla TUV Italia secondo la norma ISO 9001 dal marzo 2006

Andamento triennale Total Delay

6,61

9,798,60

0

2

4

6

8

10

2006 2007 2008Mili

oni d

i or

e di

tem

po p

erso

Abbiamo agito su queste aree:

Riduzione delle code in cantiere Pianificazione temporale Aumento delle produttività

Aumento capacità Aumento del numero di corsie disponibili Inserimento di nuovi svincoli

Riduzione delle code ai caselli

Incremento di piste Miglioramento deflusso su viabilità ordinaria

Gestione emergenze Riduzione dei tempi di intervento sugli eventi

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10Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vitaCantieri Pianificazione

- Monitoraggio flussi orari e flessibilità nella gestione del numero di corsie

- Ore cantiere notturne passate dal 34,7% (Gen-Apr 2006) al 39,7% (Gen-Apr 2008)

Tempi di intervento ridotti- Realizzazione di più interventi in parallelo all’interno della stessa area cantierizzata

- Potenziamento del numero di mezzi (raddoppiati per i risanamenti profondi, localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico)

- Quadruplicate le produzioni di intervento di ogni turno (per i cantieri localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico) attraverso

l’utilizzo di più squadre durante lo stesso turno di lavoro.

Programmazione in serie- I cantieri permanenti, che riducono almeno di una le corsie di transito, vengono posizionati in serie ( uno dietro l’altro, a congrua

distanza tra loro) in modo che il primo possa mitigare le code sui cantieri successivi)N° cantieri che hanno registrato code > 2km

31

147

94

0

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

gen-apr 2006 gen-apr 2007 gen-apr 2008

Rapporto ore coda su ore cantiere * 1000

2,11

8,10

4,64

0123456789

10

gen-apr 2006 gen-apr 2007 gen-apr 2008

hcod

a/hc

antie

re *

100

0

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11Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vitaAumento capacità: 11€/mld di investimenti e 7 €/mld nuova convenzione

Tipologia interventiPiano

Finanziario ’97

IV atto aggiuntiv

o

Nuova Convenzion

e Unica

Potenziamento rete ed

ampliamento rete (3a e 4a

corsia)

km 236,9 281,6 363,1

Svincoli

8 11 6

Totale Importi 5,2 €/mld 5,5 €/mld 7,0 €/mld

Piano finanziario ‘97

IV atto aggiuntivo

Nuova Convenzione Unica

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12Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vitaCaselli

Interventi realizzati ed in programma

Ore di coda in stazione

17002159

2625

0

600

1200

1800

2400

3000

2006 2007 2008

ore

di co

da

Nel 2008 avremo ridotto le ore di coda in stazione del 30%

(*)

(*) Proiezione a fine anno

Interventi2006 2007 2008 2009

8 17 12 11

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13Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

+ NOTIZIE

+ QUALITÀ

Rapporto tra num. di reclami e num. eventi registrati (Rif. Anno 2007)

41,19

100,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

Gen- Mar 2007 Gen- Mar 2008

Numero di eventi dal 2003

171.814177.719

143.029

129.489

155.450150.068

120.000

130.000

140.000

150.000

160.000

170.000

180.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008

(*) Proiezione a fine anno stimata in base agli attuali andamenti

INFORMAZIONEAumento numero di notizie e maggiore qualità

(*)

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14Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

INFORMAZIONE

Incremento quantitativo e qualitativo tecnologie infomobilità

1999 2008 Δ

PMV 384 1.066+177

%

Telecamere 513 2.197+328

%

Sensori Traffico 64 540+744

%

Sensori Meteo e del Ghiaccio 85 553+551

%

Telecamere mobili sui mezzi operativi

0 18 --

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15Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

INFORMAZIONE

Più canali informativi: da “Broadcast” a “One to one”

20082008

20062006

20052005

19991999

19981998

19901990

Broadcast One To One

TRAFFIC MESSAGE CHANNEL

Informazione di tipo “Push”:

viaggio ottimizzato

PERSONAL NAVIGATOR

CAR AUTOMOTIVE

3G MOBILE

CALL CENTER

AREE DI SERVIZIO

SMS

INTERNET

Informazione va dal

viaggiatore

RADIO

PMV TELETEXT

TV

Il viaggiatore cerca l’informazione

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16Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Tavola rotonda28 maggio 2008

PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultatiNumeri e risultati

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17Autostrade per l’Italia Spa Direzione Esercizio

Tavola rotonda28 maggio 2008

PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultatiNumeri e risultati