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SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
SBC Bruchbolzenausführung
Über Mann Tek Mann Teknik AB ( Mann Tek ) ist ein Unternehmen mit Sitz in Mariestad, Schweden.
Als Teil der ELAFLEX-Gruppe ist Mann Tek Her steller sicherer und umweltfreundlicher Komponenten für den Transfer von Chemikalien, Mineralölprodukten, Gasen und anderen gefährlichen oder sensib-len Medien.
Das Hauptprodukt, Trockenkupp-lungen unter der Bezeichnung Dry Disconnect Couplings ( DDC ), sind tropffreie Vollschlauch-Kupp-lungen zum auslaufsicheren Kup-peln unter Druck.
Mann Tek ist seit seiner Gründung 1995 stetig gewachsen und verfügt über hohe Kompetenz in der Ent-wicklung, Herstellung und Distribu-tion von DDC-Trockenkupplungen, die international aufgrund ihrer robusten Konstruktion und zuver-lässigen Qualität einen führenden Ruf erworben haben.
Mann Tek ist zertifiziert nach ISO 9001. Die Produkte sind mit dem CE-Label gekennzeichnet. Ein Großteil der Typen sind nach der Europäischen Druckgerätelinie und ATEX zertifiziert.
Die Produkte werden in Überein-stimmung mit den anerkannten Normen produziert, z. B. NATO STANAG 3756.
Inhalt
Allgemeine Erläuterungen 3
Funktionsweise SBC ( Bruchbolzenausführung ) 3
Merkmale und Anwendungsgebiete 4
SBC 'Industrie-Version' 5-7
Erläuterung / Vorteile 5
Anschlussarten 6
Technische Daten 7
SBC 'Marine-Version' 8-10
Erläuterung / Vorteile 8
Anschlussarten 9
Technische Daten 10
SBC Durchlussleistung 11
SBC Sonderausführungen 12
ARK-S ( Seilzugausführung ) 13
CBC 'Cryogenic' 14
Anfrageformular Sicherheits-Abreißkupplungen 15
Weitere Information, Kontakt 16
3 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Funktionsweise SBC ( Bruchbolzenausführung )
Bei der Trennung schließen die federbelasteten Ventile sofort, der Durchfluss ist gestoppt.
Die Kupplung besteht aus zwei miteinander verbundenen Ventilhälften. Voller Durchfluss.
SBC Sicherheits-Abreißkupplungen in Bruchbolzenausführung verfügen über drei außen liegende Bruchbolzen.
SBC nach der Notfall-Trennung
SBC vor der Notfall-Trennung
Sicherheits-Abreißkupplungen ( Nottrennkupplungen ) dienen dem Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauch- und Rohrleitungen.
Bei ungewollten und starken Zugbelastungen auf Verladeleitungen, z. B. durch verfrühtes Losfahren von Tank- und Kesselwagen oder Verdriften von Schiffen, trennt sich die Kupplung ab einer definierten Zugkraft – beidseitig schließen Ventile.
Produktaustritt, Umweltschäden und zerstörtes Betankungs-Equipment wird vermieden.
Für erhöhte passive Sicherheit, Reduzierung von Ausfallzeiten und Kostenersparnis bei Be- und Entladung von flüssigen Medien.
SBC Bruchbolzenausführung
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SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
SBC Abreißkupplungen ( Bruchbolzenausführung ) sind in zwei Versionen erhältlich:
Merkmale
• Passive Sicherheit für Situationen, bei
denen ein Schlauch oder Ladearm
unbeabsichtigt überhöhten Belastungen
ausgesetzt ist
• Nach Trennung einfache Wiedermontage
am Einsatzort
• Neue Generation mit hoher Durchflussrate,
niedrigem Druckverlust
• Bei der Trennung schließen die Ventile
beider Kupplungshälften schnell –
nur minimaler Produktverlust
• Leichte und robuste Bauweise –
hoher Schutz vor Stößen
• Erhältlich mit DIN / ASA Flanschanschluss
oder BSP / NPT Gewindeanschluss
• Funktion ohne Einsatz von externer Energie
(Strom, Pneumatik) gewährleistet
'Industrie-Version'Einsatz zwischen Schlauchleitung oder Lade-arm und einem Fixpunkt ( z. B. Rohrleitungs-anschluss). Trennung auch bei Winkelbean-spruchung, bis 90 Grad.
'Marine-Version'Einsatz zwischen zwei Schlauchleitungen.Trennung bei axialer Zugkraft.
SBC Bruchbolzenausführung
Medien
Mineralölprodukte wie Vergaserkraftstoffe, Diesel, JET A1, Heiz- und Schweröl, Hydrauliköl
Flüssiggase wie LPG, Butan, Propan, CO 2, LNG, DME, Ethylen, Propylen
Chemikalien wie Säuren, Laugen, Lösungsmittel, Aromaten, Alkohol, Kältemittel, Lacke und Farben
Anwendungsgebiete
Be- und Entladung von Tankwagen, Kesselwagen und Schiffen
Offshore: transfer Schiff / Bohrinsel, Schiff zu Schiff
Be- und Entladung mobiler Behälter
Betankung von Lokomotiven und Schiffen
Befüllung Windenergieanlagen (Getriebeöl)
5 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
'Industrie-Version'
Dies ist die meist verwendete SBC-Type. Sie wird im industriel-lem Umfeld für alle Arten von Medientransfer eingesetzt.
Die Installation erfolgt zwischen einer Schlauchleitung oder Ladearm und einem Fixpunkt ( z. B. Rohrleitungsanschluss, Kessel- oder Tankwagenanschluss ).
Bei Beanspruchungen über der definierten maximalen Zugkraft trennt sich die Kupplung - auch bei Winkelbeanspruchungen bis zu 90 Grad.
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AB
NO. Revision comprises Date Sign. Appr by
Detail No: Material Ytbeh./TreatmentDesigned/drawn by
Checked
Approved
Scale:
Date
Data nr./Comp No.
Drawing No.
Blad/Sheet
Rev.
Dimension with no tolerances acc toMachined Weld Forge Surface roughnessForm & position tol
SS-ISO 2768-1 mediumSS-ISO 2768-1 coarseISO 1302SS ISO 1101
/N211D4401 1 1
1:1
2008-10-02
P. Nyberg
G. Kopplin
T. Mann
N211D4401
Break Away 2" NPTBreaking Pin, Industrial type
Ämne/Blank Vikt/Weight
8 29
11
3 176 512 414 1013 71 1516
SBC Bruchbolzenausführung – Industrie-Version
Schutzring aus Polyurethan (schwarz)
Bruchbolzen aus Edelstahl
Standard O-Ringe aus FPM (Viton®).
Andere Werkstoffe auf Anfrage
Innenteile aus Edelstahl
Anschlüsse: BSP (DIN EN ISO 228), NPT, Flansche, Victaulic®.
Gehäuse und Ventileaus Edelstahl, Messing und Aluminium
SBC Bruchbolzenausführung
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SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Beispiele für Anschlussarten
BSP Innengewinde / BSP Innengewinde NPT Innengewinde / NPT Innengewinde
Außengewinde / Außengewinde (BSP oder NPT)
Innengewinde / Außengewinde (BSP oder NPT)
Victaulic ® / Victaulic ®(Rohrnutstutzen-Anschluss)
Innengewinde / Victaulic ®
Flansch / Flansch Flansch / Gewinde (BSP/NPT, Mutter / Vater, Victaulic®)
SBC Bruchbolzenausführung – Industrie-Version
7 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Material Normbezeichnung Temperaturbereich 3)
Gehäuse undRückschlag-
ventile
SS (Edelstahl)EN 10272 - 1.4404+AT
-40° C bis 250° C
EN 10213-4 - 1.4409+AT
Ms/Rg (Messing/Rotguss)EN 12164 - CW614N
-40° C bis 200° CEN 1982 - CB491K-GS
Al (Aluminium) EN 755 - AW-6262-T6 -40° C bis 150° CEN 1706 - AC-42100-T6
Material Markenbezeichnung 4) Temperaturbereich 3)
O-Ring
FKM Viton® -30° C bis 200° CEPDM - -40° C bis 120° CFFKM Kalrez® / Chemraz® -15° C bis 230° CNBR - -38° C bis 80° C
Werkstoffe, Temperaturbereich
Nennweiten, Trennkräfte, Anschlüsse, Gewichte
1) Mann Tek Standard, andere auf Anfrage. Bitte beachten: Die genannte Trennkraft bezieht sich auf axialen Abriss der Schlauchleitung bzw. des Verladearms. Bei nicht-axialer Belastung verringert sich die notwendige Trennkraft; hierzu kann Mann Tek auf Anfrage unter Angabe von Winkel und Kraftangriffspunkt weitere Angaben machen. Zur Auslegung der benötigten Trennkraft bitte die Mann Tek "Design Guideline" anfordern
2) Gewinde: BSP Innen- oder Außengewinde, NPT Innen- oder Außengewinde Flansche: ASA (ANSI) 150 oder 300 psi (lbs), DN 25-150 PN 10/16 und PN 25/40, TW1/80, TW3/100, TW7/150, T.T.M.A.
3) Bitte beachten: Standard-Temperaturbereich für SBC-Kupplungen -20° bis +80° C. Für alle Anwendungen außerhalb dieses Be-reiches sollte die Eignung der Kupplung gesondert festgestellt werden. Mann Tek kann bei hierzu geeignete Hilfestellung geben.
4) Kalrez ®, Viton ® = registrierte Markennamen von DuPont; Chemraz® = registrierter Markenname von Greene Tweed
Technische Daten
Betriebsdruck: Aluminium bis 2": PN 16 bar, Alu > 2½": PN 10 bar, Ms/Rotguss 16 bar, Edelstahl 25 bar (PN 40 bar auf Anfrage). Mann Tek garantiert als Berstdruck den 5-fachen Betriebsdruck.
SBC Bruchbolzenausführung – Industrie-Version
DNTrennkraft 1)
Verbindung 2) Gewicht (kg)Edelstahl
Gewicht (kg)AluminiumSS Al
1" 4,8 kN 3,2 kN1" Gewinde 1,6 -1" Flansch 2,7 -
2" 13 kN 9 kN2" Gewinde 2,6 0,92" Flansch 7,3 2,5
2½" 22 kN 10 kN2½" Gewinde 7,4 2,52½" Flansch 13,2 4,5
3" 33 kN 15 kN3" Gewinde 8,5 2,93" Flansch 15,1 5,1
4" 52 kN 24 kN4" Gewinde 15,5 5,34" Flansch 20,7 7,0
5" 81 kN 37 kN5" Gewinde 32,0 12,05" Victaulic® 31,0 11,7
6" 92 kN 54 kN6" Gewinde 46,8 15,96" Flansch 57,6 19,6
8" 165 kN 96 kN8" Gewinde - -8" Flansch 71,0 25,9
10" 151 kN 151 kN 10" Flansch 120 -12" 217 kN 217 kN 12" Flansch 185 -
SBC Bruchbolzenausführung – Industrie-Version
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Safety Break-away Couplings
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NO. Revision comprises Date Sign. Appr by
Detail No: Material Ytbeh./TreatmentDesigned/drawn by
Checked
Approved
Scale:
Date
Data nr./Comp No.
Drawing No.
Blad/Sheet
Rev.
Dimension with no tolerances acc toMachined Weld Forge Surface roughnessForm & position tol
SS-ISO 2768-1 mediumSS-ISO 2768-1 coarseISO 1302SS ISO 1101
/N211M4401 1 1
1:1
2009-01-05
G. Kopplin
P. Nyberg
T. Mann
N211M4401
Marine Break Away 2" NPTBreaking Pin
Ämne/Blank Vikt/Weight
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3 176 512 4 1013 71 151622
'Marine-Version'
Die 'Marine-Version' von SBC Abreißkupplungen ist speziell für den Einsatz zwischen zwei Schlauchleitungen geeignet.
Bei axialen Beanspruchungen über der definierten maximalen Zugkraft trennt sich die Kupplung.
Der innere Aufbau ist identisch zur 'Industrie-Version', die Kupplung verfügt jedoch im Vergleich über eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Torsions- und Biegekräften, um eine ungewünschte Trennung zu vermeiden.
Typische Einsatzbereiche sind Schiff zu Bohrinsel - und Schiff zu Schiff-Medientransfers.
SBC Bruchbolzenausführung – Marine-Version
Schutzring aus Polyurethan (blau)
Bruchbolzen aus Edelstahl
Standard O-Ringe aus FPM (Viton®).
Andere Werkstoffe auf Anfrage
Innenteile aus Edelstahl
Anschlüsse: BSP (DIN EN ISO 228), NPT, Flansche, Victaulic®.
Gehäuse und Ventileaus Edelstahl, Messing und Aluminium
9 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Beispiele für Anschlussarten
SBC Bruchbolzenausführung – Marine-VersionSBC Bruchbolzenausführung – Marine-Version
BSP Innengewinde / BSP Innengewinde NPT Innengewinde / NPT Innengewinde
Außengewinde / Außengewinde (BSP oder NPT)
Innengewinde / Außengewinde (BSP oder NPT)
Victaulic ® / Victaulic ®(Rohrnutstutzen-Anschluss)
Innengewinde / Victaulic®
Flansch / Flansch Flansch / Gewinde (BSP/NPT, Mutter / Vater, Victaulic®)
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SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
SBC Bruchbolzenausführung – Marine-Version
Material Normbezeichnung Temperaturbereich 3)
Gehäuse undRückschlag-
ventile
SS (Edelstahl)EN 10272 - 1.4404+AT
-40° C bis 250° C
EN 10213-4 - 1.4409+AT
Ms/Rg (Messing/Rotguss)EN 12164 - CW614N
-40° C bis 200° CEN 1982 - CB491K-GS
Al (Aluminium) EN 755 - AW-6262-T6 -40° C bis 150° CEN 1706 - AC-42100-T6
Material Markenbezeichnung 4) Temperaturbereich 3)
O-Ring
FKM Viton® -30° C bis 200° CEPDM - -40° C bis 120° CFFKM Kalrez® / Chemraz® -15° C bis 230° CNBR - -38° C bis 80° C
Werkstoffe, Temperaturbereich
Nennweiten, Trennkräfte, Anschlüsse, Gewichte
Technische Daten
Betriebsdruck: Aluminium bis 2": PN 16 bar, Alu > 2½": PN 10 bar, Ms/Rotguss 16 bar, Edelstahl 25 bar (PN 40 bar auf Anfrage). Mann Tek garantiert als Berstdruck den 5-fachen Betriebsdruck.
DNTrennkraft 1)
Verbindung 2) Gewicht (kg)Edelstahl
Gewicht (kg)AluminiumSS Alu
1" 4,8 kN 3,2 kN1" Gewinde 1,6 -1" Flansch 2,7 -
2" 13 kN 9 kN2" Gewinde 2,6 0,92" Flansch 7,3 2,5
2½" 22 kN 10 kN2½" Gewinde 7,4 2,52½" Flansch 13,2 4,5
3" 33 kN 15 kN3" Gewinde 8,5 2,93" Flansch 15,1 5,1
4" 52 kN 24 kN4" Gewinde 15,5 5,34" Flansch 20,7 7,0
5" 81 kN 37 kN5" Gewinde 32,0 12,05" Victaulic® 31,0 11,7
6" 92 kN 54 kN6" Gewinde 46,8 15,96" Flansch 57,6 19,6
8" 165 kN 96 kN8" Gewinde - -8" Flansch 71,0 25,9
10" 151 kN 151 kN 10" Flansch 120 -12" 217 kN 217 kN 12" Flansch 185 -
1) Mann Tek Standard, andere auf Anfrage. Bitte beachten: Die genannte Trennkraft bezieht sich auf axialen Abriss der Schlauchleitung bzw. des Verladearms. Bei nicht-axialer Belastung verringert sich die notwendige Trennkraft; hierzu kann Mann Tek auf Anfrage unter Angabe von Winkel und Kraftangriffspunkt weitere Angaben machen. Zur Auslegung der benötigten Trennkraft bitte die Mann Tek "Design Guideline" anfordern
2) Gewinde: BSP Innen- oder Außengewinde, NPT Innen- oder Außengewinde Flansche: ASA (ANSI) 150 oder 300 psi (lbs), DN 25-150 PN 10/16 und PN 25/40, TW1/80, TW3/100, TW7/150, T.T.M.A.
3) Bitte beachten: Standard-Temperaturbereich für SBC-Kupplungen -20° bis +80° C. Für alle Anwendungen außerhalb dieses Be-reiches sollte die Eignung der Kupplung gesondert festgestellt werden. Mann Tek kann bei hierzu geeignete Hilfestellung geben.
4) Kalrez ®, Viton ® = registrierte Markennamen von DuPont; Chemraz® = registrierter Markenname von Greene Tweed
11 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Durchflussdiagramm ( Druckverlust ) für SBC Abreißkupplungen 'Industrie-Version' und 'Marine-Version'
Durchflussleistung
SBC 'Industrie-Version'
SBC Bruchbolzenausführung – Marine-Version
FLOW DIAGRAM (Pressure Drop) for MBCouplings
0
0,5
1
1,5
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500Flow Rate (l/min)
Pre
ssur
e D
rop
(bar
)
MBC 3"
MBC 4"
Test Fluid: n-para�n Temperature: 20 °C Density: 0,75 kg/dm³ Viscosity: 1,75 mm²/s
MBC 2" MBC 2½" (calculated)
MBC 6" (calculated)
SBC 2" SBC 2½"
SBC 3"
SBC 4"
SBC 6"
Flüssigkeit: n-Paraffin Temperatur: 20° C Dichte: 0,75 kg / dm3 Viskosität: 1,75 mm2/s
Dru
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Durchflussrate (l/min)
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Safety Break-away Couplings
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NO. Revision comprises Date Sign. Appr by
Detail No: Material Ytbeh./TreatmentDesigned/drawn by
Checked
Approved
Scale:
Date
Data nr./Comp No.
Drawing No.
Blad/Sheet
Rev.
Dimension with no tolerances acc toMachined Weld Forge Surface roughnessForm & position tol
SS-ISO 2768-1 mediumSS-ISO 2768-1 coarseISO 1302SS ISO 1101
/N211D4001 1 1
1:1
2008-10-10
P. Nyberg
G. Kopplin
T. Mann
N211D4001
Industrial Break Away 2"Connection: 2" NPT - Non Closure
Ämne/Blank Vikt/Weight
911 12 1315 161 1022
Abreißkupplungen der Industrie- und Marineserie sind in Sonderausführung ohne Rückschlagventile lieferbar.
Diese Kupplungen dienen als definierte sichere Trennung innerhalb eines Transfersystems, um Betankungsausrüstung und Bedienpersonal zu schützen.
Diese Sonderausführung wird nur eingesetzt, wenn die geförderten Medien als 'nicht gefährlich' eingestuft und eine eventuelle Freisetzung des Mediums akzeptabel ist. (Anwendungsbeispiel: Bahn-Abwasserleitun-gen, Bohrinsel-Frisch- und Abwasserleitungen)
Abreißkupplungen ohne Rückschlagventile
Abreißkupplungen mit Drehgelenk / mit Trockenkupplung
SBC sind mit integriertem Drehgelenk bzw. mit integrierter DGC / DDC Trockenkupplung lieferbar. Vorteil: Kompakter und leichter als die Kombination der Einzelteile, Kostenersparnis.
Sonderausführungen
SBC mit integrierter DDC-Mutterkupplung
SBC mit integrierter DGC-Mutterkupplung für Flüssiggas
SBC mit integriertem Drehgelenk
Drehgelenk zur Vermeidung von Torsion der Schlauchleitung
kein interner Mechanismus
13 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
ARK-S Abreißkupplungen in Seilzugausführung
ARK-S wird eingesetzt, wenn die benötigten Abreißkräfte sehr gering sind.
Im Gegensatz zu klassischen Abreißkupplungen werden die Zugkräfte bei ARK-S nicht über den Schlauch bzw. den Verladearm übertragen, sondern über ein integriertes Zugseil, das an einem Fixpunkt befestigt ist.
Die Auslösekräfte sind niedrigschwellig, so dass schon geringe Seilkräfte ausreichen, um die ARK-S nach Überschreitung des zulässigen Wegs auszulösen. Die Auslösekraft ist unabhänggig vom Innendruck.
ARK-S verfügen über drei außen liegende Klammern, die bei Zugbelastung über das integrierte Seil bei einer definierten Stärke gelöst werden und die Kupplungshälften freigeben. Dabei schließen beidseitig die Rückschlagventile sofort, ein Produktaustritt wird vermieden.
Es gibt kein losen Bauteile, die verloren gehen können. Die Kupplungshälften lassen sich nach der Trennung wieder montieren.
Merkmale / Anwendungsgebiete
Passive Sicherheit für Situationen, bei denen ein Schlauch oder Ladearm unbeabsichtigt überhöhten Belastungen ausgesetzt ist. Besonders geeignet zum Schutz von Leitungen mit geringer Zugfestigkeit.
Einsatzbereich: für alle gebräuchlichen Medien, bei denen es während der Be- an Tank- und Kesselwagen-Verladestationen, und Entladung die Möglichkeit von Wegfahrunfällen gibt.
Wegbegrenzte Auslösung bis 90 Grad Seil-Abzugswinkel, geringe Zugkräfte erforderlich.
Querkraftunempfindlich
Leichte, kompakte und robuste Bauweise
Zulassungen: nach WHG § 19, ATEX-Zone 1, Materialtests durch BAM
ARK-S SeilzugausführungSonderausführungen
Die Kupplung besteht aus zwei miteinander verbundenen Ventilhälften, voller Durchfluss.
ARK-S vor der Notfall-Trennung ARK-S nach der Notfall-Trennung
Bei der Trennung schließen die federbelasteten Ventile sofort, der Durchfluss ist gestoppt.
Technische Daten / Ausführungen
Gehäuse Edelstahl 1.4571 oder Hastelloy 2.4610; Beschichtung z. B. mit E-CTFE möglich.
Dichtungen EPDM, FEP, FPM/FKM, Kalrez ® 6375 oder 6230.
Standardausführungen DN 25-100 mit Gewindeanschluss DIN EN ISO 228 oder NPT, DN 150-250 mit Flansch nach DIN PN 10/16 oder ANSI 150/300.
Betriebsdruck PN 25 bar.
Gewichte, Baulängen und Maße auf Anfrage.
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SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
CBC 'Cryogenic'
Technische Daten
Größen 1" (DN 25) bis 6" (DN 150)
Betriebsdruck PN 25 bar - 1" (DN 25) bis 4" (DN 100), PN 16 bar - 6" (DN 150), jeweils mit 4-fachem Sicherheitsfaktor
Temperaturbereich niedrigste Betriebstemperatur -200° C
Werkstoff Gehäuse Edelstahl
Anschlüsse NPT-Gewinde, Flansche nach EN und ASME, Schweiß- und Lötenden.
CBC sind Sicherheits-Abreißkupplungen in neuester Bauart als kostengünstige Alternative zu 'Emergency Release'-Kupplungen für Anwendungen bis 6" entwickelt worden.
Typischerweise werden sie für die Verladung von tiefkalten, verflüssigten Gasen bis -200° C eingesetzt, z. B. für LNG und LBG, Flüssigstick-stoff (LN2), Flüssigsauerstoff oder verflüssigtes Argon.
CBC sind als Bruchbolzenvariante in 'Industrie-Version' (Einsatz zwischen Fixpunkt und Schlauch/Verladearm) und 'Marine-Version' (Einsatz zwischen zwei Schlauchleitungen) erhältlich.
Anwendungsbereiche
• Schiffsbetankung mit LNG als Treibstoff
• Befüllung von Tankschiffen mit LNG
• Be- und Entladung von Tank- und Kesselwagen mit LNG, LN2 etc.
• Gasrückführungs-Leitungen
CBCouplingsCryogenic Break-away Couplings
15 SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Auswahl-Checkliste AbreißkupplungenCBC 'Cryogenic'
SBC, CBC 'Marine-Version'
Schlauch (Anschluss 1)
Kupplungsgröße DN
Schlauch(Anschluss 2)
SBC, CBC 'Industrie-Version'
Fixpunkt (Anschluss 1)
Schlauch/Verladearm(Anschluss 2)
Kupplungsgröße DN
ARK-S Seilzugausführung
Fixpunkt (Anschluss 1)
Schlauch/Verladearm(Anschluss 2)
Kupplungsgröße DN
Checkliste für die Auswahl der geeigneten Ausführung:
1. Welches ist das schwächste Bauteil in der Verladeleitung
a. Schlauchleitung
b. Rohrhalterung
c. Verladearm
Hieraus ergibt sich die Bestimmung des geeigneten Kupplungstyps und der erforderlichen Abreißkraft.
2. Zu erwartender Abreißwinkel
a. Gerader Abriss (bis max. 5° )
b. Winkelabriss (bis 90° )
3. Einbausituation
a. Einseitig fest installiert (z. B. Tank, Rohrleitung)
b. Zwischen zwei Schlauchleitungen
4. Nennweite und Anschlüsse der Kupplung (Type Flansch/Verschraubung)
a. Nennweite DN
b. Anschluss 1
c. Anschluss 2
5. Materialauswahl (Kupplungsgehäuse und Dichtungen)
a. Gefördertes Produkt (Name/CAS-Nr., Temperatur, Betriebsdruck)
b. Gegebenenfalls Reinigungsmedium (Name/CAS-Nr., Temperatur, Betriebsdruck) 6. Einzuhaltende Richtlinien
a. Vorschriften und Richtlinien (international, national, regional)
b. Vorzulegende Unterlagen für die Genehmigung (Materialzeugnis, Herstellererklärung, Bauteil-Zulassung)
ELAFLEX
ELAFLEX HIBY GmbH & Co. KG Schnackenburgallee 12122525 Hamburg / Germany
Tel. +49 (040) 540 00 50Fax +49 (040) 540 00 567E-Mail [email protected] www.elaflex.de
Mann Tek ist Teil der ELAFLEX Gruppe.
Mann Tek Firmeninfo Zulassungen Service
Mann Tek
Mann Teknik AB Strandvägen 16SE-542 31 Mariestad / Sweden
Tel. +46 501 39 32 00Fax +46 501 39 32 09E-Mail [email protected] www.mann-tek.com
© ELAFLEX / Mann Tek 2013
Produktinformationen
Branchen-Informationen
Kontakt
DDCcouplings®
Dry Disconnect Couplings (Trockenkupplungen)
1" bis 8", PN 16 – PN 25
Aluminium, Messing-Rotguss, Edelstahl und PEEK
Nach NATO Standard STANAG 3756
FFBallvalves (Englisch)Full Flow Ball Valves (Kugelhähne / 2-Wege-Kugelhähne für Tankwagen)
2" bis 4", PN 10, Aluminium
DGCouplings® (Englisch)Dry Gas Couplings (Trockenkupplungen für Flüssiggas)1" bis 4", PN 25, Edelstahl
Art. nr: PR-010201-0111 Version: 080227
FFBall ValvesFull Flow Ball Valves
Produkt Information
Art. nr: PR-010801-0112 Version: 080214
DGCouplings ®
Dry Gas Couplings
Product Information
DACouplings® (Englisch)Dry Aviation Couplings (Trockenkupplungen für Flugfeld-Refueller)
2½", PN 10, Aluminium
Nach ISO 45, MS 24484, NATO STANAG 3105, British Aerospace Spec. 2C14.� �
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Art. nr: PR-010601-0112 Version: 080225
Product Information
DACouplings ®
Dry Aviation Couplings
Sampling, Vent or Drain unit (Englisch) Entlüftungs- und EntwässerungseinheitEdelstahl.Art. nr: PR-021001-0121 Version: 070329
Sampling, Vent or Drain unit
AviationFuelling Equipment
Swivel Joints (Englisch)¾" bis 10", PN 10 – PN 25.
Aluminium, Messing-Rotguss, Edelstahl
Mit BSP/NPT-Gewinde oder Flanschanschluss (DIN, ANSI / ASA)
Notice.Thisdrawingcontainspoprietaryinformation
andshallnotbeusedorreproducedoritscontents
disclosedinwholeorinpart,withouttheprior
writtenconcentoftheMannTeknikAB
NO.Revision comprisesDateSign.Appr by
Detail No:MaterialYtbeh./TreatmentDesigned/drawn by
Checked
Approved
Scale:
Date
Datanr./Comp No.
Drawing No.
Blad/Sheet
Rev.
Dimension with notolerances acc toMachined Weld Forge Surface roughnessForm & positiontol
SS-ISO 2768-1 mediumSS-ISO 2768-1 coarseISO 1302SS ISO 1101
/ D1301304401W1 1
1:4
2008-05-16
G. Kopplin
G. Kopplin
T. Mann
D1301304401W-1
Swivel 8" - Double Ball RaceFlange 8" ANSI 600 - Ring Joint R49
Weight: 120 kg
Working pressure: 80 bar / 1140 psiTestpressure: 135 bar/ 1920 psiAxial force: 7,5 t
419
349
32 12x
438
62
302
203
Art. No: PR-010501-0112 Version: 090820
Product Information
SwivelsSwivel Joints
SBCouplings Safety Breakaway Couplings (Abreißkupplungen/Nottrennkupplungen)
Industrie- und Marineversion mit Bruchbolzen 1" bis 12", PN10/25, Aluminium, Messing, Edelstahl
Version mit Kabelauslösung 2" bis 12", PN10/25, Edelstahl
Gas (LPG)
SwivelsSwivel Joints SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
DGCouplings ®
Dry Gas Couplings
Sweden
Version 091012
Offshore & MarineDDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings SwivelsSwivel Joints
SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
Sweden
Rail Tankers
Sweden
SwivelsSwivel Joints SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
DDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings
Gas (LPG) Kesselwagen
Qualitätssicherung, Zulassungen/Zertifikate und Konformitätserklärung.w
ww
.man
n-te
k.co
m
General Information
Art. nr.: PR-091901-01 Version: 100901
Sweden
Generelle Information zu Mann Teknik AB, Produkte und Branchen.
Chemische Industrie
Offshore & Marine
Tankwagen
Military
Sweden
SwivelsSwivel Joints
SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
DDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings
Version 100113
Militär
Container
Sweden
SwivelsSwivel Joints
SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
DDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings
Version 100113
Container
Anleitungen zu Bedienung, Wartung und Reparatur.
Tank Trucks
Sweden
SwivelsSwivel Joints
SBCouplings ®
Safety Break-away Couplings
DDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings
Version 100113
Sweden
Version 130113
DDCouplings ®
Dry Disconnect Couplings
Technical Information
Cryogenic Couplings
Sweden
Version 120927
Cryogenische Kupplungen
SBCouplingsSafety Break-away Couplings
Version 7.2013 DVersion 7.2013 D
Produktinformation
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